提高專用線取送車效率

1、取送車效率提高專用線18總結(jié)目錄246531小組概況選題理由現(xiàn)狀調(diào)查目標(biāo)確定原因分析制定對策7成果驗證2小組概況13小組名稱大同車務(wù)段運輸科QC小組課題名稱提高專用線取送車效率課題注冊時間2016年6月課題類型攻關(guān)型活動頻率每月兩次活動時間2016年7月-2017年2月4序號姓名文化程度職稱組內(nèi)分工1組長2副組長3組員4組員5組員6組員7組員5選題理由26提高專用線取送車效率太原鐵路局組織好車流調(diào)整提高運輸效率大同車務(wù)段提高鐵路專用線運輸效率7實踐內(nèi)容2016年7月-2017年2月項目負(fù)責(zé)人7月8月9月10月11月12月1月2月選題理由現(xiàn)狀調(diào)查目標(biāo)確定原因分析制定對策成果驗證經(jīng)驗總結(jié)表示計劃完

2、成計劃8現(xiàn)狀調(diào)查3978%整列到達分組絞車牽引皮帶和筒倉裝車12%整列到達裝載機裝車10%機車牽引裝車調(diào)查一、裝車設(shè)備10調(diào)查二、專用線人員專業(yè)水平經(jīng)過鐵路培訓(xùn)相關(guān)專業(yè)畢業(yè)應(yīng)急意識淡薄專業(yè)知識缺乏經(jīng)過企業(yè)培訓(xùn)文化程度較低專業(yè)培訓(xùn)非專業(yè)培訓(xùn)30%70% 5% 5% 20%30%20%20%11調(diào)查三、車輛周轉(zhuǎn)及在站停留時間10h4h5h車站1W噸列車2W噸列車0.5W噸列車12目標(biāo)確定413確定目標(biāo)改進專用線設(shè)備提高人員專業(yè)水平合理組織運輸縮短車輛停留時間提高機車?yán)寐侍岣邔Ｓ镁€取送車效率14原因分析515企業(yè)專用線專用線存在規(guī)模小、設(shè)備差、作業(yè)方式落后缺乏一批專業(yè)性強、技術(shù)熟練、善于管理的員工

3、隊伍鐵路運輸組織信息不能共享，組織不均衡，出現(xiàn)人等車、貨等車車輛周轉(zhuǎn)，壓縮車輛停時和機車換班時間率 提高專用線取送車效率16裝車需長時間等待機車機車?yán)寐蔬\輸組織不均勻列車在站停留時間專用線環(huán)境專用線人員水平設(shè)備不配套影響裝車效率1723451設(shè)備不配套影響裝車效率裝車需長時間等待機車機車?yán)寐蕦Ｓ镁€人員水平現(xiàn)場調(diào)查現(xiàn)場調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)統(tǒng)計鐵路專用線專用鐵路管理辦法鐵路專用線專用鐵路管理辦法行規(guī)技規(guī)站細(xì)行規(guī)、 技規(guī)鐵路職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)TEXTTEXTTEXTTEXTTEXT末端因素序號確認(rèn)方法依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)人6運輸組織不均勻數(shù)據(jù)統(tǒng)計行規(guī)、 技規(guī)TEXT專用線環(huán)境7列車在站停留時間數(shù)據(jù)統(tǒng)計行規(guī)

4、、 技規(guī)TEXT18 非要因要因一、專用線人員水平 負(fù)責(zé)人鐵路職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)專用線職工技術(shù)水平達到鐵路要求水平01專用線50名職工職業(yè)資格情況資格證書持證人數(shù)結(jié)論高級技師1人技 師6人職工職業(yè)資格全部符合要求高級工8人中級工20人初級工15人0219不能夠完全封閉閑雜人員較多線路布局不合理人為的形成行車障礙 非要因鐵路專用線專用鐵路管理辦法要因二、專用線環(huán)境 負(fù)責(zé)人20部分專用線是根據(jù)企業(yè)所處地理位置，為企業(yè)便利而修建的貨區(qū)貨位修建不合理，導(dǎo)致多次取送對位，極大浪費運能裝車及承重設(shè)備的限制CB要因A要因三、設(shè)備不配套影響裝車效率 負(fù)責(zé)人鐵路專用線專用鐵路管理辦法21 非要因要因四、裝車需長時

5、間等待機車 負(fù)責(zé)人煤炭生產(chǎn)設(shè)備不穩(wěn)定專用線裝車時間不穩(wěn)定機車牽引裝車行規(guī)技規(guī)站細(xì)22列車補軸作業(yè)影響本務(wù)機車運用效率司機換班影響本務(wù)機車運用效率要因要因五、機車?yán)寐什桓咝幸?guī) 技規(guī)23要因空車到達不均勻重車待發(fā)時間長專用線裝車設(shè)備陳舊信息傳遞不夠及時調(diào)度指揮不夠靈活車輛集結(jié)時間長要因七、列車在站停留時間 負(fù)責(zé)人行規(guī) 技規(guī)24 車輛的集中到達或待發(fā)路企職能不對稱列車信息不共享企業(yè)裝車時間不均勻壞車或到達整列不滿軸行規(guī) 技規(guī)要因要因六、運輸組織不均勻 負(fù)責(zé)人25設(shè)備不配套影響裝車效率運輸組織不均勻列車在站停留時間機車?yán)寐什桓?2%42%27%38%ABCD要因總結(jié)26制定對策627PPT模板下載

6、： 行業(yè)PPT模板： 節(jié)日PPT模板： PPT素材下載：PPT背景圖片： PPT圖表下載： 優(yōu)秀PPT下載： PPT教程： Word教程： Excel教程： 資料下載： PPT課件下載： 范文下載： 試卷下載： 教案下載： PPT論壇： 對策一 改變裝車方式及閉塞方式絞車裝車移動鐵牛裝車自動閉塞半自動閉塞3h1h5min15min負(fù)責(zé)人28PPT模板下載： 行業(yè)PPT模板： 節(jié)日PPT模板： PPT素材下載：PPT背景圖片： PPT圖表下載： 優(yōu)秀PPT下載： PPT教程： Word教程： Excel教程： 資料下載： PPT課件下載： 范文下載： 試卷下載： 教案下載： PPT論壇： 對策二

7、 規(guī)范運輸調(diào)度及優(yōu)化企業(yè)運輸組織負(fù)責(zé)人優(yōu)化作業(yè)程序加強信息溝通提高業(yè)務(wù)配合簡化作業(yè)環(huán)節(jié)優(yōu)加提簡29PPT模板下載： 行業(yè)PPT模板： 節(jié)日PPT模板： PPT素材下載：PPT背景圖片： PPT圖表下載： 優(yōu)秀PPT下載： PPT教程： Word教程： Excel教程： 資料下載： PPT課件下載： 范文下載： 試卷下載： 教案下載： PPT論壇： 對策三 減少列車在站停留時間負(fù)責(zé)人 （1）加強同鐵路局調(diào)度的聯(lián)系和溝通，合理安排送車地點，盡量做到作業(yè)時間相近的兩裝車點取送作業(yè)一趟完成，減少單元萬噸列車在站等待組合時間。 （2）及時進行機務(wù)叫班。根據(jù)計劃列車分解、組合完畢時間，提前通知司機動車，保

8、證司機提前20min到達車站，根據(jù)作業(yè)情況及時到機車停留地點等待接班。 （3）協(xié)調(diào)機務(wù)部門做好交接試驗，壓縮發(fā)車準(zhǔn)備時間。減少中間站會車次數(shù)和會車時間，充分利用線路通過能力，減少機車周轉(zhuǎn)時間。 30PPT模板下載： 行業(yè)PPT模板： 節(jié)日PPT模板： PPT素材下載：PPT背景圖片： PPT圖表下載： 優(yōu)秀PPT下載： PPT教程： Word教程： Excel教程： 資料下載： PPT課件下載： 范文下載： 試卷下載： 教案下載： PPT論壇： 對策二 提高機車?yán)寐守?fù)責(zé)人 （1）加強路方與礦方的合作聯(lián)系，做好列車計劃和裝車計劃的預(yù)確報工作，提高列車計劃的準(zhǔn)確性，減少機車無效停留等待時間。 （

9、2）加強行車組織的合理性，通過與鐵路局調(diào)度所的聯(lián)系配合，盡量減少單機運行。 （3）優(yōu)化車站作業(yè)組織，壓縮作業(yè)環(huán)節(jié)，提高作業(yè)質(zhì)量，如提高列車檢查質(zhì)量，減少檢車次數(shù)等。 （4）加強鐵路線路的養(yǎng)護，提高列車運行速度。 31成果驗證7320h2h 4h 6h8h10h現(xiàn)狀目標(biāo)活動前活動后活動前后專用線取送車所需時間9h30min5h時間33 通過采取上述綜合措施，區(qū)間通過能力緊張局面將得到緩解，可有效減少重車待發(fā)時間，通過改良裝車設(shè)備，可使專用線的送車、裝車、編組、待發(fā)各環(huán)節(jié)得到不同程度的優(yōu)化，滿足鐵路運量增長的需要，確保大秦線完成運輸任務(wù)。成果驗證34總 結(jié)835本次QC活動的成功，解決了困擾我們的又一個難題，產(chǎn)生了一定的經(jīng)濟、安全、質(zhì)量和社會效益。實踐中進一步深入研究，積極采取措施，切實提高運輸效率，逐步形成管理科學(xué)、程序規(guī)范、控制嚴(yán)密、運轉(zhuǎn)高效的企業(yè)運輸體系。