13章城軌票務(wù)組織（39頁)ppt課件

1、單元6 城市軌道交通票務(wù)組織丁太生-編輯了解城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)的開展現(xiàn)狀 學(xué)習(xí)目的：掌握自動售檢票系統(tǒng)運(yùn)營管理的三種方式 了解城市軌道交通車票運(yùn)用范圍與管理流程 了解城市軌道交通票款管理流程 掌握票務(wù)作業(yè)的定義及其普通流程 12345建議學(xué)時：8學(xué)時26.1 城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)一、票務(wù)系統(tǒng)概述城市軌道交通是承載城市客運(yùn)的主干交通體系，它能有效處理大客流、遠(yuǎn)間隔、快速準(zhǔn)點(diǎn)等城市交通難點(diǎn)，提供“暢達(dá)、平安、溫馨、清潔的交通效力，具有人性化、捷運(yùn)化、信息化和生態(tài)化等根本特征。其最典型的特點(diǎn)為：(1) 提供高效的中、遠(yuǎn)間隔客運(yùn)效力；(2) 順應(yīng)頻繁的瞬間大客流沖擊；(3) 單項(xiàng)買賣金額較小，但總買

2、賣量大，導(dǎo)致總買賣金額宏大。36.1 城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)一、票務(wù)系統(tǒng)概述北京地鐵早期運(yùn)用的紙質(zhì)車票46.1 城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)二、票務(wù)系統(tǒng)的意義城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)是軌道交通票務(wù)收入和結(jié)算的根底，只需經(jīng)過平安、可靠和完備的自動售檢票系統(tǒng)才干有效地實(shí)施票務(wù)的結(jié)算和清分。在設(shè)計(jì)票務(wù)系統(tǒng)時，應(yīng)本著“以人為本的目的，充分思索以下要素： (1)有利于提升城市軌道交通行業(yè)的社會籠統(tǒng)和效力區(qū)域籠統(tǒng)； (2)有利于提高運(yùn)營管理程度，保證票務(wù)收益； (3)有利于管理責(zé)任落實(shí)，保證買賣數(shù)據(jù)和票務(wù)信息的平安； (4)有利于簡化操作，方便出行，提高乘客的出行效率； (5)有利于提供準(zhǔn)確的客流及票務(wù)統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)；

3、(6)有利于減少現(xiàn)金買賣、人工記賬及統(tǒng)計(jì)任務(wù)，提高準(zhǔn)確率和 效率。 56.2 自動售檢票系統(tǒng)運(yùn)營管理方式一、自動售檢票系統(tǒng)運(yùn)營管理方式定義自動售檢票系統(tǒng)包括三種運(yùn)營管理方式：正常運(yùn)營方式、降級運(yùn)營方式和緊急放行方式。通常情況下，自動售檢票系統(tǒng)在正常運(yùn)營方式下自動運(yùn)轉(zhuǎn)。正常運(yùn)轉(zhuǎn)方式是系統(tǒng)默許方式，包括正常效力方式和封鎖效力方式。正常效力方式下進(jìn)展正常的售票、補(bǔ)票、檢票等處置。封鎖效力方式下，不對車票進(jìn)展任何處置。66.2 自動售檢票系統(tǒng)運(yùn)營管理方式緊急放行方式在運(yùn)營過程中，當(dāng)車站或列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸等危及乘客和任務(wù)人員平安的緊急情況，需求乘客緊急撤離車站時，啟用緊急放行方式。1設(shè)備的表現(xiàn) 1 中

4、央計(jì)算機(jī)任務(wù)站上要明顯地顯示設(shè)置為該方式的車站名 稱，如字體或顏色閃爍等。以便進(jìn)展監(jiān)控。 2設(shè)置了該方式的車站計(jì)算機(jī)應(yīng)在顯著的位置，用明確的文 字或符號顯示所設(shè)置的方式，并用明確的文字或符號顯示 車站內(nèi)的哪些設(shè)備已進(jìn)入該方式。 3) 在收到車站計(jì)算機(jī)下達(dá)的命令后，車站終端設(shè)備按方式要 求進(jìn)入相應(yīng)的形狀，按方式要求對車票進(jìn)展處置。76.2 自動售檢票系統(tǒng)運(yùn)營管理方式緊急放行方式1設(shè)備的表現(xiàn) 4) 半自動售票機(jī)可正常運(yùn)作，但操作員顯示器上顯示緊急狀 態(tài)的信息。自動售票機(jī)應(yīng)處于暫停效力的形狀。 5) 檢票機(jī)一切扇門處于翻開形狀，保證乘客無妨礙地分開付 費(fèi)區(qū)。同時，一切檢票機(jī)(包括進(jìn)、出站檢票機(jī))的乘

5、客顯 示器顯示緊急信息，一切面向付費(fèi)區(qū)的導(dǎo)向指示器閃爍顯 示“通行標(biāo)志，一切面向非付費(fèi)區(qū)的導(dǎo)向指示器閃爍顯示 “制止通行標(biāo)志。2對車票的處置 一切檢票機(jī)不對車票進(jìn)展寫處置。如有車票放于讀卡器上， 不對車票進(jìn)展寫操作，城市軌道交通公用票不回收。86.2 自動售檢票系統(tǒng)運(yùn)營管理方式降級運(yùn)轉(zhuǎn)方式 運(yùn)營缺點(diǎn)方式 1設(shè)備的表現(xiàn) 1 中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)任務(wù)站上要明顯地顯示該車站稱號及方式，如字體或顏色閃爍等以便進(jìn)展監(jiān)控。 2 設(shè)置了該方式的車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)在顯著的位置，用明確的文字或符號顯示所設(shè)置的方式，并用明確的文字或符號顯示車站內(nèi)的哪些設(shè)備已進(jìn)入該方式。 3 在收到車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)下達(dá)的命令后，車站終端設(shè)備

6、按方式要求進(jìn)入相應(yīng)的形狀按方式要求對車票進(jìn)展處置。96.2 自動售檢票系統(tǒng)運(yùn)營管理方式降級運(yùn)轉(zhuǎn)方式 運(yùn)營缺點(diǎn)方式 2對車票的處置 1 設(shè)置運(yùn)營缺點(diǎn)方式的出站檢票機(jī)應(yīng)根據(jù)車票的票種及進(jìn)站地點(diǎn)作不同處置 對本站進(jìn)的單程票及乘次票不扣除車費(fèi)或乘次，單程票不回收，并寫入此方式的標(biāo)志信息。 對本站進(jìn)的其他車票不扣任何車費(fèi)，并寫入出站碼和此方式的標(biāo)志信息。 對其他車站進(jìn)站的單程票及乘次票不扣除車費(fèi)或乘次，單程票不回收，并寫入此方式的標(biāo)志信息。 其他車站進(jìn)站的其他類型車票不扣車費(fèi)，寫入出站碼和此方式的標(biāo)志信息。106.2 自動售檢票系統(tǒng)運(yùn)營管理方式降級運(yùn)轉(zhuǎn)方式 運(yùn)營缺點(diǎn)方式 2對車票的處置2方式終了后，一切

7、車站的自動檢票機(jī)對車票的處置 假設(shè)單程票或乘次票具有列車缺點(diǎn)方式標(biāo)志信息，并在規(guī)定時間段內(nèi)系統(tǒng)設(shè)置，那么允許住任何車站進(jìn)站運(yùn)用，出站時根據(jù)實(shí)踐車費(fèi)進(jìn)展檢查，車費(fèi)缺乏應(yīng)到半自動售補(bǔ)票機(jī)進(jìn)展超程更新處置。 儲值票等其他車票正常運(yùn)用和扣費(fèi)。116.2 自動售檢票系統(tǒng)運(yùn)營管理方式降級運(yùn)轉(zhuǎn)方式 進(jìn)站免檢方式 出現(xiàn)以下情況之一時，車站可設(shè)定為出站免檢方式： 1出站及雙向檢票設(shè)備全部缺點(diǎn)； 2客流集中出站，檢票設(shè)備才干嚴(yán)重缺乏，危及 乘客平安時。 在出站免檢方式下，乘客出站不須檢票直接出站。持非回收類車票的乘客在規(guī)定日期內(nèi)再次進(jìn)站時，進(jìn)站檢票機(jī)根據(jù)車票內(nèi)進(jìn)站信息和方式信息扣除上次乘車費(fèi)用后按照正常檢票進(jìn)站。

8、回收類車票作廢不可再次運(yùn)用。 126.2 自動售檢票系統(tǒng)運(yùn)營管理方式降級運(yùn)轉(zhuǎn)方式 出站免檢方式 出現(xiàn)以下情況之一時，車站可設(shè)定為出站免檢方式： 1出站及雙向檢票設(shè)備全部缺點(diǎn)； 2客流集中出站，檢票設(shè)備才干嚴(yán)重缺乏，危及乘客平安時。 在出站免檢方式下，乘客出站不須檢票直接出站。持非回收類車票的乘客在規(guī)定日期內(nèi)再次進(jìn)站時，進(jìn)站檢票機(jī)根據(jù)車票內(nèi)進(jìn)站信息和方式信息扣除上次乘車費(fèi)用后按照正常檢票進(jìn)站?；厥疹愜嚻弊鲝U不可再次運(yùn)用。136.2 自動售檢票系統(tǒng)運(yùn)營管理方式降級運(yùn)轉(zhuǎn)方式 時間免檢方式 1設(shè)備的表現(xiàn) 1 中央計(jì)算機(jī)任務(wù)站上要明顯地顯示設(shè)置為該方式的車站稱號，如字體或顏色閃爍等，以便進(jìn)展監(jiān)控。 2

9、設(shè)置了該方式的車站計(jì)算機(jī)應(yīng)在顯著的位置，用明確的文字或符顯示所設(shè)置的方式，并用明確的文字或符號顯示車站內(nèi)的哪些設(shè)備已進(jìn)入該方式。 3在收到車站計(jì)算機(jī)下達(dá)的命令后，車站終端設(shè)備按方式要求進(jìn)入相應(yīng)的形狀，并按方式要求對車票進(jìn)展處置。 2對車票的處置 設(shè)置此方式車站的出站檢票機(jī)對一切車票不檢查車票上次的進(jìn)站時間，但是仍檢查車票的票值、進(jìn)站碼、日期等，一切車票按正常票價扣費(fèi)。146.2 自動售檢票系統(tǒng)運(yùn)營管理方式降級運(yùn)轉(zhuǎn)方式 日期免檢方式 假設(shè)由于軌道交通運(yùn)營的緣由，導(dǎo)致車票過期，根據(jù)運(yùn)營任務(wù)的需求及相關(guān)規(guī)定的要求設(shè)置日期免檢方式。 1設(shè)備的表現(xiàn) 中央計(jì)算機(jī)任務(wù)站上要明顯地顯示設(shè)置為日期免檢方式的車站

10、稱號，如字體或顏色閃爍等，以便進(jìn)展監(jiān)控。 1 設(shè)置了該方式的車站計(jì)算機(jī)應(yīng)在顯著的位置，用明確的文字或符號顯示所設(shè)置的方式，并用明確的文字或符號顯示車站內(nèi)的哪些設(shè)備已進(jìn)入該方式。2 在收到車站計(jì)算機(jī)下達(dá)的命令后，車站終端設(shè)備按方式要求進(jìn)入相應(yīng)的形狀，對車票進(jìn)展處置。2對車票的處置設(shè)置此方式的出站檢票機(jī)對一切車票不檢查車票上的有效日期，但是仍檢查車票的其他信息，如進(jìn)站碼、車票票值等，一切車票按正常票價扣費(fèi)。156.2 自動售檢票系統(tǒng)運(yùn)營管理方式降級運(yùn)轉(zhuǎn)方式 超程免檢方式 由于某個車站由于事故或者缺點(diǎn)而封鎖，導(dǎo)致列車越過該站后才停車，可根據(jù)相關(guān)規(guī)定的要求設(shè)置超程免檢方式。1設(shè)備的表現(xiàn) 1 中央計(jì)算機(jī)

11、任務(wù)站上要明顯地顯示設(shè)置為該方式的車站稱號，如字體或顏色閃爍等，以便進(jìn)展監(jiān)控。 2 設(shè)置了該方式的車站計(jì)算機(jī)應(yīng)在顯著的位置，用明確的文字或符號顯示所設(shè)置的方式，并用明確的文字或符號顯示車站內(nèi)的哪些設(shè)備已進(jìn)入該方式。 3 在收到車站計(jì)算機(jī)下達(dá)的命令后，車站終端設(shè)備按方式要求進(jìn)入相應(yīng)的形狀，按方式要求對車票進(jìn)展處置。2對車票的處置 設(shè)置此方式的出站檢票機(jī)不檢查車票的余值，但檢查車票的其他信息，如車票的進(jìn)站碼、時間、日期等，儲值票扣最低票價，乘次票扣一個乘次，軌道交通公用票回收。166.3 車票的運(yùn)用范圍與管理一、車票的運(yùn)用范圍 在城市軌道交通系統(tǒng)中，所運(yùn)用的車票種類較多，可回收類的車票包括有單程票

12、，福利票和出站票，非可回收類的車票包括有留念票、儲值票、員工卡和車站任務(wù)票等 。176.3 車票的運(yùn)用范圍與管理類別票種介質(zhì)提供單位使用方法備 注可回收車票單程票非接觸式IC卡ACC進(jìn)站刷卡，出站回收當(dāng)日一次乘車使用福利票適用于持可免票證件的乘客在半自動售/補(bǔ)票設(shè)備換取的車票，使用方式同單程票出站票出站回收用于乘客在付費(fèi)區(qū)補(bǔ)票出站。僅限發(fā)售出站票的車站當(dāng)日出站時使用非可回收車票定值紀(jì)念票進(jìn)站刷卡、出站經(jīng)回收，扣費(fèi)后原處退還給乘客已限定票值總額，在有效期內(nèi)，每次一人使用有效車站工作票進(jìn)、出站均刷卡由車站工作人員持有，僅限指定車站使用，不檢查進(jìn)出站次序其他預(yù)留票種帶行李單程票、往返票、一日票、區(qū)段

13、票、計(jì)次紀(jì)念票、定期紀(jì)念票、員工票、儲值票普通儲值卡一卡通公司進(jìn)、出站均刷卡1、有效期內(nèi)限單人使用。收取押金、可充值2、異形卡的使用方法相同，以一卡通公司提供的樣式為準(zhǔn)學(xué)生卡紀(jì)念卡員工卡只限系統(tǒng)內(nèi)部員工使用，每次扣除次數(shù)一次其他預(yù)留卡種定期卡、計(jì)次卡等應(yīng)急紙票單程票紙質(zhì)車票運(yùn)營企業(yè)進(jìn)站經(jīng)人工檢票、出站無需驗(yàn)票根據(jù)ACC相關(guān)規(guī)定，滿足應(yīng)急啟動條件時使用186.3 車票的運(yùn)用范圍與管理二、車票管理流程車票的管理流程 196.3 車票的運(yùn)用范圍與管理二、車票管理流程車票的平安管理規(guī)定為保證車票的平安，原那么上車票只能存放于專門的平安管理區(qū)域，主要包括點(diǎn)鈔室(通常設(shè)置在車站設(shè)備區(qū)內(nèi)，專門用于保管車站現(xiàn)

14、金、車票及結(jié)算票款的任務(wù)間)、售票亭、暫時售票亭、自動售票機(jī)、半自動售票機(jī)、出站閘機(jī)以及車票回收箱等。 車站需根據(jù)車票的性質(zhì)、票種在點(diǎn)鈔室內(nèi)劃分區(qū)域，對車票實(shí)行分類存放，建立專門的臺賬對車票的分類存放、配發(fā)、回收等流通情況進(jìn)展記錄，并定期安排專人對各類車票進(jìn)展全面清點(diǎn)，以確保臺賬記錄情況與實(shí)踐清點(diǎn)情況相符。點(diǎn)鈔室內(nèi)存放車票的票柜、保險柜在無人值班時應(yīng)處于鎖閉形狀。票務(wù)員在售票亭處置車票時，應(yīng)將車票放在乘客接觸不到的地方，尤其存放于暫時售票亭的車票須做好防盜任務(wù)。206.3 車票的運(yùn)用范圍與管理二、車票管理流程車票的交接要求 為保證車票在各崗位之間交接過程中的平安，車站在進(jìn)展車票交接時，需建立車

15、票的交接憑證和統(tǒng)計(jì)臺賬，交接人員根據(jù)交接憑證辦理交接手續(xù)并做好書面交接記錄，詳細(xì)記錄交接車票的種類、數(shù)量、形狀、信息等；交接時假設(shè)發(fā)現(xiàn)車票數(shù)量或信息有誤，交接雙方需及時核對更正；對于不能及時查明緣由的，應(yīng)按實(shí)踐數(shù)量進(jìn)展簽收，車站在交接記錄本上記錄相關(guān)情況，并將情況立刻報告上級組織調(diào)查。216.3 車票的運(yùn)用范圍與管理二、車票管理流程車票的加封 為防止車票零散存放而導(dǎo)致遺失、混淆和反復(fù)勞動等問題，車票在經(jīng)相關(guān)任務(wù)人員清點(diǎn)并確認(rèn)數(shù)量后，可按一定數(shù)量進(jìn)展加封保管，以保證車票保管的平安、準(zhǔn)確。 用扎把帶直接加封的車票主要是一些票面面積較大、便于用扎把帶纏繞的車票，如紙票等，加封時將扎把帶十字形纏繞過車

16、票，將車票固定在十字形內(nèi)，用膠水將扎把帶末端粘貼住，并在粘貼封口騎縫處加蓋加封人員私章，以到達(dá)扎把帶一經(jīng)破封無法復(fù)原的目的。 226.3 車票的運(yùn)用范圍與管理二、車票管理流程車票的加封 加封時，需在扎把帶空白處注明加封內(nèi)容(加封內(nèi)容指車票類型、票種、數(shù)量、金額等，預(yù)制票尚需注明售出期限)、加封車站和加封日期。 用信封加封時，把車票放人信封后，將信封口封住，再用扎把帶將信封反面的接縫處封住，在信封的正面注明加封內(nèi)容、加封車站、加封人和加封日期，并在信封反面扎把帶騎縫處加蓋加封人員私章。 236.4 票款管理一、票價戰(zhàn)略與計(jì)價方式目前，在城市軌道交通行業(yè)采用的票價制式主要有單一票價制和計(jì)程票價制。

17、單一票價制是指不論乘客乘坐里程長短或站點(diǎn)數(shù)多少都實(shí)行一種價錢的票價制度。計(jì)程票價制又分為按區(qū)間分段計(jì)價和按里程計(jì)價兩種。按區(qū)間分段計(jì)價是指按乘客乘坐的車站區(qū)間數(shù)量實(shí)行多級票價，根據(jù)設(shè)定的根本起步價、起價區(qū)間、每個計(jì)價段所包含的區(qū)間數(shù)、每一計(jì)價段價錢等進(jìn)展票價的計(jì)算。按里程分段計(jì)價是指按乘客乘坐的運(yùn)營里程長短實(shí)行多級票價，根據(jù)設(shè)定的根本起步價、起價里程、每個計(jì)價段所包含的里程數(shù)、每一計(jì)價段價錢等進(jìn)展票價的計(jì)算。246.4 票款管理一、票價戰(zhàn)略與計(jì)價方式單一票價制與計(jì)程票價制優(yōu)缺陷 單一票價制計(jì)程票價制按區(qū)間分段計(jì)價按里程分段計(jì)價優(yōu)點(diǎn)票制單一，易于管理和操作，服務(wù)人員相對較少考慮了長、短途客流的需

18、求票價相對合理，乘客可根據(jù)乘坐的區(qū)間數(shù)計(jì)算票價充分考慮長、短途客流的不同需求，按乘坐里程與票價的關(guān)系制定合理的票價，適用于站間距有較大差異的線網(wǎng)缺點(diǎn)長、短途客流費(fèi)用支出不合理，無法充分體現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益不適用于站間距有較大差異的線網(wǎng)管理難度較大對自動售檢票系統(tǒng)提出更高要水256.4 票款管理二、票款管理流程現(xiàn)金的管理流程 266.4 票款管理二、票款管理流程現(xiàn)金的平安管理規(guī)定 票務(wù)收益室、客服中心應(yīng)設(shè)有防盜門，并隨時堅(jiān)持鎖閉形狀，門鑰匙由專人保管及運(yùn)用。室內(nèi)應(yīng)配置監(jiān)視設(shè)備，能對一切現(xiàn)金操作環(huán)節(jié)進(jìn)展實(shí)時監(jiān)視和實(shí)時錄像，并留存一定時間段的錄像可供回放查看。除車站當(dāng)班票務(wù)任務(wù)人員及其他指定票務(wù)任務(wù)人

19、員外，其他人員不得隨意進(jìn)入票務(wù)收益室、客服中心，確需進(jìn)入時，必需得到當(dāng)班值班站長或以上級他人員的答應(yīng)，并由當(dāng)班值班員陪同方可進(jìn)入。車站需設(shè)立臺賬，記錄同意人員和進(jìn)入人員姓名、進(jìn)入緣由、進(jìn)入時間以及分開時間等，當(dāng)班值班員分開點(diǎn)鈔室或站務(wù)員分開票務(wù)處時，票務(wù)收益室、客服中心內(nèi)一切人員必需伴隨分開，不得逗留。除現(xiàn)金交接、錢箱清點(diǎn)之外，其他時間票務(wù)收益室內(nèi)的一切現(xiàn)金只能保管在保險柜、補(bǔ)幣箱、待清點(diǎn)錢箱或已鎖閉的尾箱內(nèi)，站務(wù)員在處置現(xiàn)金時，應(yīng)將現(xiàn)金放在乘客接觸不到的地方。276.4 票款管理二、票款管理流程現(xiàn)金的交接 為保證備用金、票款在各崗位之間交接過程中的平安，車站在進(jìn)展備用金、票款交接時，需建立交

20、接憑證和統(tǒng)計(jì)臺賬，交接人員根據(jù)交接憑證辦理交接手續(xù)并做好書面交接記錄；交接時假設(shè)發(fā)現(xiàn)實(shí)點(diǎn)金額與交接憑證有誤，交接雙方需及時核對更正。對于不能及時查明緣由的，應(yīng)按實(shí)點(diǎn)金額進(jìn)展簽收，車站在交接記錄本上記錄相關(guān)情況，并將情況立刻報告上級組織調(diào)查。 286.4 票款管理二、票款管理流程現(xiàn)金的加封為保證車站現(xiàn)金管理的平安、有序，車站現(xiàn)金應(yīng)加封進(jìn)展保管，可用扎把帶直接加封，或采取將現(xiàn)金裝進(jìn)錢袋、信封后用扎把帶加封錢袋、信封的方式進(jìn)展加封。 296.4 票款管理三、票款清分管理 當(dāng)乘客游覽過程中設(shè)計(jì)多條運(yùn)營線路的話，那么中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的清分子系統(tǒng)必需對換乘買賣的數(shù)據(jù)進(jìn)展專門的統(tǒng)計(jì)，需求時應(yīng)對買賣費(fèi)用進(jìn)展清分

21、結(jié)算。在清分處置中，可以根據(jù)起、止站預(yù)定的換乘途徑進(jìn)展清分，也可以根據(jù)積累的換乘規(guī)律和算法進(jìn)展。換乘票務(wù)的清分普通包括票款清分和買賣清分，其中買賣清分需參照預(yù)定或積累的換乘途徑進(jìn)展，可以用于運(yùn)載量的輸入信息；而票款的清分不一定需參照預(yù)定或積累的換乘途徑進(jìn)展。306.4 票款管理三、票款清分管理 無標(biāo)志換乘的清分 在路網(wǎng)中，乘客從進(jìn)站到達(dá)出站，經(jīng)過的途徑和運(yùn)營線路有多種選擇。由于途徑的不確定性，清分時可以采用途徑算法、數(shù)理統(tǒng)計(jì)算法或者模糊算法等，確定各運(yùn)營線路的票款收益。有標(biāo)志換乘的清分 乘客在換乘時記錄了乘客的進(jìn)站買賣數(shù)據(jù)、出站買賣數(shù)據(jù)、途徑數(shù)據(jù)，在自動售檢票系統(tǒng)中可以獲得換乘買賣的一條完好的

22、途徑數(shù)據(jù)，根據(jù)途徑數(shù)據(jù)，清分系統(tǒng)可以準(zhǔn)確地清分各運(yùn)營線路的收益，但在換乘站必需在車票上留有換乘標(biāo)志信息，并經(jīng)過車站計(jì)算機(jī)上傳給有關(guān)系統(tǒng)集中處置。 316.5 票務(wù)作業(yè)一、票務(wù)作業(yè)種類普通情況下的票務(wù)作業(yè)包括有：人工售票和充值，福利票換領(lǐng)，發(fā)票、報銷憑證換領(lǐng)，車票分析，補(bǔ)票，出賣出站票，單程票批處置，單程票注銷，退票，行政處置，車票激活，缺點(diǎn)票卡回收，退卡，退資，一票通票異常情況處置和一卡通卡異常情況處置等。326.5 票務(wù)作業(yè)二、票務(wù)作業(yè)定義及其作業(yè)程序人工售票和充值作業(yè)定義與程序 人工售票和充值作業(yè)定義作業(yè)程序人工售票和充值指車站工作人員使用BOM發(fā)售單程票、一卡通卡以及為一卡通卡充值的業(yè)務(wù)

23、。1、一卡通卡發(fā)售押金為20元/張，同時須進(jìn)行充值，最低20元；充值額為10元的整數(shù)倍；單次充值額不得大于500元；卡內(nèi)余額不得大于1000元。2、作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守售票/充值作業(yè)程序，不得拒收硬幣及破舊能用的紙幣。3、車站工作人員進(jìn)行作業(yè)時須使用相關(guān)設(shè)備辨別鈔票真?zhèn)?，如發(fā)現(xiàn)假鈔或無法確認(rèn)真?zhèn)蔚拟n票時，應(yīng)立即將錢幣退予乘客更換。4、車站售票人員換崗前，應(yīng)將全部單程票售出，未售出的車票須進(jìn)行注銷。336.5 票務(wù)作業(yè)二、票務(wù)作業(yè)定義及其作業(yè)程序福利票換領(lǐng)作業(yè)定義與程序 福利票換領(lǐng)作業(yè)定義作業(yè)程序福利票換領(lǐng)指車站工作人員使用BOM為符合免費(fèi)乘車條件的乘客發(fā)放福利票的業(yè)務(wù)。1、根據(jù)北京市政府相關(guān)規(guī)定

24、，離休干部持離休證、殘疾軍人持殘疾軍人證、傷殘人民警察持傷殘人民警察證、現(xiàn)役士兵（含武警士兵）持士兵證可免費(fèi)乘坐地鐵。盲人持殘疾證及其一名陪同人員可免費(fèi)乘坐地鐵。以上人員可持證換領(lǐng)福利票。其他可換領(lǐng)福利票的人員及所持證件，以票務(wù)收益室通知為準(zhǔn)。2、在為乘客換領(lǐng)福利票時，車站工作人員須遵守下列規(guī)定：（1）核對乘客所持有的免費(fèi)證件是否有效；（2）如實(shí)填寫福利票換領(lǐng)記錄（3）如遇持殘疾證（視力殘疾）的盲人乘客，須向其1名陪同人員發(fā)放福利票3、車站售票人員換崗時，不得留有已發(fā)行但未向乘客發(fā)放的福利票。346.5 票務(wù)作業(yè)二、票務(wù)作業(yè)定義及其作業(yè)程序補(bǔ)票作業(yè)定義與程序 補(bǔ)票作業(yè)定義作業(yè)程序補(bǔ)票指當(dāng)乘客由于票卡超時、進(jìn)出站次序錯誤等原因無法正常進(jìn)站或出站時，車站工作人員使用BOM對票卡進(jìn)行補(bǔ)齊記錄、扣費(fèi)等處理，使之能夠正常使用的業(yè)務(wù)。1、車站工作人員在進(jìn)行補(bǔ)票前須確認(rèn)所用BOM的費(fèi)區(qū)設(shè)置是否正確。2、車站工作人員不得隨意修改補(bǔ)票費(fèi)用356.5 票務(wù)作業(yè)二、票務(wù)作業(yè)定義及其作業(yè)程序發(fā)票、報銷憑證換領(lǐng)作業(yè)定義與程序 發(fā)票、報銷憑證換