自動(dòng)變速箱分類及原理PPT幻燈片課件

1、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)介紹1 自動(dòng)變速器分類及其原理 自動(dòng)變速器的發(fā)展趨勢(shì) 最適合中國國情的自動(dòng)變速器 機(jī)械式自動(dòng)變速器關(guān)鍵技術(shù) 未來的汽車傳動(dòng)系統(tǒng)Contents12月17日2自動(dòng)變速器分類及其原理變速器的功能：發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速非常高,最大功率及最大扭矩在一定的轉(zhuǎn)速區(qū)出現(xiàn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比,通過換擋可以使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在其最佳工作區(qū)域。 潤膚乳高效經(jīng)濟(jì)區(qū)12月17日3自動(dòng)變速器分類及其原理 自動(dòng)變速器（AT） Add your title in here 雙離合器自動(dòng)變速器（DCT）自動(dòng)變速器的分類：機(jī)械式無級(jí)變速器（CVT） 機(jī)械式自動(dòng)變速器（AMT）12月17日4自動(dòng)變速器分類及其原

2、理自動(dòng)變速器（AT）：12月17日5自動(dòng)變速器分類及其原理自動(dòng)變速器（AT）：12月17日6自動(dòng)變速器分類及其原理自動(dòng)變速器（AT）：12月17日7自動(dòng)變速器分類及其原理自動(dòng)變速器（AT）：優(yōu)點(diǎn)：操作簡單、省力，提高了行車安全性；汽車起步加速更加平穩(wěn)，提高乘座舒適性；缺點(diǎn)：體積大制造工藝復(fù)雜，制造成本高，投資規(guī)模大 機(jī)構(gòu)復(fù)雜，修理困難，維修成本高油耗大，經(jīng)濟(jì)性相對(duì)差(4檔AT油耗比手動(dòng)變速器高1520) 國內(nèi)還不完全具備自主開發(fā)能力，與手動(dòng)變速器的工藝?yán)^承性和技術(shù)繼承性差 12月17日8自動(dòng)變速器分類及其原理無級(jí)變速器（CVT）：通過控制連續(xù)改變主動(dòng)和被動(dòng)輪直徑，實(shí)現(xiàn)連續(xù)的速比傳動(dòng) 12月17

3、日9自動(dòng)變速器分類及其原理無級(jí)變速器（CVT）：通過控制連續(xù)改變主動(dòng)和被動(dòng)輪直徑，實(shí)現(xiàn)連續(xù)的速比傳動(dòng) 最大傳動(dòng)比最小傳動(dòng)比12月17日10自動(dòng)變速器分類及其原理無級(jí)變速器（CVT）：12月17日11自動(dòng)變速器分類及其原理無級(jí)變速器（CVT）：優(yōu)點(diǎn)：重量輕，體積小，零部件少 運(yùn)行效率高 油耗低（比手動(dòng)變速器略低） 缺點(diǎn)：技術(shù)含量高，國內(nèi)研究基礎(chǔ)薄弱制造復(fù)雜，成本高，關(guān)鍵零部件必須完全依賴進(jìn)口，投資規(guī)模大 傳動(dòng)帶壽命相對(duì)短，維護(hù)成本高 主要適合用于中小排量汽車，不適合大功率傳遞，與手動(dòng)變速器的繼承性也差 12月17日12自動(dòng)變速器分類及其原理機(jī)械式自動(dòng)變速器（AMT）：在傳統(tǒng)固定軸式手動(dòng)變速箱和干

4、式離合器的基礎(chǔ)上應(yīng)用自動(dòng)變速理論和先進(jìn)的電子控制技術(shù)，通過電子控制單元控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)車輛傳動(dòng)系統(tǒng)的自動(dòng)操縱。12月17日13自動(dòng)變速器分類及其原理手動(dòng)變速器選換擋機(jī)構(gòu)Push pull Cables ( select and shift)Gear leverClutch pedal12月17日14自動(dòng)變速器分類及其原理機(jī)械式自動(dòng)變速器（AMT）：12月17日15自動(dòng)變速器分類及其原理機(jī)械式自動(dòng)變速器（AMT）：12月17日16自動(dòng)變速器分類及其原理機(jī)械式自動(dòng)變速器（AMT）：優(yōu)點(diǎn)：機(jī)械變速器生產(chǎn)制造技術(shù)非常成熟，可以充分利用現(xiàn)有機(jī)械變速器生產(chǎn)設(shè)備等各種資源，生產(chǎn)繼承性好，投資少，見效快 生產(chǎn)

5、成本遠(yuǎn)低于上述兩種類型變速器，具有明顯價(jià)格優(yōu)勢(shì)，特別適合經(jīng)濟(jì)轎車使用 傳動(dòng)效率高，油耗低，經(jīng)濟(jì)性好 結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕 維修容易，維修費(fèi)用低 缺點(diǎn)：換檔過程需要切斷動(dòng)力，對(duì)車輛安全性也有一定影響換檔性能比液力自動(dòng)變速器差，也不如CVT，頓挫感，特別是低檔頓挫感明顯 12月17日17自動(dòng)變速器分類及其原理機(jī)械式自動(dòng)變速器（AMT）：動(dòng)力中斷問題12月17日18自動(dòng)變速器分類及其原理雙離合器自動(dòng)變速器（DCT）：12月17日19自動(dòng)變速器分類及其原理雙離合器自動(dòng)變速器（DCT）：12月17日20自動(dòng)變速器分類及其原理雙離合器自動(dòng)變速器（DCT）：離合器交迭發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩干涉 扭矩轉(zhuǎn)換 時(shí)間 扭矩

6、 接合的離合器 釋放的離合器 12月17日21自動(dòng)變速器分類及其原理雙離合器自動(dòng)變速器（DCT）：無中斷的動(dòng)力傳遞12月17日22自動(dòng)變速器分類及其原理雙離合器自動(dòng)變速器（DCT）：基于DCT技術(shù)的各公司不同變速器名稱 大眾DSG(DirectShiftGearbox) 奧迪STronic 寶馬MDKG(DoppelKupplingGetriebe,MDoubleClutchgearbox) 福特、沃爾沃Powershift 保時(shí)捷PDK(PorscheDoppelkupplungsgetribe) 三菱TwinClutchSST 現(xiàn)在市面上配置雙離合器的車型有日產(chǎn)新的GT-R、帕薩特B6（即國產(chǎn)邁騰）、三菱新一代EVO、奧迪等車型 12月17日23自動(dòng)變速器分類及其原理雙離合器自動(dòng)變速器（DCT）：優(yōu)點(diǎn)：幾乎具有AMT的所有優(yōu)點(diǎn)換檔不存在動(dòng)力中斷，可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力不切斷換檔 具有AT的換檔舒適性 機(jī)械