鴻業(yè)土石方調(diào)配1.0版使用教程

1、鴻業(yè)土石方調(diào)配1.0版使用教程前言路基土石方是道路工程的一項(xiàng)主要工程量，在道路設(shè)計(jì)和路線方案比較中，路基土石方數(shù)量的多少是評(píng)價(jià)道路測(cè)設(shè)質(zhì)量的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)之一。在編制道路施工組織計(jì)劃和工程概預(yù)算時(shí)，還需要確定分段和全線的路基土石方數(shù)量。土石方調(diào)配的目的是為確定填方用土的來源、挖方用土的去向，以及計(jì)價(jià)土石方的數(shù)量和運(yùn)量:等。通過調(diào)配合理地解決各路段土石方平衡與利用問題，使從路塹挖出的土石方，在經(jīng)濟(jì)合理的調(diào)運(yùn)條件下移挖作填，達(dá)到填方有所取，挖方有所用，避免不必要的路外借土和棄土，以減少占用耕地和降低道路造價(jià)。隨著社會(huì)的發(fā)展人們對(duì)土石方調(diào)配的經(jīng)濟(jì)性、以及工作效率提出了更高的要求。設(shè)計(jì)過程中的可視化和動(dòng)

2、態(tài)數(shù)據(jù)更新需求變得越來越迫切，鴻業(yè)土石方調(diào)配1.0向用戶提供了一個(gè)可視化的調(diào)配環(huán)境，協(xié)助用戶輕松快捷地完成項(xiàng)目全線的土石方縱橫向調(diào)配過程。第一章關(guān)于鴻業(yè)土石方調(diào)配1.0鴻業(yè)土石方調(diào)配簡(jiǎn)介鴻業(yè)土石方調(diào)配V1.0（以下簡(jiǎn)稱HYTSF1.0）是嵌入在鴻業(yè)市政道路V8.0系統(tǒng)中的一個(gè)模塊。他采用可視化方式顯示各斷面土石方數(shù)量和調(diào)配過程，您只需通過簡(jiǎn)單地鼠標(biāo)拖放操作便可輕松快捷地完成道路項(xiàng)目全線的土石方縱橫向調(diào)配全過程，可立即得到Excel格式的土方數(shù)量計(jì)算表。調(diào)配過程中系統(tǒng)可自動(dòng)的完成相關(guān)計(jì)算，如土石的夭然方向壓實(shí)方的轉(zhuǎn)換、考慮運(yùn)輸損耗的計(jì)算等等，II調(diào)配過程可用“ctrl+Z”快速回退；針對(duì)路線長(zhǎng)、

3、填挖大圖形不好觀察的問題，系統(tǒng)還提供了鷹眼視圖方式。土石方調(diào)配系統(tǒng)按照整個(gè)調(diào)配過程一般可分為：“新建調(diào)配文件”、“數(shù)據(jù)錄入”、“調(diào)配”、“輸出表格”。土石方調(diào)配相關(guān)定義及術(shù)語橫向調(diào)配：指在半挖半填的區(qū)域的本樁利用或者分離式路基之間同一樁號(hào)位置的移挖做填?？v向調(diào)配：為平衡土方降低土方工程造價(jià)，在本工程內(nèi)不同樁號(hào)段之間的移挖做填的調(diào)配。天然密實(shí)方與壓實(shí)方的體積換算系數(shù)：根據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTJ03395規(guī)定，各級(jí)公路路基壓實(shí)度均要求在90$以上。夭然密實(shí)方經(jīng)壓路機(jī)碾壓后的體積變小，而且各種土質(zhì)的壓實(shí)體積變化率均不相同，這個(gè)換算系數(shù)反應(yīng)了各類土質(zhì)的壓實(shí)變化率。公路工程預(yù)算定額中的相關(guān)系數(shù)如圖表

4、1：公路等級(jí)土石類別土方石方松土普通土硬土運(yùn)輸二級(jí)及二級(jí)以上公路123116109119092三、四級(jí)公路111105100108084圖表1常規(guī)路基土石方數(shù)量計(jì)算中挖方是指夭然密實(shí)方，填方是指壓實(shí)方，經(jīng)過以挖作填、本樁利用和縱向遠(yuǎn)運(yùn)調(diào)配后的借方量:與廢方量一般是等量:計(jì)算與等量調(diào)配。土石成分：由于地質(zhì)情況的不同，工程沿線分段的土石含量:不同，根據(jù)土質(zhì)不同，乂可設(shè)定不同土石的回填利用率。借方：除本樁利用和縱向調(diào)配之外需要就近借用的填土方量，計(jì)算時(shí)采用夭然方量。和借土坑相關(guān)。棄方：除本樁利用和縱向調(diào)配之外需要廢掉的挖方量，計(jì)算時(shí)采用夭然方量:。和棄土坑相關(guān)。經(jīng)濟(jì)運(yùn)距：填方用土來源，一是路上縱向調(diào)

5、運(yùn)，二是就近路外借土。一般情況調(diào)運(yùn)路塹挖方來填較近的路堤是比較經(jīng)濟(jì)的。但如果調(diào)運(yùn)的距離過長(zhǎng)，以致運(yùn)價(jià)超過了在填方附近借土所需的費(fèi)用時(shí)，移挖作填就不如在路堤附近就地借土經(jīng)濟(jì)。因此，采取“調(diào)”還是“借”，有個(gè)限度距離問題，這個(gè)限度距離即“經(jīng)濟(jì)運(yùn)距”。平均運(yùn)距：土方調(diào)配的運(yùn)距，是指從挖方體積的中心到填方體積的中心之間的距離。在路線工程中為了簡(jiǎn)化計(jì)算起見，這個(gè)距離可簡(jiǎn)單地按照挖方斷面間距中心至填方斷面間距中心的距離計(jì)算，稱平均運(yùn)距。運(yùn)量：土石方運(yùn)量為平均運(yùn)距與土石方調(diào)配數(shù)量的乘積。免費(fèi)運(yùn)距：根據(jù)定額在規(guī)定的距離內(nèi)，只按方量計(jì)價(jià)，不另計(jì)運(yùn)費(fèi)，這一規(guī)定的不單獨(dú)計(jì)價(jià)的基本運(yùn)距叫免費(fèi)運(yùn)距.土石方調(diào)配一般原則土

6、石方調(diào)配原則如下：在半填半挖斷面中，應(yīng)首先考慮在本段內(nèi)移挖作填進(jìn)行橫向平衡，然后再做縱向調(diào)配，以減少總運(yùn)輸量。土石方調(diào)配應(yīng)考慮橋涵位置對(duì)施工運(yùn)輸?shù)挠绊?，一般大溝不作跨越調(diào)運(yùn)，同時(shí)尚應(yīng)注意施工的可能與方便，盡可能避免和減少上坡運(yùn)土。為使調(diào)配合理，必須根據(jù)地形情況和施工條件，選用適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式，確定合理的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距，用以分析工程用土是調(diào)運(yùn)還是外借。土方調(diào)配“移挖作填”固然要考慮經(jīng)濟(jì)運(yùn)距的問題，但這不是唯一的指標(biāo)，還要綜合考慮棄方或借方占地，賠償青苗損失及對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)影響等。有時(shí)移挖作填雖然運(yùn)距超出一些，運(yùn)輸費(fèi)用可能稍高一些，但如能少占地，少影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，這樣，整體來說也未必是不經(jīng)濟(jì)的。不同的土方和石方

7、應(yīng)根據(jù)工程需要分別進(jìn)行分配，以保證路基穩(wěn)定和人工構(gòu)造物的材料供應(yīng)。位于山坡上的回頭曲線路段，要優(yōu)先考慮上下線的土方豎向調(diào)運(yùn)。土方調(diào)配對(duì)于借土和棄土應(yīng)事先同地方商量，妥善處理。借土應(yīng)結(jié)合地形、農(nóng)田規(guī)劃等選擇借土地點(diǎn)，并綜合考慮借土還田，整地造田等措施。棄土應(yīng)不占或少占耕地，在可能條件下宜將棄土平整為可耕地，防止亂棄亂堆，或堵塞河流，損壞農(nóng)田。參考文獻(xiàn)交通部頒發(fā)公路工程預(yù)算定額.北京：人民交通出版社，1996JTJ03395公路路基施工技術(shù)規(guī)范.北京：人民交通出版社，1991何景華主編.公路勘測(cè)設(shè)計(jì).北京：人民交通出版社，1990關(guān)于HYTSFV10暫不實(shí)現(xiàn)的功能說明HYTSFvl.O暫不提供批量

8、“本樁利用”的預(yù)處理操作。暫不提供“土石方運(yùn)距統(tǒng)計(jì)表”和“土石方運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表”。第二章土石方調(diào)配環(huán)境說明1.啟動(dòng)安裝鴻業(yè)市政道路v&O之后，會(huì)在桌面上生成一個(gè)土石方調(diào)配的快捷方式，如“鴻業(yè)土石方調(diào)配forR16,點(diǎn)擊這個(gè)快捷方式，即可進(jìn)入HYTSF1.0的環(huán)境，如圖表2：xwunattiovotttf絢訪匕3如JR聚入丈方文樣廣含文傅M*A文用入圖表22.系統(tǒng)菜單1)菜單概述HYTSF1.0的系統(tǒng)菜單采用Ofiice2007的菜單風(fēng)格，如圖表3:總愛土石方IK陀3Ww3Z)-XSttOLI*Ae設(shè)13口兇-XJ日乙n?Fxtinw理表32)“文件”菜單JH甘新建打開關(guān)閉保存打印3)“數(shù)據(jù)錄入”菜

9、單hl逐樁數(shù)據(jù)錄入逐樁錄入調(diào)配前的原始填挖數(shù)據(jù)?？梢酝ㄟ^打開“鴻業(yè)土方結(jié)果文件*.ewkM得到逐樁填挖數(shù)據(jù)，具體參見“文件讀入”操作中的“土方結(jié)果文件輸入界面如圖表4：開始樁號(hào)結(jié)束樁號(hào)挖方量埴方量0.00050.0003067.079661148.31350.000100.0004329.167574404.5631100.000150.0005946.567添加A150.000200.0007060.105200.000250.0002641.560刪除250.000300.000211.5963037.604300.000350.000330.6312418.185350.000350.8

10、7213.45419.842350.872400.000433.1171559.368400.000450.0003.3521982.774450.000500.000468.694970.013500.000519.668320.88184.210519.668550.000416.391239.985匚切nnn19XQ171Q7U取消|確定提示：在界面的列表上鼠標(biāo)右鍵單擊可調(diào)出右鍵快捷菜單，包括“添加”、“刪除”。圖表4轉(zhuǎn)換系數(shù)錄入用來輸入各類土對(duì)應(yīng)的“壓實(shí)方與夭然方的換算系數(shù)”輸入界面如圖表5：圖表5土石成分的錄入圖表6分段輸入各類土石的含量和各類土石的移挖做填的利用率。輸入界面如圖表6

11、：構(gòu)造物數(shù)據(jù)錄入圖表7提示在界面的列表上鼠標(biāo)右鍵單擊可調(diào)出右鍵快捷菜單，包括“添加”、“刪除”O(jiān)輸入沿線構(gòu)造物，并設(shè)置各個(gè)構(gòu)造物在調(diào)配過程中是否能夠跨越。構(gòu)造物數(shù)據(jù)也可通過讀取鴻業(yè)市政道路軟件中的“縱斷綜合數(shù)據(jù)文件代zddata)”得到。參見“文件讀入”部分的“縱斷綜合數(shù)據(jù)文件代zddata)”輸入界面如圖表7：土方結(jié)果文件r.ewk)縱斷綜合文件r.zddata)文件讀入該類菜單主耍提供讀取市政道路軟件相關(guān)數(shù)據(jù)文件的功能，包括讀取土方結(jié)果文件*.ewk和縱斷綜合數(shù)據(jù)文件*.zddatac土方結(jié)果文件(*.ewk)讀取逐樁填挖數(shù)據(jù)。也可從“逐樁數(shù)據(jù)錄入”中直接編輯?？v斷綜合文件化zddata)

12、讀取縱斷綜合數(shù)據(jù)文件中的構(gòu)造物數(shù)據(jù)，讀取后可設(shè)置調(diào)配“能否跨越”。4)“調(diào)配類菜單“菜單菜單操作說明總曲91設(shè)置棄土、借土的參數(shù)。定義棄土坑定義借土坑改棄土坑容量改借土坑容星棄土坑借土坑選擇調(diào)配原則，包括：“運(yùn)距優(yōu)先”和“填料優(yōu)運(yùn)距憂先埴料優(yōu)先先”。調(diào)配原則填料優(yōu)先說明：系統(tǒng)默認(rèn)的填料級(jí)別從高到底依次為：I類土、II類土VI類土。5)“出表”類菜單根據(jù)調(diào)配結(jié)果可統(tǒng)計(jì)出Excel格式的“土石方數(shù)量計(jì)算表”和“取土棄土場(chǎng)表”o6)“設(shè)置”類菜單設(shè)置調(diào)配界面上的顯示效果。3.視圖操作環(huán)境逐樁數(shù)據(jù)錄入后，窗口視圖上即可顯示出調(diào)配原始數(shù)據(jù)圖，如圖表ill配僅作記隸區(qū)顯示訓(xùn)配過程中的各個(gè)嫌作過程WKISA

13、g：實(shí)時(shí)豆示鼠標(biāo)指向的樁號(hào)段的城挖信以圖形方示全純的土方和訓(xùn)配情況以康眼觀察方式1査看全局視圖調(diào)配圖相當(dāng)于一個(gè)全線填挖方坐標(biāo)圖，橫坐標(biāo)對(duì)應(yīng)了樁號(hào)值，而縱坐標(biāo)對(duì)應(yīng)著填挖方值，設(shè)計(jì)線上方是挖方，下方是填方，每個(gè)柱狀區(qū)域?qū)?yīng)了某一段的填（挖）方量。挖方又分為土方和石方（根據(jù)土質(zhì)的類別不同的土質(zhì)有不同的顏色顯示），在調(diào)配圖中，可以通過鼠標(biāo)中間滾輪的放大和縮小來改變圖形觀察區(qū)域的大小和范圍。當(dāng)鼠標(biāo)指向某一樁號(hào)段的填方或者挖方區(qū)域時(shí)，會(huì)在左上方的調(diào)配信息區(qū)中實(shí)時(shí)顯示該樁號(hào)段的填挖方數(shù)據(jù)。調(diào)配時(shí)，用鼠標(biāo)選中需要移挖做填的挖方區(qū)域（可多選，但多選的區(qū)域必須是連續(xù)的），再點(diǎn)取需要填方的區(qū)域即可完成本次操作，同時(shí)

14、，在左下方的調(diào)配操作記錄區(qū)域?qū)崟r(shí)顯示了本次調(diào)配的相關(guān)數(shù)據(jù)，并可使用Ctrl+z來回追調(diào)配操作，回退時(shí)記錄和圖形會(huì)同時(shí)更新。第三章石方調(diào)配流程1-新建（或打開）土石方調(diào)配文件（*-ewh）土石方調(diào)配文件記錄了土石方調(diào)配的各類數(shù)據(jù)，在操作的任何過程中用戶可以保存這個(gè)文件，便于在下次繼續(xù)打開進(jìn)行調(diào)配。2.數(shù)據(jù)錄入錄入各類調(diào)配初始數(shù)據(jù)，為調(diào)配做數(shù)據(jù)準(zhǔn)備。逐樁填挖方數(shù)據(jù)逐樁填挖方數(shù)據(jù)是調(diào)配的基礎(chǔ)關(guān)鍵數(shù)據(jù)。該數(shù)據(jù)可以從“逐樁數(shù)據(jù)錄入“，也可以從鴻業(yè)道路土方計(jì)算結(jié)果文件（也ewk）中讀取。樁號(hào)挖方面積填方面積202.533.5轉(zhuǎn)換系數(shù)錄入用j:輸入各類土石在進(jìn)行調(diào)配時(shí)，口然方與壓實(shí)方之間的換算系數(shù)。在移挖做

15、填時(shí)之前要先將口然方轉(zhuǎn)換成壓實(shí)方，因此這個(gè)數(shù)據(jù)直接影響到調(diào)配的結(jié)果。下表是公路中常用的各類土石換算系數(shù)。公路等級(jí)土石類別土方石方松土普通土碩土二級(jí)及二級(jí)以上公路123116109092三、四級(jí)公路1111.05100084土石成分錄入用戶錄入挖方中各類土石所占的比例以及各類土的利用率，如下表:起始樁結(jié)束樁I類（松土）II類（普通土）III類（硬土）IV類傲石）V類（次堅(jiān)石）VI類（堅(jiān)石）2003002010553030構(gòu)造物數(shù)據(jù)錄入用戶輸入大中橋等構(gòu)造物的起始樁號(hào)、結(jié)束樁號(hào)、構(gòu)造物名稱、能否跨越。這里一般只輸入大、中橋、隧道等影響路線土方的構(gòu)造物信息，錄入后調(diào)配圖中將顯示構(gòu)造物位置。用戶在調(diào)配

16、時(shí)，系統(tǒng)還可以口動(dòng)提示“不能跨越調(diào)配”等信息。起始樁號(hào)結(jié)束樁號(hào)構(gòu)造物名稱能否跨越200300洛河橋否構(gòu)造物數(shù)據(jù)可以從“構(gòu)造物數(shù)據(jù)錄入”菜單錄入，也可以從鴻業(yè)道路的縱斷綜合數(shù)據(jù)文件S.zddaS）中讀入取土坑數(shù)據(jù)錄入設(shè)置取土坑的樁號(hào)位置和容量數(shù)據(jù)，取土?xí)r按照土石比例分類取土參與調(diào)配。棄土坑數(shù)據(jù)錄入設(shè)置棄土坑的樁號(hào)位置和容量數(shù)據(jù)。3-設(shè)定調(diào)配原則HYTSFvl.O提供了運(yùn)距優(yōu)先和填料優(yōu)先兩個(gè)調(diào)配原則。運(yùn)距優(yōu)先：指先從選中的n個(gè)樁號(hào)段中取距離最近的樁號(hào)段開始調(diào)配（取土?xí)r也會(huì)兼顧到土質(zhì)的級(jí)別：即先取I類土、再是II類土最后再取VI類土），然后依次再取更遠(yuǎn)的樁號(hào)段來調(diào)配，直到填方完成或者所有選中的樁號(hào)段挖方全部取完為止。填料優(yōu)先：指從選中的n個(gè)樁號(hào)段中，先去距離最近樁號(hào)段的第I類土，再取其次近樁號(hào)段的第I類土,依次到所有選中的樁號(hào)段的I類土取完之后，若仍不夠填，則再取距離最近樁號(hào)段的第II類土，再是距離次近樁號(hào)段的第II類土依次類推，直到填方完成或者所有選中的樁號(hào)段挖方全部取完為止。說明：系統(tǒng)中默認(rèn)的土質(zhì)等級(jí)從高到底依次為：I類土、II類土、III類土、IIII類土、IV類土、VI類土。4.