現(xiàn)澆箱梁匝道橋施工安全專項(xiàng)方案

1、重慶市涪陵路橋工程有限公司徐明高速公路路基02項(xiàng)目部現(xiàn)澆箱梁匝道橋施工安全專項(xiàng)方案徐州至明光高速公路土建工程02合同段 重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQING FULING ROADBRIDGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案一、工程概況徐明高速公路XMLJ02合同段（K16+800- K30+705）共有1座匝道橋及4座車行天橋，本方案以AK0+760.145匝道橋現(xiàn)澆箱梁進(jìn)行計(jì)算編制，其余K20+182.808、K21+510、K28+190、K30+355車行天橋按照此方案施工。現(xiàn)澆箱梁為單箱單室，翼緣板寬1.625m，梁高1.5m，底寬4.5m，頂寬7.75m，腹板寬0.

2、5m，頂板厚0.25m，底板厚0.20m，采用C50砼現(xiàn)澆。重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQING FULING ROADBRIDGE CO.,LTD重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQING FULING ROADBRIDGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案橋梁現(xiàn)澆箱梁工程統(tǒng)計(jì)表序號(hào)工程名稱孔數(shù)及孔徑交角支座形式結(jié)構(gòu)尺寸（米）工程數(shù)量波紋管(m)鋼筋砼15-95680橋臺(tái)橋墩頂寬底寬TM31AK0+760.14520+425+200GPZ(KZ)2DXGPZ(KZ)2SXGPZ(KZ)3.5DXGPZ(KZ)3.5SX7.754.5257.5781357.42K20+182.

3、80820+26+38+26+200GPZ(KZ)2DXGPZ(KZ)2SXGPZ(KZ)3.5DXGPZ(KZ)3.5SX84156.8126653K21+51016+20+20+160FLBZ 50090GYZF4 350875.75.745.262233.54K28+19020+26+38+26+200GPZ(KZ)2DXGPZ(KZ)2SXGPZ(KZ)3.5DXGPZ(KZ)3.5SX84156.812665439.355K30+35520+26+38+26+200GPZ(KZ)2DXGPZ(KZ)2SXGPZ(KZ)3.5DXGPZ(KZ)3.5SX84156.81266549.4

4、二、總體施工計(jì)劃 1、計(jì)劃開工時(shí)間：2012年10月1日 2、計(jì)劃完工時(shí)間：2013年2月30日重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQING FULING ROADBRIDGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案三、人員安排1、管理人員情況一覽表 重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQING FULING ROADBRIDGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案序號(hào)職務(wù)/崗位姓名職稱備注1項(xiàng)目經(jīng)理周紹鋼高級(jí)工程師2技術(shù)負(fù)責(zé)人鄒仁平高級(jí)工程師3安全負(fù)責(zé)人何天衛(wèi)工程師4安全工程師劉勝偉工程師5質(zhì)檢工程師楊厚宜工程師6試驗(yàn)工程師劉傳偉工程師7測(cè)量工程師王 晨工程師8橋梁工程師代雪飛工程師9橋

5、梁工程師李 艷工程師10橋梁工程師孟璐珈工程師重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQING FULING ROADBRIDGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案三、人員安排 2、施工人員情況一覽表序號(hào)職務(wù)/崗位人數(shù)備注1現(xiàn)場施工隊(duì)長12工程技術(shù)人員23吊機(jī)駕駛員24安全員25鋼筋工106模板工107架子工58混凝土工8重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQING FULING ROADBRIDGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案四、主要機(jī)械設(shè)備、機(jī)具現(xiàn)澆連續(xù)梁主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量1混凝土拌和樓120m3/h1座10推土機(jī) T-2301臺(tái)2砼輸

6、送泵1臺(tái)11鋼筋調(diào)直機(jī)1臺(tái)3發(fā)電機(jī)100KW1臺(tái)12鋼筋切斷機(jī)1臺(tái)4挖掘及1臺(tái)13鋼筋彎曲機(jī)GZ201臺(tái)5砼運(yùn)輸罐車8方2臺(tái)14電焊機(jī)2臺(tái)6插入式振動(dòng)棒5020根15吊車25噸1臺(tái)7穿心式壓千斤頂350T2臺(tái)16壓路機(jī)1臺(tái)8電動(dòng)油泵1.5級(jí)60MPa2臺(tái)17全站儀1臺(tái)9壓漿及UB-3型1臺(tái)18水準(zhǔn)儀1臺(tái)重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQING FULING ROADBRIDGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案五、現(xiàn)澆箱梁施工方案 1、總體施工方案現(xiàn)澆箱梁支架采用滿堂式碗扣支架，碗扣支架上搭設(shè)縱橫方木，箱梁底模板及側(cè)模板采用厚1.5cm的高強(qiáng)度竹膠板，箱室內(nèi)模采用木模板及竹膠板共用，

7、箱梁砼澆筑采用二次澆筑法，第一次澆筑至腹板與翼緣板連接處，第二次澆筑頂板和翼板，待箱梁砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后，且齡期達(dá)到14d以上時(shí)方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉?，F(xiàn)澆箱梁按3個(gè)階段（每個(gè)階段2跨）施工，左幅按0#臺(tái) 6#臺(tái)施工順序，右幅按6#臺(tái) 0#臺(tái)施工順序，左右兩幅反方向張拉。重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQING FULING ROADBRIDGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案五、現(xiàn)澆箱梁施工方案 1、總體施工方案腳手架在第四跨第3#墩和第4#墩之間預(yù)留3.64.0m的車行通道，通道兩邊縱橋向立桿間距0.3m，橫橋向立桿間距0.9m，橫桿布距0.6m。通道頂用I20a工字鋼作橫

8、梁，橫梁下支撐于碗扣架頂托上，通道頂橫梁上滿鋪3cm厚的模板，防止墜物，橫梁上部腳手架立柱支撐在工字鋼橫梁上。重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQING FULING ROADBRIDGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案五、現(xiàn)澆箱梁施工方案 2、施工工藝流程施工準(zhǔn)備地基處理支架位置放線支架搭設(shè)支架校驗(yàn)調(diào)整鋪設(shè)縱橫方木 安裝支座安裝底模、側(cè)模底模調(diào)平支架預(yù)壓支架及底模調(diào)整綁扎底板、側(cè)板鋼筋安裝波紋管安裝內(nèi)模板安裝端模板綁扎頂板鋼筋自檢、報(bào)檢混凝土灌筑混凝土養(yǎng)護(hù)拆除端模和內(nèi)模板預(yù)應(yīng)力張拉拆除底模板和支架壓漿、封錨。重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQING FULING ROADBRI

9、DGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案六、現(xiàn)澆箱梁施工方法 1、支架基礎(chǔ)處理本橋第三、四跨位于主線路基上，所以第三、四跨腳手架基礎(chǔ)施工按照路基填筑采用二灰土進(jìn)行翻松、晾曬、整平、碾壓，重點(diǎn)控制承臺(tái)基坑的回填，然后在上面澆筑15cm厚的C20混凝土。0#、6#橋臺(tái)錐坡采用C15砼澆筑臺(tái)階，臺(tái)階寬度及高差按照滿堂腳手架90cm90cm的間距控制，臺(tái)階長按照半幅現(xiàn)澆箱梁寬度加1米控制。重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQING FULING ROADBRIDGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案六、現(xiàn)澆箱梁施工方法 1、支架基礎(chǔ)處理第一、二跨及第五、六跨腳手架基礎(chǔ)采用換填片石的方法，

10、即原地面碾壓后，回填30-60cm片石，重點(diǎn)控制橋墩基坑回填，回填片石后采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，并作換填處理到無彈簧基礎(chǔ)，然后在上面澆筑15cm厚的C20混凝土，確保地基不受雨水、沖洗模板水、壓漿流水、砼養(yǎng)生流水浸泡。為防止雨水浸泡地基，保證雨季兩側(cè)的水便于排出，在處理過的地基支架兩側(cè)范圍50cm以外挖設(shè)2020cm的排水溝，并做出2%橫坡，保證C20素混凝土面層高出地面至少10cm不受雨水浸泡影響，避免碗扣支架產(chǎn)生不均勻沉降，有利于支架的穩(wěn)定性。重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQING FULING ROADBRIDGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案六、現(xiàn)澆箱梁施工方法 1、支架基

11、礎(chǔ)處理重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQING FULING ROADBRIDGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案六、現(xiàn)澆箱梁施工方法 2、碗扣支架搭設(shè)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁寬7.75米，支架搭設(shè)采用WDJ碗扣式支架，支架搭設(shè)寬度為10.0米，考慮到支架預(yù)壓時(shí)間及周轉(zhuǎn)時(shí)間，支架一次按4跨長度搭設(shè)。支架順橋向每個(gè)橋墩（臺(tái)）軸線位置要確保有支架支撐，在兩個(gè)橋墩（臺(tái)）之間支架的立柱縱向間距為0.9m，立柱橫橋向間距為0.9m，步距為1.2m；考慮支架的整體穩(wěn)定性，自箱梁縱橫向中心線向兩側(cè)每4.5m間距布置斜向鋼管剪力撐，剪力撐與水平方向呈45夾角重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQING FUL

12、ING ROADBRIDGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案六、現(xiàn)澆箱梁施工方法 2、碗扣支架搭設(shè)滿堂支架C20厚15cm砼基礎(chǔ) 滿堂支架搭設(shè)立面示意圖重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQING FULING ROADBRIDGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案六、現(xiàn)澆箱梁施工方法 2、碗扣支架搭設(shè) 滿堂支搭設(shè)架側(cè)面示意圖 滿堂支架頂板示意圖重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQING FULING ROADBRIDGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案六、現(xiàn)澆箱梁施工方法 2、碗扣支架搭設(shè)立桿墊板采用525cm的木板，根據(jù)立桿及橫桿的設(shè)計(jì)組合進(jìn)行碗扣支架搭設(shè)，接頭錯(cuò)開

13、。設(shè)置剪刀撐和斜撐，調(diào)整頂托標(biāo)高，在頂托上布設(shè)1215cm的方木縱梁，在縱梁上布設(shè)間距(凈距)為20cm的1012cm方木橫梁，橫梁長度比頂板一邊各寬出115cm，以支撐外模支架及檢查人員行走。安裝縱橫方木時(shí)，橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯(cuò)開布置，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQING FULING ROADBRIDGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案六、現(xiàn)澆箱梁施工方法 3、支架預(yù)壓在縱橫梁安裝完畢后進(jìn)行支架預(yù)壓施工。預(yù)壓采用砂袋，預(yù)壓范圍為箱梁底部，預(yù)壓重量為連續(xù)箱梁自重的100%。對(duì)于重量較輕的懸臂板部分，根據(jù)實(shí)測(cè)的預(yù)壓結(jié)果

14、，對(duì)懸臂板模板的預(yù)拱度作相應(yīng)調(diào)整。（1）加載順序：分三級(jí)加載，第一、二次分別加載總重的30%，第三次加載總重的40%。（2）預(yù)壓觀測(cè)：觀測(cè)位置設(shè)在每跨的L/2，L/4處及墩部處，每組分左、中、右三個(gè)點(diǎn)。在點(diǎn)位處固定觀測(cè)桿。采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行沉降觀測(cè)，布設(shè)好觀測(cè)桿后，加載前測(cè)定出其桿頂標(biāo)高。重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQING FULING ROADBRIDGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案六、現(xiàn)澆箱梁施工方法 3、支架預(yù)壓沉降觀測(cè)過程中，每一次觀測(cè)均請(qǐng)測(cè)量監(jiān)理工程師抽檢，并將觀測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可同意。第一次加載后，每2個(gè)小時(shí)觀測(cè)一次，連續(xù)兩次觀測(cè)沉降量不超過3mm，且沉降量為

15、零時(shí)，進(jìn)行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢。第三次加載沉降穩(wěn)定后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可進(jìn)行卸載。（3）卸載：人工配合吊車吊運(yùn)砂袋均勻卸載，卸載的同時(shí)繼續(xù)觀測(cè)。卸載完成后記錄好觀測(cè)值以便計(jì)算支架及地基綜合變形。根據(jù)觀測(cè)記錄，整理出預(yù)壓沉降結(jié)果，調(diào)整碗扣支架頂托的標(biāo)高來控制箱梁底板及懸臂的預(yù)拱高度。重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQING FULING ROADBRIDGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案六、現(xiàn)澆箱梁施工方法 4、模板安裝底模板采用1.5cm厚高強(qiáng)度竹膠板，支架預(yù)壓后重新調(diào)整模板標(biāo)高。側(cè)模板和翼緣板模板采用1.5cm厚高強(qiáng)度竹膠板，在側(cè)模板外側(cè)背設(shè)縱橫方木背肋，

16、方木采用截面尺寸為10cm12cm的方木，順橋向布置，方木間距為0.3米。箱室模板分兩次安裝,第一次用竹膠模板做內(nèi)模板，用5cm厚的木板做倒角模，用方木、鋼管及頂筒做橫撐，同時(shí)用定位筋進(jìn)行定位固定，并拉通線校正模板的位置和整體線型。當(dāng)?shù)谝淮位炷吝_(dá)到一定強(qiáng)度后拆除內(nèi)模，再用方木搭設(shè)小排架，在排架上鋪設(shè)2cm厚的木板，然后在木板上鋪一層油毛氈，油毛氈接頭相互搭接長度不小于5cm，用一排鐵釘釘牢，防止漏漿。在澆筑砼過程中派專人檢查內(nèi)模的位置變化情況。為方便內(nèi)模的拆除，每個(gè)箱室均需布設(shè)天窗，天窗尺寸為0.60.8m。重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQING FULING ROADBRIDGE C

17、O.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案六、現(xiàn)澆箱梁施工方法 5、鋼筋加工及安裝嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求尺寸進(jìn)行鋼筋的下料、制作，鋼筋安裝時(shí)間距、位置、數(shù)量、鋼筋彎鉤、焊接尺寸及接頭符合規(guī)范要求。鋼筋在加工場地集中制作，用炮車運(yùn)送到現(xiàn)場，然后用吊車吊裝到模板上進(jìn)行安裝。鋼筋安裝位置與預(yù)應(yīng)力管道或錨件位置發(fā)生沖突時(shí)，適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置，焊接鋼筋時(shí)，避免金屬波紋管道被電焊燒破。鋼筋保護(hù)層采用提前預(yù)制與主梁等標(biāo)號(hào)的砼墊塊，砼保護(hù)層的厚度要符合設(shè)計(jì)要求。重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQING FULING ROADBRIDGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案六、現(xiàn)澆箱梁施工方法 6、混凝土澆筑混凝土采

18、用混凝土集中拌和站拌和，混凝土運(yùn)輸采用罐車運(yùn)送，現(xiàn)場采用砼輸送泵澆注混凝土。嚴(yán)格按照從每跨跨中向支點(diǎn)的順序進(jìn)行澆筑，箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，澆注至肋板頂部，第二次澆筑頂板和翼板，兩次澆筑接縫按施工縫處理。第一次澆筑混凝土，澆注至腹板頂部時(shí)，做好施工縫。混凝土高度略高出設(shè)計(jì)腹板頂部1cm左右，將頂面的水泥漿和松散砼鑿除掉，露出堅(jiān)硬的混凝土粗糙面。第二次澆筑箱梁頂板混凝土?xí)r，在L/2,L/4墩頂?shù)葦嗝嫣?，從?nèi)側(cè)向外側(cè)間距5m布設(shè)鋼筋棍，將鋼筋棍焊在頂層鋼筋上，使頂端標(biāo)高為頂板標(biāo)高，以此辦法來控制頂板砼澆筑標(biāo)高及橫坡度。重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQING FULING

19、ROADBRIDGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案六、現(xiàn)澆箱梁施工方法 6、混凝土澆筑抹面時(shí)要架設(shè)木板，不得踩砼面，以免影響平整度?；炷潦諠{后進(jìn)行人工拉毛，采用鋼絲刷橫橋向拉毛，深度控制在12mm。分兩次進(jìn)行抹面。第一次抹面對(duì)混凝土進(jìn)行找平，在混凝土接近終凝、表面無泌水時(shí)，進(jìn)行二次抹面收光。然后橫橋向進(jìn)行拉毛處理。混凝土養(yǎng)生采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，保證混凝土表面始終處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。用于控制張拉、落架的混凝土強(qiáng)度試塊放置在箱梁室內(nèi)，同條件進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生期內(nèi)，橋面嚴(yán)禁堆放材料。重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQING FULING ROADBRIDGE CO.,L

20、TD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案六、現(xiàn)澆箱梁施工方法 7、預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力管道成型采用金屬波紋管，綁扎鋼筋過程中凡與波紋管沖突的鋼筋或?qū)⑵浒鈴?，或?qū)⑵湟莆?，確保波紋管的坐標(biāo)準(zhǔn)確。金屬波紋管在安放時(shí)，根據(jù)管道坐標(biāo)值，按設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置定位筋，并用綁絲綁扎牢固，曲線部分采用U型定位環(huán)與定位筋綁扎，卡牢波紋管。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，用寬膠帶粘繞緊密，保證其密封，不漏漿。錨墊板安裝時(shí)墊板與孔道嚴(yán)格對(duì)中，與孔道端部垂直，不得錯(cuò)位。錨下螺旋筋及加強(qiáng)鋼筋必須定位準(zhǔn)確，嗽叭口與波紋管管道要連接平順、密封。對(duì)錨墊板上的壓漿孔要妥善封堵。錨頭安裝時(shí)，應(yīng)使錨頭入槽，不得隨意放置。重慶市涪陵路橋工程有限

21、公司CHONGQING FULING ROADBRIDGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案六、現(xiàn)澆箱梁施工方法 7、預(yù)應(yīng)力張拉本橋鋼絞線使用高強(qiáng)度、低松弛鋼絞線，其標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度為1860MPa，彈性模量為1.95105 MPa，控制張拉應(yīng)力為0.75fpk。鋼絞線嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)計(jì)算下料長度，采用砂輪機(jī)切割后編成束，編束時(shí)保持每根鋼絞線之間平行，不纏繞，每隔11.5m綁扎一道鉛絲，鉛絲扣向里，綁好的鋼絞線束編號(hào)掛牌堆放，離開地面，以保持干燥，并遮蓋防止雨淋生銹。鋼絞線穿束采用鋼套牽引法，先用孔道預(yù)留鉛絲將牽引網(wǎng)套的鋼絲繩牽入孔道，再用人工配合慢卷揚(yáng)機(jī)牽引鋼束緩慢引進(jìn)。穿束時(shí)鋼絞線頭纏膠帶，

22、防止鋼絞線頭被掛住。重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQING FULING ROADBRIDGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案六、現(xiàn)澆箱梁施工方法 7、預(yù)應(yīng)力張拉本橋預(yù)應(yīng)力筋第一施工階段（左幅0#臺(tái)-2#墩，右幅6#臺(tái)-4#墩）采用兩段同時(shí)張拉，第二施工階段（左幅2#墩-4#墩，右幅4#墩-2#墩）及第三施工階段（左幅4#墩-6#臺(tái)，右幅2#墩-0#臺(tái)）均采用一端張拉，施工中必須先穿束，后澆筑砼。本橋預(yù)應(yīng)力筋的最大張拉力為3124.8kN， 采用2臺(tái)YCD型350噸穿心式千斤頂和兩臺(tái)ZB4-500型電動(dòng)油泵進(jìn)行張拉，張拉設(shè)備在使用前必須進(jìn)行標(biāo)定方可進(jìn)行施工。重慶市涪陵路橋工程有限

23、公司CHONGQING FULING ROADBRIDGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案六、現(xiàn)澆箱梁施工方法 7、預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及施工規(guī)范進(jìn)行張拉。張拉程序?yàn)?15%初應(yīng)力k (持荷2min 錨固)。張拉時(shí)，邊張拉邊測(cè)量伸長值，采用應(yīng)力、應(yīng)變及伸長值雙控制，實(shí)際伸長值與理論伸長值相比誤差控制在6%以內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)伸長值異常則暫停張拉并通知監(jiān)理工程師，張拉現(xiàn)場記錄及時(shí)整理，并報(bào)監(jiān)理工程師，并按監(jiān)理工程師批示的措施進(jìn)行處理。張拉過程中出現(xiàn)的響動(dòng)或異?，F(xiàn)象立即停止施工，進(jìn)行檢查，查明原因后再行張拉。預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后，孔道壓漿應(yīng)在48小時(shí)內(nèi)完成。壓漿前為使孔道壓漿流暢

24、，并使?jié){液與孔壁結(jié)合良好，壓漿前用高壓水沖冼孔道，然后用壓縮空氣吹干。重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQING FULING ROADBRIDGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案六、現(xiàn)澆箱梁施工方法 8、卸架當(dāng)現(xiàn)澆箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的100%時(shí)，經(jīng)過項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量自檢人員和監(jiān)理工程師的檢查驗(yàn)證，并由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)確認(rèn)可以拆除施工支架后，方可拆除施工支架。拆架時(shí)一定要先拆箱梁翼板后底板或先外伸梁后主梁，并必須從跨中對(duì)稱往兩邊拆。當(dāng)跨度大于20m時(shí)，支架拆除宜分兩階段進(jìn)行，先從跨中對(duì)稱往兩端松一次支架，再對(duì)稱從跨中往兩端拆，而且在整個(gè)拆架過程中必須有技術(shù)人員跟班指揮與檢查，

25、以防拆架產(chǎn)生過大的瞬時(shí)荷載引起不應(yīng)有的施工裂縫。重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQING FULING ROADBRIDGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案七、質(zhì)量保證措施 1、項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目總工鄒仁平為組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由質(zhì)檢部專人負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檢驗(yàn)和支架施工監(jiān)控工作，推進(jìn)創(chuàng)全優(yōu)工程活動(dòng)。2、單位工程實(shí)行主管工程師負(fù)責(zé)制，由主管工程師全面負(fù)責(zé)該工程的質(zhì)量、安全和進(jìn)度。3、各作業(yè)隊(duì)和各作業(yè)班組分別由隊(duì)長、工班長兼職擔(dān)任質(zhì)量檢查員，負(fù)責(zé)各個(gè)施工工序的質(zhì)量檢查和控制。重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQING FULING ROADBRIDGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安

26、全專項(xiàng)方案八、安全、文明施工管理措施 1、安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)主 任：周紹鋼副主任：鄒仁平、何天衛(wèi)組 員：劉勝偉、李艷、代雪飛、孟璐珈、徐強(qiáng)日常管理機(jī)構(gòu)為安全部，負(fù)責(zé)項(xiàng)目日常安全生產(chǎn)管理事務(wù)。2、安全生產(chǎn)保證體系嚴(yán)格按照項(xiàng)目的安全生產(chǎn)保證體系，從思想上、組織上、制度上、技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行全面管理。重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQING FULING ROADBRIDGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案八、安全、文明施工管理措施 3、安全生產(chǎn)管理制度項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行安全教育培訓(xùn)制度、安全生產(chǎn)檢查制度、安全技術(shù)交底制度、特種作業(yè)人員持證上崗制度、消防安全制度、安全生產(chǎn)例會(huì)制度以及安全管理交

27、接班制度等。重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQING FULING ROADBRIDGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案九、現(xiàn)澆箱梁安全措施 1、防漏電、防雷擊的安全措施電纜線沿地面敷設(shè)時(shí)，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭牢固可靠保持絕緣強(qiáng)度；過路處穿管保護(hù)，電源端設(shè)漏電保護(hù)裝置。移動(dòng)的電氣設(shè)備的供電線，使用橡膠套電纜。手持電動(dòng)工具和單機(jī)回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，照明燈具的金屬殼必須做接零保護(hù)。實(shí)行“一機(jī)一閘一漏”制，嚴(yán)禁“一閘多用”?，F(xiàn)場的配電箱堅(jiān)固、完整、嚴(yán)密，有門、有鎖、有防雨裝置。在下雨期間禁止帶電作業(yè)，禁止在打雷、打閃天氣在高空作業(yè)。重慶市涪陵路橋工程有限公

28、司CHONGQING FULING ROADBRIDGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案九、現(xiàn)澆箱梁安全措施 2、支架搭設(shè)高空作業(yè)安全措施支架搭設(shè)的特種人員，必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，持證上崗作業(yè)，并對(duì)從事人員進(jìn)行定期的體格檢查。用于高處作業(yè)的防護(hù)措施，不得擅自拆除，確因作業(yè)需要臨時(shí)拆除必須經(jīng)部門負(fù)責(zé)人同意，并在原處采取相應(yīng)的可能防護(hù)措施，完成作業(yè)后必須立即恢復(fù)。高空作業(yè)人員戴好安全帽、系好安全帶，要將安全網(wǎng)懸掛在箱梁兩側(cè)護(hù)欄的牢固可靠處，不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋、硬釘鞋和赤腳作業(yè)；嚴(yán)禁向下拋物或者相互拋遞工具。作業(yè)人員在從事起重吊裝、拼拆模板時(shí)，操作和站立位置要正確，以防失去重心或被

29、構(gòu)件碰撞而墜落。重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQING FULING ROADBRIDGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案九、現(xiàn)澆箱梁安全措施 2、支架搭設(shè)高空作業(yè)安全措施現(xiàn)澆箱梁四周臨邊圍護(hù)：防護(hù)欄桿由上、下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地高度為1.01.2m，下桿離翼緣板高度為0.50.6m,欄桿上懸掛密目式安全網(wǎng)，特別是在通車門洞處必須設(shè)置扣件扣接鋼管而成的網(wǎng)格，并在其上滿鋪腳手板，確保通行人員和車輛的安全。按規(guī)定設(shè)置縱、橫向剪刀撐，滿堂支架立柱四邊及中間應(yīng)每隔四跨立柱設(shè)置一道縱向剪刀撐。剪刀撐搭接長度1m，支架頂端和底部設(shè)置水平剪刀撐。重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQ

30、ING FULING ROADBRIDGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案九、現(xiàn)澆箱梁安全措施 3、模板拼裝、制作安全措施用人工搬運(yùn)、支立模板時(shí)，應(yīng)有專人指揮，所有的繩索要有足夠的強(qiáng)度，綁抓牢固，支立模板時(shí)，底部固定后再進(jìn)行支立，防止滑動(dòng)傾覆。模板拆除作業(yè)前，對(duì)參加作業(yè)的全體人員進(jìn)行技術(shù)交底，在統(tǒng)一指揮下，按照確定的方案進(jìn)行拆除作業(yè)。一定要按照先上后下、先外后里、先架面材料后構(gòu)架材料、先附件后結(jié)構(gòu)件的順序，一件一件的松開聯(lián)結(jié)、取出并隨即吊下（或集中到毗鄰的未拆的架面上，扎捆后吊下）。拆除模板作業(yè)時(shí)，按順序分段拆除，不得留有松動(dòng)或懸掛的模板。重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQING

31、FULING ROADBRIDGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案九、現(xiàn)澆箱梁安全措施 4、預(yù)應(yīng)力工程中的安全措施張拉工作屬高空作業(yè)，必須按高空作業(yè)要求，實(shí)施安全措施。與事前對(duì)腳手架等進(jìn)行檢查且佩帶安全帶，設(shè)置安全網(wǎng)。長束整捆穿束時(shí)，必須保持兩端平衡以免偏載，并要檢查穿束架、放束架等是否牢固、安全。張拉人員、壓漿人員必須穿戴必要的勞保用具。張拉時(shí)應(yīng)設(shè)置必要的安全標(biāo)志提醒注意，應(yīng)配置對(duì)講機(jī)，保證兩端張拉及時(shí)聯(lián)系。張拉過程中千斤頂后方嚴(yán)禁有人站立、穿行，不得堆放重要物品。張拉后的預(yù)應(yīng)力鋼絞線管道，壓漿前嚴(yán)禁碰擊、踩踢，壓漿時(shí)也要避開預(yù)應(yīng)力鋼絞線端部，以防鋼筋突然斷裂傷人。重慶市涪陵路橋工程

32、有限公司CHONGQING FULING ROADBRIDGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案九、現(xiàn)澆箱梁安全措施 5、支架拆除安全措施腳手架經(jīng)單位工程負(fù)責(zé)人檢查驗(yàn)證并確認(rèn)不再需要時(shí)，方可拆除。拆除腳手架前，應(yīng)消除腳手架上的材料、工具和雜物。拆除腳手架時(shí)，應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)和警戒標(biāo)志，并由專職人員負(fù)責(zé)警戒。腳手架的拆除應(yīng)在統(tǒng)一指揮下，按后裝先拆、先裝后拆的順序。重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQING FULING ROADBRIDGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案九、現(xiàn)澆箱梁安全措施 6、現(xiàn)澆箱梁季節(jié)性施工安全保證措施（1）雨天施工時(shí)，由于腳手架濕滑，要加強(qiáng)對(duì)高空作業(yè)的安全管

33、理，設(shè)置足夠的防護(hù)網(wǎng)、護(hù)欄等安全設(shè)施，并采取其它防滑保護(hù)措施。腳手架與現(xiàn)場施工電纜（線）的交接處應(yīng)良好的絕緣介質(zhì)隔離，并配以必要的漏電保護(hù)裝置；或者重新布置現(xiàn)場施工電纜（線），避免與金屬腳手架的交接。雨后吊裝時(shí),應(yīng)首先檢查吊車本身的穩(wěn)定性,確認(rèn)吊車本身安全未受到雨水破壞時(shí)再做試吊,將構(gòu)件吊至1m左右,往返上下數(shù)次穩(wěn)定后再進(jìn)行吊裝工作。重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQING FULING ROADBRIDGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案九、現(xiàn)澆箱梁安全措施 6、現(xiàn)澆箱梁季節(jié)性施工安全保證措施（2）落實(shí)冬期施工準(zhǔn)備工作，向生產(chǎn)班組進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，備齊安全施工必須的機(jī)具材料

34、和設(shè)施。在施工過程中要根據(jù)具體的施工環(huán)境和冬期施工特點(diǎn)對(duì)施工班組進(jìn)行有針對(duì)性的施工安全技術(shù)交底。冬期施工期間，施工人員應(yīng)穿防滑鞋，對(duì)爬梯及室外樓梯等應(yīng)采取防滑、防護(hù)措施。加強(qiáng)冬期安全檢查，內(nèi)容為安全措施的落實(shí)情況和安全生產(chǎn)設(shè)施裝備。發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)和不安全因素，及時(shí)整改。重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQING FULING ROADBRIDGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案十、環(huán)境保護(hù)施工措施 施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔、不亂堆亂放，無散落物；四周保持清潔；場地平整不積水，無散落的雜物及散物；場地排水系統(tǒng)，保持暢通。施工廢料集中堆放，及時(shí)處理。車輛在運(yùn)料過程中，對(duì)易飛揚(yáng)的物料用篷

35、布覆蓋嚴(yán)密，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，保證道路的清潔。工程垃圾及時(shí)運(yùn)到指定地點(diǎn)深埋，清洗集料、機(jī)具或含有油污的操作用水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損降到最低程度。重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQING FULING ROADBRIDGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案十一、危險(xiǎn)源標(biāo)識(shí)、評(píng)價(jià)及控制措施 1、對(duì)危險(xiǎn)源的評(píng)價(jià)高處墜落箱梁施工中，腳手架、模板、鋼筋及砼等作業(yè)人員不佩戴好安全帶，違規(guī)操作，容易出現(xiàn)高處墜落事故。觸電傷害施工臨時(shí)用電不遵守臨時(shí)用電安全規(guī)程，未做好施工臨時(shí)用電安全措施，容易引起觸電傷害事故。機(jī)械傷害鋼筋、模板、起重機(jī)等作業(yè)

36、人員不遵守安全操作規(guī)程，容易出現(xiàn)機(jī)械傷害。重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQING FULING ROADBRIDGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案十一、危險(xiǎn)源標(biāo)識(shí)、評(píng)價(jià)及控制措施 2、安全預(yù)防措施（1）為防止高處墜落事故的發(fā)生，在工程施工前對(duì)所從事高處作業(yè)的人員進(jìn)行安全基本知識(shí)，安全注意事項(xiàng)等安全技術(shù)交底。凡患有高血壓、心臟病及年齡超過55歲的人員，嚴(yán)禁參加高處作業(yè)工作。凡作業(yè)層以下無安全防護(hù)設(shè)施作業(yè)時(shí)，施工作業(yè)人員必須佩戴安全帶或安全繩（使用前必須對(duì)安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查），其安全帶或安全繩的使用必須遵照高掛低用的原則。凡未使用防護(hù)用品用具的不準(zhǔn)作業(yè)，以防止高處墜落事故的發(fā)生。

37、重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQING FULING ROADBRIDGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案十一、危險(xiǎn)源標(biāo)識(shí)、評(píng)價(jià)及控制措施 2、安全預(yù)防措施（2）為防止觸電事故的的發(fā)生，堅(jiān)持電氣專業(yè)人員持證上崗，非電氣專業(yè)人員不準(zhǔn)進(jìn)行任何電氣部件的更換或維修。檢查和操作人員必須按規(guī)定穿戴絕緣膠鞋、絕緣手套；必須使用電工專用絕緣工具。臨時(shí)配電線路必須按規(guī)范架設(shè)，架空線必須采用絕緣導(dǎo)線，不得采用塑膠軟線，不得成束架空敷設(shè)，不得沿地面明敷。重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQING FULING ROADBRIDGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案十一、危險(xiǎn)源標(biāo)識(shí)、評(píng)價(jià)及控制

38、措施 2、安全預(yù)防措施電焊機(jī)應(yīng)單獨(dú)設(shè)開關(guān)。電焊機(jī)外殼應(yīng)做接零或接地保護(hù)。施工現(xiàn)場內(nèi)使用的所有電焊機(jī)必須加裝電焊機(jī)觸電保護(hù)器。接線應(yīng)壓接牢固，并安裝可靠防護(hù)罩。焊把線應(yīng)雙線到位，不得借用金屬管道、金屬腳手架、軌道及結(jié)構(gòu)鋼筋做回路地線。焊把線無破損，絕緣良好。電焊機(jī)設(shè)置點(diǎn)應(yīng)防潮、防雨、防砸。重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQING FULING ROADBRIDGE CO.,LTD現(xiàn)澆箱梁施工安全專項(xiàng)方案十一、危險(xiǎn)源標(biāo)識(shí)、評(píng)價(jià)及控制措施 2、安全預(yù)防措施（3）為防止機(jī)械傷害事故的發(fā)生，對(duì)所有鋼筋、砼、張拉壓漿、起重等機(jī)械設(shè)備進(jìn)場后，必須由設(shè)備部負(fù)責(zé)人會(huì)同安全員和使用機(jī)械的人員共同對(duì)該機(jī)械設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場驗(yàn)收工作，經(jīng)驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)安全防護(hù)裝置不齊全的或有其它故障的應(yīng)退回設(shè)備保障部門進(jìn)行維修和安裝。機(jī)械設(shè)備必須專人專機(jī)，其操作負(fù)責(zé)人要按規(guī)定每周對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時(shí)解決處理，確保設(shè)備的完好，防止機(jī)械傷害事故的發(fā)生。重慶市涪陵路橋工程有限公司CHONGQIN