鐵鋼支撐安裝及拆除專項(xiàng)施工方案（54頁(yè)）

1、鐵鋼支撐安裝及拆除專項(xiàng)施工方案目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc476842442 第一章 編制說(shuō)明 PAGEREF _Toc476842442 h 3 HYPERLINK l _Toc476842443 1.1編制依據(jù) PAGEREF _Toc476842443 h 3 HYPERLINK l _Toc476842444 1.2編制原則 PAGEREF _Toc476842444 h 3 HYPERLINK l _Toc476842445 1.3編制范圍 PAGEREF _Toc476842445 h 4 HYPERLINK l _Toc47684244

2、6 第二章 工程概況 PAGEREF _Toc476842446 h 4 HYPERLINK l _Toc476842447 第三章 施工部署 PAGEREF _Toc476842447 h 6 HYPERLINK l _Toc476842448 3.1項(xiàng)目部人員組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc476842448 h 6 HYPERLINK l _Toc476842449 3.2施工準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc476842449 h 7 HYPERLINK l _Toc476842450 3.3施工步驟及流程 PAGEREF _Toc476842450 h 8 HYPERLINK l _T

3、oc476842451 3.4施工進(jìn)度計(jì)劃 PAGEREF _Toc476842451 h 12 HYPERLINK l _Toc476842452 3.5主要機(jī)械設(shè)備及吊裝計(jì)劃 PAGEREF _Toc476842452 h 12 HYPERLINK l _Toc476842453 3.6勞動(dòng)力安排計(jì)劃 PAGEREF _Toc476842453 h 13 HYPERLINK l _Toc476842454 第四章 施工組織方案 PAGEREF _Toc476842454 h 13 HYPERLINK l _Toc476842455 4.1鋼支撐設(shè)計(jì)布置 PAGEREF _Toc476842

4、455 h 13 HYPERLINK l _Toc476842456 4.2支撐體系的制作 PAGEREF _Toc476842456 h 15 HYPERLINK l _Toc476842457 4.3鋼支撐的架設(shè)方法及流程 PAGEREF _Toc476842457 h 20 HYPERLINK l _Toc476842458 4.4 鋼支撐、鋼圍檁拆除及倒撐施工 PAGEREF _Toc476842458 h 25 HYPERLINK l _Toc476842459 4.5臨時(shí)立柱及鋼系梁施工 PAGEREF _Toc476842459 h 26 HYPERLINK l _Toc4768

5、42460 4.6鋼支撐施工技術(shù)措施 PAGEREF _Toc476842460 h 29 HYPERLINK l _Toc476842461 4.7 鋼支撐施工時(shí)空效應(yīng)控制 PAGEREF _Toc476842461 h 30 HYPERLINK l _Toc476842462 第五章 支撐監(jiān)控量測(cè) PAGEREF _Toc476842462 h 31 HYPERLINK l _Toc476842463 5.1支撐軸力監(jiān)測(cè)布置 PAGEREF _Toc476842463 h 31 HYPERLINK l _Toc476842464 5.2軸力計(jì)埋設(shè)與安裝 PAGEREF _Toc476842

6、464 h 31 HYPERLINK l _Toc476842465 5.3軸力監(jiān)測(cè) PAGEREF _Toc476842465 h 31 HYPERLINK l _Toc476842466 5.4監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)超標(biāo)時(shí)的處理程序及措施 PAGEREF _Toc476842466 h 31 HYPERLINK l _Toc476842467 5.4軸力計(jì)算方法 PAGEREF _Toc476842467 h 31 HYPERLINK l _Toc476842468 第六章 質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc476842468 h 32 HYPERLINK l _Toc476842469 6.1

7、鋼支撐穩(wěn)定的保證措施 PAGEREF _Toc476842469 h 32 HYPERLINK l _Toc476842470 6.2鋼支撐的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc476842470 h 33 HYPERLINK l _Toc476842471 6.3支撐體系的施工技術(shù)要點(diǎn)及質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc476842471 h 33 HYPERLINK l _Toc476842472 第七章 安全施工措施 PAGEREF _Toc476842472 h 34 HYPERLINK l _Toc476842473 第八章 應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc476842473 h

8、 35 HYPERLINK l _Toc476842474 8.1總則 PAGEREF _Toc476842474 h 35 HYPERLINK l _Toc476842475 8.2應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) PAGEREF _Toc476842475 h 35 HYPERLINK l _Toc476842476 8.3事故報(bào)告與處置 PAGEREF _Toc476842476 h 40 HYPERLINK l _Toc476842477 8.4應(yīng)急救援的處理措施 PAGEREF _Toc476842477 h 41 HYPERLINK l _Toc476842478 8.5事故調(diào)查與處理 PA

9、GEREF _Toc476842478 h 46 HYPERLINK l _Toc476842479 8.6應(yīng)急的培訓(xùn)與演練 PAGEREF _Toc476842479 h 46 HYPERLINK l _Toc476842480 8.7獎(jiǎng)懲 PAGEREF _Toc476842480 h 47 HYPERLINK l _Toc476842481 8.8應(yīng)急物資 PAGEREF _Toc476842481 h 48第一章 編制說(shuō)明1.1編制依據(jù)XXX市軌道交通XXX一期工程XXX站車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)?，F(xiàn)場(chǎng)踏勘的有關(guān)資料。國(guó)家及地方政府頒布的有關(guān)法律、法規(guī)。適用于本工程的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范有：地

10、下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50299-1999）（2003年版）地下鐵道設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50157-2013）城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范（GB50308-2008）工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-2007）建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50300-2013）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-2011）城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范（GB50911-2013）建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80-91）建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（JGJ120-2012）起重機(jī)械安全規(guī)程（GB6067-2010）鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范（GB50661-2011）1.2編制原則在充分理解設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上，根據(jù)XXX市軌道交通

11、XXX一期工程土建施工的工程特點(diǎn)，結(jié)合我公司施工實(shí)力和完成類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，以及技術(shù)、機(jī)具設(shè)備配套能力等方面因素，遵循“安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、適用”的原則。遵循國(guó)家及地方政府頒布的有關(guān)法律、法規(guī)。嚴(yán)格貫徹“安全第一、質(zhì)量為本”的原則。確保工程質(zhì)量、確保施工總工期及節(jié)點(diǎn)工期，確保施工安全，全面兌現(xiàn)施工承諾。科學(xué)部署，統(tǒng)籌安排，分期分階段組織施工；組織多工作面作業(yè)和平行、交叉、流水作業(yè)，力求均衡生產(chǎn)，科學(xué)管理。采用先進(jìn)施工技術(shù)，科學(xué)合理地確定施工方案，精打細(xì)算，降低工程成本；充分利用現(xiàn)有機(jī)械和設(shè)備，擴(kuò)大機(jī)械化施工范圍，提高施工項(xiàng)目機(jī)械化程度。施工方案和工藝合理、先進(jìn)，與施工規(guī)范、設(shè)計(jì)要求相符，并達(dá)到

12、完善。達(dá)到文明施工、保護(hù)環(huán)境要求。施工全過(guò)程對(duì)環(huán)境破壞最小、占用場(chǎng)地最少，并有周密的環(huán)境保護(hù)措施。加強(qiáng)施工管理，提高生產(chǎn)效率。施工全過(guò)程采用動(dòng)態(tài)控制,使工程項(xiàng)目時(shí)刻處于可控之中。1.3編制范圍編制范圍為XXX市軌道交通XXX一期工程XXX站主體結(jié)構(gòu)鋼支撐安裝及拆除。第二章 工程概況XXX站為XXX市城市軌道交通XXX一期工程中間車站，位于XXX和東西XXX交叉口，車站沿XXX南北方向布置。與XXX高架橋結(jié)合建設(shè)，待地鐵結(jié)構(gòu)施做完成后施做其上方高架橋。本車站起點(diǎn)里程為YDK25+510.566，終點(diǎn)里程為YDK25+779.166，全長(zhǎng)268.6m。車站采用明挖法施工，車站主體為雙柱三跨箱型框架

13、結(jié)構(gòu)，明挖地下兩層島式車站,標(biāo)準(zhǔn)段總寬22.7m，盾構(gòu)段總寬26.8m。站址區(qū)域地勢(shì)北高南低，受高架橋基礎(chǔ)影響，車站頂板覆土4.506.2m，標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)總高14.54m。車站設(shè)置4個(gè)出入口及2個(gè)風(fēng)道，1個(gè)無(wú)障礙電梯、1個(gè)緊急疏散口。1號(hào)出入口及2號(hào)風(fēng)道設(shè)置在路口西北象限，與副食品大樓結(jié)合建設(shè)，2號(hào)出入口及1號(hào)風(fēng)道結(jié)合建設(shè)設(shè)置在路口西南象限，3號(hào)出入口與無(wú)障礙電梯設(shè)置在路口東南象限，4號(hào)出入口設(shè)置在路口東北象限。附屬結(jié)構(gòu)均采用明挖法施工，車站兩端為盾構(gòu)法施工區(qū)間，車站北端為盾構(gòu)接收井、南端為盾構(gòu)始發(fā)井。圖2.1-1 XXX站平面位置圖車站基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為一級(jí)，支護(hù)型式為地下采用連續(xù)墻+冠梁

14、+內(nèi)支撐。主體結(jié)構(gòu)為2層島式站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺(tái)層。車站頂板覆土4.506.2m，標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)總高14.54m，底板埋深約19.3821.78m。車站采用明挖法施工，基坑開挖面積約為6278m2。表2-1XXX站深基坑支護(hù)形式與開挖參數(shù)表圍護(hù)結(jié)構(gòu)型式軸線(部位)長(zhǎng)度（m）基坑寬（m）基坑深（m）地下連續(xù)墻+冠梁+內(nèi)支撐1-3軸13.12720.721.6地下連續(xù)墻+冠梁+內(nèi)支撐3-22軸161.19022.920.7地下連續(xù)墻+冠梁+內(nèi)支撐22-33軸73.7322.920.721.2地下連續(xù)墻+冠梁+內(nèi)支撐33-36軸18.382721.223.2車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800mm

15、厚地下連續(xù)墻，標(biāo)準(zhǔn)幅寬6.0m，根據(jù)地層及水位情況，地下連續(xù)墻插入比在0.52左右。第一道支撐除臨時(shí)便橋處外其余均為砼支撐，截面尺寸為800 800mm，臨時(shí)便橋處第一道支撐采用80016mm鋼管支撐，鋼支撐間距為3.5m；第二、三、四、五道支撐及倒撐均采用A800，t=16mm鋼管撐，間距3m；負(fù)二層側(cè)墻施工完畢后架設(shè)倒撐。地下連續(xù)墻頂為1000800mm冠梁，鋼便橋基礎(chǔ)下方冠梁為1200900mm冠梁。表2-2鋼支撐主要工程數(shù)量表序號(hào)分項(xiàng)工程名稱20mm/厚鋼板（t）I45C型鋼（t）A800/16mm鋼管支撐(t)1鋼支撐29.6989.3593358.1表2-3地連墻槽段參數(shù)表編號(hào)形狀

16、寬度(m)深度(m)幅數(shù)(幅)合計(jì)幅備注B型一62811825.5262913629.7235.511516T5.5/1.52826/1.516/1.529.725.5/1.51D1型一7.530.4212644.352L2.8/2.452Z1.7/2.05/2.12D2型一7.533.3212644.352L2.8/2.452Z1.7/2.05/1.32內(nèi)支撐砼支撐采用C35砼，尺寸為800800mm。第一道支撐（1-4軸、8-36軸范圍內(nèi)）為砼支撐，支撐間距為46m，剩余臨時(shí)鋼便橋處，采用鋼支撐采用80016mm鋼管支撐，鋼支撐間距為3.5m。標(biāo)準(zhǔn)段 支撐采用800，t=16的鋼管支撐，間

17、距2.53m。鋼圍檁采用兩根I45C的工字鋼與鋼板拼接而成,其內(nèi)側(cè)（鋼支撐支點(diǎn)處）幫焊20mm厚鋼綴板，外側(cè)（地連墻）焊接布置通長(zhǎng)連續(xù)12mm厚鋼板。鋼圍檁支架采用M20/m膨脹螺栓（YG2型，L=285mm）錨固于地連墻上，其鋼圍檁采用M25/m L=285mm的膨脹螺栓固定至地連墻上，鋼圍檁背后填塞C30細(xì)石砼，保證圍檁與墻體之間的密貼。所用鋼材全部采用Q235B鋼。第三章 施工部署3.1項(xiàng)目部人員組織機(jī)構(gòu)工程部工經(jīng)部物機(jī)部財(cái)務(wù)部試驗(yàn)室綜合辦公室 安質(zhì)環(huán)保部鋼支撐施工隊(duì)項(xiàng)目總工生產(chǎn)副經(jīng)理項(xiàng)目總經(jīng)安全總監(jiān)常務(wù)副經(jīng)理項(xiàng)目書記中鐵七局集團(tuán)有限公司XXX市軌道交通XXX一期工程土建施工SGTJ-X

18、XX標(biāo)段項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理XXX市軌道交通XXX一期工程土建施工SGTJ-XXX段項(xiàng)目經(jīng)理部車站主體圍護(hù)施工人員組織機(jī)構(gòu)如下：圖3.1-1 主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工組織機(jī)構(gòu)圖主要人員及部門職責(zé)見下表：表3.1-1 主要人員及部門職責(zé)序號(hào)職務(wù)、部門姓名管理職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理XXX對(duì)鋼支撐、鋼圍檁施工及運(yùn)行的安全、質(zhì)量總負(fù)責(zé)2項(xiàng)目書記XXX全面負(fù)責(zé)后勤及應(yīng)急物質(zhì)的落實(shí)與管理2常務(wù)副經(jīng)理XXX全面協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工、管理工作3安全總監(jiān)XXX負(fù)責(zé)鋼圍檁、鋼支撐施工過(guò)程的安全管理工作4技術(shù)負(fù)責(zé)人XXX負(fù)責(zé)施工方案的編制及運(yùn)行期間的技術(shù)支持5施工負(fù)責(zé)人XXX對(duì)投入到鋼支撐、鋼圍檁施工的人員、物資及設(shè)備負(fù)責(zé)，確保按計(jì)

19、劃保質(zhì)保量完成任務(wù)6安質(zhì)環(huán)保部XXX質(zhì)量監(jiān)督及安全監(jiān)察7試驗(yàn)室XXX原材料、半成品、成品檢查8工程部XXX測(cè)量、監(jiān)測(cè)9物資設(shè)備部XXX機(jī)械物資采購(gòu)及機(jī)械運(yùn)行、保養(yǎng)管理10電工XXX負(fù)責(zé)鋼支撐、鋼圍檁施工及運(yùn)行期間的用電管理11支撐施工隊(duì)領(lǐng)隊(duì)2人負(fù)責(zé)支撐的安裝、拆除隊(duì)員16人3.2施工準(zhǔn)備3.2.1技術(shù)準(zhǔn)備a. 將做好的管線調(diào)查情況向現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員交底，保證基坑開挖過(guò)程中不傷及管線。b. 按照施工計(jì)劃安排材料及勞動(dòng)力供需計(jì)劃；進(jìn)行各種材料取樣、配合比選定和原材料試驗(yàn)。c. 按施工平面布置圖搭建臨設(shè)，修建場(chǎng)地道路并接通施工用水、用電。d. 核驗(yàn)坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，建立施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制網(wǎng)并進(jìn)行有效標(biāo)識(shí)。3

20、.2.2物資準(zhǔn)備鋼支撐、鋼圍檁經(jīng)檢驗(yàn)合格，滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求；臨時(shí)型鋼梁用40C槽鋼經(jīng)第三方試驗(yàn)檢測(cè)單位檢測(cè)為合格，滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。3.2.3施工機(jī)具的準(zhǔn)備應(yīng)用于鋼支撐施工中的主要機(jī)械設(shè)備有龍門吊、汽車吊、電焊機(jī)、千斤頂、全站儀等。在機(jī)具準(zhǔn)備方面做好以下工作：a.對(duì)所有機(jī)械及配套設(shè)施進(jìn)行清查、檢修、試運(yùn)轉(zhuǎn)，要保持狀態(tài)良好。b.對(duì)用電器件及配套設(shè)施進(jìn)行組裝和安全性能檢查。c.完成測(cè)量器材的檢查和標(biāo)定工作。3.2.4現(xiàn)場(chǎng)部署a.充分利用基坑周圍的輔助施工場(chǎng)地，精心進(jìn)行平面布置。b.工程所用材料堆放有序，臨時(shí)設(shè)施搭設(shè)整齊美觀。c.布置施工用電線路，配置配電盤和照明設(shè)施。d.合理安排場(chǎng)地內(nèi)外進(jìn)出通

21、道，使運(yùn)行通道通暢、整潔。e.合理安排施工工序，減少工序間交叉干擾。3.3施工步驟及流程基坑分層開挖順序及支撐架設(shè)步驟（以擴(kuò)大端為例）序號(hào)圖 示說(shuō) 明11.中部縱向拉槽，橫向由中到邊，開挖第一層土方，刷坡比為1:1；2.開挖標(biāo)高嚴(yán)格控制為第一道混凝土撐下100mm，及時(shí)施工第一道砼支撐；3.第一層土方中部向下拉槽，繼續(xù)開挖。21中部縱向拉槽，橫向由中到邊開挖第二層土方（如左圖所示），并預(yù)留平臺(tái)。2該層土方分三步開挖至第一道鋼支撐下0.5m處，利用預(yù)留平臺(tái)及時(shí)架設(shè)鋼支撐，并施加預(yù)應(yīng)力。3第二層中部拉槽，繼續(xù)開挖。31中部縱向拉槽，橫向由中到邊開挖第三層土方（如左圖所示），并預(yù)留平臺(tái)；2至第三層開

22、挖面，即第二道鋼支撐以下500mm位置時(shí)，利用預(yù)留平臺(tái)及時(shí)架設(shè)鋼支撐，并及時(shí)施加預(yù)應(yīng)力。3第三層中部拉槽，繼續(xù)開挖。41. 中部縱向拉槽，橫向由中到邊開挖第四層土方，第四層土方分為兩步開挖（如左圖所示），并預(yù)留平臺(tái)；2. 至第四層開挖面，即第三道鋼支撐以下500mm位置時(shí)，利用預(yù)留平臺(tái)及時(shí)架設(shè)鋼支撐，并及時(shí)施加預(yù)應(yīng)力。 3. 第四層中部拉槽，繼續(xù)開挖。51. 中部縱向拉槽，橫向由中到邊開挖第五層土方，并預(yù)留平臺(tái)；2. 至第五層開挖面，即第四道鋼支撐以下500mm位置時(shí)，利用預(yù)留平臺(tái)及時(shí)架設(shè)鋼支撐，并及時(shí)施加預(yù)應(yīng)力。3. 第五層中部拉槽，繼續(xù)開挖。61. 中部縱向拉槽，橫向由中到邊采用小挖掘機(jī)開

23、挖第剩余土方。2. 至距離設(shè)計(jì)基坑地面上500mm處開挖面，停止機(jī)械開挖，人工進(jìn)行清底 3.沿縱向繼續(xù)開挖，縱向分段長(zhǎng)度為1729m。鋼支撐拆除流程（以標(biāo)準(zhǔn)段端為例）序號(hào)圖 示說(shuō) 明1澆筑混凝土地板2底板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除第五道鋼支撐，施做側(cè)墻，側(cè)墻達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后架設(shè)倒撐。3混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，拆除第四、第三道鋼支撐，施做中板、立柱。4混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除第二道鋼支撐，施做負(fù)一層側(cè)墻及頂板。5待頂板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，拆除倒撐，施作頂板防水層、保護(hù)層，施做壓頂梁，拆除第一道混凝土支撐，夾層回填至高架橋擴(kuò)大基礎(chǔ)墩底，破除頂板以上地連墻及冠梁，高架橋施工。3.4施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)施工項(xiàng)目總體計(jì)劃

24、及施工現(xiàn)場(chǎng)的條件，圍護(hù)結(jié)構(gòu)鋼支撐施工分兩階段進(jìn)行。第一階段施工第一道支撐中的鋼支撐，位于XXX十字貝雷梁處，共10道，施工日期2016年10月26日至2016年11月8日。第二階段為第二至五道鋼支撐開始施工日期2017年4月10日，結(jié)束日期為2017年8月29日。3.5主要機(jī)械設(shè)備及吊裝計(jì)劃3.5.1鋼支撐施工主要機(jī)械設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃如下表：表3.5-1 主要機(jī)械設(shè)備及吊裝計(jì)劃供應(yīng)表編號(hào)機(jī)械類型數(shù)量備注110t龍門吊2臺(tái)250t汽車吊1臺(tái)3100t液壓千斤頂2臺(tái)4電焊機(jī)5臺(tái)5裝載機(jī)1臺(tái)3.5.2吊裝計(jì)劃在鋼支撐、鋼圍檁安裝過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)需要整體吊裝的鋼支撐構(gòu)件長(zhǎng)度為22.9m，其重量為9.928T,

25、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械在保證吊裝安全的前提下完全滿足施工需要。設(shè)備在吊裝前，必須做好全面仔細(xì)的檢查核實(shí)工作。檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、方位線標(biāo)記是否正確；檢查設(shè)備的吊耳是否符合吊裝要求。檢查完畢且合格后進(jìn)行試吊。試吊前檢查確認(rèn)；吊裝前行吊裝操作交底；布置各監(jiān)察崗位進(jìn)行監(jiān)察的要點(diǎn)及主要內(nèi)容；起吊放下進(jìn)行多次試驗(yàn)，使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性；復(fù)查各部位的變化情況等。由總指揮正式下令各信號(hào)工，檢查各崗位到崗待命情況，并檢查各指揮信號(hào)系統(tǒng)是否正常；各崗位匯報(bào)準(zhǔn)備情況，并用信號(hào)及時(shí)通知指揮臺(tái)；正式起吊，使設(shè)備離開地面500mm時(shí)停止，并作進(jìn)一步檢查，各崗位應(yīng)匯報(bào)情況是否正常；撤除設(shè)備支座及地面雜物，繼續(xù)起吊。3.6勞動(dòng)力

26、安排計(jì)劃生產(chǎn)、技術(shù)管理人員：6人；設(shè)備操作人員：6人；電焊工：4人；普工：30人；電工：2人；測(cè)量工：2人，共計(jì)52人。為便于管理，勞動(dòng)力使用時(shí)，根據(jù)專業(yè)工作性質(zhì)，將其編為兩個(gè)班組，即鋼支撐拼裝班、鋼支撐安裝班，進(jìn)行默契配合，交叉流水作業(yè)。第四章 施工組織方案4.1鋼支撐設(shè)計(jì)布置XXX車站標(biāo)準(zhǔn)段共設(shè)置四道支撐，第一道（貝雷梁處為鋼支撐）為混凝土支撐，第二至四道支撐為鋼支撐（以下稱第一道至第三道鋼支撐）。在底板施工完畢且混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除第三道鋼支撐，待負(fù)二層側(cè)墻施工完，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，及時(shí)施工負(fù)二層倒撐，并按照設(shè)計(jì)要求加壓，加壓完成后搭設(shè)模架體系，施工中板，待中板方混凝土達(dá)到

27、設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，可拆除第二道鋼支撐。隨著車站主體順作施工逐漸完成，依次拆除第二、一道鋼支撐。XXX車站鋼支撐及倒撐均采用800mm 壁厚16mm的鋼管支撐，共設(shè)451根。其中車站第一道支撐采用800800mm鋼筋砼支撐，第一道支撐貝雷梁處采用9根鋼支撐，標(biāo)準(zhǔn)段共設(shè)置三道鋼支撐，車站共278根直撐，兩側(cè)側(cè)擴(kuò)大端64根斜撐，倒撐100根（含南北兩側(cè)擴(kuò)大端16根倒撐）。對(duì)撐標(biāo)準(zhǔn)間距為3m，加密間距為2.5m，斜撐間距為2.53m布置，南北兩側(cè)擴(kuò)大端共設(shè)四個(gè)型鋼角撐。（詳見附圖 XXX站圍護(hù)結(jié)構(gòu)第二五道支撐及倒撐平面布置圖）鋼支撐支撐軸力設(shè)計(jì)值和預(yù)加軸向壓力具體值見下表。表4.1-1 鋼支撐數(shù)量表位置層數(shù)

28、南側(cè)擴(kuò)大端標(biāo)準(zhǔn)段北側(cè)擴(kuò)大端備注斜撐（根）直撐（根）斜撐（根）第一道9擴(kuò)大端設(shè)混凝土角撐第二道8848第三道8848擴(kuò)大端設(shè)型鋼角撐第四道8848擴(kuò)大端設(shè)型鋼角撐第五道8268擴(kuò)大端設(shè)型鋼角撐倒換支撐8848表4.1-2鋼支撐規(guī)格及單重名稱 規(guī)格 單位 單重（t）鋼支撐800*16*6000根2.21鋼支撐800*16*4000根1.56鋼支撐800*16*2000根0.898鋼支撐800*16*1500根0.779鋼支撐800*16*1000根0.62固定端800*16*500根0.59固定端800*16*300根0.556固定端800*16*200根0.448活絡(luò)端800*16*1450根1

29、.224表4.1-3 支撐軸力設(shè)計(jì)表支撐部位軸力值（KN）第一道第二道第三道第四道第五道車站南端擴(kuò)大端斜撐2-2斷面設(shè)計(jì)軸力178752168316991790預(yù)加軸力0150400400400車站標(biāo)準(zhǔn)段直撐3-3斷面設(shè)計(jì)軸力15275414791026/預(yù)加軸力0200400400/4-4斷面設(shè)計(jì)軸力18273315421309/預(yù)加軸力0200400400/5-5斷面設(shè)計(jì)軸力154110617821443/預(yù)加軸力0300400450/6-6斷面設(shè)計(jì)軸力88681117613611504預(yù)加軸力0250400450500車站北端擴(kuò)大端斜撐7-7斷面設(shè)計(jì)軸力12610251680189520

30、87預(yù)加軸力03004505005004.2支撐體系的制作支撐體系各部件均由廠家加工，運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)安裝。1、鋼支撐的制作鋼支撐由一個(gè)固定端，一個(gè)活動(dòng)端和中間段組成，采用廠家定制加工、現(xiàn)場(chǎng)拼接安裝，以適應(yīng)斷面寬度變化及斜撐長(zhǎng)度要求。鋼管支撐分節(jié)制作，管節(jié)間采用法蘭盤螺栓連接，其端部（活動(dòng)端）設(shè)預(yù)加軸力裝置。鋼管支撐先在地面上按實(shí)測(cè)基坑的寬度進(jìn)行預(yù)拼裝，每根支撐的一端接一根活動(dòng)端頭（其可調(diào)整余量為20cm）。加工誤差如下表所示鋼圍檁、鋼支撐的加工允許偏差見下表表4.2-1 鋼支撐檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)一欄表項(xiàng)目鋼管支撐鋼圍檁長(zhǎng)度管面對(duì)管軸的垂直度彎曲矢高長(zhǎng)度彎曲矢高截面尺寸允許值(mm)3.0d/500，且5.0

31、d/500，且5.04.0L/1000，且10.05.0、-2.0注：d為鋼管直徑，L為圍檁長(zhǎng)度。2、鋼圍檁的制作鋼圍檁采用兩根I45C工字鋼配合鋼板（20mm/12mm厚）焊接組合而成，其內(nèi)側(cè)（鋼支撐支點(diǎn)處）幫焊20mm厚鋼綴板，外側(cè)（地連墻）焊接布置通長(zhǎng)連續(xù)12mm厚鋼板。其中圍檁肋板外側(cè)采用20mm厚鋼板制作，內(nèi)側(cè)采用25mm厚鋼板制作。具體詳見下圖。圖4.2-1 鋼圍檁標(biāo)準(zhǔn)斷面圖3、角鋼支架制作安裝擴(kuò)大段鋼圍檁支撐設(shè)置支架支撐。支架采用L1808角鋼焊接三角支架而成，角鋼支架通過(guò)YG2-M25/m膨脹螺栓錨固在既有地連墻上，L=285。支架末端采用L10010通長(zhǎng)角鋼焊接，使支架連接成

32、一個(gè)整體。每個(gè)支架設(shè)2個(gè)膨脹螺栓，其中鋼支撐膨脹螺栓上下中心間距400mm。圖4.2-2 角鋼支架圖4、鋼支撐固定、活動(dòng)端的制作（1）固定端制作鋼支撐固定端由鋼管、肋板和封端板組成，鋼管采用800mm,16mm厚鋼管,長(zhǎng)度為300mm，鋼管兩側(cè)端頭采用直徑0.95m，厚2cm鋼板作為封端板。封端板背后采用20075mm肋板作為加強(qiáng)，肋板采用16mm鋼板與鋼管柱及封端板進(jìn)行焊接。施工時(shí)固定端與鋼支撐通過(guò)法蘭連接，法蘭上預(yù)留22螺栓孔，16個(gè)M20高強(qiáng)螺栓相連，具體細(xì)部尺寸見固定端構(gòu)造圖。圖4.2-3 鋼支撐固定端大樣圖（2）活動(dòng)端制作鋼支撐活動(dòng)端活絡(luò)頭連接分兩種情況，一是活絡(luò)頭與地連墻預(yù)埋鋼板連

33、接，二是活絡(luò)頭與鋼圍檁連接。活絡(luò)頭與鋼支撐連接時(shí)，活絡(luò)頭外筒外端頭采用直徑0.95m，厚2cm鋼板作為封端板，活絡(luò)端外筒與鋼支撐連接采用M20高強(qiáng)度螺栓連接。圖4.2-4 鋼支撐活動(dòng)端大樣圖5、角撐的制作擴(kuò)大端斜撐背后設(shè)置鋼圍檁，為保證支撐體系的整體性，在地連墻結(jié)構(gòu)90鋼圍檁拐角處設(shè)置。圖4.2-5 角撐制作大樣圖4.3鋼支撐的架設(shè)方法及流程合格合格鋼托盤、鋼圍檁加工地面鋼支撐預(yù)拼檢查測(cè)量放線（復(fù)核預(yù)埋鋼板）鋼托盤、鋼圍檁安裝鋼圍檁背后砼回填鋼支撐吊裝支撐預(yù)應(yīng)力施加千斤頂拆除鋼支撐固定4.3.1鋼支撐安裝工藝合格合格圖4.3-1 鋼支撐安裝工藝框圖4.3.2鋼支撐、圍檁安裝（1）支撐拼裝為減少

34、基坑無(wú)支撐暴露時(shí)間，基坑開挖時(shí)，應(yīng)先將開挖位置所需支撐拼裝完成，以縮短每循環(huán)支撐施工時(shí)間。鋼支撐在堆放區(qū)利用25t汽車吊將整根鋼支撐分為兩段進(jìn)行拼裝，兩段鋼支撐分別拼裝完成后利用25t汽車吊吊運(yùn)至10t龍門吊附近，利用10t龍門吊將兩段鋼支撐吊入基坑內(nèi)拼裝完成，鋼支撐存儲(chǔ)堆放場(chǎng)地布置圖及鋼支撐吊裝立面圖見下圖。支撐鋼管連接：支撐鋼管間采用高強(qiáng)螺栓連接，在用螺栓連接時(shí)，要求對(duì)稱用力，防止出現(xiàn)鋼管支撐偏心受力。 鋼支撐堆放區(qū)及10t門吊布置圖鋼支撐吊裝立面圖支撐拼裝長(zhǎng)度：支撐拼裝長(zhǎng)度根據(jù)基坑寬度、支撐活動(dòng)端行程等參數(shù)綜合考慮，一般支撐拼裝長(zhǎng)度比實(shí)際所需長(zhǎng)度要短15cm左右。施加預(yù)應(yīng)力測(cè)量放線擴(kuò)大段

35、鋼圍檁背后采用C30細(xì)石混凝土鋼圍檁、支撐安裝鋼支撐加工、拼裝擴(kuò)大段鋼圍檁加工(標(biāo)準(zhǔn)段無(wú)需安裝鋼圍檁)圖4.3-2 擴(kuò)大段鋼支撐安裝流程圖拼裝好的鋼支撐應(yīng)檢查其平直度，兩端中心連線的偏差度不大于20mm，經(jīng)檢查合格的鋼支撐應(yīng)按部位進(jìn)行編號(hào)，以免用錯(cuò)。（2）圍檁斷料（或預(yù)拼裝）由于每循環(huán)開挖段長(zhǎng)度不一，施工過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)圍檁長(zhǎng)度與實(shí)際使用長(zhǎng)度不匹配情況，為盡量縮短每循環(huán)支撐施工時(shí)間，擬根據(jù)挖土任務(wù)單提前進(jìn)行圍檁配料，并根據(jù)需要提前對(duì)鋼圍檁進(jìn)行割斷或接長(zhǎng)處理。（3）測(cè)量放線、支撐定位挖土完成后，立即組織專職人員按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行測(cè)量放線和支撐定位工作，要求支撐定位允許偏差為：2cm（水平位置偏差），

36、1cm（高度偏差）。（4）在地連墻靠基坑內(nèi)側(cè)部位打脹管螺栓，架設(shè)支撐牛腿三角撐托架現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加工完成后，由龍門吊將其吊入基坑。安裝時(shí)先在地連墻上固定鉆孔，然后將漲管螺栓打入并擰緊，使三角撐支架固定在圍護(hù)結(jié)構(gòu)上。安裝三角撐時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制其標(biāo)高在同一直線上。（4）吊裝鋼圍檁的安裝擴(kuò)大段斜撐按設(shè)計(jì)要求需安裝鋼圍檁，鋼圍檁在三角撐安裝完成后，采用龍門吊將制作好的鋼圍檁分節(jié)吊入基坑，龍門吊與人工配合將鋼圍檁架設(shè)到三角撐托架上，鋼圍檁節(jié)間連接采用12mm厚鋼板連接。為防止吊裝過(guò)程中鋼圍檁因晃動(dòng)而出現(xiàn)吊裝安全事故，應(yīng)在圍檁兩端系安全纜風(fēng)繩，在專職指揮及司索工牽引下平穩(wěn)吊裝就位。鋼圍檁吊裝就位后，立即用12mm厚

37、鋼綴板將各分段鋼圍檁焊接成整體。架設(shè)時(shí)在墻與鋼圍檁之間如果存在空隙，澆筑C30細(xì)石混凝土進(jìn)行填充。在鋼圍檁上部圍護(hù)結(jié)構(gòu)地連墻上鉆孔打入M20（L=285）膨脹螺栓，并采用OC型花籃螺栓與鋼圍檁連接，防止鋼圍檁脫落。圖4.3-3 鋼圍檁架設(shè)固定詳圖因擴(kuò)大端斜撐與鋼圍檁呈斜交關(guān)系，有一定交角，安裝方法如下圖4.3-4所示。圖4.3-4斜撐固定詳圖（4）鋼支撐的安裝鋼支撐的吊裝與配撐標(biāo)準(zhǔn)段設(shè)置3道鋼支撐，鋼支撐兩端（固定端及活動(dòng)端）在三角支架安裝好后吊裝800鋼支撐置于支架上。鋼支撐安裝采用吊裝設(shè)備分兩節(jié)進(jìn)行吊裝架設(shè)。基坑南北兩端擴(kuò)大段豎向設(shè)置4道鋼管柱斜撐，背后配合鋼圍檁進(jìn)行支撐，標(biāo)準(zhǔn)斷面鋼支撐在

38、基坑外拼裝成兩節(jié)，采用龍門吊吊裝就位。鋼支撐和鋼圍檁標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)為6m，因墻體局部可能存在不規(guī)則形狀，現(xiàn)場(chǎng)配備有4m、2m、1.5m、1m、0.5m、0.3m、0.2m的短節(jié)，活動(dòng)端長(zhǎng)度1.45m。首先根據(jù)理論長(zhǎng)度做好支撐和圍檁的節(jié)數(shù)配置，并基本組裝完成，然后隨著作業(yè)面的暴露，測(cè)量需配備的實(shí)際長(zhǎng)度，局部進(jìn)行調(diào)整后，用10T龍門吊人工配合進(jìn)行安裝。施加預(yù)應(yīng)力鋼支撐安裝結(jié)束必須按設(shè)計(jì)要求及時(shí)對(duì)支撐施加預(yù)應(yīng)力，以形成一個(gè)整體穩(wěn)定的圍護(hù)支撐系統(tǒng)。鋼支撐施壓時(shí)將2臺(tái)100t液壓千斤頂?shù)醴湃牖罱j(luò)頭頂壓位置，其兩臺(tái)千斤頂必須對(duì)稱平行安放。施加預(yù)壓軸力時(shí)應(yīng)注意保持兩個(gè)千斤頂對(duì)稱同步進(jìn)行，預(yù)壓軸力應(yīng)分級(jí)勻速施加，重

39、復(fù)進(jìn)行，且活絡(luò)頭鍥入鋼楔的空隙不得超過(guò)70mm。每級(jí)壓力施加完畢，在活絡(luò)頭中鍥入36mm厚鋼楔（鋼楔共分三塊，鍥入時(shí)前后兩塊為三角形，分別從上、下方向鍥入，中間一塊為平行四邊形），鍥緊并焊接牢固。鋼支撐預(yù)應(yīng)力參數(shù)詳見表4.1-2。施加預(yù)應(yīng)力過(guò)程應(yīng)平緩加力，當(dāng)預(yù)加軸力達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)加力的30%時(shí)、暫停加壓、維持10分鐘；再繼續(xù)加壓至設(shè)計(jì)預(yù)加力的60%、暫停加壓、維持10分鐘；再繼續(xù)加壓至設(shè)計(jì)預(yù)加力的90%、暫停加壓、維持10分鐘；再繼續(xù)加壓至設(shè)計(jì)預(yù)加力的120%，再維持10分鐘后再次檢查各連接點(diǎn)的情況，必要時(shí)應(yīng)對(duì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行加固，待預(yù)加壓力穩(wěn)定后鎖定，在活絡(luò)頭中鍥緊鋼楔并焊接牢固，然后回油松開千斤頂解開

40、鋼絲繩完成該根支撐的安裝。施加預(yù)應(yīng)軸力時(shí)應(yīng)設(shè)專人旁站監(jiān)督，作好記錄備查。鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力后，在土方開挖和施工結(jié)構(gòu)時(shí)，嚴(yán)密監(jiān)測(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)反饋信息并迅速采取措施。同時(shí)土方開挖和結(jié)構(gòu)施工時(shí)，派專人負(fù)責(zé)監(jiān)管支撐安全工作，堅(jiān)決杜絕危害支撐安全事件的發(fā)生。支撐軸力復(fù)加如圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移超過(guò)警戒值時(shí)，可適量復(fù)加支撐軸力以控制圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形。鋼支撐預(yù)應(yīng)力復(fù)加依據(jù)以監(jiān)測(cè)反饋信息為主，以人工檢查為輔。1）監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)檢查：監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)檢查的目的是了解支撐軸力變化情況及圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形情況，并根據(jù)監(jiān)測(cè)反饋信息提交項(xiàng)目部及監(jiān)理部討論，若出現(xiàn)報(bào)警值時(shí)，及時(shí)向上級(jí)主管部門匯報(bào)，決定是否采取復(fù)加軸力措施。2）人工檢查：

41、人工檢查的目的是了解鋼支撐的松動(dòng)情況。以榔頭敲擊無(wú)軸力器的鋼支撐活絡(luò)頭塞鐵，視其松動(dòng)與否決定是否復(fù)加預(yù)應(yīng)力。復(fù)加支撐軸力前，應(yīng)在復(fù)加支撐軸力的位置預(yù)先搭設(shè)腳手架。檢查驗(yàn)收鋼管支撐安裝完成后，在班組自檢合格基礎(chǔ)上，及時(shí)報(bào)請(qǐng)專業(yè)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。鋼管支撐安裝質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)如下：支撐水平位置允許偏差：+20mm支撐兩端標(biāo)高允許偏差：10mm支撐的撓曲度允許偏差：1/1000支撐連接質(zhì)量：連接螺栓必須全部擰緊支撐軸力：嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力，并根據(jù)監(jiān)測(cè)反饋信息，在監(jiān)理單位指令要求下復(fù)加支撐軸力。4.3.3鋼支撐的防墜落措施為防止施工過(guò)程中機(jī)械碰撞鋼支撐，或基坑土體突發(fā)變形等造成鋼支撐軸力突然損失而

42、引起鋼支撐墜落，在每道鋼支撐上設(shè)置2道防墜落索（22圓鋼）確保支撐安全（如圖4.2-3所示）。標(biāo)準(zhǔn)段鋼支撐底端采用三角支架（兩幅）固定。擴(kuò)大段采用配合鋼圍檁的支撐體系，鋼支撐設(shè)置防墜落索與標(biāo)準(zhǔn)段相同，托盤底端焊接支座鋼板（如圖4.3-3所示），托盤與鋼圍檁采用焊。 圖4.3-3 擴(kuò)大段防墜落措施支座圖4.4 鋼支撐、鋼圍檁、砼支撐拆除及倒撐施工（1）鋼支撐拆除最下層鋼支撐等到車站底板結(jié)構(gòu)施工完畢且砼達(dá)到強(qiáng)度后進(jìn)行鋼支撐拆除，待邊墻和中板施工完畢且砼達(dá)到中板設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后拆除鋼支撐，以此類推，待中板施工完畢且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的100%以上后逐步拆除上一道鋼支撐。支撐拆除步驟及方法：使用軸力計(jì)對(duì)

43、支撐軸力卸力，并卸掉活絡(luò)頭內(nèi)的鋼楔。利用龍門吊或汽車吊將整根鋼管吊至基坑外平整場(chǎng)地內(nèi)分解，并按規(guī)格、型號(hào)堆碼整齊。割除三角牛腿及膨脹螺栓。（2）鋼圍檁拆除利用龍門吊將鋼圍檁分節(jié)吊至基坑外平整場(chǎng)，并按規(guī)格、型號(hào)堆碼整齊。在拆除鋼圍檁時(shí)注意保護(hù)好邊墻防水板甩頭，采用破舊模板遮蓋，不得損壞防水板，且不得使破除出來(lái)的砼碎塊落入防水板背后。當(dāng)破除砼后如有地下水流出時(shí)，必須進(jìn)行導(dǎo)流或采取其它措施，不得任水流入防水板背后浸泡防水板。鋼圍檁拆除后鑿除鋼圍檁背后細(xì)石砼，然后用砂漿對(duì)基面進(jìn)行找平，破除側(cè)墻上的膨脹螺栓及其他鐵件，采用1：2.5砂漿找平，其中找平層厚度為20mm。（3）倒撐施工主體結(jié)構(gòu)底板施工完成后

44、并且混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值，拆除底板向上的第一道鋼支撐（即第四道或第三道鋼支撐），施做站臺(tái)層側(cè)墻，當(dāng)站臺(tái)層側(cè)墻混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)值，在側(cè)墻上打設(shè)膨脹螺栓，安裝三角支架和倒撐。擴(kuò)大端由于倒撐為斜撐，東西兩側(cè)在施工主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻的時(shí)候，在倒撐的標(biāo)高位置上安裝鋼圍檁與斜撐連接。架設(shè)的施工工藝同鋼支撐施工。4.5臨時(shí)立柱及鋼系梁施工臨時(shí)立柱樁施工車站內(nèi)臨時(shí)立柱樁在車站內(nèi)土方未開挖前施工，其鉆孔垂直度誤差0.3%，不能縮頸。樁基沉降控制在15mm以內(nèi)，水平位移控制在15mm以內(nèi)，差異沉降不得大于10mm。鉆孔樁施工時(shí)應(yīng)采取措施保證樁鋼筋籠不發(fā)生變形，并置于樁中心。臨時(shí)立柱樁型鋼與鋼筋籠整體吊裝，應(yīng)在鋼筋籠上固定

45、可靠。安裝時(shí)控制好垂直度，臨時(shí)立柱插入混凝土內(nèi)4米深,嚴(yán)格控制立柱插入深度，保證臨時(shí)立柱有可靠的錨固深度?？刂坪眯弯摿⒅妮S線方位，方向。地面設(shè)臨時(shí)吊梁對(duì)臨時(shí)立柱進(jìn)行懸吊保護(hù)，待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后方可去除臨時(shí)吊梁。在底板以上樁孔用砂子填實(shí)?；娱_挖時(shí)，在中間立柱莊邊2米范圍內(nèi)不能采用爆破，只能用機(jī)械開鑿，且必須控制開挖速度和開挖順序，不得對(duì)中間臨時(shí)立柱樁產(chǎn)生側(cè)向附加土壓力。臨時(shí)立柱施工車站臨時(shí)立柱和立柱樁在土方開挖前施工，立柱尺寸為500X500mm，由4根L160X16等邊角鋼和綴板焊接而成，施工時(shí)可根據(jù)具體情況微調(diào)綴板的位置，但綴板間中心距離不得大于700mm。綴板應(yīng)避開混凝土支

46、撐位置設(shè)置。吊裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制吊裝荷載下的變形，必須采取有效措施吊裝定位準(zhǔn)確，允許偏差為中心線5mm，柱頂及柱底標(biāo)高+0mm20mm，鋼立柱垂直度偏差不大于長(zhǎng)度的1/500，鋼柱上下兩平面相應(yīng)對(duì)角線不大于1/500。臨時(shí)立柱鋼接時(shí)焊縫表面應(yīng)平整,不得有凹陷、夾渣或焊瘤,焊接接頭區(qū)域不得有裂紋；砼支撐底部預(yù)埋84084020mm立柱封頭端板，立柱封端接頭四周采用12塊14mm厚加肋板進(jìn)行加強(qiáng)，并在其上做好沉降觀測(cè)點(diǎn)；立柱底部采用L10010角鋼作為鋼墊板；焊接及安裝施工時(shí)應(yīng)遵循建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程（JGJ81-2002）的有關(guān)要求。（以下圖中所有焊縫滿焊，未注明焊縫厚度均為8mm）在土方開挖至每

47、道鋼支撐下500mm時(shí)，在臨時(shí)立柱東西兩側(cè)同一水平位置沿線路里程方向設(shè)置兩道聯(lián)系梁，聯(lián)系梁采用40c槽鋼制作，槽鋼與臨時(shí)立柱連接采用焊接。每側(cè)聯(lián)系梁上鋼支撐采用23605010型構(gòu)件+M20螺栓+5050400木塊固定（如圖立柱與連系梁、支撐相交大樣圖）。4.6鋼支撐施工技術(shù)措施1、鋼支撐吊裝安全措施1）選用設(shè)備性能良好、起吊能力符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要的起吊設(shè)備，并定期檢查鋼絲繩、卡環(huán)、掛鉤等，杜絕使用不合格或使用過(guò)期產(chǎn)品。2）起吊過(guò)程中應(yīng)設(shè)置專職指揮，嚴(yán)格遵守“十不吊”規(guī)則。3）在吊裝鋼支撐等長(zhǎng)大物件時(shí)，為防止吊裝過(guò)程中鋼管支撐因晃動(dòng)而出現(xiàn)吊裝安全事故，應(yīng)在鋼管支撐兩端系安全纜風(fēng)繩，在專職指揮及牽

48、引下平穩(wěn)吊裝就位。4）在軍便梁下安裝鋼支撐時(shí)，采用龍門吊、挖機(jī)及裝載機(jī)配合預(yù)埋吊環(huán)安裝軍便梁下鋼支撐，并借用挖機(jī)在指揮人員的指導(dǎo)下平穩(wěn)安裝。2、鋼支撐軸力施加管理措施1）對(duì)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備（千斤頂、油泵車等）應(yīng)提前進(jìn)行標(biāo)定、校驗(yàn)，確保支撐軸力施加及時(shí)、精確。2）油泵車應(yīng)由專人操作，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施加支撐軸力，并做好原始記錄。3）認(rèn)真研究監(jiān)測(cè)報(bào)表，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有支撐監(jiān)測(cè)軸力異常下降或圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形速率異常時(shí)，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理單位及上級(jí)部門，并根據(jù)相關(guān)要求及時(shí)附加支撐軸力。3、確保鋼支撐安裝順直度的措施1）嚴(yán)把材料檢查關(guān)，確保鋼支撐質(zhì)量（尤其是影響支撐拼裝順直度的法蘭盤質(zhì)量）符合設(shè)計(jì)要求。2）支撐拼裝場(chǎng)地要求平整（

49、有條件時(shí)宜搭設(shè)鋼支撐拼裝專用平臺(tái)），在支撐拼裝過(guò)程中要求對(duì)稱均勻的擰緊螺栓，當(dāng)出現(xiàn)小幅度偏心時(shí)，通過(guò)墊片調(diào)整。若檢查發(fā)現(xiàn)支撐順直度偏差超出設(shè)計(jì)要求，應(yīng)及時(shí)返工重新拼裝。3）由于基坑跨度大，為防止支撐自重原因引起繞度變形，應(yīng)在系梁下墊置軟木，并在臨時(shí)立柱鋼系梁位置設(shè)置型構(gòu)件，保證鋼支撐的穩(wěn)定性。4）當(dāng)出現(xiàn)臨時(shí)立柱隆起情況時(shí)，應(yīng)根據(jù)隆起量適時(shí)調(diào)整系梁上軟木厚度，以防止支撐中部上拱引起繞度變形。5）支撐上禁止堆放施工材料，并做好鋼管支撐防碰撞管理工作。4、鋼支撐及鋼圍檁防墜落措施1）嚴(yán)格按照施工方案要求設(shè)置鋼牛腿和鋼系梁，鋼圍檁上方設(shè)置防墜落連接件并保證與圍護(hù)結(jié)構(gòu)地連墻有效連接，施工過(guò)程中嚴(yán)格檢查鋼

50、牛腿、鋼系梁的焊點(diǎn)質(zhì)量。2）為避免土方開挖過(guò)程中機(jī)械碰撞到鋼支撐或因施加預(yù)應(yīng)力損失而造成的鋼支撐失穩(wěn)情況發(fā)生，在每道鋼支撐上設(shè)置防墜落索（A22圓鋼）確保支撐安全。4.7 鋼支撐施工時(shí)空效應(yīng)控制本工程地理位置特殊，如何確?；影踩爸苓叚h(huán)境安全是本工程施工的重點(diǎn)與難點(diǎn)。而確?；影踩拇胧┏藝o(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量，地基加固及降水效果、科學(xué)合理的挖土方案外，基坑支撐體系的設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量、支撐安裝的時(shí)空效應(yīng)控制同樣不可忽視。1、支撐施工時(shí)限指標(biāo)：若每循環(huán)支撐安裝2根，則支撐施工時(shí)限控制在6小時(shí)內(nèi)，每增加一根支撐，安裝總時(shí)間增加2小時(shí)。開挖土方和相應(yīng)安裝支撐并施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)控制在24h內(nèi)完成。2、確

51、保支撐施工時(shí)限指標(biāo)的措施：1）資源配制合理，并應(yīng)留有一定富余量。起吊設(shè)備：現(xiàn)場(chǎng)投入兩臺(tái)10T龍門吊及一臺(tái)50T汽車吊。液壓油缸：現(xiàn)場(chǎng)投入二臺(tái)性能良好的液壓油缸，一臺(tái)使用，一臺(tái)備用。千斤頂：現(xiàn)場(chǎng)投入100T千斤頂4個(gè)，2個(gè)使用，2個(gè)備用。施工人員：每個(gè)開挖工作面投入支撐施工人員14名（人員富余系數(shù)1.2）。支撐材料：現(xiàn)場(chǎng)支撐材料存儲(chǔ)量應(yīng)達(dá)到5個(gè)工作日的總用量以上。零星輔料：現(xiàn)場(chǎng)角鋼、高強(qiáng)螺栓、塞鐵、電焊條等零星輔料及耗材存儲(chǔ)量應(yīng)達(dá)到15個(gè)工作日的總用量以上。2）技術(shù)先行，提前解決施工中可能遇到的施工難題。3）生產(chǎn)組織科學(xué)合理，提前作好支撐施工準(zhǔn)備工作。鋼圍檁斷料：在項(xiàng)目部下達(dá)挖土任務(wù)單的同時(shí)，向

52、支撐班組下達(dá)鋼圍檁配料計(jì)劃，并根據(jù)鋼圍檁配料計(jì)劃在挖土結(jié)束前完成鋼圍檁斷料或接長(zhǎng)工作。鋼管支撐預(yù)拼裝：在項(xiàng)目部下達(dá)挖土任務(wù)單的同時(shí)，向支撐班組下達(dá)鋼管支撐預(yù)拼裝計(jì)劃，要求在挖土結(jié)束前完成。4）正確使用各項(xiàng)勞動(dòng)防護(hù)用品，作好冬季、雨季施工準(zhǔn)備。第五章 支撐監(jiān)控量測(cè)5.1支撐軸力監(jiān)測(cè)布置支撐軸力測(cè)點(diǎn)布置及檢測(cè)設(shè)計(jì)見后附圖三。5.2軸力計(jì)埋設(shè)與安裝軸力計(jì)由殼體，振弦及電磁線圈等組成。當(dāng)被測(cè)鋼支撐軸向力時(shí)，軸力計(jì)將受到壓縮變形，殼體同步產(chǎn)生變形，傳遞給鋼弦轉(zhuǎn)變成鋼弦應(yīng)力的變化，從而改變鋼弦的振動(dòng)頻率。電磁線圈激振鋼弦并測(cè)量其振動(dòng)頻率，頻率信號(hào)經(jīng)電纜傳輸至頻率儀，即可測(cè)出被測(cè)鋼支撐所受的應(yīng)力。做鋼支撐時(shí)

53、預(yù)留軸力應(yīng)變計(jì)的長(zhǎng)度，安裝前先將軸力計(jì)支架焊接在鋼支撐的鋼板箱中心點(diǎn)上，鋼支撐頂上前把軸力應(yīng)變計(jì)塞入支架內(nèi)即可，加壓后一端頂在地連墻的預(yù)埋鋼板上，嚴(yán)格保護(hù)好電纜，根據(jù)儀器編號(hào)和設(shè)計(jì)編號(hào)記錄并存檔。5.3軸力監(jiān)測(cè)支撐軸力根據(jù)設(shè)計(jì)確定，設(shè)計(jì)軸力值的80確定為警戒值。5.4監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)超標(biāo)時(shí)的處理程序及措施1、在某些施工情況中，當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)值達(dá)到甚至超過(guò)了控制值時(shí)，整體工程基本上未出現(xiàn)不穩(wěn)定跡象，此時(shí)，則應(yīng)加密監(jiān)測(cè)次數(shù)，加強(qiáng)對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)和周圍環(huán)境的觀測(cè)，做好預(yù)警方案；如果發(fā)現(xiàn)軸力值和速度值反映的曲線有增長(zhǎng)趨勢(shì)，同時(shí)支護(hù)結(jié)構(gòu)和周圍環(huán)境均有相應(yīng)的反映，則應(yīng)立即采取補(bǔ)強(qiáng)措施，并經(jīng)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理及業(yè)主分析和認(rèn)定

54、后，改變施工程序或設(shè)計(jì)參數(shù)，必要時(shí)應(yīng)立即停止開挖，進(jìn)行施工處理。2、對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，立即報(bào)告業(yè)主及監(jiān)理，建議施工暫停，并采取措施進(jìn)行處理：（1）監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)有不斷增大的趨勢(shì)；（2）支護(hù)結(jié)構(gòu)變形過(guò)大或出現(xiàn)明顯的受力裂縫且不斷發(fā)展；（3）時(shí)態(tài)曲線長(zhǎng)時(shí)間沒有變緩趨勢(shì)。5.4軸力計(jì)算方法P=K(F02-Fi2)式中：P軸力計(jì)受到的應(yīng)力 F0軸力計(jì)的初頻 K軸力計(jì)的靈敏度系數(shù) Fi軸力計(jì)實(shí)時(shí)測(cè)量值 第六章 質(zhì)量保證措施6.1鋼支撐穩(wěn)定的保證措施（1）基坑開挖應(yīng)嚴(yán)格遵守“分層開挖”的原則，支撐架設(shè)與土方開挖密切配合，開挖時(shí)采用中心挖槽法開挖鋼支撐附近土方，以防止機(jī)械碰撞支撐；采用人工配

55、合小型機(jī)具開挖圍護(hù)結(jié)構(gòu)附近土方，嚴(yán)禁機(jī)械開挖碰撞鋼支撐和地下連續(xù)墻,土方挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)架設(shè)鋼支撐并施加預(yù)應(yīng)力，減少無(wú)支撐暴露時(shí)間。（2）鋼支撐的穩(wěn)定性是控制整個(gè)基坑穩(wěn)定的重要因素之一，其架設(shè)必須準(zhǔn)確到位，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力，尤其注意斜撐的穩(wěn)定性，在斜撐作業(yè)時(shí)，安裝每一環(huán)節(jié)均要做到精心作業(yè)，同時(shí)鋼圍檁在制作、安裝過(guò)程中也必須保證其穩(wěn)定、強(qiáng)度及變形的要求，另外，從基坑鋼支撐架設(shè)至拆除的整個(gè)施工過(guò)程中，須對(duì)鋼支撐嚴(yán)格監(jiān)測(cè)，確保其穩(wěn)定性。 （3）鋼支撐安裝時(shí)，軸線偏差2cm，并保證支撐接頭的承載力符合設(shè)計(jì)要求。鋼支撐連接時(shí)必須對(duì)稱上螺栓，按順序緊固，同時(shí)為防止鋼支撐在施加軸力時(shí)產(chǎn)生過(guò)大的撓

56、度，在施加軸力前先將撓度校正至水平。（4）鋼支撐安裝前必須檢查加工成型的支撐是否垂直，不垂直的應(yīng)進(jìn)行矯正；然后將鋼支撐安裝在牛腿上支座上，并且緊固好。（5）施加預(yù)加軸力所用的千斤頂和油壓表必須經(jīng)具有資質(zhì)的計(jì)量單位進(jìn)項(xiàng)標(biāo)定，出具鑒定證書。油表讀數(shù)根據(jù)千斤頂鑒定證書回歸方程計(jì)算。（6）鋼支撐預(yù)加軸力時(shí)，技術(shù)人員全過(guò)程旁站指導(dǎo)。按照公司技術(shù)管理辦法對(duì)操作工人和參與施工人員進(jìn)行書面技術(shù)交底。（7）不得在支撐上加載，以防支撐失穩(wěn)造成事故。（8）為確保鋼圍檁與地連墻嚴(yán)密接觸，鋼圍檁安裝時(shí)應(yīng)在鋼圍檁與地連墻之間預(yù)留不小于6cm間隙用C30細(xì)石砼進(jìn)行填充找平。（9）斜撐處鋼圍檁端頭應(yīng)與擴(kuò)大段拐角處連續(xù)墻密貼，

57、再進(jìn)行鋼支撐的安裝及預(yù)加軸力的施加，在施加軸力時(shí)，保證端頭兩側(cè)斜撐對(duì)稱加壓。（10）當(dāng)夏季施工產(chǎn)生較大溫度應(yīng)力時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)鋼支撐采取灑水等降溫措施；當(dāng)冬季施工降溫產(chǎn)生的收縮使支撐端頭出現(xiàn)空隙時(shí)，應(yīng)及時(shí)用鐵楔將空隙楔緊或采取其他可靠連接措施。6.2鋼支撐的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)表6.2-1外觀檢查標(biāo)準(zhǔn)型 鋼項(xiàng) 目允許偏差（mm）截面幾何尺寸4鋼 支 撐側(cè)彎矢高15扭曲h/250且10.0翼板對(duì)腹板的垂直度h/100且3.0端部連接板對(duì)腹板的垂直度3表6.2-2支撐構(gòu)件的安裝標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 目允許偏差（mm）同一橫撐中間及兩端頂面任意兩點(diǎn)的高差5.0橫撐對(duì)定位軸線的整體偏差50.0橫撐整體直線度20.0 表6.2-3施

58、加預(yù)應(yīng)力質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 目允許偏差（mm）橫撐預(yù)應(yīng)力施加后軸線偏移506.3支撐體系的施工技術(shù)要點(diǎn)及質(zhì)量保證措施（1）鋼支撐、腰梁均采用Q235B鋼，焊條采用E43型。 （2）型鋼的切割采用氧氣切割，切割面垂直于軸線，切割線與號(hào)料線的偏差不大于2mm，端部的斜度不大于2度，切口有毛刺或熔渣時(shí)，用砂輪機(jī)磨光。 （3）構(gòu)件組裝前采用刮具、鋼刷、打磨機(jī)和噴砂等裝臵將零件上接縫兩側(cè)各50mm內(nèi)的鐵銹、毛刺、泥土、油污、冰雪等清理干凈，并保持接縫干燥，沒有殘留水分。 （4）當(dāng)環(huán)境溫度低于-20時(shí)，不能進(jìn)行施焊；在環(huán)境溫度低于-5的條件下進(jìn)行鋼筋焊接時(shí)，焊條、焊劑按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行烘焙，并做好烘焙記錄，同

59、時(shí)調(diào)整焊接工藝參數(shù)使焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻； （5）雪天或施焊現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速超過(guò)5.4m/s（3級(jí)風(fēng)）焊接時(shí)，采取遮蔽措施，焊接后冷卻的接頭避免碰到冰雪； （6）各構(gòu)件螺栓孔嚴(yán)禁使用氣焊、電焊打孔。螺栓孔距的偏差為1.5mm。 （7）鋼支撐規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求；不得擅自修改尺寸，如有修改，必須及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，并征得設(shè)計(jì)方的同意方能施工。起吊前檢查鋼絲繩固定情況，保證牢固，避免脫落傷人。 （8）支撐鋼結(jié)構(gòu)件應(yīng)安裝在同一水平面上，標(biāo)高偏差按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行嚴(yán)格控制。 （9）每道鋼支撐施工完畢，均派人進(jìn)行軸線、標(biāo)高復(fù)核，超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)決返工；待合格后，再請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收。 （10）鋼管支撐接頭采用法蘭與螺栓連

60、接，螺栓必須擰緊，并進(jìn)行復(fù)擰，鋼管下半邊的螺栓不得遺漏。 （11）所有電焊連接必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，焊縫飽滿，焊縫高度不小于標(biāo)準(zhǔn)要求。鋼支撐安裝、焊接人員必須持證上崗。（12）基坑開挖過(guò)程中，派專人留守工地，加強(qiáng)支撐系統(tǒng)監(jiān)護(hù)工作，如發(fā)現(xiàn)支撐變形應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救和加固措施。 （13）鋼支撐拆除時(shí)，提升離開基座0.1m時(shí)應(yīng)停下檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)的可靠性、鋼支撐的平衡性、綁扎的牢固性、確認(rèn)無(wú)誤后，方可起吊。當(dāng)起重機(jī)出現(xiàn)傾覆跡象時(shí)，應(yīng)快速使鋼支撐落回基座。 （14）移動(dòng)吊裝過(guò)程要緩慢，避免鋼支撐刮碰坑壁、冠梁、上部鋼支撐等。 （15）在高溫天氣應(yīng)對(duì)鋼支撐進(jìn)行灑水或用草墊覆蓋等降溫措施。第七章安全