2021年二級(jí)建造師《水利水電實(shí)務(wù)》案例專項(xiàng)突破（五）

1、Word文檔 2021年二級(jí)建造師水利水電實(shí)務(wù)案例專項(xiàng)突破（五） 案例5 背景資料：某水閘工程由于長期受水流沖刷和凍融的影響，閘墩混凝土碳化深度最大達(dá)5.5cm，交通橋損壞嚴(yán)峻。工程加固處理內(nèi)容包括：閘墩采納滲透型結(jié)晶材料進(jìn)行表層加固;拆除原交通橋橋面板，全部更換為澆T型梁板等。在工程加固過程中，監(jiān)理單位在質(zhì)量檢查中發(fā)覺T型梁板所使用的32鋼筋焊接件不合格，無法保證工程平安，施工單位對(duì)已經(jīng)澆筑完成的T型梁板全部報(bào)廢處理并重新澆筑，造成質(zhì)量事故，直接經(jīng)濟(jì)損失15萬元。質(zhì)量評(píng)定項(xiàng)目劃分時(shí)，將該水閘加固工程作為一個(gè)單位工程，交通橋作為一個(gè)分部工程，每孔T型梁板作為一個(gè)單元工程，每個(gè)混凝土閘墩碳化處理

2、作為一個(gè)單元工程。在單元工程評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中未涉及混凝土閘墩碳化處理單元工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。工程完工后，項(xiàng)目法人主持進(jìn)行單位工程驗(yàn)收，驗(yàn)收主要工作包括對(duì)驗(yàn)收中發(fā)覺的問題提出處理看法等內(nèi)容。【問題】1.寫出混凝土閘墩碳化處理單元工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的確定程序。2.T型梁板澆筑質(zhì)量事故等級(jí)屬于哪一類，請(qǐng)說明理由。3.分別指出T型質(zhì)量事故對(duì)T型梁板單元工程;交通橋分部工程;水閘單位工程的質(zhì)量等級(jí)評(píng)定結(jié)果(合格與優(yōu)良)有無影響，并說明理由。4.本工程進(jìn)行單位驗(yàn)收，驗(yàn)收工作除背景材料中給出的內(nèi)容除外，還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行哪些主要工作?參考答案1.由項(xiàng)目法人組織監(jiān)理、設(shè)計(jì)及施工單位按水利部有關(guān)規(guī)定進(jìn)行編制和報(bào)批，根據(jù)混凝土閘墩

3、碳化處理的設(shè)計(jì)要求和技術(shù)規(guī)范、設(shè)備生產(chǎn)廠商的技術(shù)說明說，增補(bǔ)制定施工、安裝質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)水利水電工程施工質(zhì)量評(píng)定表(試行)的統(tǒng)一格式(表頭、表尾、表身)制定相應(yīng)質(zhì)量評(píng)定的表格。有關(guān)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和表格，須經(jīng)過省級(jí)以上水利工程行政主管部門或其托付的水利工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。2.一般質(zhì)量事故。直接經(jīng)濟(jì)損失15萬元，在10和30萬之間，所以T型梁板澆筑屬于一般質(zhì)量事故。3.(1)對(duì)T型梁板單元工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定結(jié)果無影響。理由：單元工程質(zhì)量達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，施工單位應(yīng)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行全部返工，可以重新評(píng)定質(zhì)量等級(jí)。(2)對(duì)交通橋分部工程的質(zhì)量等級(jí)評(píng)定為合格無影響，評(píng)定為優(yōu)良有影響。理由：T型梁板單元工程為主要單元工程，其發(fā)生一般質(zhì)量事故，造成交通橋分部工程不能評(píng)定為優(yōu)良。(3)對(duì)水閘單位工程的質(zhì)量等級(jí)評(píng)定結(jié)果無影響。理由：雖然在T型梁板單元工程發(fā)生了質(zhì)量事故，但其事故等級(jí)為一般質(zhì)量事故，并且施工單位準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行返工重做，所以對(duì)單元工程質(zhì)量評(píng)定無影響。4.還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行的主要工作包括：檢查工程是否按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)內(nèi)