安全評(píng)價(jià)技術(shù)結(jié)課論文

1、安全評(píng)價(jià)技術(shù)結(jié)課論文【摘要】安全評(píng)價(jià)技術(shù)是安全工程專業(yè)必不可少的一門專業(yè)課，安全評(píng)價(jià)技術(shù)詳 細(xì)闡述了安全評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)理論及其應(yīng)用。通過一學(xué)期系統(tǒng)的學(xué)習(xí)為以后從事安全評(píng)價(jià)、安 全管理工作的奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)，為注冊(cè)安全工程師和安全評(píng)價(jià)師考試奠定了基礎(chǔ)。本文 通過對(duì)康平縣加油站安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)報(bào)告的分析，對(duì)評(píng)價(jià)報(bào)告中存在一些的問題和不足提出 了自己的看法，并且針對(duì)該加油站采用道化學(xué)火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)性指數(shù)評(píng)價(jià)法和基于模糊理 論的安全評(píng)價(jià)兩種方法對(duì)進(jìn)行康平縣加油站安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)補(bǔ)充評(píng)價(jià)，并得出相應(yīng)的評(píng)價(jià)結(jié) 論。最后對(duì)本次安全評(píng)價(jià)技術(shù)學(xué)習(xí)進(jìn)行總結(jié)?！娟P(guān)鍵詞】安全評(píng)價(jià)報(bào)告；火災(zāi)爆炸；加油站；火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性指數(shù)評(píng)價(jià)法S

2、afety Assessment Technology Guitar lessons PapersAbstract: The safety assessment technology is a course of safety engineering is necessary, the safety assessment technology, expounds the basic theory and application of safety evaluation. Through a semester system for the study of engaged in the work

3、 of safety evaluation, safety management after laid a solid foundation, t test for safety assessment of certified safety engineers and laid a solid foundation. In this paper, through the analysis of Kang Ping-Xian gas station safety assessment report, there are some problems and disadvantages in the

4、 evaluation report proposed his own view, and aimed at the gas station adopts the Dow chemical fire and explosion hazard index evaluation method and based on the theory of fuzzy safety evaluation of two kinds of methods to conduct Kang Ping-Xian gas station safety status evaluation supplementary eva

5、luation, and the corresponding evaluation conclusions. The last of the safety assessment technology study summarized.Keywords: safety evaluation report; fire explosion ；gas station； fire & explosion danger index(F&EI)引言安全評(píng)價(jià)是以實(shí)現(xiàn)安全為目的，應(yīng)用安全系統(tǒng)工程原理和方法，辨識(shí)與分析工程、系 統(tǒng)、生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中的危險(xiǎn)、有害因素，預(yù)測發(fā)生事故或造成職業(yè)危害的可能性及其嚴(yán)重 程度，

6、提出科學(xué)、合理、可行的安全對(duì)策措施建議，做出評(píng)價(jià)結(jié)論的活動(dòng)。安全評(píng)價(jià)可針 對(duì)一個(gè)特定的對(duì)象，也可針對(duì)一定區(qū)域范圍。安全評(píng)價(jià)按照實(shí)施階段的不同分為三類：安 全預(yù)評(píng)價(jià)、安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)、安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)。安全評(píng)價(jià)，國外也稱為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)或危險(xiǎn)評(píng)價(jià)，它是以實(shí)現(xiàn)工程、系統(tǒng)安全為目的，應(yīng) 用安全系統(tǒng)工程原理和方法，對(duì)工程、系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行辨識(shí)與分析，判 斷工程、系統(tǒng)發(fā)生事故和職業(yè)危害的可能性及其嚴(yán)重程度，從而為制定防范措施和管理決 策提供科學(xué)依據(jù)。安全評(píng)價(jià)既需要安全評(píng)價(jià)理論的支撐，又需要理論與實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的結(jié)合， 二者缺一不可。鑒于此安全工程開設(shè)了安全評(píng)價(jià)技術(shù)系統(tǒng)地介紹了安全評(píng)價(jià)的基本原 理與應(yīng)用技術(shù)，主

7、要包括緒論、危險(xiǎn)危害因素分析、安全評(píng)價(jià)原理與模型、安全評(píng)價(jià)方法、 評(píng)價(jià)單元的劃分和評(píng)價(jià)方法的選擇、安全對(duì)策措施、安全評(píng)價(jià)與評(píng)價(jià)報(bào)告、安全評(píng)價(jià)實(shí)例 等內(nèi)容。是我們獲益匪淺，為我們以后從事安全管理，安全評(píng)價(jià)工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。1.康平縣加油站安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)報(bào)告的不足1.1康平縣加油站安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)報(bào)告的內(nèi)容不充分依據(jù)安全評(píng)價(jià)通則，安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)是根據(jù)國家有關(guān)的法律、法規(guī)規(guī)定或者生產(chǎn)經(jīng) 營單位的要求進(jìn)行的，應(yīng)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備、裝置、貯存、運(yùn)輸及安全管理 等方面進(jìn)行全面、綜合的安全評(píng)價(jià)。主要內(nèi)容包括：（1）收集評(píng)價(jià)所需的信息資料，采用恰當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別；（2）對(duì)于可能造成重大后果

8、的事故隱患，采用科學(xué)合理的安全評(píng)價(jià)方法建立相應(yīng)的 數(shù)學(xué)模型進(jìn)行事故模擬，預(yù)測極端情況下事故的影響范圍、最大損失，以及發(fā)生事故的可 能性或概率，給出量化的安全狀態(tài)參數(shù)值；（3）對(duì)發(fā)現(xiàn)的事故隱患，根據(jù)量化的安全狀態(tài)參數(shù)值，進(jìn)行整改優(yōu)先度排序；（4）提出安全對(duì)策措施與建議。生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)將安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)的結(jié)果納入生產(chǎn)經(jīng) 營單位事故隱患整改計(jì)劃和安全管理制度，并按計(jì)劃加以實(shí)施和檢查。從康平縣加油站安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)報(bào)告中可以看出，該評(píng)價(jià)信息資料不充分對(duì)于可能造成 重大后果的事故隱患，沒有采用科學(xué)合理的安全評(píng)價(jià)方法建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行事故模 擬，沒有預(yù)測極端情況下事故的影響范圍、最大損失，以及發(fā)生事故的可能性

9、或概率，沒 有給出量化的安全狀態(tài)參數(shù)值；對(duì)發(fā)現(xiàn)的事故隱患，沒能根據(jù)量化的安全狀態(tài)參數(shù)值。僅 僅采用安全檢查表的方法。沒能定量化的對(duì)重大危險(xiǎn)源量性分析。1.2對(duì)危險(xiǎn)、有害因素沒采用定量化的方法進(jìn)行安全評(píng)價(jià)依據(jù)安全評(píng)價(jià)通則，安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營單位的特點(diǎn)，確定評(píng)價(jià)的模式 及采用的評(píng)價(jià)方法。安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)在系統(tǒng)生命周期內(nèi)的生產(chǎn)運(yùn)行階段，應(yīng)盡可能的采用定 量化的安全評(píng)價(jià)方法，通常采用“預(yù)先危險(xiǎn)性分析一一安全檢查表檢查一一危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià) 重大事故分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)一一有害因素現(xiàn)狀評(píng)價(jià)”依次漸進(jìn)、定性與定量相結(jié)合的綜 合性評(píng)價(jià)模式，進(jìn)行科學(xué)、全面、系統(tǒng)地分析評(píng)價(jià)。該評(píng)價(jià)報(bào)告僅僅是采用安全檢查表的 方法對(duì)危險(xiǎn)

10、、有害因素進(jìn)行簡單分析。1.3該安全評(píng)價(jià)報(bào)告格式不符合規(guī)范依據(jù)安全評(píng)價(jià)通則安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)報(bào)告，建議參照如下所示的主要內(nèi)容。不同行業(yè) 在評(píng)價(jià)內(nèi)容上有不同的側(cè)重點(diǎn)，可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行部分調(diào)整或補(bǔ)充。1刖言2目錄3評(píng)價(jià)項(xiàng)目概述1）評(píng)價(jià)項(xiàng)目概況；2）評(píng)價(jià)范圍；3）評(píng)價(jià)依據(jù)。4評(píng)價(jià)程序和評(píng)價(jià)方法1）評(píng)價(jià)程序；2）評(píng)價(jià)方法。5危險(xiǎn)、有害因素分析工藝過程、物料、設(shè)備、管道、電氣、儀表自動(dòng)控制系統(tǒng)、水、電、汽、風(fēng)、消防等 公用工程系統(tǒng)、危險(xiǎn)物品的儲(chǔ)存方式、儲(chǔ)存設(shè)施、輔助設(shè)施、周邊防護(hù)距離及其他。6定性、定量化評(píng)價(jià)及計(jì)算通過分析，對(duì)上述生產(chǎn)裝置和輔助設(shè)施所涉及到的內(nèi)容進(jìn)行危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別后， 運(yùn)用定性、定量的安

11、全評(píng)價(jià)方法進(jìn)行定性化和定量化評(píng)價(jià)，確定危險(xiǎn)程度和危險(xiǎn)級(jí)別以及 發(fā)生事故的可能性和嚴(yán)重后果，為提出安全對(duì)策措施提供依據(jù)。7事故原因分析與重大事故的模擬1）重大事故原因分析；2）重大事故概率分析；3）重大事故預(yù)測、模擬。8對(duì)策措施與建議9評(píng)價(jià)結(jié)論然而從康平縣加油站安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)報(bào)告中可以看到，完全不符合這些。安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià) 報(bào)告的要求安全現(xiàn)狀況評(píng)價(jià)報(bào)告的內(nèi)容要詳盡、具體，特別是對(duì)危險(xiǎn)、有害因素的分析要 準(zhǔn)確，提出的事故隱患整改計(jì)劃科學(xué)、合理、可行和有效。安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)要由懂工藝和操 作、儀表電氣、消防以及安全工程的專家共同參與完成，評(píng)價(jià)組成員的專業(yè)能力應(yīng)涵蓋評(píng) 價(jià)范圍所涉及的專業(yè)內(nèi)容。安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)報(bào)告應(yīng)

12、內(nèi)容全面、重點(diǎn)突出、條理清楚、數(shù)據(jù)完 整、取值合理、評(píng)價(jià)結(jié)論客觀公正。2運(yùn)用其他方法對(duì)康平縣加油站安全現(xiàn)狀補(bǔ)充評(píng)價(jià)2.1道化學(xué)公司的火災(zāi)、爆炸指數(shù)法評(píng)價(jià)康平縣加油站2.1.1火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)法風(fēng)險(xiǎn)分析計(jì)算程序圖2-1火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)法風(fēng)險(xiǎn)分析計(jì)算程序2.1.2 DOW方法計(jì)算說明該企業(yè)加油站，主要經(jīng)銷乙醇汽油、柴油。現(xiàn)有員工4人，占地面積為2643m2，年銷 乙醇汽油60噸，柴油35噸。該加油站儲(chǔ)存規(guī)模為：乙醇汽油儲(chǔ)罐共2個(gè)，容積均為20m3； 柴油儲(chǔ)罐4個(gè)，容積均為10m3；油罐總?cè)莘e（柴油罐容積折半計(jì)入）為60m3。（1）火災(zāi)爆炸指數(shù)的計(jì)算1）一般工藝危險(xiǎn)系數(shù)（F1）的計(jì)算一般

13、工藝危險(xiǎn)系數(shù)是指那些在事故損失中的基本影響因素，包括六項(xiàng)內(nèi)容，根據(jù)該 儲(chǔ)罐區(qū)的具體情況,參照道氏法第七版有關(guān)系數(shù)的選擇及確定標(biāo)準(zhǔn)，確定各項(xiàng)的取值如表 2-1所示。F1=1+0. 85+0.50+0.35=2.70表2-1 一般工藝危險(xiǎn)系數(shù)的確定一te工藝危隆危險(xiǎn)系蕤范圍取值甚本系數(shù)1 001l故執(zhí)止悸反應(yīng)礦Q Wg Q 40G.物料處理臨送Q 25- L 050 85D.密閉勺宰的單元Q0 90E.而首Q 20- 0 350 35F排畋和泄?jié)癜糁芉 25- Q 50Q JO2）特殊工藝危險(xiǎn)系數(shù)（F2）的計(jì)算特殊工藝危險(xiǎn)是影響事故發(fā)生概率的主要因素，特定的工藝條件是導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸事 故的主要原因

14、。特殊工藝危險(xiǎn)有12項(xiàng)。（1）毒性物質(zhì)毒性物質(zhì)的危險(xiǎn)系數(shù)為0.2NN為物質(zhì)毒性系數(shù)。對(duì)于混合物，取其中最高的N值。H HH（2）負(fù)壓操作本項(xiàng)內(nèi)容只適用于空氣泄入系統(tǒng)會(huì)引起危險(xiǎn)的場合。（3）爆炸極限范圍內(nèi)或其附近的操作本項(xiàng)內(nèi)容適用于某些操作導(dǎo)致空氣引入并夾帶進(jìn)入系統(tǒng)，空氣的進(jìn)入會(huì)形成易燃混合 物，進(jìn)而導(dǎo)致危險(xiǎn)的場合。（4）粉塵爆炸本項(xiàng)系數(shù)用于含有粉塵處理的單元，如粉體輸送、混合、粉碎和包裝等。（5）壓力釋放本項(xiàng)系數(shù)用于操作壓力高于大氣壓，由于高壓可能會(huì)引起高速率的泄漏的場合。（6）低溫本項(xiàng)主要考慮碳鋼或其他金屬在其展延或脆化轉(zhuǎn)變溫度以下時(shí)可能存在的脆性問題。（7）易燃物質(zhì)和不穩(wěn)定物質(zhì)的數(shù)量本項(xiàng)主

15、要討論單元中易燃物質(zhì)和不穩(wěn)定物質(zhì)的數(shù)量與危險(xiǎn)性的關(guān)系。工藝過程中的液體或氣體；儲(chǔ)存中的液體或氣體（工藝操作場所之外）；儲(chǔ)存中的可 燃固體和工藝中的粉塵。（8）腐蝕腐蝕速率外部腐蝕速率和內(nèi)部腐蝕速率之和。（9）泄漏一一連接頭和填料處本項(xiàng)系數(shù)適用于墊片、接頭或軸的密封處及填料處可能是易燃、可燃物質(zhì)的泄漏源， 尤其是在熱和壓力周期性變化的場所。（10）明火設(shè)備的使用當(dāng)易燃液體、蒸氣或可燃性粉塵泄漏時(shí)，工藝中明火設(shè)備的存在額外增加了引起引燃 的可能性。明火設(shè)備設(shè)置在工藝單元中；明火設(shè)備附近有各種工藝單元。（11）熱油交換系統(tǒng)大多數(shù)交換介質(zhì)可燃且操作溫度經(jīng)常在閃點(diǎn)或沸點(diǎn)以上，因此增加了危險(xiǎn)性。熱交換介質(zhì)

16、的使用溫度；熱交換介質(zhì)的數(shù)量。（12）轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備特殊工藝危險(xiǎn)系數(shù)的計(jì)算：特殊工藝危險(xiǎn)系數(shù)（F2）二基本系數(shù)+所有選取的特殊工藝危險(xiǎn)系數(shù)之和表2-2特殊工藝危險(xiǎn)系數(shù)的計(jì)算特殊工藝危險(xiǎn)危險(xiǎn)系數(shù)范圍甲值基本系教L 001A.擊1+物L(fēng)履Q 2卜 Q S0B .負(fù)壓JOO uiaiH 客Ch 50Q易燃范國內(nèi)&僅杖易燃范圍的操作L虢裝易燃被體Q 50Q 52過程夫?；虼祾吖收螿 30生一直在燃燒范圍內(nèi)Q 80D -粉塵爆炸Q zy- 2 00QQ 30F,腐蝕與Q 1g Q 75H.膽漏工接頭和填料Q 1g 1 30Q 95L熱油熱文模系統(tǒng)nL 15E轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)禹Q 50特殊工藝危險(xiǎn)系數(shù)任力2 45根據(jù)該儲(chǔ)

17、罐區(qū)的具體條件及道氏法第七版的有關(guān)規(guī)定:F2= 2.45單元工藝危險(xiǎn)系數(shù)(F 3)的計(jì)算F3二F1XF2= 2.70X2.45= 6.1物質(zhì)系數(shù)M F的計(jì)算物質(zhì)系數(shù)是計(jì)算火災(zāi)爆炸指數(shù)的一個(gè)基本數(shù)據(jù)，表示物質(zhì)在火災(zāi)爆炸事故中所釋放能 量大小的特性。按物質(zhì)系數(shù)M F值查道氏法第七版附錄A:得汽油的M F = 16,原油的M F 值為16,柴油的M F值為10,取最高值M F = 16?；馂?zāi)、爆炸指數(shù)F&E的計(jì)算F&E = F 3XM F = 6. 61X16= 106由于F&E值達(dá)到106,火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)等級(jí)屬于中等。最大可能財(cái)產(chǎn)損失的計(jì)算1)影響區(qū)域半徑R的計(jì)算：影響區(qū)域是指區(qū)域內(nèi)的設(shè)備將會(huì)暴露在

18、火災(zāi)爆炸環(huán)境中，在火災(zāi)爆炸事故中可能受 到破壞。R = 0. 256X 106= 27. 07 (m )影響區(qū)域的面積為230 m 2。2）單元危險(xiǎn)系數(shù)D F的計(jì)算危害系數(shù)達(dá)標(biāo)火災(zāi)爆炸事故的綜合效應(yīng)，根據(jù)DF與F3和MF的關(guān)系曲線，查得：DF = 0. 633）安全措施修正系數(shù)安全措施補(bǔ)償修正系數(shù)是根據(jù)所采取的安全措施對(duì)降低火災(zāi)爆炸事故的作用，包括 工藝控制、物質(zhì)隔離、防火措施三部分，根據(jù)該儲(chǔ)罐區(qū)的情況，安全措施修正系數(shù)經(jīng)計(jì)算 得 0.45。4）基本MPPD和實(shí)際MPPD的計(jì)算經(jīng)財(cái)務(wù)核算和估算，影響區(qū)域內(nèi)設(shè)備財(cái)產(chǎn)的價(jià)值約450萬元，升級(jí)系數(shù)取值為1,得 到：基本 MPPD = 450X0. 8

19、2X1= 369 （萬元）實(shí)際 MPPD = 369X0. 45= 166 （萬元）5）MPPO損失日的確定根據(jù)MPPD的值，查出MPPO曲線圖，知MPPO損失日為（415）天。（3）計(jì)算結(jié)果分析評(píng)價(jià)結(jié)果如表2-3所示：表2-3評(píng)價(jià)結(jié)果項(xiàng) a.評(píng)脩果L火災(zāi)爆炸指數(shù)（F&ED1282.暴露半徑（米）27. 073.暴露面積（平方米）4.暴霹區(qū)域內(nèi)財(cái)產(chǎn)價(jià)值（萬元）4505一危害系數(shù)Q 63乩基本最大可能財(cái)產(chǎn)招失（萬元3697.安全措施補(bǔ)償系數(shù)Q 454實(shí)際最大可能財(cái)產(chǎn)損失（萬元）1669.實(shí)際最大可能停工天數(shù)血知口）（天）村152.1.3結(jié)論從評(píng)價(jià)結(jié)果可以看出，儲(chǔ)罐區(qū)存在較大的固有火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性。

20、為了提高儲(chǔ)罐區(qū)的消 防安全標(biāo)準(zhǔn)，必須采取措施來降低風(fēng)險(xiǎn)。除了工藝控制、物質(zhì)隔離、防火措施之外，重要 的是加強(qiáng)消防管理工作，提高員工的消防安全意識(shí)及應(yīng)急能力，減少直至避免因人為失 誤造成火災(zāi)爆炸事故，保證儲(chǔ)罐區(qū)安全。2.2基于模糊理論的康平縣加油站安全評(píng)價(jià)2.2.1加油站安全評(píng)價(jià)指標(biāo)因素體系的建立在事故的原因統(tǒng)計(jì)分析中，強(qiáng)調(diào)事故的直接原因一一人的不安全行為和物的不安全狀 態(tài)，及其背后的深層原因一一管理失誤及環(huán)境因素。針對(duì)加油站安全事故的因素體系，可 從大的方面劃分為人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、管理失誤和環(huán)境四個(gè)方面。該模型 根據(jù)加油站具體情況，建立了加油站安全評(píng)價(jià)指標(biāo)因素體系，如表2-4所示

21、。表2-4加油站安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系目標(biāo)層中間層最低層加 油 站 安 全 狀 況主評(píng)價(jià)指標(biāo)因素主評(píng)價(jià)指標(biāo)因素權(quán)重子評(píng)價(jià)指標(biāo)因素子評(píng)價(jià)指標(biāo)因素權(quán)重安全管理U10.38領(lǐng)導(dǎo)的安全意識(shí)U11職工的安全素質(zhì)U12規(guī)章制度健全建立及執(zhí)行情況U13 安全投資情況U140.470.290.160.08安全技術(shù)措施U20.32工藝的安全性能U21設(shè)備的安全性能U22防火防爆技術(shù)措施U23防雷防靜電技術(shù)措施U240.310.210.230.25安全教育U30.19新職工教育U31 日常安全教育U32 特種工種教育U330.230.460.31環(huán)境U40.11作業(yè)場所布局U41 站區(qū)周圍環(huán)境狀況U42 作業(yè)環(huán)境U43

22、0.520.150.332.2.2加油站評(píng)價(jià)指標(biāo)因素權(quán)重的確定根據(jù)層次分析法原理計(jì)算各指標(biāo)因素相對(duì)權(quán)重，把對(duì)權(quán)重的判斷定量化。對(duì)加油站安 全評(píng)價(jià)指標(biāo)因素體系各指標(biāo)因素相對(duì)權(quán)重進(jìn)行確定。層次分析的最低層為子評(píng)價(jià)指標(biāo)因素 集，中間層為主評(píng)價(jià)指標(biāo)因素集，處于最高層即目標(biāo)層的是加油站安全狀況。層次結(jié)構(gòu)模 型的建立如表2-4。根據(jù)19標(biāo)度理論，通過兩兩因素重要程度的比較，構(gòu)造兩兩比較矩 陣，即判斷矩陣：表2-4層次結(jié)構(gòu)模型U1U11U12U13U14U111235U121 / 2124U131 / 31 / 212U141 / 51 / 41 / 21將以上比較結(jié)果寫成矩陣形式，即得到判斷矩陣B1。 T

23、OC o 1-5 h z r 1235、1/2124=1/31/212-1/51/41/21-采用方根法求解特征向量：得：w1 =(2.3403,1.4142,0.7598,0.3976)歸一化后即為指標(biāo)因素權(quán)重：w1=(0.47,0.29,0.16,0.08).(1)選擇評(píng)價(jià)級(jí)根據(jù)加油站安全狀況，選擇5個(gè)評(píng)語組成一個(gè)評(píng)價(jià)集V，艮PV=(安全(V1)，較安全(V2)， 一般(V3)，較危險(xiǎn)(V4)，危險(xiǎn)(V5)。對(duì)評(píng)價(jià)集各等級(jí)指標(biāo)進(jìn)行量化，以便最終評(píng)價(jià)結(jié) 果能以具體分值的形式出現(xiàn)，一目了然。見表2-5。表2-5評(píng)價(jià)集評(píng)語集安全等級(jí)劃分分值區(qū)間安全190100較安全28089一般37079較危險(xiǎn)

24、46069危險(xiǎn)559分以下(2)建立評(píng)價(jià)矩陣請(qǐng)若十個(gè)專家，通過對(duì)待評(píng)價(jià)加油站進(jìn)行了全面的現(xiàn)場調(diào)查、分析后，對(duì)各二級(jí)指標(biāo)因素狀況按5個(gè)評(píng)價(jià)集分級(jí)進(jìn)行投票。舉例說明如下：如請(qǐng)10位專家對(duì)指標(biāo)因素U11按5個(gè)評(píng)價(jià)集分級(jí)進(jìn)行投票，結(jié)果見表2-6。表2-6專家投票統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)集V安全V1較安全V2一般V3較危險(xiǎn)V4危險(xiǎn)V5總計(jì)投票人數(shù)1251110r1j0.10.20.50.10.112.2.3加油站多層次模糊綜合評(píng)判模型的建立考慮到多種指標(biāo)對(duì)加油站安全狀況的影響，采用多層次系統(tǒng)的模糊綜合評(píng)判，對(duì)子評(píng) 價(jià)指標(biāo)及主評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行二級(jí)模糊綜合評(píng)判。其評(píng)判程序如下：初級(jí)評(píng)判模型：Bi二wiXRi, f=1, 2,

25、3,二級(jí)評(píng)判模型：B= woXR式中：B為總評(píng)判結(jié)果；R=(B1 B2 B3 B4)T；對(duì)總評(píng)判結(jié)果B進(jìn)行量化得分，定義C = S式C為評(píng)價(jià)對(duì)象總得分；mj=95, 85, 75, 65, 55； B=(b1 b2 b3 b4 b5)2.2.4加油站評(píng)價(jià)應(yīng)用該加油站為集體企業(yè)，共有員工4人，主要從事車用乙醇汽油、柴油的零售業(yè)務(wù)。加 油站為集體企業(yè)，主要經(jīng)銷乙醇汽油、柴油?，F(xiàn)有員工4人，占地面積為2643m2，年銷乙 醇汽油60噸，柴油35噸。該加油站儲(chǔ)存規(guī)模為：乙醇汽油儲(chǔ)罐共2個(gè)，容積均為20m3； 柴油儲(chǔ)罐4個(gè)，容積均為10m3；油罐總?cè)莘e(柴油罐容積折半計(jì)入)為60m3,表2-7經(jīng)營成品油

26、的范圍及經(jīng)營方式危險(xiǎn)化學(xué)品名稱：成品油品名最大銷售量（噸/年）儲(chǔ)存量（m3）、一IX運(yùn)輸萬式儲(chǔ)存方式汽油6040汽車埋地儲(chǔ)罐柴油3540汽車埋地儲(chǔ)罐經(jīng)營方式批發(fā)口零售”化工企業(yè)外設(shè)銷售網(wǎng)點(diǎn)口表2-8某加油站主要設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)施名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量（臺(tái)）備注1加油機(jī)CS32C1110A4正星科技有限公司JDK50D11112浙江藍(lán)峰機(jī)器有限公司CMD-1318A2廣州恒山機(jī)器有限公司2汽油儲(chǔ)罐20m323柴油儲(chǔ)罐10m34根據(jù)GB50156-2002 （2006年版），該站油罐總?cè)莘eV=80m3，折合為汽油后的總?cè)莘e為 60m3,為三級(jí)加油站。（1）模糊綜合評(píng)判根據(jù)已知安全評(píng)價(jià)內(nèi)容，估計(jì)評(píng)價(jià)矩陣R

27、i（i=1,2,3,4），0,10.20.50.40.30.40.10I)-0Ri =0.】0,30,40,20-0,50.30.200-00.50.40,10-0.50.30.200r2 =0.10.60.2o.t0-00.60.30.1Q-0.20.(50.10J0-R$ =0.20.30.40.10Lo.50,40.100-030.50.200-/?4 =0.20,50.20.10-0.10.60.300-w1=(0.47 0.29 0.16 0.08)w2=(0.31 0.21 0.23 0.25)w3=(0.23 0.46 0.31)w4=(0.52 0.15 0.33)B1=w1

28、R1=(0.161 0.423 0.337 0.079 0)B2=w2 R2=(0.128 0.506 0.287 0.079 0)B3=w3 R3=(0.293 0.400 0.294 0.069 0)B4=w4 R4=(0.219 0.533 0.233 0.015 0) 進(jìn)行二級(jí)模糊綜合評(píng)判，結(jié)果如下：B=WR=(0.1819 0.45729 0.30139 0.07006 0)其中 w=(0. 38 0. 32 0. 19 0. 11)經(jīng)計(jì)算，得：B=(0.1819 0.45729 0.30139 0.07006 0)代入% % 盼 TOC o 1-5 h z 0.1610.4230.

29、3370.0790_ 0.1280()60,287(LO790一 ).293 0一第蹌5頁共染頁妣9)0.2190,5330,2330.0150-得總分C=83.3，即較安全，安全等級(jí)屬于二級(jí)。2.2.5結(jié)論將層次分析法及模糊數(shù)學(xué)理論的優(yōu)點(diǎn)綜合起來建立了加油站安全綜合評(píng)價(jià)方法，并對(duì) 該綜合評(píng)價(jià)方法進(jìn)行了實(shí)例驗(yàn)證，和現(xiàn)實(shí)情況基本相符。這為加油站的安全評(píng)價(jià)提供了一 種有效的綜合評(píng)價(jià)方法。通過模糊數(shù)學(xué)理論得出康平縣勝利鄉(xiāng)八家子石油經(jīng)銷（加油站） 加油站符合經(jīng)營、儲(chǔ)存汽油和柴油安全要求。3對(duì)本次課程進(jìn)行總結(jié)安全評(píng)價(jià)技術(shù)是安全工程專業(yè)必不可少的一門專業(yè)課，安全評(píng)價(jià)目的是查找、分 析和預(yù)測工程、系統(tǒng)、生產(chǎn)

30、經(jīng)營活動(dòng)中存在的危險(xiǎn)、有害因素及可能導(dǎo)致的危險(xiǎn)、危害后 果和程度，提出合理可行的安全對(duì)策措施，指導(dǎo)危險(xiǎn)源監(jiān)控和事故預(yù)防，以達(dá)到最低事故 率、最少損失和最優(yōu)的安全投資效益。系統(tǒng)地從計(jì)劃、設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)行、貯運(yùn)和維修等 全過程進(jìn)行控制。建立使系統(tǒng)安全的最優(yōu)方案，為決策提供依據(jù)。實(shí)現(xiàn)安全技術(shù)、安全管 理的標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)化創(chuàng)造條件。促進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全化。通過安全評(píng)價(jià)可以使系統(tǒng)有效 地減少事故和職業(yè)危害。系統(tǒng)地進(jìn)行安全管理。用最少投資達(dá)到最佳安全效果。促進(jìn)各項(xiàng) 安全標(biāo)準(zhǔn)制定和可靠性數(shù)據(jù)積累?？裳杆偬岣甙踩夹g(shù)人員業(yè)務(wù)水平。安全評(píng)價(jià)技術(shù)詳細(xì)闡述了安全評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)理論及其應(yīng)用。主要內(nèi)容包括：安全評(píng) 價(jià)概述，安全評(píng)價(jià)的依據(jù)，危險(xiǎn)辨識(shí)與單元?jiǎng)澐?，常用定性安全評(píng)價(jià)方法，危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià) 法，概率風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)法，安全評(píng)價(jià)報(bào)告編制，安全評(píng)價(jià)過程控制，各類安全評(píng)價(jià)實(shí)戰(zhàn)技術(shù)。 通過一學(xué)期系統(tǒng)的學(xué)習(xí)為以后從事安全評(píng)價(jià)、安全管理工作的奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)，為注冊(cè) 安全工程師和安全評(píng)價(jià)師考試奠定了基礎(chǔ)。通過安全評(píng)價(jià)技術(shù)的學(xué)習(xí)使我更加扎實(shí)的 掌握了有關(guān)安全評(píng)價(jià)及危險(xiǎn)源辨識(shí)方面的知識(shí)。通過安全評(píng)價(jià)技術(shù)的學(xué)習(xí)我感覺自己 真正學(xué)習(xí)到了一些實(shí)用的科學(xué)知識(shí)和技術(shù)，在以前學(xué)習(xí)的課程的理論基礎(chǔ)上，安全評(píng)價(jià) 技術(shù)詳細(xì)闡述了安全評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)理論及其應(yīng)用。主要內(nèi)容包括：安全評(píng)價(jià)概述，