《物流術(shù)語》 版 GBT

1、物流術(shù)語（修訂版）G B / T 1 8 3 5 4 1范圍本標(biāo)準(zhǔn)確定了物流活動(dòng)中的物流基礎(chǔ)術(shù)語、物流作業(yè)服務(wù)術(shù)語、物流技術(shù)與設(shè)施設(shè) 備術(shù)語、物流信息術(shù)語、物流管理術(shù)語、國際物流術(shù)語及其定義。本標(biāo)準(zhǔn)適用于物流及相關(guān)領(lǐng)域的信息處理和信息交換，亦適用于相關(guān)的法規(guī)、文件。2規(guī)范性引用文件下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版 時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn) 最新版本的可能性。GB/T 19921985 集裝箱名詞術(shù)語（neq ISO 830： 1981）GB/T 4122.11996包裝術(shù)語基礎(chǔ)GB 82261987公路

2、運(yùn)輸術(shù)語GB 129042003商品條碼GB/T 129052000 條碼術(shù)語GB/T 135621992 聯(lián)運(yùn)術(shù)語GB/T 15624.12003服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化工作指南第一部分總則GB/T 168281997 位置碼GB/T 169862003 EAN、UCC系統(tǒng)應(yīng)用標(biāo)識(shí)符GB/T 172711998集裝箱運(yùn)輸術(shù)語GB/T 180412000民用航空貨物運(yùn)輸術(shù)語GB/T 181272000物流單元的編制與符號(hào)標(biāo)記GB/T 187682002數(shù)碼倉庫應(yīng)用系統(tǒng)規(guī)范GB/T 187692003大宗商品電子交易規(guī)范GB/T 192512003貿(mào)易項(xiàng)目的編碼與符號(hào)表示導(dǎo)則3 物流基礎(chǔ)術(shù)語3. 1物品goo

3、ds貨物經(jīng)濟(jì)與社會(huì)活動(dòng)中實(shí)體流動(dòng)的物質(zhì)資料。2 物流 logistics物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、 包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。3.3物流活動(dòng) logistics activity物流過程中的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送等功能的具體運(yùn)作。4物流管理 logistics management為以合適的物流成本達(dá)到用戶滿意的服務(wù)水平，對正向及反向的物流過程及相關(guān)信息進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。3. 5供應(yīng)鏈 supply chain生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動(dòng)的上游與下游組織所形成

4、的 網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。3. 6供應(yīng)鏈管理 supply chain management對供應(yīng)鏈涉及的全部活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。3. 7物流服務(wù) logistics service為滿足客戶需求所實(shí)施的一系列物流活動(dòng)產(chǎn)生的結(jié)果。3. 8一體化物流服務(wù) integrated logistics service根據(jù)客戶需求對物流項(xiàng)目進(jìn)行全過程、多功能的服務(wù)。3. 9第三方物流 third party logistics (TPL,)獨(dú)立于供需雙方為客戶提供專項(xiàng)或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)或系統(tǒng)運(yùn)營的物流服務(wù)模式。3. 10物流設(shè)施 logistics facilities具備物流相關(guān)功能和提供物流服務(wù)的

5、場所。11 物流中心 logistics center從事物流活動(dòng)且具有完善信息網(wǎng)絡(luò)的場所或組織。應(yīng)基本符合下列要求：a）主要面向社會(huì)提供公共物流服務(wù)；b）物流功能健全；c）集聚輻射范圍大；d）存儲(chǔ)、吞吐能力強(qiáng)；e）對下游配送中心客戶提供物流服務(wù)。12區(qū)域物流中心 regional logistics center全國物流網(wǎng)絡(luò)上的節(jié)點(diǎn)。以大中型城市為中心，服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，將區(qū)域內(nèi)外 的物品從供應(yīng)地向接受地進(jìn)行有效實(shí)體流動(dòng)的公共物流設(shè)施。3.13配送 distribution在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等 作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。

6、14配送中心 distribution center從事配送業(yè)務(wù)且具有完善信息網(wǎng)絡(luò)的場所或組織，應(yīng)基本符合下列要求：a）主要為特定客戶或末端客戶提供服務(wù)；b）配送功能健全；c）輻射范圍?。籨）多品種、小批量、多批次、短周期。15物流園區(qū) logistics park為了實(shí)現(xiàn)物流設(shè)施集約化和物流運(yùn)作共同化，或者出于城市物流設(shè)施空間布局合理化的 目的而在城市周邊等各區(qū)域，集中建設(shè)的物流設(shè)施群與眾多物流業(yè)者在地域上的物理集 結(jié)地。16物流企業(yè) logistics enterprise從事運(yùn)輸（含運(yùn)輸代理、貨運(yùn)快遞）或倉儲(chǔ)等業(yè)務(wù)，并能夠按照客戶物流需求對運(yùn)輸、 儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送等

7、進(jìn)行組織和管理，具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng) 的信息管理系統(tǒng)，實(shí)行獨(dú)立核算、獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的經(jīng)濟(jì)組織。3. 17物流模數(shù) logistics modulus物流設(shè)施與設(shè)備的尺寸基準(zhǔn)。3. 18物流技術(shù) logistics technology物流活動(dòng)中所采用的自然科學(xué)與社會(huì)科學(xué)方面的理論、方法，以及設(shè)施、設(shè)備、裝置與 工藝的總稱。3. 19物流成本 logistics cost物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。20物流網(wǎng)絡(luò) logistics network物流過程中相互聯(lián)系的組織、設(shè)施與信息的集合。3.21物流信息 logistics information反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、

8、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。3.22物流單證 logistics documents物流過程中使用的單據(jù)、票據(jù)、憑證等的總稱。3.23物流聯(lián)盟 logistics alliance兩個(gè)或兩個(gè)以上的經(jīng)濟(jì)組織為實(shí)現(xiàn)特定的物流目標(biāo)而采取的長期聯(lián)合與合作。24企業(yè)物流 enterprise logistics生產(chǎn)和流通企業(yè)在經(jīng)營活動(dòng)中所發(fā)生的物流活動(dòng)。3. 25供應(yīng)物流 supply logistics提供原材料、零部件或其他物料時(shí)所發(fā)生的物流活動(dòng)。3. 26生產(chǎn)物流 production logistics企業(yè)生產(chǎn)過程發(fā)生的涉及原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等所進(jìn)行的物流活動(dòng)。3. 27銷售物流

9、distribution logistics企業(yè)在出售商品過程中所發(fā)生的物流活動(dòng)。28軍事物流 military logistics用于滿足平時(shí)、戰(zhàn)時(shí)軍事行動(dòng)物資需求的物流活動(dòng)。29國際物流 international logistics跨越不同國家或地區(qū)之間的物流活動(dòng)。30精益物流 lean logistics消除物流過程中的無效和不增值作業(yè)，用盡量少的投入滿足客戶需求，實(shí)現(xiàn)客戶的最大 價(jià)值，并獲得高效率、高效益的物流。3. 31逆向物流 reverse logistics反向物流從供應(yīng)鏈下游向上游的運(yùn)動(dòng)所引發(fā)的物流活動(dòng)。3.32廢棄物物流 waste material logistics將

10、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)或人民生活中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加 工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等，并分送到專門處理場所的物流活動(dòng)。3.33軍地物流一體化 integration of military logistics and civil logistics對軍隊(duì)物流與地方物流進(jìn)行有效的動(dòng)員和整合，實(shí)現(xiàn)軍地物流的高度統(tǒng)一、相互融合和 協(xié)調(diào)發(fā)展。3. 34 全資產(chǎn)可見性 total asset visibility實(shí)時(shí)掌控供應(yīng)鏈上人員、物資、裝備的位置、數(shù)量和狀況等信息的能力。35配送式保障 distribution-mode support在軍事物資全資產(chǎn)可見性的基礎(chǔ)上，根據(jù)精確預(yù)測的部隊(duì)

11、用戶需求，采取從軍事物資供 應(yīng)起點(diǎn)直達(dá)部隊(duì)用戶的供應(yīng)方法，通過靈活調(diào)配物流資源，在需要的時(shí)間和地點(diǎn)將軍事 物資主動(dòng)配送給作戰(zhàn)部隊(duì)。36應(yīng)急物流 emergency logistics針對可能出現(xiàn)的突發(fā)事件已做好預(yù)案，并在事件發(fā)生時(shí)能夠迅速付諸實(shí)施的物流活動(dòng)。4物流作業(yè)服務(wù)術(shù)語1托運(yùn)人consigner貨物托付承運(yùn)人按照合同約定的時(shí)間運(yùn)送到指定地點(diǎn)，向承運(yùn)人支付相應(yīng)報(bào)酬的一方當(dāng) 事人。2托運(yùn) consignment托運(yùn)人與承運(yùn)人簽訂貨物運(yùn)輸合同，最終完成貨物運(yùn)輸活動(dòng)的過程。4.3承運(yùn)人 carrier本人或者委托他人以本人名義與托運(yùn)人訂立貨物運(yùn)輸合同的人。4.4承運(yùn) carriage承運(yùn)人接受托

12、運(yùn)人的委托，提供貨物運(yùn)輸服務(wù)，并承擔(dān)雙方所簽訂的貨物運(yùn)輸合同中載 明的責(zé)任。4.5運(yùn)輸 transportation用專用運(yùn)輸設(shè)備將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、 裝入、卸下、分散等一系列操作。GB/T 4122.11996，定義 4.46 門到門運(yùn)輸服務(wù)door to door service承運(yùn)人在托運(yùn)人指定的地點(diǎn)接貨，運(yùn)抵收貨人指定地點(diǎn)的一種運(yùn)輸服務(wù)方式。7直達(dá)運(yùn)輸 through transportation物品由發(fā)運(yùn)地到接收地，中途不需要中轉(zhuǎn)的運(yùn)輸。8中轉(zhuǎn)運(yùn)輸 transfer transportation物品由發(fā)運(yùn)地到接收地，中途經(jīng)過至少一次落地并換裝

13、的運(yùn)輸。9甩掛運(yùn)輸 drop and pull transport用牽引車拖帶掛車至目的地，將掛車甩下后，牽引另一掛車?yán)^續(xù)作業(yè)的運(yùn)輸。10整車運(yùn)輸 truck-load transportation按整車辦理承托手續(xù)、組織運(yùn)送和計(jì)費(fèi)的貨物運(yùn)輸。4.11零擔(dān)運(yùn)輸 less-than-truck-load transportation按零散貨物辦理承托手續(xù)、組織運(yùn)送和計(jì)費(fèi)的貨物運(yùn)輸。4. 12聯(lián)合運(yùn)輸 joint transport一次委托，由兩個(gè)或兩個(gè)以上運(yùn)輸企業(yè)協(xié)同將一批貨物運(yùn)送到目的地的活動(dòng)。4. 13多式聯(lián)運(yùn) multimodal transport聯(lián)運(yùn)經(jīng)營者受托運(yùn)人、收貨人或旅客的委托，

14、為委托人實(shí)現(xiàn)兩種以上運(yùn)輸方式（含兩種） 或兩程以上（含兩程）運(yùn)輸?shù)你暯樱约疤峁┫嚓P(guān)運(yùn)輸物流輔助服務(wù)的活動(dòng)。4.14倉儲(chǔ) warehousing利用倉庫及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行物品的入庫、存貯、出庫的活動(dòng)。4. 15儲(chǔ)存 storing保護(hù)、管理、貯藏物品。GB/T 4122.11996，定義 4.216庫存stock儲(chǔ)存作為今后按預(yù)定的目的使用而處于閑置或非生產(chǎn)狀態(tài)的物品。廣義的庫存還包括處 于制造加工狀態(tài)和運(yùn)輸狀態(tài)的物品。17存貨成本 inventory cost因存貨而發(fā)生的各種費(fèi)用的總和，由物品購入成本、訂貨成本、庫存持有成本等構(gòu)成。4. 18保管 storage對物品進(jìn)行儲(chǔ)存，并對其進(jìn)行物

15、理性管理的活動(dòng)。4.19倉單 warehouse receipt保管人（倉庫）在與存貨人簽訂倉儲(chǔ)保管合同的基礎(chǔ)上，對存貨人所交付的倉儲(chǔ)物品進(jìn)行 驗(yàn)收之后出具的物權(quán)憑證。4. 20倉單質(zhì)押融資 warehouse receipt loan出質(zhì)人以保管人的倉單為質(zhì)物，向質(zhì)權(quán)人出具的申請貸款的業(yè)務(wù)，保管人對倉單的真實(shí) 性和唯一性負(fù)責(zé)，是物流企業(yè)參與下的權(quán)利質(zhì)押業(yè)務(wù)。4.21存貨質(zhì)押融資inventory financing需要融資的企業(yè)（即借方），將其擁有的存貨作為質(zhì)物，向資金提供企業(yè)（即貸方）出質(zhì)， 同時(shí)將質(zhì)物轉(zhuǎn)交給具有合法保管存貨資格的物流企業(yè)（中介方）進(jìn)行保管，以獲得貸方 貸款的業(yè)務(wù)活動(dòng)，是物

16、流企業(yè)參與下的動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押業(yè)務(wù)。4.22融通倉 financing warehouse以周邊中小企業(yè)為主要服務(wù)對象，以流動(dòng)商品倉儲(chǔ)為基礎(chǔ)，涵蓋中小企業(yè)信用整合與再 造、實(shí)物配送、電子商務(wù)與傳統(tǒng)商業(yè)的綜合性服務(wù)平臺(tái)。4. 23 倉儲(chǔ)費(fèi)用 warehousing fee存貨人委托保管人保管貨物時(shí)，保管人收取存貨人的服務(wù)費(fèi)用，包括保管和裝卸等各項(xiàng) 費(fèi)用；或企業(yè)內(nèi)部倉儲(chǔ)活動(dòng)所發(fā)生的保管費(fèi)、裝卸費(fèi)以及管理費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用。24貨垛 goods stack為便于保管和裝卸、運(yùn)輸，按一定要求被分類堆放在一起的一批物品。25堆碼 stacking將物品整齊、規(guī)則地?cái)[放成貨垛的作業(yè)。26揀選 order picking

17、按訂單或出庫單的要求，從儲(chǔ)存場所揀出物品，并碼放在指定場所的作業(yè)。4. 27物品分類 sorting按照物品的種類、流向、客戶類別等對貨物進(jìn)行分組，并集中碼放到指定場所或容器內(nèi) 的作業(yè)。4. 28集貨 goods consolidation將分散的或小批量的物品集中起來，以便進(jìn)行運(yùn)輸、配送的作業(yè)。29共同配送 joint distribution由多個(gè)企業(yè)聯(lián)合組織實(shí)施的配送活動(dòng)。30裝卸 loading and unloading物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械實(shí)施垂直位移的作業(yè)。4. 31搬運(yùn) handling carrying在同一場所內(nèi)，對物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的作業(yè)。4.32包裝 packag

18、ing為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料 及輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施 加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。GB/T 4122.1-1996，定義 2.133銷售包裝 sales package直接接觸商品并隨商品進(jìn)入零售店和消費(fèi)者直接見面的包裝。4.34運(yùn)輸包裝 transport package以滿足運(yùn)輸、倉儲(chǔ)要求為主要目的的包裝。4. 35流通加工 distribution processing物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、 拴標(biāo)簽、組裝等作業(yè)的總稱。4.36檢

19、驗(yàn) inspection根據(jù)合同或標(biāo)準(zhǔn)，對標(biāo)的物的品質(zhì)、數(shù)量、規(guī)格、包裝等進(jìn)行檢查、驗(yàn)證的總稱。4. 37增值物流服務(wù) value-added logistics service在完成物流基本功能的基礎(chǔ)上，根據(jù)客戶需求提供的各種延伸業(yè)務(wù)活動(dòng)。4. 38定制物流 customized logistics根據(jù)用戶的特定要求而為其專門設(shè)計(jì)的物流服務(wù)模式。4.39快遞 courier速遞 express特快專遞 express-delivery承運(yùn)人將物品從發(fā)件人所在地通過承運(yùn)人自身或代理的網(wǎng)絡(luò)送達(dá)收件人手中的一種快速 服務(wù)方式。4. 40 物流客戶服務(wù) logistics customer serv

20、ice工商企業(yè)為支持其核心產(chǎn)品銷售而向客戶提供的物流服務(wù)。4. 41物流服務(wù)質(zhì)量 logistics service quality用精度、時(shí)間、費(fèi)用、顧客滿意度等來表示的物流服務(wù)的品質(zhì)。42物品儲(chǔ)備 goods reserves為應(yīng)對突發(fā)公共事件和國家宏觀調(diào)控的需要，對物品進(jìn)行的儲(chǔ)存?？煞譃楫?dāng)年儲(chǔ)備、長 期儲(chǔ)備、戰(zhàn)略儲(chǔ)備。43訂單滿足率fulfillment rate衡量缺貨程度及其影響的指標(biāo)，用實(shí)際交貨數(shù)量與訂單需求數(shù)量的比率表示。4.44缺貨率 stock-out rate缺貨次數(shù)與客戶訂貨次數(shù)的比率。45貨損率 cargo damages rate交貨時(shí)損失的物品量與應(yīng)交付的物品總量的

21、比率。46商品完好率 rate of the goods in good condition交貨時(shí)完好的物品量與應(yīng)交付物品總量的比率。4. 47基本運(yùn)價(jià) freight unit price按照規(guī)定的車輛、道路、營運(yùn)方式、貨物、箱型等運(yùn)輸條件，所確定的貨物和集裝箱運(yùn) 輸?shù)挠?jì)價(jià)基準(zhǔn)，是運(yùn)價(jià)的計(jì)價(jià)尺度。4. 48理貨tally在貨物儲(chǔ)存、裝卸過程中，對貨物的分票、計(jì)數(shù)、清理殘損、簽證和交接的作業(yè)。4. 49組配 assembly采用科學(xué)的方法進(jìn)行貨物裝載。50訂貨周期 order cycle time從客戶發(fā)出訂單到客戶收到貨物的時(shí)間。51庫存周期 inventory cycle time在一定范

22、圍內(nèi)，庫存物品從入庫到出庫的平均時(shí)間。5物流技術(shù)與設(shè)施設(shè)備術(shù)語5.1集裝單元 palletized unit經(jīng)過專門器具盛放或捆扎處理的，便于裝卸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)規(guī)格的單元貨件 物品。2集裝單元器具 palletized unit implements承載物品的一種載體，可把各種物品組成一個(gè)便于儲(chǔ)運(yùn)的基礎(chǔ)單元。3集裝化 containerization用集裝單元器具或采用捆扎方法，把物品組成集裝單元的物流作業(yè)方式。5.4散裝化in bulk用專門機(jī)械、器具、設(shè)備對未包裝的散狀物品進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)奈锪髯鳂I(yè)方式。5.5集裝箱container一種運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)滿足下列要求：a）具

23、有足夠的強(qiáng)度，可長期反復(fù)使用；b）適于一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)送，途中轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，箱內(nèi)貨物不需換裝；c）具有快速裝卸和搬運(yùn)的裝置，特別便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式；d）便于貨物裝滿和卸空；e）具有1立方米及以上的容積。集裝箱這一術(shù)語不包括車輛和一般包裝。GB/T 19921985，定義 1.16標(biāo)準(zhǔn)箱 twenty-feet equivalent unit (TEU)以20英尺集裝箱作為換算單位。7特種貨物集裝箱 specific cargo container用以裝運(yùn)特種物品的集裝箱總稱。GB/T 4122.11996，定義 2.2.25.8集裝袋 flexible freight bag

24、s柔性集裝箱一種集裝單元器具，配以起重機(jī)或叉車，就可以實(shí)現(xiàn)集裝單元化運(yùn)輸，適用于裝運(yùn)大宗 散狀粉粒物料。5.9周轉(zhuǎn)箱carton用于存放物品，可重復(fù)、周轉(zhuǎn)使用的器具。5.10自備箱shipper s own container托運(yùn)人購置、制造或租用的符合標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱，印有托運(yùn)人的標(biāo)記，由托運(yùn)人負(fù)責(zé)管理、維修。5.11托盤pallet用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷貨物和制物的水平平臺(tái)裝置。GB/T 4122.11996，定義 4.275.12集裝運(yùn)輸 containerized transport使用集裝單元器具或利用捆扎方法，把裸裝物品、散狀物品、體積較小的成件物品，組 合成為一

25、定規(guī)格的集裝單元進(jìn)行的運(yùn)輸方式。13 托盤運(yùn)輸 pallet transport將物品以一定數(shù)量組合碼放在托盤上，裝入運(yùn)輸工具運(yùn)送物品的方式。14單元裝卸 unit loading & unloading用托盤、容器或包裝物將小件或散裝物品集成一定質(zhì)量或體積的組合件，以便利用機(jī)械 進(jìn)行作業(yè)的裝卸方式。5.15托盤包裝palletizing以托盤為承載物，將物品堆碼在托盤上，通過捆扎、裹包、膠粘等方法加以固定，形成 一個(gè)搬運(yùn)單元，以便用機(jī)械設(shè)備搬運(yùn)的包裝技術(shù)。5. 16四號(hào)定位 four number location用庫房號(hào)、貨架號(hào)、貨架層次號(hào)和貨格號(hào)表明物品儲(chǔ)存位置定位方法。5. 17零庫存

26、技術(shù) zero-inventory technology在生產(chǎn)與流通領(lǐng)域按照準(zhǔn)時(shí)制組織物品供應(yīng)，使整個(gè)過程庫存最小化的技術(shù)總稱。5. 18分揀輸送系統(tǒng) sorting & picking system采用機(jī)械設(shè)備與自動(dòng)控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)物品分類、輸送和存取的系統(tǒng)。5. 19自動(dòng)補(bǔ)貨 automatic replenishment基于計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，快捷、準(zhǔn)確地獲取客戶銷售點(diǎn)的需求信息，預(yù)測未來商品需求， 并據(jù)此持續(xù)補(bǔ)充庫存的一種技術(shù)。5. 20直接換裝 cross docking越庫配送物品在物流環(huán)節(jié)中，不經(jīng)過中間倉庫或站點(diǎn)，直接從一個(gè)運(yùn)輸工具換載到另一個(gè)運(yùn)輸工 具的物流銜接方式。5.21冷鏈 co

27、ld chain根據(jù)物品特性，為保持物品的品質(zhì)而采用的從生產(chǎn)到消費(fèi)的過程中始終處于低溫狀態(tài)的 物流網(wǎng)絡(luò)。22交通樞紐traffic hub在一種或多種運(yùn)輸方式的干線交叉與銜接處，共同為辦理旅客與物品中轉(zhuǎn)、發(fā)送、到達(dá) 所建設(shè)的多種運(yùn)輸設(shè)施的綜合體。23集裝箱貨運(yùn)站 container freight station (CFS)拼箱貨物拆箱、裝箱、辦理交接的場所。24集裝箱碼頭 container terminal專供?？考b箱船、裝卸集裝箱用的碼頭。GB/T 172711998，定義 3.1.2.25.25基本港口 base port指定班輪公司的船一般要定期掛靠，設(shè)備條件比較好，貨載多而穩(wěn)定并

28、且不限制貨量的 港口。其貨物一般為直達(dá)運(yùn)輸，無需中途轉(zhuǎn)船；若船方?jīng)Q定中途轉(zhuǎn)船則不得向船方加收 轉(zhuǎn)船附加費(fèi)或直航附加費(fèi)。26全集裝箱船 full container ship艙內(nèi)設(shè)有固定式或活動(dòng)式的格柵結(jié)構(gòu)，艙蓋上和甲板上設(shè)置固定集裝箱的系緊裝置，便 于集裝箱作業(yè)及定位的船舶。GB/T 172711998，定義 3.1.1.15.27公路集裝箱中轉(zhuǎn)站inland container depot具有集裝箱中轉(zhuǎn)運(yùn)輸與門到門運(yùn)輸和集裝箱貨物的拆箱、裝箱、倉儲(chǔ)和接取、送達(dá)、裝 卸、堆存的場所。GB/T 172711998，定義 3.1.3.95.28鐵路集裝箱堆場railway container ya

29、rd進(jìn)行集裝箱承運(yùn)、交付、裝卸、堆存、裝拆箱、門到門作業(yè)，組織集裝箱專列等作業(yè)的 場所。29專用線 special railway line在鐵路常規(guī)經(jīng)營線網(wǎng)以外，而又與鐵路營業(yè)網(wǎng)相銜接的各類企業(yè)或倉庫或向鐵路部門租 用的鐵路。30自營倉庫 private warehouse由企業(yè)或各類組織自營自管，為自身提供儲(chǔ)存服務(wù)的倉庫。5. 31公共倉庫 public warehouse面向社會(huì)提供物品儲(chǔ)存服務(wù)，并收取費(fèi)用的倉庫。5.32自動(dòng)化立體倉庫 automatic storage and retrieval system (AS/RS)立體倉庫自動(dòng)存儲(chǔ)取貨系統(tǒng)由高層貨架、巷道堆垛起重機(jī)(有軌堆垛

30、機(jī))、入出庫輸送機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、計(jì) 算機(jī)倉庫管理系統(tǒng)及其周邊設(shè)備組成，可對集裝單元物品實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化存取和控制的倉庫。 5.33交割倉庫 transaction warehouse經(jīng)專業(yè)交易機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)、委托，為交易雙方提供貨物儲(chǔ)存和交付服務(wù)的倉庫。5. 34控濕儲(chǔ)存區(qū) humidity controlled space倉庫內(nèi)配有濕度調(diào)制設(shè)備，使內(nèi)部濕度可調(diào)的庫房區(qū)域。5.35冷藏區(qū) chill space倉庫內(nèi)溫度保持在0C10C范圍的區(qū)域。5. 36冷凍區(qū) freeze space倉庫內(nèi)溫度保持在0C以下的區(qū)域。37收貨區(qū) receiving space對倉儲(chǔ)物品入庫前進(jìn)行核查、檢驗(yàn)的作業(yè)

31、區(qū)域。38理貨區(qū) tallying space在物品儲(chǔ)存、裝卸過程中，對其進(jìn)行分類、整理、捆扎、集裝、計(jì)數(shù)和清理殘損等作業(yè) 的區(qū)域。39叉車 fork lift truck具有各種叉具，能夠?qū)ξ锲愤M(jìn)行升降和移動(dòng)以及裝卸作業(yè)的搬運(yùn)車輛。40叉車屬具 attachments of fork lift trucks為擴(kuò)大叉車對特定物品的作業(yè)而附加或替代原有貨叉的裝置。41稱量裝置 load weighing devices針對起重、運(yùn)輸、裝卸、包裝、配送以及生產(chǎn)過程中的物料實(shí)施重量檢測的設(shè)備。42貨架rack用立柱、隔板或橫梁等組成的立體儲(chǔ)存物品的設(shè)施。5.43重力式貨架live pallet ra

32、ck一種密集存儲(chǔ)單元物品的貨架系統(tǒng)。在貨架每層的通道上，都安裝有一定坡度的、帶有 軌道的導(dǎo)軌，入庫的單元物品在重力的作用下，由入庫端流向出庫端。5.44移動(dòng)式貨架mobile rack在底部安裝有行走輪使其可在地面軌道上移動(dòng)的貨架。5.45駛?cè)胧截浖躣rive-in rack可供叉車（或帶貨叉的無人搬運(yùn)車）駛?cè)氩⒋嫒卧斜P物品的貨架。46 碼垛機(jī)器人robot palletizer能自動(dòng)識(shí)別物品，將其整齊地、自動(dòng)地碼(或拆)在托盤上的機(jī)器人。47起重機(jī)械 hoisting machinery一種以間歇作業(yè)方式對物品進(jìn)行起升、下降和水平移動(dòng)的搬運(yùn)機(jī)械。48牽弓 I車 tow tractor用以

33、牽引一組無動(dòng)力臺(tái)車的搬運(yùn)車輛。49升降臺(tái) lift table (LT)能垂直升降和水平移動(dòng)貨物或集裝單元器具的專用設(shè)備。50手動(dòng)液壓升降平臺(tái)車scissor lift table采用手壓或腳踏為動(dòng)力，通過液壓驅(qū)動(dòng)使載重平臺(tái)作升降運(yùn)動(dòng)的手推平臺(tái)車。51輸送機(jī)conveyors按照規(guī)定路線連續(xù)地或間歇地運(yùn)送散裝物品和成件物品的搬運(yùn)機(jī)械。52箱式車 box car具有全封閉的箱式車身的貨運(yùn)車輛。5. 53自動(dòng)導(dǎo)引車 automatic guided vehicle (AGV)具有自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿設(shè)定的路徑行駛，在車體上具有編程和停車選擇裝置、安全保護(hù)裝置以及各種物品移載功能的搬運(yùn)車輛。5.54

34、站臺(tái)登車橋dock levelers當(dāng)貨車底板平面與貨場站臺(tái)平面有高度差時(shí)，為使手推車輛、叉車無障礙地進(jìn)入車廂內(nèi) 的裝置。6物流信息術(shù)語1 物流信息編碼 logistics information coding將物流信息用一種易于被電子計(jì)算機(jī)或人識(shí)別的符號(hào)體系表示出來的過程。2貨物編碼goods coding按貨物分類規(guī)則以簡明的文字、符號(hào)或數(shù)字表示物品的名稱、類別及其他屬性并進(jìn)行有 序排列的一種方法。3條碼 bar code由一組規(guī)則排列的條、空及其對應(yīng)字符組成的標(biāo)記，用以表示一定的信息。4二維碼 two-dimensional bar code在二維方向上都表示信息的條碼符號(hào)。5貿(mào)易項(xiàng)目t

35、rade item從原材料直至最終用戶可具有預(yù)先定義特征的任意一項(xiàng)產(chǎn)品或服務(wù)，對于這些產(chǎn)品和服 務(wù)，在供應(yīng)鏈過程中有獲取預(yù)先定義信息的需求，并且可以在任意一點(diǎn)進(jìn)行定價(jià)、訂購 或開具發(fā)票GB/T192512003，定義 3.16.6物流單元 logistics unit供應(yīng)鏈管理中運(yùn)輸或倉儲(chǔ)的一個(gè)包裝單元。GB/T18127-2000，定義 3.17物流標(biāo)簽 logistics label表示物流單元相關(guān)信息的各種質(zhì)地的信息載體。6.8商品標(biāo)識(shí)代碼 identification code for commodity由國際物品編碼協(xié)會(huì)（EAN）和統(tǒng)一代碼委員會(huì)（UCC）規(guī)定的、用于標(biāo)識(shí)商品的一組數(shù)

36、 字，包括 EAN/UCC-13、EAN/UCC-8 和 UCC-12 代碼。6.9 全國產(chǎn)品與服務(wù)統(tǒng)一代碼national product code (NPC)全國產(chǎn)品與服務(wù)統(tǒng)一代碼由13位數(shù)字本體代碼和1位數(shù)字校驗(yàn)碼組成，是產(chǎn)品和服務(wù)在 其生命周期內(nèi)擁有的一個(gè)唯一不變的代碼標(biāo)識(shí)。注：國家標(biāo)準(zhǔn)全國產(chǎn)品與服務(wù)統(tǒng)一代碼編制規(guī)則GB 18937-2003規(guī)定了全國產(chǎn)品與服 務(wù)統(tǒng)一代碼的使用范圍、代碼結(jié)構(gòu)及其表現(xiàn)形式。10產(chǎn)品電子代碼 electronic product code (EPC)開放的、全球性的編碼標(biāo)準(zhǔn)體系，由標(biāo)頭、管理者代碼、對象分類和序列號(hào)組成，是每 個(gè)產(chǎn)品的唯一性代碼。注：標(biāo)頭標(biāo)

37、識(shí)EPC的長度、結(jié)構(gòu)和版本，管理者代碼標(biāo)識(shí)某個(gè)公司實(shí)體，對象分類碼標(biāo) 識(shí)某種產(chǎn)品類別，序列號(hào)標(biāo)識(shí)某個(gè)具體產(chǎn)品。6.11產(chǎn)品電子代碼系統(tǒng)EPC system在計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)和無線通信等技術(shù)基礎(chǔ)上，利用EPC標(biāo)簽、射頻識(shí)讀器、中間件、對象 名解析、信息服務(wù)和應(yīng)用系統(tǒng)等技術(shù)構(gòu)造的一個(gè)實(shí)物信息互聯(lián)系統(tǒng)。注：EPC標(biāo)簽為含有電子產(chǎn)品代碼(EPC)的電子裝置；中間件為管理EPC識(shí)讀過程并與 相關(guān)應(yīng)用或服務(wù)交換識(shí)讀結(jié)果等信息的程序；對象名解析為解析給定的EPC并獲得指向 含有對應(yīng)產(chǎn)品信息數(shù)據(jù)庫位置的程序；信息服務(wù)為按照不同的應(yīng)用服務(wù)要求，查詢(或 寫入)產(chǎn)品信息，并把查詢結(jié)果按要求組織后送回應(yīng)用服務(wù)的程序。6

38、.12全球位置碼 global location number (GLN)運(yùn)用EAN.UCC系統(tǒng)，對法律實(shí)體、功能實(shí)體和物理實(shí)體進(jìn)行位置準(zhǔn)確、惟一標(biāo)識(shí)的代碼。6.13全球貿(mào)易項(xiàng)目標(biāo)識(shí)代碼global trade item number (GTIN)在世界范圍內(nèi)貿(mào)易項(xiàng)目的唯一標(biāo)識(shí)代碼，其結(jié)構(gòu)為14位數(shù)字。6. 14應(yīng)用標(biāo)識(shí)符 application identifier (AI)EAN.UCC系統(tǒng)中，標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)含義與格式的字符。GB/T169862003，定義 3.1 6. 15 系列貨運(yùn)包裝箱代碼 serial shipping container code (SSCC)EAN.UCC系統(tǒng)中，對

39、物流單元進(jìn)行唯一標(biāo)識(shí)的代碼。16單個(gè)資產(chǎn)標(biāo)識(shí)代碼 global individual asset identifier (GIAI)EAN.UCC系統(tǒng)中，用于一個(gè)特定廠商的財(cái)產(chǎn)部分的單個(gè)實(shí)體的唯一標(biāo)識(shí)的代碼。17可回收資產(chǎn)標(biāo)識(shí)代碼 global returnable asset identifier (GRAI)EAN.UCC系統(tǒng)中，用于標(biāo)識(shí)通常用于運(yùn)輸或儲(chǔ)存貨物并能重復(fù)使用的實(shí)體的代碼。18自動(dòng)識(shí)別與數(shù)據(jù)采集 automatic identification and data capture (AIDC)對字符、影像、條碼、聲音等記錄數(shù)據(jù)的載體進(jìn)行機(jī)器識(shí)別，自動(dòng)獲取被識(shí)別物品的相 關(guān)信息，并

40、提供給后臺(tái)的計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)來完成相關(guān)后續(xù)處理的一種技術(shù)。19條碼自動(dòng)識(shí)別技術(shù) bar code automatic identification technology運(yùn)用條碼進(jìn)行自動(dòng)數(shù)據(jù)采集的技術(shù)，主要包括編碼技術(shù)、符號(hào)表示技術(shù)、識(shí)讀技術(shù)、生 成與印制技術(shù)和應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)等。20條碼系統(tǒng) bar code system由條碼符號(hào)設(shè)計(jì)、制作及掃描識(shí)讀組成的系統(tǒng)。6.21條碼標(biāo)簽bar code tag印有條碼符號(hào)的信息載體。6.22條碼識(shí)讀器 bar code reader識(shí)讀條碼符號(hào)的設(shè)備。23條碼打印機(jī)bar code printer能制作一種供機(jī)器識(shí)別的光學(xué)形式符號(hào)文件的打印機(jī)，它的印刷有嚴(yán)

41、格的技術(shù)要求和檢 測規(guī)范。24 射頻識(shí)別 radio frequency identification (RFID)通過射頻信號(hào)識(shí)別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)信息的一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。25射頻識(shí)別系統(tǒng) radio frequency identification system由射頻標(biāo)簽、識(shí)讀器、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用程序及數(shù)據(jù)庫組成的自動(dòng)識(shí)別和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。6.26射頻標(biāo)簽 radio frequency tag安裝在被識(shí)別對象上，存儲(chǔ)被識(shí)別對象的相關(guān)信息的電子裝置。27射頻識(shí)讀器 RFID reader射頻識(shí)別系統(tǒng)中一種固定式或便攜式自動(dòng)識(shí)別與數(shù)據(jù)采集設(shè)備。28電子數(shù)據(jù)交換 electroni

42、c data interchange (EDI)采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的傳輸和處理。29電子通關(guān) electronic clearance對符合特定條件的報(bào)關(guān)單證，海關(guān)采用處理電子單證數(shù)據(jù)的方法，利用計(jì)算機(jī)完成單證 審核、征收稅費(fèi)、放行等海關(guān)作業(yè)的通關(guān)方式。30電子認(rèn)證 electronic authentication采用電子技術(shù)檢驗(yàn)用戶合法性的操作。其主要內(nèi)容有以下三個(gè)方面：保證自報(bào)姓名的個(gè)人和法人的合法性的本人確認(rèn)；保證個(gè)人或企業(yè)間收發(fā)信息在通信的途中和到達(dá)后不被改變的信息認(rèn)證；數(shù)字簽名。31電子報(bào)表e-report用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行提交、傳送、存儲(chǔ)和管理的數(shù)字化報(bào)表。6.

43、32電子采購 e-procurement利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和通信技術(shù)與供應(yīng)商建立聯(lián)系，并完成獲得某種特定產(chǎn)品或服務(wù)的活動(dòng)。33e-commerce (EC)電子商務(wù)以電子形式進(jìn)行的商務(wù)活動(dòng)，它在供應(yīng)商、消費(fèi)者、政府機(jī)構(gòu)和其它業(yè)務(wù)伙伴之間通過 任意電子方式實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的業(yè)務(wù)信息的共享，以管理和執(zhí)行商業(yè)、行政和消費(fèi)活動(dòng)中的 交易。34地理信息系統(tǒng) geographical information system (GIS)由計(jì)算機(jī)軟硬件環(huán)境、地理空間數(shù)據(jù)、系統(tǒng)維護(hù)和使用人員四部分組成的空間信息系統(tǒng)， 可對整個(gè)或部分地球表層(包括大氣層)空間中有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、儲(chǔ)存、管理、 運(yùn)算、分析顯示和描述。3

44、5全球定位系統(tǒng) global positioning system (GPS)由一組衛(wèi)星組成的、24小時(shí)提供高精度的全球范圍的定位和導(dǎo)航信息的系統(tǒng)。6.36智能運(yùn)輸系統(tǒng) intelligent transportation system (ITS)綜合利用信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)對傳統(tǒng)的運(yùn) 輸系統(tǒng)進(jìn)行改造而形成的新型運(yùn)輸系統(tǒng)。37貨物跟蹤系統(tǒng) goods-tracked system利用自動(dòng)識(shí)別、全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、通信等技術(shù)，獲取貨物動(dòng)態(tài)信息的技術(shù) 系統(tǒng)。38倉庫管理系統(tǒng) warehouse management system (WMS)為提高倉儲(chǔ)作

45、業(yè)和倉儲(chǔ)管理活動(dòng)的效率，對倉庫實(shí)施全面管理的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)。39銷售時(shí)點(diǎn)系統(tǒng)point of sale (POS)利用光學(xué)式自動(dòng)讀取設(shè)備，按照商品的最小類別讀取實(shí)時(shí)銷售信息以及采購、配送等階 段發(fā)生的各種信息，并通過通訊網(wǎng)絡(luò)將其傳送給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行加工、處理和傳送，以 便使各部門可以根據(jù)各自的目的有效地利用上述信息的系統(tǒng)。6. 40電子訂貨系統(tǒng) electronic order system （EOS）不同組織間利用通信網(wǎng)絡(luò)和終端設(shè)備進(jìn)行訂貨作業(yè)與訂貨信息交換的體系。41物流信息技術(shù) logistics information technology物流各環(huán)節(jié)中應(yīng)用的信息技術(shù)，包括計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、

46、信息分類編碼、自動(dòng)識(shí)別、電子數(shù) 據(jù)交換、全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)等技術(shù)。42物流管理信息系統(tǒng) logistics management information system由計(jì)算機(jī)軟硬件、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備及其它辦公設(shè)備組成的，在物流作業(yè)、管理、決策方面 對相關(guān)信息進(jìn)行收集、存儲(chǔ)、處理、輸出和維護(hù)的人機(jī)交互系統(tǒng)。43物流公共信息平臺(tái) logistics information platforms基于計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，提供物流設(shè)備、技術(shù)、信息等資源共享服務(wù)的信息平臺(tái)。6.44物流系統(tǒng)仿真 logistics system simulation借助計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)，對物流系統(tǒng)建模并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，得到各種動(dòng)

47、態(tài)活動(dòng)及其過程的瞬間仿效記錄，進(jìn)而研究物流系統(tǒng)性能的方法。7物流管理術(shù)語1倉庫布局 warehouse layout在一定區(qū)域或庫區(qū)內(nèi)，對倉庫的數(shù)量、規(guī)模、地理位置和倉庫設(shè)施、道路等各要素進(jìn)行 科學(xué)規(guī)劃和總體設(shè)計(jì)。7.2ABC 分類管理 ABC classification將庫存物品按品種和占用資金的多少分為特別重要的庫存（A類）、一般重要的庫存（B類）和不重要的庫存（C類）三個(gè)等級(jí)，然后針對不同等級(jí)分別進(jìn)行控制。7.3安全庫存 safety stock保險(xiǎn)庫存用于應(yīng)對不確定性因素（如大量突發(fā)性訂貨、交貨期突然延期等）而準(zhǔn)備的緩沖庫存。4 經(jīng)常庫存cycle stock為滿足日常需要而設(shè)立的庫

48、存。5倉儲(chǔ)管理 inventory management對倉儲(chǔ)設(shè)施布局和設(shè)計(jì)以及倉儲(chǔ)作業(yè)所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。6存貨控制 inventory control在保障供應(yīng)的前提下，使庫存物品的數(shù)量合理所進(jìn)行的有效管理的技術(shù)經(jīng)濟(jì)措施。7.7供應(yīng)商管理庫存 vendor managed inventory (VMI)按照雙方達(dá)成的協(xié)議，由供應(yīng)鏈的上游企業(yè)根據(jù)下游企業(yè)的物料需求計(jì)劃、銷售信息和 庫存量，主動(dòng)對下游企業(yè)的庫存進(jìn)行管理和控制的供應(yīng)鏈庫存管理方式。8定量訂貨制 fixed-quantity system (FQS)當(dāng)庫存量下降到預(yù)定的庫存數(shù)量(訂貨點(diǎn))時(shí)，按經(jīng)濟(jì)訂貨批量為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行訂貨

49、的一種庫 存管理方式。9定期訂貨制 fixed-interval system (FIS)按預(yù)先確定的訂貨間隔期進(jìn)行訂貨的一種庫存管理方式。10經(jīng)濟(jì)訂貨批量 economic order quantity (EOQ)通過平衡采購進(jìn)貨成本和保管倉儲(chǔ)成本核算，以實(shí)現(xiàn)總庫存成本最低的最佳訂貨批量。7.11連續(xù)補(bǔ)貨計(jì)劃 continuous replenishment program (CRP)利用及時(shí)準(zhǔn)確的銷售時(shí)點(diǎn)信息確定已銷售的商品數(shù)量，根據(jù)零售商或批發(fā)商的庫存信息 和預(yù)先規(guī)定的庫存補(bǔ)充程序確定發(fā)貨補(bǔ)充數(shù)量和配送時(shí)間的計(jì)劃方法。12聯(lián)合庫存管理 joint managed inventory (J

50、MI)供應(yīng)鏈成員企業(yè)共同制定庫存計(jì)劃，并實(shí)施庫存控制的供應(yīng)鏈庫存管理方式。13 物流成本管理 logistics cost control對物流活動(dòng)發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。14物流戰(zhàn)略管理 logistics strategy management通過物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)、戰(zhàn)略實(shí)施、戰(zhàn)略評(píng)價(jià)與控制等環(huán)節(jié)，調(diào)節(jié)物流資源、組織結(jié)構(gòu)等最 終實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)宗旨和戰(zhàn)略目標(biāo)的一系列動(dòng)態(tài)過程的總和。15物流資源計(jì)劃 logistics resource planning (LRP)以物流為手段，打破生產(chǎn)與流通界限，集成制造資源計(jì)劃、能力資源計(jì)劃、配送資源計(jì) 劃以及功能計(jì)劃而形成的資源優(yōu)化配置方法。16供

51、應(yīng)商關(guān)系管理 supplier relationships management (SRM)一種致力于實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)商建立和維持長久、緊密合作伙伴關(guān)系，旨在改善企業(yè)與供應(yīng)商 之間關(guān)系的管理模式。7.17客戶關(guān)系管理 customer relationships management (CRM)一種致力于實(shí)現(xiàn)與客戶建立和維持長久、緊密合作伙伴關(guān)系，旨在改善企業(yè)與客戶之間 關(guān)系的管理模式。18準(zhǔn)時(shí)制物流 just-in-time logistics與準(zhǔn)時(shí)制管理模式相適應(yīng)的物流管理方式。19有效客戶反應(yīng) efficient customer response (ECR)以滿足顧客要求和最大限度降低物流過

52、程費(fèi)用為原則，能及時(shí)做出準(zhǔn)確反應(yīng)，使提供的 物品供應(yīng)或服務(wù)流程最佳化的一種供應(yīng)鏈管理策略。20快速反應(yīng) quick response (QR)供應(yīng)鏈成員企業(yè)之間建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，利用EDI等信息技術(shù)進(jìn)行信息交換與信息 共享，用高頻率小批量配送方式補(bǔ)貨，以實(shí)現(xiàn)縮短交貨周期，減少庫存，提高顧客服務(wù) 水平和企業(yè)競爭力為目的的一種供應(yīng)鏈管理策略。21物料需求計(jì)劃 material requirements planning (MRP)制造企業(yè)內(nèi)的物料計(jì)劃管理模式。根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)各層次物品的從屬和數(shù)量關(guān)系，以每個(gè) 物品為計(jì)劃對象，以完工日期為時(shí)間基準(zhǔn)倒排計(jì)劃，按提前期長短區(qū)別各個(gè)物品下達(dá)計(jì) 劃時(shí)間的先

53、后順序。7.22制造資源計(jì)劃 manufacturing resource planning (MRP II)在MRP的基礎(chǔ)上，增加營銷、財(cái)務(wù)和采購功能，對企業(yè)制造資源和生產(chǎn)經(jīng)營各環(huán)節(jié)實(shí)行 合理有效的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制，達(dá)到既能連續(xù)均衡生產(chǎn)，又能最大限度地降低各 種物品的庫存量，進(jìn)而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的管理方法。23配送需求計(jì)劃 distribution requirements planning (DRP)一種既保證有效地滿足市場需求，又使得物流資源配置費(fèi)用最省的計(jì)劃方法，是MRP原 理與方法在物品配送中的運(yùn)用。24配送資源計(jì)劃 distribution resource planning

54、(DRPI)在DRP的基礎(chǔ)上提高配送各環(huán)節(jié)的物流能力，達(dá)到系統(tǒng)優(yōu)化運(yùn)行目的的企業(yè)內(nèi)物品配送 計(jì)劃管理方法。25企業(yè)資源計(jì)劃 enterprise resource planning (ERP)在MRP II的基礎(chǔ)上，通過前饋的物流和反饋的信息流、資金流，把客戶需求和企業(yè)內(nèi)部 的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)以及供應(yīng)商的資源整合在一起，體現(xiàn)完全按用戶需求進(jìn)行經(jīng)營管理的一 種全新的管理方法。26協(xié)同計(jì)劃、預(yù)測與補(bǔ)貨 collaborative planning，forecasting and replenishment (CPFR) 應(yīng)用一系列的信息處理技術(shù)和模型技術(shù)，提供覆蓋整個(gè)供應(yīng)鏈的合作過程，通過共同管 理業(yè)

55、務(wù)過程和共享信息來改善零售商和供應(yīng)商之間的計(jì)劃協(xié)調(diào)性，提高預(yù)測精度，最終 達(dá)到提高供應(yīng)鏈效率、減少庫存和提高客戶滿意程度為目的的供應(yīng)鏈庫存管理策略。7.27 物流外包 logistics outsourcing企業(yè)為了獲得比單純利用內(nèi)部資源更多的競爭優(yōu)勢，將其部分或全部物流業(yè)務(wù)交由合作 企業(yè)完成。28延遲策略 postponement strategy為了降低供應(yīng)鏈的整體風(fēng)險(xiǎn)，減少錯(cuò)誤生產(chǎn)或不準(zhǔn)確的庫存安排，有效地滿足客戶個(gè)性化的需求，將最后的生產(chǎn)環(huán)節(jié)或物流環(huán)節(jié)推遲到客戶提供訂單以后進(jìn)行的一種經(jīng)營戰(zhàn)略。29物流流程重組 logistics process reengineering從顧客需求出

56、發(fā)，通過物流活動(dòng)各要素的有機(jī)組合，對物流管理和作業(yè)流程進(jìn)行優(yōu)化設(shè) 計(jì)。30物流總成本分析total cost analysis判別物流各環(huán)節(jié)中系統(tǒng)變量之間的關(guān)系，在特定的客戶服務(wù)水平下使物流總成本最小化 的物流管理方法。7. 31物流作業(yè)成本法 logistics activity-based costing以特定物流活動(dòng)成本為核算對象，通過成本動(dòng)因來確認(rèn)和計(jì)算作業(yè)量，進(jìn)而以作業(yè)量為 基礎(chǔ)分配間接費(fèi)用的物流成本管理方法。7.32效益背反trade off一種活動(dòng)的高成本，會(huì)因另一種物流活動(dòng)成本的降低或效益的提高而抵消的相互作用關(guān) 系。7.33社會(huì)物流總額 total value of soci

57、al logistics goods一定時(shí)期內(nèi)，社會(huì)物流的物品的價(jià)值總額。即進(jìn)入社會(huì)物流領(lǐng)域的農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)品、再 生資源品、進(jìn)口物品、單位（組織）與居民物品價(jià)值額的總和。7. 34社會(huì)物流總費(fèi)用 total social logistics costs一定時(shí)期內(nèi)，國民經(jīng)濟(jì)各方面用于社會(huì)物流活動(dòng)的各項(xiàng)費(fèi)用支出。包括支付給社會(huì)物流 活動(dòng)各環(huán)節(jié)的費(fèi)用、應(yīng)承擔(dān)的物品在社會(huì)物流期間發(fā)生的損耗、社會(huì)物流活動(dòng)中因資金 占用而應(yīng)承擔(dān)的利息支出和發(fā)生的管理費(fèi)用等。8國際物流術(shù)語1國際多式聯(lián)運(yùn) international multimodal transport按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)

58、運(yùn)經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi) 的接管地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付地點(diǎn)的貨物運(yùn)輸。2國際航空貨物運(yùn)輸 international airline transport貨物的出發(fā)地、約定的經(jīng)停地和目的地之一不在同一國境內(nèi)的航空運(yùn)輸。3國際鐵路聯(lián)運(yùn) international through railway transport使用一份統(tǒng)一的國際鐵路聯(lián)運(yùn)票據(jù)，由跨國鐵路承運(yùn)人辦理兩國或兩國以上鐵路的全程 運(yùn)輸，并承擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任的一種連貫運(yùn)輸方式。4班輪運(yùn)輸 liner transport在固定的航線上，以既定的港口順序，按照事先公布的船期表航行的水上運(yùn)輸經(jīng)營方式。5租船運(yùn)輸 shipping by charte

59、ring貨主或其代理人租賃其他人的船舶、將貨物送達(dá)到目的地的水上運(yùn)輸經(jīng)營方式。6大陸橋運(yùn)輸 land bridge transport用橫貫大陸的鐵路或公路作為中間橋梁，將大陸兩端的海洋運(yùn)輸連接起來的連貫運(yùn)輸方 式。7轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸 tran-customs transportation進(jìn)出口貨物在海關(guān)監(jiān)管下，從一個(gè)海關(guān)運(yùn)至另一個(gè)海關(guān)辦理海關(guān)手續(xù)的行為。8.8報(bào)關(guān) customs declaration進(jìn)出境運(yùn)輸工具的負(fù)責(zé)人、進(jìn)出境貨物的所有人、進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人或其代理人向 海關(guān)辦理運(yùn)輸工具、貨物、物品進(jìn)出境手續(xù)的全過程。9報(bào)關(guān)彳亍 customs broker專門代辦進(jìn)出境報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè)。10

60、不可抗力 force majeure人力不能抗拒也無法預(yù)防的事故。有由自然因素引起的，如水災(zāi)、旱災(zāi)、暴雨、地震等;也有由社會(huì)因素引起的，如罷工、戰(zhàn)爭、政府禁令等。8.11保稅貨物bonded goods經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)未辦理納稅手續(xù)進(jìn)境，在境內(nèi)儲(chǔ)存、加工、裝配后復(fù)運(yùn)出境的貨物。12海關(guān)監(jiān)管貨物 cargo under custom s supervision進(jìn)出口貨物，過境、轉(zhuǎn)運(yùn)、通運(yùn)貨物，特定減免稅貨物，以及暫時(shí)進(jìn)出口貨物、保稅貨 物和其他尚未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的進(jìn)出境貨物。13拼箱貨 less than container load (LCL)一個(gè)集裝箱裝入多個(gè)托運(yùn)人或多個(gè)收貨人的貨物。GB/T 17