2022年優(yōu)秀青項(xiàng)目經(jīng)理先進(jìn)事跡報(bào)告

1、優(yōu)秀青年項(xiàng)目經(jīng)理先進(jìn)事跡報(bào)告在 *站改工程熱火朝天的建設(shè)工地上，有一支素有“ 鐵軍” 之稱(chēng)的建設(shè)隊(duì)伍，這就是 *四局二公司 *站改項(xiàng)目部的員工，項(xiàng)目經(jīng)理 *則是這只“ 鐵軍” 的領(lǐng)軍人物。曾獲得中國(guó)鐵路工程總公司優(yōu)秀青年項(xiàng)目經(jīng)理稱(chēng)號(hào)的他，先后參加了阜淮線、五里墩立交橋、京九線、朔黃線、神延線、四川錦屏水電站等重點(diǎn) 工程建設(shè)，長(zhǎng)期艱苦的施工，磨練出了他善打硬仗的本領(lǐng)。自擔(dān)任 *站改項(xiàng)目部經(jīng)理以來(lái)，他攻堅(jiān)克難，嚴(yán)格管理，率先垂范，帶領(lǐng)全體員工鏖戰(zhàn) *樞紐，取得了不凡的業(yè)績(jī)，8 月 30 日，由上海鐵路局建設(shè)處、青阜指揮部組織的“8554” 安全質(zhì)量控制交流會(huì)在二公司 *站改經(jīng)理部召開(kāi)，并在評(píng)比中獲

2、得第一名。在8 月份局指揮部組織的技術(shù)管理評(píng)比中，獲得第一名。季度施工安全質(zhì)量檢查評(píng)選獲得第一名，在 9 月份的青阜指組織的 *站改工程這個(gè)大舞臺(tái)上，較好地樹(shù)立起經(jīng)理部的施工管理新形象。一、嚴(yán)管理，爭(zhēng)信譽(yù)，克服萬(wàn)難保工期 *站改項(xiàng)目工期緊、任務(wù)重，與既有線并行作業(yè)，安全問(wèn)題十分突出，被列為今年的局總經(jīng)理掛牌工程， *四局共有 8個(gè)子（分）公司參戰(zhàn)。二公司 *站改項(xiàng)目部承擔(dān) * 站改工程和京九鐵路 *站貨車(chē)外繞線工程兩部分的施工。其中，路基土石方27 萬(wàn)方；新鋪及插鋪道岔47 組，拆除道岔 46 組，同時(shí)，新建及改建線路 3.6km；站場(chǎng)構(gòu)筑工程有 1 孔寬 6.0m，總長(zhǎng) 503m 的行包地道

3、一座，工程總造價(jià)約 3000 萬(wàn)左右。由于工期緊，整個(gè)工程將面臨著巨大的成本壓力，單行包地道的周轉(zhuǎn)材料一次性投入近 100 萬(wàn)元。另要投入勞動(dòng)力近 500 人，在進(jìn)行施工大干的時(shí)候，還要增加到1000 余人。加之工程施工作業(yè)需在保障正常運(yùn)營(yíng)的情況下，跨京九上下貨聯(lián)線、京九上下行線、京九外繞線、牽出線、貨場(chǎng) 1、2 專(zhuān)用線、客整所專(zhuān)用線、機(jī)待線、物專(zhuān)線，下河線、京九客車(chē)下行線等13 條鐵路線，屬于全線跨線作業(yè)最多的工程，存在的安全風(fēng)險(xiǎn)在全線也算是最大的。自從 7 月份開(kāi)工不到 4 個(gè)月時(shí)間內(nèi)，面對(duì)不到半年的工期壓力， *帶領(lǐng)全體員工，打破常規(guī)工作，邊安攤建點(diǎn)，邊有條不紊地布置著前期技術(shù)方案準(zhǔn)備、

4、人料機(jī)資源配置、施工進(jìn)度卡控計(jì)劃編排等各項(xiàng)工作。同時(shí)，他除了對(duì)工程運(yùn)籌帷幄、深入細(xì)致的統(tǒng)籌規(guī)劃外，還結(jié)合工期、安全、質(zhì)量、進(jìn)度等各方因素，與項(xiàng)目總工作出了詳細(xì)合理的周計(jì)劃，排出日計(jì)劃，每日定時(shí) 7 點(diǎn)組織生產(chǎn)例會(huì)，進(jìn)行合理調(diào)整，避免工程進(jìn)度與質(zhì)量安全發(fā)生沖突。在不到半個(gè)月的短短時(shí)間內(nèi)，便克網(wǎng)服了既有線施工安全、征地拆遷、物資供應(yīng)等阻礙施工的諸多困難，使工程具備了各項(xiàng)施工條件，迅速掀起了施工大干高潮，吹響了站改“ 攻堅(jiān)戰(zhàn)” 的號(hào)角，實(shí)現(xiàn)了各既定進(jìn)度節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，出色地完成了任務(wù)。在他的帶領(lǐng)下，項(xiàng)目部呈現(xiàn)出了越是困難、心貼得越緊、勁鼓得越足的團(tuán)隊(duì)精神。開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部先后完成了三線外繞土方16 萬(wàn)方；

5、拋填片石完成5300 方；接長(zhǎng)涵洞 2 座；完成站場(chǎng)土石方36000方，行包地道完成110m；此外，完成軌道工程插鋪13 組道岔的施工任務(wù)；配合鋼構(gòu)公司完成b 軸基礎(chǔ) 14 根樁，承臺(tái) 4 個(gè)。二、抓安全、搶進(jìn)度，千方百計(jì)促生產(chǎn)“ 安全大為天” 是 *針對(duì) * 站改施工確立的安全管理要求。在平均每天過(guò)往列車(chē)達(dá)到150 列之多的 * 站內(nèi)施工，他不敢有半點(diǎn)疏忽大意。在大范圍展開(kāi)既有線施工的同時(shí)，他認(rèn)真貫徹 公司安全生產(chǎn)管理方針和“ 以人為本” 的安全生產(chǎn)管理理念，強(qiáng)有 力深入貫徹落實(shí)上海局安全質(zhì)量施工要求，把“ 安全就是進(jìn)度、安 全就是信譽(yù)” 融入到項(xiàng)目管理之中去。并帶頭學(xué)習(xí)上海局“8554”安

6、全質(zhì)量文件精神，要求安質(zhì)部采取多種形式，大力宣傳既有線施 工安全生產(chǎn)知識(shí)，要求所有防護(hù)人員都參加了由上海局舉辦的營(yíng)業(yè) 線施工安全培訓(xùn)班，并取得了營(yíng)業(yè)線施工安全上崗證；在具體管理 工程中，他提議實(shí)行了領(lǐng)工員、項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度管理。同時(shí)，項(xiàng)目部與項(xiàng)目隊(duì)、外協(xié)隊(duì)隊(duì)分別簽訂安全施工協(xié)議 ，加強(qiáng)了安全工作的監(jiān)控力度，確保安全管理工作在現(xiàn)場(chǎng)管理中“ 人人明確 目標(biāo)，全員齊抓安全” ；此外，他還堅(jiān)持每天早點(diǎn)名進(jìn)行安全講話，對(duì)外協(xié)隊(duì)伍親自進(jìn)行定時(shí)安全教育，涉及到安全的關(guān)鍵工序施工，他必在現(xiàn)場(chǎng)盯，確保了工程施工的有序可控。在8 月 4 日進(jìn)行的第一次大撥接施網(wǎng)工過(guò)程中，由于是項(xiàng)目部的第一次大撥接，也是整個(gè)

7、 * 站改工程的第一次大撥接， * 早點(diǎn)名后，第一個(gè)趕到工地，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)的外協(xié)民工進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)半個(gè)小時(shí)的安全講話，并在整個(gè)撥接過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)指揮，整個(gè)撥接過(guò)程有條不紊，順利按時(shí)完成了 任務(wù)。但是，第二天他的嗓子已經(jīng)啞了。為實(shí)現(xiàn)工程在春運(yùn)到來(lái)之前能交付使用， *一方面不斷 優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)方案，另一方面加大人員、機(jī)械配備資金的投入。開(kāi)工至今，整個(gè)項(xiàng)目部施工人員達(dá)到了千余人，機(jī)械設(shè)備幾百臺(tái)套，整個(gè)工地機(jī)器轟鳴，猶如戰(zhàn)場(chǎng)。為加快施工進(jìn)度， *迅速組織人 員，克服種種阻力和困難，在短短的時(shí)間內(nèi)，艱難地同時(shí)打開(kāi)了管段內(nèi)的行包地道、道岔、路基、北站咽喉區(qū)4 個(gè)工作區(qū)域的施工作業(yè)面，實(shí)現(xiàn)了全面施工。同時(shí)，他還先

8、后組織掀起了“ 五組道岔大 干” 、“ 大干 40 天，掀起施工新高潮” 、“ 創(chuàng)站改速度、展個(gè)人風(fēng) 采” 等勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，形成了整體拼搶的施工大干高潮，加快了施工進(jìn)度。三、勇拼搏、講實(shí)干、率先垂范做貢獻(xiàn) *工作節(jié)奏快，運(yùn)作效率高，給人時(shí)不我待的感覺(jué)。白 天，他很少呆在辦公室，經(jīng)常到現(xiàn)場(chǎng)組織施工生產(chǎn)協(xié)調(diào)，在每項(xiàng)重 大工程開(kāi)工前，他必定第一個(gè)先到工地。用他的話說(shuō)，我在辦公室呆著心里不塌實(shí)，就想到現(xiàn)場(chǎng)看看。是呀，對(duì) *來(lái)說(shuō)，工地就是 戰(zhàn)場(chǎng)，一名稱(chēng)職的指揮官怎能離開(kāi)自己的戰(zhàn)場(chǎng)呢。他的腳印幾乎留在了工地的每個(gè)角落，他的身影也印在了每一位職工的心里。即使 外出辦事，他也每天不忘詢(xún)問(wèn)工程的進(jìn)度，細(xì)心安排著

9、各個(gè)工程的 各個(gè)工序。8 月 30 日， * 地區(qū)連續(xù)暴雨近 24 小時(shí)，行包地道施工已進(jìn)入了關(guān)鍵性的施工期，開(kāi)挖深基坑處積水達(dá)6 米多深，不加緊處理，開(kāi)挖的基坑便會(huì)有塌方的危險(xiǎn)。在這危急關(guān)頭， * 根本無(wú)心休息，他親自帶領(lǐng)項(xiàng)目部10 名員工，冒雨趕往現(xiàn)場(chǎng)，快速、果斷、及時(shí)地進(jìn)行了抽水、加固等處理，確保了行包房地道施工的安全順 利進(jìn)展。在一次項(xiàng)目部文明施工大整改活動(dòng)中，他帶領(lǐng)項(xiàng)目部 20 多名 員工，對(duì)行包地道、道岔工地進(jìn)行了一次徹底的文明施工大整治。他親自上前抬水泥，收拾現(xiàn)場(chǎng)材料，哪怕有一點(diǎn)影響工地整體形象 的地方，他都會(huì)很細(xì)心地把它處理掉，要求完全徹底清除干凈?，F(xiàn) 場(chǎng)的一位外協(xié)民工說(shuō)：“ 我干了無(wú)數(shù)工地，還沒(méi)見(jiàn)到像張經(jīng)理這