CNCA-02C-023：2008機動車輛類汽車產(chǎn)品強制性認證實施規(guī)則說課講解

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。CNCA-02C-023：2008機動車輛類汽車產(chǎn)品強制性認證實施規(guī)則-國家認監(jiān)委2008年第1號公告關(guān)于修訂的公告根據(jù)強制性產(chǎn)品認證管理規(guī)定，國家認監(jiān)委對機動車輛類（汽車產(chǎn)品）強制性認證實施規(guī)則（CNCA-02C-023：2005）進行了修訂，修訂后的實施規(guī)則為機動車輛類（汽車產(chǎn)品）強制性認證實施規(guī)則（CNCA-02C-023：2008）（見附件），現(xiàn)予以發(fā)布。對于2008年7月1日起新申請認證車型，須按照本規(guī)則要求執(zhí)行，在2008年7月1日前，新申請認證車型新老規(guī)則均可適用；對于按老版規(guī)則認證的獲證

2、車型須在2009年12月31日前完成換發(fā)新版證書。自2010年1月1日起制造商須制作完成經(jīng)認證機構(gòu)認可的車輛一致性證書，獲證車輛出廠時須隨車附帶該證書并接受地方認證監(jiān)督管理部門的認證執(zhí)法監(jiān)督。本規(guī)則自發(fā)布之日起實施。附件：HYPERLINK/cnca/zwxx/ggxx/images/20080108/3495.doct_blank機動車輛類（汽車產(chǎn)品）強制性認證實施規(guī)則二八年一月一日編號：CNCA02C023：2008機動車輛類強制性認證實施規(guī)則汽車產(chǎn)品2008年1月1日發(fā)布2008年1月1日實施中國國家認證認可監(jiān)督管理委員會發(fā)布目錄TOCo1-21適用范圍42術(shù)語43認證模式44認證實施的

3、基本要求44.1認證申請44.2型式試驗44.3初始工廠審查64.4認證結(jié)果評價與批準84.5認證時限94.6認證有效性105認證證書105.1認證證書的有效性116獲證后監(jiān)督116.1監(jiān)督審查的內(nèi)容116.2用戶投訴信息在監(jiān)督審查中的應(yīng)用126.3監(jiān)督審查結(jié)果的評價126.4獲證后監(jiān)督的分級管理127認證的變更138認證的暫停、注銷和撤銷149認證標志的使用規(guī)定149.1準許使用的標志樣式149.2標志加施1410認證收費15附件1車型系列、單元、型號的劃分依據(jù)附件2汽車產(chǎn)品強制性認證所需資料附件3車輛一致性證書附件4送樣清單附件5型式試驗項目及依據(jù)標準附件6生產(chǎn)一致性審查要求附件7工廠質(zhì)量

4、保證能力要求附件8工廠分級管理指導(dǎo)原則1適用范圍本規(guī)則適用于可在中國公路及城市道路上行駛的M類汽車、N類汽車和O類掛車（包括完整的或不完整的）。不適用于在軌道上行駛的車輛、農(nóng)業(yè)與林業(yè)用拖拉機和各種工程機械以及其他非道路車輛和三類底盤。2術(shù)語車輛的定義見GB/T3730.1-2001汽車和掛車類型的術(shù)語和定義；專用車輛的定義見GB/T17350-1998專用汽車和專用半掛車術(shù)語和代號；車輛的分類見GB/T15089-2001機動車輛及掛車分類。3認證模式型式試驗+初始工廠審查+獲證后監(jiān)督4認證實施的基本要求4.1認證申請4.1.1申請車型系列、單元、型號的劃分對于認證車輛按照車型系列、單元、型號

5、進行劃分，按單元出具認證證書。車型系列、單元、型號的劃分依據(jù)見附件1。4.1.2申請資料認證申請所需提交的資料見附件2，其中車輛結(jié)構(gòu)及技術(shù)參數(shù)按車型系列提交，具體內(nèi)容見附件2的附錄1。4.1.3制造商在認證完成前，應(yīng)制做完成各型號車輛的車輛一致性證書參數(shù)和式樣提交認證機構(gòu)。車輛一致性證書參數(shù)內(nèi)容見附件3。4.2型式試驗型式試驗應(yīng)在提交認證資料并確認試驗方案后進行，試驗完成后出具符合本規(guī)則要求的認證型式試驗報告。4.2.1送樣原則應(yīng)從車型系列中選取代表性樣品送樣進行型式試驗。選擇樣品的原則為：以該車型系列試驗涉及的各項強制性標準對車輛同一型式的判定為原則，可判定為同一型式的選取代表性樣品送樣進行

6、型式試驗；不能判定為同一型式的，須分別進行試驗，綜合各項標準對試驗樣品的要求，確定總的送樣數(shù)量和要求。若新申請認證產(chǎn)品所采用的零部件或系統(tǒng)，在其結(jié)構(gòu)、檢測標準、檢測項目不變的情況下，與已獲證的產(chǎn)品所采用的零部件或系統(tǒng)一致時，可不要求另行提供。4.2.2送樣型式試驗的樣品由申請人（或其授權(quán)代理人）送樣。送樣清單見附件4。特殊情況由申請人向認證機構(gòu)提出申請，經(jīng)批準后可到生產(chǎn)廠進行現(xiàn)場檢測。型式試驗后，應(yīng)以適當方式處置已經(jīng)確認合格的樣品和/或相關(guān)資料。4.2.3檢測項目和檢測依據(jù)制造商應(yīng)全面執(zhí)行國家頒布的汽車產(chǎn)品安全、環(huán)保、節(jié)能、防盜標準和規(guī)定，且符合要求。申請人應(yīng)提供合格的樣品進行型式試驗。型式試

7、驗結(jié)果僅對樣品所進行的檢測項目負責(zé)。具體檢測項目和檢測依據(jù)見附件5。4.2.4已獲得國家強制性認證或國家認監(jiān)委發(fā)布的自愿性認證的零部件和系統(tǒng)，當零部件和系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、檢測標準、檢測項目不變的情況下，在汽車整車認證時不再進行檢測。4.2.5對于非量產(chǎn)車型系列的產(chǎn)品，在滿足初始工廠審查和工廠監(jiān)督審查要求，且全階段制造商具備相應(yīng)項目檢測和生產(chǎn)一致性控制能力并符合本規(guī)則附件8第1條規(guī)定條件的前提下，附件5型式試驗要求中涉及需要破壞車輛方可完成檢驗的項目，可采取現(xiàn)場試驗或?qū)彶槠髽I(yè)提供的試驗和設(shè)計資料的方式確認產(chǎn)品與相應(yīng)國標要求的符合性。認證證書須列明覆蓋產(chǎn)品的車輛識別代碼。4.3初始工廠審查初始工廠審查應(yīng)

8、在型式試驗合格后進行。根據(jù)需要,型式試驗和初始工廠審查也可以同時進行。初始工廠審查內(nèi)容包括生產(chǎn)一致性審查和質(zhì)量保證能力審查。生產(chǎn)一致性審查要求見附件6，質(zhì)量保證能力審查要求見附件7。在進行工廠現(xiàn)場審查之前，認證機構(gòu)應(yīng)對制造商提交的生產(chǎn)一致性控制計劃進行審查。對于生產(chǎn)非量產(chǎn)的改裝車和特種作業(yè)車型的工廠，工廠不能進行生產(chǎn)一致性審查的項目，工廠可選擇由認證機構(gòu)每10輛抽取1輛進行該項目的整車非破壞性試驗以及車輛結(jié)構(gòu)及技術(shù)參數(shù)審查的方式替代生產(chǎn)一致性審查。年生產(chǎn)量或年進口量不足10輛的，每年抽取1輛。工廠的質(zhì)量保證能力審查要求不變。4.3.1生產(chǎn)一致性控制計劃的審查制造商應(yīng)按附件6第2條的要求制定生產(chǎn)

9、一致性控制計劃，并提交認證機構(gòu)進行審查。生產(chǎn)一致性控制計劃的審查時間根據(jù)所申請認證產(chǎn)品的車型系列的數(shù)量和產(chǎn)品涉及認證標準的數(shù)量確定，一般每個車型系列的生產(chǎn)一致性控制計劃的審查時間為0.5-2個人日。4.3.2工廠現(xiàn)場審查工廠現(xiàn)場審查包括生產(chǎn)一致性現(xiàn)場審查和質(zhì)量保證能力審查。生產(chǎn)一致性現(xiàn)場審查是在制造商生產(chǎn)一致性控制計劃審查通過后，到生產(chǎn)一致性控制的現(xiàn)場對生產(chǎn)一致性控制計劃的執(zhí)行情況進行確認，應(yīng)覆蓋申請認證產(chǎn)品。質(zhì)量保證能力審查應(yīng)覆蓋申請認證產(chǎn)品的加工場所。在生產(chǎn)一致性現(xiàn)場審查時，認證機構(gòu)應(yīng)按照本規(guī)則附件6附錄1的要求抽取相應(yīng)數(shù)量的型式試驗樣品，對型式試驗樣品與申報的車輛結(jié)構(gòu)及技術(shù)參數(shù)進行一致性

10、核對。對于按照正常認證流程進行型式試驗的（由認證機構(gòu)確認試驗方案下達試驗任務(wù)的），認證機構(gòu)可委托檢測機構(gòu)在型式試驗中進行樣品與申請人提交的車輛結(jié)構(gòu)及技術(shù)參數(shù)的核對。工廠審查組對抽取的審查樣本負責(zé)。工廠審查組在現(xiàn)場審查時發(fā)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)一致性控制計劃存在缺陷，應(yīng)向認證機構(gòu)提出意見和建議。工廠現(xiàn)場審查時間生產(chǎn)一致性現(xiàn)場審查時間為每一個車型系列1-3個人日。對于未按認證流程進行型式試驗而直接提供型式試驗報告的，認證機構(gòu)將在生產(chǎn)一致性現(xiàn)場審查時，追加本規(guī)則附件6附錄1車輛結(jié)構(gòu)及技術(shù)參數(shù)一致性審查中第1.1和1.2條審查。增加的人日數(shù)以實際審查時間為準。質(zhì)量保證能力審查時間根據(jù)工廠的生產(chǎn)規(guī)模，并適當考慮申請

11、認證產(chǎn)品的類別數(shù)量確定，一般每個工廠的質(zhì)量保證能力審查時間為1-2個人日。對于已獲得國家認監(jiān)委承認的相關(guān)機構(gòu)頒發(fā)的質(zhì)量管理體系認證證書的工廠，可承認質(zhì)量管理體系認證中與質(zhì)量保證能力審查相同部分的結(jié)果，并減免審查人日數(shù)。4.3.3在生產(chǎn)一致性審查中對相關(guān)認證結(jié)果的采用對已獲得強制性產(chǎn)品認證的零部件和系統(tǒng)，僅需確認裝車的零部件規(guī)格型號與證書的一致性及該證書的有效性；對已獲得國家認監(jiān)委發(fā)布的自愿性產(chǎn)品認證的零部件和系統(tǒng)，僅需確認裝車的零部件、系統(tǒng)和單獨技術(shù)總成規(guī)格型號與證書的一致性及該證書的有效性。4.4認證結(jié)果的評價與批準型式試驗的結(jié)果由檢測機構(gòu)做出，生產(chǎn)一致性控制計劃審查的結(jié)果由認證機構(gòu)做出，初

12、始工廠審查的結(jié)果由工廠檢查組做出。4.4.1型式試驗結(jié)果的評價按照認證流程進行型式試驗時，當所有的檢測項目的檢測結(jié)果全部符合標準要求時，方可認為型式試驗結(jié)果合格。若有檢測項目不合格，可允許限期（不超過三個月）整改，整改完成后重新送樣進行檢測。凡需重新檢測的，檢測機構(gòu)須將檢測情況通報認證機構(gòu)，由認證機構(gòu)重新確認檢測方案。對于未按認證流程進行型式試驗的，需所有的檢測項目的檢測結(jié)果全部符合標準要求且生產(chǎn)一致性審查通過后，方可判定型式試驗結(jié)果合格。4.4.2生產(chǎn)一致性控制計劃的評價當生產(chǎn)一致性控制計劃能夠滿足本規(guī)則附件6生產(chǎn)一致性審查要求的，生產(chǎn)一致性控制計劃的審查通過。如認證機構(gòu)認為生產(chǎn)一致性控制計

13、劃存在缺陷，制造商應(yīng)整改后重新進行審查。若認證機構(gòu)和制造商對生產(chǎn)一致性控制計劃不能達成一致，制造商在同意并保證配合認證機構(gòu)進行產(chǎn)品后續(xù)抽樣試驗復(fù)核的前提下，可向認證機構(gòu)提交確保生產(chǎn)一致性和后續(xù)復(fù)核措施的保證函，認證機構(gòu)可接受制造商的生產(chǎn)一致性控制計劃。4.4.3初始工廠審查的評價工廠審查未發(fā)現(xiàn)不合格項，則審查結(jié)果為合格；工廠審查存在不合格項，可允許限期（不超過3個月）整改，認證機構(gòu)采取適當方式對整改結(jié)果進行確認。逾期不能完成整改，或整改結(jié)果不合格，審查結(jié)果不合格，終止本次審查。工廠審查發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)一致性控制計劃的執(zhí)行情況與申報并經(jīng)審查批準的生產(chǎn)一致性控制計劃存在嚴重偏差，或?qū)嶋H生產(chǎn)車輛的結(jié)構(gòu)及技術(shù)

14、參數(shù)與型式試驗樣品一致性存在重大差異時，審查結(jié)果不合格，終止本次審查。4.4.4認證批準認證機構(gòu)對型式試驗、生產(chǎn)一致性控制計劃、工廠審查進行綜合評價，型式試驗、生產(chǎn)一致性控制計劃和工廠審查均符合要求，經(jīng)認證機構(gòu)評定后，頒發(fā)認證證書(每一個申請單元頒發(fā)一份認證證書)。認證證書的使用應(yīng)符合強制性產(chǎn)品認證管理規(guī)定的要求。4.5認證時限認證時限是指自受理認證之日起至頒發(fā)認證證書時止，實際所發(fā)生的工作日。原則上，自認證機構(gòu)受理認證申請之日起到做出認證決定的時間不超過90日。其中包括型式試驗時間、提交工廠審查報告時間、認證結(jié)果的評價和批準時間、證書制作時間，但不包括認證申請人方面準備工作所需的時間，如申請

15、人準備資料、試驗樣品、整改所需的時間。4.6認證有效性認證機構(gòu)、檢測機構(gòu)、檢查機構(gòu)及其人員應(yīng)對各自在認證中的活動負責(zé)，其資質(zhì)和行為應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定。認證機構(gòu)應(yīng)建立認證有效性的追溯系統(tǒng)，對認證各環(huán)節(jié)的有效性進行控制。5認證證書認證證書除滿足強制性產(chǎn)品認證管理規(guī)定要求的項目和內(nèi)容外，還須隨同證書出具附件，注明該證書涉及產(chǎn)品符合本實施規(guī)則引用的標準和認證實施規(guī)則的名稱、編號。對于證書的變更應(yīng)注明變更的版本號以明確顯示該產(chǎn)品的變更次數(shù)。對于多階段制造車輛應(yīng)注明以前一階段的制造商及其產(chǎn)品車型系列和單元信息。如前一階段產(chǎn)品已獲得強制性產(chǎn)品認證的，應(yīng)注明其證書編號。證書應(yīng)注明本證書涉及產(chǎn)品是否為完整車輛。

16、對于按照非量產(chǎn)車型系列認證的產(chǎn)品，認證證書須列明覆蓋產(chǎn)品的車輛識別代碼。5.1認證證書的有效性認證證書的有效性依賴認證機構(gòu)定期的監(jiān)督獲得保持。6獲證后的監(jiān)督一般情況下從獲證后的12個月起，每年至少進行一次監(jiān)督審查。獲證后的第五年，應(yīng)按附件6生產(chǎn)一致性審查要求和附件7質(zhì)量保證能力審查要求，對工廠進行全面審查，審查內(nèi)容和審查時間與初始工廠審查相同。6.1監(jiān)督審查的內(nèi)容監(jiān)督審查內(nèi)容包括生產(chǎn)一致性監(jiān)督審查和質(zhì)量保證能力監(jiān)督審查。生產(chǎn)一致性監(jiān)督審查要求見附件6，質(zhì)量保證能力監(jiān)督審查要求見附件7。在進行工廠現(xiàn)場監(jiān)督審查之前，認證機構(gòu)應(yīng)對制造商提交的生產(chǎn)一致性控制計劃執(zhí)行報告進行審查。6.1.1生產(chǎn)一致性控

17、制計劃執(zhí)行報告審查制造商應(yīng)在認證機構(gòu)確定的工廠現(xiàn)場監(jiān)督審查日期前一個月，向認證機構(gòu)提交一份生產(chǎn)一致性控制計劃執(zhí)行報告，生產(chǎn)一致性控制計劃執(zhí)行報告的具體要求見附件6。認證機構(gòu)對生產(chǎn)一致性控制計劃執(zhí)行報告審查后應(yīng)提出對工廠現(xiàn)場生產(chǎn)一致性監(jiān)督審查的方案。生產(chǎn)一致性控制計劃執(zhí)行報告審查的時間為每個車型系列0.5-1人日。6.1.2工廠現(xiàn)場監(jiān)督審查工廠現(xiàn)場監(jiān)督審查包括生產(chǎn)一致性監(jiān)督審查和質(zhì)量保證能力監(jiān)督審查。生產(chǎn)一致性監(jiān)督審查是工廠檢查組按照認證機構(gòu)確定的生產(chǎn)一致性監(jiān)督審查的方案，到生產(chǎn)一致性控制的現(xiàn)場對生產(chǎn)一致性控制計劃的執(zhí)行情況進行審查。質(zhì)量保證能力監(jiān)督審查是對工廠質(zhì)量保證能力的維持情況進行監(jiān)督審查

18、。工廠現(xiàn)場監(jiān)督審查時間：生產(chǎn)一致性監(jiān)督審查為每個車型系列1-2個人日；工廠質(zhì)量保證能力監(jiān)督審查為0.5-1個人日。對于已獲得國家認監(jiān)委認可的質(zhì)量管理體系認證證書的工廠，若證書維持有效，可免除質(zhì)量保證能力審查中重復(fù)的部分，并減免審查人日數(shù)。對已獲得國家統(tǒng)一推行的自愿性認證的車型系列，可接受國家統(tǒng)一推行的自愿性認證的結(jié)果，并減免審查人日數(shù)。6.2用戶投訴信息在監(jiān)督審查中的應(yīng)用企業(yè)應(yīng)建立用戶投訴信息收集、匯總、分析、保存系統(tǒng)，并保證全面向認證機構(gòu)公開用戶投訴信息，不得隱瞞和銷毀用戶投訴信息。認證機構(gòu)在監(jiān)督審查時，應(yīng)將用戶投訴中涉及本規(guī)則包含的安全、環(huán)保、節(jié)能、防盜問題作為審查的重要輸入。認證機構(gòu)應(yīng)保

19、證除向認證主管部門匯報外，不得向第三方泄露企業(yè)的用戶投訴信息。認證機構(gòu)和國家認監(jiān)委也將建立本規(guī)則涉及的車輛安全、環(huán)保、節(jié)能、防盜等項目的用戶投訴搜集、處理、反饋系統(tǒng)，以加強對獲證企業(yè)和產(chǎn)品的監(jiān)督。6.3監(jiān)督審查結(jié)果的評價監(jiān)督審查合格后，可以繼續(xù)保持認證資格、使用認證標志。對監(jiān)督審查時發(fā)現(xiàn)的不符合項應(yīng)在3個月內(nèi)完成糾正措施。逾期將撤銷認證證書、停止使用認證標志，并對外公告。6.4獲證后監(jiān)督的分級管理認證機構(gòu)應(yīng)在內(nèi)部建立工廠的生產(chǎn)一致性保證能力和信用水平評價系統(tǒng)，實現(xiàn)對獲證工廠的分級管理。以鼓勵認證規(guī)則執(zhí)行好和生產(chǎn)一致性保證能力強的工廠；而對于認證規(guī)則執(zhí)行存在問題、生產(chǎn)一致性保證能力弱、產(chǎn)品存在重

20、大缺陷的工廠加強監(jiān)管。6.4.1工廠分級管理指導(dǎo)原則見附件8。6.4.2認證機構(gòu)可對不同信用級別工廠采取差異的監(jiān)督審查方式。對于生產(chǎn)一致性保證能力和產(chǎn)品實際狀況以及遵守強制性認證要求的信用水平好的工廠，對工廠現(xiàn)場的生產(chǎn)一致性和質(zhì)量保證能力監(jiān)督審查可適當延長周期，延長最多與獲證后第五年的全面審查一同進行，但須保證每年至少進行一次產(chǎn)品與車輛結(jié)構(gòu)及技術(shù)參數(shù)一致性的審查，審查可在工廠認可的適當?shù)攸c進行。對于生產(chǎn)一致性保證能力和產(chǎn)品實際狀況以及遵守強制性認證要求的信用水平一般的工廠，按本規(guī)則第6.1條的規(guī)定進行監(jiān)督審查。對于生產(chǎn)一致性保證能力和產(chǎn)品實際狀況以及遵守強制性認證要求的信用水平差的工廠，認證機

21、構(gòu)可根據(jù)認證風(fēng)險，在每年至少一次監(jiān)督審查的基礎(chǔ)上，確定追加的監(jiān)督審查頻次，并可以采取抽樣的方式對產(chǎn)品的標準符合性進行試驗確認。應(yīng)建立信息公布和與相關(guān)執(zhí)法機構(gòu)的聯(lián)動機制，加強對這些工廠及產(chǎn)品的監(jiān)管。7認證的變更認證證書持有者在工廠因變更組織機構(gòu)、生產(chǎn)條件、質(zhì)量管理體系、生產(chǎn)一致性控制計劃等，從而可能影響生產(chǎn)一致性時；需要變更獲證產(chǎn)品的認證范圍時；已獲證產(chǎn)品發(fā)生技術(shù)變更影響與相關(guān)標準的符合性或型式試驗樣品的一致性時。應(yīng)在變更涉及產(chǎn)品出廠或進口前向認證機構(gòu)申報，獲得批準后方可出廠或進口。應(yīng)從認證申請開始辦理手續(xù)，認證機構(gòu)應(yīng)核查變更產(chǎn)品與原認證產(chǎn)品的一致性，確認原認證結(jié)果對變更產(chǎn)品的有效性，針對差異做

22、補充檢測或?qū)彶?，確認原證書繼續(xù)有效和/或換發(fā)認證證書。對于認證變更，應(yīng)在變更批準前重新確認本次變更涉及車型的車輛一致性證書。對于生產(chǎn)一致性保證能力和產(chǎn)品實際狀況以及遵守強制性認證要求的信用水平好的工廠，如果制造商試驗室具備相應(yīng)的檢測能力，且相應(yīng)檢測項目已獲得認可，認證變更試驗可利用制造商的檢測設(shè)備在現(xiàn)場進行。8認證的暫停、注銷和撤銷認證的暫停、注銷和撤銷按強制性產(chǎn)品認證管理規(guī)定的要求執(zhí)行。當車輛存在重大設(shè)計缺陷或安全隱患，并經(jīng)查實確為制造商責(zé)任時，認證機構(gòu)視具體情況和性質(zhì)可暫停和撤銷認證證書。9認證標志的使用規(guī)定證書持有者必須遵守強制性產(chǎn)品認證標志管理規(guī)定辦法的規(guī)定9.1準許使用的標志樣式9.

23、2標志加施獲得認證證書的汽車，應(yīng)在汽車前風(fēng)窗玻璃的右上角（按汽車前進方向）加貼規(guī)定的認證標志，掛車應(yīng)在車輛的明顯部位加貼規(guī)定的認證標志。應(yīng)使用規(guī)格為60mm的認證標志。對于多階段獲證車輛，應(yīng)保持各階段認證標志。企業(yè)的每一輛獲證車輛須在隨車文件中附帶附件3所列車輛一致性證書。以向消費者或有關(guān)部門明示認證產(chǎn)品信息和環(huán)保及燃料消耗指標。10認證收費認證收費由認證機構(gòu)按國家有關(guān)規(guī)定統(tǒng)一收取。附件1車型系列、單元、型號的劃分依據(jù)1.M1類：同一車型系列至少應(yīng)在下列主要方面無差別：制造商，制造商對車型系列的劃分，結(jié)構(gòu)和設(shè)計的主要方面，底盤地板（明顯和基本的差別），動力裝置（內(nèi)燃機電動機復(fù)合動力）。同一車型

24、系列中的單元是指在同一車型系列中，至少應(yīng)在下列主要方面無差別：生產(chǎn)廠車身式樣，（例如：轎車、后倉門式轎車、兩門式轎車、篷式轎車、旅行車、多用途車），動力裝置，工作原理（點燃式/壓燃式，四沖程/二沖程），氣缸數(shù)和排列，功率差超過30%（最高為最低的1.3倍以上），排量差超過20%（最高為最低的1.2倍以上），驅(qū)動車軸（數(shù)量、位置、連接），轉(zhuǎn)向車軸（數(shù)量和位置）。單元中的型號是指在系統(tǒng)設(shè)計和控制裝置方面對排放、燃料消耗和噪聲結(jié)果無重大影響，且標準允許組合構(gòu)成同一車型的那些項目構(gòu)成的車輛。下列參數(shù)不能同時聯(lián)合在一個型號中：技術(shù)上允許的最大裝載質(zhì)量，發(fā)動機排量，最大凈功率，變速器型式和擋位數(shù)，最大座位

25、數(shù)。2.M2和M3類：同一車型系列至少應(yīng)在下列主要方面無差別：制造商，制造商對車型系列的劃分，類別，結(jié)構(gòu)和設(shè)計的主要方面，底盤/承載式車身，單層/雙層，整體式/鉸接式（明顯和基本的差別），車軸數(shù)，動力裝置（內(nèi)燃機電動機復(fù)合動力）。同一車型系列中的單元是指在同一車型系列中，至少應(yīng)在下列主要方面無差別：生產(chǎn)廠公共汽車和長途客車定義的級別（僅對完整車輛），制造范圍（如：完整式/不完整式），動力裝置，工作原理（點燃式/壓燃式，四沖程/二沖程），氣缸數(shù)和排列，功率差超過50%（最高為最低的1.5倍以上），排量差超過50%（最高為最低的1.5倍以上），位置（前、中、后），技術(shù)上允許的最大裝載質(zhì)量之差超過2

26、0%（最高為最低的1.2倍以上），驅(qū)動軸（數(shù)量、位置、連接），轉(zhuǎn)向車軸（數(shù)量和位置）。單元中的型號是指在系統(tǒng)系統(tǒng)設(shè)計和控制裝置方面對排放、燃料消耗和噪聲結(jié)果無重大影響，且標準允許組合構(gòu)成同一車型的那些項目構(gòu)成的車輛。3.N1、N2和N3類：同一車型系列至少應(yīng)在下列主要方面無差別：制造商，制造商對車型系列的劃分，類別，結(jié)構(gòu)和設(shè)計的主要方面，底盤/底板（明顯和基本的差別），軸數(shù)，動力裝置（內(nèi)燃機電動機復(fù)合動力），同一車型系列中的單元是指在同一車型系列中，至少應(yīng)在下列主要方面無差別：生產(chǎn)廠車身結(jié)構(gòu)概念（如：平板式貨車/自卸車/罐車/半掛式牽引車）（僅對完整車輛），制造范圍（如：完整式/不完整式），動

27、力裝置，工作原理（點燃式/壓燃式，四沖程/二沖程），氣缸數(shù)和排列，功率差超過50%（最高為最低的1.5倍以上），排量差超過50%（最高為最低的1.5倍以上），位置（前、中、后），技術(shù)上允許的最大裝載質(zhì)量之差超過20%（最高為最低的1.2倍以上），驅(qū)動軸（數(shù)量、位置、連接），轉(zhuǎn)向車軸（數(shù)量和位置）。單元中的型號是指在系統(tǒng)系統(tǒng)設(shè)計和控制裝置方面對排放、燃料消耗和噪聲結(jié)果無重大影響，且標準允許組合構(gòu)成同一車型的那些項目構(gòu)成的車輛。4.O1、O2、O3和O4類：同一車型系列至少應(yīng)在下列主要方面無差別：制造商，制造商對車型系列的劃分，類別，結(jié)構(gòu)和設(shè)計的主要方面，底盤/承載式車身（明顯和基本的差別），軸數(shù)

28、，牽引桿式掛車/半掛車/中間軸式掛車，制動系型式（如：無制動器/慣性式/助力式）。同一車型系列中的單元是指在同一車型系列中，至少應(yīng)在下列主要方面無差別：生產(chǎn)廠制造范圍（如：完整式/不完整式），車身式樣（如：旅居式/平板式/罐式）（僅對完整/多階段制成車輛），技術(shù)上允許的最大裝載質(zhì)量之差超過20%（最高為最低的1.2倍以上），轉(zhuǎn)向軸（數(shù)量和位置），單元中的型號是指在系統(tǒng)系統(tǒng)設(shè)計和控制裝置方面對排放、燃料消耗和噪聲結(jié)果無重大影響，且標準允許組合構(gòu)成同一車型的那些項目構(gòu)成的車輛。5.對于所有類別：僅僅根據(jù)車型系列、單元和型號的名稱來全面識別車輛是不夠的，對于車輛的最終定義必須與待投入使用的車輛所要求

29、的所有技術(shù)特性的精確專一定義相一致。6.專用汽車的專用裝置其主要結(jié)構(gòu)及總成不同的車輛不能劃在同一單元（如汽車起重機的吊臂結(jié)構(gòu)形式或節(jié)數(shù)不同，起升、變幅、回轉(zhuǎn)、伸縮、支腿機構(gòu)中有三個及以上發(fā)生變化；罐式汽車的罐體結(jié)構(gòu)不同等）。附件2汽車產(chǎn)品強制性認證所需資料1車輛結(jié)構(gòu)及技術(shù)參數(shù)說明（見附錄1，首次申請及參數(shù)發(fā)生變更）1.1專用汽車需增加填報的資料1.1.1專用裝置主要總成型式、結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)廠(如吊臂、罐體、液壓泵、取力器、各運動機構(gòu)總成等)1.1.2專用裝置相關(guān)尺寸1.1.3上裝電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)原理圖1.1.4上裝安全保護裝置的安裝位置2車輛一致性證書參數(shù)（見附件3，首次申請及變更）3生產(chǎn)一致性

30、控制計劃（首次申請及計劃發(fā)生變更）3.1生產(chǎn)一致性控制計劃執(zhí)行報告（獲證后每年）4生產(chǎn)企業(yè)概況（首次申請）:4.1生產(chǎn)廠和生產(chǎn)情況(所申請的產(chǎn)品年生產(chǎn)能力及生產(chǎn)歷史)4.2申請人的工商注冊證明及商標注冊證明5車輛的車型系列、單元和車輛型號的編制說明。說明應(yīng)具體到每一車輛型號及其對應(yīng)的區(qū)分參數(shù)指標。（首次申請和變更車輛車型系列、單元、車輛型號時）6車輛識別代號編制規(guī)則的編制說明。說明應(yīng)具體到每一位（或每一不可分割組合）可能使用的符號及其對應(yīng)的車輛技術(shù)信息。（首次申請和車輛識別代號編制規(guī)則變更時）7企業(yè)應(yīng)用于區(qū)分車型的車輛外部標識信息（每一車型系列，首次申請及變更）8關(guān)于采用中文產(chǎn)品使用說明書及用

31、戶使用維修手冊（包含磨合、保養(yǎng)規(guī)范）的聲明。（首次申請）9申請人為銷售者、進口商時，還需提交銷售者和生產(chǎn)者，進口商和生產(chǎn)者訂立的相關(guān)合同副本。（首次申請及變更）10對于不能提供基礎(chǔ)車型制造商強制性產(chǎn)品認證證書和車輛一致性證書的改裝企業(yè)，須提供基礎(chǔ)車型制造商授權(quán)其改裝的證明材料。11隨車裝備的微功率無線電設(shè)備情況（首次申請及變更）12企業(yè)所進行的耐久性試驗報告和/或相關(guān)聲明。附錄1車輛結(jié)構(gòu)及技術(shù)參數(shù)0總則備注0.1生產(chǎn)廠(制作者的商品名稱):1C0.1.1底盤:1C0.1.2車身/完整車輛:10.2型式:1底盤:1車身/完整車輛:1C.1型號1C.1.1底盤:1C.1.2車身/完整車輛:10.2

32、.1商品名稱(如有):10.3型式的識別方法,如標在車輛上:1底盤:1車身/完整車輛:10.3.1該標志的位置:1底盤:1車身/完整車輛:10.4車輛類別:10.4.1按照車輛打算運輸?shù)奈ｋU物質(zhì)分類:10.5制造商的名稱和地址/授權(quán)代表的名稱和地址,如有:10.6法定銘牌的位置及固定方法,車輛識別號的位置，法定銘牌的內(nèi)容:10.6.1在底盤上:10.6.2在車身上:10.7如是部件和單獨技術(shù)總成,CCC認證標志的位置和固定方法:20.8總裝廠的地址:1C0.9額定載客人數(shù)（人）:1C0.10型號編制規(guī)則:1C0.11單元車型的主要差異:1C0.12CCC申請人1C0.12.1名稱:1C0.12

33、.2地址:（要求與申請書、工商注冊等文件中的名稱一致）1C0.12.3CCC申請編號:11車輛的總體結(jié)構(gòu)和特點21.1代表車輛的照片和/或圖樣:（典型的車型外廓尺寸簡圖和典型車型的正前、正后、正左、正右、右前45外觀照片以及與典型車型的外觀有明顯不同的車型的相應(yīng)外觀照片）11.2完整車輛的尺寸圖樣:11.3車軸和車輪的數(shù)量:11.3.1帶雙車輪的車軸數(shù)和位置:11.3.2轉(zhuǎn)向軸的數(shù)量和位置:11.3.3驅(qū)動軸(數(shù)量/位置/相互連接):11.4底盤(如有)(總圖):21.5縱梁所用材料:21.6發(fā)動機的位置和布置:1C發(fā)動機型式：11.7駕駛室(平頭或長頭):11.7.1駕駛室型式、型號與生產(chǎn)廠

34、:11.8駕駛室位置11.8.1車輛按左側(cè)/右側(cè)(1)行駛裝備:11.8.2駕駛室的寬度:11.8.3駕駛室的高度:11.9指出車輛是否打算牽引半掛車或其它掛車,以及掛車是否是半掛車/全掛車或中軸掛車;指出專用于運送控制溫度貨物的車輛:22質(zhì)量和尺寸(kg和mm)(如有圖,參見圖)22.1軸距(滿載時):12.1.1對于半掛車2牽引座主銷軸線與半掛車最后端之間的距離:2牽引座主銷軸線與半掛車前部任意點之間的最大距離:2半掛車特殊軸距:22.2對于半掛牽引車22.2.1牽引座前置距(最大和最小值;表示不完整車輛的允許值):22.2.2牽引座最大高度(標準值):22.3軸的輪距和寬度12.3.1每

35、個轉(zhuǎn)向軸的輪距:12.3.2其它各軸的輪距:12.3.3最寬后軸的寬度:22.3.4最前軸的寬度(在輪胎的最外部測量,不包括輪胎靠近地面的突起):22.4車輛尺寸范圍(外廓)22.4.1對無車身底盤2長度:1.1最大允許長度:2.2最小允許長度:2寬度:1.1最大允許寬度:2.2最小允許寬度:2高度(運行狀態(tài))(對于高度可調(diào)的懸掛,指正常行駛位置):1前懸:1.1接近角:1后懸:1.1離去角:1.2結(jié)合點最小和最大外懸:2離地間隙1.1軸間:1.2前軸下:1.3后軸下:1離地間隙角:1車身和/或內(nèi)部裝置和/或設(shè)備和/或有效載荷重心極限允許位置:2C最小轉(zhuǎn)彎直徑1C.1左轉(zhuǎn)（m）:1C.2右轉(zhuǎn)（

36、m）:12.4.2對帶車身的底盤2長度:1.1載荷區(qū)長度:2寬度:1.1壁厚(對運送控制溫度貨物的車輛而言):2高度(運行狀態(tài))(對于高度可調(diào)的懸掛,指正常行駛位置):1前懸:1.1接近角:1后懸:1.1離去角:1.2結(jié)合點最小和最大外懸:2離地間隙1.1軸間:1.2前軸下:1.3后軸下:1離地間隙角:2有效載荷重心極限允許位置(在不均勻載荷下):2在其技術(shù)上允許的最大裝載下,車輛重心的縱向/橫向和垂直位置:2C0最小轉(zhuǎn)彎直徑1C0.1左轉(zhuǎn)（m）:1C0.2右轉(zhuǎn)（m）:12.4.3對認證時不帶底盤的車身2長度:1寬度:1在目標底盤型式上的名義高度(運行狀態(tài))(L)(對于高度可調(diào)的懸掛,指正常行

37、駛位置):1C最小轉(zhuǎn)彎直徑1C.1左轉(zhuǎn)（m）:1C.2右轉(zhuǎn)（m）:12.5凈底盤質(zhì)量(不帶駕駛室/冷卻液/潤滑油/燃料/備胎/工具和駕駛員):12.5.1該質(zhì)量在軸間的分配:12.6帶有車身的車輛質(zhì)量,和除M1類外的牽引車,如果制造商安裝有聯(lián)結(jié)器,在行駛狀態(tài)下的質(zhì)量;或者底盤或帶駕駛室的底盤的質(zhì)量,如果制造商不安裝車身和/或聯(lián)結(jié)器(包括液體工具備胎(如裝有)和駕駛員,對于客車和廂式車,如果車內(nèi)有乘員座位則還包括乘員的質(zhì)量)(每種變型的最大和最小質(zhì)量):12.6.1該質(zhì)量在軸間的分布,對于半掛車或中間軸掛車,還有聯(lián)結(jié)點上的負載(每種變型的最大和最小質(zhì)量):12.7對于不完整車輛,制造商規(guī)定的多階

38、段制成車輛的最小質(zhì)量:12.7.1該質(zhì)量在軸間的分布,對于半掛車或中間軸掛車,還有聯(lián)結(jié)點上的負載:12.8制造商規(guī)定的技術(shù)上允許的最大裝載質(zhì)量:12.8.1該質(zhì)量在軸間的分布,對于半掛車或中間軸掛車,還有聯(lián)結(jié)點上的負載:12.9每根軸技術(shù)上允許的最大質(zhì)量:22.10每根軸組技術(shù)上允許的最大質(zhì)量:22.11對于下列車輛技術(shù)上允許的最大拖掛質(zhì)量22.11.1牽引桿式掛車:22.11.2半掛車:22.11.3中間軸掛車:2掛鉤外懸對軸距的最大比率:2最大V值:22.11.4技術(shù)上允許的最大組合質(zhì)量):22.11.5車輛是/否(1)適合牽引負載:22.11.6非制動下掛車的最大質(zhì)量:22.12車倆聯(lián)結(jié)

39、點上技術(shù)上允許的最大垂直靜載荷/質(zhì)量:22.12.1牽引車上:22.12.2在半掛車或中間軸牽引車上:22.12.3連接裝置(如制造商未加裝)最大允許質(zhì)量:22.13掃過軌跡:22.14發(fā)動機的功率/最大質(zhì)量比:22.14.1發(fā)動機的功率技術(shù)上允許的最大滿載質(zhì)量比:22.15坡道起步能力(單車):22.16額定注冊/使用最大允許質(zhì)量22.16.1額定注冊/使用最大允許裝載質(zhì)量(每種技術(shù)結(jié)構(gòu)可能有的若干個量:22.16.2每根軸上額定注冊/使用最大允許質(zhì)量;對于半掛車或中間掛車,如低于聯(lián)結(jié)點上的技術(shù)上允許最大質(zhì)量,則為制造商申報的聯(lián)結(jié)點上的額定負載(每種技術(shù)結(jié)構(gòu)有出現(xiàn)的若干個量:22.16.3每

40、根軸組上額定注冊/使用最大允許質(zhì)量(每種技術(shù)結(jié)構(gòu)可能有的若干個量:22.16.4額定注冊/使用最大允許拖掛質(zhì)量(每種技術(shù)結(jié)構(gòu)可能有的若干個量:22.16.5額定注冊/使用最大允許滿載質(zhì)量(每種技術(shù)結(jié)構(gòu)可能有的若干個量:23動力裝置(Q)(對于既可用汽油/柴油等,又可用其它燃料混合的車輛,以下項目應(yīng)重復(fù))2C3.0發(fā)動機種數(shù):13.1.1制造商:1C3.1.2商標:1C3.1.3型號:1C3.1.4制造商在發(fā)動機上標注的發(fā)動機代號及打印位置:13.2內(nèi)燃機23.2.1發(fā)動機特性資料2工作原理:點燃式/壓燃式/,四沖程/二沖程1汽缸數(shù)目及排列:1.1缸徑:(mm)1.2行程:(mm)1.3點火次序

41、r:2發(fā)動機排量:(cm3)1容積壓縮比:1燃燒室/活塞頂圖樣,對于點燃式發(fā)動機,還有活塞環(huán)圖樣:2發(fā)動機名義怠速:(min-1)1.1發(fā)動機高怠速:(min-1)2制造商規(guī)定的發(fā)動機怠速時排氣中一氧化碳的容積含量(僅對點燃式發(fā)動機):(%)2.1最大凈功率(制造商申報值):kW/min-11.2最大額定功率:kW,atmin-11制造商規(guī)定的發(fā)動機最大允許轉(zhuǎn)速:(min-1)10最大凈扭矩(制造商申報值):Nm/min-113.2.2燃料:柴油/汽油/液化石油氣/天然氣/乙醇1加鉛汽油:1無鉛汽油:1燃油箱加油口:小口/標準13.2.3燃油箱1工作燃油箱1.1數(shù)量/容量/材料:1.2燃油箱的

42、圖樣和技術(shù)說明,帶全部接頭和呼吸通風(fēng)系統(tǒng)的管道/鎖/閥門/緊固裝置:2.3清楚表明燃油箱在車輛上位置的圖樣:1C.4商標:1C.5生產(chǎn)廠:1C.6燃油箱蓋生產(chǎn)廠:1C.7燃油箱CCC證書編號:1備用燃油箱1.1數(shù)量/容量/材料:1.2燃油箱的圖樣和技術(shù)說明,帶全部接頭和呼吸通風(fēng)系統(tǒng)的管道/鎖/閥門/緊固裝置:2.3清楚表明燃油箱在車輛上位置的圖樣:2C.4商標:1C.5生產(chǎn)廠:1C.6燃油箱蓋生產(chǎn)廠:1C.7燃油箱CCC證書編號:13.2.4燃油供給2C.1供油方式:1化油器式2.1生產(chǎn)廠:2.2型號:2.3裝用數(shù)量:2.4調(diào)整(或依據(jù)空氣流量繪制的供油曲線,以及為保持至該曲線所需要的設(shè)定值)

43、2.4.1量孔:2.4.2喉管:2.4.3浮子室油面:2.4.4浮子質(zhì)量:2.4.5浮子針閥:2.5冷起動系統(tǒng):自動/手動2.5.1工作原理:2.5.2操作限制/設(shè)定:2燃料噴射式(僅指壓燃式)1.1系統(tǒng)說明:1.2工作原理:直噴式/預(yù)燃室式/渦流燃燒室式1.3噴油泵1.3.1生產(chǎn)廠:1.3.2型號:1.3.3最大供油量:mm3/沖程,或者在泵的轉(zhuǎn)速為:min-1下,mm3/循環(huán),或者以供油/特性曲線表示:2.3.4噴油正時:2.3.5噴油提前曲線:2.3.6標定程序:試驗臺/發(fā)動機2.4調(diào)速器1C.4.0.1生產(chǎn)廠:1.4.1型號:1.4.2斷油點2.4.2.1有負荷斷油點:(min-1)2

44、.4.2.2無負荷斷油點:(min-1)2.5噴油管2.5.1長度:(mm)2.5.2內(nèi)徑:(mm)2.6噴油器1.6.1生產(chǎn)廠:1.6.2型號:1.6.3開啟壓力:kPa或特性曲線:2.7冷起動系統(tǒng)1.7.1生產(chǎn)廠:1.7.2型號:1.7.3說明:2.8輔助起動器1.8.1生產(chǎn)廠:1.8.2型號:1.8.3系統(tǒng)說明:2.9電控裝置1.9.1生產(chǎn)廠:1.9.2系統(tǒng)說明:2燃料噴射式(僅對點燃式)1.1工作原理/Workingprinciple它(詳細說明):2.2生產(chǎn)廠:1.3型號:1.4系統(tǒng)說明:(非連續(xù)噴射的情況下需提供相應(yīng)的細節(jié))2.4.1控制單元型式或數(shù)量:2.4.2燃料調(diào)節(jié)器型式:2

45、.4.3空氣流量傳感器型式:2.4.4燃料分配器型式:2.4.5壓力調(diào)節(jié)器型式:2.4.6微開關(guān)型式:2.4.7怠速調(diào)整螺絲型式:2.4.8節(jié)流閥體型式:2.4.9水溫傳感器型式:2.4.10空氣溫度傳感器型式:2.4.11空氣溫度開關(guān)型式:2.5噴油器:開啟壓力:kPa或特性曲線圖:2.6噴油正時:2.7冷起動系統(tǒng)2.7.1工作原理:2.7.2操作限制/設(shè)定:2供油泵2.1壓力:kPa或特性曲線圖:23.2.5電器系2額定電壓:V,正極/負極接地1發(fā)電機2.1型號:2.2名義輸出:VA2.3生產(chǎn)廠23.2.6點火裝置1生產(chǎn)廠:1型號:1工作原理:2點火提前曲線:2靜態(tài)點火正時:上止點前度2觸

46、點間隙:mm2閉合角:度2C點火方式：1C分電器1C.1型號：1C.2生產(chǎn)廠：1C.3抑制措施：1C0火花塞1C0.1型號：1C0.2生產(chǎn)廠：1C0.3抑制措施：1C1點火線1C1.1型號：1C1.2生產(chǎn)廠：1C1.3抑制措施：1C2點火線圈1C2.1型號：1C2.2生產(chǎn)廠：1C2.3抑制措施：13.2.7冷卻系:液冷/風(fēng)冷1發(fā)動機溫度控制機構(gòu)的名義設(shè)定值:2液冷2.1液體性質(zhì):2.2循環(huán)泵:有/無2.3循環(huán)泵特性:2.3.1生產(chǎn)廠:2.3.2型號:2.4傳動比:2.5風(fēng)扇及其傳動機構(gòu)的說明:2風(fēng)冷2.1風(fēng)機:有/無2.2特性:2.2.1生產(chǎn)廠:2.2.2型號:2.3傳動比:23.2.8進氣系

47、統(tǒng)2增壓器:有/無1.1生產(chǎn)廠:1.2型號:1.3系統(tǒng)的說明最大充氣壓力:kPa,放氣方式(如有):2中冷器:有/無1發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速和100%負荷下的進氣真空度:kPa;最大允許值:kPa1進氣管及其附件(加壓室/加熱裝置/附加空氣進氣等)的說明和圖樣:2.1進氣支管說明(包括圖樣和/或照片):2.2空氣濾清器,圖樣:2.2.1生產(chǎn)廠:2.2.2型號:2.3進氣消聲器2.3.1制造商:2.3.2型號:2.3.3對應(yīng)的樣圖:23.2.9排氣系統(tǒng)2各組成部分位置圖:2排氣支管的說明和/或圖樣:2排氣系統(tǒng)的說明和/或圖樣:2發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速和100%負荷下允許的最大排氣背壓:kPa1排氣消聲器(前/中

48、/后消聲器):結(jié)構(gòu)/型式/標志;如有對外噪聲的消聲:發(fā)動機室內(nèi)和發(fā)動機上的降噪措施:2.1制造商:1.2型號:1.3對應(yīng)的樣圖:2排氣出口位置:1C.0.1排氣管排氣出口數(shù)量、位置與朝向：1含纖維材料的排氣消聲器:2聲級值:2.1行駛狀態(tài)車輛:dB(A),加速度在km/h之前轉(zhuǎn)速達到穩(wěn)定:dB(A),km/h;2.2靜止狀態(tài)車輛:dB(A),在min-12背壓變化:2使用和安裝要求的限制:23.2.10進排氣口的最小橫斷面積:23.2.11氣門正時或等效的數(shù)據(jù)2氣門最大升程,開啟和關(guān)閉角度,或替代配氣系統(tǒng)相對于至點的正時細節(jié):2基準和/或設(shè)定范圍:2氣門數(shù)（進氣/排氣）：23.2.12防治空氣

49、污染的措施2曲軸箱氣體再循環(huán)裝置(說明及圖樣):1C.1型號：1C.2生產(chǎn)廠：1C.0.1計量孔1C.0.1.1型號：1C.0.1.2生產(chǎn)廠：1附加的污染控制裝置(如有,而沒有包含在其它項目內(nèi))2.1催化轉(zhuǎn)化器:有/無1C.1.1型號：1C.1.2生產(chǎn)廠：1.1.1催化轉(zhuǎn)化器及其催化單元的數(shù)目:1.1.2催化轉(zhuǎn)化器的尺寸/形狀/體積:2.1.3催化轉(zhuǎn)化器的作用型式:2.1.4貴金屬總含量:1.1.5相對濃度:2.1.6載體(結(jié)構(gòu)和材料):1.1.7孔密度:1.1.8催化轉(zhuǎn)化器殼體的型式:2.1.9催化轉(zhuǎn)化器的位置(在排氣管路中的位置和基準距離):2.1.10隔熱層:有/無2.2氧傳感器:有/無

50、1.2.1型號:1.2.2位置:2.2.3控制范圍:2C.2.4生產(chǎn)廠：1.3空氣噴射:有/無2.3.1型式(脈沖空氣,空氣泵等):2.4排氣再循環(huán):有/無1.4.1特性(流量等):1C.4.2型號：1C.4.3生產(chǎn)廠：2.5蒸發(fā)排放物控制系統(tǒng):有/無2.5.1全面詳細說明裝置和它們的調(diào)整狀態(tài):2.5.2蒸發(fā)控制系統(tǒng)的圖樣:2.5.3炭罐1C.5.3.1炭罐的圖樣:2C.5.3.2型號：1C.5.3.3生產(chǎn)廠：1.5.4活性碳1C.5.4.1干活性炭的質(zhì)量:克/grams2C.5.4.2型號：2C.5.4.3生產(chǎn)廠：2.5.5燃油箱2.5.5.1油箱的圖樣并說明其容量和材料:2.5.5.2位置

51、:2.5.5.3燃料柴油/汽油/其它燃料1.5.6油箱和排氣系統(tǒng)間隔熱層的圖樣:2.6微粒捕集器:有/無1.6.0顆粒物捕集器型號與生產(chǎn)廠：1.6.1微粒捕集器的尺寸/形狀/容積:2.6.2微粒捕集器的型式和結(jié)構(gòu):2.6.3位置(在排氣管路中的基準距離):2.6.4再生方法或系統(tǒng),說明和/或圖樣:2.7車載診斷(OBD)系統(tǒng):有/無2.7.1MI的文字敘述和/或圖樣:2.7.2OBD系統(tǒng)監(jiān)測的所有部件的清單和意圖:2.7.3下列內(nèi)容的文字敘述(一般工作原理)2.7.3.1點燃式發(fā)動機:2.催化器監(jiān)測:2.失火監(jiān)測:2.氧傳感器監(jiān)測:2.OBD系統(tǒng)監(jiān)測的其它部件:2.7.3.2壓燃式發(fā)動機2.催

52、化器監(jiān)測:2.微粒捕集器監(jiān)測:2.電子供油系統(tǒng)監(jiān)測:2.OBD系統(tǒng)監(jiān)測的其它部件:2.7.4激活MI的準則(固定行駛循環(huán)數(shù)或統(tǒng)計方法):2.7.5所采用的所有OBD輸出代碼和格式(每一個加以說明):2.8其它系統(tǒng)(敘述及其作用):23.2.13光吸收系數(shù)符號的位置(僅對壓燃式發(fā)動機):2在自由加速條件下2.1實測吸收系數(shù)值:m-12.2修正后的吸收系數(shù):m-123.2.14影響燃油經(jīng)濟性的任何裝置的細節(jié)(如其他項目沒有涉及):23.2.15LPG供給系統(tǒng):有/無2CCC證書號:2為供給LPG的發(fā)動機電控管理單元2.1生產(chǎn)廠:2.2型號:2.3與排放有關(guān)內(nèi)容調(diào)整的可能性:2其它文件2.1說明來回

53、切換汽油和LPG時保護催化器安全的措施:2.2系統(tǒng)布置(電器線路/真空連接補償軟管等):2.3符號示意圖:23.2.16NG供給系統(tǒng):有/無2CCC證書號:2為供給NG的發(fā)動機電控管理單元2.1生產(chǎn)廠:2.2型號:2.3與排放有關(guān)內(nèi)容調(diào)整的可能性:2其它文件2.1說明來回切換汽油和LPG時保護催化器安全的措施:2.2系統(tǒng)布置(電器線路/真空連接補償軟管等):2.3符號示意圖:23.3電動機23.3.1型式(電樞/勵磁):2最大小時輸出:Kw2工作電壓:V23.3.2蓄電池2格數(shù):2質(zhì)量:kg2容量:cm3Ah(安培1小時)2位置:23.4其他發(fā)動機或它們的組合(這些發(fā)動機或電機部件的細節(jié)):2

54、3.5CO2排放量/燃油消耗量(U)(制造商申報值)23.5.1CO2質(zhì)量排放量2CO2質(zhì)量排放量(市區(qū)):g/km2CO2質(zhì)量排放量(市郊):g/km2CO2質(zhì)量排放量(綜合):g/km23.5.2燃油消耗量2燃油消耗量(市區(qū)):l/100km/m3/100km(1)2燃油消耗量(市郊):l/100km/m3/100km(1)2燃油消耗量(綜合):l/100km/m3/100km(1)23.6制造商允許的溫度23.6.1冷卻系統(tǒng)2C.1冷卻方式：1液冷;出口處最高溫度:K2風(fēng)冷2.1基準點:2.2基準點最高溫度:K23.6.2進氣中冷器最高出口溫度:K23.6.3排氣管靠近排氣支管出口法蘭那

55、點處的最高排氣溫度:K23.6.4燃料溫度:最低:K;最高:K23.6.5潤滑油溫度:最低:K;最高:K23.7發(fā)動機驅(qū)動設(shè)備(規(guī)定的發(fā)動機轉(zhuǎn)速下,由發(fā)動機驅(qū)動設(shè)備吸收的最大允許功率)23.7.1怠速/Idling:kW23.7.2中間轉(zhuǎn)速:kW23.7.3額定轉(zhuǎn)速:kW23.8潤滑系統(tǒng)23.8.1系統(tǒng)說明2潤滑油箱的位置:2供給系統(tǒng)(通過:泵/噴入進氣中/與燃油混合等):23.8.2潤滑油泵2生產(chǎn)廠:2型號:23.8.3與燃油混合2百分比:23.8.4機油冷卻器:有/無2圖樣:2.1生產(chǎn)廠:2.2型號:23.9燃氣發(fā)動機(若系統(tǒng)布置不同,提供相當?shù)馁Y料)23.9.1燃料:LPG/NG-H/N

56、G-L/NG-HL23.9.2壓力調(diào)節(jié)器或蒸發(fā)器/壓力調(diào)節(jié)器2生產(chǎn)廠:2型號:2壓降級數(shù):2末級壓力:最小:kPa;最大:kPa2主要調(diào)節(jié)點數(shù):2怠速調(diào)節(jié)點數(shù):2認證證書號（若有）：23.9.3燃料供給系統(tǒng):混合裝置/燃氣噴射/液態(tài)噴射/直接噴射2混合強度調(diào)節(jié):2系統(tǒng)描述和/或曲線和圖樣:2認證證書號（若有）:23.9.4混合裝置2數(shù)量:2生產(chǎn)廠:2型號:2位置:2可調(diào)性:2認證證書號（若有）:23.9.5進氣支管噴射2噴射:單點/多點2噴射:連續(xù)/定時同時/定時依次2噴射裝置2.1生產(chǎn)廠:2.2型號:2.3可調(diào)性:2.4認證證書號（若有）:2輸油泵(如適用)2.1生產(chǎn)廠:2.2型號:2.3認

57、證證書號（若有）:2噴射器2.1生產(chǎn)廠:2.2型號:2.3認證證書號（若有）:23.9.6直接噴射2噴油泵/壓力調(diào)節(jié)器1.1生產(chǎn)廠:1.2型號:1.3噴射正時:2.4認證證書號（若有）:2噴射器2.1生產(chǎn)廠:2.2型號:2.3開啟壓力或特征曲線:2.4認證證書號（若有）:23.9.7電子控制單元1生產(chǎn)廠:1型號:1可調(diào)性:23.9.8NG燃料的特定裝置2變型1(限于若干特定燃料組分的發(fā)動機認證)2.1燃料組分:2基準(%mole)最小(%mole)最大(%mole)甲烷(CH4)乙烷(C2H6)丙烷(C3H8)丁烷(C4H10)C5/C5+氧/(O2)惰性氣(N2,He,等).2噴射器2.2.

58、1生產(chǎn)廠:2.2.2型號:2.3其它(如適用):2.4燃料溫度:最低:K;最高:K(對于氣體燃料發(fā)動機,在壓力調(diào)節(jié)器最后級處2.5燃料壓力:最低:kPa;最高:kPa(在壓力調(diào)節(jié)器最后級處,僅限NG燃料發(fā)動機2變型2(限于若干特定燃料組分的發(fā)動機認證)24傳動裝置24.1變速器圖樣:24.2型式(機械式/液壓式/電力式等):14.2.1電器/電子部件的簡要說明(如有):24.3發(fā)動機飛輪的慣性矩:24.3.1空檔時的附加慣性矩:24.4離合器(型式):14.4.1最大扭矩傳遞:2C4.4.2離合器操縱方式：14.5變速器1C變速器種數(shù):1C型號：1C生產(chǎn)廠：14.5.1型式(手動/自動/CVT

59、(無級變速)24.5.2相對于發(fā)動機的位置:24.5.3操縱方法:1C4.5.4操縱桿位置：14.6速比1檔位/Gear變速器速比(發(fā)動機對變速器輸出軸的轉(zhuǎn)速比)終傳動比(變速器輸出軸對驅(qū)動車輪的轉(zhuǎn)速比)總速比CVT(1)的最大速比位置123CVT(1)的最小速比位置倒檔(1)無級變速4.7最高車速:km/h14.8車速表(如為自記式轉(zhuǎn)速表,只給出認證標志)1C4.8.1型號1C4.8.2生產(chǎn)廠24.8.1驅(qū)動機構(gòu)的驅(qū)動方法和說明:24.8.2儀表常數(shù):24.8.3測量機構(gòu)的允差:24.8.4總傳動比或當量數(shù)據(jù):14.8.5車速表刻度或其他顯示方式的簡圖:24.8.6識別方式(如適用)以及位置

60、:24.9差速器鎖:有/無/任選1C4.10分動器1C4.10.1型號：1C型式：1C接入方式：15車軸25.1每根車軸的描述:25.2生產(chǎn)廠:25.3型式:15.4可伸縮車軸的位置:25.5可承載車軸的位置:2C5.5軸間連接方式：16懸掛26.1懸掛布置圖:26.2每根車軸或車軸組或車輪的懸掛型式和結(jié)構(gòu):16.2.1高度調(diào)整:有/無/任選26.2.2電器電子部件的簡要說明(如有):26.2.3驅(qū)動軸是否是空氣懸掛:是/否2驅(qū)動軸是否相當于空氣懸掛:是/否2懸掛質(zhì)量的振動頻率和阻尼:26.3懸掛彈性件的特性(結(jié)構(gòu)/材料特性和尺寸):16.4穩(wěn)定器:有/無/任選1C穩(wěn)定器型式：16.5減震器: