初三散文：中國(guó)橋梁之父——茅以升

1、中國(guó)橋梁之父茅以升本文是初中關(guān)于初三散文的中國(guó)橋梁之父茅以升，歡迎閱讀。我國(guó)老一輩科學(xué)家中，有許多人都是留學(xué)國(guó)外又回國(guó)服務(wù)的。著名橋梁專(zhuān)家茅以升在1916年20歲時(shí)，到美國(guó)留學(xué)，成為康奈爾大學(xué)橋梁專(zhuān)業(yè)的研究生，很快以優(yōu)異的成績(jī)獲得碩士學(xué)位。為了獲得實(shí)踐的機(jī)會(huì)，他晚上上課，攻讀博士學(xué)位，白天到一家橋梁公司實(shí)習(xí)，親手繪圖、切削鋼件、打鉚釘、油漆，終于成了一個(gè)既懂理論又有技術(shù)的人才。美國(guó)人很佩服他，一份份聘書(shū)從各地寄來(lái)，請(qǐng)他擔(dān)任工程師。但是，茅以升沒(méi)有接受聘請(qǐng)，而是決定回國(guó)了。美國(guó)有些人勸他：“科學(xué)是沒(méi)有祖國(guó)的，是超越國(guó)界的?？茖W(xué)家的貢獻(xiàn)是屬于全人類(lèi)的。中國(guó)條件差，你留在美國(guó)貢獻(xiàn)會(huì)更大?！泵┮陨卮?/p>

2、：“科學(xué)雖然沒(méi)有祖國(guó)，但是科學(xué)家是有祖國(guó)的。我是一個(gè)中國(guó)人，我的祖國(guó)更需要我。我要回去為祖國(guó)服務(wù)!”1919年，茅以升帶著一身本領(lǐng)回到國(guó)內(nèi)，開(kāi)始了為國(guó)造橋的事業(yè)。1937年9月26日，我國(guó)第一座由中國(guó)人自己設(shè)計(jì)制造的現(xiàn)代化大橋錢(qián)塘江大橋的鐵路橋通車(chē)。眼見(jiàn)著列車(chē)從橋上飛馳而過(guò)，茅以升心中涌起無(wú)比自豪，那造橋的日日夜夜又閃現(xiàn)在眼前。茅以升是1933年8月辭去北洋大學(xué)教授工作，南下杭州開(kāi)始建錢(qián)塘江大橋，著手大橋設(shè)計(jì)。1935年4月，正式動(dòng)工。在兩年不到的時(shí)間，大橋建成，其困難是可想而知的。他以水治砂，用高壓水槍沖開(kāi)江底堅(jiān)硬的泥沙層，解決打樁困難，由一天只能打一根增至一天打30根。他用“沉箱法”，克服

3、水下施工水流急的困難；用“浮運(yùn)法”，利用江潮漲落將巨型鋼梁運(yùn)到江心安上橋墩，前后共攻克80多個(gè)難題。工程進(jìn)行到最緊張階段時(shí)，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，日軍多次狂轟濫炸，工程始終沒(méi)停，反而加快了。鐵路橋的提前通車(chē)為支援上海保衛(wèi)戰(zhàn)作出貢獻(xiàn)。11月17日，公路橋又正式開(kāi)通，我國(guó)自行設(shè)計(jì)建造的第一座雙層鐵公路兩用橋誕生，聳起鐵路橋梁史上一個(gè)里程碑，當(dāng)時(shí)每天乘船逃難的人多達(dá)數(shù)萬(wàn)，公路橋一開(kāi)通，從早到晚，橋上擁擠得水泄不通。然而，就在開(kāi)通的前一天，茅以升接到密令，最高當(dāng)局要炸錢(qián)塘江大橋5自己造的橋要自己炸，數(shù)萬(wàn)人的心血?dú)в谝坏?，他心中十分難過(guò)，而且鐵路橋通車(chē)才僅僅三個(gè)月暇，他服含淚花、心如刀絞地說(shuō)：“這真比親手殺死自

4、己的兒子還不忍下手啊!”以國(guó)家利益為重的茅以升知道，造橋是愛(ài)國(guó)，炸橋也是愛(ài)國(guó)；造橋?yàn)橹袊?guó)人揚(yáng)眉吐氣，炸橋?yàn)樽钃跞湛艿那致澡F蹄。當(dāng)晚，在茅以升的指導(dǎo)下，埋放炸藥忙了一個(gè)通宵，全部到位。也就是在公路橋通行的當(dāng)天，橋下已埋下炸藥，只不過(guò)對(duì)外嚴(yán)加保密，以免過(guò)橋群眾驚慌。12月23日下午，日軍逼近富陽(yáng)，爆破人員才奉命接通100多根引線。然而，此時(shí)橋上仍涌動(dòng)著潮水般的逃難群眾，嫁橋人員實(shí)在不忍動(dòng)手。直到傍晚，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見(jiàn)日軍騎兵揚(yáng)起的塵煙了，才關(guān)閉大橋，禁止通行，實(shí)施爆破?！稗Z”一聲巨響，建成僅89天的錢(qián)塘橋騰起縷縷沖天煙柱，臥江長(zhǎng)龍被從六處截?cái)?，通途癱瘓。親手建造的大橋親手炸毀，茅以升站立橋畔的山頭往事浮現(xiàn)，悲憤交加，心潮激蕩，吟出別錢(qián)塘三道：錢(qián)塘江上大橋橫，眾志成城萬(wàn)馬奔；突破難關(guān)八十一，驚濤投險(xiǎn)學(xué)唐僧。天塹茫茫連沃焦，秦皇何事不安橋；安橋豈是干戈事，同軌伺文無(wú)讓潮。此地風(fēng)云突變色,炸橋揮淚斷通途；“五行缺火”真來(lái)火,不復(fù)原橋不丈夫?？箲?zhàn)勝利后，茅以升只身飛滬赴杭，投入大橋搶修。1949年5月，杭州解放，茅以升又來(lái)到杭州，翻修大橋。我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的大橋歷經(jīng)戰(zhàn)火，又傲然屹立錢(qián)塘江上。新中國(guó)成立后，他又參與設(shè)