重慶輕軌一期工程大坪車(chē)站隧道工程課件(PPT 62頁(yè))

1、重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程國(guó)際項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)認(rèn)證 IPMP C級(jí) 036 孫貴清 045 吳 焱 040 彭元誠(chéng) 047 雷定哲 039 楊忠勝 041 褚以惇2008.5.18第1頁(yè)，共62頁(yè)。重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第一部分 項(xiàng)目工作范圍描述 匯報(bào)人：孫貴清036第2頁(yè)，共62頁(yè)。 團(tuán)隊(duì)成員重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程項(xiàng)目職務(wù)姓名考號(hào)項(xiàng)目經(jīng)理孫貴清036項(xiàng)目成員吳焱045項(xiàng)目成員彭元誠(chéng)040項(xiàng)目成員雷定哲047項(xiàng)目成員楊忠勝039項(xiàng)目成員褚以惇041第3頁(yè)，共62頁(yè)。案例工作時(shí)間表重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第4頁(yè)，共62頁(yè)。 團(tuán)隊(duì)分工重慶輕軌線

2、一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第5頁(yè)，共62頁(yè)。 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精神：團(tuán)結(jié)合作 加強(qiáng)溝通學(xué)以致用 走向成功重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第6頁(yè)，共62頁(yè)。 項(xiàng)目工作目錄第一部分 項(xiàng)目工作范圍描述 第二部分 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)介紹 第三部分 結(jié)構(gòu)分解及進(jìn)度計(jì)劃介紹 第四部分 人力資源及費(fèi)用介紹第五部分 項(xiàng)目計(jì)劃與控制的文件與表格 第五部分 項(xiàng)目綜合管理 重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第7頁(yè)，共62頁(yè)。 項(xiàng)目背景 大坪車(chē)站隧道工程是重慶輕軌一期工程控制性工程，全長(zhǎng)191.4m，開(kāi)挖高度22m，道岔區(qū)開(kāi)挖高度27.2m，為“亞洲第一跨”最大開(kāi)挖截面396m2，隧道進(jìn)口端30m覆蓋層厚度僅410m，

3、隧道所處位置老舊建筑林立，車(chē)流、人流密集。洞內(nèi)圍巖類(lèi)型較差，涌水量129m3/d。重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第8頁(yè)，共62頁(yè)。 項(xiàng)目特點(diǎn) 環(huán)境復(fù)雜： 地處鬧市區(qū)，老舊建筑林立，車(chē)流、人流密集開(kāi)挖高度高：開(kāi)挖高度22m，道岔區(qū)27.2m開(kāi)挖跨度大：最大開(kāi)挖截面396m2，為“亞洲第一跨”地質(zhì)情況差：隧道進(jìn)口端30m覆蓋層厚度僅410m，洞內(nèi)圍巖類(lèi)型較差，涌水量大： 涌水量129m3/d。重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第9頁(yè)，共62頁(yè)。重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程項(xiàng)目目標(biāo) 可交付成果：重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)文件工期要求： 2008年3月1日開(kāi)始，2008年

4、8月31日完成，工期24周費(fèi)用要求: 350萬(wàn)元第10頁(yè)，共62頁(yè)。項(xiàng)目目標(biāo)描述表重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程項(xiàng)目名稱(chēng)重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程項(xiàng)目目標(biāo)交付物重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)文件工期要求2008年3月1日開(kāi)始，2008年8月31日完成，工期24周成本要求350萬(wàn)元人民幣交付物完成準(zhǔn)則滿(mǎn)足國(guó)家、行業(yè)有關(guān)規(guī)范和規(guī)定要求工作描述前期準(zhǔn)備工作、組建團(tuán)隊(duì)、組織規(guī)劃、資金籌措、風(fēng)險(xiǎn)策劃、建立質(zhì)量體系、工程設(shè)計(jì)工作規(guī)范國(guó)家和行業(yè)有關(guān)規(guī)范，IPMP管理要求所需資源估計(jì)人力、財(cái)力、物力的需求重大里程碑開(kāi)始日期為2008年3月1日，方案完成及時(shí)間是2008年4月1日，土建主

5、體工程設(shè)計(jì)完成日期是2008年7月31日，文件交付是2008年8月31日項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審核意見(jiàn)按WBS工作要求完成任務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理簽名：孫貴清 2008年3月1日第11頁(yè)，共62頁(yè)。重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第12頁(yè)，共62頁(yè)。 第二部分 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)介紹 重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程匯報(bào)人：045吳焱第13頁(yè)，共62頁(yè)。2.1 上級(jí)單位組織結(jié)構(gòu)本項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的上級(jí)單位中交二公院有限公司一直采用職能式組織管理形式，主要的職能部門(mén)和單位有人力資源部、財(cái)務(wù)部、經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)部、總工辦、隧道分院、交通工程公司、巖土公司。重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第14頁(yè)，共62頁(yè)。中交二公院有限公司

6、組織結(jié)構(gòu)（職能式）重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第15頁(yè)，共62頁(yè)。經(jīng)過(guò)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行綜合分析，我們認(rèn)為重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程項(xiàng)目有如下特點(diǎn)：2.2.1 項(xiàng)目所在位置地物、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件復(fù)雜，技術(shù)難度、技術(shù)要求高；需要眾多專(zhuān)家參與；2.2.2 勘察設(shè)計(jì)階段涉及部門(mén)、單位多，溝通協(xié)調(diào)度、綜合管理難度大；需要公司各部門(mén)、各單位通力合作；2.2.3 本項(xiàng)目是重慶市的重點(diǎn)工程之一,重慶市政府期望值高；2.2.4 長(zhǎng)期以來(lái)，重慶市場(chǎng)是我公司的優(yōu)質(zhì)客戶(hù)市場(chǎng)，我公司十分重視重慶市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)； 因此，公司領(lǐng)導(dǎo)決定采用項(xiàng)目管理模式進(jìn)行管理，公司任命項(xiàng)目經(jīng)理，采用強(qiáng)矩陣式組織結(jié)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)

7、理在總經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下，有充分的權(quán)利調(diào)動(dòng)公司所有資源。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，目標(biāo)責(zé)任明確，相互團(tuán)結(jié)協(xié)作，保證項(xiàng)目取得成功。2.2 項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第16頁(yè)，共62頁(yè)。項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)（強(qiáng)矩陣） 項(xiàng)目經(jīng)理重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第17頁(yè)，共62頁(yè)。2.3項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組織結(jié)構(gòu)圖重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第18頁(yè)，共62頁(yè)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中各部門(mén)職責(zé)重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程項(xiàng)目第19頁(yè)，共62頁(yè)。第三部分 結(jié)構(gòu)分解及進(jìn)度計(jì)劃介紹匯報(bào)人：040彭元誠(chéng)重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第20頁(yè)，共62頁(yè)。主要內(nèi)容： 3.1 項(xiàng)目里

8、程碑計(jì)劃 3.2 WBS項(xiàng)目分解結(jié)構(gòu)圖 3.3 責(zé)任分配矩陣 3.4 項(xiàng)目先后關(guān)系表 3.5 項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃 3.6 項(xiàng)目計(jì)劃甘特圖重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第21頁(yè)，共62頁(yè)。3.1項(xiàng)目里程碑計(jì)劃重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程針對(duì)本項(xiàng)目的目標(biāo)要求，擬訂重大里程碑計(jì)劃，并制作重大里程碑計(jì)劃圖。第22頁(yè)，共62頁(yè)。項(xiàng)目分解（WBS）原則項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分解能把項(xiàng)目分解開(kāi)來(lái)，可以明確表達(dá)各子項(xiàng)的關(guān)系和不同的工作內(nèi)容，且每個(gè)子項(xiàng)都有一定的整體性和獨(dú)立性，方便進(jìn)行成果評(píng)價(jià)和責(zé)任分析。項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分解也是進(jìn)行項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃控制的基礎(chǔ)。 我們制定了本項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)分解（WBS）圖如下：3.2 WBS項(xiàng)目分

9、解結(jié)構(gòu)圖重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第23頁(yè)，共62頁(yè)。3.2 WBS項(xiàng)目分解結(jié)構(gòu)圖重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第24頁(yè)，共62頁(yè)。責(zé)任分配矩陣分析q上述每項(xiàng)工作都指定了責(zé)任部門(mén)，明確其在項(xiàng)目中所承擔(dān)的責(zé)任。q責(zé)任分配矩陣見(jiàn)下圖： 3.3 責(zé)任分配矩陣重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第25頁(yè)，共62頁(yè)。責(zé)任分配矩陣表OBS編碼工作任務(wù)責(zé)任者（單位）項(xiàng)目經(jīng)理地質(zhì)勘測(cè)組隧道土建設(shè)計(jì)組機(jī)電設(shè)計(jì)組交通工程設(shè)計(jì)組審查組綜合組110方案設(shè)計(jì)S111前期準(zhǔn)備CFCCCC112測(cè)量與地質(zhì)勘察FCCCCC113總體設(shè)計(jì)CFCCCC120土建設(shè)計(jì)S121洞門(mén)設(shè)計(jì)CFCCCC122洞身設(shè)計(jì)

10、CFCCCC123特殊圍巖設(shè)計(jì)CFCC130機(jī)電設(shè)計(jì)S131排水設(shè)計(jì)CFCCCC132通風(fēng)照明CFCCC133軌道機(jī)電設(shè)計(jì)CFCCC140交通工程設(shè)計(jì)S141供配電設(shè)計(jì)CCFCC142安全設(shè)施CCFCC143監(jiān)控設(shè)施CCFCC144救援設(shè)施CCFCC150施工組織設(shè)計(jì)S151地面交通組織設(shè)計(jì)CFCCCC152土建組織設(shè)計(jì)CFCCCC160驗(yàn)收與交付S161文件審查修改CFCCCC162文件出版CCCCF170項(xiàng)目管理FCCCCCCF-負(fù)責(zé)C-參加S-審批重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第26頁(yè)，共62頁(yè)。3.4 項(xiàng)目先后關(guān)系表重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第27頁(yè)，共62頁(yè)。項(xiàng)目

11、進(jìn)度計(jì)劃編制說(shuō)明本進(jìn)度計(jì)劃是根據(jù)項(xiàng)目時(shí)間要求、項(xiàng)目特點(diǎn)和本單位人力資源情況編制的?？偣て?4周（5天/周）；為使資源使用合理、高效，根據(jù)本單位以往編制投標(biāo)文件的經(jīng)驗(yàn)，本計(jì)劃利用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化技術(shù)按倒排工期法編制；每項(xiàng)工作的持續(xù)時(shí)間按以往類(lèi)似項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合本項(xiàng)目各階段的工期要求綜合確定。具有可靠性、科學(xué)性；由于計(jì)劃工期與要求工期相同，所以在投標(biāo)過(guò)程中必須加強(qiáng)對(duì)進(jìn)度的監(jiān)控，以確保計(jì)劃工期的實(shí)現(xiàn)。進(jìn)度監(jiān)控重點(diǎn)是對(duì)關(guān)鍵線路上的工作進(jìn)行監(jiān)控，常用的方法是定期檢查，對(duì)于延緩的工作要隨時(shí)對(duì)所投入的資源進(jìn)行調(diào)整（增加人員、加班、工序搭接）。3.5 項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第28頁(yè)，共6

12、2頁(yè)。進(jìn)度計(jì)劃單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖3.5 項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第29頁(yè)，共62頁(yè)。3.6 項(xiàng)目計(jì)劃甘特圖重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第30頁(yè)，共62頁(yè)。第四部分 人力資源及費(fèi)用介紹匯報(bào)人：047雷定哲重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第31頁(yè)，共62頁(yè)。費(fèi)用分解說(shuō)明依據(jù)：WBS、資源需求計(jì)劃、資源價(jià)格、工作延續(xù)時(shí)間等；方法：通過(guò)甘特圖將各單項(xiàng)工作費(fèi)用至上下計(jì)算得出。 資源價(jià)格：工程師為3000元/周，專(zhuān)家為5000元/ 周工人為2000元/ 周，管理人員為3500元/ 周。交付物：人力資源分配表和人力資源負(fù)荷圖和各種費(fèi)用累計(jì)曲線重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道

13、設(shè)計(jì)工程第32頁(yè)，共62頁(yè)。 重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程人力資源計(jì)劃表工作 編碼任 務(wù)資源名稱(chēng)工期( 周 )工作量(人周 )人力資源數(shù)量111前期準(zhǔn)備工程師155112測(cè)量與地質(zhì)勘察工人39030113總體設(shè)計(jì)工程師22010121洞門(mén)設(shè)計(jì)工程師263122洞身設(shè)計(jì)工程師99010123特殊圍巖設(shè)計(jì)工程師393124排水設(shè)計(jì)工程師133131通風(fēng)照明工程師393132軌道機(jī)電設(shè)計(jì)工程師4205133供配電設(shè)計(jì)工程師5153141安全設(shè)施工程師4205142監(jiān)控設(shè)施工程師4205143救援設(shè)施工程師393151地面交通組織設(shè)計(jì)工程師133152土建組織設(shè)計(jì)工程師263161文件審查修

14、改專(zhuān)家33010162文件出版工人11010170項(xiàng)目管理管理人員241205合計(jì)75485管理人員：3500元/周，工程師：3000元/周，工人：2000元/周，專(zhuān)家：5000元/周第33頁(yè)，共62頁(yè)。 重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第34頁(yè)，共62頁(yè)。 重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第35頁(yè)，共62頁(yè)。 重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第36頁(yè)，共62頁(yè)。 重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第37頁(yè)，共62頁(yè)。 重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第38頁(yè)，共62頁(yè)。 重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第39頁(yè)，共62頁(yè)。 重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)

15、工程費(fèi)用組成第40頁(yè)，共62頁(yè)。第五部分 項(xiàng)目計(jì)劃與控制重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程匯報(bào)人：039楊忠勝第41頁(yè)，共62頁(yè)。項(xiàng)目計(jì)劃的控制 對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)度進(jìn)行控制。對(duì)出現(xiàn)偏差的工作采取必要的措施，保證項(xiàng)目按原定計(jì)劃的目標(biāo)、進(jìn)度、預(yù)算執(zhí)行。主要內(nèi)容：1. 作業(yè)計(jì)劃與控制2.費(fèi)用計(jì)劃與控制3 進(jìn)度計(jì)劃與控制4 質(zhì)量計(jì)劃與控制 項(xiàng)目計(jì)劃與控制的層次1.總進(jìn)度（高層）2. 主進(jìn)度（項(xiàng)目經(jīng)理）3. 詳細(xì)進(jìn)度（實(shí)施者）重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第42頁(yè)，共62頁(yè)。表1 項(xiàng)目工作大綱 編號(hào)：重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第43頁(yè)，共62頁(yè)。表1 項(xiàng)目工作大綱 編號(hào)：重慶輕軌線一

16、期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第44頁(yè)，共62頁(yè)。表1 項(xiàng)目工作大綱 編號(hào)：重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第45頁(yè)，共62頁(yè)。表2 勘察設(shè)計(jì)互提資料單 編號(hào)：重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第46頁(yè)，共62頁(yè)。表3 工程勘察外業(yè)自檢/驗(yàn)收?qǐng)?bào)告 編號(hào)：重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第47頁(yè)，共62頁(yè)。表4 設(shè)計(jì)方案評(píng)審會(huì)議紀(jì)要 編號(hào)：重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第48頁(yè)，共62頁(yè)。表5 勘察/設(shè)計(jì)校審記錄單 編號(hào)：重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第49頁(yè)，共62頁(yè)。 第六部分 項(xiàng)目綜合管理 重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程匯報(bào)人： 041 褚以惇第50頁(yè)，

17、共62頁(yè)。 一般“項(xiàng)目管理”都涉及項(xiàng)目的各個(gè)方面、各個(gè)環(huán)節(jié)以及項(xiàng)目相關(guān)方等各種因素。為此，項(xiàng)目綜合管理從項(xiàng)目信息管理、溝通管理、沖突管理、風(fēng)險(xiǎn)管理四個(gè)方面進(jìn)行綜合考慮、綜合管理的目的。 結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的信息、沖突、溝通提出具體方案。質(zhì)量管理范圍管理時(shí)間管理成本管理溝通管理沖突管理風(fēng)險(xiǎn)管理信息管理項(xiàng)目利益相關(guān)方滿(mǎn)意項(xiàng)目綜合管理重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第51頁(yè)，共62頁(yè)。6.1 信息管理 項(xiàng)目部將主動(dòng)或被動(dòng)的獲取和接受大量的信息，這些信息通過(guò)合同、文件、會(huì)議、報(bào)告、勘測(cè)調(diào)查資料、廣播、照片、圖紙、網(wǎng)絡(luò)等渠道。 項(xiàng)目部將派專(zhuān)人對(duì)信息進(jìn)行管理，對(duì)信息進(jìn)行判斷、分類(lèi)整理、

18、分析與計(jì)算、編輯歸檔等。 對(duì)信息進(jìn)行分析，確定其重要性、可信度和影響程度，制定相應(yīng)措施，并會(huì)議傳達(dá)。 根據(jù)信息的種類(lèi)、性質(zhì)、來(lái)源和渠道，按項(xiàng)目各部門(mén)職能、人員職責(zé)范圍和權(quán)限進(jìn)行處理信息重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第52頁(yè)，共62頁(yè)。項(xiàng)目設(shè)計(jì)業(yè)主溝通現(xiàn)場(chǎng)情況項(xiàng)目特點(diǎn)相關(guān)工程項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)技術(shù)難題項(xiàng)目經(jīng)理工作人員項(xiàng)目副經(jīng)理和總工會(huì)議決定項(xiàng)目信息庫(kù)重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第53頁(yè)，共62頁(yè)。信息分析僅示例可信度：100%-可信、具有法律效力 80%90%-可信 50%70%-基本可信 50%以下-基本不可信影響程度：10-關(guān)系到項(xiàng)目成效 6-影響較大 3-有影響 1-影響很小信息管

19、理分析表序號(hào)信息內(nèi)容可信度（%）影響程度綜合影響1工程批文100 10102設(shè)計(jì)合同100 10103有關(guān)會(huì)議紀(jì)要80 97.54現(xiàn)場(chǎng)考察信息90 875前期基礎(chǔ)工作100 996溝通了解信息70 85.67項(xiàng)目特點(diǎn)80 97.38設(shè)計(jì)技術(shù)問(wèn)題100 98.29相關(guān)工程情況90 65.410國(guó)家級(jí)地方規(guī)劃80 54.811社會(huì)影響信息70 34重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第54頁(yè)，共62頁(yè)。項(xiàng)目信息管理系統(tǒng)調(diào)度系統(tǒng)：專(zhuān)職調(diào)度員辦公室信函資料收發(fā)例會(huì)制度和緊急會(huì)議定期檢查和不定期檢查系統(tǒng)內(nèi)對(duì)口部門(mén)的報(bào)告制度其他重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第55頁(yè)，共62頁(yè)。6.2 沖突管理

20、項(xiàng)目始終存在于沖突的環(huán)境中，沖突貫穿于項(xiàng)目生命周期的每個(gè)階段。1、解決沖突的原則和方法 正視沖突，預(yù)測(cè)沖突，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決沖突，避免純屬無(wú)意的沖突； 領(lǐng)導(dǎo)不回避沖突，合理分權(quán)定責(zé)，共同正確解決沖突； 正視沖突是項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中主要的解決方式；重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第56頁(yè)，共62頁(yè)。2、沖突源a、項(xiàng)目成員 b、項(xiàng)目目標(biāo)c、技術(shù)問(wèn)題 d、項(xiàng)目計(jì)劃e、項(xiàng)目成本 f、資源分配g、組織結(jié)構(gòu) h、優(yōu)先權(quán)問(wèn)題i、管理程序重慶輕軌線一期工程大坪車(chē)站隧道設(shè)計(jì)工程第57頁(yè)，共62頁(yè)。項(xiàng)目生命周期沖突源解決應(yīng)對(duì)措施概念階段管理程序明確責(zé)任部門(mén)和人員優(yōu)先權(quán)項(xiàng)目識(shí)別、與業(yè)主溝通、確定投標(biāo)意向設(shè)計(jì)階段優(yōu)先權(quán)項(xiàng)目結(jié)果及組織機(jī)構(gòu)、制定項(xiàng)目計(jì)劃管理程序明確項(xiàng)目管理關(guān)系，確定項(xiàng)目管理機(jī)制，界定權(quán)限范圍進(jìn)度計(jì)劃明確工期目標(biāo)和里程碑計(jì)劃，合理配置資源人員個(gè)性加強(qiáng)溝通，強(qiáng)調(diào)相互理解、信任、配合與協(xié)作，尋求解決途徑和