對我國汽車節(jié)能減排的思考

1、對我國汽車節(jié)能減排的思考摘要：在我們的日常生活中，我們越來越依賴私家車，但是汽車給我們帶來的危害也是相當嚴重的，因此，汽車的節(jié)能減排必須放在政府的日程上來，只有對節(jié)能減排工作做出了合理的宏觀調控，整個節(jié)能減排工作才能順利進行。本文介紹了節(jié)能減排的概念及重要性，并且對汽車節(jié)能減排的相關措施給出了分析，希望能對我國汽車的節(jié)能減排有所幫助。關鍵詞:汽車污染節(jié)能減排當今時代，汽車已經(jīng)成為了我們工作生活中非常重要的交通工具，世界各國基本上將汽車的年產(chǎn)量或年銷售量看作是國家經(jīng)濟增長的一個重要標志。我國的汽車保有量也是逐年攀升，其中私家車的增長速度最快，占據(jù)了汽車總量的一大部分。雖然汽車給我們的工作生活帶來

2、了巨大的方便，但是伴隨著汽車的快速增長，汽車尾氣污染也逐漸成為了威脅我們生活質量的一個重要因素，在中國的空氣污染中，汽油造成的污染名列榜首。據(jù)可靠調查顯示，全國的私家用車每天的燃油消耗量達到了3千多萬升，而大量的燃油每天會制造出3千多噸的有害氣體，汽車的節(jié)能減排是擺在我們面前的一個急需解的緊急任務。1對節(jié)能減排的認識1.1節(jié)能減排的基本概念所謂節(jié)能，就是指能源系統(tǒng)的管理人員在能源循環(huán)和使用的所有環(huán)節(jié)中（含能源的開采、輸送、使用以及能源的轉換之間），例如在能源的法律、節(jié)能技術、宣傳和節(jié)能減排教育等方面，采取一定的有效措施進行改革和創(chuàng)新，以減少能源的過度浪費。再者，所謂減排，就是指人們日常生活中汽

3、車、工廠生產(chǎn)等方面減少氣體污染物、廢棄物、溫室氣體以及含有重金屬和放射性物質等的排放1。總體來說，節(jié)能減排就是要求人們在生活中盡量減少各種能源的消耗以及減少氣體或固體廢棄物的排放。所謂汽車的節(jié)能減排就是指在汽車的能源體系中能源的生產(chǎn)、轉換以及能源的利用等關于能源的所有方面，減少燃料、汽車材料等的浪費和減少汽車排出物（溫室氣體、污染性氣體、固體排出物甚至含有放射性物質）對人們生活的影響。1.2我國汽車節(jié)能減排的重要性我國的經(jīng)濟發(fā)展取得了全球矚目的成績，但同時我國也成為了一個能源消耗大國，特別是石油的消耗量逐年上升，已經(jīng)躍居為世界第二大石油消費國。從海關統(tǒng)計數(shù)字看，我國已經(jīng)成為石油純進口國，201

4、1年石油純進口2.5億噸占到總需求量的一半左右，并且呈逐年上升趨勢，加之我國的汽車總量還在快速增長著，石油供應已經(jīng)給我國的可持續(xù)發(fā)展帶來很大的壓力。如何減少對進口石油的依賴不僅關系到我國外匯的合理使用，而且還與我國國家的安全戰(zhàn)略有著密不可分的聯(lián)系。經(jīng)濟的快速發(fā)展需要豐富的能源儲備做后盾，節(jié)能減排對于我國的發(fā)展已經(jīng)迫在眉睫。我們現(xiàn)在需要研究的是如何在節(jié)能減排、保護環(huán)境的前提下，仍能保持經(jīng)濟的快速發(fā)展。2汽車節(jié)能減排的措施結合全球各國的節(jié)能減排方法，汽車的節(jié)能減排的可實行性方法主要分為以下幾個方面。2.1提高燃油質量要想實現(xiàn)對汽車的節(jié)能減排，首先就要提高燃油品質。我國進口的石油大都是含有高組成的含

5、硫石油。國內汽車對這些高硫量石油的使用，大大提高了我國空氣中二氧化硫的含量，加上燃油的脫硫成本高造成了燃油生產(chǎn)企業(yè)對脫硫不主動，而且國內對汽車排放的執(zhí)行標準也要求不嚴，這些問題就導致了大量高排放的汽車，造成了我國空氣的污染3。所以，抓好對燃油質量的管理是解決汽車節(jié)能減排的首要問題。2.2使用替代燃料我國石油資源有限，又是石油純進口國家，因此，采用石油的替代品也是一個很不錯的選擇。我國替代石油的資源首當其沖的就是豐富的煤炭資源了，在十一五”發(fā)展規(guī)劃中就已經(jīng)提出，節(jié)約優(yōu)先，立足國內，煤為基礎，多元發(fā)展”將煤炭作為發(fā)展替代燃料的例子來進行廣為研究和開發(fā)。現(xiàn)在在山西等煤礦大省已經(jīng)在發(fā)展以煤炭工業(yè)為基礎

6、的合成燃料以及甲醇燃料的生產(chǎn)。除了煤炭以外，我們還可以利用生物質、天然氣和氫能來代替汽油的使用。汽車的生產(chǎn)企業(yè)也正在研發(fā)將這些燃料用在汽車燃料中，目前奇瑞、福田等公司都已經(jīng)有混合動力汽車研制下線投入使用了。2.3提倡小排量汽車小排量汽車的車體較輕，每公里耗油相對少，對空氣污染的程度也相對較低，如二氧化碳排放量能控制在130g左右。小排量汽車之所以在我國普及不開，主要原因還是因為我國的汽車購買者希望自己的私家車開出去有面子、上檔次，屬于認識問題。我國應對這個問題引起重視，并通過降低稅收、汽車價格等經(jīng)濟手段對其傾斜，加強環(huán)保宣傳，鼓勵和引導小排量汽車的發(fā)展；同時加大對大排量高耗油汽車的稅收和排放要

7、求，以補償其對環(huán)境造成的污染等。2.4發(fā)展公共交通政府在發(fā)展城市的規(guī)劃中，應將發(fā)展城市及邊郊地區(qū)的公共交通放在首要位置，要大力發(fā)展城市的公共交通，加大公交車的線網(wǎng)密度和站點覆蓋率，優(yōu)化整個公共交通的運行結構，采取有效的措施建設好城市的交通換乘樞紐工程，提高城市交通整體的運營效率5。這樣，才能降低私家車數(shù)量的增長和使用頻率，達到節(jié)能減排的目的。2.5廢舊汽車的再生利用從汽車自身的結構來看，對汽車的回收利用就蘊含著難以想象的能源利用價值。在日本，不僅針對汽車的回收再利用立法強制，而且已經(jīng)發(fā)展成汽車回收這一新興行業(yè)。歐盟在2000年就已經(jīng)提出回收汽車再利用的建議和法律。但是，對于我國的汽車市場越來越

8、紅火，汽車回收市場卻仍是蕭條。對廢舊汽車的處理仍然停留在丟棄、填埋和燒毀的技術層面上，不僅給我國的環(huán)境造成了極大的破壞，而且浪費了大量的可再生利用資源。我國的交通、汽車生產(chǎn)銷售等部門應該聯(lián)起手來成立多個汽車回收站，對這些廢舊汽車進行統(tǒng)一的回收處理，加強對可用資源的再生利用。這樣做既可以解決廢舊汽車亂丟亂扔的現(xiàn)象，也減少了冶金等高能耗企業(yè)的壓力，對資源進行了高效的重復利用，達到了節(jié)能減排的功效。3結語現(xiàn)在，世界各國將環(huán)境的保護程度和公共交通的發(fā)展作為一個國家綜合國力的評價標準，汽車的使用在拉動國民經(jīng)濟的同時，整體的節(jié)能減排亦不能忽視。要達到汽車行業(yè)的節(jié)能減排、降低汽車污染對環(huán)境的影響程度，需要從汽車的生產(chǎn)和使用環(huán)節(jié)入手，不斷提高汽車的能源使用率，大力發(fā)展替代能源，加強資源的再生利用，減少污染物的排放，大力的提高公共交通對人們生活的影響等。汽車節(jié)能減排的工作任重道遠，不能只是意識到問題的嚴重性，還應該做到技術的支持和對節(jié)能減排意識的堅持。參考文獻合肥汽車客運總公司發(fā)展戰(zhàn)略研究合肥工業(yè)大學.2007中國優(yōu)秀碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫.邊際文