某路施工方案范本(經(jīng)典范本適合修改自用)宇哥制造

1、目 錄第一局部：施工組織設(shè)計 第一篇 編制說明和依據(jù) 第二篇 工程概況 第三篇 施工進度方案 第四篇 施工平面圖布置 第五篇 施工部署 一、 施工準備 二、 工程管理機構(gòu) 三、 施工力量組織 四、 施工作業(yè)班次 五、 建立現(xiàn)場協(xié)調(diào)會制度 第六篇 主要施工方法及技術(shù)措施 一、 道路施工測量 二、 道路工程 一、設(shè)計概況 1. 主要技術(shù)標準 2. 道路橫斷面設(shè)計 3. 路面構(gòu)造設(shè)計 (1) 機動車道： (2) 非機動車道及人行道 二、施工要求 三、施工方法 1. 路基土方工程 (1) 施工準備 (2) 土方路塹開挖 (3) 填方路基施工 2. 水泥穩(wěn)定石粉渣底基層、基層 (1) 準備工作 (2)

2、施工要點 (3) 操作方法 3. 混凝土路面 4. 人行道 5. 沿線設(shè)施施工 三、 給水管道工程 一、設(shè)計概況 二、施工方法 1. 管溝開挖： 2. 給水管道根底： 3. 管道安裝方法； 4. 管道試驗 5. 管道回填 四、 排水管道工程 一、設(shè)計概況 二、施工要求 三、施工方法 四、排水管道的閉水試驗 五、工藝和平安要求 五、 電纜溝工程 一、設(shè)計概況 二、施工要求 三、施工方法1. 施工條件 2. 測量放線： 3. 溝槽開挖： 4. 基底處理： 5. 墻體砌筑： (1) 施工準備： (2) 拌制砂漿 (3) 操作工藝 6. 內(nèi)外壁抹灰 (1) 基層處理 (2) 做灰餅打墩： (3) 基層

3、施工 (4) 抹底灰 (5) 裝飾面層 (6) 質(zhì)量保證措施： 7. 蓋板預制及安裝 (1) 構(gòu)件預制 (2) 構(gòu)件安裝 (3) 平安措施和要求 8. 溝壁回填: 六、 通信管道工程 一、設(shè)計概況 二、施工要求 三、施工方法 1. 放樣 2. 溝槽開挖 3. 管道安裝 4. 管溝回填 七、 道路照明工程一、設(shè)計概況 二、施工要求 三、施工方法 第七篇 主要材料、機械、勞動力需用量方案 一、 主要材料需用量方案 二、 施工機械狀況說明一覽表三、 主要勞動力需用量方案 第八篇 雨季施工措施 第九篇 工期保證措施 第十篇 文明施工措施 一、 現(xiàn)場容貌環(huán)境管理 二、 現(xiàn)場材料堆放和道路排水管理 三、

4、分工標志管理 四、 現(xiàn)場防火管理 五、 文明運輸及外部公共關(guān)系管理 六、 臨時設(shè)施及生活環(huán)境管理 第十一篇 質(zhì)量目標及質(zhì)量保證體系 一、 質(zhì)量目標 二、 質(zhì)量保證體系 三、 管理措施 四、 工程質(zhì)量的具體要求 第十二篇 平安目標和平安保證措施 一、 平安目標 二、 平安保證體系 三、 平安生產(chǎn)措施 四、 平安生產(chǎn)具體要求 第十三篇 本錢管理措施 一、 勞動力管理 二、 材料管理 三、 工程預決算管理 四、 其它 第十四篇 服從監(jiān)理工程師全過程監(jiān)理之保證措施 第二局部：附錄圖表 施工進度總方案表 施工總平面布置圖 主要分項工程施工工藝框圖 1. 道路挖方施工工藝框圖 2. 道路填方施工工藝框圖

5、3. 給水管道施工工藝框圖 4. 雨水管道施工工藝框圖 5. 污水管道施工工藝框圖 6. 電纜溝施工工藝框圖 7. 通信管道施工工藝框圖 8. 道路照明施工工藝框圖 9. 路面穩(wěn)定層施工工藝框圖 10. 路面基層混凝土施工工藝框圖 11. 鋪砌方磚施工工藝框圖 深圳市龍華城市建立投資開展清泉路中段三聯(lián)路至和平路0+5001+020市政工程施工組織設(shè)計第一篇 編制說明和依據(jù) 一深圳市龍華城市建立投資開展清泉路中段三聯(lián)路至和平路0+5001+020工程招標書。 二深圳南油工程設(shè)計設(shè)計的深圳市龍華城市建立投資開展清泉路中段三聯(lián)路至和平路0+5001+020工程道路，給排水，電、氣工程施工圖紙。 三國

6、家現(xiàn)行交通設(shè)施、市政安裝工程施工與驗收標準及質(zhì)量檢驗評定標準。 第二篇 工程概況 深圳市龍華城市建立投資開展清泉路中段三聯(lián)路至和平路0+5001+020工程位于深圳市寶安區(qū)龍華鎮(zhèn)，起始樁號0+5001+020，本標段全長520米. 路幅寬度:路幅寬度30米,工程內(nèi)容有道路、給排水、電力、電信、道路照明、燃氣工程(本次招標不包括路燈、綠化和燃氣)。 前期準備工作已經(jīng)就緒，根據(jù)深圳市建筑工程招投標暫定方法規(guī)定實行公開招標，擇優(yōu)選取施工單位進展工程施工。 工程有關(guān)施工圖已由深圳南油工程設(shè)計設(shè)計完成?，F(xiàn)場已具備施工條件。 第三篇 施工進度方案 按招標文件要求，本工程工期為270日歷天，有效工期從業(yè)主簽

7、發(fā)的開工通知第二天算起。 施工進度方案詳見附錄施工進度總方案表。 第四篇 施工平面圖布置 1. 根據(jù)本工程規(guī)模、施工進度方案、頂峰期施工人數(shù)，結(jié)合現(xiàn)場實際，在現(xiàn)場紅線用地范圍內(nèi)和少局部紅線外布置生產(chǎn)臨時設(shè)施、生活臨時設(shè)施、臨時道路以及施工和生活用水、用電管線。 2. 施工大臨設(shè)施設(shè)于甲方指定的空置位置上。生活區(qū)面積為1200m2。房屋布置及面積詳見施工總平面布置圖。 3. 由于本工程主要構(gòu)造局部采用商品混凝土墊層除外，現(xiàn)場砼局部數(shù)量不大，現(xiàn)場設(shè)400公升砼攪拌機一臺，二臺200公升砂漿攪拌機。預制構(gòu)件制作區(qū)、水泥穩(wěn)定石粉渣拌和站，設(shè)于甲方指定紅線范圍內(nèi)空置位置上。砼攪拌機和砂漿攪拌機位置隨施工

8、進度需要靈活移動。生活及施工區(qū)用水、用電從現(xiàn)場甲方指定接口位置接出詳見施工總平面布置圖。 4. 施工總平面管理 1)、 為了減少各種料具的二次倒運距離，有方案地組織現(xiàn)場平面及立體穿插作業(yè)，最大限度地利用場地，提高勞動生產(chǎn)率，真正做到平安生產(chǎn)和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由工程付經(jīng)理負責，實行分片包干管理，責任到人，未經(jīng)同意，任何人不得隨意更改。 2)、 工程經(jīng)理部是現(xiàn)場施工生產(chǎn)的指揮中心，現(xiàn)場辦公室內(nèi)要布置工程進度方案圖表、勞動力調(diào)配、晴雨表、單位工程質(zhì)量目標規(guī)劃表、管理機構(gòu)圖等圖表。 3)、 凡進場的材料、設(shè)備必須按施工總平面布置圖指定位置堆放整齊，不得隨意亂放，施工現(xiàn)場的水準點和里

9、程樁控制點要有明顯的標記，并切實做好保護工作。 4)、 進出入口設(shè)值班門房并張掛出入制度、場容管理條例、工程概況和平安紀律牌，教育工人維持良好的施工秩序和勞動紀律。 5)、 施工現(xiàn)場設(shè)專職保安人員，無關(guān)人員制止進入現(xiàn)場。 其他見施工總平面布置圖(詳見附圖)。 第五篇 施工部署 一、 施工準備 為了確保本工程優(yōu)質(zhì)、高速、平安、低耗、圓滿地完成合同規(guī)定的各項指標，根據(jù)本工程特點，做好施工前準備工作，科學組織，精心安排、方案在先，保證施工中各項工作的順利開展。 1、施工前組織有關(guān)單位做好現(xiàn)場交接工作，布設(shè)施工用電線路，用水管線和臨建立施。 2、做好圖紙會審工作，組織工程技術(shù)人員認真熟悉圖紙，領(lǐng)會設(shè)計

10、意圖，全面掌握施工圖紙內(nèi)容，檢查多專業(yè)管線的位置是否正確，提出方便施工的合理化建議。 3、根據(jù)本工程的具體情況，編制切實可行的單項施工工藝措施和施工方案，重點說明重要工程的施工方法、施工工藝、工程進度安排、勞動力組織、質(zhì)量及平安保證措施，以利于有效地指導現(xiàn)場施工。 4、做好技術(shù)交底工作，在工程開工前，公司總工程師組織質(zhì)檢科、工程技術(shù)科向工程經(jīng)理部進展技術(shù)交底，內(nèi)容是施工組織設(shè)計，風雨季施工措施等，工程技術(shù)負責人再根據(jù)進度方案向施工員和作業(yè)班組交底，重點放在施工方案、技術(shù)措施、作業(yè)指導書、工藝標準、平安措施等方面，交底必須細致齊全，并應(yīng)結(jié)合具體操作部位，關(guān)鍵部位和施工難點的質(zhì)量要求，操作要點，平

11、安要求等進展詳細的交底。 5、及時編制施工預算，充分反映工程所需的各種費用，材料、勞動力等，有效指導進度方案、材料方案、勞動力安排、竣工決算和經(jīng)濟分析等工作的開展。 6、認真做好材料的方案采購準備，編制各項材料方案，對多種材料的采購，入庫、保管和出庫，制定完善的管理方法，同時加強防盜和防火管理。 二、 工程管理機構(gòu) 根據(jù)工程規(guī)模和特點，公司組建深圳市龍華城市建立投資開展清泉路中段三聯(lián)路至和平路0+5001+020市政工程工程經(jīng)理部，對工程工程的質(zhì)量、平安、工期、文明施工和工程本錢等進展統(tǒng)籌管理，以確保工程優(yōu)質(zhì)高速地如期完成，工程組織機構(gòu)如以下圖。 深圳市龍華城市建立投資開展清泉路中段三聯(lián)路至和

12、平路0+5001+020市政工程 工程管理組織機構(gòu)圖 三、 施工力量組織 根據(jù)工期要求配備足夠的施工力量，合理分工，科學管理，具體配備如下： 1、土方施工隊：主要負責道路挖填土方工程、管道溝槽土方開挖和回填工程的施工。 2、路面施工隊：主要道路水泥穩(wěn)定石粉渣底基層、基層和路面工程和人行道及附屬設(shè)施工程的施工。 3、管道施工隊：主要負責給、排水管道，電力電纜溝，電信管道，道路照明管道及管線工程的施工。 四、 施工作業(yè)班次 根據(jù)方案安排和工序穿插，充分利用有效時間和空間，合理安排作業(yè)班次，原那么上采取兩大班作業(yè)，作業(yè)時間限制為723時。 五、 建立現(xiàn)場協(xié)調(diào)會制度 工程開工后，除了參加業(yè)主組織的協(xié)調(diào)

13、會外，工程經(jīng)理部每周還必須組織召開一次內(nèi)部生產(chǎn)調(diào)度會，根據(jù)業(yè)主安排和現(xiàn)場情況，布置、檢查、協(xié)調(diào)工程施工進度、質(zhì)量、平安、文明施工以及物資供給等事宜，及時解決和處理影響工程質(zhì)量，施工進度和施工平安所存在問題。 第六篇 主要施工方法及技術(shù)措施 本工程的施工程序如下： 施工準備測量放線路基土方工程污水管道施工雨水管道施工給水管道施工電纜、套管敷設(shè)道路基層施工電信管道施工電纜溝施工照明管道施工路面工程施工人行道及附屬設(shè)施工程施工。 各分項工程的施工方案及技術(shù)措施如下： 一、 施工準備 一施工圖紙會審 由工程總工程師牽頭，組織工程各專業(yè)工長、質(zhì)檢員、技術(shù)員、班組等認真學習圖紙，吃透圖紙。在圖紙學習期間，

14、尤其應(yīng)注意各專業(yè)圖紙之間的標高是否一致，尺寸位置等是否一致。 二編制實施性施工組織設(shè)計與施工方案 由工程總工負責組織編制實施性施工組織設(shè)計，在正確貫徹國家各項技術(shù)標準，政策和法令中，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，依靠公司雄厚的科技實力促進科技進步，科學地組織施工，實施性施工組織設(shè)計經(jīng)公司批準后報監(jiān)理和業(yè)主審定執(zhí)行。 根據(jù)本工程的特點，結(jié)合以前我公司曾經(jīng)施工過的工程經(jīng)歷，組織編制切實可行的各單項施工工藝措施，施工方案和作業(yè)指導書，重點闡述主要分局部項工程的施工方法、施工工藝，工程進度安排，勞動力組織，質(zhì)量及平安保證措施，以有效地指導現(xiàn)場的施工。 根據(jù)工程施工總進度方案，每項工作展開前進展相關(guān)的技術(shù)

15、準備，如編制專項施工方案，關(guān)鍵工程施工過程的作業(yè)指導書，這些文件要有針對性和可操作性。 三標準、標準、圖集等收集 施工之前，應(yīng)將本工程所需的標準、標準、圖集等技術(shù)資料收集齊全。 四設(shè)備及器具 根據(jù)本工程的施工需要配置有關(guān)設(shè)備及器具。具體見輔助資料表B-5：材料試驗、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。 五測量基準交底、復測及驗收 檢測和測量儀器等計量器具提前做好計量鑒定，保證在本工程使用的所有器具均在檢定有效期內(nèi)，并做好臺帳記錄。 六現(xiàn)場準備 1. 臨時供水、供電 工程中標之后，要組織編制?臨時用水方案?及?臨時用電方案?，這些方案要綜合考慮生產(chǎn)、生活、消防等各方面的因素，經(jīng)計算確定用水、用電量，臨時給水管徑，臨

16、時用電電纜或?qū)Ь€截面，總用電容量，并進展合理布置。 2. 臨時設(shè)施 根據(jù)本標段的工程工程及工程數(shù)量，臨時設(shè)施方案采用現(xiàn)場搭設(shè)的方法，構(gòu)造采用磚砌墻體，鍍鋅鐵皮屋面，室內(nèi)采用簡易裝修，辦公室天花吊頂。工棚采用鋼管構(gòu)造搭設(shè)外圍石棉瓦圍護。 廚房、浴室、衛(wèi)生間采用瑪賽克地面，白色墻磚，以保證符合環(huán)境衛(wèi)生的要求。 3. 各種資源準備 (1) 勞動力準備 根據(jù)勞動力方案，提前在公司內(nèi)部的施工隊伍和勞務(wù)基地中進展組織安排，保證勞動力能及時、有序地進場； 對所組織的勞動力進展考核、篩選，選拔有素質(zhì)、技術(shù)熟練的工人進場。 對施工人員進展進場交底及技術(shù)、質(zhì)量、平安教育，重要工種和特殊工藝提前進培訓，作到持證上崗

17、。 (2) 施工進度方案 按招標文件要求，本工程工期共9個月計270個日歷天。詳細工期安排另見：深圳市龍華城市建立投資開展清泉路中段三聯(lián)路至和平路0+5001+020市政工程?施工總體方案表?。 (3) 施工總平面布置 施工現(xiàn)場除必要的生產(chǎn)臨時設(shè)施外，考慮搭設(shè)現(xiàn)場工程經(jīng)理部臨時辦公室。所有施工及管理人員生活臨時設(shè)施按業(yè)主安排，生活臨時設(shè)施位于道路東北側(cè)空地上，規(guī)劃占地面積2000平方米。 生活臨時設(shè)施道路由原有市政道路三聯(lián)路或和平路接入，沿線利用原有道路修一臨時便道直通設(shè)計終點，規(guī)劃寬度6米。臨時設(shè)施用地左側(cè)留6米寬消防通道，給水由就近市政管線接入、管徑DN50，場地用電由就近配電盤用鎧裝電纜

18、接入場地。 生活臨時設(shè)施雨水排放采用無組織方式，生活污水經(jīng)化糞池處理后接入市政污水系統(tǒng)。 生活臨時設(shè)施場地消防采用干式滅火器。 生產(chǎn)臨時設(shè)施布置詳見：施工現(xiàn)場平面布置圖。 二、 道路施工測量 本工程分項工程全長520米。整個施工路段根本上為直線段，但施工線路較長,穿插路口和管線分布復雜,測量放樣工作量比擬大。為保證工程各構(gòu)造物平面位置的放樣及高程準確，根據(jù)工程特點，擬采取如下測量方案： a測量設(shè)備設(shè)置：設(shè)置測量組一組，配備水準儀3臺，經(jīng)緯儀2臺，紅外線全站儀1臺。 b設(shè)置坐標控制網(wǎng)及水準點：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標控制點及高程水準點。根據(jù)設(shè)計圖坐標

19、控制點，用全站儀敷設(shè)三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標點。這些樁點設(shè)置在施工現(xiàn)場內(nèi)澆灌砼保護，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每60100米設(shè)一水準點并作閉合導線測量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準點高程。設(shè)置的坐標控制網(wǎng)及各水準點每隔一月左右做一次復核測量，防止各點的沉降或碰動。 根據(jù)所設(shè)置坐標控制網(wǎng)，直接測放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時用其它坐標控制點進展交匯復核，根據(jù)所設(shè)置各水準點可以方便進展施工高程測量。 三、 道路工程 一、設(shè)計概況 龍華鎮(zhèn)清泉路位于深圳市寶安區(qū)龍華鎮(zhèn)，為一條連接龍觀路和建立路的南北走向城市聯(lián)絡(luò)次干道。 清泉路

20、北接龍觀路,南起建立路。與龍觀路和和平路交接處進展了拓寬主渠化設(shè)計，道路線型為一直線。道路全長約1390米，標準路幅寬30.0米，雙向四車道。本標段為三聯(lián)路至和平路段，起始樁號為0+5001+020。 1. 主要技術(shù)標準 道路等級：城市次干道 設(shè)計時速：40km/h 道路設(shè)計荷載：BZZ-100 路面構(gòu)造：采用剛性路面 道路橫坡：車行道1.5%；人行道2.0% 設(shè)計年限：30年 豎曲線半徑：最小半徑1500米，最大縱坡4.729% 2. 道路橫斷面設(shè)計 道路總寬為30m，其道路橫斷面組成為：1.5m人行道+1.5m綠化帶(樹池)+2.5m非機動車道+1.5m綠化帶+8.0m機動車道+8.0m機

21、動車道+1.5m綠化帶+2.5m非機動車道+1.5m綠化帶(樹池) +1.5m人行道=30m(路幅寬度)。 3. 路面構(gòu)造設(shè)計 (1) 機動車道： 24cm C35水泥混凝土 20cm 6%水泥穩(wěn)定石粉渣 20cm 4%水泥穩(wěn)定石粉渣 構(gòu)造總厚64cm (2) 非機動車道及人行道 5cm C25水泥混凝土方方磚 2cm 5#水泥砂漿臥底 15cm 6%水泥穩(wěn)定石粉渣 構(gòu)造總厚22cm 填方邊坡1：1.0；挖方邊坡1：1.5，高路塹段設(shè)置：坡面高于8米設(shè)置1米的碎落臺。 二、施工要求 應(yīng)嚴格按有關(guān)施工標準及驗收標準要求施工，嚴格按圖施工，發(fā)現(xiàn)問題及時與設(shè)計院聯(lián)系。 填方路基應(yīng)先去除地表上的樹根、

22、草皮或腐植土，土方應(yīng)分層碾壓，分層厚約為30cm，每層均應(yīng)有密實度試驗報告，到達設(shè)計要求前方可進展下一道工序的施工。土基壓實度采用重型壓實標準： 機動車道：填方080cm，不低于93%；挖方030cm，不低于95%。 人行道：填方080cm，不低于93%，80cm以上，不低于90%；挖方030cm不低于93%。 路基土方完成后，沿線應(yīng)按標準要求做回彈模量試驗。 水泥穩(wěn)定石粉渣層應(yīng)按?深圳地區(qū)穩(wěn)定石粉渣基層施工暫行規(guī)定?要求施工，并要求采用機械拌和，不能人工拌和。 混凝土構(gòu)造應(yīng)嚴格按設(shè)計圖紙中要求施工。 人行道板及道牙預制構(gòu)件應(yīng)采用水泥制品廠的預制構(gòu)件，施工單位不能自己搗制。 施工時應(yīng)注意與現(xiàn)有

23、的道路順接。 三、施工方法 1. 路基土方工程 (1) 施工準備 1、對設(shè)計資料和招標文件的內(nèi)容進展全面的現(xiàn)場核對和施工調(diào)查。特別是土石方數(shù)量，交通、植被，建筑和設(shè)施拆遷、地質(zhì)測量等同路基施工有關(guān)的資料。 2、根據(jù)總施工部署編制路基施工方案，施工網(wǎng)絡(luò)方案等并報批。 3、開工前認真進展施工測量，包括導線點、界樁、水準點復測和補點；橫斷面檢查與補測；恢復中線和固定主要控制樁；逐樁進展路基放樣，訂出界樁、堤腳、暫頂、邊溝、護坡道等位置。并在施工范圍外設(shè)控制樁，邊坡放樣及機械施工控制標志。 4、對路堤填料進展復查和取樣試驗，測定其最大干密度，最正確含水量、液限、塑性指數(shù)或顆粒分析、填料強度等，試驗按J

24、TJ051-93規(guī)程辦理。 5、場地清理包括路基用地范圍內(nèi)地上建筑、設(shè)施、文物的清理保護，地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地外表的整平壓實。 6、做好施工臨時排水設(shè)施，如路塹開挖前在上方做截水溝，路堤填方前原地面排水，但不得流入農(nóng)田等造成破壞，要結(jié)合永久性排水設(shè)施進展。 (2) 土方路塹開挖 1、本標段高挖方區(qū)段因開挖面不寬。宜采用分層縱挖法進展施工見以下圖。 2、具體的施工方法是：采用挖掘機進展開挖，自卸汽車和推土機配合作業(yè)。 3、修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時，宜采用挖掘機、推土機、平地機配合作業(yè)，遇地下水時應(yīng)及時挖溝排除，假設(shè)路床以下位于含水量較多土層時，應(yīng)換填透水性良好

25、的材料，邊坡開挖后，應(yīng)立即刷坡并砌筑相應(yīng)的防護工程以防雨水沖刷。 4、根據(jù)土壤試驗對開挖出的適用材料，應(yīng)分類堆放，不應(yīng)混雜。先挖出的適用土方，應(yīng)儲存于指定地點，待后填路堤上部。對已先挖出的路塹斷面，路床頂面應(yīng)予留30cm后挖，以免施工車輛和雨水對路床的破壞。 5、路基土方工程施工平安執(zhí)行JTJ076-95.4.2規(guī)程。 (3) 填方路基施工 a) 檢測標準 路基設(shè)計壓實度及強度(重型擊實試驗標準)： 路槽下080cm范圍內(nèi)不低于93%，80cm以下不低于90%。 通過對土樣擊實試驗取得各種填土壓實所需的最正確含水量及最大干密度。 通過壓實試驗路段得到的各種土樣作業(yè)方法、施工機械，每層松土松鋪厚

26、度，壓實遍數(shù)等試驗數(shù)據(jù)，用以指導大規(guī)模填方路基施工。施工時，掌握好每種土的含水量非常重要，要采取均勻加水或攤開晾干等方法，使其在最正確含水量2%以內(nèi)壓實，并滿足壓實次數(shù)，才能保證壓實質(zhì)量。 b) 填方施工 土層攤鋪采用自卸汽車定點卸土，推土機初平，平地機復平。上層精平邊角，障礙點人工配合控制邊線標高的方式，按照試驗所給松鋪厚度進展攤鋪。應(yīng)自中向兩邊設(shè)置3%橫坡，每層碾壓前應(yīng)檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線，合格方可碾壓。 碾壓采用14t振動壓路機進展。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱到強，應(yīng)由邊部到中央，由低處到高處縱向進退式進展。橫向重疊0.4M，相鄰區(qū)段縱向重疊1.2M，應(yīng)到達無漏壓

27、，無死角，確保碾壓均勻。 c) 檢驗壓實度 每一壓實層均應(yīng)按檢驗標準檢測壓實度，合格前方可填筑其上一層。否那么應(yīng)采取措施進展補壓，到合格時為準?，F(xiàn)場大規(guī)模施工，檢測壓實度宜采用核子密度濕度儀法，應(yīng)先進展標定和比照試驗。土質(zhì)路床頂面壓實完成后進展彎沉檢驗。 d) 零斷面施工 零斷面是路基的一個薄弱環(huán)節(jié)，施工時首先檢查該處土質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)不良地基及時報請設(shè)計單位、監(jiān)理共同解決。當?shù)鼗临|(zhì)良好時那么把原地面挖成內(nèi)傾24%，寬不小于1.0m、高0.5m的臺階進展填筑，填至距路面構(gòu)造底面30cm，然后把外表翻松與填土一起壓實。當土質(zhì)不能滿足要求時，那么按設(shè)計寬度、厚度換填合格石渣，并碾壓成型到達設(shè)計要求。

28、 2. 水泥穩(wěn)定石粉渣底基層、基層 本工程路面構(gòu)造層：機動車道采用20cm厚4%水泥穩(wěn)定石粉渣、20厚6%水泥穩(wěn)定石粉渣構(gòu)造，人行道和非機動車道采用15cm厚水泥穩(wěn)定石粉渣。 在路床到達設(shè)計要求的重型擊實最大干密度要求值以上前方可進展路面工程的施工。施工順序根據(jù)管、井施工進度及路基成型情況，采用平行穿插作業(yè)。路面水泥穩(wěn)定石屑構(gòu)造層的施工采用穩(wěn)定土拌和機路拌法施工，施工標準為交通部?公路路面基層施工及驗收標準?JTJ034-85，結(jié)合?深圳地區(qū)穩(wěn)定石粉渣基層施工暫行規(guī)定?要求。施工要點如下： (1) 準備工作 備料：在所定料場中取有代表性的土樣進展顆粒分析，液限及塑性指數(shù)，相對密度、重型擊實、碎

29、石或礫石的壓碎值等試驗，必要時進展有機質(zhì)含量、硫酸鹽含量試驗，土樣經(jīng)試驗證明符合要求后才能采用。選用不同的水泥劑量配制成混和料試件，養(yǎng)生7天后進展無側(cè)限抗壓強度試驗后選出適宜的水泥劑量。工地實際采用的水泥劑量比室內(nèi)試驗確定的劑量多1.0%。 準備下承層：對土基不管路堤或路塹，必須進展碾壓檢驗壓34遍。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，那么適當灑水；如土過濕，發(fā)現(xiàn)“彈簧現(xiàn)象，那么采用挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進展處理。刮除搓板和轍槽，松散處應(yīng)耙松、灑水并重新碾壓到達平整密實，和規(guī)定的路拱。在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離交織開挖泄水溝或做盲溝。 施工放樣：在土基層或老路面或土

30、基上恢復中線，直線段每1520m設(shè)一樁，平面曲線每1015m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外指示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定碎石邊緣的設(shè)計高程。 (2) 施工要點 石屑料徑和級配必須滿足標準要求，集料配料必須準確。雨季施工時，采取措施保護集料免受雨淋。 采用325#或425#水泥且終凝時間在6小時以上的水泥，嚴格控制水泥劑量符合設(shè)計配合比要求，必要時，首先改善集料的級配，然后用水泥穩(wěn)定。 嚴格掌握基層厚度，其路拱橫坡與面層一致。用壓路機在混合料處于或略大于最正確含水量時進展碾壓。壓實厚度超過規(guī)定時，那么分層鋪筑，每層最小壓實厚度10cm。必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定層外表枯燥，也不能忽干忽濕。 碾壓完成后除

31、施工車輛外，制止一切機動車輛通行。填料裝卸難免粉塵逸出，施工中經(jīng)常灑水，以降低空氣中的粉塵含量。定期進展粉塵含量的監(jiān)測，如發(fā)現(xiàn)超標，立即查找原因，找出解決方法。 (3) 操作方法 1 石粉碴進場后人工、機械攤鋪平整，如果石屑太干，應(yīng)提前灑水預濕，如石粉碴太濕應(yīng)涼干后，測試最正確含水量再攤鋪水泥，材料應(yīng)有粉料，但含量不宜超過15%。 2 攤鋪水泥，在平整后的石粉碴上放好線，按平面面積和石粉碴厚度計算出攤鋪水泥的用量，按每分塊水泥用量攤鋪均勻。 3 水泥石粉渣混合料的含水量，應(yīng)根據(jù)試驗結(jié)果選擇最正確含水率，一般可控制在79%的范圍，以手握成團，但不冒漿，不粘手，落地能散開為宜。 4 路拌機拌合應(yīng)從

32、道路的一側(cè)縱向依次拌合，每一趟拌合的重疊不小于50CM，指派專人隨拌合之后配合，隨時隨地挖坑檢查是否攪拌均勻，以及檢查是否拌合到底，凡檢查發(fā)現(xiàn)拌和不均勻或者沒有拌到底的要及時重拌，機械拌不到的邊緣處必須用人工翻拌多遍至均勻到底為止。 5 分段用機械拌合均勻后，根據(jù)設(shè)計坡度和標高，用水準儀沿路兩側(cè)測出標高拌和前已做好，拉線控制標高，用人工鏟鋪平整，即可先用壓路機進展穩(wěn)壓，自路的一側(cè)開場，依次壓向另一側(cè)，每次碾壓重疊壓輪的1/3寬。穩(wěn)壓一遍后，再開震動進展震動碾壓。最后應(yīng)碾壓至外表平整，無明顯壓輪跡。碾壓過程中要注意隨時配合找平，隨時用水準儀測量標高，特別是在穩(wěn)壓過程中要及時鏟高補低。補低時要翻松

33、外表后填補混合料，重新壓實成整體，不得出現(xiàn)填補的薄層現(xiàn)象。壓實度要求到達設(shè)計規(guī)定的壓實度要求以上。 6 分段施工的相接處，應(yīng)按施工縫要求認真處理，留出一段長度不壓。預留相接處要重新加水泥和水，將上次施工段的接槎挖松至板結(jié)好的石粉碴為止，挖松的石粉碴要重新加水泥和水，與新拌和的一道拌合均勻，與下段施工同時碾壓密實。 7 拌合至完成壓實全過程的延續(xù)時間，不得超過其水泥的終凝時間，一般不應(yīng)超過3小時。壓實成型12小時后，必須用時灑水養(yǎng)護。制止用水管直接沖灑而破損外表層，養(yǎng)護期一般為七天左右。每道工序完成均需經(jīng)甲方、質(zhì)檢、監(jiān)理等有關(guān)單位檢查驗收。 施工工藝流程詳：路基穩(wěn)定層施工工藝框圖。 3. 混凝土

34、路面 施工準備工作： 首先對基層進展質(zhì)量檢查：基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實度，測量放出路面中線、邊線及接縫線，并在路旁設(shè)置臨時水準點，以便在施工過程中復核路面標高。 安裝模板： 混凝土板按一個車道寬度為一塊路面板寬度來鋪筑，因此板兩邊的模板正好沿車道線安裝。邊模采用鋼模，高度與混凝土板厚度相等。模板頂面高度用水平儀校準，內(nèi)側(cè)涂刷肥皂液或廢機油以便拆模。接縫位那么在安裝好的模板上做出標記。 混凝土的制備： 本項工程采用商品混凝土以保證質(zhì)量，施工前必須核對混凝土所用原材料是否與配合比相符，施工中要嚴格計量。 混凝土料的運輸： 商品混凝土用罐車運至現(xiàn)場灌注點。 混凝土的攤鋪 混凝土攤鋪前，應(yīng)對

35、模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進展全面的檢查。 混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好的側(cè)模路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，如混合料有離析現(xiàn)象，那么用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。松鋪高度由試驗確定，以路面高程符合設(shè)計為準?；旌狭蠑備伒揭话牒穸葧r，整平后用插入式振搗器振搗一遍，然后繼續(xù)加鋪。 在一個規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內(nèi)，澆注施工過程不得中斷，也不得因拌合料干澀而加水。 混凝土的振搗 攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻的振搗。平板振搗器的有效深度一般為22cm左右。

36、不采用真空脫水工藝施工時，宜采用2.2kW的平板振搗器；采用真空脫水工藝施工時，可采用功率較小的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進水口附近，以及安設(shè)鋼筋的部位，施工中宜選用頻率6000次/min以上的振搗器。 振搗混凝土混合料時首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次如面板厚度大于22cm，那么需用插入式振搗器全面順序插振一次，同一位置不宜少于20S。插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)防止碰撞模板和鋼筋。分二次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土混合料5cm，上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物

37、初凝之前完成。其次，再用平板振搗器全面振搗。振搗時應(yīng)重疊1020cm。同一位置振搗時，當水灰比小于0.45時，振搗時間不宜少于30S；水灰比大于0.45時，不宜少于15S，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。 混凝土在全面振搗后，再用振搗梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉23遍，使外表泛漿，并趕出汽泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以1.21.5m/min為宜。對不平之處，應(yīng)及時鋪以人工補填找平。補填時應(yīng)用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm時應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時，要清洗

38、干凈，放在平整處必要時將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度，不得暴曬或雨淋。 最后再用平直的滾杠進一步滾揉外表，使外表進一步提漿并調(diào)勻。如發(fā)現(xiàn)混凝土外表與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。 真空脫水 真空脫水的工藝主要工序如下： 檢查泵墊 脫水前，翻開真空泵機組水箱蓋，向真空室和集水室注入清水，使水面與箱內(nèi)管口相平或略高一些，調(diào)節(jié)搭扣松緊，蓋嚴箱蓋，用34mm厚橡膠板堵住進水口，檢查泵的空載真空度，泵表位應(yīng)大于650700mmHg。此外，還要檢查粘結(jié)劑和修補用品以及常用的修理工具是否齊全。 鋪設(shè)吸墊 方

39、案采用VS8型新型吸墊，應(yīng)先鋪放尼龍布。要求布面拉平，少縐折，過長時可折疊放置，尼龍布應(yīng)比板面略小68cm即密封帶寬度，氣墊薄膜比板面應(yīng)略小810cm見圖所示。安放時，應(yīng)用小擦刷沿密封邊輕輕掃一遍，開泵脫水的同時，再拉壓一遍，以保證密封效果。如采用尼龍網(wǎng)格吸墊時應(yīng)鋪設(shè)網(wǎng)片，周邊與尼龍布對齊，每網(wǎng)片間還應(yīng)搭接23cm，最后鋪上部吸罩，產(chǎn)并接通接水桶。 開泵吸水 開泵吸水，一般控制真空表1min內(nèi)逐步伸高到400500mmHg，最高值不宜大于650700mmHg。如在規(guī)定時間3min內(nèi)達不到規(guī)定真空度要求時，應(yīng)立即查找漏氣處進展補救。如使用密封帶時，一般可略澆些水將密封邊濕潤，再輕輕掃壓一下，如仍

40、不見效，要采取修補或更換等措施。真空處理過程中，要認真記錄真空度、脫水時間與脫水量，并觀察各處氣墊薄膜內(nèi)水流狀況，假設(shè)發(fā)現(xiàn)局部水分移動不暢，可間隔短暫地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量的空氣，促使混凝土表層水分移動。當脫水到達規(guī)定時間脫水時間一般為板厚cm的11.5倍，單位min要求后或已脫出規(guī)定水量脫水率一般為12%15%后，在吸墊四周位置要略微掀起12cm，繼續(xù)抽吸1015S，以脫盡作業(yè)外表及管路中余水。 卷起吸墊，移至下一塊作業(yè)面上再繼續(xù)進展真空脫水。每次吸墊位置應(yīng)與前次重疊20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。 真空脫水應(yīng)注意如下事項： 真空脫水的作業(yè)深度不宜超過30cm，混合物的水灰

41、比不宜大于0.55； 購置濾布和吸墊時應(yīng)根據(jù)混凝土路面板塊的大小，選擇適當?shù)某叽?。過大或過小都會影響脫水效果。 真空操作人員必須站在自制的“工作橋上行走，不準隨意在吸墊上行走。不準穿硬底帶釘?shù)男?，最好穿膠鞋或球鞋操作； 脫水時要作好記錄，把握好脫水時間均勻性，防止混凝土出現(xiàn)“彈簧層和產(chǎn)生裂縫。 吸墊存放或搬移時，應(yīng)防止與帶尖角的硬物接觸。卷起或鋪放吸墊時，應(yīng)手拿擔棍。以免吸墊損壞。每班施工完畢，應(yīng)將吸墊洗干凈，并沖凈真空泵箱的沉積物，排盡存水。 接縫處理：施工縫不用接縫板，只在混凝土板頂部放置壓縫板條?；炷聊毯?，脹縫和施工縫的壓縫板及時拔出，然后灌入填縫料?？s縫的施工采用切縫法。即在混凝

42、土到達設(shè)計強度的5070%時，用切縫機切割成縫，縫寬35mm。 外表修整 采用真空工藝時，脫水后還應(yīng)進展機械抹光、精抹、制毛等工序。 機械抹光：圓盤抹光機粗抹或用振動梁復振一次能起勻漿、粗平及表層致密作用。它能平整真空脫水后留下的凹凸不平，封閉真空脫水后出現(xiàn)的定向毛細孔開口，通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實度，使表層殘留水和漿體不均勻現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮。實踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關(guān)鍵，因此應(yīng)在3m直尺檢查下進展。通過檢查，采取高處多磨、低處補漿原漿的方法進展邊抹光邊找平，用3m直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于1cm。應(yīng)注意的是抹光機進展的方向不同，其效果亦略有不

43、同。順路方向行進易保證縱向的平整，橫路方向行進那么縱向平整度效果略遜。 精抹：精抹是路面平整度的把關(guān)工序。為給精抹創(chuàng)造條件，可在精抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌或滾桿對混凝土外表進展拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為防止模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進展縱向搓刮搓桿與模板平行，同時要附以3m直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3m直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進展找補精平。每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復屢次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找平應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更制止撒水泥粉，否那

44、么不但會發(fā)生沁水現(xiàn)象，延長制毛間隔時間，還會因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下，還會出現(xiàn)外表網(wǎng)裂，路面成形通車后表層破皮脫落。 刻槽工藝：刻槽是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但對路面平整度亦有一定的影響。水泥混凝土在經(jīng)過刻槽處理后，形成較大的宏觀構(gòu)造深度，但在槽與槽之間仍然存在著未經(jīng)防滑處理的砂漿平臺。它必將影響路面的抗滑效果。為克制這一缺乏，可采用拉毛刻槽組合工藝，即在混凝土處于塑性狀態(tài)時，利用拉毛刷將表層進展拉毛處理，待混凝土凝結(jié)后再進展刻槽處理。 壓紋或壓槽和拉毛或拉槽兩種方法，但這兩種方法各有利弊。壓紋具有向下擠壓致密作用，能增強路面的耐磨性，如果掌握得當，紋理順

45、直均勻深度一般0.61.0mm，比擬美觀。但紋理均勻很難掌握，因為它不但與壓紋的時間有關(guān)，而且還與混凝土真空脫水的均勻性有關(guān)。在吸墊層的四周，特別是密封帶處，由于真空度分布較小，脫水較少，故壓紋的時間應(yīng)長些，而吸墊層的中央局部真空度大，脫水多，所以壓紋的時間應(yīng)短一些，這就造成了壓紋時間上的矛盾。解決這一問題的方法是：以四周邊混凝土適合壓紋的時間為準。在板面中央等強度較高的部位，采用在壓紋機上加載的方法解決。當混凝土脫水時間不夠，強度較低時，應(yīng)切忌壓紋，否那么在相鄰兩壓紋機之間的路面很容易形成不平整的一個鼓包。拉毛易疏松和破損表層，使表層12mm范圍內(nèi)密實度受到影響，不利于路面的耐磨性，但拉毛對

46、平整度有所改善。采用壓紋的路面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。 切縫：先用墨線標出切縫位置，再用切縫機切縫，操作時要使切縫機的刀片、指針、導向輪成一直線與切縫黑線重合最大誤差0.5mm。當切縫深小于30mm時，可直接用7mm厚的金剛石鋸片切割，切縫深大于30mm，那么可用組合金剛石鋸片一次切割成，也可用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用34mm厚的刀片切割至設(shè)計深度。 保證切縫質(zhì)量的關(guān)鍵在于準確掌握切縫時間，過早會導致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動和骨料脫落；過遲那么造成混凝土道面開裂，甚至使板塊報廢。切縫時間與氣溫的關(guān)系比照下表所示辦理。 拆模： 混

47、凝土模板的撤除時間仍視氣溫而定。拆模操作中，要十分注意保護接縫、邊角和企口等部位。 養(yǎng)生與填縫：養(yǎng)生工作在抹面后2h小時且混凝土外表已有相當硬度時開場。養(yǎng)生時采用麻袋、鋸未或塑料溶液等覆蓋混凝土外表，每天灑水23次，保持混凝土呈潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生時間視氣溫而定，一般23周。所有接縫的上部都要用填縫料封填。填縫工作在混凝土初步硬結(jié)后即進展，待清理暢通的接縫晾干后，再在縫壁涂一薄層瀝青，接著將加熱成液體的填縫料灌入縫中，灌入的填縫料要略高于混凝土外表。 4. 人行道 人行道總厚22cm，從上而下分別為： C25砼預制彩色人行道磚、5#水泥砂漿臥底2cm、6%水泥穩(wěn)定石粉渣基層厚15cm。 6%水泥穩(wěn)定

48、石粉渣人行道基層的施工方法前面在機動車道的底基層和基層水泥穩(wěn)定石粉渣施工方法中已經(jīng)詳盡表達，這里不再贅述。下面只針對人行道面磚鋪筑施工方法進展說明如下： 人行道面磚 鋪砌前對道板尺寸進展檢驗，厚度及長度允許誤差2mm，缺邊掉角長度不大于5mm，同種外表顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。按控制點定出方格座標并掛線，再分段鋪砌鋪裝樣板條，且隨時檢查位置與高程。 道板鋪砌要輕拿輕放，鋪裝前先用水清洗砼外表，鋪貼時在磚反面抹上7mm 后的砂漿，按拉線放好后，用橡皮錘或木錘釘橡皮敲打使磚下陷約4mm，以免空殼，磚抹上砂漿后要在30秒內(nèi)鋪貼，施工時不得損壞磚邊角。道板的伸縫要平正直順，不能有彎曲不平

49、現(xiàn)象，縫寬應(yīng)符合設(shè)計要求，間縫寬度為10mm，深度為5cm。 道板鋪好后應(yīng)檢查平整度，假設(shè)發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，應(yīng)立即修正，最后用干沙摻1/10水泥拌合均勻?qū)⒋u縫填滿，并在磚面灑水使砂灰混合料沉實，直至灰砂灌滿為度，同時要保持磚面清潔。同時要灑水養(yǎng)生57天，在此期間內(nèi)不得有行人和其它機具在上面經(jīng)過。 施工工藝流程詳附錄鋪砌人行道方磚施工工藝框圖。 5. 沿線設(shè)施施工 本標段沿線設(shè)施包括人行道靠車行道一側(cè)的立道牙和平道牙等，人行道旁的立道牙構(gòu)造尺寸為495300120mm、平道牙構(gòu)造尺寸為49520080mm，全部為C30預制混凝土構(gòu)件。上述附屬構(gòu)造均為工廠預制構(gòu)件，運至現(xiàn)場后進展

50、安裝施工。 人行道兩側(cè)的側(cè)、平道牙施工如下： 放線刨槽，按標準的路邊樁，加釘邊樁，直線局部1015m，彎道上510m，路口園弧15m反復校核高程及曲線，以求園順。立道牙平面刨槽時，應(yīng)連同灰土的位置，一次刨出，按規(guī)定或設(shè)計做好灰土。 安砌：在刨好的槽面上或灰土面上要鋪約2cm厚砂漿，按放線位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)結(jié)實，頂面平整，縫寬均勻1cm，線條要園順、平直。 安砌好混凝土側(cè)平道牙后，內(nèi)外槽在基層頂面以下者，應(yīng)用砂漿填平至基層面。 還土：立道牙后背應(yīng)用C20混凝土夯實，夯實寬度不少于50cm，厚度不小于15cm，密實度在90%以上。 勾縫：先校核道牙位置高程，使其符合設(shè)計，且在路面完

51、成后再進展勾縫。 濕法養(yǎng)生57天，防止碰撞。 四、 給水管道工程 一、設(shè)計概況 給水管道位于道路西南側(cè)單側(cè)設(shè)置，管道中心線距離道路中心線為11米。 管材與接口：采用鋼套筒預應(yīng)力混凝土管PCCP管，給水管穿越道路段均采用焊接鋼管，焊接或鋼制配件連接。 管道防腐：管道內(nèi)外防腐分別按?埋地給水管水泥砂漿襯里技術(shù)標準CES10：89?及埋地鋼質(zhì)管道環(huán)氧煤瀝青防腐涂層技術(shù)標準SYJ28-87?標準施工。 二、施工方法 管溝施工原那么：先深后淺，自下而上；跨越擋土墻或構(gòu)造物處要先于墻根底施工，采取有力措施，保護既有管線；分段開挖見縫插針，為總體施工創(chuàng)造條件。 1. 管溝開挖： 開挖前現(xiàn)場進展清理，根據(jù)管徑

52、大小，埋設(shè)深度和土質(zhì)情況，確定底寬和邊坡坡度。一般使用挖掘機開挖，只有當挖深較小，或防止對周圍振動及需探險查時才用人工開挖。使用機械開挖時，底部予留20cm用人工清理修整，不得超挖。挖出的土方不應(yīng)堆在坡頂，以免因荷載增加引起邊坡坍塌，多余土方要及時拉走。溝底不應(yīng)積水，應(yīng)有排水和集水措施，及時將水用抽水機排走。 2. 給水管道根底： 在管基土質(zhì)情況較好地層采用天然素土夯實。 管基在巖石地段采用砂根底，砂墊層厚度為150mm，砂墊層寬度為D+200mm。 管基在回填土地段，管基的密實度要求到達95%再墊砂200mm厚。 管基在軟地基地段時，視具體情況現(xiàn)場處理。 3. 管道安裝方法； 管及管件應(yīng)采用

53、兜身吊帶或?qū)Ｓ霉ぞ吖ぞ咂鸬?，裝卸時應(yīng)輕裝裝輕放，運輸時應(yīng)墊穩(wěn)、綁牢，不得相互撞擊；接口及鋼管的內(nèi)外防腐層應(yīng)采取保護措施。 管節(jié)堆放宜選擇使用方便、平整、堅實的場地；堆放時必須墊穩(wěn)，堆放高度應(yīng)符合下表的規(guī)定。使用管節(jié)時必須自上而下依次搬運。 管節(jié)堆放層高 管材種類 管徑mm 100 150 200 250 300 400 500 600 400 500 600 800 800 1200 1400 自應(yīng)力混凝土管 7層 5層 4層 3層 自應(yīng)力混凝土管 4層 3層 2層 1層 鑄鐵管 3m 管道在貯存、運輸中不得長期受擠壓。 管道安裝前，宜將管、管件按施工設(shè)計的規(guī)定擺放、擺放的位置應(yīng)便于起吊及運送

54、。 起重機下管時，起重機架設(shè)的位置不得影響溝槽邊坡的穩(wěn)定；起重機在高壓輸電線路附近作業(yè)與線路間的平安距離應(yīng)符合當?shù)仉姌I(yè)管理部門的規(guī)定。 管道應(yīng)在溝槽地基、管基質(zhì)量檢驗合格后安裝，安裝時宜自下游開場，承口朝向施工前進的方向。 接口工作坑應(yīng)配合管道鋪設(shè)的方向及時開挖，開挖尺寸應(yīng)符合下表的規(guī)定： 接口工作坑開挖尺寸mm 管材種類 管 徑 寬 度 長 度 深 度 承口前 承口后 剛性接口鑄鐵管 75300 D1+800 800 200 300 400700 D1+1200 1000 400 400 8001200 D1+1200 1000 450 500 預應(yīng)力、自應(yīng)力混凝土管，滑入式柔性接口鑄鐵和球

55、墨鑄鐵管 500 承口外徑加 800 200 承口 長度 加200 200 6001000 1000 400 11001500 1600 450 1600 1800 500 注：1、D1為管外徑mm 2、柔性機械式接口鑄鐵、球墨鑄鐵接口工作坑開挖各部尺寸，按照預應(yīng)力、自應(yīng)力混凝土管一欄的規(guī)定，但表中承口前的尺寸宜適當放大。 管節(jié)下溝槽時，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞；溝內(nèi)運管不得擾動天然地基。 管道安裝時，應(yīng)將管節(jié)的中心及高程逐節(jié)調(diào)整正確，安裝后的管節(jié)應(yīng)進展復測，合格前方可進展下一道工序的施工。 管道安裝時，應(yīng)隨時清掃管道中的雜物，給水管道暫時停頓安裝時，兩端應(yīng)臨時封堵。 管道安裝完畢后

56、進展水壓試驗，試驗壓力1.0Mpa。 給水管道施工嚴格按設(shè)計及施工標準進展，按驗收標準進展管道打壓和隱蔽驗收。 4. 管道試驗 管道安裝完成后，應(yīng)進展強度和嚴密性試驗。 給水管道試驗 為了保證給水管道水壓試驗的平安，需做好以下兩工作： 準備工作 試驗前的準備工作。 a 后背安裝：根據(jù)總頂力的大小，預留一段溝槽不挖，作為后背土質(zhì)較差或低洼地段可作人工后背。后背墻支撐面積，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和試驗壓力而定，一般土質(zhì)可按承壓15t/m2考慮。后背墻面應(yīng)與管道中心線垂直，緊靠后背墻橫放一排枋木，后背與枋木之間不得有空隙，如有空隙那么要用砂子填實。在橫木之前，立放34根較大的枋木或頂鐵，然后用千斤頂支撐結(jié)實。試

57、壓用的千斤頂必須支穩(wěn)、支正、頂實。以防偏心受壓發(fā)生事故。漏油的千斤頂嚴禁使用。試壓時如發(fā)現(xiàn)后背有明顯走動時，應(yīng)立即降壓進展檢修，嚴禁帶壓檢修。管道試壓前除支頂外，還應(yīng)在每根管子中部兩側(cè)用土回填1/2管徑以上，并在彎頭和分支線的三通處設(shè)支墩，以防試壓時管子位移，發(fā)生事故。 b 排氣：根據(jù)在管道縱斷上，但凡高點均應(yīng)設(shè)排氣門，以便灌水時適應(yīng)排氣的要求。兩端管堵應(yīng)有上下兩孔，上孔用以排氣及試壓時安裝壓力表，下孔那么用以進水和排水。排氣工作很重要，如果排氣不良，既不平安，也不易保證試壓效果。必須注意使用的高壓泵，其安裝位置絕對不可以設(shè)在管堵的正前方，以防發(fā)生事故。 試壓 試壓包括： a 試壓的有關(guān)規(guī)定：

58、管道分段試壓的長度，一般不超過1000m，試驗壓力按設(shè)計要求為1.1Mpa。 b 試壓：試壓段兩端后背和管堵頭，接口初次受力時，需特別慎重，要有專職人員監(jiān)視兩端管堵及后背的工作狀況，另外，還要有一人來回聯(lián)系，以便發(fā)現(xiàn)問題及時停頓加壓和處理，保證試壓平安。試壓時應(yīng)逐步升壓，不可一次加壓過高，以免發(fā)生事故。每次升壓后應(yīng)隨即觀察檢查，在沒有發(fā)現(xiàn)問題后，再繼續(xù)升壓，逐漸加到所規(guī)定的試驗壓力為止。 加壓過程中假設(shè)有接口泄漏，應(yīng)立即降壓修理，并保證平安。 5. 管道回填 管道回填應(yīng)在管道安裝，管道根底完成后并井室砂漿強度到達設(shè)計標號70%后進展?；靥罘謨刹竭M展：先填兩側(cè)及管頂0.5m處，接口處予留出，待水

59、壓試驗，管道安裝等符合要求后再填筑其余局部。回填應(yīng)對稱、分層進展，每層約30cm，按要求夯實，以防移位，逐層測壓實度。 五、 排水管道工程 一、設(shè)計概況 本工程雨、污水為單側(cè)設(shè)計，分別位于道路兩側(cè)機動車道，管道中心線距離道路中心線為5米。 管道選材與接口：在車行道下的雨水、污水管道采用級承插式鋼筋混凝土排水管；在其他地面下的排水管道，當管頂覆土大于4.0米時，采用級承插式鋼筋混凝土排水管，雨水管道采用水泥砂漿接口；污水管道采用瀝青油膏接口，接口施工見國標95S516。 二、施工要求 1 管道選材及接口：在車行道下的雨水，污水管道均采用級承插式鋼筋混凝土排水管；在其他地面下的排水管道，當管頂覆土

60、大于4.0米時，采用承插式鋼筋混凝土排水管，管頂覆土小于4.0米時,采用級承插式鋼筋混凝土排水管。雨水管為水泥砂漿接口，污水管道采用瀝青油膏接口。 2 管道根底：根據(jù)95S615標準圖要求，當管頂覆土為0.73.5米時，做120混凝土根底95S222-5；管頂覆土4.06.0米時，做180混凝土根底95S222-6；施工中溝槽應(yīng)采取適當?shù)呐潘胧┓乐够翑_動，遇到軟弱地基再另作處理。 3 雨污水預留管：雨污水預留管除注明者外均為d600，污水過路管均為 d300。 4 雨水口：路口雨水交匯處一般設(shè)偏溝式雙箅雨水口,線路段設(shè)偏溝式單箅雨水口,雨水口采用鑄鐵箅圈,箅子,并應(yīng)設(shè)混凝土邊框.雨水口深度