橋臺(tái)蓋梁施工技術(shù)方案

1、橋臺(tái)蓋梁施工方案、工程概況本橋?yàn)檠盼鞔髽颍行臉短?hào)為 K0+607,全長(zhǎng)183.28m ;平面位于圓曲線 和緩和曲線 上，縱斷面位于 R=13000m的豎曲線上，墩臺(tái)等角度布置；全橋共 2聯(lián)：4 X 25+3 X 25, 上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼T 梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)采 用柱式墩，墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ)。本橋橋臺(tái)蓋梁有 4 個(gè)， 0 號(hào)、 7 號(hào)橋臺(tái)各 2 個(gè)，主要工程數(shù)量：?jiǎn)蝹€(gè)橋臺(tái)蓋梁C30混凝士 31.2m 一個(gè)耳背墻C30混凝士 27.34m 1 一個(gè)橋臺(tái)蓋梁擋塊、擋 士板、墊石 C30混凝士 1.05m 3,合計(jì)每個(gè)橋臺(tái)蓋梁 C30混凝士 59.59m 3。至目 2013 年 12 月 3

2、0 日，雅西大橋樁基檢測(cè)全部合格完成，我項(xiàng)目經(jīng)理部準(zhǔn) 備進(jìn)行橋 臺(tái)蓋梁施工，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒。、編制依據(jù)義烏至武義公路工程(義烏段)施工圖 ; TOC o 1-5 h z 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)( JTG F80/1-2004);公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 (JTJ076 95)1. 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范( JTG/T F50-2011) ;二、施工方案1、施工工藝流程施工準(zhǔn)備 f 樁頭清理 f 底模墊層混凝土 f 無(wú)破損檢測(cè) f 測(cè)量放樣 f 綁扎橋臺(tái)蓋梁、耳背墻等鋼筋 f 監(jiān)理驗(yàn)收 f 安裝橋臺(tái)蓋梁、 耳背墻模板f 預(yù)埋鋼筋、預(yù)埋件 f監(jiān)理驗(yàn)收 f 澆注混凝土 f 覆蓋灑水養(yǎng)生。2、施

3、工部署:橋臺(tái)蓋梁施工擬派三個(gè)作業(yè)組，一個(gè)作業(yè)組負(fù)責(zé)修整及拼裝模板，一個(gè)負(fù)責(zé)加工安裝鋼筋，另一個(gè)負(fù)責(zé)澆注混凝土及澆注后的養(yǎng)護(hù)工作。樁頭清理預(yù)留鋼筋將樁頭混凝土鑿除到設(shè)計(jì)樁頂，樁頂混凝土頂面應(yīng)密實(shí)不松散，用鋼絲刷將上雜質(zhì)清理干凈，約請(qǐng)指定的檢測(cè)部門對(duì)樁基進(jìn)行檢測(cè)， 確認(rèn)合格后進(jìn)行下部工序施工。底模墊層混凝土澆筑墊層硅為C10,厚度15cm,分兩層澆筑，底層混凝士要預(yù)留對(duì)拉桿的孔洞。平板振搗夯夯實(shí)，表面抹子找平壓光。測(cè)量放線及復(fù)核由測(cè)量人員準(zhǔn)確放出橋臺(tái)蓋梁的平面位置及高程， 提前請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格后，做出標(biāo)記，注意保護(hù)。鋼筋加工及綁扎鋼筋進(jìn)場(chǎng)后檢查出廠合格證、外觀質(zhì)量，并取樣做鋼筋性能試驗(yàn)，

4、報(bào)監(jiān)理工程師審批。鋼筋的調(diào)直、切斷、彎曲和焊接作業(yè)在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)集中進(jìn)行。鋼筋連接為焊接， ?2 8 主筋連接為搭接雙面焊，焊縫長(zhǎng)度不小于 5d(L=14.0cm八 非主筋綁扎搭接時(shí)長(zhǎng)度不小于35d。設(shè)計(jì)說(shuō)明中：鋼筋骨架每個(gè)蓋梁8片，雙面焊縫長(zhǎng)度不小于14.0cm。骨架焊縫在兩根鋼筋相重疊段增加，其焊縫間距為100cm,焊縫長(zhǎng)度為2.5d (7cm)。鋼筋交叉點(diǎn)宜采用綁絲扎牢，必要時(shí)采用點(diǎn)焊焊牢，逐點(diǎn)改變綁絲繞絲方向的 8 字形方式交錯(cuò)扎結(jié)，綁絲、架立筋、鋼筋短頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。箍筋必須與主筋垂直。鋼筋原料及加工后的成品鋼筋分別集中堆存于原料堆放區(qū)和成品堆放區(qū)，相同種類、規(guī)格、形狀的鋼筋堆放

5、在一起并標(biāo)明，鋼筋下面墊方木。鋼筋加工尺寸嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求，鋼筋的直徑、數(shù)量、安裝位置 及間距等與設(shè)計(jì)相符。電弧焊接應(yīng)選擇與鋼材相適應(yīng)的 J506 焊條，焊縫應(yīng)飽滿、 均勻，無(wú)溶渣、氣孔現(xiàn)象。樁頂預(yù)留筋與蓋梁鋼筋應(yīng)按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求連接牢固， 形成一體。為保證混凝土保 護(hù)層的厚度，需在鋼筋與模板間設(shè)置墊塊，墊塊應(yīng)交 錯(cuò)梅花狀布置，不得在同一截面上 面每平米布置6塊，側(cè)面每平米放置4塊。鋼筋側(cè)面保護(hù)層厚度4.6cm,頂面、底面保護(hù)層 厚度3.6cm （主筋的外側(cè)至混凝 士邊的距離）。為保證骨架不變形，必須設(shè)置一定數(shù)M的架立筋。在支模前，必須對(duì)鋼筋綁 扎過(guò)后的底模內(nèi)雜料進(jìn)行清理，保證施工質(zhì)

6、鋼筋安裝的偏差不得超過(guò)下表的規(guī)定：項(xiàng)目允許( mm )受力鋼筋間距（兩排以上排距）比受力鋼筋間距（同排）20箍筋、橫向水平筋士 10鋼筋骨架尺寸長(zhǎng)士 10寬、高5彎起鋼筋位置20保護(hù)層厚度士 10鋼筋下料鋼筋下料前要清除鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和利用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等。在除銹過(guò)程中或使用前，若發(fā)現(xiàn)鋼筋表面的氧化鐵皮鱗落現(xiàn)象或麻坑現(xiàn)象嚴(yán)重，并且已傷蝕鋼筋截面時(shí)，不得將此鋼筋用于施工中。鋼筋各部位長(zhǎng)度在設(shè)計(jì)圖中沒(méi)有注明時(shí)，按構(gòu)造要求處理。下料計(jì)算時(shí)，考 慮鋼筋的形狀和尺寸在滿足設(shè)計(jì)要求的前提下要有利于加工安裝。根據(jù)設(shè)計(jì)圖分別計(jì)算鋼筋下料長(zhǎng)度和數(shù)彎起鋼筋在配料中不能宜接根據(jù)圖紙中尺寸下料

7、，必須了解對(duì)硅保護(hù)層、鋼筋彎曲、彎鉤等規(guī)定，再根據(jù)圖中尺寸計(jì)算其下料長(zhǎng)度。在裁切鋼筋過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)鋼筋有劈裂、縮頭或嚴(yán)重的彎頭必須切除。641 直鋼筋下料長(zhǎng)度=構(gòu)件長(zhǎng)度- 混凝土保護(hù)層厚度+彎鉤增加長(zhǎng)度642 彎起鋼筋下料長(zhǎng)度=直段長(zhǎng)度 +斜段長(zhǎng)度 - 彎曲調(diào)整值（ 彎折量度差值） +彎鉤增加長(zhǎng)度643 箍筋下料長(zhǎng)度=直段長(zhǎng)度+彎鉤增加長(zhǎng)度- 彎曲調(diào)整值（ 彎折量度差值） 或 = 箍筋周長(zhǎng)+箍筋長(zhǎng)度調(diào)整值645 曲線鋼筋下料長(zhǎng)度=鋼筋長(zhǎng)度計(jì)算值+彎鉤增加長(zhǎng)鋼筋彎曲成型鋼筋彎曲前，對(duì)形狀復(fù)雜的鋼筋根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸用標(biāo)記將各彎曲點(diǎn)位置劃線標(biāo) 示，劃線工作要從鋼筋中線開(kāi)始向兩邊進(jìn)行； 兩邊不對(duì)稱鋼筋，要

8、從一端開(kāi)始劃 線，如劃到另一端有出入時(shí)，則重新調(diào)整。第一根鋼筋成型后必須與設(shè)計(jì)尺寸核 對(duì)一遍，完全符合或符合限差要求后，再成批加工。本蓋梁箍筋末端彎鉤采用90。，彎曲直徑不小于，彎鉤平直部分長(zhǎng)度按抗震要求考慮，不小于10do鋼筋在彎曲成型要求：鋼筋形狀正確，平面上沒(méi)有翹曲不平現(xiàn)象。652鋼筋彎起點(diǎn)處不得有裂縫，加工后的鋼筋表面無(wú)削弱截面的傷痕。6.5.3鋼筋不能彎過(guò)頭再回彎。鋼筋的彎制和端部的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未要求時(shí)，應(yīng)符合表中規(guī)定:彎曲部位彎曲角度鋼筋種類公稱直徑d (mm )彎曲直徑D180HPB2356222.5d 3d6 -25135HRB335末端寫鉤28 4090HPB23

9、5622 3dHRB33528 40中間彎折小于90各種筋7、模板工程為確保橋臺(tái)蓋梁長(zhǎng)側(cè)面混凝士的平整度和光潔度，采用18mm全新竹膠板整體拼裝，接縫處用雙面泡沫膠布拼接使其合縫。橋臺(tái)蓋梁模板前后用 ？ 16對(duì)拉螺栓進(jìn)行固定，間距為 50cm防止炸模，對(duì) 拉螺栓固定于通長(zhǎng)橫向鋼管上，鋼管與模板間豎向用 80mmi勺方木每25cm設(shè)一道，以保證順宜度和整 體穩(wěn)定(見(jiàn)附后模板照片)。拼裝模板時(shí)用水平儀嚴(yán)格控 制橋臺(tái)蓋梁高程，使之符合設(shè)計(jì)高 程，平面位置由全站儀控制。測(cè)M監(jiān)控自始至 終一宜到混凝士澆注完畢。橋臺(tái)蓋梁模板四周用木方及大頭楔固定，拼裝后的模板要有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，保證抵抗混凝士自身的側(cè)

10、壓力及混凝士振搗時(shí)產(chǎn)生的側(cè)壓力，保證在混凝士澆筑時(shí)不變形或移位。模板在每次脫模后，馬上鏟除殘剩于模板上的混凝士，并立即涂上脫模劑。混凝土澆筑前檢查模板尺寸是否準(zhǔn)確， 接縫是否嚴(yán)密，脫模劑涂刷是否均勻，模板內(nèi)是否清潔，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可澆筑混凝土， 及時(shí)填寫模板預(yù)檢記錄。支 模后及澆注前用苫布覆蓋，以免刮進(jìn)臟物。模板安裝完成后，進(jìn)行錨栓、預(yù)埋鋼筋等固定綁扎工作，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)位 置施工，做到精確、不遺漏。8、澆筑混凝土蓋梁、耳背墻、支座墊石混凝士均為C3Q采用金華瑞城商品混凝士有限公司的商品硅，計(jì)劃澆筑時(shí)提高一個(gè)混凝士級(jí)別，即用C35硅以保證硅的強(qiáng)度，用混凝土灌車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)?；炷恋綀?chǎng)后用泵車或吊車

11、吊斗入模。澆筑混凝土前， 首先檢測(cè)混凝土的坍落度，符合要求后方可進(jìn)行澆注，坍落度控制在 120? 140cm。澆注時(shí)按全斷面斜向分段水平分層連續(xù)澆注，以不超過(guò)30cm厚為宜，并控 制混凝士入模速度，盡量減輕沖擊力。在下層混凝土初凝以前完成上層混凝土的 澆注，避免形成薄弱斷面，保持結(jié)構(gòu)的整體性。澆筑時(shí)從兩端向中間對(duì)稱推進(jìn)，混凝士的落差保證小于 0.3m,嚴(yán)禁超振或漏振?；炷恋恼駬v必須由專人負(fù)責(zé)， 嚴(yán)格按規(guī)定操作，使用插入式振搗器時(shí)，振搗器要垂直插入混凝土內(nèi)，并要插至 前一層混凝土，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好，插入深度為 50?100mm避免振搗棒碰撞模板、鋼筋。振搗器移動(dòng)間距小于工作

12、半徑1.5倍，與側(cè)模保持5? 10cm距離。振搗棒應(yīng)快插慢拔，以免產(chǎn)生空洞，掌握振搗時(shí)間，宜到振搗密實(shí)為止，并防止漏振、過(guò)振。振搗過(guò)程中注意觀察模板的牢固性。振 搗密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈平坦、泛漿。振搗時(shí)間 為 15? 30 秒。施工現(xiàn)場(chǎng)按有關(guān)要求留置混凝士試塊，以保證資料的完整性并用于檢查混凝士各個(gè)時(shí)期的強(qiáng)度。同時(shí)制作同條件試塊，做為拆除模板的依據(jù)?；炷繚矒v完畢成活后，先用塑料布全包裹至混凝士凝固，再換用無(wú)紡布整體覆蓋好，灑水養(yǎng) 生。在混凝士抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa 時(shí)方可拆除模板。拆除模板后，繼續(xù)用灑水 養(yǎng)生7天。四、分項(xiàng)工程測(cè)M放樣施工測(cè)M放樣工作已經(jīng)完成。五

13、、分項(xiàng)工程保證措施1、質(zhì)M目標(biāo)設(shè)計(jì)分項(xiàng)工程達(dá)到交通部公路工程質(zhì)M檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80-2004 )的合格等級(jí)。分項(xiàng)工程評(píng)分值不低于90分。資料全面、及時(shí)、真實(shí)、準(zhǔn)確。2、自檢方法和手段鋼筋成品檢驗(yàn)按照檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、頻率采用鋼尺、盒尺對(duì)間距進(jìn)行檢驗(yàn)，混凝士強(qiáng)度用制作混凝士試塊作為評(píng)定依據(jù)。3、質(zhì)M標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸(mm規(guī)定值或允許偏項(xiàng)次檢查項(xiàng)目檢查方法和頻率權(quán)值混凝士強(qiáng)度(Mpa軸線偏位(mm )在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D查士 20檢查3-個(gè)斷10用經(jīng)緯儀測(cè)M縱橫各2個(gè)點(diǎn)蓋梁檢查項(xiàng)目4頂面圖程(mm )士 10水準(zhǔn)儀檢查3-5點(diǎn)25支座墊后預(yù)留位置（mm ）10用尺M(jìn)1六、質(zhì)M通病預(yù)防措施1、質(zhì)M通病鋼

14、筋安裝完成后影響支模，或支模后無(wú)法保證混凝士保護(hù)層厚度。預(yù)埋鋼筋及預(yù)埋件偏位、遺漏、數(shù)M不符、尺寸不夠。鋼筋骨架表面凹陷，造成混凝士保護(hù)層厚度不均勻。拆模后混凝士邊角漏漿。2、預(yù)防處理措施鋼筋加工前必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)、規(guī)范要求進(jìn)行放樣。綁扎焊接過(guò)程中，根據(jù)定位尺寸校正豎向結(jié)構(gòu)的縱向鋼筋，確保根部到位，調(diào)整好垂宜度偏位的骨架，檢查復(fù)核后方可綁扎箍筋和水平鋼筋。骨架綁扎中應(yīng)于頂部用鐵絲拉緊找正，并掛垂線控制。施工、技術(shù)、質(zhì)M、測(cè)M人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，層層把關(guān)復(fù)核，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn) 行演算比對(duì)， 做好技術(shù)交底。施工時(shí)，雙面掛線保證預(yù)埋鋼筋、預(yù)埋件位置的準(zhǔn)確。施工時(shí)經(jīng)常檢查鋼筋偏位，澆注混凝士時(shí)，振搗工嚴(yán)禁踩在鋼筋

15、上，避免鋼 筋移位。正確使用、布置架立筋和墊塊。正確使用海綿膠條以及邊角位置的模板驗(yàn)收工作。七、環(huán)境保護(hù)措施和施工安全措施1、環(huán)境保護(hù)措施施工現(xiàn)場(chǎng)垃圾渣士要及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁隨意拋撒。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)道路利用現(xiàn)況瀝青道路，局部導(dǎo)行地段采用級(jí)配砂石進(jìn)行處理，并指車輛，清掃定專人定期灑水清掃，形成制度，防止道路揚(yáng)塵。車輛不帶水、帶泥出現(xiàn)場(chǎng)。在大門口設(shè)置沖水龍頭沖刷車輪，清整裝士車輪、車幫；車輛行駛不猛拐，不急剎車，場(chǎng)區(qū)場(chǎng)外安排人清掃灑水，基本上做到不灑土、不揚(yáng)塵，減少對(duì)周圍環(huán)境污染。禁止在施工現(xiàn)場(chǎng)焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革、樹(shù)葉、枯草等其他產(chǎn)生 有毒、有害煙塵和惡臭氣的物質(zhì)?；炷凉捃囍惺Ｓ嗟纳倭炕?/p>

16、凝土讓司機(jī)在指定地點(diǎn)卸倒， 并有專人定時(shí)清除。施工現(xiàn)場(chǎng)已開(kāi)挖溝槽、土堆用綠網(wǎng)覆蓋。2、施工安全措施建全安全保證體系，完善安全管理制度，設(shè)立專職安全監(jiān)督員。專職安全員：經(jīng)常對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視檢查，糾正安全生產(chǎn)中的各種隱患，發(fā)現(xiàn)違反操作規(guī)程的人員要立即制止，停工整改。堅(jiān)持全員安全教育制度，提高施工人員的自保與互保意識(shí)，將安全生產(chǎn) 責(zé)任制落實(shí)到各職能部門，各作業(yè)班組責(zé)任到人。各工種人員必須經(jīng)安全培訓(xùn)考試合格后方可上崗， 不得無(wú)證上崗。嚴(yán)禁管理人員違章指揮，操作人員違章作業(yè)。各專業(yè)工種使用、操作施工機(jī)具時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行本工種、本機(jī)械的安全操作規(guī)程。機(jī)械設(shè)備設(shè)專人負(fù)責(zé)檢修，不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，不準(zhǔn)超負(fù)荷作業(yè)，不準(zhǔn)違章 操作。各種施工機(jī)械專人操作，嚴(yán)禁疲勞、酒后操作。施工機(jī)械施工時(shí)有專人指揮。電工、焊工持證上崗，非電工嚴(yán)禁擅自接電和動(dòng)用機(jī)電設(shè)備。機(jī)電設(shè)備嚴(yán)禁帶電檢修，施工機(jī)械必須熄火檢修。夜間施工有足夠的照明設(shè)施。鋼筋切斷機(jī)作業(yè)前，先進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查刃口是否松動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后 , 方能進(jìn)行切斷作業(yè)。切長(zhǎng)料時(shí)有專人把扶。多工種作業(yè)時(shí)，必