關于建筑施工單位起重機械的安全技術性能策劃方案

1、第 PAGE6 頁 共 NUMPAGES6 頁關于建筑施工單位起重機械的安全技術性能 - 策劃方案 - 建筑施工起重機械（塔式起重機、施工升降機等）是以間歇、短時、重復的工作方式，通過吊鉤、吊籠等取物裝置，對重物進行起升、下降或水平移動的機械設備。建筑施工起重機械工作中，其金屬結構和各工作機構的主要受力部件受到頻繁的拉伸、壓縮、彎曲、扭曲、剪切、摩擦等力的作用，這種交變載荷也可稱為疲勞載荷，其應力循環(huán)次數(shù)較大，各主要受力部件容易產(chǎn)生疲勞損傷，這是一種疲勞失效現(xiàn)象。發(fā)生疲勞失效時一般沒有明顯的塑性變形，它總是發(fā)生在局部高應變區(qū)內(nèi)。當這種局部高應變區(qū)中的峰值應力超過材料的屈服強度時，晶粒之間發(fā)生了

2、滑移和位錯，逐漸產(chǎn)生了微裂紋。這種微裂紋不斷擴展，形成了宏觀的疲勞裂紋。金屬結構的各弦桿、拉桿、撐桿等部件由于運輸、拆裝、存放等不當，也容易產(chǎn)生塑性變形；其旋轉部分和運動裝置，由于磨損會導致有效受力截面的減??；此外，建筑施工起重機械都在露天工作，經(jīng)常承受風吹、日曬和雨淋，其金屬結構部分隨著使用年限的增加，如果保養(yǎng)不當，其腐蝕程度也會與日俱增。金屬結構和各工作機構的疲勞程度、變形、磨損程度和腐蝕程度，均嚴重影響其安全技術性能。其影響程度與該建筑起重機械使用時的利用等級、載荷狀態(tài)、使用環(huán)境、存放環(huán)境和使用年限有關。國家標準gb/t13752-92塔式起重機設計規(guī)范4.1.1.1條規(guī)定：“塔式起重機

3、設計壽命應根據(jù)其用途、技術、經(jīng)濟及淘汰更新等因素而定，一般可按15-30年計算。國家標準gb5144-94塔式起重機安全規(guī)程4.6條規(guī)定：1、起重機主要結構件由于腐蝕而使結構的計算應力提高，當超過原計算應力的15%，則應予報廢。對無計算條件的當腐蝕深度達原厚度的10%時，則應予報廢。2、起重機主要受力構件如塔身、臂架等，在失穩(wěn)或損壞后經(jīng)更換或修復，結構的應力不得低于原計算應力，否則應予以報廢。3、起重機的結構件及其焊縫在出現(xiàn)裂紋時，應分析p p p 其原因。根據(jù)受力情況和裂紋情況采取加強或重新施焊等措施，阻止裂紋發(fā)展，對不符合要求的應予報廢。根據(jù)筆者的經(jīng)驗，使用較頻繁的、工作較繁重的建筑起重機

4、械的金屬結構、各工作機構的主要受力部件，如吊臂上、下弦桿與斜拉桿的焊縫和熱影響區(qū)，吊臂銷接座及銷接頭與上、下弦桿的對接焊縫，吊臂、平衡臂拉桿焊縫；標準節(jié)和頂升套架的焊縫和熱影響區(qū)等部位，短則3、5年，長則在無損檢測中都發(fā)現(xiàn)過有不同程度的疲勞裂紋存在，這種疲勞裂紋比較細小，大多出現(xiàn)在工件表面，僅憑肉眼較難發(fā)現(xiàn)。在裂紋形成的初期，對于設備的正常使用無任何影響，不會出現(xiàn)異常狀況，導致結構破斷，但是對于使用年限較長的起重機，主要受力構件的焊縫及其熱影響區(qū)長期受到交變應力的作用。疲勞裂紋會大量增加并不斷擴展，當結構疲勞損傷積累到一定程度后，遇到超載、超力矩，大風等偶發(fā)事件，細小的疲勞裂紋就可能迅速擴展，

5、造成主要受力構件的焊縫或熱影響區(qū)撕裂，導致受力截面減小，當缺陷處承受的最大應力超過其屈服強度時，就會引發(fā)突然斷裂的事故。建筑起重機械的安全技術性能評估，就是針對使用年限較長的建筑起重機械的金屬結構、各工作機構、重要零部件、電氣元器件、安全保護裝置等，根據(jù)國家或行業(yè)相關標準進行檢驗、檢測與評定。發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，避免發(fā)生重大惡性事故并延長建筑起重機械的使用壽命。其具體做法如下：一、金屬結構幾何尺寸的檢測與評定1、塔式起重機的標準節(jié)、基礎節(jié)、吊臂、平衡臂，頂升套架、塔頂，回轉塔身，施工升降機的標準節(jié)、基礎節(jié)、吊籠承載梁、導軌架等的幾何形狀尺寸及變形測量。2、根據(jù)相關標準和設計圖紙的要求對幾何形狀

6、尺寸進行評定，以確定是不是要進行幾何變形處理或報廢。二、金屬結構的外觀檢查、測厚、無損檢測1、金屬結構，主要受力部件的焊縫及熱影響區(qū)打磨，去掉油漆、銹蝕，用10倍放大鏡進行檢查，可疑部位進行磁粉探傷或超聲波探傷抽查。2、銹蝕較嚴重部位，打磨后進行超聲波測厚。3、對于無損檢測及測厚發(fā)現(xiàn)之問題，根據(jù)相關標準進行評定。三、主要零部件檢驗及評定1、塔式起重機的起升機構的吊鉤、卷筒、滑輪、制動器、減速機、電動機、聯(lián)軸器等的檢驗及評定。2、塔式起重機的變幅機構的電動機、減速機、聯(lián)軸器、制動器、卷筒滑輪等的檢驗及評定。3、塔式起重機的回轉機構、電動機、減速機、聯(lián)軸器、制動器、開式齒輪等的檢驗及評定。4、施工

7、升降機的驅(qū)動板、齒輪、齒條、滑輪等的檢驗及評定。四、電器系統(tǒng)的檢驗與評定1、配線與部件、電機及部件的絕緣電阻測量與評定。2、控制與操作裝置的檢驗與評定。3、電氣保護裝置的檢驗與評定。4、照明與信號的檢驗與評定。五、液壓頂升系統(tǒng)的檢驗與評定六、性能試驗、結構試驗、安全保護裝置試驗與評定1、空載試驗。2、載荷試驗。（1）額定載荷試驗。（2）超載25%試驗。（3）超載10%動載試驗。3、結構試驗結構變位測量：獨立高度狀態(tài)下最大額定起重量及1.25倍最大額定起重量允許的最大幅度時，起重臂根部的水平變位測量和起重臂端部的垂直變位測量。必要時進行獨立高度狀態(tài)下最大額定起重量及1.25倍最大額定起重量允許的

8、最大幅度時；小車位于吊臂中點額定起重量及1.25倍額定起重量時；最大幅度的額定起重量及1.25倍額定起重量主要結構件的靜應力測試。4、安全保護裝置試驗與評定（1）塔式起重機的起重量限制器、力矩限制器、上升極限位置限制器、變幅限制器、回轉限制器、小車變幅斷繩保護和斷軸保護的試驗與評定。（2）施工升降機防墜安全器校驗，吊籠行程上限位開關、吊籠行程下限位開關、極限開關、防墜安全鉤、防斷繩開關的試驗與評定。（3）電氣安全保護裝置、零位保護、斷錯相保護、過流保護、短路保護、失壓保護、過壓保護、欠電壓保護等的試驗與評定。七、根據(jù)以上檢測、檢驗評定結果和性能試驗、結構試驗、安全保護裝置試驗與評定的結果，提出整改措施及安全技術性能