XX港區(qū)疏港大道公路工程(Ⅱ標(biāo)段)施工組織設(shè)計

1、目錄一、總體施工組織布置及規(guī)劃1.1編制依據(jù)1.2主要工程情況1.3工期要求1.4質(zhì)量要求1.5 自然條件1.6項目管理組織 1.7工程隊部署及任務(wù)劃分 1.8施工準(zhǔn)備 1.9各部門職責(zé) 1.10施工總平面布置 1.11目標(biāo)規(guī)劃1.12 勞動力計劃安排 1.13主要施工機械設(shè)備配備 1.14主要材料工程計劃二、主要分部、分項工程施工方法及技術(shù)措施2.1土石方工程2.2路基工程2.3路面工程2.4 附屬工程2.5涵洞工程2.6綜合管網(wǎng)工程2.7電照預(yù)埋工程三、工期計劃進(jìn)度、保證體系及保證措施3.1工期保證體系3.2工期計劃進(jìn)度3.3工期保證措施四、工程質(zhì)量管理體系及保證措施4.1質(zhì)量管理體系4.

2、2質(zhì)量管理組織機構(gòu)4.3質(zhì)量保證措施五、安全管理體系及保證措施5.1安全生產(chǎn)管理體系5.2安全生產(chǎn)管理組織機構(gòu)5.3安全生產(chǎn)保證措施六、環(huán)境保護管理體系措施6.1環(huán)境保護管理體系6.2環(huán)境保護管理措施七、文明施工管理體系及措施7.1文明施工保證體系7.2文明施工保證措施八、雨季施工方案8.1主要項目雨期施工技術(shù)措施8.2現(xiàn)場排水系統(tǒng)8.3成立防汛應(yīng)急救援機構(gòu)及職責(zé)8.4雨季施工安全措施一、總體施工組織布置及規(guī)劃1.1編制依據(jù)招標(biāo)文件。國家現(xiàn)行公路工程有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及法律、法規(guī)文件等。 我公司承建公路工程的施工管理經(jīng)驗和本工程的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。1.2主要工程情況本工程為XX港區(qū)疏港大道公路工

3、程（標(biāo)段）起點與東西干道起點相接，終點與南北干道終點相接，整體走向由南向北，起于K1+100,止于K2+965.067,全長1.865067公里。為港區(qū)專用公路，路幅寬34米，雙向6車道，設(shè)計速度60km/h,K1+100K1+360段受港區(qū)控制，按40 km/h控制。本工程主要有路基土石方工程、路基防護工程、路基排水工程；路面工程、除人行道鋪裝外的人行道工程；綜合管網(wǎng)（雨污排水管、過街管線）；手孔井以下的電照預(yù)埋工程等幾個方面。1.3工期要求本標(biāo)段業(yè)主計劃工期11個月，計劃開工日期：2010年7月1日，計劃竣工日期：2011年5月31日。1.4質(zhì)量要求達(dá)到國家現(xiàn)行有關(guān)施工質(zhì)量驗收規(guī)范要求，并

4、達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。1.5 自然條件氣候特征項目區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，溫暖濕潤，四季分明，年平均氣溫17.518.5，極端氣溫最低1.8，最高42.9(2006年8 月11日)，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑。年平均降雨量1141.8mm，最大日降雨量為191mm,最大時降雨量98mm。降雨主要集中于59月，且常有雷陣暴雨。春冬多霧，霧日最長達(dá)148天。年平均相對濕度80%，絕對濕度17.6mb。常年風(fēng)速較小，以偏西北風(fēng)見多，最大風(fēng)速為28.4m/s。1.5.2地形地貌疏港大道公路工程，位于重慶市南岸區(qū)廣陽鎮(zhèn)河口村和戴家灣村，起點位于廣陽鎮(zhèn)東側(cè)(河口村)，終點與戴家灣村局部地段的機耕道相連(K1+100m，K2

5、+300K2+560m)，交通不便。1.5.3地層巖性經(jīng)工程地質(zhì)調(diào)查、鉆探揭露，擬建區(qū)分布地層有第四系全新統(tǒng)人工填筑土（Q4me）、第四系全新統(tǒng)殘坡積粉質(zhì)粘土(Q4eldl)、侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組(J2s)泥巖、砂巖。1.5.4地質(zhì)構(gòu)造與地震擬建區(qū)位于明月斜背斜的北西翼，巖層呈單斜產(chǎn)出，未見斷層及次級褶皺，地質(zhì)構(gòu)造簡單。巖層產(chǎn)狀2602901728，層面結(jié)合程度很差，經(jīng)工程地質(zhì)調(diào)查及鉆探揭露，擬建公路區(qū)巖體中見兩組構(gòu)造裂隙：裂隙產(chǎn)狀1051305365，裂隙長度0.504.50m，延伸0.502.50m，張開度310mm，間距0.502.00m,粉質(zhì)粘土充填，結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面；裂隙產(chǎn)狀20

6、356685，裂隙長度0.502.50m，延伸0.501.50m，張開度35mm，粉質(zhì)粘土充填，裂隙間距寬1.002.50mm，結(jié)合差，屬硬性結(jié)構(gòu)面。根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖(GB18306-2001)，查得測區(qū)地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35g，地震動峰值加速度一般地區(qū)為0.05g，從地震動峰值加速度分區(qū)與地震基本烈度對照查表得，項目所處地區(qū)的地震基本烈度相當(dāng)于度，設(shè)計時可不考慮地震力的影響。1.5.5水文地質(zhì)條件從整體來看，擬建區(qū)地勢較高，擬建區(qū)北西側(cè)為長江(約距數(shù)百米)，地勢較低，因此地下水沿地形向長江排泄，地下水含量較少。從擬建區(qū)來看，擬建公路區(qū)貫穿數(shù)個小丘和小丘之間的低洼地段，公路主要

7、分布于淺丘頂部及斜坡地段，根據(jù)鉆孔簡易水文觀測，為干地，這些地段上無地下水。小丘間低洼地帶受地形影響，雨季時，部分地表水沿斜坡體向地低處匯聚，以及受魚塘和農(nóng)田地表水體的影響，小丘間低洼地段有地下水。地下水主要分布于K1+125K1+200m、K1+457K1+550m、K1+790K1+817m、K2+704K2+782m段。地下水的主要類型第四系孔隙水和淺部基巖裂隙水，主要補充來源為大氣降水、地表水體中地表水下滲形成地下水以及少量居民生活用水，地下水沿地形從高向低向長江排泄。據(jù)現(xiàn)場地面調(diào)查及鄰近資料表明：附近無工業(yè)污染，場內(nèi)地下水及地基土對砼物無腐蝕性。1.5.6不良地質(zhì)和特殊地質(zhì)路線通過山

8、間谷地水田地段，由于地表排水不暢長期浸泡形成淤泥質(zhì)軟土，當(dāng)在其中填筑路堤時，需視軟土的成因、類型及厚度，分別采取不同的處治方法。設(shè)計中結(jié)合軟弱地基特性及場地條件進(jìn)行地基處理，軟弱地基土層厚度大于2米地段，采用換填1米+拋石擠淤處治；軟弱地基土層厚度小于2米，采用全部挖除換填挖方中碎石土或填挖方中石方處理，清淤土方可用于路基邊坡綠化用土或棄土堆復(fù)耕土層。1.6項目管理組織 我公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視本標(biāo)段工程，如果項目中標(biāo)，我公司將其列入今年度的在建重點工程，成立以法人代表、總工程師負(fù)責(zé)的本部項目管理領(lǐng)導(dǎo)小組。 (項目管理機構(gòu)框圖詳見圖1.6.1)1.7工程隊部署及任務(wù)劃分 路基土石方工程：路基施工隊路

9、基防護與排水工程：路基施工隊路面工程：路面施工隊涵洞工程：涵洞施工隊附屬工程：附屬工程隊綜合管網(wǎng)工程：管網(wǎng)電照預(yù)埋隊電照預(yù)埋工程：管網(wǎng)電照預(yù)埋隊1.8施工準(zhǔn)備 充分的施工準(zhǔn)備是保證工程施工安全、質(zhì)量、工期的關(guān)鍵。做好施工準(zhǔn)備工作是保證工程順利開展的必要條件。1.8.1施工現(xiàn)場準(zhǔn)備搞好“四通一平”，做到生產(chǎn)、生活用電通、用水通、通訊通，滿足正常施工道路通及施工場地。按照施工總平面布置，修建臨時房屋、料場和施工便道等。1.8.2技術(shù)準(zhǔn)備配齊配足適應(yīng)本合同工程的各類專業(yè)技術(shù)人員。認(rèn)真復(fù)核施工圖紙，建立健全技術(shù)交底、工程質(zhì)量檢查與驗收、工程材料和構(gòu)件的檢查驗收、安全操作等各項制度。認(rèn)真組織交接樁、復(fù)測

10、控制網(wǎng)中的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點、重要標(biāo)志保護樁、三角控制網(wǎng)，并根據(jù)結(jié)構(gòu)物的精度要求和施工方案補充加密施工所需的各種標(biāo)樁，以建立滿足施工要求的施工測量控制網(wǎng)，準(zhǔn)確進(jìn)行施工放樣。1.8.3勞動力組織準(zhǔn)備根據(jù)本合同段工程項目的特點配備人員，人員力求精干，以適應(yīng)本合同工程的需要。人員合理分工與密切協(xié)作相結(jié)合，做到便于指揮和管理，做到分工明確和責(zé)任具體。勞動力安排詳見附表六勞動力計劃表合理設(shè)置施工班組，做到技工與普工的比例滿足合理的施工組織，并符合流水作業(yè)要求。對工人進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全操作、文明施工等方面的培訓(xùn)，尤其是對特殊工種人員的培訓(xùn)。1.8.4機械設(shè)備準(zhǔn)備按照工程特點進(jìn)行機械設(shè)備的配備，選用先進(jìn)、合理

11、的機械。機械設(shè)備在滿足施工進(jìn)度的前提下，略有富余。機械設(shè)備在每道工序施工前一周內(nèi)進(jìn)入施工現(xiàn)場。做好機械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，確保施工機械的完好性。1.8.5機械設(shè)備、材料運至現(xiàn)場及人員到場的方法建設(shè)施工便道，專業(yè)工程隊從我單位已完工的工程施工工地就近調(diào)入，人員、機械設(shè)備全部用汽車拖運至工地。工程所需石料、砂料、鋼材、水泥、木材、瀝青和水均可在重慶或附近區(qū)域內(nèi)就近購買，采用汽車運至施工現(xiàn)場。1.9各部門職責(zé) 施工技術(shù)科：主要負(fù)責(zé)工程調(diào)度，施工組織設(shè)計的編制、測量管理、技術(shù)交底和技術(shù)保障，驗工計價、竣工文件的編制、歸檔，制定施工計劃，并實施管理。工程項目施工過程控制。組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)

12、備、新材料，努力開發(fā)新成果。計劃財務(wù)科：主要負(fù)責(zé)組織合同評審，編制統(tǒng)計報表。工程項目的財務(wù)管理、成本核算和資金調(diào)配周轉(zhuǎn)等。物資設(shè)備科：主要負(fù)責(zé)工程物資、設(shè)備的采購和管理工作、機械設(shè)備的保障和產(chǎn)品的標(biāo)識和可追溯性等。安全質(zhì)量科：主要負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、施工安全和環(huán)境保護的全面管理和監(jiān)督、制定落實工程質(zhì)量和施工安全總目標(biāo)等工作。負(fù)責(zé)檢驗和試驗、不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制工作。負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項目的QC小組活動。工地試驗室：各種試驗及質(zhì)量檢測等工作，按檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)對施工過程實施監(jiān)督、檢驗。綜合辦公室：制定工程項目的各種管理職責(zé)，文件和資料的控制工作，組織培訓(xùn)工作。處理日常行政事務(wù)、職工生活問

13、題、消防治安、環(huán)境保護及對外協(xié)調(diào)并定期召開工地例會等。1.10施工總平面布置 1.10.1施工總平面布置圖見附表五施工總平面圖1.10.2布置原則節(jié)約土地，少占居住地。交通方便，盡量利用現(xiàn)有的交通道路。減少對植被及水土的破壞。施工方便，混凝土和其他材料運輸以最便捷、最安全的路徑到達(dá)目的地，混凝土的泵送距離合理。1.10.3駐地建設(shè)在K1+400左側(cè)設(shè)置項目部，占地約900m，施工隊駐地、工地試驗室在K1+280右側(cè)，占地約400m，各工程隊的生活辦公用房及工地試驗室采用就近租用或活動板房及磚混結(jié)構(gòu)房屋相結(jié)合，屋內(nèi)外地面采用水泥地面，駐地周圍設(shè)圍欄。1.10.4供水、供電及通訊條件本項目沿線水資

14、源豐富，工程用水能滿足施工所需?，F(xiàn)在農(nóng)村村村通電，施工用電也能得到保障。項目部和具備接引條件的工程隊安裝程控電話，現(xiàn)場調(diào)度指揮采用無線對講機，各工程隊隊長和現(xiàn)場主要管理人員配備移動電話，以保證對內(nèi)和對外聯(lián)系暢通。1.11目標(biāo)規(guī)劃1.11.1施工工期目標(biāo)規(guī)劃 經(jīng)合理安排、精心組織，我公司擬于2010年7月1日開工，2011年5月31日交工，施工總工期11個月。1.11.2工程質(zhì)量目標(biāo)規(guī)劃 嚴(yán)格按照現(xiàn)行規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工，達(dá)到國家現(xiàn)行有關(guān)施工質(zhì)量驗收規(guī)范要求，一次性驗收合格。1.11.3安全、文明施工目標(biāo)規(guī)劃1.11.3.1安全目標(biāo)規(guī)劃：貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的方針，實現(xiàn)人員無傷亡事故、施

15、工機械設(shè)備無重大及以上責(zé)任事故、無火災(zāi)、無爆炸事故。1.11.3.2文明施工與環(huán)保目標(biāo)規(guī)劃：嚴(yán)格參照國家及交通部有關(guān)工程文明工地創(chuàng)建活動的有關(guān)文件執(zhí)行，爭創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)文明施工現(xiàn)場；施工中污水排放、噪音控制及生產(chǎn)、生活垃圾清理處置均嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，爭建環(huán)保工地。二、主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施針對不同的工程特點、重點和難點，在充分發(fā)揮人員、設(shè)備效率，提高管理水平，以確保工程質(zhì)量和建設(shè)工期為原則的基礎(chǔ)上，制定如下施工方案和施工方法。本工程主要有路基土石方工程、路基防護工程、路基排水工程；路面工程、除人行道鋪裝外的人行道工程；綜合管網(wǎng)（雨污排水管、過街管線）；手孔井以下的電照預(yù)埋工程等工作

16、內(nèi)容。2.1路基土石方工程2.1.1土石方工程.1施工準(zhǔn)備 .1交接線路中樁，復(fù)核GPS點，進(jìn)行路線貫通測量，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測，水平點的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制等，然后送交監(jiān)理工程師核查，核對無誤后進(jìn)行現(xiàn)場放樣測量，放出路基中樁、邊樁，并標(biāo)注路基挖填高度，以及取土坑、借土場、棄土場等的具體位置，并提交監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。2.1.1.1.2填料試驗：取土場的填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗，試驗方法按公路土工試驗規(guī)程（JTJ051-93）執(zhí)行。2.1.1.1.3調(diào)查施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡的詳細(xì)情況。 2.1.1.1.4調(diào)查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設(shè)計要

17、求進(jìn)行改移或埋設(shè)明顯標(biāo)志。 2.1.1.1.5修建臨時排水設(shè)施，做到永臨結(jié)合，以保證施工場地處于良好的排水狀態(tài)。 2.1.1.1.6場地清理：施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹木，灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下10-20cm內(nèi)的草皮和表土清除。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進(jìn)行砍伐或移植及清理。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機配備汽車運至指定堆放區(qū)，場地清除完后全面進(jìn)行填前碾壓，使密實度達(dá)到設(shè)計要求。 2.1.1.1.7拆除工程：根據(jù)現(xiàn)場的實際情況、施工、交通需要，制定確實可行的拆除方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，按設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行拆除工作，拆除一些鋼筋砼結(jié)構(gòu)物、磚石砌體結(jié)構(gòu)物、攔水壩、急流槽

18、等。 2.1.1.1.8規(guī)化作業(yè)程序、機械作業(yè)路線，做好土石方調(diào)配方案。 2.1.1.2施工方法 按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ033-95）組織施工。 2.1.1.2.1路基施工，集中力量連續(xù)快速施工，分段完成。2.1.1.2.2冬季施工時，不安排路基填筑施工，雨季盡量不進(jìn)行路基填筑施工。 2.1.1.2.3作好截防排水措施，填筑面橫向設(shè)置3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側(cè)做好排水溝及坡面防護。 2.1.1.2.4對施工用水、生活用水嚴(yán)格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。 2.1.1.3路堤填筑 2.1.1.3.1填土路基施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機配合自卸汽

19、車運輸，推土機、平地機進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動壓路機碾壓。按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項作業(yè)均衡進(jìn)行，合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。2.1.1.填方路基按路基平行線分層控制填土標(biāo)高，分層進(jìn)行平行攤鋪，保證路基壓實度。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)超出路堤設(shè)計寬度的30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于50cm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于10cm。 2.1.1.路基填土高度小于80cm（包

20、括零填）時，對于原地清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深30cm，然后整平壓實，其壓實度不小于95%.路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm時，路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實度不小于90%。2.1.1.地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度不小于1m，用小型夯實機具加以夯實。臺階頂作2%的內(nèi)傾斜坡，且臺階保持無水。 2.1.1.加寬舊路堤時，沿舊路堤邊坡挖成內(nèi)傾2%、高1m、寬2m的臺階。所用填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。 2.1.1.路基填筑分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則

21、分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。2.1.1.用透水性較小的土填筑路堤時，將含水量控制在最佳含水量2%范圍內(nèi)，當(dāng)填筑路堤下層時，其頂部做成4%的雙向橫坡，填筑上層時，不覆蓋在由透水性較好的土質(zhì)所填筑的下層邊坡上。 2.1.1.路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對路基填土的土質(zhì)嚴(yán)格按設(shè)計要求取用，對土質(zhì)不滿足CBR值要求的進(jìn)行換填，在指定的取土場取土進(jìn)行路基填筑。 2.1.1.填方高度小于8米時邊坡率為1：1.5，大于8米時，每8米設(shè)2米寬的護坡道，邊坡率為1：1.5。 2.1.1.雨季填筑路堤時，保證隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層填土表面筑成2-3%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓

22、密實。 2.1.1.零填頂面以下0-30cm范圍內(nèi)的壓密度，不小于95%.如果不符合要求，翻松再壓實，使壓實度達(dá)到規(guī)定的要求。2.1.1.3.2填石路堤 2.1.1.修筑填石路堤，將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于50cm.石塊最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3，大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑，在填筑的同時，邊坡用硬質(zhì)石料碼砌，厚度不小于1m，在路床頂面以下50cm的范圍內(nèi)鋪填有適當(dāng)級配的砂石料，最大粒徑不超過10cm。超粒徑石料應(yīng)進(jìn)行破碎使填料顆粒符合要求。 2.1.1.填石路堤使用振動壓路機分層灑水壓實，壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無輪跡

23、）、石塊緊密、表面平整為止。 2.1.1.施工中壓實度由現(xiàn)場試驗確定的壓實遍數(shù)控制。 2.1.1.3.3路堤填筑時的注意事項： 2.1.1.河溝路堤填土，連同護道在內(nèi)一并分層填筑，可能受水浸淹部分的填料，應(yīng)選用水穩(wěn)性好的土料。 2.1.1.路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實。 2.1.1.路堤基底原狀土的強度不符合要求時，進(jìn)行換填。 2.1.1.路基施工中為防止雨水沖刷邊坡，在路基兩側(cè)做臨時泄水槽，槽底鋪塑料布，路肩做擋土埝，以利于雨水排出。 2.1.1.3.4結(jié)構(gòu)物處的回填施工 2.1.1.進(jìn)行結(jié)構(gòu)物處回填施工時，配備專職質(zhì)檢人員，增加自檢頻率，

24、確保工程質(zhì)量。 2.1.1.結(jié)構(gòu)物處的回填，回填時圬工強度的具體要求及回填時間，按公路橋涵施工規(guī)范（JTJ041-89）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 2.1.1.回填材料選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣等，或半剛性材料等，填料的最大粒徑不超過5cm.臺背采用砂礫摻灰填筑，石灰劑量需根據(jù)試驗數(shù)據(jù)確定，其壓實度不小于JTJ051-93重型壓實標(biāo)準(zhǔn)確定的最大干容重的95%。2.1.1.3.4.4結(jié)構(gòu)物處的填土分層填筑：每層松鋪厚度不超過15cm.結(jié)構(gòu)物處的壓實度從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。2.1.1.3.4.5當(dāng)工作面較大時用重型機械按規(guī)范操作碾壓，局部區(qū)域輔助小型夯實機具進(jìn)行壓實。結(jié)構(gòu)物處回填土分

25、層壓實后隨機抽檢壓實度，壓實度不低于技術(shù)規(guī)范中規(guī)定值95%。2.1.1.3.4.6臺背回填時，派專人負(fù)責(zé)，使用專門的機具掛牌劃線施工，每層填筑進(jìn)行照相，并附檢測資料存檔。 2.1.1.4路塹開挖 2.1.1.4.1土方開挖： 2.1.1.施工前按圖恢復(fù)中線，復(fù)測斷面、測設(shè)出開挖邊線，并鑒定即有邊坡是否穩(wěn)定，如不穩(wěn)定，采取必要的加固防護措施。 2.1.1.做好塹頂截排水，并隨時注意檢查。臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。 2.1.1.土方開挖以機械為主，分段進(jìn)行。每段自上而下分層開挖，并及時用人工配合挖掘機整刷邊坡，對不便機械施工的地段采用人力開挖。 2.1.1.開挖過程中，派專人仔細(xì)調(diào)查開挖

26、坡面穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理，同時做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作。 2.1.1.土方地段的路床頂面標(biāo)高，考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由實驗確定。路床頂面以下30cm的壓實度不小于95%。 2.1.1.加強測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順。 2.1.1.冬季施工時，開工未挖完的土質(zhì)路塹、基坑時，將開挖面表層翻松30-40cm，耙平作為保溫層防凍；已開挖完的，表層預(yù)覆松土或草袋上覆松土，待繼續(xù)施工時再清除。土方開挖完畢，立即施工上部結(jié)構(gòu)，防止基底凍結(jié)；如有工藝間歇，按冬季防護辦法處理。凍土的一次松碎量，應(yīng)根據(jù)挖去能力和氣候條件確定，連續(xù)挖掘清除，隨挖隨運，避免重新凍結(jié)?；踊靥钭骱猛?/p>

27、質(zhì)保溫，防止地基周邊和基坑四周的土受凍。 2.1.1.雨季開挖土路塹時，分層進(jìn)行開挖，每層底面設(shè)大于1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預(yù)留30cm厚，待雨后再整修到設(shè)計邊坡線，開挖路塹在距基頂面30cm時停止開挖，待雨季后再挖到設(shè)計標(biāo)高。 2.1.1.土方開挖時，對地下管線、纜線、文物古跡和其他構(gòu)造物做好妥善保護。 2.1.1.在居民區(qū)附近開挖土方時，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時便道或便橋。 2.1.1.4.2石方開挖依據(jù)設(shè)計圖紙，根據(jù)取土場距離居民區(qū)位置的遠(yuǎn)近，石方開挖采用兩種方法。 2.1.1.取土場距離居民區(qū)較遠(yuǎn)時，石方爆破作業(yè)以小型及臺階法松動爆破為主

28、，邊坡地段預(yù)留2-3米采用光面爆破。石方路塹的路床頂面標(biāo)高必須符合設(shè)計圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平。超挖部分按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的填料，回填并碾壓密實穩(wěn)固。2.1.1.當(dāng)取土場距離居民區(qū)較近時，安全施工要求高，難度大。為確保安全，施工中采取淺孔松動爆破和雙層排架防護。2.1.1.4.3棄方 2.1.1.運至指定的棄土場進(jìn)行棄土，并按要求確定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案，以及排水系統(tǒng)的布置方式。 2.1.1.做到棄土堆堆置整齊、美觀、穩(wěn)定、排水順暢，對其周圍的建筑物、排水及其它任何設(shè)施不產(chǎn)生干擾和損壞。 2.1.1.棄方時，采取行之有效的措施使運輸和堆放對環(huán)境皆不造成污染。 2.1.1.4.4

29、邊溝的開挖 2.1.1.邊溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡必須符合設(shè)計圖紙要求，按照從下游出口向上游的順序進(jìn)行開挖。 2.1.1.在超高路段，邊溝溝底縱坡與曲線前后溝底銜接良好，保證曲線內(nèi)側(cè)沒有積水和外溢。 2.1.1.路塹與路堤連接處，邊溝要緩順引向路堤兩側(cè)的自然溝，保證路基附近不產(chǎn)生積水。 2.1.2路基工程2.1.2.1清表在全部路基適用范圍內(nèi)將樹木砍伐清除，并將原地表層種植的農(nóng)作物草皮、樹根挖除，清除深度不小于15cm，并做好臨時排水。2.1.2.2基底處理對于基底為耕地或松土地段，要根據(jù)具體情況將土翻松、打碎、分層碾壓，原地面坡度15的地段，需進(jìn)行臺階開挖，臺階寬度不小于2m，向內(nèi)傾

30、斜。小于15坡度進(jìn)行推土機整平，重型振動壓路機碾壓，并達(dá)到設(shè)計規(guī)定的壓實度，達(dá)不到設(shè)計要求的壓實度值時，作換填處理。2.1.2.3路塹開挖按機械最佳運距，運距在100m以內(nèi)的土方采用推土機施工，運距在100m以上的土方采用挖掘機配自卸汽車施工。開挖高度在3m以內(nèi)的石方采用手風(fēng)鉆打眼小炮爆破，開挖高度在3m以上的采用潛孔鉆孔，作深孔梯段微差爆破，挖掘機、裝載機配合自卸汽車施工。2.1.2.4路基填筑2.1.路基填筑試驗段試驗路段應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、設(shè)計斷面均具有一定代表性的地段。在現(xiàn)場按不同種類的填料，不同類型的壓實機械進(jìn)行填筑試驗，通過試驗確定機型、厚度、壓實遍數(shù)，以此作為滿足設(shè)計要求的工藝參數(shù)

31、，用以指導(dǎo)路基填筑施工的依據(jù)?，F(xiàn)場試驗應(yīng)以干密度控制使用各種填料達(dá)到規(guī)定的壓實度為止。同時作好記錄，記錄壓實設(shè)備機型，最佳組合方式，碾壓遍數(shù)及速度，工序、每層材料的松鋪厚度及含水量，試驗結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為施工依據(jù)。2.1.2.4.2路基填筑填筑作業(yè)全部采用機械作業(yè)：即挖土機挖填料裝車自卸汽車運填料進(jìn)入填料場卸車推土機分層攤料平整壓路機碾壓。松鋪厚度一般控制在3035cm以內(nèi)，選用碾壓設(shè)備250500kn振動壓路機，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范，采用重型擊實測定壓實度，即上路床030cm達(dá)到96%，下路床3080cm達(dá)到96%，上路堤80150cm達(dá)到94%，下路堤150cm達(dá)到93%。零填及

32、路塹路床030cm達(dá)到96%。凡屬填方地段兩側(cè)從底至頂均加寬0.30.5m，以利路基邊緣壓實，修坡整形。路基挖填交界處為了使路基壓實度均勻過渡，應(yīng)把挖方部分表層挖除再進(jìn)行碾壓。填料分層進(jìn)行，作好路拱排水，并控制含水量、松鋪厚度和碾壓遍數(shù)。當(dāng)遇有地下水位過高時，應(yīng)按設(shè)計要求采用透水性材料；有排水盲溝時，在地基處理完成后，填筑前先實施盲溝施工。2.1.2.5特殊路基處理工程軟弱地基分布于沿線溝谷、平壩或凹槽地段，地表一般為水田或冬水田，地基承載力一般為0.060.12Mpa，軟弱土層厚度多為1.04.0m。該軟弱土具有含水量高，承載力低，抗剪強度小的特性，易引起填方路堤的失穩(wěn)或產(chǎn)生過大工后沉降。本

33、工程軟弱地基段落K1+710K1+840、K2+550K2+790段換填1米+拋石擠淤處治；K2+320K2+420軟弱地基土層厚度小于2米，采用全部挖除換填挖方中碎石土或填挖方中石方處理，清淤土方可用于路基邊坡綠化用土或棄土堆復(fù)耕土層。潛在不穩(wěn)定陡坡路堤路線部分路段布設(shè)于單斜山坡上，受地形橫坡、地表覆蓋層厚度及成因控制，部分路段采取半填半挖或全填的方式通過，如直接進(jìn)行路堤填筑，極易發(fā)生沿填筑界面和路堤內(nèi)部的剪切破壞，導(dǎo)致路堤失穩(wěn)。在其穩(wěn)定性及工后殘余沉降均符合規(guī)范要求的前提下，當(dāng)?shù)乇砥露榷赣?：5時，要求在原地表開挖成向內(nèi)傾24%的反向臺階，臺階寬度不得小于4.0m；當(dāng)?shù)乇砥露榷赣?:2.5

34、且路堤邊坡高度大于8.0m時，為避免路基不均勻沉降過大造成路面拉裂破壞，除要求開挖臺階外，還應(yīng)在路床頂部以下鋪設(shè)23層土工格柵進(jìn)行加固。當(dāng)為半填半挖路基時，格柵應(yīng)伸入挖方段不小于4.0m。2.2路基排水與防護路基擋墻、護墻、邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、地下排水設(shè)施、邊坡網(wǎng)絡(luò)防護和種植草皮等工程，施工前先進(jìn)行測設(shè)放樣，確認(rèn)位置、高程無誤方能施工。對工程所用材料嚴(yán)格檢查，其規(guī)格、性能必須符合規(guī)范要求，并報經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后再使用。各項工程嚴(yán)格按圖施工。邊溝、排水溝、截水溝在施工中做到各種水溝的溝壁平整堅實，溝內(nèi)不留有松土、石塊。溝底平順，排水暢通，無阻水現(xiàn)象，并按設(shè)計圖紙所示將水引入排水系統(tǒng)。在

35、漿砌砼塊加固之前，對溝槽進(jìn)行修整，采用灰土加固溝底和溝壁，做到溝底和溝壁堅實平整，溝底標(biāo)高及斷面尺寸符合設(shè)計圖紙的要求。鋼筋混凝土蓋板采用預(yù)制安裝施工。采用干砌片石鋪砌時，選用有平整面的片石，砌縫要用小石嵌緊。采用漿砌塊（片）石鋪砌時，做到砌縫砂漿飽滿，勾縫順直，溝身不漏水。急流槽與跌水急流槽的施工按規(guī)范規(guī)定，將基礎(chǔ)嵌入地面，其底部按圖紙修筑抗滑平臺，并設(shè)置進(jìn)出口端護墻，以保證抗滑穩(wěn)定性和防止沖刷。邊坡急流槽的匯集流水過渡段及出口處設(shè)置消力檻等，按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示進(jìn)行施工。路基擋護工程施工擋墻、護墻施工時，按設(shè)計圖紙設(shè)置的位置，標(biāo)高和斷面尺寸進(jìn)行開挖，將基礎(chǔ)置于設(shè)計標(biāo)高位置。地基承載力

36、不夠采用換填夯實的方法。利用的砂石材料，均經(jīng)過篩選和清洗，不得有泥土混入。擋墻、護墻施工注意防排水。2.3路面工程水泥穩(wěn)定碎石底基層和基層的施工本路全路段路面面層采用改性瀝青混凝土混合料，基層采用4.5%5.0%水泥穩(wěn)定級配碎石厚40cm，底基層采用3.5%4.0%水泥穩(wěn)定級配碎石厚20cm，墊層設(shè)10cm填隙碎石。材料在現(xiàn)場拌和站集中拌和、自卸車運輸至現(xiàn)場、人工配合推土機攤鋪、碾壓成型的施工方法。材料水泥穩(wěn)定級配碎石基層采用4.5%5.0%水泥穩(wěn)定級配碎石厚40cm，底基層采用3.5%4.0%水泥穩(wěn)定級配碎石厚20cm，選用初凝時間應(yīng)大于3小時，終凝時間在6小時以上的普通硅酸鹽水泥。不得使用

37、快硬早強水泥和已受潮變質(zhì)的水泥，因氣候原因水泥終凝時間不能滿足生產(chǎn)需要時，應(yīng)摻加緩凝劑，水泥及必要的外摻劑的物理性能及化學(xué)成分必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)規(guī)定。2.3.1.1.2級配碎石選用當(dāng)?shù)氐氖規(guī)r軋制而成，碎石壓碎值30%，其最大粒徑應(yīng)小超過31.5mm，細(xì)集料用加工生產(chǎn)碎石的石屑，有機質(zhì)含量不超過2%。2.3.1.1.3水：可以炊用的水2.3.1.2施工程序準(zhǔn)備工作路床或下承層自檢合格，并清掃干凈，不得有積水、浮渣等。2.3.1.2.2施工放樣在驗收合格的路基上恢復(fù)道路中心線，每間隔10米標(biāo)出中樁、邊樁，樁上劃出基層設(shè)計高程和基層松鋪厚度的高程。特殊地點，如彎道、涵洞附近?；旌狭霞邪韬?/p>

38、拌合站配置JD750攪拌機設(shè)備，計量采用PL1200自動配料機以保證準(zhǔn)確配料。在正式拌和之前，必須先調(diào)試所用的拌和設(shè)備，使混合料的顆粒組和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。當(dāng)集料的顆粒組成發(fā)生變化時，測定料場粒料含水率，及時調(diào)整施工配合比。混合料的含水量控制略大于最佳值1%左右，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。2.3.1.2.4攤鋪根據(jù)交通組織分幅施工，基層按雙層鋪筑攤鋪，下層20cm，上層20cm。鋪筑段沿中線一側(cè)先放上與基層壓實厚度相等高度的方木，以控制基層的寬度和厚度。邊線一側(cè)靠人行道的路床進(jìn)行控制。采用人工配合平地機攤鋪，松鋪系數(shù)(1.31.35)，緩慢勻速行走，減少停機待料時

39、間。人工消除粗、細(xì)集料集中和離析現(xiàn)象。用510輛自卸車運送混合料到現(xiàn)場，推土機大致攤平，人工配合控制，裝車時控制每車料的數(shù)量基本相同?；旌狭蠌陌韬偷侥雺褐g延遲時間控制在34h，必須延遲時間的不應(yīng)超過水泥終凝時間。因此，采用流水作業(yè)法，各工序必須緊密銜接，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。一般情況下，每一流水作業(yè)段長度為150200m。2.3.1.2.5整形、碾壓初步整平后，用壓路機快速碾壓一遍，暴露出基層潛在的不平整，組織一個3人小組，用手推車裝上新鮮混合料對基層表面的不平整處給予整形，包括鏟高填洼、消除砂窩（細(xì)集料集中）和碎石集中現(xiàn)象。對局部低洼處，用齒耙將表層5cm耙松，撒新拌的混

40、合料進(jìn)行找補、整平，不允許用貼“薄餅”的方式找平。整型過程中，嚴(yán)禁任何車輛通過。整型后，立即用18t三輪壓路機碾壓，碾壓時車速控制在每分鐘15m左右，由邊向中、由低向高碾壓，碾壓遍數(shù)68遍，至表面無明顯輪跡 ，邊沿處加強碾壓。2.3.1.2.6橫縫的處理在橫縫留設(shè)位置，保留0.5m一段不進(jìn)行碾壓或碾壓成斜坡（封水），下次施工時，剔除未經(jīng)壓實的混合料，并將已碾壓密實、高程和平整度符合要求的末段挖成一橫向（與中線垂直）的垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。2.3.1.2.7縱縫的處理前一幅混合料攤鋪時，在靠后一側(cè)用方木做支撐，方木的高度與混合料壓實厚度相同。在攤鋪另一幅前，將方木除去，清掃路床頂

41、面，繼續(xù)攤鋪混合料，并整型、碾壓。2.3.1.2.8養(yǎng)生經(jīng)壓實，壓實度達(dá)到97%合格后，立即開始養(yǎng)護。采用灑水車灑水養(yǎng)護。養(yǎng)生時間不少于7天，養(yǎng)生期間封閉交通。7天齡期的無側(cè)限抗壓強度應(yīng)大于3.5Mpa。養(yǎng)生結(jié)束，應(yīng)立即組織噴灑透層油。2.3.2瀝青混凝土面層.1瀝青混凝土AC-20-C下面層和AC-16-C中面層路面下面層采用6cm 厚AC-20-C瀝青混凝土，中面層采用5cm 厚AC-16-C瀝青混凝土。瀝青混凝土采用攤鋪機全幅攤鋪，交叉口寬度較寬，不能用攤鋪機攤鋪的地方采用人工攤鋪。準(zhǔn)備工作瀝青混凝土的配合比根據(jù)設(shè)計及規(guī)范要求進(jìn)行試驗確定，上報監(jiān)理審批，經(jīng)審批的配合比在施工過程中不得隨意

42、改變。制定詳細(xì)的施工組織設(shè)計上報監(jiān)理工程師審批。施工前進(jìn)行技術(shù)交底，確保質(zhì)量要求落實到每個操作人員。由測量人員前期進(jìn)行道路基層的高程復(fù)測，根據(jù)測量結(jié)果劃分每幅攤鋪邊界線及基準(zhǔn)線高程，以備攤鋪使用。組織人員對現(xiàn)場進(jìn)行清掃，配合空壓機將浮土清理干凈。在瀝青混凝土面層施工前12天，采用瀝青灑布車噴灑透層油，噴灑均勻一致。首次噴灑前進(jìn)行噴灑量的試驗工作，以試驗結(jié)果嚴(yán)格控制噴灑量。2.3.2.1.2瀝青混合料的質(zhì)量控制瀝青混合料生產(chǎn)廠家選用符合要求的拌合廠，要求拌合廠嚴(yán)格按監(jiān)理工程師審批合格的配合比進(jìn)行生產(chǎn)，并對原材料、混合料進(jìn)行相關(guān)規(guī)范規(guī)定的試驗。確?；旌狭系馁|(zhì)量滿足設(shè)計要求，瀝青混合料到作業(yè)現(xiàn)場后，

43、由質(zhì)檢、試驗人員對每車來料進(jìn)行外觀檢查及溫度檢測，達(dá)不到要求的禁止使用。2.3.2.1.3試驗段施工路面整體鋪筑前，在業(yè)主、監(jiān)理指定的路段進(jìn)行200m試驗段施工。瀝青混凝土攤鋪厚度暫按設(shè)計厚度乘以1.151.35左右的攤鋪系數(shù)，通過試驗段確定適宜的攤鋪溫度與速度、松鋪系數(shù)、壓實機械的合理組合、壓實溫度及方法和合適的作業(yè)段長度等各項施工技術(shù)數(shù)據(jù)，寫出試驗段總結(jié)報告，上報監(jiān)理批準(zhǔn)后，再進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪作業(yè)。在試驗段中，采用鉆芯取樣和核子密度儀兩種檢測方法對壓實度進(jìn)行瀝青混凝土試驗檢測，采集15對以上數(shù)據(jù)，利用最小二乘法建立核子密度儀與取芯之間的相關(guān)關(guān)系，其相關(guān)系數(shù)的平方必須大于0.97。（瀝青混

44、凝土面層施工工藝流程圖見圖）2.3.2.1.4攤鋪本標(biāo)段行車道寬24m，采用2臺攤鋪機作業(yè)。攤鋪機采用履帶式攤鋪機，攤鋪采用雙電腦控制攤鋪厚度，攤鋪時兩側(cè)滑靴置于基準(zhǔn)線上或攤鋪但未碾壓的瀝青混凝土上，攤鋪機由專職人員操作，導(dǎo)軌高程由測量人員控制。攤鋪前提前預(yù)熱，要求起步平穩(wěn)、勻速前進(jìn)。同時拌合廠要提供充足的供料車輛，充分考慮到交通阻塞等不利因素的影響，在施工中攤鋪機前保證至少有3輛滿載卸料車等待，確保攤鋪作業(yè)持續(xù)進(jìn)行，運料車輛到作業(yè)現(xiàn)場后由專人疏導(dǎo)調(diào)度。運料車不得撞擊攤鋪機或提前卸料在攤鋪機前，運料車卸料后，不得隨意將剩料遺灑在未攤鋪的作業(yè)上，保證作業(yè)面的整潔。2.3.2.1.5碾壓初壓：初壓

45、在瀝青混凝土攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，不得產(chǎn)生推移、開裂，壓實溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混凝土類型，經(jīng)試鋪試壓確定。實壓控制溫度110130之間，采用雙鋼輪壓路機靜壓兩遍，低速行駛，速度控制在1.52Km/h以內(nèi)；壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，最后碾壓路中心部分，相鄰碾壓帶重疊30cm，碾壓作業(yè)長度以插紅旗為界限。初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修整。復(fù)壓：復(fù)壓緊隨初壓進(jìn)行，控制溫度90110，碾壓速度控制在2.54Km/h，使用振動鋼輪壓路機或輪胎壓路機碾壓46遍，碾壓按規(guī)定的線路縱向沿同一輪跡返回，并以全壓路機寬度平移到對邊，每次重疊1/21/3輪寬以防漏壓，達(dá)到設(shè)計要求

46、的壓實度，且穩(wěn)定和無明顯輪跡，碾壓作業(yè)長度以插黃旗為界限。終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓采用振動路機靜壓24遍，消除所有壓路機輪跡，終壓溫度不低于70，壓實度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，碾壓作業(yè)長度以插綠旗為界限。每次碾壓作業(yè)長度，由測油溫的試驗、質(zhì)檢人員控制。碾壓過程中，壓路機行駛必須平穩(wěn)，起、停車必須緩慢，嚴(yán)禁突然停車。壓路機按“先起動后起振、先停振后停車”的原則進(jìn)行作業(yè)。壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。碾壓過程中壓路機行駛必須平穩(wěn)，禁止壓路機急起急

47、停，終壓前，壓路機應(yīng)盡量減少在作業(yè)面上倒車，停機要開出當(dāng)日作業(yè)面。壓路機碾壓過程中有瀝青混凝土粘輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量加洗滌靈的水溶液。要少噴、勤噴、勻噴。當(dāng)鋼輪受熱溫度升高不再粘輪時應(yīng)關(guān)閉噴灑。嚴(yán)禁壓路機在未冷卻的油路面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動，從熱油面上下來的壓路機必須將鋼輪進(jìn)行降溫，方可停放在舊油路面上。碾壓底、中面層到兩端接坡處，嚴(yán)禁在壓路機滾筒或輪胎上噴水，以免影響接坡質(zhì)量。在碾壓過程中如出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象時，要立即采取措施，查明原因。去除該處彈簧瀝青混凝土，及時填鋪新料繼續(xù)壓實保證質(zhì)量。2.3.2.1.6接茬的施工縱向接茬縱向接茬盡量設(shè)置在交通標(biāo)志線上，易采用“熱”接法。當(dāng)攤鋪機兩機間

48、距較大而需單行碾壓時，在第一板邊緣留下40cm寬暫不碾壓，作為后機攤鋪時的高程基準(zhǔn)面，在接縫搭接后再整體碾壓，減少接茬痕跡，保證接茬壓實質(zhì)量。橫向接茬橫向接茬采用“直茬熱接”。攤鋪前在接茬處涂刷粘層油，攤鋪時用燙平板預(yù)熱。接茬碾壓時，沿道路450方向進(jìn)行初壓，沿垂直路的方向進(jìn)行復(fù)壓。接茬作到緊密粘結(jié)、充分壓實、連接平順。上下兩層接茬錯開到至少5m。處理好橫向接茬的原則是將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直角。與輔路接茬在路口部位當(dāng)輔路施工在先時主路與輔路縱向相接，由于主輔路攤鋪厚度不同，因此注意攤鋪厚度需滿足質(zhì)量要求。并采用“直茬熱接”的方法，使用3m杠尺檢測接茬處的平整度。.

49、2瀝青瑪蹄碎石SMA-13上面層施工準(zhǔn)備攤鋪現(xiàn)場準(zhǔn)備攤鋪段落先按瀝青砼上面層施工前質(zhì)量報檢單進(jìn)行報檢，報檢合格后方可進(jìn)行攤鋪。2.3.2.2.1.2瀝青砼混合料準(zhǔn)備瀝青砼混合料采用租用重慶工地就近區(qū)域的拌合站，并滿足設(shè)計及規(guī)范要求，配置足夠的運輸車輛運料至施工現(xiàn)場。施工工藝平面位置的設(shè)置復(fù)核導(dǎo)線點坐標(biāo)和水準(zhǔn)點高程。復(fù)核中央分隔帶路緣石及硬路肩的位置，位置不符合要求的進(jìn)行處理。瀝青砼混合料拌制抗剝落劑采用施工指導(dǎo)意見中的支管摻配法進(jìn)行填加和用泵力循環(huán)攪拌法進(jìn)行攪拌兩到三次，保證抗脫落劑和瀝青攪拌均勻。2.3.2.2.2.2.2據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范擬定瀝青加熱溫度為165-170，礦料加熱溫度為200左

50、右，混合料出廠溫度為170-180。2.3.2.2.2.2.3瀝青混合料拌和時間為干拌15s、濕拌45s并以瀝青全部裹復(fù)礦料，木質(zhì)素絮狀纖維和混合料拌和均勻、無花白料、無結(jié)塊成團和離析現(xiàn)象，發(fā)生異常時需及時調(diào)整。2.3.2.2.2.2.4出廠的瀝青砼混合料逐車測量溫度并填發(fā)出廠料單，施工現(xiàn)場憑出廠料單測溫收料。2.3.2.2.2.3瀝青混合料的運輸熱拌瀝青混合料采用載重15T以上的自卸車運輸，運料前做到車廂底部及兩側(cè)均清掃干凈并涂防粘劑。從拌和樓卸料口向自卸車卸料時，每卸一斗自卸車適當(dāng)挪動位置，分前、后、中三堆堆放以減少混合料中粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，料車均用篷布覆蓋。運料車到達(dá)施工現(xiàn)場后，交驗出廠

51、料單，然后測溫收料，合格后由專人指揮卸料，在對準(zhǔn)攤鋪機受料斗倒車時距攤鋪30cm處空檔停車，然后由攤鋪機推動料車前進(jìn)，自卸車廂頂起的角度和速度根據(jù)需要仍由同一人指揮，以達(dá)到攤鋪需要。配置足夠的車輛，確保在攤鋪機前等候的卸料車在5輛左右，既保證攤鋪機能夠連續(xù)均勻不斷地進(jìn)行攤鋪，又減少因攤鋪機前壓車引起混合料溫度降低。 2.3.2.2.2.4瀝青混合料攤鋪攤鋪機在開始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)噴灑少量防止粘料用的防粘液。攤鋪機就位后，先預(yù)熱30min左右，使熨平板的溫度在100以上，調(diào)整好熨平板高度，使之與松鋪厚度相等，松鋪系數(shù)為1.10,攤鋪速度為3.0m/min以內(nèi)。采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，其中前一臺攤

52、鋪機采用走機械式自動找平梁系統(tǒng)，后一臺攤鋪機走接觸式聲納控制自動找平系統(tǒng)。 調(diào)試好兩臺攤鋪機熨平板的振夯頻率、振幅，確保兩臺攤鋪具有相同的初始密度；調(diào)好螺旋布料器兩端的自動調(diào)位儀，使布料器內(nèi)的料置以略高于螺旋布料器2/3為度，調(diào)整好兩臺攤鋪機的寬度，使混合料能充分?jǐn)備伒铰肪壥坝猜芳邕吷?，并使兩臺攤鋪機有一定的搭接寬度，以充分保證縱縫處的壓實度。確保攤鋪機速度與拌和設(shè)備生產(chǎn)能力相適應(yīng)，保證攤鋪過程勻速、連續(xù)不間斷。攤鋪機因機械原因引起缺陷時，立即停止攤鋪。2.3.2.2.2.5碾壓碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。初壓、復(fù)壓、終壓三個碾壓階段緊密銜接。壓路機的碾壓速度與其類型和壓實階段

53、相適應(yīng)。初壓時采用雙鋼輪壓路機前進(jìn)和后退均振動碾壓各1/4幅兩遍。碾壓時驅(qū)動輪都朝向攤鋪機，勻速前進(jìn)，后退時沿前進(jìn)碾壓時的輪跡行駛，碾壓速度控制在4.0km/h以內(nèi)，初壓時溫度控制在150以上。復(fù)壓、終壓采雙鋼輪壓路機靜壓兩遍。碾壓速度控制在4-5KM/H，碾壓終了溫度控制在110以上。壓路機碾壓長度與攤鋪機攤鋪速度平衡為原則，并控制在20-30m范圍內(nèi)。碾壓時壓路機由兩端折回的位置階梯型隨攤鋪機向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上；壓路機振動時壓路機的重疊寬度不超過20cm，當(dāng)采用靜壓時，壓路機的輪跡應(yīng)重疊1/31/4碾壓寬度。設(shè)專人指揮壓路機，確保壓實質(zhì)量和壓實遍數(shù)，即要防止漏壓，也要防止過

54、壓。對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用小型機具壓實。壓路機禁止停放在剛施工好的瀝青路面上或溫度較高的工作面上。2.3.2.2.2.6接縫施工結(jié)束時，在端頭5060cm范圍內(nèi)撒適量砂子，便于接縫處端頭容易鏟除。對于施工結(jié)束時留下的橫縫，應(yīng)遠(yuǎn)離橋梁毛勒縫20m以外，以確保毛勒縫兩邊路面表面的平順。橫向接縫全部采用平接縫（平接縫應(yīng)做到緊密粘接，充分壓實，連接平順），當(dāng)碾壓完畢后用3m直尺檢查平整度，將超過3mm的端頭切除，切面為垂直面，并將路面及接縫面清洗干凈，涂刷粘層瀝青。下一次施工接縫時，先用熱料將接頭處預(yù)熱，然后再攤鋪，以便于新舊面的結(jié)合。相鄰兩幅及上下層的橫

55、向接縫均錯位1m以上，橫向接縫的碾壓先用鋼筒式壓路機進(jìn)行橫向碾壓,碾壓時壓路機應(yīng)位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為10-15cm左右，然后每壓一遍逐漸向新鋪混合料移動20cm左右，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。縱縫接縫的處理當(dāng)采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)時，首先使兩臺攤鋪機相距5-8米，壓路機在碾壓前部已攤鋪混合料時留下1020cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有510cm的攤鋪層重疊，以熱接縫的形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。上中面層縱縫應(yīng)錯開15cm以上。2.4 附屬工程道路附屬工程為路緣石和人行道鋪設(shè)。道路附屬構(gòu)筑物為小型混凝土構(gòu)件,由專業(yè)加工廠進(jìn)行，項目部對構(gòu)件的生產(chǎn)進(jìn)行

56、中間檢查，并負(fù)責(zé)構(gòu)件在廠家的驗收工作，對驗收合格的構(gòu)件加蓋項目經(jīng)理部驗收專用標(biāo)識。質(zhì)檢人員對原材料、成品進(jìn)行嚴(yán)格的進(jìn)場檢驗，經(jīng)檢查符合有關(guān)規(guī)定后方可投入使用。人行道結(jié)構(gòu)組合根據(jù)設(shè)計要求，本工程人行道采用水泥混凝土機制C25彩色人行道小方塊，尺寸為25255m。人行道下鋪設(shè)2cm厚1：3水泥砂漿找平層，10厘米厚水泥穩(wěn)定級配碎石基層（水泥含量4）。路緣石施工2.4.2.1預(yù)制路緣石采用C30砼，花帶石采用機制混凝土，路邊石及植樹圈路緣采用C20砼。路緣石及路邊石表面不得有蜂窩露石、脫皮、裂縫現(xiàn)象。兩節(jié)間采用1：3水泥砂漿安裝后勾縫寬0.5cm，安裝路緣石和路邊石在直道上應(yīng)筆直，彎道上應(yīng)圓順，無折

57、角，頂面應(yīng)平整無錯開，不得阻水。2.4.2.2在乳化瀝青層施工前，人工刨槽、找平、夯實后安裝路緣石。測量按設(shè)計平面與高程位置放線釘樁，直線段每1015m釘1個樁，曲線段每510m定一個樁，路口為15m。2.4.2.3立緣石的墊層用4cm現(xiàn)澆C15混凝土加2cm厚1：3水泥砂漿找平、砌筑。2.4.2.4路緣石按放線位置安砌，確保安裝牢固，線條直順，曲線圓滑，滿足設(shè)計要求。雨水口處的路緣石應(yīng)與雨水口配合施工。平緣石應(yīng)不阻水，立緣石背后回填要密實。2.4.2.5混凝土面層鋪筑完成后再進(jìn)行路緣石灌縫。灌縫前，應(yīng)修整路緣石，使其位置及高程符合設(shè)計要求。灌縫應(yīng)密實，養(yǎng)護期不少于3天，防止碰撞。2.5涵洞工

58、程按照設(shè)計要求K2+720處設(shè)置一道2.02.0m的石拱涵，與路線斜交角為45。2.5.1 施工方法2.5.1.1涵位放樣首先根據(jù)設(shè)計提供的導(dǎo)線點（經(jīng)復(fù)測平差后）及水準(zhǔn)點,按圖紙設(shè)計的平面位置、標(biāo)高及幾何尺寸，使用全站儀及水準(zhǔn)儀進(jìn)行涵位放樣，并將軸線控制樁延長于基坑外固定。2.挖基基坑開挖采用人工配合機械開挖，應(yīng)符合圖紙及規(guī)范要求。當(dāng)在原有灌溉水流的溝渠修筑時，應(yīng)開挖臨時通道保護好灌溉水流?；娱_挖后應(yīng)檢驗地基承載力，合格后，妥善修整，報監(jiān)理檢驗合格后，進(jìn)行基礎(chǔ)的施工。漿砌基礎(chǔ)基礎(chǔ)采用M7.5漿砌片石砌筑。鋪砌時采用鋪漿法。砌筑第一層時應(yīng)在巖石上先鋪一層坐漿再砌石塊。第一層砌筑的石塊應(yīng)盡可能挑

59、選大塊的，平放鋪砌，且輪流丁放或順放，選擇厚度合適的石塊用作砌平整理，并用小石塊填塞空隙，灌以砂漿，然后再開始一層層平砌。每一層高度一般不應(yīng)超過40厘米,每砌2-3層就要大致找平后再砌。2.5.1.4.漿砌臺身當(dāng)基礎(chǔ)砌筑完畢，自檢平面位置和高程均符合設(shè)計要求并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可砌筑臺身。臺身砌筑前應(yīng)將頂面洗凈，再掛線砌筑。砌筑時，先砌臺身四角石，后在已砌石料上掛線，表面石料一般采用一丁兩順的排列方法，砌筑進(jìn)度應(yīng)均勻。臺身表面的砌縫外露面應(yīng)勾成凸縫，隱蔽處的砌縫為平縫。臺身砌筑擬采用鋪漿法。砌體應(yīng)分層平砌，石塊丁順相間，上下層豎縫應(yīng)盡量錯開，分層厚度一般不小于20厘米。拱圈填筑土牛 在臺身

60、砌筑達(dá)到設(shè)計強度的70后，在臺身之間填筑土牛，土牛采用石渣填筑，分層夯實，土牛表面先抹2cm粘土層，再抹5CM厚的水泥砂漿，將表面計算出拱軸弧線上各點的縱橫坐標(biāo)，定出拱圈內(nèi)弧度。在拱頂處留出2cm的預(yù)拱度。砌筑拱圈從拱腳處兩半跨同時向拱頂處對稱均衡進(jìn)行，最后砌筑拱頂石。 砌筑拱圈時，拱圈的幅射縫應(yīng)垂直于拱軸線，相鄰兩行拱石的砌縫應(yīng)互相錯開，錯開距離小于10cm。 拱座與拱圈接觸面，應(yīng)鑿毛(沉降縫處除外)，并澆水濕潤，以高強度水泥砂漿(1：2)鋪設(shè)接觸面或填塞接觸縫。 砌縫寬度不超過3cm。砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)牢固。拱上砌體砌筑拱圈砌筑合攏后，經(jīng)過養(yǎng)護，砌縫砂漿強度達(dá)到30以上