汽車發(fā)動機燒機油-PPT課件

1、汽車發(fā)動機燒機油現(xiàn)象探討成 德 校倪睿堃汽車發(fā)動機機油正常消耗的五種情況1.機油有潤滑活塞、活塞環(huán)和氣缸的作用，當發(fā)動機工作時，機油會在氣缸內(nèi)壁上有一層油膜，在混合氣燃燒過程中部分油膜會被高溫的燃燒的氣體燃燒掉。2.機油還用于潤滑進，排氣門桿，氣門導管也會被吸入燃燒室。3.隨著發(fā)動機工作時間的增加，發(fā)動機機油由于高溫氧化產(chǎn)生的蒸汽會通過曲軸箱強制通風閥吸到燃燒室燃燒。4.機油具有一定的揮發(fā)性，長時間的使用會有一小部分機油揮發(fā)掉。5.渦輪增壓發(fā)動機中的渦輪增壓器中的一些部件也會需要機油來潤滑內(nèi)部，因此渦輪增壓器在運轉(zhuǎn)過程中也會消耗掉一些機油。同時渦輪增壓器工作時很高的溫度也會加快機油揮發(fā)消耗的速

2、度。汽車燒機油可分為三種情況冷車燒機油、加速燒機油和任何情況下都燒機油。1、冷車時燒機油 一般冷車燒機油是指早上第一次著車燒機油的情況。判斷方法：現(xiàn)象 在早晨第一次著車時，后排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發(fā)生（如果前面的情況出現(xiàn)的時間很長了，有可能出現(xiàn)原地停車熄火時間較長時也會冒藍煙）。第二天早晨又會有同樣的問題發(fā)生，其他情況下沒有藍色煙霧產(chǎn)生。如果您的車出現(xiàn)這種情況就屬于冷車燒機油。 故障原因：由于氣門油封長時間使用，導致氣門油封老化并磨損嚴重，已經(jīng)無法達到很好的密封效果。在發(fā)動機長時間不運轉(zhuǎn)時，機油就會在重力的作用下通過氣門油封流入氣缸。

3、在啟動發(fā)動機時，氣缸內(nèi)的機油在高溫高壓的作用下就會燃燒產(chǎn)生大量藍色煙霧。 2、加速時燒機油 現(xiàn)象在車輛行使時駕駛員 猛踩油門時或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況。嚴重的在車輛行使時當駕駛員猛加油門后，駕駛員可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見藍色煙霧。故障原因： 由于發(fā)動機活塞上的活塞環(huán)于氣缸壁密封不嚴，在急加速時機油直接從曲軸箱躥到了氣缸內(nèi)，導致燒機油。 通常情況下，氣門油封經(jīng)過長時間使用后老化并磨損嚴重,已經(jīng)無法達到很好的密封效果,所以在一些使用年限較長或行駛公里數(shù)較多的車輛出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，很多時候是由氣門油封問題引起的。 如果活塞環(huán)打磨的不夠光滑，密封性不足，機油就會透過縫隙進入

4、氣缸燃燒，造成燒機油現(xiàn)象?；钊h(huán)的一個重要作用是在高壓力和高溫的環(huán)境中沿缸壁來回滑動適當?shù)毓温涓街跉飧妆谏系臋C油，并保持正常的油耗量。當供給的機油過多時將被吸至燃燒室，使機油消耗量增大，而且由于燃燒產(chǎn)生的積炭，對發(fā)動機性能影響極壞。3、任何情況下都燒機油 這種情況說明發(fā)動機已經(jīng)磨損相當嚴重了，需要進行發(fā)動機大修，如果不及時進行維修會造成比較嚴重的事故隱患。相比而言，德系車機油消耗量較其他品牌偏大，主要原因有三。 其一，德系車對氣缸的加工工藝有別于其他品牌。其發(fā)動機氣缸壁在顯微鏡下呈現(xiàn)為網(wǎng)狀形，這每個細小的網(wǎng)孔都是存機油的，活塞在氣缸中上下運行工作時要比平面氣缸壁的潤滑性能更好，這也就將活塞環(huán)

5、和氣缸壁之間的磨損降到了最低。當然，網(wǎng)狀形氣缸壁比平面氣缸壁存油量要多，機油消耗量也會較大。其二 德系車的活塞環(huán)韌性較好。這樣的匹配自然也減少了活塞環(huán)上下運行對氣缸壁造成的磨耗，所以德系車在行駛了幾十萬公里后，去測量其發(fā)動機氣缸壁的磨損，要比其他車系小許多，發(fā)動機仍然能保持良好的工作狀況。 在保證最低磨損的情況下，自然活塞和氣缸之間的間隙會比其他品牌稍大。其三 德系車發(fā)動機壓縮比較高。由于德系車發(fā)動機追求高功率，壓縮比就會較日系車高。 高壓縮比發(fā)動機缸內(nèi)溫度也較高，而較高的溫度會讓發(fā)動機機油更易損耗。這種情況在渦輪增壓發(fā)動機上尤為突出。 了解一下發(fā)動機機油的功能： 發(fā)動機機油具有冷卻、潤滑、清

6、潔、密封、防銹5大功能，其對于保證發(fā)動機正常的工作起到至關重要的作用。 車主須知機修工應告知車主：1.定期補充機油，最好加高端品牌全合成機油。2.選用品質(zhì)較好的汽油。汽油中的添加劑發(fā)生氧化后生成膠狀物質(zhì),經(jīng)過噴油嘴進入燃燒室燃燒后,就會在進氣門、活塞頂部、活塞環(huán)槽、燃燒室、火花塞等部位形成積炭,而積炭會加劇這些部位的老化,引起燒機油。3.做到車輛定期保養(yǎng)。車輛的保養(yǎng)周期是根據(jù)汽車的正常行駛情況制定的,如使用條件比較惡劣的車輛,要根據(jù)實際情況縮短保養(yǎng)周期和規(guī)定的公里數(shù)。通常情況下,保養(yǎng)周期為5000公里,每次保養(yǎng)需要同時更換機油和機油濾清器。4.在車輛的磨合期內(nèi)要盡量小心駕駛，不要讓發(fā)動機高速運

7、轉(zhuǎn)，按照說明書要求來磨合。5.每次車輛啟動后（尤其是在車輛放置了一夜，或者是在冬季天氣寒冷的時候）一定要熱車1-3分鐘。不要啟動之后馬上就開走，要等到發(fā)動機怠速穩(wěn)定在正常轉(zhuǎn)速時再開走，這樣可以使機油更好的潤滑發(fā)動機內(nèi)部。并且在行駛初期盡量不要急加速，等油溫水溫都達到正常值之后再高速行駛。燒機油說法的誤區(qū)1、機油少了就是“燒機油” 正確觀點：汽車機油的適度消耗是正常而且是不可避免的。只要發(fā)動機運轉(zhuǎn)就會有機油消耗，正常的機油消耗是維持發(fā)動機運轉(zhuǎn)所必需的，不會對發(fā)動機造成危害。2、檢查機油應該是保養(yǎng)時才做的事 正確觀點：應根據(jù)不同的使用狀況，在平時自己常規(guī)日常維護時要定期檢查機油，如機油液面超過下限，應及時添加。使用年限及里程較長及經(jīng)常在惡劣條