南通記錄儀項目可行性報告

1、南通記錄儀項目可行性報告南通記錄儀項目 可行性報告泓域咨詢/ /規(guī)劃設(shè)計/ /投資分析ApAp南通記錄儀項目可行性報告說明 在現(xiàn)今交通事故和碰瓷現(xiàn)象頻發(fā)的背景下，行車記錄儀儼然成為了車主行車必備。不僅能保護(hù)自己的安全，也可以避免財產(chǎn)遭受損失。近年來，行車記錄儀市場獲得快速發(fā)展，有數(shù)據(jù)顯示，20_ 年行車記錄儀整體出貨量約 1000 萬套，產(chǎn)品銷量增勢明顯。該行車記錄儀項目計劃總投資8733.48 萬元，其中：固定資產(chǎn)投資6145.77萬元，占項目總投資的 70.37 ；流動資金2587.71 萬元，占項目總投資的29.63。達(dá)產(chǎn)年營業(yè)收入19154.00 萬元，總成本費(fèi)用 15025.72 萬

2、元，稅金及附加160.35 萬元，利潤總額4128.28 萬元，利稅總額4858.05 萬元，稅后凈利潤3096.21 萬元，達(dá)產(chǎn)年納稅總額1761.84 萬元；達(dá)產(chǎn)年投資利潤率47.27 ，投資利稅率 55.63 ，投資回報率35.45 ，全部投資回收期 4.32 年，提供就業(yè)職位297個。報告依據(jù)國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和有關(guān)部門的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及項目承辦單位的實(shí)際情況，按照項目的建設(shè)要求，對項目的實(shí)施在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)等領(lǐng)域的科學(xué)性、合理性和可行性進(jìn)行研究論證；本報告通過對項目進(jìn)行技術(shù)化和經(jīng)濟(jì)化比較和分析Ap Ap ，闡述投資項目的市場必要性、技術(shù)可行性與經(jīng)濟(jì)合理性。報告主要

3、內(nèi)容：項目總論、建設(shè)背景分析Ap Ap 、市場調(diào)研、建設(shè)規(guī)劃分析 Ap Ap 、選址規(guī)劃、土建工程研究、工藝方案說明、清潔生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)、企業(yè)衛(wèi)生、項目風(fēng)險評估、項目節(jié)能評價、實(shí)施安排、項目投資計劃方案、項目經(jīng)營效益分析Ap Ap 、項目結(jié)論等。行車記錄儀主要分為便攜性行車記錄儀與后裝車機(jī)一體式DVD 行車記錄儀兩大類，其中便攜性行車記錄儀又分為后視鏡行車記錄儀與數(shù)據(jù)行車記錄儀，這類記錄儀具有隱蔽性好、安裝方便、可拆卸更換、成本低、使用簡單等特點(diǎn) ; 而后裝車機(jī)一體式 DVD 行車記錄儀一般是專車專用，又分為前裝和后裝兩種，安裝這種記錄儀成本較高，改裝難度較大，但是安裝之后可以保持車內(nèi)環(huán)境的美

4、觀，此外，也有部分豪華車型在出廠時已經(jīng)安裝了行車記錄儀。第一章項目總論一、項目概況（一）項目名稱南通記錄儀項目 起初我國的行車記錄儀以出口為主，直到 2021 年陸續(xù)出現(xiàn)幾起碰瓷熱點(diǎn)案件，一石激起千層浪碰瓷案在社會中反響強(qiáng)烈，車主變被動為主動，行車記錄儀熱銷由此拉開了帷幕。記錄儀在銷量一直穩(wěn)坐汽車電子產(chǎn)品的頭把交椅。行車記錄儀能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程。開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當(dāng)黑匣子。也可在家用作DV 拍攝生活樂趣，或者作為家用監(jiān)控使用。平時還可以做停車監(jiān)控，安裝行車記

5、錄儀，視頻資料不可以裁剪，如果裁剪，在責(zé)任事故發(fā)生后則無法提供幫助。也是為了防止現(xiàn)在社會那些不可避免的碰瓷行為。（二）項目選址_ 產(chǎn)業(yè)示范中心南通，簡稱通，古稱通州，別稱靜海、崇州、崇川，江蘇省地級市，長江三角洲中心區(qū) 27 城之一，國務(wù)院批復(fù)確定的中國長三角北翼經(jīng)濟(jì)中心、現(xiàn)代化港口城市。截至20_ 年末，全市轄3 個區(qū)、 1 個縣、代管4 個縣級市，總面積8544 平方千米，建成區(qū)面積246 平方千米，常住人口 731.8 萬人，城鎮(zhèn)人口 498.4 萬人，城鎮(zhèn)化率67.1 。南通地處中國華東地區(qū)、江蘇東南部，東抵黃海、南瀕長江，是揚(yáng)子江城市群的重要組成部分、上海大都市圈北翼門戶城市、中國首

6、批對外開放的 14 個沿海城市之一，集黃金海岸與黃金水道優(yōu)勢于一身，擁有長江岸線226 千米，據(jù)江海之會、扼南北之喉，被譽(yù)為北上海。南通是國家歷史文化名城，自后周顯德三年（ 956 年）建城至今已有一千多年歷史。在中國近代文化科教史上，南通創(chuàng)辦第一所師范學(xué)校、第一座民間博物苑、第一所紡織學(xué)校、第一所刺繡學(xué)校、第一所戲劇學(xué)校、第一所中國人辦的盲啞學(xué)校和第一所氣象站等七個第一，被稱為中國近代第一城。南通是精神文明南通現(xiàn)象的發(fā)地，是中國、江蘇省重大精神文明先進(jìn)典型最多的地區(qū)之一，連續(xù)四次被評為全國文明城市，并先后入選國家智慧城市試點(diǎn)、寬帶中國示范城市。截至20_ 年，南通人口平均預(yù)期壽命達(dá)80.71

7、 歲，百歲壽星多達(dá)1031 位。 20_ 年 5 月，南通被國際自然醫(yī)學(xué)會、世界長壽鄉(xiāng)認(rèn)證委員會授予全球首個世界長壽之都。20_ 年 10月，獲評首屆健康中國年度標(biāo)志城市。20_ 年中國百強(qiáng)城市排行榜中，位列第 22位。（三）項目用地規(guī)模項目總用地面積23004.83 平方米（折合約 34.49畝）。（四）項目用地控制指標(biāo)該工程規(guī)劃建筑系數(shù)64.26 ，建筑容積率1.16 ，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率5.59 ，固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度178.19 萬元 /畝。（五）土建工程指標(biāo)項目凈用地面積23004.83 平方米，建筑物基底占地面積 14782.90 平方米，總建筑面積26685.60 平方米，其中：規(guī)劃

8、建設(shè)主體工程17513.58 平方米，項目規(guī)劃綠化面積1492.55 平方米。（六）設(shè)備選型方案項目計劃購置設(shè)備共計98 臺（套），設(shè)備購置費(fèi)2965.87 萬元。（七）節(jié)能分析Ap Ap1、項目年用電量1250514.05千瓦時，折合153.69 噸標(biāo)準(zhǔn)煤。2、項目年總用水量9123.22 立方米，折合0.78 噸標(biāo)準(zhǔn)煤。3、“南通記錄儀項目投資建設(shè)項目”，年用電量1250514.05 千瓦時，年總用水量 9123.22 立方米，項目年綜合總耗能量（當(dāng)量值） 154.47 噸標(biāo)準(zhǔn)煤 /年。達(dá)產(chǎn)年綜合節(jié)能量48.78 噸標(biāo)準(zhǔn)煤 / 年，項目總節(jié)能率26.71 ，能利用效果良好。（八）環(huán)境保護(hù)項

9、目符合 _ 產(chǎn)業(yè)示范中心發(fā)展規(guī)劃，符合_ 產(chǎn)業(yè)示范中心產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃和國家的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策；對產(chǎn)生的各類污染物都采取了切實(shí)可行的治理措施，嚴(yán)格控制在國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，項目建設(shè)不會對區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。（九）項目總投資及資金構(gòu)成項目預(yù)計總投資8733.48 萬元，其中：固定資產(chǎn)投資6145.77 萬元，占項目總投資的 70.37 ；流動資金2587.71 萬元，占項目總投資的 29.63 。（十）資金籌措該項目現(xiàn)階段投資均由企業(yè)自籌。（十一）項目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo) 預(yù)期達(dá)產(chǎn)年營業(yè)收入 19154.00 萬元，總成本費(fèi)用15025.72 萬元，稅金及附加 160.35 萬元，利潤總額

10、4128.28萬元，利稅總額4858.05 萬元，稅后凈利潤3096.21 萬元，達(dá)產(chǎn)年納稅總額1761.84 萬元；達(dá)產(chǎn)年投資利潤率47.27 ，投資利稅率55.63 ，投資回報率35.45 ，全部投資回收期 4.32 年，提供就業(yè)職位297 個。（十二）進(jìn)度規(guī)劃 本期工程項目建設(shè)期限規(guī)劃 12 個月。將整個項目分期、分段建設(shè)，進(jìn)行項目分解、工期目標(biāo)分解，按項目的適應(yīng)性安排施工，各主體工程的施工期叉開實(shí)施。項目承辦單位要合理安排設(shè)計、采購和設(shè)備安裝的時間，在工作上交叉進(jìn)行，最大限度縮短建設(shè)周期。將投資密度比較大的部分工程盡量押后施工，諸如其他配套工程等。實(shí)行動態(tài)計劃管理，加強(qiáng)施工進(jìn)度的統(tǒng)計和

11、分析ApAp 工作，根據(jù)實(shí)際施工進(jìn)度，及時調(diào)整施工進(jìn)度計劃，隨時掌握關(guān)鍵線路的變化狀況。二、報告說明根據(jù)報告是對擬建項目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)的分析Ap Ap 論證，綜合論證項目建設(shè)的必要性，財務(wù)盈利能力，技術(shù)上的先進(jìn)性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性，為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。因此，可行性研究在項目建設(shè)前具有決定性意義。項目報告主要是通過對項目的主要內(nèi)容和配套條件，如市場需求、資供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、工程等方面進(jìn)行調(diào)查研究和分析Ap Ap 比較，并對項目建成以后可能取得的財務(wù)、經(jīng)濟(jì)效益及社會影響進(jìn)行預(yù)測，從而提出該項目是否值得投資和如何

12、進(jìn)行建設(shè)的咨詢意見，為項目決策提供依據(jù)的一種綜合性的分析Ap Ap方法?？尚行匝芯烤哂蓄A(yù)見性、公正性、可靠性、科學(xué)性的特點(diǎn)。三、項目評價1 、本期工程項目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合_ 產(chǎn)業(yè)示范中心及_ 產(chǎn)業(yè)示范中心行車記錄儀行業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整政策；項目的建設(shè)對促進(jìn)_ 產(chǎn)業(yè)示范中心行車記錄儀產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化有著積極的推動意義。2、 _ 有限責(zé)任公司為適應(yīng)國內(nèi)外市場需求，擬建“南通記錄儀項目”，本期工程項目的建設(shè)能夠有力促進(jìn)_ 產(chǎn)業(yè)示范中心經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為社會提供就業(yè)職位 297 個，達(dá)產(chǎn)年納稅總額1761.84 萬元，可以促進(jìn)_ 產(chǎn)業(yè)示范中心區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)

13、展和社會穩(wěn)定，為地方財政收入做出積極的貢獻(xiàn)。3、項目達(dá)產(chǎn)年投資利潤率47.27 ，投資利稅率55.63 ，全部投資回報率35.45 ，全部投資回收期 4.32 年，固定資產(chǎn)投資回收期 4.32 年（含建設(shè)期）， 項目具有較強(qiáng)的盈利能力和抗風(fēng)險能力。4、從促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展看，民營企業(yè)機(jī)制靈活、貼近市場，在優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級等方面力度很大，成效很好。據(jù)統(tǒng)計，我國 65 的專利、 75 以上的技術(shù)創(chuàng)新、 80 以上的新產(chǎn)品開發(fā)，是由民營企業(yè)完成的。從吸納就業(yè)看，民營經(jīng)濟(jì)作為國民經(jīng)濟(jì)的生力軍是就業(yè)的主要承載主體。全國工商聯(lián)統(tǒng)計，城鎮(zhèn)就業(yè)中，民營經(jīng)濟(jì)的占比超過了 80 ，而新增就業(yè)貢獻(xiàn)

14、率超過了 90 。從經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)看，截至20_ 年底，我國民營企業(yè)的數(shù)量超過2700 萬家，個體工商戶超過了 6500 萬戶，注冊資本超過165 萬億元，民營經(jīng)濟(jì)占GDP 的比重超過了 60 ，撐起了我國經(jīng)濟(jì)的“半壁”。同時，民營經(jīng)濟(jì)也是參與國際競爭的重要力量。綜上所述，項目的建設(shè)和實(shí)施無論是經(jīng)濟(jì)效益、社會效益還是環(huán)境保護(hù)、清潔生產(chǎn)都是積極可行的。四、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號 項目 單位 指標(biāo) 備注 1占地面積平方米 23004.83 34.49 畝 1.1 容積率 1.16 1.2 建筑系數(shù)64.261.3 投資強(qiáng)度萬元 / 畝 178.19 1.4 基底面積平方米 14782.90

15、1.5 總建筑面積平方米 26685.60 1.6 綠化面積平方米 1492.55 綠化率 5.59 2 總投資 萬元 8733.48 2.1 固定資產(chǎn)投資萬元 6145.772.1.1 土建工程投資萬元 2387.43 2.1.1.1 土建工程投資占比 萬元27.34 2.1.2 設(shè)備投資萬元 2965.87 2.1.2.1 設(shè)備投資占比 33.962.1.3 其它投資萬元 792.47 2.1.3.1 其它投資占比 9.07 2.1.4 固定資產(chǎn)投資占比 70.37 2.2流動資金萬元 2587.71 2.2.1流動資金占比 29.63 3 收入 萬元 19154.00 4 總成本 萬元

16、15025.72 5利潤總額萬元 4128.28 6 凈利潤 萬元 3096.21 7 所得稅 萬元1.16 8 增值稅 萬元 569.42 9 稅金及附加 萬元 160.35 10 納稅總額 萬元 1761.84 11 利稅總額萬元 4858.05 12 投資利潤率47.27 13 投資利稅率55.63 14 投資回報率35.4515 回收期 年 4.32 16 設(shè)備數(shù)量 臺（套） 98 17 年用電量千瓦時 1250514.05 18 年用水量立方米 9123.22 19 總能耗 噸標(biāo)準(zhǔn)煤 154.47 20 節(jié)能率 26.71 21 節(jié)能量 噸標(biāo)準(zhǔn)煤 48.78 22 員工數(shù)量 人 29

17、7第二章建設(shè)背景分析Ap Ap一、行車記錄儀項目背景分析ApAp在現(xiàn)今交通事故和碰瓷現(xiàn)象頻發(fā)的背景下，行車記錄儀儼然成為了車主行車必備。不僅能保護(hù)自己的安全，也可以避免財產(chǎn)遭受損失。近年來，行車記錄儀市場獲得快速發(fā)展，有數(shù)據(jù)顯示，20_ 年行車記錄儀整體出貨量約 1000 萬套，產(chǎn)品銷量增勢明顯。 lt;pgt; 數(shù)據(jù)顯示，汽車保有量的提升，也帶動了行車記錄儀市場發(fā)展。 20_ 年我國機(jī)動車保有量達(dá)到 2.9 億輛，其中汽車1.94 億輛。報告分析 Ap Ap 認(rèn)為，隨著汽車數(shù)量的不斷增長，未來行車記錄儀市場將會進(jìn)一步擴(kuò)大。預(yù)測20_ 年，我國行車記錄儀市場規(guī)模將達(dá)150 億元，到20_ 年，

18、市場規(guī)模將破250 億元。 lt;pgt; 目前，行車記錄儀行業(yè)競爭已進(jìn)入白熱化階段。國內(nèi)行車記錄儀大品牌廠商已超過30 家，但因行車記錄儀本身并不需要很高的技術(shù)含量，入門門檻較低，因此很多小品牌都進(jìn)入到此行業(yè)，故催生了一大堆品牌。這其中不乏一些行車記錄儀小廠商粗制濫造，利用價格進(jìn)行惡性競爭。雖然取得了一定銷量，但拉低了行車記錄儀的使用體驗(yàn)，導(dǎo)致市面上山寨品牌橫行。所幸，行車記錄儀產(chǎn)品更新?lián)Q代速度之快，目前占據(jù)市場大份額的依舊是大品牌廠商。lt;pgt; 但隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展、技術(shù)的提升，行車記錄儀產(chǎn)品發(fā)生了一些變化，大品牌廠商遭受到了新品牌的沖擊。如今依靠單純攝錄功能的行車記錄儀已無法滿足消費(fèi)

19、者，一些新奇特的產(chǎn)品順應(yīng)了消費(fèi)者口味，對大品牌的市場鞏固造成了威脅，這也是大品牌將要應(yīng)對的一大挑戰(zhàn)。 lt;pgt; 未來，隨著行車記錄儀產(chǎn)品品質(zhì)和功能的逐步提高，整體行業(yè)出貨量規(guī)模也會不斷增長，行業(yè)內(nèi)的競爭勢必會更加激烈。面對市場發(fā)展及消費(fèi)者需求增多，廠商應(yīng)加強(qiáng)自主創(chuàng)新，利用科技使行車記錄儀變得更智能、更多樣化，從而鞏固自己的市場地位，進(jìn)一步推動行車記錄儀產(chǎn)品的發(fā)展。二、行車記錄儀項目建設(shè)必要性分析ApAp行車記錄儀主要分為便攜性行車記錄儀與后裝車機(jī)一體式DVD 行車記錄儀兩大類，其中便攜性行車記錄儀又分為后視鏡行車記錄儀與數(shù)據(jù)行車記錄儀，這類記錄儀具有隱蔽性好、安裝方便、可拆卸更換、成本低

20、、使用簡單等特點(diǎn) ; 而后裝車機(jī)一體式DVD 行車記錄儀一般是專車專用，又分為前裝和后裝兩種，安裝這種記錄儀成本較高，改裝難度較大，但是安裝之后可以保持車內(nèi)環(huán)境的美觀，此外，也有部分豪華車型在出廠時已經(jīng)安裝了行車記錄儀。 lt;pgt; 我國行車記錄儀市場的關(guān)注度逐步上升，市場發(fā)展迅速。據(jù)調(diào)查顯示，我國20_ 年全年行車記錄儀的銷量達(dá)到 1400 萬臺左右，到2021 年銷量有望突破3500萬臺。 lt;pgt; 隨著電子產(chǎn)品智能化的發(fā)展和用戶使用習(xí)慣的變化，智能后視鏡應(yīng)運(yùn)而生。智能后視鏡以行車記錄儀為基礎(chǔ)，內(nèi)置安卓等操作系統(tǒng)，延展了豐富的功能，如導(dǎo)航、電子狗、倒車影像、語音聲控及許多云服務(wù)。

21、 lt;pgt; 據(jù)公安部統(tǒng)計，20_ 年全國新注冊登記機(jī)動車3214 萬輛，機(jī)動車保有量達(dá)3.48 億輛，其中新注冊登記汽車2578 萬輛，汽車保有量達(dá)2.6 億輛 ; 機(jī)動車駕駛?cè)诉_(dá)4.35億人，其中汽車駕駛?cè)?.97 億人。 lt;pgt; 全國 66 個城市汽車保有量超過百萬輛。截至20_ 年底，全國汽車保有量達(dá)2.6 億輛，與20_ 年底相比，增加2122 萬輛 （ 扣除報廢注銷量，下同 ） ，增長 8.83 。同時， 30 個城市超20_萬輛，其中，北京、成都、重慶、蘇州、上海、鄭州、深圳、西安、武漢、東莞、天津等11 個城市超 300 萬輛。lt;pgt;20_年底全國新能汽車保

22、有量381 萬輛截至20_ 年底，全國新能汽車保有量達(dá)381 萬輛，占汽車總量的1.46 ，與20_ 年底相比，增加120 萬輛，增長46.05 。其中，純電動汽車保有量 310 萬輛，占新能汽車總量的 81.19 。新能汽車增量連續(xù)兩年超過100 萬輛，呈快速增長趨勢。 lt;pgt; 根據(jù)行車記錄儀不同 ADAS 功能的需要，攝像頭的安裝位置也有不同。主要分為前視、后視、側(cè)視以及內(nèi)置。實(shí)現(xiàn)自動駕駛時全套ADAS功能將安裝 6 個以上攝像頭，也帶來了車載攝像頭傳感器巨大的市場空間。lt；pgt；行車記錄儀前視攝像頭可以實(shí)現(xiàn)ADAS主動安全的核心功能如車道偏離預(yù)警、車輛識別應(yīng)用、車輛識別、行人

23、識別、道路標(biāo)識識別等，應(yīng)用較廣是目前開發(fā)的熱點(diǎn)。前視攝像頭一般安裝在后視鏡之后，采用 55度左右的鏡頭來得到較遠(yuǎn)的有效距離。前視攝像頭已經(jīng)涉及到主動安全，未來是自動緊急剎車（AEB）、自適應(yīng)巡航（ACC滸主動控制功能的信號入口，安全等級較高。 lt;pgt; 車載攝像頭應(yīng)用廣和成本低的特性，將成為未來汽車智能化中使用最多的傳感器。行車記錄儀行業(yè)相關(guān)政策也同時驅(qū)動著車載攝像頭的發(fā)展。lt;pgt;20_年上半年我國車載攝像頭需求量為 648 萬顆，全年約為 1300 萬顆。未來5 年隨著自主品牌汽車在智能駕駛上發(fā)力以及環(huán)視功能的逐漸滲透，我國攝像頭的市場需求將快速升溫。根據(jù)整車廠在ADAS的推進(jìn)

24、進(jìn)度，我們預(yù)計20_、20_年的增速最為明顯。我們對國內(nèi)的攝像頭需求進(jìn)行了簡單測算。第三章項目投資單位一、項目承辦單位基本情況（一）公司名稱 _ 投資公司 （二）公司簡介未來，在保持健康、穩(wěn)定、快速、持續(xù)發(fā)展的同時，公司以“和諧發(fā)展”為目標(biāo)，踐行社會責(zé)任，秉承“責(zé)任、公平、開放、求實(shí)”的企業(yè)責(zé)任，服務(wù)全國。公司將“以運(yùn)營服務(wù)業(yè)帶動制造業(yè)，以制造業(yè)支持運(yùn)營服務(wù)業(yè)”經(jīng)營模式，樹立起雙向融合的新格局，全面系統(tǒng)化擴(kuò)展經(jīng)營領(lǐng)域。公司為以適應(yīng)本土化需求為導(dǎo)向，高度整合全球供應(yīng)鏈。公司致力于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，擁有有效專利和軟件著作權(quán)50 多項，全國質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)、全國用戶滿意企業(yè)、國家標(biāo)準(zhǔn)化良好行為 AA

25、AA 企業(yè)，全國工業(yè)知識產(chǎn)權(quán)運(yùn)用標(biāo)桿企業(yè)。公司不斷加強(qiáng)新產(chǎn)品的研制開發(fā)力度，通過開發(fā)新品種、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來增強(qiáng)市場競爭力，產(chǎn)品暢銷全國各地，深受廣大客戶的好評；通過多年經(jīng)驗(yàn)積累，建立了穩(wěn)定的原料供給和產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)；公司不斷強(qiáng)化和提高企業(yè)管理水平，健全質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按照 ISO9000 標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，并堅持以質(zhì)量求效益的發(fā)展之路，不斷強(qiáng)化和提高企業(yè)管理水平，實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展速度與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、質(zhì)量、效益相統(tǒng)一，堅持在結(jié)構(gòu)調(diào)整中發(fā)展總量的原則，走可持續(xù)發(fā)展的新型工業(yè)化道路。公司自成立以來，在整合產(chǎn)業(yè)服務(wù)資的基礎(chǔ)上，積累用戶需求實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，專注為客戶創(chuàng)造價值。二、公司經(jīng)濟(jì)效益分析”午上一年度

26、，有限責(zé)任公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入 12318.05 萬元，同比增長19.83 (2038.33 萬元)。其中，主營業(yè)業(yè)務(wù)行車記錄儀生產(chǎn)及銷售收入為 10225.36 萬元，占營業(yè)總收入的 83.01 。上年度營收情況一覽表序號 項目 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度合計 1 營業(yè)收入 2586.79 3449.05 3202.69 3079.51 12318.05 2主營業(yè)務(wù)收入 2147.33 2863.10 2658.59 2556.34 10225.36 2.1行車記錄儀(A) 708.62 944.82 877.34 843.59 3374.37 2.2行車記錄儀(B) 493.886

27、58.51 611.48 587.96 2351.83 2.3 行車記錄儀(C) 365.05 486.73451.96 434.58 1738.31 2.4 行車記錄儀(D) 257.68 343.57 319.03306.76 1227.04 2.5 行車記錄儀(E) 171.79 229.05 212.69 204.51818.03 2.6 行車記錄儀(F) 107.37 143.16 132.93 127.82 511.27 2.7行車記錄儀42.95 57.26 53.17 51.13 204.51 3其他業(yè)務(wù)收入439.46585.95 544.10 523.17 2092.69

28、根據(jù)初步統(tǒng)計測算，公司實(shí)現(xiàn)利潤總額2927.54 萬元，較去年同期相比增長339.91 萬元，增長率13.14 ；實(shí)現(xiàn)凈利潤2195.65 萬元，較去年同期相比增長469.93 萬元，增長率27.23 。上年度主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)項目 單位 指標(biāo) 完成營業(yè)收入 萬元 12318.05 完成主營業(yè)務(wù)收入 萬元 10225.36 主營業(yè)務(wù)收入占比 83.01 營業(yè)收入增長率(同比) 19.83 營業(yè)收入增長量(同比) 萬元 2038.33 利潤總額萬元2927.54 利潤總額增長率13.14 利潤總額增長量萬元 339.91 凈利潤萬元 2195.65 凈利潤增長率27.23 凈利潤增長量萬元 469.9

29、3 投資利潤率 52.00 投資回報率39.00 財務(wù)內(nèi)部收益率27.04 企業(yè)總資產(chǎn)萬元 18079.67 流動資產(chǎn)總額占比萬元 37.11 流動資產(chǎn)總額萬元 6710.15資產(chǎn)負(fù)債率30.04第四章 市場調(diào)研一、行車記錄儀行業(yè)分析州午 起初我國的行車記錄儀以出口為主，直到 2021 年陸續(xù)出現(xiàn)幾起碰瓷熱點(diǎn)案件，一石激起千層浪碰瓷案在社會中反響強(qiáng)烈，車主變被動為主動，行車記錄儀熱銷由此拉開了帷幕。記錄儀在銷量一直穩(wěn)坐汽車電子產(chǎn)品的頭把交椅。 lt;pgt;20_ 年我國國內(nèi)行車記錄儀需求總量為 2620.9 萬臺，其中普通型行車記錄儀需求量為 2447.3 萬臺，智能型行車記錄儀需求量為 1

30、73.6 萬臺。lt;pgt;20_年我國國內(nèi)行車記錄儀市場規(guī)模為 75.30 億元，其中普通型行車記錄儀市場規(guī)模為 54.82 億元，智能型行車記錄儀市場規(guī)模為 20.48 億元。 lt;pgt; 首先，市場需求仍處于上升階段。市場需求是企業(yè)營銷活動的出發(fā)點(diǎn)與歸宿點(diǎn)。從營銷者來看，智能行車記錄儀市場是由產(chǎn)品的所有實(shí)際的和潛在的消費(fèi)者所組成。在市場存在的前提下，企業(yè)應(yīng)抓住車輛數(shù)量、購買動機(jī)及購買力等因素，滿足消費(fèi)者的行車安全需求。其中，車輛擁有量是決定市場大小的基本因素。車輛擁有量多，市場的規(guī)模和容量就大。 lt;pgt;其次，消費(fèi)市場對產(chǎn)品的要求越來越高。近幾年來，隨著國內(nèi)智慧交通行業(yè)的不斷

31、發(fā)展，人們對智能的需求不再是能用就好，價格適宜、產(chǎn)品質(zhì)量好才能抓住消費(fèi)者的心。隨著智能交通行業(yè)的不斷發(fā)展，打造自己的產(chǎn)品銷售體系，研發(fā)自己符合市場需求的產(chǎn)品，是智能行車記錄儀生產(chǎn)企業(yè)所追求的目標(biāo)。 lt;pgt; 至此，智能產(chǎn)業(yè)從消費(fèi)者的剛性需求出發(fā)，發(fā)展的速度已經(jīng)非?？?，從用戶角度解決實(shí)際問題的企業(yè)發(fā)展得越來越好，隨即也迎來一個爆發(fā)的時代。 lt;pgt; 最后，政府在智能行車記錄儀方面的應(yīng)用繼續(xù)加強(qiáng)。在交通管理、交警執(zhí)勤、運(yùn)政執(zhí)法、銀行運(yùn)鈔押運(yùn)等一些使用交通工具的行業(yè)，對行車記錄儀的需求更多，對行車記錄儀的要求也來越高；深圳、廣州、東莞等地已經(jīng)開始實(shí)施公交車全方面監(jiān)控，北京、上海等全國各地

32、也紛紛在準(zhǔn)備調(diào)研中，這將誕生一個巨大的汽車監(jiān)控市場。 lt;pgt; 從行車記錄儀品牌看，現(xiàn)在處在類似和平板群雄亂戰(zhàn)時刻，總體表現(xiàn)為品牌多，產(chǎn)品型號雜。類似于過去、MP4平板快速成長初期，芯片廠商提供完整解決方案，未來品牌廠商將逐年提升集中度，優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈廠商受益。 lt;pgt; 行車記錄儀處于快速增長期，且汽車存量市場需求巨大，國內(nèi)廠商崛起速度加快。而行車記錄儀作為車聯(lián)網(wǎng)的入口，可以充分集成wifi 、倒車影像、語音識別、導(dǎo)航等多功能，拓展成汽車智能輔助駕駛系統(tǒng)是未來方向， 360 等互聯(lián)網(wǎng)廠商的切入，即基于對行車記錄儀市場空間的認(rèn)可及戰(zhàn)略入口的重視。 lt;pgt; 行車記錄儀較大品牌超過

33、30 家，代工廠超過1000家，各種方案供應(yīng)商超過100 家，但是核心主控芯片供應(yīng)商僅 10 余家，市場蓬勃發(fā)展中能獲得更高收入占比。行車記錄儀主要包括主控芯片、圖像傳感器、鏡頭、顯示屏等。與品牌廠商數(shù)量眾多形成鮮明對比，主控芯片主要是安霸（Ambarella ）、聯(lián)詠（Novatek）,卓然（Zoran）等，太欣（STK、倚強(qiáng)（SQ 和凌陽（Sunplus）等主要面向低端 VGA和720P市場。全志、海思、MTK等借助 智能硬件之風(fēng)進(jìn)入戰(zhàn)局，未來行車記錄儀不斷智能化發(fā)展，預(yù)計將有更大成長空間。 1080P 以上的視頻編解碼格式主控芯片競爭集中在安霸、聯(lián)詠、全志。 lt;pgt;近兩年包括36

34、0 、樂視、小米、騰訊、阿里巴巴在內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也加入到行車記錄儀市場的爭奪戰(zhàn)，使得競爭更為激烈，市場將面臨重新洗牌。樂視發(fā)布包括智能行車記錄儀在內(nèi)的兩款汽車智能后裝產(chǎn)品。而360 高調(diào)宣布進(jìn)軍智能行車記錄儀領(lǐng)域，隨后正式推出旗下第一款行車記錄儀產(chǎn)品。根據(jù)前期使用產(chǎn)品的用戶所提出需求來進(jìn)行研發(fā)設(shè)計的，同時考慮到線上與線下的需求的差異性?；ヂ?lián)網(wǎng)時代，奢侈消費(fèi)會迅速變成生存需求，時間之短超乎想象，行車記錄儀作為車聯(lián)網(wǎng)的入口價值已經(jīng)明顯出現(xiàn)。 lt;pgt; 部分行業(yè)外企業(yè)看好行車記錄儀行業(yè)的的發(fā)展前景，紛紛涉足行業(yè)內(nèi)。其中一些企業(yè)通過資本運(yùn)作，收購等升段，快速切入近行車記錄儀行業(yè)。以 MTK 為例

35、，其實(shí)MTK 的芯片更多是用在車機(jī)和智能后視鏡的方案上，如果用到行車記錄儀完全是大材小用，MTK 自身也沒有在行車記錄儀市場花費(fèi)多少精力。不過，20_年 MTK 收購晨星Mstar ,而Mstar之前又收購了 AIT。因而，MTK在行車記錄儀產(chǎn)品線上擁有 了 Mstar8328P、AIT8328P、AIT8427、AIT8427D等產(chǎn)品。二、行車記錄儀市場分析Ap Ap預(yù)測行車記錄儀能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程。開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當(dāng)黑匣子。也可在家用作DV 拍攝生活樂

36、趣，或者作為家用監(jiān)控使用。平時還可以做停車監(jiān)控，安裝行車記錄儀，視頻資料不可以裁剪，如果裁剪，在責(zé)任事故發(fā)生后則無法提供幫助。也是為了防止現(xiàn)在社會那些不可避免的碰瓷行為。lt;pgt;20_年我國行車記錄儀行業(yè)產(chǎn)量約 3355.4 萬臺，進(jìn)口量約20.2 萬臺，出口量約754.7 萬臺，國內(nèi)行車記錄儀行業(yè)需求量約 2620.9 萬臺。lt;pgt; 起初我國的行車記錄儀以出口為主，直到 2021 年陸續(xù)出現(xiàn)幾起碰瓷熱點(diǎn)案件，一石激起千層浪碰瓷案在社會中反響強(qiáng)烈，車主變被動為主動，行車記錄儀熱銷由此拉開了帷幕。記錄儀在銷量一直穩(wěn)坐汽車電子產(chǎn)品的頭把交椅。lt;pgt;20_年我國國內(nèi)行車記錄儀需

37、求總量為 2620.9 萬臺，其中普通型行車記錄儀需求量為 2447.3 萬臺，智能型行車記錄儀需求量為 173.6萬臺。lt;pgt;20_年我國國內(nèi)行車記錄儀市場規(guī)模為 75.30 億元，其中普通型行車記錄儀市場規(guī)模為 54.82 億元，智能型行車記錄儀市場規(guī)模為 20.48 億元。lt;pgt; 首先，市場需求仍處于上升階段。市場需求是企業(yè)營銷活動的出發(fā)點(diǎn)與歸宿點(diǎn)。從營銷者來看，智能行車記錄儀市場是由產(chǎn)品的所有實(shí)際的和潛在的消費(fèi)者所組成。在市場存在的前提下，企業(yè)應(yīng)抓住車輛數(shù)量、購買動機(jī)及購買力等因素，滿足消費(fèi)者的行車安全需求。其中，車輛擁有量是決定市場大小的基本因素。車輛擁有量多，市場的

38、規(guī)模和容量就大。 lt;pgt; 隨著汽車數(shù)量不斷增長，以及消費(fèi)者們的意識不斷提高，未來，行車記錄儀的市場還會進(jìn)一步擴(kuò)大，產(chǎn)品也會越來越豐富。 lt;pgt; 行車記錄儀，雖然本身技術(shù)并不是很高端，但是產(chǎn)品本身還是比較新鮮的，所以在一定程度上，消費(fèi)者并不太能夠區(qū)別不同的行車記錄儀有何差異，短時間內(nèi)，產(chǎn)品會是琳瑯滿目，或者說魚龍混雜的狀態(tài)還會持續(xù)一段時間，這就需要用戶不斷成熟，市場不斷洗牌，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不斷建立和完善。 lt;pgt; 如今行車記錄儀都開始從傳統(tǒng)的粘扣或吸盤向云鏡過渡，功能也越來越豐富，僅僅是影像記錄功能已經(jīng)顯得有些單調(diào)，畢竟車主都會有這樣一個心理，車內(nèi)空間本來就不大，外裝一個設(shè)備只

39、能提供攝錄功能，是不是差點(diǎn)意思。 lt;pgt; 而未來，行車記錄儀行業(yè)不斷洗牌后，會出現(xiàn)一種標(biāo)準(zhǔn)功能配置，保留實(shí)用配置，剔除很多華而不實(shí)的功能，當(dāng)趨勢一旦固定，不排除有些廠商會涉獵到前裝，將它變成原廠配置，這樣是最美觀也是最方便的，并且成本也沒有增加多少，競爭力則提升不少。 lt;pgt; 從價格來看，行車記錄儀也許會出現(xiàn)兩極分化的狀態(tài)，單一功能的價格不斷降低，500 元以下的產(chǎn)品中很多產(chǎn)品會增加功能提升產(chǎn)品定位。當(dāng)然價格格局可能是如此，但是整體價格還是會越來越便宜，特別是一些互聯(lián)網(wǎng)品牌進(jìn)入以后，在這個市場進(jìn)行攪局，也迫使了很多傳統(tǒng)品牌改變策略。 lt;pgt; 隨著用戶的需求增多，廠商把各

40、種黑科技加入到產(chǎn)品中來，增加了產(chǎn)品的賣點(diǎn)，推動記錄儀產(chǎn)品前進(jìn)的步伐，記錄儀變得更智能、更安全、更多樣。 lt;pgt; 目前行車記錄儀的 ADAS 駕駛輔助系統(tǒng)比較簡單的，通過攝像頭的拍攝，得到周圍環(huán)境的信息，通過一定算法，能夠?qū)崿F(xiàn)前車碰撞預(yù)警和車道偏離預(yù)警。雖然功能比較簡單，但在實(shí)際使用時還是很實(shí)用的，增加了行車的安全性。 lt;pgt; 隨著用戶對車內(nèi)內(nèi)飾的要求提高，更多的用戶選擇隱藏式行車記錄儀，不遮擋司機(jī)視線，不影響車內(nèi)空間和美觀。這樣的條件催生出許多無屏幕的記錄儀產(chǎn)品，用戶如想查看視頻資料需通過與手機(jī)互聯(lián)。第五章土建工程研究一、建筑工程設(shè)計原則 建筑物平面設(shè)計以滿足生產(chǎn)工藝要求為前提

41、，力求生產(chǎn)流程布置合理，盡量做到人貨分流，功能分區(qū)明確，符合建筑設(shè)計防火規(guī)范（GB50016要求。建筑立面處理在滿足工藝生產(chǎn)和功能的前提下，符合現(xiàn)代主體工程的特點(diǎn)，立面處理力求簡潔大方，色彩組合以淡雅為基調(diào)，適當(dāng)運(yùn)用局部色彩點(diǎn)綴，在滿足項目建設(shè)地規(guī)劃要求的前提下，著重體現(xiàn)項目承辦單位企業(yè)精神，創(chuàng)造一個優(yōu)雅舒適的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境。二、項目總平面設(shè)計要求本次設(shè)計充分考慮現(xiàn)有設(shè)施布局及周邊現(xiàn)狀，力求設(shè)施聯(lián)系密切渾然一體，總體上達(dá)到功能分區(qū)明確、布局合理、聯(lián)系方便、互不干擾的效果。應(yīng)留有發(fā)展或改、擴(kuò)建余地。應(yīng)有完整的綠化規(guī)劃。本工程項目位于項目建設(shè)地，本次設(shè)計通過與建設(shè)方的多次溝通、考察、論證，最后達(dá)成共

42、識。三、土建工程設(shè)計年限及安全等級根據(jù)建筑抗震設(shè)計規(guī)范（GB50011）的規(guī)定，投資項目建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計符合根據(jù)建筑抗震設(shè)計規(guī)范（GB50011的規(guī)定，投資項目建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計符合叩度抗震設(shè)防的要求，基本地震加速度值為0.20g ，設(shè)計地震分組為第一組，抗震設(shè)防類別為乙類，各建筑物均采取相應(yīng)抗震構(gòu)造設(shè)計。根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB50068的規(guī)定，投資項目中所有建（構(gòu)）筑物均按永久性建筑要求設(shè)計，使用年限為 50.00 年。砌體結(jié)構(gòu)應(yīng)按規(guī)范設(shè)置地圈梁及構(gòu)造柱，建筑物耐火等級為II級。四、建筑工程設(shè)計總體要求土建工程是在滿足生產(chǎn)工藝專業(yè)所提條件的前提下，使其滿足國家的有關(guān)規(guī)范規(guī)定，還結(jié)合當(dāng)

43、地的自然條件、施工能力，力求建筑的美觀大方，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，并使場區(qū)各建構(gòu)筑物協(xié)調(diào)一致。本項目設(shè)計必須認(rèn)真執(zhí)行國家的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策及現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范，根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，按照市規(guī)劃和環(huán)境保護(hù)等規(guī)劃的要求，統(tǒng)籌安排、因地制宜，做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用、功能齊全、確保建筑工程質(zhì)量。該項目建筑設(shè)計及結(jié)構(gòu)設(shè)計在滿足生產(chǎn)工藝要求的前提下，盡量貫徹工業(yè)廠房聯(lián)合化、露天化、結(jié)構(gòu)輕型化原則，并注意因地制宜。對采光通風(fēng)、保溫隔熱、防火、防腐、抗震等均按國家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程和規(guī)定執(zhí)行，努力做到場房設(shè)計保障安全、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、美觀適用，同時方便施工、安裝和維修。五、土建工程建設(shè)指標(biāo)本期工程項目預(yù)計總建筑面積2

44、6685.60 平方米，其中：計容建筑面積26685.60 平方米，計劃建筑工程投資2387.43 萬元，占項目總投資的 27.34 。第六章選址規(guī)劃 一、項目選址原則 所選場址應(yīng)避開自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水地和其他特別需要保護(hù)的環(huán)境敏感性目標(biāo)。項目建設(shè)區(qū)域地理條件較好，基礎(chǔ)設(shè)施等配套較為完善，并且具有足夠的發(fā)展?jié)摿?。項目建設(shè)方案力求在滿足項目產(chǎn)品生產(chǎn)工藝、消防安全、環(huán)境保護(hù)衛(wèi)生等要求的前提下盡量合并建筑；充分利用自然空間，堅決貫徹執(zhí)行“十分珍惜和合理利用土地”的基本國策，因地制宜合理布置。二、項目選址該項目選址位于_ 產(chǎn)業(yè)示范中心。南通，簡稱通，古稱通州，別稱靜海、崇州、崇川，江蘇

45、省地級市，長江三角洲中心區(qū) 27 城之一，國務(wù)院批復(fù)確定的中國長三角北翼經(jīng)濟(jì)中心、現(xiàn)代化港口城市。截至20_ 年末，全市轄3 個區(qū)、 1 個縣、代管4 個縣級市，總面積8544 平方千米，建成區(qū)面積246 平方千米，常住人口 731.8 萬人，城鎮(zhèn)人口498.4 萬人，城鎮(zhèn)化率67.1 。南通地處中國華東地區(qū)、江蘇東南部，東抵黃海、南瀕長江，是揚(yáng)子江城市群的重要組成部分、上海大都市圈北翼門戶城市、中國首批對外開放的 14 個沿海城市之一，集黃金海岸與黃金水道優(yōu)勢于一身，擁有長江岸線 226 千米，據(jù)江海之會、扼南北之喉，被譽(yù)為北上海。南通是國家歷史文化名城，自后周顯德三年（ 956 年）建城至

46、今已有一千多年歷史。在中國近代文化科教史上，南通創(chuàng)辦第一所師范學(xué)校、第一座民間博物苑、第一所紡織學(xué)校、第一所刺繡學(xué)校、第一所戲劇學(xué)校、第一所中國人辦的盲啞學(xué)校和第一所氣象站等七個第一，被稱為中國近代第一城。南通是精神文明南通現(xiàn)象的發(fā)地，是中國、江蘇省重大精神文明先進(jìn)典型最多的地區(qū)之一，連續(xù)四次被評為全國文明城市，并先后入選國家智慧城市試點(diǎn)、寬帶中國示范城市。截至20_ 年，南通人口平均預(yù)期壽命達(dá)80.71 歲，百歲壽星多達(dá) 1031 位。20_ 年 5 月，南通被國際自然醫(yī)學(xué)會、世界長壽鄉(xiāng)認(rèn)證委員會授予全球首個世界長壽之都。 20_ 年 10 月，獲評首屆健康中國年度標(biāo)志城市。 20_年中國百

47、強(qiáng)城市排行榜中，位列第 22 位。園區(qū)鼓勵民營企業(yè)參與國家戰(zhàn)略、軍民融合、環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域投資。鼓勵民營企業(yè)深入挖掘“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶等國家戰(zhàn)略投資機(jī)遇，積極參與跨地區(qū)兼并重組、吸納要素資、拓展發(fā)展空間。加快創(chuàng)建國家軍民融合創(chuàng)新示范區(qū)，鼓勵民營企業(yè)參與軍民兩用技術(shù)研發(fā)、推進(jìn)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)“民參軍”“軍轉(zhuǎn)民”。支持民間資本參與重要流域綜合治理投資、建設(shè)和養(yǎng)護(hù)。以大氣污染、工業(yè)廢水和固體廢棄物治理為重點(diǎn)領(lǐng)域，鼓勵民間資本參與環(huán)境污染第三方治理和相關(guān)環(huán)境服務(wù)，通過資產(chǎn)證券化和公開拍賣經(jīng)營權(quán)或所有權(quán)等方式，參與污水處理、垃圾處理、大氣污染治理等領(lǐng)域投資運(yùn)營。促進(jìn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)開放發(fā)展。加大招商引資力度，注重引

48、強(qiáng)引大，大力引進(jìn)世界500 強(qiáng)、中國 500 強(qiáng)、民營 500 強(qiáng)企業(yè)在產(chǎn)業(yè)園區(qū)設(shè)立區(qū)域總部、營運(yùn)中心、采購中心、研發(fā)中心和結(jié)算中心，利用其技術(shù)溢出和帶動效應(yīng)，培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。鼓勵產(chǎn)業(yè)園區(qū)大力引進(jìn)出口導(dǎo)向型生產(chǎn)企業(yè)，重點(diǎn)引進(jìn)輻射帶動作用明顯的行業(yè)出口龍頭企業(yè)。支持產(chǎn)業(yè)園區(qū)培育外貿(mào)綜合服務(wù)型企業(yè)，為區(qū)內(nèi)中小微企業(yè)進(jìn)出口提供物流、通關(guān)、融資、退稅、收匯、信保等全程綜合外貿(mào)服務(wù)，降低企業(yè)進(jìn)出口成本，促進(jìn)貿(mào)易便利化。鼓勵有條件的產(chǎn)業(yè)園區(qū)主動參與一帶一路建設(shè)，走出去參與境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)建設(shè)，拓展發(fā)展空間。三、建設(shè)條件分析ApAp項目周邊市場存在著巨大的項目產(chǎn)品需求空間，與此同時，項目建設(shè)地也成為資

49、本市場追逐的熱點(diǎn)，而且項目已經(jīng)列入當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)總體發(fā)展規(guī)劃和項目建設(shè)地發(fā)展規(guī)劃，符合地區(qū)規(guī)劃要求。項目周邊市場存在著巨大的項目產(chǎn)品需求空間，與此同時，項目建設(shè)地也成為資本市場追逐的熱點(diǎn)，而且項目已經(jīng)列入當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)總體發(fā)展規(guī)劃和項目建設(shè)地發(fā)展規(guī)劃，符合地區(qū)規(guī)劃要求。項目承辦單位已經(jīng)培養(yǎng)和集聚了一大批具有豐富經(jīng)驗(yàn)的項目產(chǎn)品生產(chǎn)專業(yè)技術(shù)和管理人才，通過引進(jìn)和內(nèi)部培養(yǎng)，搭建了一支研究方向多元、完整的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊，形成了核心技術(shù)專家、關(guān)鍵技術(shù)骨干、一般技術(shù)人員的完整梯隊。當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)行業(yè)的前列，具有顯著的人才優(yōu)勢；項目承辦單位還與多家科研院所建立了長期的緊密合作關(guān)系，并建立了向科研開發(fā)傾斜的獎勵機(jī)制，每年都拿出一

50、定數(shù)量的專項資金用于對重點(diǎn)產(chǎn)品及關(guān)鍵工藝開發(fā)的獎勵。四、用地控制指標(biāo)根據(jù)測算，投資項目固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度完全符合國土資部發(fā)布的工業(yè)項目建設(shè)用地控制指標(biāo)（國土資發(fā)【 2021】 24 號）中規(guī)定的產(chǎn)品制造行業(yè)固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度1259.00 萬元 / 公頃的規(guī)定；同時，滿足項目建設(shè)地確定的“固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度4500.00 萬元 / 公頃”的具體要求。五、地總體要求本期工程項目建設(shè)規(guī)劃建筑系數(shù)64.26 ，建筑容積率1.16 ，建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率5.59 ，固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度178.19 萬元 / 畝。土建工程投資一覽表序號 項目 單位 指標(biāo) 備注 1 占地面積平方米23004.83 34.49 畝 2

51、 基底面積平方米 14782.90 3 建筑面積平方米26685.60 2387.43 萬元 4 容積率 1.16 5 建筑系數(shù)64.26 6 主體工程 平方米 17513.58 7 綠化面積平方米 1492.55 8 綠化率 5.599 投資強(qiáng)度萬元 / 畝 178.19 六、節(jié)約用地措施投資項目建設(shè)認(rèn)真貫徹執(zhí)行專業(yè)化生產(chǎn)的原則，除了主要生產(chǎn)過程和關(guān)鍵工序由項目承辦單位實(shí)施外，其他附屬商品采取外協(xié)（外購）的方式，從而減少重復(fù)建設(shè)，節(jié)約了資金、能和土地資。七、總圖布置方案（一）平面布置總體設(shè)計原則 按照建（構(gòu)）筑物的生產(chǎn)性質(zhì)和使用功能，項目總體設(shè)計根據(jù)物流關(guān)系將場區(qū)劃分為生產(chǎn)區(qū)、辦公生活區(qū)、公

52、用設(shè)施區(qū)等三個功能區(qū)，要求功能分區(qū)明確，人流、物流便捷流暢，生產(chǎn)工藝流程順暢簡捷；這樣布置既能充分利用現(xiàn)有場地，有利于生產(chǎn)設(shè)施的聯(lián)系，又有利于外部水、電、氣等能的接入，管線敷設(shè)短捷，相互聯(lián)系方便。（二）主要工程布置設(shè)計要求車間布置方案需要達(dá)到“物料流向最經(jīng)濟(jì)、操作控制最有利、檢測維修最方便”的要求。項目承辦單位在工藝流程、技術(shù)參數(shù)和主要設(shè)備選擇確定以后，根據(jù)設(shè)備的外形、前后位置、上下位差以及各種物料輸入（出）、操作等規(guī)劃統(tǒng)一設(shè)計，選擇并確定車間布置方案。（三）綠化設(shè)計投資項目綠化的重點(diǎn)是場區(qū)周邊、辦公區(qū)及主要道路兩側(cè)的空地，美化的重點(diǎn)是辦公區(qū)，場區(qū)周邊以高大喬木為主，辦公區(qū)以綠色草坪、花壇為主

53、，道路兩側(cè)以觀賞樹木、綠籬、草坪為主，適當(dāng)結(jié)合花壇和垂直綠化，起到環(huán)境保護(hù)與美觀的作用，創(chuàng)造一個“環(huán)境優(yōu)美、統(tǒng)一協(xié)調(diào)”的建筑空間。 undefined （四）輔助工程設(shè)計1 、場內(nèi)供水采用生活供水系統(tǒng)、消防供水系統(tǒng)、生產(chǎn)補(bǔ)給水系統(tǒng)，消防供水系統(tǒng)在場區(qū)內(nèi)形成供水管網(wǎng)。投資項目采用雨、污分流制排水系統(tǒng)，分別匯集后排入項目建設(shè)區(qū)不同污水管網(wǎng)。2、投資項目生產(chǎn)給水的對象主要是各類清洗設(shè)備，其余輔助設(shè)備、空壓機(jī)及廠房內(nèi)水冷制冷機(jī)組等均采取冷卻循環(huán)用水。3、低壓配電系統(tǒng)采用TN 接地型式；車間配電室采用 TN-S 型三相五線制，變壓器中性點(diǎn)直接接地，所有電氣設(shè)備外殼及外露可導(dǎo)電的金屬部分必須與PE 線可靠

54、連接為一體；保護(hù)接地、過電壓保護(hù)接地和防雷接地共用，構(gòu)成共用接地系統(tǒng)，所有接地電阻R1.00 歐姆。室外電采用三相四線制 380V/220V ，室內(nèi)采用三相五線制，照明燈具電壓為 220V;場內(nèi)動力、照明負(fù)荷按“田類”用電負(fù)荷設(shè)計；自 10KV 電網(wǎng)引一路架空線作為主電引入場內(nèi) 10KV 終端桿，經(jīng)避雷器保護(hù)后，以電纜方式引入場內(nèi)配電室。4、本項目所涉及的原輔材料的運(yùn)入，成品的運(yùn)出所需運(yùn)輸車輛，全部依托社會運(yùn)輸能力解決。場外運(yùn)輸主要為原材料的供給以及產(chǎn)品的外運(yùn)；產(chǎn)品的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸由汽車或鐵路運(yùn)輸解決，項目建設(shè)地社會運(yùn)輸力量充足，可滿足投資項目場外遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)男枨蟆?、主體工程采用機(jī)械通風(fēng)方式進(jìn)行

55、通風(fēng)換氣；送風(fēng)系統(tǒng)利用空氣處理機(jī)組，空氣處理機(jī)組置于車間平臺上，室外空氣經(jīng)初、中效過濾后經(jīng)風(fēng)機(jī)及通風(fēng)管道送至車間各生產(chǎn)區(qū)，排風(fēng)系統(tǒng)可采用屋頂風(fēng)機(jī)和局部機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)，車間換氣次數(shù)為5.00 次/小時。冬季室內(nèi)采暖要求計算溫度：各主體工程14.50- 16.50 ，需采 暖的庫房 5.50-8.50，公用站房 14.50 ，辦公室、生活間 18.50 ，衛(wèi)生間 15.50 ；采暖熱媒為 95.50 -75.00采暖熱水，由市政外網(wǎng)集中供應(yīng)，供水壓 力為 0.40Mpa 。八、選址綜合評價第七章 工藝方案說明 一、原輔材料采購及管理二、技術(shù)管理特點(diǎn)項目產(chǎn)品流程化設(shè)計：在設(shè)計階段引入CAE分析Ap Ap，避免過多的“設(shè)計一分析午Ap循環(huán)”，明顯減少設(shè)計總費(fèi)用和設(shè)計周期。產(chǎn)品的流程化設(shè)計包括從三維的幾何造型設(shè)計、ANSY的析ApAp 到產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)，通過CAD和 CAE 的平滑過度雙向互動，進(jìn)而避免 CAD 與 CAE 的重復(fù)工作，提高設(shè)計效 率，通過流程化控