路基土石方施工方案DOC

1、路基土石方施工方案一、工程概況：本分項工程路基土方開挖約萬m3,路基石方開挖約計萬m3,路基填方約計萬m3。填方全部采用路基挖方材料，運輸由挖方隊伍負責。因本地區(qū)屬山嶺重丘區(qū)，區(qū)內山勢陡峻，溝壑縱橫，地形復雜，填方段填筑高度變化較大，有的地方需設路堤擋土墻。填方路段設有擋土墻時，應需先安排砌筑，在砂漿養(yǎng)護至少7天之后才能填筑。二、主要人員機械配置：1、人員：施工負責人：辛國軍測 量：吳明啟質 檢：趙立華試 驗：劉 磊安 全：于明新2、儀器機械： 挖掘機：5臺 推土機：1臺 裝載機：2臺 壓路機：2臺 平地機：1臺 灑水車：1臺 自卸車：6臺鑿巖機：2臺 風 鉆：8套 全站儀：1臺 水準儀：1臺

2、 灌沙桶：1套三、施工方法：a、恢復定線，放出邊線樁。b、路基土方開挖采用機械化施工方法。c、路基開工前，先布設排水系統(tǒng)修建排水溝、截水溝，防止施工中線路外的水流進線路內，并將線路內的水迅速排出路基，保證施工順利進展。d、對設計的排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。e、路基挖方高差較大的地段，經(jīng)?；謴椭袠?，以測定其坡腳線，防止中線偏位。f、路槽到達設計標高后，用推土機翻松30-40CM深，然后用平地機整平，刮出路拱，并預留壓實量，最后用壓路機壓實，直到壓實度合格為止。路基土石方施工工藝流程圖見附頁。四、路基土石方開挖施工方案

3、1、施工前準備工作恢復定線,放出邊線樁。施工設計。a、在山頂和開挖路基內設臨時排水溝，確保施工期間有良好的施工場地，路基不受沖刷破壞，流水不入農田、耕地，不污染自然水源。b、清理場地：施工前畫出工作界限、場地，撤除有礙施工的建筑物、障礙場。去除公路用地范圍內的所有樹木、樹墩、樹根、灌木。c、劃定棄土場：本段工程棄方數(shù)量較大,路基棄方堆放在業(yè)主指定棄土場上，不隨意傾倒，以免造成水土流失，破壞農田等不良后果。d、修建適宜的爆破材料倉庫：報當?shù)毓矙C關批準修建炸藥庫。 e、試驗檢測：鑒定巖石的分類，以便爆破計算炸藥用量，安排施工。2、挖石方爆破技術結合本地區(qū)的地質情況，進展石方爆破開挖施工時，必須嚴

4、格控制震動波對山坡的影響，嚴禁使用集中裝藥的大爆破施工，應多采取潛孔鉆鉆孔，采用臺階法潛孔松動爆破技術。在距離設計坡面23米時應采用光面爆破、鉆孔孔向應與坡面線的角度一致，光面爆破作業(yè)應控制炸藥用量，嚴禁放橫炮。爆破方法的選擇原那么a、嚴格按設計和標準要求組織施工。b、最大限度地降低爆破震動，保證邊坡穩(wěn)定和邊坡質量。c、保證破碎塊尺寸滿足路基填筑質量要求。d、采用松動控制爆破施工。爆破方案采用小孔徑潛孔鉆機65mm100mm配合7655型鉆機根據(jù)不同的工程條件，以不同的爆破方式進展中小型爆破.根據(jù)地形、地質及挖深選擇適宜的開挖爆破方法，制訂爆破方案，作出爆破施工組織設計，報有關部門審批。用推土

5、機整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。在地面上準確放出炮眼井位置，豎立標牌，標明孔井號，深度，裝藥量。用推土機配合爆破，創(chuàng)造臨空面，使最小抵抗線方向面向回填方向。炮眼按其不同深度，采用手風鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時采用“梅花型或“方格型，預裂爆破時采用“一字型，洞室爆破根據(jù)設計確定藥包的位置和藥量。采用毫秒微差爆破技術，控制最深單孔藥量。在居民區(qū)及地質不良可能引起坍塌后遺癥的路段，原那么上不采用大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路塹采用洞室爆破時，應認真設計分集藥包位置和裝藥量，準確測算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松邊坡，留下后患。爆破施工要嚴格控制飛石距離，采取切實可行的措施，確保人

6、員和建筑物的平安，如采用毫秒微差爆破技術，將一響最大藥量控制為最深單孔藥量。 為確保邊坡爆破質量，采用預裂爆破技術，光面爆破技術和排眼毫秒爆破技術，同時配合選擇合理的爆破參數(shù)，減少沖擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運和填方。裝藥前要布好戒備，選擇好通行道路，認真檢查炮孔、洞室，吹凈殘渣，排除積水，做好爆破器材的防水保護工作，雨季或有地下水時，可考慮采用乳化防水炸藥。裝藥分單層、分層裝藥，預裂裝藥及洞室內集中裝藥。光眼裝藥后用木桿搗實，填塞粘土，洞室裝藥時，將預先加好的起爆體放在藥包中心位置，周圍填以硝酸平安炸藥，用砂粘土填塞，填塞時要注意保護起爆線路。認真設計，嚴密布設起爆網(wǎng)絡

7、，防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象。順利起爆，并去除邊坡危石后， 用推土機清出道路，用推土機、鏟運機縱向出土填方，運距較遠時，用挖掘機機械裝土，自卸汽車運輸。隨時注意控制開挖斷面，切勿超爆，適時清理整修邊坡和暴露的孤石。具體爆破專項設計方案后附3、挖石方工程質量a、分層開挖，每層都檢測路床橫斷面寬度，每層進展一次施工放樣，以保證路基中線不偏位，并控制上坡口與路床頂面高度，分段和逐層刷坡。b、刷邊坡采用光面爆破技術，以減少凹凸不平坡段，加強邊坡的穩(wěn)定性，邊坡出現(xiàn)松動石塊、孤石時，及時處理。c、個別不平整地段，采用分塊、分段找平，面積較小段可采用人工找平。4、挖石方平安施工a、石方施工設專人負責，統(tǒng)一管

8、理。以平安為主、質量第一、快速生產相結合，不斷提高機械化施工隊伍素質。b、定時爆破專人管理。設專職平安員維持秩序，過往行人、車輛等排在平安線以外，停爆后半小時解除戒備后再讓通行。c、技術人員、放炮員帶證上崗。裝置引爆系統(tǒng)、裝藥、安排炮室位置。d、爆破材料設專人管理，防火、防盜時刻警覺，并及時收發(fā)爆破材料數(shù)目清晰。5、土方開挖施工施工方法：a、恢復定線，放出邊線樁。b、路基土方開挖采用機械化施工方法。c、路基開工前，先布設排水系統(tǒng)修建排水溝、截水溝，防止施工中線路外的水流進線路內，并將線路內的水迅速排出路基，保證施工順利進展。d、對設計的排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，

9、并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。e、路基挖方高差較大的地段，經(jīng)?；謴椭袠叮詼y定其坡腳線，防止中線偏位。f、路槽到達設計標高后，用推土機翻松30-40CM深，然后用平地機整平，刮出路拱，并預留壓實量，最后用壓路機壓實，直到壓實度合格為止。6、土方路塹的開挖方式 土方路塹開挖根據(jù)路塹深度和縱向長度，開挖方式可以分為橫挖法、縱挖法及混合式開挖法三種。 (1)橫挖法 對路塹整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式稱 為橫挖法，一層橫向全寬挖掘法，適用于開挖深度小且較短的路塹。 多層橫向全寬挖掘法適用于開挖深而短的路塹，土方工程數(shù)量較大時，各層應縱向拉開，做到多層、多方向出

10、土，可安排較多的勞動力和施工機械，以加快施工進度。每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工平安而安定，機械橫挖法施工時，每層臺階深度可加大到3m-4m。橫挖法適用于機械化施工，以推土機堆土配合裝載機和自卸車運土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機修刮完成。 (2)縱挖法 分層縱挖法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進的作業(yè)方式稱為分層縱挖法，本法適用于較長的路塹開挖。施工中當路塹的長度較短不超過100m，開挖深度不大于3m，地面較陡時，宜采用推土機作業(yè)，其適當運距為20-70m，最遠不宜大于100m，當?shù)孛鏅M坡較平緩時，外表宜橫向鏟土，下層的土宜縱向推運：當路塹橫向寬度較大時，宜采用兩臺或多

11、臺推土機橫向聯(lián)合作業(yè)；當路塹前傍陡峻山坡時，宜采用斜鏟堆土。 通道縱挖法：沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，按此方向直至開挖到挖方路基頂面標高，這是一種快速施工的有效方法，通道可作為機械通行、運輸土方車輛的道路，便于土方挖掘和外運的流水作業(yè)。 分段縱挖法：沿路塹縱向選擇一個或幾個適宜處，將較薄一側路塹橫向挖穿，將路塹在縱方向上按樁號分成兩段或數(shù)段，各段再縱向開挖。本方法適用于路塹過長，棄土運距過遠的傍山路塹，或一側的塹壁不厚的路塹開挖，同時還應滿足其中間段有經(jīng)批準的棄土場、土方調配方案有多余的挖方廢棄的條件。 (3)混合式開挖法 即將橫挖法與

12、通道縱挖法混合使用，適用于路塹縱向長度和挖深都很大時，先將路塹縱向挖通后，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖坡面。每一個坡面應設一個機械施工班組進展作業(yè)。7、挖方路基機械化施工高速公路路基施工的特點是，合同工期要求短，質量要求高，特別是土方施工作業(yè)受季節(jié)影響，因此，必須很好地組織機械化施工。1機械配套及選型 高速公路，質量要求高，工期緊，任務重，填筑土方運距遠，要真正做到合理的機械配套，除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術標準要求、當?shù)氐乃牡刭|情況、本單位的實際情況外，還要考慮到設備的適應性、先進性、經(jīng)濟性和可靠性。a.設備的適應生、可靠性土方運距：當土方的運輸距離小于100m時，選用推土機1

13、00500m或500m時應選自卸車運土。施工條件的要求：機械設備要滿足場地的作業(yè)條件。機械組合盡可能并列化：這里指的是主要設備最好能配備2臺以上，這樣平時可以多開工作面，加快施工進度。一旦因機械故障停機時，2臺或多機時可以及時調整，不至造成全面停工，這在工程施工中是經(jīng)常遇到的問題。在土方工程施工中往往是多種機械聯(lián)合作業(yè)，例如挖方施工作業(yè)程序， 推土開挖裝車運輸 ，其中有一個環(huán)節(jié)不匹配就會造成待裝車過多或自卸車缺乏的現(xiàn)象，因此要求在施工組織中要及時合理地調度和安排，有時因為運輸距離的變化三個工作日內就會有不同的安排。 由于土方施工灰塵大，對推土機、裝載機、自卸車的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大

14、的濾芯交機械修理班。將已經(jīng)吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機械正常運轉情況下的最大生產能力。 燃油料的供給是機械施工的保證，工地柴、汽油的供給一般有兩個渠道，交通方便的地方請加油站在工地設點，加油站負責日常加油定期結算；工地交通不便時，可經(jīng)有關部門批準在工地設地下油罐及加油泵，由專人管理。油罐的儲量要滿足用油頂峰期的需要，并與石油供給商建立好供給合同。在油庫附近要嚴禁煙火，做好治安防火工作。對加油管理應有相應的方法和制度。 除此之外，為保證工地用油有些大型設備收工后停在工地，配備有專用的加油車輛，加油車輛每天提早到達工地，開工前為工地機械加好油。工程施工準備階段，就進場的設備與配件的供給進展市場調

15、查，詢價選定供貨商以保證機械修理換件能在最短時間內解決，提高機械的使用率。8、考前須知：a.作業(yè)面段落的劃分：路基土石方機械施工都是流水作業(yè)，作業(yè)面設置是否合理直接影響工程進度、機械效率和質量要求。較為合理的做法是，每一個土方機械作業(yè)班應設置2-3個作業(yè)面，每個作業(yè)面長150-200m，日完成土方量1000m3-2000m3之間，汽車運輸?shù)缆窇ＷC裝車、會車不受影響，做好排水工作。b.每一配套組內必須配有一名機械保養(yǎng)工，以便隨時進展檢修，或配有專用維修車輛，工地通過對講機聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)故障，及時維修。c.嚴格招待機械操作、駕駛、保養(yǎng)、平安各項規(guī)章制度，交通部已公布?公路筑養(yǎng)路機械操作規(guī)程?應嚴格執(zhí)

16、行。機械事故、人員傷亡事故常常是違反操作規(guī)程所致。五、路基填筑施工方案1、施工特征路基填筑工程采用配套的機械化施工。形成挖、裝、運、攤平、壓實機械化流水作業(yè)，保證路基填筑高質量、高速度的完成。2、清表及填前壓實a、首先進展原地面橫斷面測量，報監(jiān)理工程師審查批準后，方可施工。b、填方地段去除填方范圍內的草皮、樹根、淤泥、積水，并翻松、平整、壓實地基，地面橫坡陡于1：5時，原地面應挖成向內傾斜的臺階，臺階高度不超過50CM，寬度滿足攤鋪和壓實設備的要求且不小于3 M，臺頂做成2%-4% 的向內傾斜的坡，以保證填后路基的穩(wěn)定。C、開挖臺階時，將坡積物、堆積物等松散層或軟弱土層去除后再按規(guī)定開挖臺階。

17、報監(jiān)理認可前方可施工。3、填土路基施工a、恢復路基中線并加密中樁，準確測量地面標高后，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。b、去除填方范圍內的草皮、樹根、淤泥、積水，并翻松、平整、壓實地基，實測填前標高后，報監(jiān)理工程師認可。每三層進展一次準確放樣，以保證路基中線位置正確，并進展“劃格填土，標桿施工。c、地面橫坡陡于1：5時，原地面應挖成向內傾斜的臺階，臺階高度不超過50CM，寬度滿足攤鋪和壓實設備的要求且不小于3 M，臺頂做成2%-4% 的向內傾斜的坡，以保證填后路基的穩(wěn)定。d、路基填方開工前對填料取樣試驗，測定其最大干容重和最正確含水量，以控制填方壓實度。e、采用水平分層的方法填筑路堤，

18、根據(jù)壓實設備和技術標準控制每層壓實厚度，松鋪厚度土方控制在30cm內。f、當路堤寬度路堤寬度在邊樁放樣時比設計每側寬50CM，以確保邊坡穩(wěn)定，使路基全寬內全部壓實、虛鋪厚度和填土含水量等到達要求后，用壓路機從路邊向路中，從低側向高側順序碾壓。壓實遵照先輕后重的原那么，直至到達設計的壓實度為止。每層填筑資料齊全及時整理，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認。g、到達設計標高時按設計要求整理路槽，修整邊坡、防護，確保路堤填筑質量和穩(wěn)定性。h、在填方路段的橋涵構造物，提前施工。橋涵兩側填土采用專人盯崗，填筑材料選用級配好的天然砂礫。并與路堤填方同步進展，橋臺附近配合小型壓實機械壓實，臺背、錐坡回填和路堤填方結合部特別

19、處理，后填臺背、錐坡填土要挖臺階，保證壓實度合格。外表做出橫坡，以防止雨季地面水流入，有積水時及時排除，確保臺背壓實質量。4、路基石方填筑施工方案a、石方路基填筑放樣與填土路基一樣。b、填石路堤均分層填筑，分層壓實并設包邊土。下路堤分層填筑厚度不大于50CM，下路堤分層填筑厚度不大于40CM，最大粒徑小于層厚的2/3。對于堅硬超粒徑的石料采用二次爆破進展破碎，對于風化巖易破碎的石料采用人工破碎。c、填筑時，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩邊后中央卸料，并用大型推土機攤平。個別不平處配合人工用細石塊、石屑找平。d、填石路堤的嚴密程度通過重型振動壓路機碾壓進展試驗。在路基上選定幾個檢測點，用水

20、準儀測量檢測點沉降量。當壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉無輪跡時，可判為密實狀態(tài)。e、填石路堤路床頂面以下50CM范圍內按填土壓實要求施工。f、對于土石混填路基，當混合料中石料含量大于等于70%時，其壓實度采用填石路基壓實度標準；當混合料中石料含量低于70%時，其壓實度采用填土路基壓實度標準。5、半填半挖路基a、在施工前準確放出中樁及挖方、填方坡角線的同時還放出填挖分界限。b、填挖同時施工時，采用專人控制填方松鋪厚度及填挖空方交接面的壓實度，并按標準要求開挖臺階。c、當進展填方段最后一層施工時翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型。d、假設鋪設土工合成材料那么要遵循以下原那么：1鋪設時按圖紙所示施

21、工，在平整的下承層上鋪設，土工材料要扯直平順，緊貼下承層，并先用插釘?shù)葘⑼凉げ牧瞎潭ㄔ谙鲁袑拥耐獗怼?將強度高的方向置于垂直于路堤軸線方向。3土工材料沿路基橫斷面方向布設，其縱向搭結長度不小于300mm，沿搭結方向每500mm打入一枚U釘，橫向搭結2m，沿搭結方向每500mm打入一枚U釘。4土工材料外表平整，不得有石塊等堅硬突出物，鋪設完成后及時填筑下層填料，防止其長時間直接暴曬。6、填方整平先用推土機大致整平，土質填料每層都需要用平地機進展精平，使其獲得均勻一致的厚度，外表平整，保證壓實均勻；石方及土石混填段 以人工整平，石質填料應大面向下，擺放平穩(wěn)，嚴密靠攏，所有縫隙都應以小石塊和石屑填滿

22、，超標的大徑石塊要去除到路基范圍外，并及時處理。7、碾壓a、路基填筑以重型壓實機械為主，再輔以中輕型壓實機械，填方路基以土方為主的施工必須配備平地機。b、填土路堤壓實：碾壓前及時測定其含水量，只有控制在接近最正確含水量時方可進展碾壓，含水量不符合要求的應根據(jù)需要將土中加水充分拌勻，或按監(jiān)理同意的方法將材料風干到適宜的含水量。c、填石、土石混填路堤壓實：使用重型振動壓路機分層碾壓，壓實時繼續(xù)用小石塊和石屑填縫，直至壓實層頂面穩(wěn)定不再下沉無輪跡，石塊嚴密，外表平整為止。六、確保質量的技術措施R1OW1(!g0&KV 1、認真學習圖紙、做好圖紙會審工作，對設計變更的意圖以及工藝要求做到全面理解；做好

23、各項施工準備的各級技術交底工作，嚴格按施工程序施工。 )Va P 2、嚴格遵守國家施工標準和技術操作規(guī)程以及工程質量驗評標準，在分部、分項工程質量評定中，按國家工程質量驗評標準進展評定。 6D/ %5Iv 3、成立由公司技術科、質量科以及單位工程工程經(jīng)理部和操作班組長組成的檢查小組，進展定期或不定期檢查工作。 sFA9uW 4、堅持操作班組自檢和各工種及工序之間交接班驗收制度，專職質檢員跟蹤檢查，公司月度進展質量大檢查，對檢查出的質量問題及時落實整改并制定有效防范的具體措施。 q|Bb ?l. 5、所有原材料、半成品必須有出廠合格證或質保書及試驗報告，如其中有復印件必須由原件單位加蓋印章，并注

24、明原件在何處。有關材料進場后，材料員要及時填寫“原材料質檢通知單送交試驗室，試驗室抽檢合格前方可使用。 t sBPI 6、單位工程測量由工程工程總工負責，做好定位測量放線、軸線、標高、垂直監(jiān)測及沉降等工作，對軸線控制點和水準點必須選擇在結實可靠部位并加以保護。定位放線以質檢員和技術負責人驗收復核前方可進入下道工序施工并及時辦理定位放線記錄和定位放線復核記錄。 #x!fnfGMme 7、對軸線、標高、施工圖放樣、鋼筋料單以及原材料和加工件申請等技術復核工作，須經(jīng)工程技術負責人和質檢員審核后，方可交付施工。 y5Usgf ! 8、做好隱蔽工程的驗收工作，在自評、自檢、自驗的根底上，提前24小時將“

25、隱蔽工程驗收通知單送達現(xiàn)場監(jiān)理工程師，驗收合格前方可進入下道工序的施工。 9hUa 9999、施工管理人員及特殊工種施工人員必須持證上崗，嚴禁無證操作。 oePEg* 10、對上級主管部門和監(jiān)理人員所提出的質量問題或隱患，必須虛心承受認真整改，比照擬復雜或雙方有爭議的時候，應相互探討，做到實事求是，取長補短。 ;+ SUv 11、搞好工程技術資料的管理，從工程開工起就應按國家工程質量評定標準和有關工程技術資料的各種規(guī)定收集整理。各部門必須按月、按規(guī)定將各種資料，如材料合格證或質保書、試驗報告、設計變更、技術核定、技術交底、驗收記錄、技術復核等收集齊全，送交技術負責人統(tǒng)一整理歸檔。 0,c9nW

26、 12、各種材料必須按品種、規(guī)格、批量、進場日期、檢驗報告、使用部位及數(shù)量進展登記。 + ?Mg-Q: 13、分局部項工程檢測評定資料和近期工程質量動態(tài)必須及時整理、匯總并上報公司。 MJ?&-N 以上各工程資料管理工作必須有專人負責整理、裝訂成冊。七、環(huán)境保護與文明施工一、環(huán)境保護措施為把本同段建成一條環(huán)境優(yōu)美的公路。我單位在施工中盡量最大限度維護原來的地貌地形，保持原來的生態(tài)環(huán)境，在施工中，從以下幾方面加強施工管理：1、現(xiàn)場布置根據(jù)場地實際情況合理地進展布置，設施設備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設置存放，并隨施工不同階段進展場地布置調整，最大限度地減少耕地占用。2、道路和場地道路通暢、平坦、整潔；場地

27、平整不積水，排水成系統(tǒng)，并暢通不堵；施工廢料集中堆放，及時處理。3、消除施工污染場地廢料、土石棄方處理，應按設計要求，按監(jiān)理工程師指定地點處理，防止水土流失，盡量減少對周圍綠化的影響和破壞。耕地、農田、灌溉渠道，采用滲井或其它措施處理。清洗集料，機具或含有油污的操作用水，指定地點處理，使生態(tài)環(huán)境受損降到最低程序。二、文明施工措施1、建立文明施工管理體系，完善管理制度。1工程經(jīng)理部成立平安文明施工領導小組，指定一名管理人員主抓文明施工、環(huán)境保護工作，結合現(xiàn)場實際情況制定文明施工管理細那么，上報業(yè)主及監(jiān)理工程師同意后實施。2建立文明施工管理責任制，將文明施工和環(huán)境保護與各作業(yè)班組和管理人員工資分配

28、掛鉤。3制定施工現(xiàn)場管理、施工秩序管理、施工平安管理、環(huán)境保護管理細那么，并認真落實。2、施工場地管理1施工現(xiàn)場設置標牌，標明工程名稱及主要工程量、建立單位、施工單位、設計單位、工程經(jīng)理、工地負責人、監(jiān)理負責人。2施工現(xiàn)場設置的臨時設施，做到生活區(qū)和施工區(qū)劃清楚確，按規(guī)定布置防火設施。3合理布置施工現(xiàn)場給、排水系統(tǒng)，保證給水設施不滲漏，供水平安。4施工人員一律配帶標識身份或工種的證牌。3、環(huán)境衛(wèi)生管理現(xiàn)場建筑垃圾要隨時清理，不用的料具和機械及時清退出場，所有工點和住區(qū)排水暢通，并建立必要的衛(wèi)生設施。八、平安生產措施建立以工程經(jīng)理為首的施工指揮保證體系；根據(jù)不同施工時期，不同工程的特點，建立專群

29、結合的平安監(jiān)視保證體系。貫徹落實行之有效的平安管理制度，確保施工平安。技術交底的同時要有平安交底，詳細講解施工順序，工藝流程，平安考前須知。關鍵部位的平安操作要領等等。工程經(jīng)理部成立平安生產組，施工隊專職平安員要及時發(fā)現(xiàn)和排除平安隱患，把事故消滅在苗頭。對工程施工機械，建立工程經(jīng)理部施工隊班組三級管理體系。采用ABC管理法。即A類重點設備由工程經(jīng)理部直接收理，著重抓管、養(yǎng)、修、供。B類為一般設備，由施工連隊一級管理機構負責，C類為一般小型設備機具，由施工班組負責管理、使用保養(yǎng)。對AB類設備，嚴格填報原始記錄，實行強制保養(yǎng)方針。所有施工設備和機具在使用前必須由專職人員負責檢查，通過前方可使用。夜間施工要有良好的照明設施，施工中應掛