第三章品質(zhì)損失函數(shù)ppt課件

1、第三章 質(zhì)量損失函數(shù)離線質(zhì)量工學(xué)及運(yùn)用.品 質(zhì)質(zhì)量與種類(lèi)質(zhì)量與本錢(qián)質(zhì)量損失函數(shù)第三章.教學(xué)目的掌握質(zhì)量、種類(lèi)、本錢(qián)、損失概念及質(zhì)量與損失關(guān)系；了解不同特性的質(zhì)量與損失之間的函數(shù)關(guān)系的建立；清楚質(zhì)量特性偏離目的值，就會(huì)呵斥質(zhì)量損失，偏離越遠(yuǎn)，損失越大；根據(jù)目的特性、趨小特性、趨大特性的損失來(lái)對(duì)其質(zhì)量作出定量評(píng)價(jià)。第三章.教學(xué)要點(diǎn)知 識(shí) 要 點(diǎn)掌 握 程 度權(quán) 重掌握品質(zhì)損失函數(shù)建立三種品質(zhì)特性的品質(zhì)損失函數(shù)關(guān)系并能定量評(píng)價(jià)其損失大小 50熟悉品質(zhì)水平 利用n件產(chǎn)品的平均品質(zhì)損失來(lái)估算產(chǎn)品的品質(zhì)水平 20了解品質(zhì)與成本之關(guān)系 品質(zhì)、成本 20了解品質(zhì)與品種之關(guān)系 品質(zhì)、品種 10第三章.質(zhì)量：產(chǎn)品

2、上市后帶給社會(huì)的損失，但由于功能本身所產(chǎn)生的損失除外 種類(lèi)：產(chǎn)品的花樣、款式 第三章企業(yè)提供多種類(lèi)高質(zhì)量產(chǎn)品市場(chǎng)占有率效益可繼續(xù)開(kāi)展.產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)劣：決議市場(chǎng)占有率影響市場(chǎng)占有率的要素：1產(chǎn)品質(zhì)量的好壞；2產(chǎn)品的價(jià)錢(qián)、外觀、種類(lèi)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略：1消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的需求2企業(yè)對(duì)產(chǎn)品市場(chǎng)進(jìn)展全面調(diào)研與準(zhǔn)確定位第三章.質(zhì)量與種類(lèi) 消 費(fèi) 者 企 業(yè)種類(lèi)與質(zhì)量關(guān)系襯衣：每人喜歡襯衫款式不同，可經(jīng)過(guò)各商場(chǎng)銷(xiāo)售情況決議消費(fèi)什么種 類(lèi)襯衣，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略非常重要 質(zhì)量?jī)?yōu)劣，顏色、花樣種類(lèi)及流行款式襯衣：何種顏色、帶條紋、長(zhǎng)袖、短袖 假設(shè)藍(lán)襯衫比白襯衫好賣(mài)，不能說(shuō)藍(lán)襯衫質(zhì)量好，白襯衫質(zhì)量差，僅因 種類(lèi)不同而已種類(lèi)與流行

3、趨勢(shì)有關(guān)系，質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)有關(guān)系，二者決議市場(chǎng)占有率第三章.質(zhì)量與本錢(qián) 襯衣：破費(fèi)洗滌、熨燙、水費(fèi)等費(fèi)用 襯衣買(mǎi)后的費(fèi)用品 質(zhì)成 本二者關(guān)系 襯衣：資料費(fèi)、直接勞務(wù)費(fèi)、設(shè)備折 舊費(fèi)、失敗費(fèi)等， 襯衣買(mǎi)前的費(fèi)用 上市前損失 上市后損失 本錢(qián) 質(zhì)量 第三章.質(zhì)量損失函數(shù)構(gòu)造質(zhì)量離線質(zhì)量工學(xué)評(píng)價(jià)質(zhì)量功能動(dòng)搖經(jīng)濟(jì)損失質(zhì)量損失函數(shù)質(zhì)量特性偏離目的值SN比正交設(shè)計(jì)質(zhì)量損失函數(shù)質(zhì)量損失函數(shù)：定量表達(dá)“經(jīng)濟(jì)損失與“功能動(dòng)搖函數(shù)第三章.質(zhì)量特性輸出特性目的特性：存在目的值，希望質(zhì)量特性圍繞目的值動(dòng)搖，且動(dòng)搖越小越好。趨小特性：不取負(fù)值，希望質(zhì)量特性越小越好，且動(dòng)搖越小越好。趨大特性：不取負(fù)值，希望質(zhì)量特性越大越好，

4、且動(dòng)搖越小越好。設(shè)質(zhì)量特性為 ，目的值為 ，質(zhì)量損失函數(shù)為：質(zhì)量特性第三章.質(zhì)量損失函數(shù)質(zhì)量特性：y目 標(biāo) 值：y0質(zhì)量損失：L(y)當(dāng)yy0時(shí)那么L(y)0|y-y0|越大，損失越大當(dāng)y=y0時(shí)那么L(y)0沒(méi)有質(zhì)量損失k-質(zhì)量損失系數(shù)由產(chǎn)品的功能界限0和產(chǎn)品喪失功能的損失A0決議，與產(chǎn)品的輸出特性y無(wú)關(guān)第三章功能界限：產(chǎn)品可以正常發(fā)揚(yáng)其功能的臨界值.目的特性質(zhì)量損失函數(shù)當(dāng)ym時(shí)，即呵斥經(jīng)濟(jì)損失，偏向越大損失越大當(dāng)y=m時(shí)，即那么損失為零假定: 輸出特性為y 目的值y0=m輸出特性為y質(zhì)量損失為L(zhǎng)(y)在m附近近似表示(y)用泰勒公式展開(kāi)：當(dāng)y=m時(shí)，L(y)存在最小值，那么：第三章. 目的

5、特性平均質(zhì)量損失函數(shù)2與L(y)的關(guān)系第三章2-方差.假設(shè)有n件產(chǎn)品，yii=1，2，n為測(cè)定值，目的值為m，其平均質(zhì)量損失函數(shù)平均質(zhì)量損失函數(shù)第三章.目的特性比例常數(shù)k的求解根據(jù)功能界限0和相應(yīng)的損失A0求k 根據(jù)公差和相應(yīng)損失A求k 4123第三章產(chǎn)品質(zhì)量特性值為功能界限時(shí)，產(chǎn)品將喪失功能產(chǎn)品質(zhì)量特性值為公差時(shí)，產(chǎn)品為不合格品.例1：汽車(chē)車(chē)門(mén)的尺寸為 見(jiàn)圖紙，知門(mén)與框的偏向?yàn)? ，當(dāng)門(mén)與框不適宜時(shí)損失為 ，如使車(chē)門(mén)不漏水的修繕費(fèi)為2000元，求比例常數(shù) 。例2：某零件假設(shè)存在偏向時(shí)，無(wú)論是對(duì)安裝工程或?qū)οM(fèi)者來(lái)說(shuō)都會(huì)帶來(lái)費(fèi)事，當(dāng)該零件功能界限為20 不能安裝時(shí)的損失為20元，當(dāng)該零件給消費(fèi)

6、者功能界限是150 時(shí)的損失為175元，求比例常數(shù) 。.趨小特性質(zhì)量損失函數(shù)假定: 輸出特性為y 目的值y0=0趨小特性為y質(zhì)量損失為L(zhǎng)(y)在0附近近似表示(y)用泰勒公式展開(kāi)：第三章. 趨小特性平均質(zhì)量損失函數(shù)2與L(y)的關(guān)系第三章.趨小特性比例常數(shù)k的求解根據(jù)功能界限0和相應(yīng)的損失A0求k 根據(jù)公差和相應(yīng)損失A求k 4123第三章.例3：汽車(chē)排出的CO含量為趨小特性，在日本全國(guó)0.4億輛汽車(chē)排出的CO氣體到達(dá)規(guī)范排放濃度的1500倍時(shí)會(huì)使1.2億人死亡，假設(shè)汽車(chē)排出的CO氣體規(guī)范濃度均值為m0，當(dāng)功能界限為1500m0，求相應(yīng)的損失A0及質(zhì)量損失函數(shù)L(y)。.趨大特性質(zhì)量損失函數(shù)假定

7、: 輸出特性為y 目的值y0=趨大特性為y質(zhì)量損失為L(zhǎng)(y)在附近近似表示(y)用泰勒公式展開(kāi)：第三章. 趨大特性平均質(zhì)量損失函數(shù)2與L(y)的關(guān)系第三章.趨大特性比例常數(shù)k的求解根據(jù)功能界限0和相應(yīng)的損失A0求k 根據(jù)容差和相應(yīng)損失A求k 4123第三章.例4：在集成電路配線中，要思索電線間產(chǎn)生的摩擦大小。該制品在設(shè)計(jì)壽命期間，當(dāng)功能界限0=1.5(gf)時(shí)，此時(shí)的損失A0為130元，求質(zhì)量損失函數(shù)。終了.前往品質(zhì)特性定義質(zhì)量損失函數(shù)曲線質(zhì)量損失函數(shù)表達(dá)式比例常數(shù)k單件產(chǎn)品n件產(chǎn)品目標(biāo)特性存在目標(biāo)值，希望品質(zhì)特性圍繞目標(biāo)值波動(dòng)，且波動(dòng)越小越好。趨小特性不取負(fù)值，希望品質(zhì)特性越小越好，且波動(dòng)越小越好。趨大特性不取負(fù)值，希望品質(zhì)特性越大越好，且波動(dòng)越小越好。小結(jié)：三種質(zhì)量特性的損失函數(shù).例1：解：前往.例2：解：前往.例3：解：死亡一人的損失為國(guó)民收入壽命 =200萬(wàn)日元77.5 =1.55億日元 每輛汽車(chē)的損失為 前往.例4：解： 前往.第三章 小結(jié)第三章1引入質(zhì)量損失函數(shù)可以定量評(píng)價(jià)產(chǎn)質(zhì)量量。不同質(zhì)量特性可以采用不同的質(zhì)量損失函數(shù)對(duì)其質(zhì)量進(jìn)展評(píng)價(jià)，三種質(zhì)量特性的平均質(zhì)量損失為： 趨小特性： 趨大特性：其中：Yi為n個(gè)測(cè)定值，k為質(zhì)量損失系數(shù)。2質(zhì)量是產(chǎn)品經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)用后偏離原設(shè)計(jì)特性值的程度；而種類(lèi)那么是產(chǎn)品滿(mǎn)足用戶(hù)適用性要求的程度，是產(chǎn)品的款式、種類(lèi)。