標(biāo)準(zhǔn)解讀
《JJF 1375-2024 機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測量儀校準(zhǔn)規(guī)范》與《JJF 1375-2012 機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測量儀校準(zhǔn)規(guī)范》相比,存在多處更新和調(diào)整。在技術(shù)要求方面,新版本對(duì)測量范圍進(jìn)行了擴(kuò)展,適應(yīng)了當(dāng)前市場上新型發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測量儀的需求。同時(shí),對(duì)于環(huán)境條件的要求也更加明確,確保了在校準(zhǔn)過程中能夠得到更為準(zhǔn)確的結(jié)果。
關(guān)于校準(zhǔn)項(xiàng)目及方法,《JJF 1375-2024》增加了對(duì)數(shù)字信號(hào)輸入型測量儀的測試內(nèi)容,并且細(xì)化了不同類型的測量儀器(如光電式、霍爾效應(yīng)式)的具體校準(zhǔn)步驟,這反映了技術(shù)進(jìn)步帶來的變化。此外,還加強(qiáng)了對(duì)不確定度評(píng)定的要求,提供了更詳細(xì)的指導(dǎo)原則來幫助實(shí)驗(yàn)室更好地理解和執(zhí)行這一過程。
在術(shù)語定義部分,新標(biāo)準(zhǔn)修訂了一些關(guān)鍵概念的表述,使其更加符合國際通用標(biāo)準(zhǔn),有助于減少因理解差異而導(dǎo)致的操作不一致問題。同時(shí),新增加了一些與最新技術(shù)發(fā)展相關(guān)的術(shù)語解釋,比如“無線傳輸”等,體現(xiàn)了行業(yè)發(fā)展趨勢。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2024-09-18 頒布
- 2024-12-18 實(shí)施
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文檔簡介
中華人民共和國國家計(jì)量技術(shù)規(guī)范
JJF1375—2024
機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測量儀校準(zhǔn)規(guī)范
CalibrationSpecificationfor
MotorVehicleEngineSpeedMeasuringInstruments
2024-09-18發(fā)布2024-12-18實(shí)施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
JJF1375—2024
機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測量儀
??
???????????????
校準(zhǔn)規(guī)范?JJF1375—2024?
??
?????????????
替?代JJF1375—2012?
CalibrationSpecificationfor??
MotorVehicleEngineSpeedMeasuringInstruments
歸口單位全國法制計(jì)量管理計(jì)量技術(shù)委員會(huì)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢
:
測分技術(shù)委員會(huì)
主要起草單位安徽省計(jì)量科學(xué)研究院
:
甘肅省計(jì)量研究院
廈門市計(jì)量檢定測試院
參加起草單位深圳大雷汽車檢測股份有限公司
:
浙江浙大鳴泉科技有限公司
山東省計(jì)量科學(xué)研究院
本規(guī)范委托全國法制計(jì)量管理計(jì)量技術(shù)委員會(huì)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測分技術(shù)
委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋
JJF1375—2024
本規(guī)范主要起草人
:
吳安平安徽省計(jì)量科學(xué)研究院
()
高德成甘肅省計(jì)量研究院
()
江濤廈門市計(jì)量檢定測試院
()
參加起草人
:
李偉克安徽省計(jì)量科學(xué)研究院
()
陳莉深圳大雷汽車檢測股份有限公司
()
康野浙江浙大鳴泉科技有限公司
()
馬曉山東省計(jì)量科學(xué)研究院
()
JJF1375—2024
目錄
引言
………………………(Ⅱ)
范圍
1……………………(1)
引用文件
2………………(1)
術(shù)語
3……………………(1)
概述
4……………………(1)
計(jì)量特性
5………………(1)
測量范圍
5.1……………(1)
顯示裝置的分辨力
5.2…………………(2)
示值誤差
5.3……………(2)
重復(fù)性
5.4………………(2)
示值穩(wěn)定時(shí)間
5.5………………………(2)
校準(zhǔn)條件
6………………(2)
環(huán)境條件
6.1……………(2)
測量標(biāo)準(zhǔn)及其他設(shè)備
6.2………………(2)
校準(zhǔn)項(xiàng)目和校準(zhǔn)方法
7…………………(2)
測量范圍與顯示裝置的分辨力
7.1……………………(2)
示值誤差
7.2……………(3)
重復(fù)性
7.3………………(3)
示值穩(wěn)定時(shí)間
7.4………………………(4)
校準(zhǔn)證書
8………………(4)
復(fù)校時(shí)間間隔
9…………(4)
附錄不同沖程和缸數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的脈沖轉(zhuǎn)數(shù)比
A………(5)
附錄轉(zhuǎn)速測量儀校準(zhǔn)證書內(nèi)頁格式
B………………(6)
附錄轉(zhuǎn)速測量儀校準(zhǔn)記錄格式
C……………………(7)
附錄轉(zhuǎn)速測量儀校準(zhǔn)示值誤差測量結(jié)果的不確定度評(píng)定示例
D…(8)
Ⅰ
JJF1375—2024
引言
國家計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則通用計(jì)量術(shù)語及
JJF1071—2010《》、JJF1001—2011《
定義測量不確定度評(píng)定與表示共同構(gòu)成支撐本規(guī)范修訂工作
》、JJF1059.1—2012《》
的基礎(chǔ)性系列規(guī)范
。
本規(guī)范主要參考汽油車污染物排放限值及測量方法雙怠速法
GB18285—2018《(
及簡易工況法柴油車污染物排放限值及測量方法自由加速法及
)》、GB3847—2018《(
加載減速法制定與版相比除編輯性修改外主要變化如下
)》,JJF1375—2012,,:
引言中刪除了本規(guī)范主要參考了汽車汽油機(jī)專用
———“”,“JJG()04—1995《
轉(zhuǎn)速表和汽車柴油機(jī)專用轉(zhuǎn)速表的技術(shù)要求
》JJG()05—1995《》”。
范圍中增加了其他非道路移動(dòng)柴油機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測量儀可參照本規(guī)
———“”,“
范執(zhí)行
”。
引用文件中刪除了電流表電壓表功率表及電阻
———“”,“JJG124—2005、、
表修改了引用文件為柴油車污染物排放限值及測量方法自由加
”,GB3847—2018《(
速法及加載減速法和汽油車污染物排放限值及測量方法雙怠速
)》GB18285—2018《(
法及簡易工況法
)》。
術(shù)語和計(jì)量單位中修改了脈沖轉(zhuǎn)數(shù)比的定義刪除了指
———“”,“3.1”,“3.2
針擺動(dòng)量
”。
概述中調(diào)整了轉(zhuǎn)速測量儀的分類刪除了轉(zhuǎn)速測量儀按顯示方式可分
———“”,,“
為指針式轉(zhuǎn)速測量儀和數(shù)字顯示轉(zhuǎn)速測量儀兩類
”。
計(jì)量特性中調(diào)整了測量范圍和按測量范圍規(guī)定示值誤差刪除了指針式
———“”,,
轉(zhuǎn)速測量儀的要求增加了顯示裝置的分辨力要求刪除了輸出電壓的線性誤
,“”,“
差的要求
”。
校準(zhǔn)條件中修改了設(shè)備名稱測量標(biāo)準(zhǔn)及其他設(shè)備中增加了校準(zhǔn)裝置的
———“”,,
分辨力刪除了直流數(shù)字電壓表
、“”。
校準(zhǔn)項(xiàng)目和校準(zhǔn)方法中刪除了指針式轉(zhuǎn)速測量儀的指針擺動(dòng)量校準(zhǔn)
———“”,“”、
增加了轉(zhuǎn)速測量儀顯示裝置的分辨力的校準(zhǔn)增加了當(dāng)轉(zhuǎn)速測量點(diǎn)時(shí)
“”、≤1000r/min
各校準(zhǔn)點(diǎn)示值誤差的計(jì)算公式修改了轉(zhuǎn)速測量儀各校準(zhǔn)點(diǎn)重復(fù)性的計(jì)算公式
、。
刪除了附錄轉(zhuǎn)速測量儀輸出電壓線性誤差計(jì)算方法舉例
———“B”。
本規(guī)范歷次版本發(fā)布情況
:
———JJF1375—2012。
Ⅱ
JJF1375—2024
機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測量儀校準(zhǔn)規(guī)范
1范圍
本規(guī)范適用于機(jī)動(dòng)車點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的各類測量儀校準(zhǔn)其他非
、。
道路移動(dòng)柴油機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測量儀也可參照本規(guī)范進(jìn)行校準(zhǔn)
。
2引用文件
本規(guī)范引用了下列文件
:
柴油車污染物排放限值及測量方法自由加速法及加載減速法
GB3847—2018()
汽油車污染物排放限值及測量方法雙怠速法及簡易工況法
GB18285—2018()
凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本規(guī)范凡是不注日期的引用文
,;
件其最新版本包括所有的修改單適用于本規(guī)范
,()。
3術(shù)語
脈沖轉(zhuǎn)數(shù)比
pulsespeedratio
η
發(fā)動(dòng)機(jī)在不同沖程和缸數(shù)時(shí)脈沖數(shù)P與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)R之比PR
,/。
注:
對(duì)點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)脈沖數(shù)指點(diǎn)火脈沖數(shù),對(duì)壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)脈沖數(shù)指高壓噴油次數(shù)。
1
不同沖程和缸數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)的脈沖轉(zhuǎn)數(shù)比見附錄。
2A
脈沖轉(zhuǎn)數(shù)比為無量綱量。
3
4概述
機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測量儀以下簡稱轉(zhuǎn)速測量儀是用于測量機(jī)動(dòng)車點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)
(
溫馨提示
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