-信息化施工第2部分(監(jiān)控量測)-PPT課件

1、公路隧道信息化施工技術(shù)第二部分： 隧道現(xiàn)場圍巖監(jiān)控量測1、概 述公路隧道信息化施工術(shù)1.1 概述 隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測是指在隧道施工過程中，對圍巖和支護(hù)、襯砌受力狀態(tài)的量測。 現(xiàn)場監(jiān)控量測是監(jiān)視圍巖穩(wěn)定，判斷支護(hù)、襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否合理，施工方法是否正確的一種手段；也是保證新奧法安全施工、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要條件；為施工中可能有的工程變更提供科學(xué)依據(jù)；公路隧道信息化施工術(shù)1.1 概述 現(xiàn)場監(jiān)控量測貫穿隧道施工的全過程。公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 042-94）中第9.1.1條作出下列規(guī)定：采用復(fù)合式襯砌的隧道，必須將現(xiàn)場監(jiān)控量測項(xiàng)目列入施工組織設(shè)計(jì)，制定監(jiān)控量測計(jì)劃，并在施工中認(rèn)真實(shí)施。公路隧道信息

2、化施工術(shù)1.2 隧道現(xiàn)場量測意義 1 ) 對隧道圍巖和支護(hù)襯砌變形及受力狀態(tài)的監(jiān)測尤如地面建筑對鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的靜力計(jì)算一樣重要。 2 ) 在施工中通過現(xiàn)場監(jiān)控量測獲得信息，反過來為施工服務(wù)。公路隧道信息化施工術(shù)1.3 監(jiān)控量測的目的（1）掌握圍巖動態(tài)，及圍巖支護(hù)系統(tǒng)變形變化趨（2）驗(yàn)證支護(hù)結(jié)構(gòu)型式、支護(hù)參數(shù)，確定二次支 護(hù)時(shí)間；（3）了解支護(hù)結(jié)構(gòu)在不同工況時(shí)的受力狀態(tài)和應(yīng)力分布；（4）評價(jià)支護(hù)結(jié)構(gòu)、施工方法的合理性及其安全性公路隧道信息化施工術(shù)1.3 監(jiān)控量測的目的（5）判斷圍巖和支護(hù)系統(tǒng)是否穩(wěn)定；（6）為變更設(shè)計(jì)、調(diào)整施工方法提供科學(xué)依據(jù)。 a 施工方法變更的建議 b 施工工序的更

3、改 c 預(yù)留變形量的修正 d 設(shè)計(jì)參數(shù)的修改與確認(rèn) e 采用輔助施工措施的建議）公路隧道信息化施工術(shù)2、 現(xiàn)場監(jiān)控量測構(gòu)成2.1 現(xiàn)場圍巖監(jiān)控量測2.2 數(shù)據(jù)管理2.3 數(shù)據(jù)分析2.4 施工建議公路隧道信息化施工術(shù)3、監(jiān)控量測計(jì)劃根據(jù)設(shè)計(jì)文件和地質(zhì)資料確定： 1）量測內(nèi)容 2）量測斷面位置 3）采用的量測方法 4）量測預(yù)算4、 現(xiàn) 場 工 作 程 序1.準(zhǔn) 備 工 作2.確定埋設(shè)斷面3.測點(diǎn)埋設(shè)4.數(shù)據(jù)采集5.數(shù)據(jù)整理分析6.資料歸檔公路隧道信息化施工術(shù)5、必測量測項(xiàng)目 5.1說明 必測量測是為了確保在施工過程中的圍巖穩(wěn)定和施工安全而進(jìn)行的經(jīng)常性量測工作。量測方法簡單，量測密度大，量測信息直觀

4、可靠，并貫穿在整個(gè)施工過程中，對監(jiān)視圍巖穩(wěn)定，指導(dǎo)設(shè)計(jì)施工有巨大的作用。土建施工完成，量測工作亦告結(jié)束。 5、必測量測項(xiàng)目5.2 量測內(nèi)容：地質(zhì)及支護(hù)狀況觀察描述地表沉降觀測拱頂下沉量測圍巖周邊位移量測公路隧道信息化施工術(shù)5、必測量測項(xiàng)目5.3 測試儀器及設(shè)備：精密水準(zhǔn)儀、塔尺、鋼圈尺（測地表沉降、拱頂下沉）；周邊收斂儀（測周邊收斂）。公路隧道信息化施工術(shù)水準(zhǔn)儀周邊收斂儀公路隧道信息化施工術(shù)5、必測量測項(xiàng)目地 表 沉 降公路隧道信息化施工術(shù)雙洞隧道地表量測測點(diǎn)布置斷面圖公路隧道信息化施工術(shù)測點(diǎn)連拱隧道地表量測測點(diǎn)布置斷面圖測點(diǎn)公路隧道信息化施工術(shù)公路隧道信息化施工術(shù)公路隧道信息化施工術(shù)地表沉降

5、觀測公路隧道信息化施工術(shù)地表沉降觀測5、必測量測項(xiàng)目拱 頂 下 沉 公路隧道信息化施工術(shù)洞內(nèi)拱頂下沉測點(diǎn)布置圖公路隧道信息化施工術(shù)測樁測線路面連拱洞內(nèi)拱頂下沉測點(diǎn)布置圖測樁測樁測線路面路面公路隧道信息化施工術(shù)不要焊接在鋼拱架上洞內(nèi)拱頂下沉測點(diǎn)構(gòu)造圖公路隧道信息化施工術(shù)洞內(nèi)拱頂下沉公路隧道信息化施工術(shù)5、必測量測項(xiàng)目周 邊 收 斂 公路隧道信息化施工術(shù)周邊收斂測線布置圖公路隧道信息化施工術(shù)測樁測線連拱隧道周邊收斂測線布置圖測樁測樁測線1測線1測線2測線2路面路面公路隧道信息化施工術(shù)不要焊接在鋼拱架上洞內(nèi)周邊收斂測點(diǎn)構(gòu)造圖公路隧道信息化施工術(shù)洞內(nèi)周邊收斂量測原理圖公路隧道信息化施工術(shù)公路隧道信息化

6、施工術(shù)公路隧道信息化施工術(shù)公路隧道信息化施工術(shù)必測項(xiàng)目測點(diǎn)布置圖6、選測量測項(xiàng)目6.1 說明 選擇項(xiàng)目是必測項(xiàng)目的拓展和補(bǔ)充。對特殊地段、危險(xiǎn)地段或有代表性的地段進(jìn)行量測，選擇項(xiàng)目安裝埋設(shè)比較麻煩，量測項(xiàng)目較多、時(shí)間長、費(fèi)用較高，但可為設(shè)計(jì)變更提供依據(jù)，工程竣工后還可以進(jìn)行長期觀測。6、 選測量測項(xiàng)目6.2 量測內(nèi)容圍巖內(nèi)部位移量測錨桿軸力量測襯砌應(yīng)力量測復(fù)合式襯砌接觸壓力量測型鋼支撐應(yīng)力量測公路隧道信息化施工術(shù)雙洞選測項(xiàng)目測點(diǎn)斷面布置圖起拱線左右公路隧道信息化施工術(shù)雙洞選測項(xiàng)目測點(diǎn)編號表公路隧道信息化施工術(shù)連拱選測項(xiàng)目測點(diǎn)位置圖左左右右起線線起線線公路隧道信息化施工術(shù)連拱選測項(xiàng)目測點(diǎn)編號表公

7、路隧道信息化施工術(shù)6、 選測量測項(xiàng)目6.3 儀器設(shè)備：頻率測定儀（測鋼弦式傳感器）百分表（多點(diǎn)位移計(jì)）公路隧道信息化施工術(shù)2.5 選測量測項(xiàng)目 2.5.2 傳感器：鋼筋計(jì)（測鋼支撐內(nèi)力、錨桿軸力）壓力盒（測接觸壓力）混凝土應(yīng)變計(jì)（測混凝土內(nèi)部應(yīng)力）多點(diǎn)位移計(jì)（圍巖內(nèi)部位移）公路隧道信息化施工術(shù)2.5 選測量測項(xiàng)目多點(diǎn)位移圍巖內(nèi)部位移量測公路隧道信息化施工術(shù)孔內(nèi)砂漿一定要飽滿多點(diǎn)位移計(jì)埋設(shè)圖公路隧道信息化施工術(shù)深孔傳感器2深孔傳感器12.5 選測量測項(xiàng)目錨桿軸力公路隧道信息化施工術(shù)孔內(nèi)砂漿一定要飽滿多點(diǎn)位移計(jì)埋設(shè)圖公路隧道信息化施工術(shù)深孔傳感器2深孔傳感器12.5 選測量測項(xiàng)目噴射混凝土與圍巖之

8、間的壓力噴混凝土與二次襯砌（模注混凝土）之間的壓力接觸壓力公路隧道信息化施工術(shù)接觸壓力傳感器埋設(shè)位置圖公路隧道信息化施工術(shù)接觸壓力傳感器埋設(shè)構(gòu)造圖圍巖圍巖公路隧道信息化施工術(shù)壓力盒埋設(shè)公路隧道信息化施工術(shù)2.5 選測量測項(xiàng)目噴射混凝土內(nèi)力二次襯砌（模注混凝土）內(nèi)力襯砌內(nèi)力公路隧道信息化施工術(shù)襯砌內(nèi)應(yīng)力傳感器埋設(shè)位置圖公路隧道信息化施工術(shù)襯砌內(nèi)應(yīng)力傳感器埋設(shè)構(gòu)造圖公路隧道信息化施工術(shù)鋼筋計(jì)埋設(shè)引線陽宗隧道傳感器導(dǎo)線盒1陽宗隧道傳感器導(dǎo)線盒27.數(shù)據(jù)采集采集數(shù)據(jù)的頻率和次數(shù)按公路隧道施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行。公路隧道信息化施工術(shù)8、現(xiàn)場記錄地表下沉記錄表必測項(xiàng)目記錄表選測項(xiàng)目記錄表工程日志隧道圍巖現(xiàn)場監(jiān)控量測 將現(xiàn)場測得的數(shù)據(jù)整理成：拱頂下沉?xí)r間-變形曲線圖周邊收斂時(shí)間-變形曲線圖地表沉降觀測時(shí)間-變形曲線圖 （要求量測工點(diǎn)點(diǎn)曲線）9、資料整理與成果分析公路隧道信息化施工