橋梁預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉和管道灌漿施工技術(shù)交底

1、發(fā)布人：趙寶培橋梁預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉和管道灌漿施工技術(shù)交底南平市武夷新區(qū)南林片區(qū)市政道路及場平項(xiàng)目（一）合作投資建設(shè)項(xiàng)目 CONTENTS12536工程規(guī)模新技術(shù)應(yīng)用情況說明項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)情況新技術(shù)的探索及研究技術(shù)交底內(nèi)容人才培養(yǎng)及改進(jìn)方向7工作計劃及成果總結(jié)目 錄41工程規(guī)模南平市武夷新區(qū)南林片區(qū)市政道路及場平工程項(xiàng)目（一）合作投資建設(shè)項(xiàng)目 渡頭大橋位于南平市武夷新區(qū)，是南平市武夷新區(qū)南林片區(qū)市政道路及場平工程項(xiàng)目（一）合作投資建設(shè)項(xiàng)目六個子項(xiàng)之一，渡頭大橋主橋?yàn)椋?0+110+70）三跨連續(xù)梁，引橋?yàn)椋?*28m+3*32m）的三跨預(yù)應(yīng)力混凝土等高度連續(xù)箱梁，全橋長為436.4m，橋?qū)挒?7m，

2、造價1.7億，工期22個月，是海峽第一座采用掛籃懸臂施工的橋梁。 1.1工程規(guī)模南平市武夷新區(qū)南林片區(qū)市政道路及場平工程項(xiàng)目（一）合作投資建設(shè)項(xiàng)目 渡頭大橋主要施工難點(diǎn)為預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉，張拉方法為后張法，主橋采用變截面連續(xù)箱梁，預(yù)應(yīng)力線型復(fù)雜。很容易出現(xiàn)鋼絞線斷絲或過張現(xiàn)象，這樣會對橋梁的主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生很大的影響，從而影響大橋的使用壽命。 1.2項(xiàng)目背景南平市武夷新區(qū)南林片區(qū)市政道路及場平工程項(xiàng)目（一）合作投資建設(shè)項(xiàng)目渡頭大橋全景圖片總體目標(biāo)在預(yù)應(yīng)力張拉施工中提高施工精確度（精度達(dá)到0.5%），預(yù)應(yīng)力鋼絞線斷絲率降低到1%以內(nèi)，提高預(yù)應(yīng)力張拉效率，減少預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)力損耗。預(yù)應(yīng)力管道壓漿飽滿度符

3、合要求。1.3總體目標(biāo)南平市武夷新區(qū)南林片區(qū)市政道路及場平工程項(xiàng)目（一）合作投資建設(shè)項(xiàng)目2項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)情況南平市武夷新區(qū)南林片區(qū)市政道路及場平工程項(xiàng)目（一）合作投資建設(shè)項(xiàng)目2.1組織機(jī)構(gòu)RESEARCH FRAMWORKS南平市武夷新區(qū)南林片區(qū)市政道路及場平工程項(xiàng)目（一）合作投資建設(shè)項(xiàng)目序號姓 名職 稱項(xiàng)目崗位年齡執(zhí)行內(nèi)容1莊文棋工程師項(xiàng)目經(jīng)理32全面決策、成果整理2吳永榮工程師技術(shù)負(fù)責(zé)人34數(shù)據(jù)收集、信息反饋3鄭書彬工程師生產(chǎn)經(jīng)理35數(shù)據(jù)收集、信息反饋4魯偉工程師安全總監(jiān)29具體實(shí)施5張禮彬中級經(jīng)濟(jì)師商務(wù)經(jīng)理28具體實(shí)施6林金平工程師工區(qū)長28具體實(shí)施、數(shù)據(jù)收集7趙寶培助工施工員24具體實(shí)施

4、、數(shù)據(jù)收集8何浩波助工質(zhì)檢員24質(zhì)量驗(yàn)收、信息反饋 為實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全和成本目標(biāo)，給現(xiàn)場施工創(chuàng)造有利條件，我項(xiàng)目部特組織了公司有經(jīng)驗(yàn)的施工技術(shù)人員組建以項(xiàng)目經(jīng)理為首的管理組織機(jī)構(gòu)2.1.1RESEARCH FRAMWORKS南平市武夷新區(qū)南林片區(qū)市政道路及場平工程項(xiàng)目（一）合作投資建設(shè)項(xiàng)目施工組織機(jī)構(gòu)綜合辦公室：俞紹強(qiáng)商務(wù)部：林建軍財務(wù)部：林文佳技術(shù)質(zhì)量部施工員：趙寶培質(zhì)檢員：林金平安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部：張旭工程部材料員： 吳同柚工區(qū)長：林金平安全總監(jiān)魯偉財務(wù)總監(jiān)蔡政商務(wù)經(jīng)理張禮彬技術(shù)經(jīng)理吳永榮生產(chǎn)經(jīng)理鄭書彬項(xiàng)目經(jīng)理莊文棋2.2團(tuán)隊(duì)履歷RESEARCH FRAMWORKS南平市武夷新區(qū)南林片

5、區(qū)市政道路及場平工程項(xiàng)目（一）合作投資建設(shè)項(xiàng)目本項(xiàng)目人員積極參與QC等活動，曾經(jīng)編寫過提高變截面箱梁預(yù)應(yīng)力施工效率QC成果，并獲得中建協(xié)二等獎。智能張拉設(shè)備系統(tǒng)2.3軟硬設(shè)備儀器南平市武夷新區(qū)南林片區(qū)市政道路及場平工程項(xiàng)目（一）合作投資建設(shè)項(xiàng)目液壓千斤頂3技術(shù)交底內(nèi)容南平市武夷新區(qū)南林片區(qū)市政道路及場平工程項(xiàng)目（一）合作投資建設(shè)項(xiàng)目施工準(zhǔn)備：1、鋼絞線的加工 預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用鋼筋切斷機(jī)或砂輪切割機(jī)截斷，不得使用電弧或氣割，鋼絞線切割時，先將鋼絞線拉到需要的長度，切口兩端50mm處用鐵絲綁扎，以免切割后鋼絲松散。2、波紋管對接 波紋管位置嚴(yán)格按照圖紙進(jìn)行定位，并按要求加設(shè)定位筋。鋼絞線穿束時同時

6、穿入濕接頭對接的波紋管，該波紋管與梁體預(yù)留波紋管連接處用透明膠布纏上，保證壓漿時不漏漿。3.1施工準(zhǔn)備南平市武夷新區(qū)南林片區(qū)市政道路及場平工程項(xiàng)目（一）合作投資建設(shè)項(xiàng)目施工準(zhǔn)備：3、鋼絞線的穿束 制好的鋼絞線束按長度和孔位編號，避免搬運(yùn)和穿束時出錯。依據(jù)鋼束組成情況，用綁絲把鋼絞線綁扎成束，并逐根理順，防止鋼絞線相互纏繞。穿束前將鋼絞線做側(cè)棱處理，并將端頭用塑料帶纏住。4、張拉前的準(zhǔn)備工作 按設(shè)計要求張拉時砼強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求，齡期不小于7天，若達(dá)到強(qiáng)度十五天之內(nèi)必須張拉?；炷另艔?qiáng)度依據(jù)為同條件砼強(qiáng)度試壓報告。 檢查梁體質(zhì)量有無蜂窩、麻面、孔洞、露筋、露鋼束，錨墊板處有無空洞等情況。必要時要

7、進(jìn)行處理后方可張拉。3.1施工準(zhǔn)備南平市武夷新區(qū)南林片區(qū)市政道路及場平工程項(xiàng)目（一）合作投資建設(shè)項(xiàng)目主要材料準(zhǔn)備: 開工前，組織專業(yè)材料采購隊(duì)伍大范圍地進(jìn)行材料調(diào)查，以材料質(zhì)量符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范的要求為第一原則，之后考慮運(yùn)輸路途遠(yuǎn)近、運(yùn)輸路線是否暢通、材料價格、供應(yīng)能力等因素，通過招投標(biāo)選取最佳供應(yīng)商，提前簽定工料合同，以確保施工過程中的材料供應(yīng)。各種材料進(jìn)入現(xiàn)場后按照規(guī)劃的存料場有序的存放。材料供應(yīng)保證措施: 材料的供應(yīng)本著“廣泛調(diào)查、及時定貨、快捷運(yùn)輸、充分儲備”的原則進(jìn)行。材料從采購到運(yùn)輸進(jìn)行系統(tǒng)地管理，首先通過事先大范圍的調(diào)查篩選，包括材料質(zhì)量、運(yùn)輸路途、供應(yīng)能力的諸多因素要全面考

8、慮，確定各種材料的供應(yīng)商，并及時簽定供應(yīng)合同，在合同中要明確規(guī)定供應(yīng)計劃，并突出規(guī)定違反合同的懲罰措施，同時多方調(diào)查類似供應(yīng)商，做到有備無患，確保材料供應(yīng)商的質(zhì)量與數(shù)量。材料根據(jù)施工進(jìn)度的要求分階段進(jìn)場，進(jìn)場后的材料要妥善保管并及時做好各種原材料的復(fù)檢工作。3.1.1RESEARCH FRAMWORKS南平市武夷新區(qū)南林片區(qū)市政道路及場平工程項(xiàng)目（一）合作投資建設(shè)項(xiàng)目材料準(zhǔn)備主要材料表： 主要材料需求計劃及用量表 RESEARCH FRAMWORKS南平市武夷新區(qū)南林片區(qū)市政道路及場平工程項(xiàng)目（一）合作投資建設(shè)項(xiàng)目材料準(zhǔn)備3.1.1材料名稱規(guī)格（mm）總長（m）總重（Kg）錨具（套）鋼絞線17

9、5845.0359298.3波紋管896322846錨具432668148水泥實(shí)際使用為主管道壓漿劑實(shí)際使用為主人員安排: 渡頭大橋預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉和管道灌漿工程為本項(xiàng)目的重點(diǎn)分項(xiàng)工程，成立以項(xiàng)目經(jīng)理鄭書彬?yàn)槭祝夹g(shù)負(fù)責(zé)人吳永榮、安全總監(jiān)魯偉為輔的指揮小組，具體管理人員如下： 施工員：趙寶培 質(zhì)檢員：林金平 現(xiàn)場施工配置管理人員6人，技術(shù)員2人，張拉工人計劃投入16人。RESEARCH FRAMWORKS南平市武夷新區(qū)南林片區(qū)市政道路及場平工程項(xiàng)目（一）合作投資建設(shè)項(xiàng)目人員安排3.1.2計劃投入機(jī)械設(shè)備RESEARCH FRAMWORKS南平市武夷新區(qū)南林片區(qū)市政道路及場平工程項(xiàng)目（一）合作投資

10、建設(shè)項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備3.1.3序號機(jī)械（設(shè)備）名稱規(guī)格數(shù)量1智能張拉設(shè)備HNBS-SK504臺2液壓千斤頂YCW400B4個3水泥凈漿攪拌機(jī)NJ-160A1臺4壓漿泵HB31臺5砂輪切割機(jī)J3GY-LD-400A2臺預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉： 箱梁混凝土實(shí)測立方體強(qiáng)度至少達(dá)到混凝土抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值及彈模的90%且養(yǎng)生時間不少于7天方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束，以減少砼徐變的影響。管道灌漿： 預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后，孔道應(yīng)盡早壓漿且應(yīng)在48h內(nèi)完成，否則應(yīng)采取措施，確保力筋不出現(xiàn)銹蝕。 3.2施工進(jìn)度要求南平市武夷新區(qū)南林片區(qū)市政道路及場平工程項(xiàng)目（一）合作投資建設(shè)項(xiàng)目南平市武夷新區(qū)南林片區(qū)市政道路及場平工程項(xiàng)目（一）合作投

11、資建設(shè)項(xiàng)目3.2.1施工要點(diǎn)分析預(yù)應(yīng)力鋼筋線型復(fù)雜，鋼絞線穿束難度大。施工要點(diǎn)全橋采用鋼絞線789T，鋼絞線共計890束。預(yù)應(yīng)力束數(shù)量多、管道密集,各種鋼筋相互干擾大。施工要點(diǎn)管道灌漿飽滿度及張拉完是否及時灌漿。施工要點(diǎn)施工重點(diǎn)分析南平市武夷新區(qū)南林片區(qū)市政道路及場平工程項(xiàng)目（一）合作投資建設(shè)項(xiàng)目施工重點(diǎn)施工重點(diǎn)預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉：預(yù)應(yīng)力智能張拉主要在智能控制，由現(xiàn)場施工員操作智能張拉系統(tǒng)，對預(yù)應(yīng)力鋼束進(jìn)行智能張拉。渡頭大橋采用掛籃懸臂施工，分節(jié)塊張拉，全橋共計126個節(jié)塊，張拉次數(shù)多。3.2.2管道灌漿：預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后，孔道應(yīng)盡早壓漿且應(yīng)在48h內(nèi)完成，否則應(yīng)采取措施，確保力筋不出現(xiàn)銹蝕。

12、施工工藝流程南平市武夷新區(qū)南林片區(qū)市政道路及場平工程項(xiàng)目（一）合作投資建設(shè)項(xiàng)目3.2.3張拉前準(zhǔn)備安裝工作錨限位板液壓千斤頂后張法張拉錨固孔道壓漿檢查液壓千斤頂及智能張拉儀是否配套使用，是否標(biāo)定。檢查錨具，不得有油污、鐵屑、泥砂等雜物。錨具緊貼梁端墊板，定位對中。限位板和千斤頂口對中。鋼鉸線一定要保持順直。初張拉P0(總張拉噸位10%)再張拉2倍P0張拉到總張拉噸位P（持荷2min錨固)。按照圖紙順序進(jìn)行張拉。在張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后進(jìn)行錨固，錨固完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格后用砂輪機(jī)割除多余的鋼絞線，錨固后的外露長度不宜小于30mm,錨具應(yīng)用封端砼保護(hù)。張拉完畢24小時，觀察預(yù)應(yīng)力鋼絞線和錨具穩(wěn)定后進(jìn)行壓

13、漿。水泥漿應(yīng)具有良好的和易性。水泥漿泌水率最大不超過3%。壓漿方法采用活塞式灰漿泵。智能張拉教學(xué)視屏掃描二維碼觀看方法3.2.4智能張拉特點(diǎn)南平市武夷新區(qū)南林片區(qū)市政道路及場平工程項(xiàng)目（一）合作投資建設(shè)項(xiàng)目智能張拉與傳統(tǒng)人工張拉對比人工張拉智能張拉人工控制計算機(jī)控制兩頂以上同步張拉存在誤差實(shí)現(xiàn)多頂同步人工油表讀數(shù)，數(shù)值精度為1MPa張拉應(yīng)力精度達(dá)到1%（0.1Mpa）人工鋼尺測量精度1mm鋼絞線延伸量精度0.01mm人工控制張拉過程，應(yīng)力加載存在不可控狀態(tài)，持荷時間很難保證自動控制張拉過程，應(yīng)力加載均勻，持荷時間得到保證綜上所述：智能張拉比人工張拉更有效的提高預(yù)應(yīng)力施工效率及施工質(zhì)量。1智能張

14、拉儀通過張拉操作系統(tǒng)控制專用千斤頂按預(yù)先系統(tǒng)編制的張拉順序進(jìn)行對稱均衡張拉，張拉過程以控制應(yīng)力為主，伸長量為輔。智能張拉控制要點(diǎn)3.3智能張拉控制要點(diǎn)南平市武夷新區(qū)南林片區(qū)市政道路及場平工程項(xiàng)目（一）合作投資建設(shè)項(xiàng)目2油泵供油給千斤頂張拉油缸，按三級加載過程依次上升油壓，分級方式為10%(初應(yīng)力即計算伸長值的起點(diǎn)),20%、100%。智能張拉控制要點(diǎn)南平市武夷新區(qū)南林片區(qū)市政道路及場平工程項(xiàng)目（一）合作投資建設(shè)項(xiàng)目3.3智能張拉要點(diǎn)3通過智能張拉系統(tǒng)控制好專用千斤頂加載速度，確保給油平穩(wěn)，持荷穩(wěn)定。加載至控制應(yīng)力的10%、20%時分別持荷30秒，達(dá)到100%控制應(yīng)力時持荷5min，在持荷過程中

15、出現(xiàn)卸壓時，智能張拉儀會自動進(jìn)油補(bǔ)拉，使得持荷過程中始終維持控制應(yīng)力。智能張拉控制要點(diǎn)南平市武夷新區(qū)南林片區(qū)市政道路及場平工程項(xiàng)目（一）合作投資建設(shè)項(xiàng)目3.3智能張拉要點(diǎn)4張拉過程中，系統(tǒng)將自動校核測量數(shù)據(jù)，當(dāng)實(shí)際伸長值與理論伸長值相差大于正負(fù)6%時系統(tǒng)將自動報警，停止張拉。智能張拉控制要點(diǎn)南平市武夷新區(qū)南林片區(qū)市政道路及場平工程項(xiàng)目（一）合作投資建設(shè)項(xiàng)目3.3智能張拉要點(diǎn)按照圖紙順序進(jìn)行張拉。由兩側(cè)邊梁依次向中間均勻?qū)ΨQ張拉（單根由中間向兩邊對稱張拉）。張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后進(jìn)行錨固，錨固完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格后用砂輪機(jī)割除多余的鋼絞線，錨固后的外露長度不宜小于30mm,錨具應(yīng)用封端砼保護(hù)。保持預(yù)應(yīng)

16、力鋼絞線不銹蝕并與梁體砼連成整體，壓漿工作已在張拉完成后盡早進(jìn)行。壓漿時，壓漿應(yīng)緩慢、均勻的進(jìn)行，不得中斷，壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿，壓漿完畢后，關(guān)閉出漿口，并持壓兩分鐘，以保證孔道內(nèi)充滿灰漿。ABCD3.4南平市武夷新區(qū)南林片區(qū)市政道路及場平工程項(xiàng)目（一）合作投資建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量保證措施3.5安全注意事項(xiàng)南平市武夷新區(qū)南林片區(qū)市政道路及場平工程項(xiàng)目（一）合作投資建設(shè)項(xiàng)目1.張拉現(xiàn)場應(yīng)有明顯標(biāo)志，與該工作無關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)。2.張拉或退楔時，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、楔塊彈出傷人。3.油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常情況時， 應(yīng)立即停車檢查。在油壓情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺

17、絲。4.作業(yè)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)指揮，操作時嚴(yán)禁摸踩及碰撞力筋，在測量伸長及擰螺母時， 應(yīng)停止開動千斤頂。5.冷拉或張拉時， 螺絲端桿、套筒螺絲及螺母必須有足夠長度，夾具有足夠的夾緊能力， 防止錨具夾具不牢而滑出。6.千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴(yán)禁多加墊板， 以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。7.在高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套， 以防噴油傷人。8.已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈震動，以防預(yù)應(yīng)力筋斷而釀成重大事故。4新技術(shù)應(yīng)用情況說明南平市武夷新區(qū)南林片區(qū)市政道路及場平工程項(xiàng)目（一）合作投資建設(shè)項(xiàng)目 智能張拉系統(tǒng)自動讀取梁板參數(shù)，智能計算張拉過程的壓力值，無線控制油泵的進(jìn)退油，實(shí)時無線

18、采集油壓與位移信息，自動生成預(yù)應(yīng)力張拉記錄表等。全程無需人工干預(yù)，且對錯誤糾正、數(shù)據(jù)同步、張拉審核等張拉過程實(shí)行控制。操作簡單，界面人性化，適應(yīng)各種施工場地環(huán)境，大幅度的改變了傳統(tǒng)施工的弊端，有效提高了施工的精確度（精度0.5%）。4.1應(yīng)用特點(diǎn)RESEARCH METHODS南平市武夷新區(qū)南林片區(qū)市政道路及場平工程項(xiàng)目（一）合作投資建設(shè)項(xiàng)目4.1應(yīng)用特點(diǎn)南平市武夷新區(qū)南林片區(qū)市政道路及場平工程項(xiàng)目（一）合作投資建設(shè)項(xiàng)目關(guān)鍵詞智能張拉自動生成數(shù)據(jù)同步錯誤糾正4.1應(yīng)用特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力施工關(guān)鍵工序的全自動化。大幅提高施工精度。自動記錄施工數(shù)據(jù)。降低施工中人為因素的影響，減少了張拉造成誤差，節(jié)約成

19、本，提升施工質(zhì)量。智能計算張拉過程的壓力值，無線控制油泵的進(jìn)退油，實(shí)時無線采集油壓與位移信息。4.2亮點(diǎn)RESEARCH METHODS南平市武夷新區(qū)南林片區(qū)市政道路及場平工程項(xiàng)目（一）合作投資建設(shè)項(xiàng)目 項(xiàng)目部成員編寫的提高變截面箱梁預(yù)應(yīng)力施工效率榮獲二0一七年度全國工程建設(shè)質(zhì)量管理小組活動優(yōu)秀成果。渡頭大橋采用智能張拉技術(shù)，提高了預(yù)應(yīng)力施工的效率。方法主要成果南平市武夷新區(qū)南林片區(qū)市政道路及場平工程項(xiàng)目（一）合作投資建設(shè)項(xiàng)目4.312通過在渡頭大橋變截面連續(xù)箱梁施工中運(yùn)用HNBS-SK50預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)，從已完工的箱梁張拉數(shù)據(jù)結(jié)果顯示，張拉施工效果明顯，最大延伸量誤差在0.5%以內(nèi)，實(shí)際

20、伸長量與理論伸長量相差絕對值不到1毫米。本工程灌漿采用真空壓漿法施工。施工時，在錨墊板的一端壓漿孔連接真空泵，連續(xù)抽氣至-0.06-0.08 Mpa，另一端連接壓漿泵，灌注水泥凈漿。壓漿泵的壓力控制在0.60.7Mpa；根據(jù)施工期氣溫，壓漿配合比應(yīng)適時進(jìn)行調(diào)整，在現(xiàn)場施工中，主要通過調(diào)整水溫來控制水泥漿的凝結(jié)時間。效益和創(chuàng)新4.4應(yīng)用效益和創(chuàng)新南平市武夷新區(qū)南林片區(qū)市政道路及場平工程項(xiàng)目（一）合作投資建設(shè)項(xiàng)目5新技術(shù)的探索及研究南平市武夷新區(qū)南林片區(qū)市政道路及場平工程項(xiàng)目（一）合作投資建設(shè)項(xiàng)目RESEARCH FRAMWORKS南平市武夷新區(qū)南林片區(qū)市政道路及場平工程項(xiàng)目（一）合作投資建設(shè)項(xiàng)目預(yù)應(yīng)力張拉的影響因素甚多，既有鋼絞線本身材質(zhì)因素，也有設(shè)計和施工工藝以及施工機(jī)具選擇的原因。根據(jù)智能張拉設(shè)備的新穎性，投入使用時間較短。仍需正確運(yùn)用智能張拉技術(shù)，加強(qiáng)研究。工人責(zé)任心不強(qiáng)，施工工藝不熟悉，對設(shè)備操作不熟練。