新能源汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)平臺(tái)建設(shè)商業(yè)計(jì)劃書(shū)

1、鍵入公司名稱(chēng)商業(yè)計(jì)劃書(shū)新能源汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)平臺(tái)建設(shè)商業(yè)計(jì)劃書(shū)充電樁商業(yè)計(jì)劃書(shū)商業(yè)計(jì)劃書(shū)中游分析中游是由充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商、中間服務(wù)商及充電設(shè)施解決方案商三個(gè)環(huán)節(jié)所組成。其中，充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商負(fù)責(zé)充電設(shè)施的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)及維護(hù)（現(xiàn)商業(yè)模式尚不成熟，絕大 多數(shù)運(yùn)營(yíng)廠商處于虧損狀態(tài)）；充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商的代表企業(yè)主要包含以電網(wǎng)、南方電網(wǎng)為代表 的電網(wǎng)企業(yè)，以中國(guó)普天、中國(guó)鐵塔、三桶油”為代表的國(guó)有企業(yè)，以富電科技、特來(lái)電、 鼎充為代表的民營(yíng)企業(yè)，以特期拉、比亞迪為代表的整車(chē)廠商。中間服務(wù)商為充電設(shè)施的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)提供電力、場(chǎng)地、支付及運(yùn)營(yíng)等的支持，主要包含 電網(wǎng)企業(yè)、物業(yè)公司、場(chǎng)地業(yè)主、高速公路服務(wù)區(qū)等環(huán)節(jié)。充電設(shè)

2、施解決方案商，針對(duì)不同的客戶(hù)提供前期咨詢(xún)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等方面的充電整體解 決方案。目前此環(huán)節(jié)的廠商相對(duì)較少上游分析主要由充電設(shè)備提供商、配電設(shè)施生產(chǎn)商及管理輔助設(shè)備生產(chǎn)組成大類(lèi)分類(lèi)代表企業(yè)充電設(shè)備充電樁國(guó)電南瑞、珠海泰坦新能源、奧特迅等充電機(jī)珠海泰坦新能源、中怛電氣等監(jiān)控設(shè)備國(guó)電南自等濾波設(shè)備科陸電子、森源電氣等配電設(shè)備變壓器西門(mén)子、特變電工等高低壓保護(hù)設(shè)備湖北獅源電氣、恒凱電力等9/32充電樁平臺(tái)商業(yè)計(jì)劃書(shū)商業(yè)計(jì)劃書(shū)低壓開(kāi)關(guān)配電設(shè)備北京順天盛電器設(shè)備、威騰電氣集團(tuán)等管理輔助設(shè)備電池光宇集團(tuán)、中航鋰電等管理輔助設(shè)備森源電氣、思源電氣等充電設(shè)備領(lǐng)域已成紅海，局部企業(yè)向下游運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域延伸向充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)

3、領(lǐng)域延伸設(shè)備商看好充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)，為 拓展盈利空間，局部廠商開(kāi)始向充 電設(shè)施運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域布局備制售設(shè)、銷(xiāo)電發(fā)、充研造設(shè)備領(lǐng)域市場(chǎng)開(kāi)展較早、進(jìn)入門(mén)檻較 低，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，利潤(rùn)空間有限、 存在同質(zhì)化現(xiàn)象2.2競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析一設(shè)備及相關(guān)制造商企業(yè)名稱(chēng)核心競(jìng)爭(zhēng)力業(yè)務(wù)模式開(kāi)展?fàn)顩r國(guó)電南瑞背靠國(guó)網(wǎng)資源，國(guó)網(wǎng)充電樁設(shè)備主 要供應(yīng)商設(shè)備銷(xiāo)售涉足充電樁運(yùn)宮領(lǐng)域，已開(kāi)發(fā)線(xiàn)上 APP參與運(yùn)菖許繼電氣背靠國(guó)網(wǎng)資源，國(guó)網(wǎng)充電樁設(shè)備主 要供應(yīng)商設(shè)備銷(xiāo)售市場(chǎng)份額僅次于國(guó)電南端特銳德互聯(lián)網(wǎng)模式運(yùn)營(yíng)充電樁業(yè)務(wù)充電樁運(yùn)營(yíng)已元成了線(xiàn)下充電終端、移動(dòng)app、 充電管理、云端數(shù)據(jù)增值服務(wù)等大生 態(tài)系統(tǒng)的布局，同時(shí)還推動(dòng)和支持電

4、 動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃等業(yè)務(wù)10/32充電樁平臺(tái)商業(yè)計(jì)劃書(shū)商業(yè)計(jì)劃書(shū)奧特迅國(guó)內(nèi)最早提供電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備 的公司之一，大功率直流充電技術(shù) 國(guó)內(nèi)領(lǐng)先設(shè)備銷(xiāo)售 充電樁運(yùn)營(yíng)充電設(shè)施新國(guó)標(biāo)的參與起草方上海普天大型通信設(shè)備制造商，深圳電動(dòng)汽 車(chē)加電站網(wǎng)絡(luò)的充電樁主要供應(yīng) 商之一設(shè)備銷(xiāo)售在電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備研發(fā)及制造領(lǐng) 域擁有完整的解決方案；其中，子公 司上海普天東東健電子科技有限公 司，主營(yíng)充電樁設(shè)備生產(chǎn)通合科技行業(yè)領(lǐng)先的電源模塊制造商，是最 早涉足國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載電源，及 充換電站充電電源系統(tǒng)領(lǐng)域的企 業(yè)之一設(shè)備銷(xiāo)售正在研發(fā)局效率電池充電器，可大大 縮短充電時(shí)間，可用于電動(dòng)汽車(chē)的短 時(shí)瞬間充電萬(wàn)馬股份充電樁技術(shù)

5、持續(xù)提升，運(yùn)官持續(xù)發(fā) 力，已由充電設(shè)備生產(chǎn)向智 能充電網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)運(yùn)維轉(zhuǎn)變?cè)O(shè)備銷(xiāo)售積極探索互聯(lián)網(wǎng)+充電運(yùn)營(yíng)新生 態(tài)，上線(xiàn)了爰充網(wǎng)APP,搭建設(shè)備 +服務(wù)+運(yùn)宮重度垂直產(chǎn)業(yè)鏈羅賓森設(shè)備銷(xiāo)售設(shè)備銷(xiāo)售裝弘電器珠海銀龍?jiān)O(shè)備銷(xiāo)售科陸電子重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，積極打造新能 源汽車(chē)生態(tài)圈設(shè)備銷(xiāo)售計(jì)劃投資約75億元，在洛陽(yáng)重點(diǎn)實(shí) 施四大工程，其中包括公眾充電 立體庫(kù)及集中充電網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)先控電氣設(shè)備銷(xiāo)售魯能智能競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析一平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商國(guó)電特來(lái)電普天星星充電運(yùn)營(yíng)范圍全國(guó)一二線(xiàn)城市一二線(xiàn)城市一二線(xiàn)城市產(chǎn)品模式貼牌自加工貼牌自加工運(yùn)營(yíng)模式混合模式混合模式混合模式眾籌模式服務(wù)程度低高高高產(chǎn)品品質(zhì)中高中高充電樁平臺(tái)商業(yè)計(jì)劃書(shū)商業(yè)計(jì)

6、劃書(shū)場(chǎng)站形象優(yōu)中等中等中等陌生認(rèn)可程度高高中中客流情況少多多多主要客戶(hù)類(lèi)型社會(huì)人群物流、商旅物流社會(huì)人群城市公父城市公父商旅物流運(yùn)營(yíng)本錢(qián)另1中中中利潤(rùn)空間中低低低成交量高高高中開(kāi)展速度中等快快中等經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)低中等中等中等開(kāi)展趨勢(shì)中快快快互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)展對(duì)充電樁行業(yè)影響1）緩解用戶(hù)充電痛點(diǎn)，提升充電體驗(yàn)，挖掘設(shè)施運(yùn)營(yíng)價(jià)值大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)充電運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)“人.樁車(chē).服務(wù)智能新生態(tài)12/32充電樁平臺(tái)商業(yè)計(jì)劃書(shū)商業(yè)計(jì)劃書(shū)互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)展對(duì)充電樁行業(yè)的影響Mainiway緩解用戶(hù)充電痛點(diǎn)，提升充電體驗(yàn)，挖掘設(shè)施運(yùn)營(yíng)價(jià)值消費(fèi)者 用戶(hù)處充值支付寶AL I PAY微信支付高德地amap 在線(xiàn)支付Online Payment車(chē)輛管理

7、掌握充電設(shè)施運(yùn)行基于充電設(shè)施掌握的海量數(shù)據(jù)，為上下游高運(yùn)營(yíng)效率企業(yè)及相關(guān)行業(yè)提供提高客戶(hù)充電代增值服務(wù)運(yùn)營(yíng)云平臺(tái)優(yōu)化充電設(shè)局，提充電設(shè)施作為數(shù)據(jù)門(mén)戶(hù)的入口，互聯(lián)網(wǎng)+充電樁模式，可進(jìn)一步緩解用戶(hù)充電痛點(diǎn)，提升充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)效率，未來(lái)可以創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。用戶(hù)方面，通過(guò)充電設(shè)施+充電APP+云管理平臺(tái)模式，用戶(hù)可以方便的查詢(xún)充電設(shè) 施位置信息、使用狀態(tài)信息等，可以在線(xiàn)充電預(yù)約，并進(jìn)行設(shè)施位置導(dǎo)航，實(shí)現(xiàn)充電，完成在 線(xiàn)支付，并對(duì)充電設(shè)施情況在線(xiàn)點(diǎn)評(píng)；可以參與豐富的車(chē)友活動(dòng)并進(jìn)行新能源互聯(lián)網(wǎng)出行信息 共享。充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)及增值服務(wù)方面，通過(guò)充電設(shè)施+充電APP+云管理平臺(tái)模式，運(yùn)營(yíng)商 可以方便及時(shí)的獲取

8、用戶(hù)數(shù)據(jù)，掌握充電設(shè)施運(yùn)行數(shù)據(jù)，進(jìn)一步優(yōu)化充電設(shè)施布局與服務(wù)，提 高客戶(hù)充電體驗(yàn)及設(shè)施運(yùn)營(yíng)效率；并基于掌握的海量信息數(shù)據(jù)，為上下游企業(yè)及相關(guān)行業(yè)提供 充電增值服務(wù)，如基于抓取的新能源汽車(chē)使用數(shù)據(jù)，為汽車(chē)維修保養(yǎng)提供精準(zhǔn)服務(wù)；根據(jù)用戶(hù) 的行車(chē)軌跡，與商場(chǎng)、酒店、旅游等商家合作。2 ）基于人工智能與大數(shù)據(jù)的運(yùn)營(yíng)優(yōu)化方案將有效地解決運(yùn)營(yíng)難點(diǎn)，讓產(chǎn)品更具競(jìng)爭(zhēng)力，給用戶(hù)更好13/32 充電樁平臺(tái)商業(yè)計(jì)劃書(shū)商業(yè)計(jì)劃書(shū)的體驗(yàn)重點(diǎn)描述設(shè)備互聯(lián)，設(shè)備狀況預(yù)警預(yù)測(cè)，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)，通過(guò)人工智能手段進(jìn)行車(chē)輛信息 圖像識(shí)別等政策解讀令2017年8月正式下發(fā)的關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)用電價(jià)格政策有關(guān)問(wèn)題的通知，明確充換電 設(shè)施經(jīng)營(yíng)企業(yè)可

9、向用戶(hù)收取電費(fèi)和一定的充電服務(wù)費(fèi)。令2018年，充電樁行業(yè)最重磅的兩個(gè)文件是201873號(hào)關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基 礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)及其配套文件：由發(fā)改委、能源局、工信部和住建部在系統(tǒng) 內(nèi)部聯(lián)合印發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)展指南(2018-2023 )。今2018年12月底，質(zhì)檢總局、標(biāo)準(zhǔn)委也聯(lián)合能源局、工信部、科技部等對(duì)外發(fā)布了全 新修訂的電動(dòng)汽車(chē)充電接口及通信協(xié)議等5項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，1月正式實(shí)施。令2019年1月，多部委聯(lián)合發(fā)布的關(guān)于十三五新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政 策及加強(qiáng)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的通知，各省區(qū)市要獲得新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、 運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)助資金，需到達(dá)一定的推廣規(guī)模 2020年

10、，中國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)關(guān)于新能源車(chē)補(bǔ)貼政策最終指向高能量密度和大充電倍率電池、 高續(xù)航里程和車(chē)輛，其比照原版補(bǔ)貼政策差異：A.乘用車(chē)補(bǔ)貼不變，電動(dòng)和插電混合客車(chē)有所調(diào)整B.續(xù)航里程在200公里的純電動(dòng)和50公里以下的插電混合車(chē)型將無(wú)法獲得補(bǔ)貼C.補(bǔ)貼額度下降：純電動(dòng)客車(chē)退坡42% ,插電混合退坡50%14/32充電樁平臺(tái)商業(yè)計(jì)劃書(shū)商業(yè)計(jì)劃書(shū)D.補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)變?yōu)閼?yīng)用電池能量密度最為考察指示，將儲(chǔ)能系統(tǒng)充電倍率作為補(bǔ)貼系數(shù)參考，3-5C : 0.8 , 5-10C : 1 , 10C : 1.20令 2.5痛點(diǎn)及壁壘行業(yè)痛點(diǎn)市場(chǎng)不確定性因索相關(guān)政策（比方：補(bǔ)貼政策）僦化也對(duì)行業(yè)影響很大市場(chǎng)不確定性因索相關(guān)政策

11、（比方：補(bǔ)貼政策）僦化也對(duì)行業(yè)影響很大行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，各充電樁之間無(wú)法聯(lián)通新能源汽車(chē)市場(chǎng)及充電設(shè)施市場(chǎng)存在較多 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題，如：繳謔程低，質(zhì)壁, 產(chǎn)品同園得協(xié)嵋難度大行業(yè)涉及電力、主方、設(shè)施運(yùn)營(yíng)商 等諸多利益主體，協(xié)調(diào)難度大運(yùn)營(yíng)商各自為戰(zhàn)，建立屬于自己的結(jié)算系 統(tǒng)，運(yùn)營(yíng)商太多，各自的充電函婷有限只找一家運(yùn)營(yíng)商無(wú)法滿(mǎn)足日常充電需求， 為些可鰥辦理不止一犍費(fèi)卡無(wú)湖8是用戶(hù)需求葩閑置,利用率低所有商家目前都只提供自家充電樁的相市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商無(wú)法很好的調(diào)配平衡充電需關(guān)搜索定位服務(wù)求，整出現(xiàn)高峰期充電樁數(shù)量不夠，平目前僅靠同一家運(yùn)營(yíng)商很難滿(mǎn)足消費(fèi)者其他大局部時(shí)閑置的情況，閑置資源多的全面需求

12、站點(diǎn)分布不合理，有些地方不夠用令 運(yùn)營(yíng)商各自為戰(zhàn)，建立屬于自己的結(jié)算系統(tǒng)，運(yùn)營(yíng)商太多，各自的充電樁數(shù)量有限，只找一家運(yùn)營(yíng)商無(wú)法滿(mǎn)足日常充電需求，為些可能要辦理不止一張繳費(fèi)卡令 所有商家目前都只提供自家充電樁的相關(guān)搜索定位服務(wù)，目前僅靠同一家運(yùn)營(yíng)商很難滿(mǎn)足消費(fèi)者的全面需求令行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，各充電樁之間無(wú)法互聯(lián)互通令 行業(yè)涉及電力、土地業(yè)主方、設(shè)施運(yùn)營(yíng)商等諸多利益主體，協(xié)調(diào)難度大15/32充電樁平臺(tái)商業(yè)計(jì)劃書(shū)商業(yè)計(jì)劃書(shū)令 新能源汽車(chē)市場(chǎng)及充電設(shè)施市場(chǎng)存在一些不確定性因素，如新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程低, 質(zhì)量差，產(chǎn)品同質(zhì)化等問(wèn)題?？蛻?hù)痛點(diǎn)對(duì)個(gè)人消費(fèi)者（車(chē)主）對(duì)大客戶(hù)（公交公司、商旅公司等）找樁難無(wú)固定車(chē)位

13、配電系統(tǒng)不完善電樁無(wú)效停車(chē)蓊貴需安裝多個(gè)APP或辦理不同充電卡物業(yè)難協(xié)調(diào)找樁難，無(wú)法及時(shí)安排車(chē)輛充電無(wú)法統(tǒng)一管控車(chē)輛充電行為公司車(chē)輛充電行為散亂，無(wú)法得到統(tǒng)一、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)車(chē)輛充電結(jié)算（報(bào)銷(xiāo)）麻吸停車(chē)要貴油車(chē)占位令 車(chē)樁開(kāi)展不協(xié)調(diào)、配比失衡（車(chē)主覺(jué)得充電不方便，找不到近的充電樁。同時(shí)，很多建成的充電樁也沒(méi)有車(chē)來(lái)充電，大量閑置）各樁企運(yùn)營(yíng)平臺(tái)不統(tǒng)一，充電資源不共享，用戶(hù)體驗(yàn)差令用戶(hù)在充電過(guò)程中面臨諸多痛點(diǎn)16/32充電樁平臺(tái)商業(yè)計(jì)劃書(shū)商業(yè)計(jì)劃書(shū)運(yùn)營(yíng)商痛點(diǎn):戶(hù)服務(wù)與體驗(yàn)不好:戶(hù)服務(wù)與體驗(yàn)不好設(shè)備供應(yīng)不及時(shí).運(yùn)行監(jiān)控?zé)o法滿(mǎn)足用戶(hù)的很多需求，服務(wù)體驗(yàn)不好無(wú)法對(duì)客戶(hù)進(jìn)行精確的管理、營(yíng)銷(xiāo)與分析供應(yīng)商的設(shè)備供

14、應(yīng)不及時(shí)、交付風(fēng)險(xiǎn)大無(wú)法及時(shí)、集中的雌、分析各供應(yīng)商設(shè)與集團(tuán)客戶(hù)的對(duì)賬結(jié)算麻煩與集團(tuán)客戶(hù)的對(duì)賬結(jié)算麻煩備的運(yùn)行、使用情況一 站場(chǎng)施工工程管控不力站場(chǎng)施工延期嚴(yán)重，無(wú)費(fèi)時(shí)交付使用施工J貢量不高，影響正常業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)職責(zé)不清，設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)容易發(fā)生扯皮O投入大，收益慢充電站的運(yùn)營(yíng)，需要投入大量資本（場(chǎng)地、 站場(chǎng)建設(shè)、充電設(shè)備采購(gòu)器）目前基本只靠車(chē)輛充電電要和0艮務(wù)蹴利， 獲利方式單一，收益速度很慢資本投入大，收益慢閑置資源多，利用率低下運(yùn)維本錢(qián)占比大，缺乏有效技術(shù)支撐一 站場(chǎng)施工工程管控不力站場(chǎng)施工延期嚴(yán)重，無(wú)費(fèi)時(shí)交付使用施工J貢量不高，影響正常業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)職責(zé)不清，設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)容易發(fā)生扯皮O投入大，收

15、益慢充電站的運(yùn)營(yíng)，需要投入大量資本（場(chǎng)地、 站場(chǎng)建設(shè)、充電設(shè)備采購(gòu)器）目前基本只靠車(chē)輛充電電要和0艮務(wù)蹴利， 獲利方式單一，收益速度很慢資本投入大，收益慢閑置資源多，利用率低下運(yùn)維本錢(qián)占比大，缺乏有效技術(shù)支撐結(jié)算工作量大.效率低與電力、土地租賃公司嵯古算罐繁瑣缺乏統(tǒng)一的結(jié)算管理工具，財(cái)務(wù)結(jié)算對(duì)賬 工作量大、效率低O運(yùn)維本錢(qián)高運(yùn)營(yíng)商需投入大量人力、物力進(jìn)行站場(chǎng)的 運(yùn)維工作，以支撐相關(guān)業(yè)務(wù)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)充電樁運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)維本錢(qián)占比大，并缺乏 有效技術(shù)市里17/32充電樁平臺(tái)商業(yè)計(jì)劃書(shū)商業(yè)計(jì)劃書(shū)供應(yīng)商痛點(diǎn)找客戶(hù)難，利潤(rùn)低主要通過(guò)傳統(tǒng)渠道進(jìn)行分銷(xiāo)，荒去直接面向客戶(hù)，不知道具體的客戶(hù)是誰(shuí)產(chǎn)品銷(xiāo)售效率低，大局部

16、禾U潤(rùn)被中間環(huán)節(jié)分?jǐn)?，產(chǎn)品利潤(rùn)低業(yè)務(wù)與銷(xiāo)售方式單一（產(chǎn)品銷(xiāo)售模式）,無(wú)法快速推廣產(chǎn)品，贏取大量客戶(hù)無(wú)法掌握設(shè)備使用情況缺乏有效的手段，及時(shí)置1、監(jiān)控（客戶(hù)）設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、使用慘兄設(shè)備安裝分散、無(wú)法快速 集中的獲取設(shè)備伏樣本）的運(yùn)行數(shù)據(jù)由于缺少真實(shí)數(shù)據(jù)支持，導(dǎo)致無(wú)法1*歐良產(chǎn)品功能.提升產(chǎn)品質(zhì)量與使用體驗(yàn)生產(chǎn)柔性化程度低，無(wú)法及時(shí)響應(yīng)市場(chǎng)需求設(shè)備的智能程度不高，無(wú)法提供更多、更智蹌服務(wù)工廠整體的智能化程度較低，產(chǎn)線(xiàn)的柔性化弱，無(wú)法及時(shí)晌應(yīng)多變的市場(chǎng)需求工廠總體生f 率不高，產(chǎn)品生產(chǎn)本錢(qián)高，產(chǎn)能回齷低施工方痛點(diǎn)訂單難找，銷(xiāo)售本錢(qián)高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，銷(xiāo)售難度大銷(xiāo)售方式單一、銷(xiāo)售渠期源缺乏，無(wú)法施工效率

17、低、收益小客戶(hù)工程施工地點(diǎn)分散，施工人員協(xié)調(diào)與 管理困難，工程施工本高穩(wěn)定的獲取工程訂單客戶(hù)（類(lèi)型、地點(diǎn)）分散，維護(hù)本錢(qián)高客戶(hù)站場(chǎng)建設(shè)業(yè)務(wù)規(guī)模小，工程總體金額 小，收益小交付質(zhì)量不高，客戶(hù)滿(mǎn)意度低充電站施工技術(shù)要求高，工期緊、客戶(hù)要求嚴(yán)格，整個(gè)工程實(shí)施難度大交付質(zhì)量不高，客戶(hù)滿(mǎn)意度低充電站施工技術(shù)要求高，工期緊、客戶(hù)要求嚴(yán)格，整個(gè)工程實(shí)施難度大優(yōu)質(zhì)施工管理與技術(shù)人員資源有限，調(diào)配 困難，導(dǎo)致整體工程交付質(zhì)量不高客戶(hù)總體滿(mǎn)意度低，不利于業(yè)務(wù)推廣維護(hù)本錢(qián)高無(wú)法及時(shí)掌握站場(chǎng)（設(shè)備）運(yùn)行情兄，需要 投入大量人力進(jìn)行充電站的巡視與維護(hù)整體站場(chǎng)的運(yùn)維本錢(qián)高，運(yùn)維工作效率低當(dāng)與廠商發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)（施工/設(shè)備問(wèn)題

18、），缺 乏統(tǒng)一的協(xié)調(diào)角色與機(jī)制，浪要大量資源18/32充電樁平臺(tái)商業(yè)計(jì)劃書(shū)商業(yè)計(jì)劃書(shū) TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark131 o Current Document 一、互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)4 HYPERLINK l bookmark133 o Current Document 消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)格局已定，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代開(kāi)啟4 HYPERLINK l bookmark135 o Current Document 國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)展4 HYPERLINK l bookmark137 o Current Document 二、為什么要做充電樁運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)5產(chǎn)業(yè)分析5市場(chǎng)規(guī)模5

19、HYPERLINK l bookmark146 o Current Document 市場(chǎng)現(xiàn)狀6行業(yè)布局7運(yùn)營(yíng)模式7 HYPERLINK l bookmark148 o Current Document 充電樁運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)鏈上中下游分析7競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析10競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析一設(shè)備及相關(guān)制造商10 HYPERLINK l bookmark13 o Current Document 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析一平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商11 HYPERLINK l bookmark0 o Current Document 互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)展對(duì)充電樁行業(yè)影響12 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 聯(lián)

20、解讀14痛點(diǎn)及壁壘15行業(yè)痛點(diǎn)15 HYPERLINK l bookmark27 o Current Document 客戶(hù)痛點(diǎn)16 HYPERLINK l bookmark29 o Current Document 運(yùn)營(yíng)商痛點(diǎn)17 HYPERLINK l bookmark31 o Current Document 供應(yīng)商痛點(diǎn)18 HYPERLINK l bookmark33 o Current Document 施工方痛點(diǎn)181/32充電樁平臺(tái)商業(yè)計(jì)劃書(shū)商業(yè)計(jì)劃書(shū)壁壘技術(shù)壁壘充電電流對(duì)充電樁大功率充電模塊要求較高電動(dòng)車(chē)采用的鋰離子電池對(duì)過(guò)充過(guò)放要求嚴(yán)格，充電裝置需要配備高精度監(jiān)控系統(tǒng)政策壁壘

21、補(bǔ)貼力度不如預(yù)期，補(bǔ)貼難拿，隨著新能源汽車(chē)的推進(jìn)，極有可能逐步降低甚至取消對(duì)新能源汽車(chē) 行業(yè)的各種補(bǔ)貼政策資金壁壘原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，主要取決于電子和電氣元器件的價(jià)格充電樁行業(yè)屬于資本密集型的高科技行業(yè)，研發(fā)費(fèi)用投入較大，如果企業(yè)資金缺乏以支撐新產(chǎn)品開(kāi) 發(fā)，將導(dǎo)致新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)失敗，從而對(duì)公司的正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)造成影響應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)。大量賒銷(xiāo)，為客戶(hù)墊付相當(dāng)數(shù)量的債權(quán)性資金，貨款不能及時(shí)回收或超過(guò)預(yù)期還不 能確認(rèn)回收金額，形成壞賬風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)產(chǎn)生債權(quán)資金的機(jī)會(huì)本錢(qián)、增加企業(yè)應(yīng)收賬款管理費(fèi)用。這 些也是資金風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)重要方面19/32充電樁平臺(tái)商業(yè)計(jì)劃書(shū)商業(yè)計(jì)劃書(shū)三,怎么做？（平臺(tái)規(guī)劃）3.13.1平臺(tái)愿景

22、及平臺(tái)建設(shè)愿景成為中國(guó)新能源電動(dòng)車(chē)行業(yè)最值得信賴(lài)的平臺(tái)服務(wù)商平臺(tái)建設(shè)目標(biāo)平臺(tái)建設(shè)目標(biāo)整合同行及產(chǎn)業(yè)相關(guān)資源，實(shí)現(xiàn) 成為中國(guó)第一個(gè)新能源電動(dòng)車(chē)行 跨企業(yè)、跨行業(yè)（從充制艮務(wù)延業(yè)綜合服務(wù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái) TOC o 1-5 h z 伸到相對(duì)艮務(wù)）*成為第一個(gè)整合充電產(chǎn)業(yè)資源的1智能運(yùn)營(yíng)平臺(tái)整合自身上下游，打通產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)?據(jù)，并提供智能服務(wù)，成為第一jj個(gè)全智能充電運(yùn)營(yíng)平臺(tái)：行業(yè)標(biāo)桿建立行業(yè)資源整合行業(yè)令 成為第一影響力的充電運(yùn)營(yíng)公司令成為場(chǎng)站數(shù)量第一的充電運(yùn)營(yíng)公司成為第一充電服務(wù)體驗(yàn)運(yùn)營(yíng)公司令 本錢(qián)第一智能充電平臺(tái)運(yùn)營(yíng)公司20/32充電樁平臺(tái)商業(yè)計(jì)劃書(shū)商業(yè)計(jì)劃書(shū)3.2平臺(tái)規(guī)劃方案平臺(tái)業(yè)務(wù)藍(lán)圖土地租賃方電力公

23、司C端個(gè)人消費(fèi)者M(jìn)租賃會(huì)生力毛舞結(jié)箕充電設(shè)備制造商/供應(yīng)商訂單下達(dá) 設(shè)備采購(gòu)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)公司運(yùn)營(yíng)管理部建設(shè)施工商檢測(cè)移交充電樁運(yùn)營(yíng)平臺(tái)充值交易一結(jié)算充值交曷用結(jié)箕費(fèi)用給算運(yùn)維管理部加盟商場(chǎng)站樁體B端集團(tuán)客戶(hù)財(cái)務(wù)部企業(yè)用戶(hù) 子賬戶(hù)企業(yè)用戶(hù)子賬戶(hù)平臺(tái)業(yè)務(wù)流程概覽3.23平臺(tái)架構(gòu)圖利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與工具，通過(guò)平臺(tái)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，緩解用戶(hù)、運(yùn)營(yíng)、供應(yīng)商的痛點(diǎn)，提升服務(wù)，創(chuàng)造價(jià)值。就2客戶(hù)平臺(tái)建設(shè)充電樁平臺(tái)運(yùn)營(yíng)充電APP運(yùn)營(yíng)行業(yè)資源整合增畫(huà)艮芬整合全渠道觸達(dá) 信息與s 移動(dòng)互聯(lián)域支付設(shè)備連接幡共享用戶(hù)互動(dòng).大數(shù)據(jù)二21/32充電樁平臺(tái)商業(yè)計(jì)劃書(shū)商業(yè)計(jì)劃書(shū)平臺(tái)功能分解運(yùn)營(yíng)功能C個(gè)人消費(fèi)者B集團(tuán)客戶(hù)B加盟運(yùn)營(yíng)商B運(yùn)營(yíng)

24、商.運(yùn)維場(chǎng)站（站點(diǎn)）管理充電樁設(shè)備管理充電樁監(jiān)控、預(yù)警運(yùn)維派工管理設(shè)備問(wèn)題記錄充電站運(yùn)營(yíng)監(jiān)控安防監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)分析基本信息管理充電班搜索預(yù)約充電掃碼支付在線(xiàn)充值管理充電狀態(tài)監(jiān)控服務(wù)點(diǎn)評(píng)企業(yè)車(chē)輛管理企業(yè)用戶(hù)管理用戶(hù)額度分配在線(xiàn)額度充值充電過(guò)程管理車(chē)輛用戶(hù)管理結(jié)算對(duì)賬管理發(fā)票申請(qǐng)充電站霞充電站運(yùn)營(yíng)監(jiān)控充電班設(shè)備管理充電碓監(jiān)控充電樁狀態(tài)預(yù)警安防監(jiān)控服務(wù)交易管理結(jié)算管理B運(yùn)營(yíng)商.財(cái)務(wù)B 運(yùn)營(yíng)商,運(yùn)營(yíng)交易訂單管理運(yùn)營(yíng)策略管理客戶(hù)營(yíng)銷(xiāo)管理客戶(hù)服務(wù)處理異常業(yè)務(wù)處理加盟入駐管理場(chǎng)站管理運(yùn)維充電設(shè)備管理充電服務(wù)監(jiān)控用戶(hù)、系統(tǒng)管理內(nèi)容資訊管理運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)分析,企業(yè)客戶(hù)結(jié)算加盟運(yùn)營(yíng)結(jié)算運(yùn)維商家結(jié)算發(fā)票管理工程管理運(yùn)營(yíng)商運(yùn)營(yíng)商

25、方案設(shè)計(jì)商制造商施工商工程招標(biāo)合同管理方案管理進(jìn)度管理工程驗(yàn)收設(shè)備管理運(yùn)維服務(wù)金融服務(wù)方案規(guī)劃方案報(bào)價(jià)場(chǎng)站圖紙?jiān)O(shè)計(jì)方案資料管理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)臉收標(biāo)準(zhǔn)施工指導(dǎo)銷(xiāo)售管理報(bào)價(jià)管理訂單管理采購(gòu)管理生產(chǎn)管理安裝交付設(shè)備使用監(jiān)管金融服務(wù)合同管理報(bào)價(jià)管理工程管理工期管理質(zhì)量管理移交驗(yàn)收維護(hù)管理金融服務(wù)3.3平臺(tái)實(shí)現(xiàn)路徑（目標(biāo)實(shí)現(xiàn)時(shí)間分解）按照平臺(tái)建設(shè)目標(biāo)，有規(guī)劃、分階段的開(kāi)展平臺(tái)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，持續(xù)整合行業(yè)資源、迭代平臺(tái)功能、完22/32充電樁平臺(tái)商業(yè)計(jì)劃書(shū)商業(yè)計(jì)劃書(shū)善并延展平臺(tái)業(yè)務(wù)與服務(wù)內(nèi)容、推廣平臺(tái)應(yīng)用，逐步實(shí)現(xiàn)成為中國(guó)新能源電動(dòng)車(chē)行業(yè)最值得信賴(lài)的平臺(tái)的建設(shè)愿景。平臺(tái)影響力業(yè)務(wù)分析/大/設(shè)備制造/供應(yīng)商入駐 ,整

26、合施工/土地/電力 ,整合社會(huì)充電班資源 /充電畤智能布班提供消變、供應(yīng)鏈金融 服務(wù)提供車(chē)輛的、保養(yǎng)等 服務(wù)提供車(chē)翩賃業(yè)務(wù) 開(kāi)發(fā)設(shè)備、車(chē)輛保險(xiǎn)相 關(guān)業(yè)務(wù)大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)人、物、服 務(wù)的智能交互與協(xié)同妗展打楂癖運(yùn)費(fèi) T,深入整合行業(yè)上下游資源,持續(xù)平臺(tái)宣傳、營(yíng)銷(xiāo)推廣,持續(xù)平臺(tái)業(yè)務(wù)內(nèi)容擴(kuò)展,提升、延伸平告服務(wù)/持續(xù)平臺(tái)功能迭代、升級(jí),推進(jìn)、完善品牌建設(shè)工作導(dǎo)入期成長(zhǎng)期第一階段工作計(jì)劃開(kāi)展期成熟期變革期平臺(tái)開(kāi)展進(jìn)程工程 階段頊目推進(jìn)工作任務(wù)工程 啟動(dòng) 規(guī)劃臺(tái)發(fā)沒(méi)平開(kāi)建臺(tái)布營(yíng) 平發(fā)運(yùn)平臺(tái)應(yīng)用推廣雙方接觸并持綾交換信息，開(kāi)展交流，了解雙方各種資遁優(yōu)勢(shì)對(duì)平臺(tái)建設(shè)規(guī)劃方題進(jìn)行交流，確定平臺(tái)建設(shè)的總體思腦、雙方合作

27、意向與方式雙方簽訂充電板運(yùn)營(yíng)平臺(tái)工程合作意向協(xié)議書(shū)，正式達(dá)成合作雙方召開(kāi)工程啟動(dòng)會(huì)，正式成立工程組并確定工程人員基于充電樁運(yùn)營(yíng)的建設(shè)，對(duì)DC進(jìn)行詳細(xì)業(yè)務(wù)調(diào)研，并亮制調(diào)研報(bào)告基于調(diào)研情況，出具充電樁運(yùn)營(yíng)平臺(tái)平臺(tái)商業(yè)計(jì)劃書(shū)對(duì)充電樁運(yùn)營(yíng)平臺(tái)商業(yè)計(jì)劃書(shū)進(jìn)行討論與修正，確定平臺(tái)建設(shè)的總體藍(lán)圖雙方正式成立合奏公司基于平臺(tái)建設(shè)藍(lán)圖，開(kāi)展平臺(tái)的功能需求調(diào)研，出具平臺(tái)需求調(diào)研報(bào)告基于調(diào)研報(bào)告進(jìn)行平臺(tái)詳細(xì)功能的設(shè)計(jì)，出具充電樁運(yùn)營(yíng)平臺(tái)功能盤(pán)要設(shè)計(jì)按境平臺(tái)功能保要設(shè)計(jì)，進(jìn)行平臺(tái)功能開(kāi)發(fā)工作對(duì)平臺(tái)進(jìn)行功能與集成測(cè)試邀請(qǐng)EMM平臺(tái)進(jìn)行試運(yùn)行測(cè)試片成系統(tǒng)BUG的修曳，完成平臺(tái)生產(chǎn)環(huán)境的部罟實(shí)施完成平臺(tái)上線(xiàn)的準(zhǔn)備，包括：平

28、臺(tái)數(shù)據(jù)初始化,物料準(zhǔn)備.人員到位等平臺(tái)正式上線(xiàn)對(duì)外發(fā)布，召開(kāi)產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，進(jìn)行相關(guān)宣傳開(kāi)始平臺(tái)的日常業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)平臺(tái)的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，客戶(hù)營(yíng)銷(xiāo)，并持綾進(jìn)行平臺(tái)的應(yīng)用推廣負(fù)責(zé)平臺(tái)功能迭代，技術(shù)維護(hù)與應(yīng)用，并持續(xù)進(jìn)行平臺(tái)的應(yīng)用推廣進(jìn)行平臺(tái)的第二階段建設(shè)*簽訂合作協(xié)議4成立工程組率成立合奏公司4平臺(tái)開(kāi)發(fā)胃成23/32充電樁平臺(tái)商業(yè)計(jì)劃書(shū)商業(yè)計(jì)劃書(shū)3.4平臺(tái)運(yùn)營(yíng)運(yùn)營(yíng)模式模式運(yùn)作內(nèi)容優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)政府主導(dǎo)由政府投資、運(yùn)營(yíng)推進(jìn)力度強(qiáng)財(cái)政壓力大，運(yùn)營(yíng)效率低下,不一定適應(yīng)市場(chǎng)化企業(yè)主導(dǎo)由企業(yè)投資運(yùn)營(yíng)，與電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)運(yùn)營(yíng)管理效率高 售，充電樁生產(chǎn)搭配缺乏統(tǒng)一管理，可能產(chǎn)生無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)混合模式由政府參與扶持，企業(yè)負(fù)責(zé)建 能使政府和企業(yè)

29、產(chǎn)生互受政策影響較大設(shè)補(bǔ)，更快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)開(kāi)展眾籌模式能夠提高社會(huì)資源利用 整合政府、企業(yè)、社會(huì)等多方率，適應(yīng)市場(chǎng)，注重用戶(hù) 力量共同參與需求各方利益整合有難度，最終還是靠政策引導(dǎo)24/32充電樁平臺(tái)商業(yè)計(jì)劃書(shū)商業(yè)計(jì)劃書(shū)產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)增值服務(wù)收益大金融服務(wù)收益?zhèn)蚪鹗找嬷悄苤圃煜夋ぴ鲋捣?wù)收益M端大數(shù)據(jù)分析服務(wù)收益金融服務(wù)收益廣告收益-智能制造改造收益分析服務(wù)收益增值服務(wù)收益大;金融服務(wù)收益 廣告收益金鼠服務(wù)收益分析服務(wù)收益3.4,2.1盈利模式聰面向客戶(hù)的嬴利方式/充電收益:電費(fèi)差價(jià)十月照費(fèi)/車(chē)位經(jīng)營(yíng):收取停車(chē)費(fèi),增加運(yùn)營(yíng)收入/維修保養(yǎng):利用汽車(chē)充電的時(shí)眼供汽 車(chē)維修保養(yǎng)服務(wù)/汽車(chē)租賃:融合充電站運(yùn)營(yíng)和

30、新能源汽 車(chē)分時(shí)租憑,為客戶(hù)嫉柞所服務(wù)熱面向制造商的嬴利方式/交易提成：充電樁設(shè)備銷(xiāo)售收獻(xiàn)成/廣告收益:利用充電樁樁體和屏票提供 廣告服務(wù)等/數(shù)據(jù)服務(wù)：提供相關(guān)設(shè)備數(shù)據(jù)分析服務(wù)/智能改造:為制造商提供智能制造工廠 改造服務(wù),并獲取收益Q面向施工方的嬴利方式/頊目提成：充電站建設(shè)承修工程收益 題/廣告收益:提供信息發(fā)布、工程交易撮 合等廣告服務(wù)收益/數(shù)據(jù)服務(wù):提供相關(guān)安裝、維護(hù)等數(shù)據(jù)分析服務(wù)念其他業(yè)務(wù)與增值收益/保險(xiǎn)服務(wù):車(chē)主、車(chē)輛、設(shè)備等保險(xiǎn)/金融服務(wù)收益:平臺(tái)為客戶(hù)、供應(yīng)氤制造商提供金3艮務(wù)并獲取收益/大數(shù)據(jù)分析:廉車(chē)輛、車(chē)主充電行為、度各會(huì)葡提供大數(shù)據(jù)值S/政府補(bǔ)貼：從政府獲取獎(jiǎng)勵(lì)與東秘1

31、 ）充電市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)：需積極探索多元化盈利模式，回收設(shè)施運(yùn)營(yíng)本錢(qián)令 傳統(tǒng)盈利模式：電費(fèi)差價(jià)+充電服務(wù)費(fèi)+補(bǔ)貼令 未來(lái)盈利模式電費(fèi)差價(jià)+充電服務(wù)費(fèi)+補(bǔ)貼+充電運(yùn)菖大數(shù)據(jù)分析服務(wù)費(fèi)等）25/32充電樁平臺(tái)商業(yè)計(jì)劃書(shū)商業(yè)計(jì)劃書(shū)+增值服務(wù)（廣告收益、配套服務(wù)、新能源汽車(chē)租賃及銷(xiāo)售）2）設(shè)備銷(xiāo)售及施工個(gè)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入令工程收入收益現(xiàn)狀分析1）充電樁運(yùn)營(yíng)商收取充電服務(wù)費(fèi)目前國(guó)內(nèi)涉及充電樁建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的企業(yè)超過(guò)600多家，公共充電樁建設(shè)與運(yùn) 營(yíng)還行處于投資期，短期內(nèi)還無(wú)法盈利，現(xiàn)階段平均每個(gè)直流充電樁利用時(shí)長(zhǎng)達(dá)4 小時(shí)才能實(shí)現(xiàn)盈利，目前不少充電樁平均被使用的時(shí)長(zhǎng)僅為2小時(shí)，按照目前的 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，一根樁收回本錢(qián)至少需

32、要45年；充營(yíng)充電設(shè)施，收取充電服務(wù)費(fèi)收費(fèi)（每KW時(shí)/元）北京當(dāng)日本市92號(hào)汽油每升最高零售價(jià)的15% TOC o 1-5 h z 上海1.6元深圳1元武漢0.95元廣州公交車(chē)0.8元其他1.2元西安公交車(chē)0.35元乘用車(chē)0.4元青島公交車(chē)0.6元乘用車(chē)0.65元2）硬件銷(xiāo)售充電設(shè)施建設(shè)需要交直流充電樁、監(jiān)控設(shè)備、配網(wǎng)設(shè)備、電池檢測(cè)系統(tǒng)等充 電硬件設(shè)備；而充電設(shè)備領(lǐng)域，商業(yè)模式成熟，通過(guò)銷(xiāo)售充電設(shè)備，已實(shí)現(xiàn)盈利；3）獲取補(bǔ)貼20192023年中央財(cái)政安排資金對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)與補(bǔ)貼,26/32充電樁平臺(tái)商業(yè)計(jì)劃書(shū)商業(yè)計(jì)劃書(shū)分區(qū)域?qū)嵭胁煌莫?jiǎng)勵(lì)與補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。3.43平臺(tái)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng) 技術(shù)

33、服務(wù)公司技術(shù)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)整個(gè)平臺(tái)的需求分析、功能設(shè)計(jì)、代碼開(kāi)發(fā)及應(yīng)用發(fā)布,確保平臺(tái)可以及時(shí)上線(xiàn)謝根據(jù)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)和業(yè)務(wù)開(kāi)展的需求，負(fù)責(zé)平臺(tái)的功能升級(jí)與迭代提供數(shù)據(jù)中心、云計(jì)算平臺(tái)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用與分析服務(wù)，負(fù)責(zé)平臺(tái)的日常技術(shù)運(yùn)維，確保平臺(tái)的正 常使用，包括：軟硬件運(yùn)維、性能優(yōu)化 平安保障、監(jiān)控嬉等充電樁運(yùn)營(yíng)公司業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)平臺(tái)具體的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，包括：客戶(hù)的服務(wù)與運(yùn)營(yíng)、力渭商的認(rèn)證與運(yùn)營(yíng)、供應(yīng)商的管理與運(yùn)營(yíng)、內(nèi)部的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理、日常促銷(xiāo)活動(dòng)的運(yùn)營(yíng)，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析等需組建專(zhuān)門(mén)的平臺(tái)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)平臺(tái)的整體業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)共同市場(chǎng)推廣雙方利用各自資源與渠道，共同推廣平臺(tái)，不斷擴(kuò)大平臺(tái)影響力禾咖名度，吸收更多力嗯商，供

34、應(yīng) 商入駐平臺(tái)，吸引更多客戶(hù)，持續(xù)提升平臺(tái)交易流量利用廣告，線(xiàn)上、線(xiàn)下?tīng)I(yíng)銷(xiāo)、內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)、社交等各種手段推廣平臺(tái)平臺(tái)技術(shù)運(yùn)營(yíng)硬件運(yùn)維眼終器、網(wǎng)絡(luò)、防火塔、機(jī)房的搭建 及維護(hù)，包括機(jī)房管理、災(zāi)備等軟件運(yùn)維軟件系貌的技術(shù)支持服務(wù)，管不發(fā)、資源配置多雉度動(dòng)態(tài)資源醞貴，通過(guò)開(kāi)放資源說(shuō) 度接口，落加更多策珞、俁證應(yīng)用可靠 性，受高資源利用率性能優(yōu)化通過(guò)各種技術(shù)，減枝、數(shù)率喀的 優(yōu)化，通常要與研發(fā)結(jié)合監(jiān)控預(yù)警對(duì)軟、硬件的平安防護(hù)，也包括機(jī)房管 理、災(zāi)隹等軟件平告的運(yùn)行情況監(jiān)控，俁澈、 硬件資源管理分配27/32充電樁平臺(tái)商業(yè)計(jì)劃書(shū)SIX商業(yè)計(jì)劃書(shū)平臺(tái)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)線(xiàn)上營(yíng)銷(xiāo)線(xiàn)下?tīng)I(yíng)銷(xiāo)內(nèi)容采集與創(chuàng)造 內(nèi)容

35、質(zhì)量與甄別 內(nèi)容呈現(xiàn)與管理 內(nèi)容擴(kuò)散與傳導(dǎo) 內(nèi)容推薦與整合 內(nèi)容酒與的SEO搜索 競(jìng)價(jià)排名 網(wǎng)盟渠道用戶(hù)運(yùn)營(yíng) 媒體渠道 客戶(hù)服務(wù)活動(dòng)運(yùn)營(yíng)專(zhuān)業(yè)媒體行業(yè)專(zhuān)家展會(huì)推廣行業(yè)峰會(huì)商務(wù)合作主導(dǎo)話(huà)語(yǔ)權(quán)ZF關(guān)系及政策運(yùn)作吸引政府投資吸引政府投資獲取政府補(bǔ)貼吸引政府直接投入資金進(jìn) 行充電站場(chǎng)的建設(shè)申請(qǐng)政府相關(guān)新能源、智申請(qǐng)新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)能制造、環(huán)保、大產(chǎn)業(yè)基金的投資支持政府可以土地的方式進(jìn)行 投資吸引國(guó)有企業(yè)參與投資設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)政府如與補(bǔ)貼申請(qǐng)新能源車(chē)相關(guān)補(bǔ)貼申請(qǐng)政府環(huán)保相關(guān)補(bǔ)貼申請(qǐng)新型產(chǎn)業(yè)相關(guān)補(bǔ)貼申請(qǐng)政府高新技術(shù)企業(yè)相關(guān)補(bǔ)貼爭(zhēng)取稅收減免政策尋找政府支持，減免公 司稅收尋求地方政府支持，予 以相關(guān)優(yōu)惠政策

36、在土地、人才、稅收等 各方面尋求優(yōu)惠政策參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)政 策制定28/32充電樁平臺(tái)商業(yè)計(jì)劃書(shū)商業(yè)計(jì)劃書(shū) TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark39 o Current Document 2.5.6 壁壘19 HYPERLINK l bookmark47 o Current Document 怎么做？（平臺(tái)規(guī)劃）20平臺(tái)愿景及目標(biāo)20平臺(tái)規(guī)劃方案21平臺(tái)業(yè)務(wù)藍(lán)圖21平臺(tái)業(yè)務(wù)流程概覽21平臺(tái)架構(gòu)圖21 HYPERLINK l bookmark57 o Current Document 平臺(tái)功能分解22 HYPERLINK l bookmark59 o Curre

37、nt Document 臺(tái)實(shí)現(xiàn)路徑（目標(biāo)實(shí)現(xiàn)時(shí)間分解）22 HYPERLINK l bookmark61 o Current Document 第一階段工作計(jì)劃23 HYPERLINK l bookmark101 o Current Document 平臺(tái)運(yùn)營(yíng)24運(yùn)營(yíng)模式24 HYPERLINK l bookmark80 o Current Document 產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)25 HYPERLINK l bookmark82 o Current Document 盈利模式25平臺(tái)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)27 HYPERLINK l bookmark103 o Current Document 平臺(tái)技術(shù)運(yùn)營(yíng)27 HYP

38、ERLINK l bookmark105 o Current Document 平臺(tái)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)28 HYPERLINK l bookmark113 o Current Document ZF關(guān)系及政策運(yùn)作28 HYPERLINK l bookmark115 o Current Document 誰(shuí)來(lái)做？（合作方案）29平臺(tái)生態(tài)組織結(jié)構(gòu)及分工29雙方合作模式29雙方合作分工原那么292/32充電樁平臺(tái)商業(yè)計(jì)劃書(shū)商業(yè)計(jì)劃書(shū)四.誰(shuí)來(lái)做？（合作方案）4.1平臺(tái)生態(tài)組織結(jié)構(gòu)及分工雙方合作模式雙方合作分工原那么29/32充電樁平臺(tái)商業(yè)計(jì)劃書(shū)商業(yè)計(jì)劃書(shū)MW提供咨詢(xún)+技 術(shù)+推廣國(guó)咨詢(xún)/業(yè)務(wù)咨詢(xún):負(fù)責(zé)平臺(tái)相關(guān)業(yè)

39、 務(wù)的調(diào)研及咨詢(xún)工作/解決方案：從平臺(tái)建設(shè)與運(yùn) 營(yíng)的出發(fā)提供相關(guān)解決方案,售前支持：提供平臺(tái)推廣的 _售前技術(shù)與方案支持洗技術(shù)/平臺(tái)開(kāi)發(fā)：負(fù)責(zé)整個(gè)平管系 統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與實(shí)施/平臺(tái)迭代:負(fù)責(zé)平臺(tái)新需求 開(kāi)發(fā),持續(xù)迭代平臺(tái)功能/平告維護(hù):提供支術(shù)支持, 確保平臺(tái)正常運(yùn)營(yíng)/平臺(tái)推廣:利用相關(guān)渠道與資源推廣平臺(tái),吸引客戶(hù)/方案支持:為平臺(tái)推廣,吸引供應(yīng)商入駐提供方案支持/技術(shù)應(yīng)用:利用大地S、A1等技術(shù)推動(dòng)平臺(tái)的應(yīng)用艮參與業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)/業(yè)務(wù)設(shè)計(jì):參與平臺(tái)具體業(yè) 務(wù)與服務(wù)內(nèi)容的設(shè)計(jì)/流程維護(hù):參與平臺(tái)業(yè)務(wù)與 服務(wù)流程的設(shè)計(jì)與維護(hù)/團(tuán)隊(duì)建設(shè):參與平臺(tái)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的職能規(guī)劃與管理4.23 合資公司組織職能（到部門(mén)）*運(yùn)

40、營(yíng)/業(yè)務(wù)處理:負(fù)責(zé)平臺(tái)日常業(yè) 務(wù)的處理,相關(guān)需求響應(yīng)/營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng):設(shè)計(jì)各種促銷(xiāo)活 動(dòng),吸引客戶(hù),提高交易量/客戶(hù)管理;管理并分析客戶(hù) 為二慟寺與客戶(hù)互動(dòng)關(guān)系）平臺(tái)運(yùn)營(yíng)/業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)推廣:利用相關(guān)渠道與 資源推廣平臺(tái),吸引客戶(hù) 廣告宣傳:利用各種市場(chǎng)與 營(yíng)銷(xiāo)手段,宣傳平臺(tái) 客戶(hù)開(kāi)發(fā):開(kāi)發(fā)新的客戶(hù), 吸引加盟商入駐數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析交易管理中心設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控土地租賃管理電力公司管理設(shè)備供應(yīng)管理施工方管理費(fèi)用結(jié)算服務(wù)訂單管理合作策略管理設(shè)備資源管理入駐宙核30/32充電樁平臺(tái)商業(yè)計(jì)劃書(shū)商業(yè)計(jì)劃書(shū)合作路線(xiàn)圖12個(gè)月6個(gè)月13個(gè)月初步了解合作開(kāi)發(fā)模式驗(yàn)證合資與投資合資運(yùn)盲）上市提交工程背景與平臺(tái)目標(biāo)提交商業(yè)計(jì)劃書(shū)

41、合作方提供行業(yè)專(zhuān)業(yè)知識(shí)邀請(qǐng)友好客戶(hù)測(cè)試核 心業(yè)務(wù)場(chǎng)景威設(shè)計(jì)C2M行業(yè)云平臺(tái)第制定平臺(tái)工程計(jì)劃期里共識(shí)以戰(zhàn)略合作會(huì)行業(yè)級(jí)云 平臺(tái)為合作目標(biāo)模式瞼證成功后雙方皆樂(lè) 意以合資推進(jìn)平臺(tái)開(kāi)展平臺(tái)開(kāi)發(fā)費(fèi)用雙方以1:1 比例分擔(dān)（不含工廠端內(nèi) 部改造斐用）里程碑戰(zhàn)略合作協(xié)議簽訂:調(diào)研業(yè)務(wù)并設(shè)計(jì)平臺(tái)負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)平臺(tái)并測(cè)試期望共識(shí)睡雖聯(lián)合，強(qiáng)強(qiáng)補(bǔ), 共同建成行業(yè)級(jí)云平 臺(tái)合作方有能力并樂(lè)意 邀請(qǐng)友好客戶(hù)及友商 參與調(diào)研和測(cè)試合作方閉環(huán)運(yùn)營(yíng)全業(yè)務(wù)鏈平臺(tái)衛(wèi)在合適范圍內(nèi)推廣平臺(tái)1）逐步推廣到盡可能多的客戶(hù) 2）適當(dāng)時(shí)間引入友商:負(fù)責(zé)平臺(tái)技術(shù)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)產(chǎn)品迭代與優(yōu)化期望共識(shí)合作方主要負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，包 括跟業(yè)務(wù)相關(guān)的資源投入夏

42、威主要負(fù)責(zé)技術(shù)運(yùn)營(yíng)，包括跟平臺(tái)技術(shù)相關(guān)的資源投入（不含工廠端內(nèi)部改造）簽訂骸框架協(xié)議舒哈資人員到位,辦理各項(xiàng)合資手續(xù)合資公司執(zhí)行合資公司執(zhí)行五.里程碑云平臺(tái)正式上線(xiàn)里程碑行業(yè)級(jí)云平臺(tái)模式驗(yàn)證成功1）業(yè)務(wù)方面，從流水量瞼證 平臺(tái)商業(yè)鰥可雕2）技術(shù)方面，從客戶(hù)滿(mǎn)意度 瞼證平臺(tái)體驗(yàn)可行期里共識(shí)合資公司陽(yáng)造領(lǐng)先的行業(yè) 級(jí)云平臺(tái)為愿景雙方以各自的優(yōu)勢(shì)投入造原 組建合資公司1）合作方的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)2）曼威的技術(shù)和資金優(yōu)勢(shì) 3）雙方的政行，行業(yè)協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟優(yōu)勢(shì)根據(jù)雙方在合資公司中的資 源投入及作用，友好協(xié)商股 權(quán)比例，必要時(shí)引入第三方里程碑合資公司注冊(cè)成立可能存在的風(fēng)險(xiǎn)（風(fēng)險(xiǎn)分析）#分類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施1人合作方人

43、員投入不到位嚴(yán)格根據(jù)工程運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，人員投入計(jì)劃開(kāi)展2財(cái)雙方合資資金投入不到位工程投資計(jì)劃，融資計(jì)劃3物自行開(kāi)發(fā)軟件不能滿(mǎn)足需求工程計(jì)劃，定期工程功能評(píng)審，技術(shù)委員會(huì)進(jìn)行技術(shù)功能 優(yōu)化現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)平臺(tái)和APP的功能不能滿(mǎn)足實(shí)際業(yè)務(wù)需 求保持與第三方合作伙伴的持續(xù)開(kāi)發(fā)4其它政策變化（如：新能源補(bǔ)貼、平臺(tái)交易及金融 服務(wù)等）政府運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)實(shí)時(shí)關(guān)注國(guó)內(nèi)外政策劃向，及時(shí)反應(yīng)以便調(diào) 整產(chǎn)品或運(yùn)營(yíng)模式未來(lái)新能源汽車(chē)換電模式與充電模式的競(jìng)爭(zhēng)緊密關(guān)注技術(shù)開(kāi)展動(dòng)態(tài)，做好應(yīng)對(duì)備選方案競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，速度更快嚴(yán)格根據(jù)工程計(jì)劃時(shí)間節(jié)點(diǎn)推進(jìn)工程進(jìn)展，同時(shí)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng) 團(tuán)隊(duì)定期做行業(yè)市場(chǎng)研究分析反應(yīng)工程組以便于調(diào)整工程 計(jì)劃有利因

44、素, 政策鼓勵(lì)與支持（互聯(lián)網(wǎng)+）為行業(yè)帶來(lái)良好政策環(huán)境,供給側(cè)改革政策為本行業(yè)帶來(lái)良好的開(kāi)展空間（產(chǎn)能共享）31/32充電樁平臺(tái)商業(yè)計(jì)劃書(shū)商業(yè)計(jì)劃書(shū), 合作伙伴的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手（有哪些，同行巨頭可能會(huì)或已經(jīng)開(kāi)展？他們有什么優(yōu)勢(shì)？/ 合作方是否能引領(lǐng)該行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（或充分利用標(biāo)準(zhǔn)做好服務(wù)輸出）, 以充電樁為核心的產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)協(xié)同開(kāi)展不夠，合作方是否有足夠的影響力促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié) 同？,運(yùn)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)，/政策風(fēng)險(xiǎn)32/32充電樁平臺(tái)商業(yè)計(jì)劃書(shū)商業(yè)計(jì)劃書(shū) TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark117 o Current Document 合資公司組織職能（到部門(mén)）30 HYPERLI

45、NK l bookmark125 o Current Document 合作路線(xiàn)圖31 HYPERLINK l bookmark123 o Current Document 可能存在的風(fēng)險(xiǎn)（風(fēng)險(xiǎn)分析）313/32充電樁平臺(tái)商業(yè)計(jì)劃書(shū)商業(yè)計(jì)劃書(shū)互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)格局已定，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代開(kāi)啟移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)網(wǎng)絡(luò)更快速的普及，虛擬化進(jìn)程從個(gè)人蔓延到企業(yè)，企業(yè)成為互聯(lián)網(wǎng)的 參與者。行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、渠道、網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)品認(rèn)知等壁壘讓傳統(tǒng)消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭優(yōu)勢(shì)不再，并購(gòu)、合 作、自主開(kāi)展成為其進(jìn)入產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的主要方式。對(duì)于產(chǎn)業(yè)龍頭公司而言，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)那么是一 片藍(lán)海。重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)平安需要，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)助推器。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)事關(guān)

46、產(chǎn)業(yè)平安，關(guān)系到核心產(chǎn)業(yè)能 否彎道超車(chē)。從德國(guó)工業(yè)4.0到美國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)再到與我國(guó)兩化融合疊加互聯(lián)網(wǎng)化浪潮的獨(dú)特 節(jié)奏、我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整進(jìn)程、中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的完善以及BAT等巨頭虎視眈眈的威 脅都為產(chǎn)業(yè)中的行業(yè)平臺(tái)型龍頭提供了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。未來(lái)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中的龍頭企業(yè)將影響到信 息、交易、定價(jià)、流通各個(gè)環(huán)節(jié)大數(shù)據(jù)的把控，而產(chǎn)業(yè)鏈在互聯(lián)網(wǎng)化過(guò)程中能否有效把控和使 用上述資源關(guān)系到一國(guó)核心競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，同時(shí)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的助推器。全領(lǐng)域滲透，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)影響深遠(yuǎn)廣泛。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)生產(chǎn)、銷(xiāo)售流通、融資、物流交付、 運(yùn)營(yíng)各個(gè)領(lǐng)域都會(huì)產(chǎn)生較大影響，互聯(lián)網(wǎng)+金融+各個(gè)領(lǐng)域的全新商業(yè)模式、新微笑曲線(xiàn)將在 各個(gè)產(chǎn)業(yè)環(huán)境中形成具有影響力的平臺(tái)公司。國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)展工作報(bào)告提出統(tǒng)籌推進(jìn)“五位一體總體布局，協(xié)調(diào)推進(jìn)四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局，深 化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)，加快開(kāi)展先進(jìn)制造業(yè)，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、 人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，支持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，加快開(kāi)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，瞄準(zhǔn)國(guó)際 標(biāo)準(zhǔn)提高水平。促進(jìn)我國(guó)產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈中高端，培育假