汽車構(gòu)造與拆裝(上)項(xiàng)目八課件

1、汽車構(gòu)造與拆裝（上）第二版 闕廣武龐志康 主編常用汽車維修工量具和儀器的使用01發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝02配氣機(jī)構(gòu)的拆裝03曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆裝04目錄/contents供給系統(tǒng)的拆裝05冷卻系統(tǒng)的拆裝06潤滑系統(tǒng)的拆裝07點(diǎn)火系統(tǒng)的拆裝08目錄/contents項(xiàng)目八點(diǎn)火系統(tǒng)的拆裝一、我們的目標(biāo)是1.知識(shí)目標(biāo):熟悉點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞和高壓線等部件的結(jié)構(gòu)、裝配關(guān)系、作用及工作過程。2.技能目標(biāo):能選用合理的工具,對點(diǎn)火系統(tǒng)各部件進(jìn)行拆裝。3.情感目標(biāo):能敢于面對學(xué)習(xí)過程中遇到的困難,培養(yǎng)自己主動(dòng)參與、合作學(xué)習(xí)的意識(shí)。二、著手的任務(wù)是1.認(rèn)識(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)各總成的結(jié)構(gòu)及作用。2.拆裝桑塔納2000GLi型轎

2、車點(diǎn)火系統(tǒng)。任務(wù)準(zhǔn)備中1.器材工具1) 桑塔納轎車AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)、拆裝工作臺(tái)和零件架。2) 常用工具、世達(dá)120件維修工具和桑塔納轎車專修工具等。2.注意事項(xiàng)拆裝燃料供給系統(tǒng)應(yīng)注意的事項(xiàng):1)安裝時(shí),所有螺栓和螺母的緊固力矩應(yīng)符合規(guī)定。所有自鎖螺母,必須更換新件。2)裝復(fù)時(shí),各零件應(yīng)清潔干凈,確保無油污、無殘留物。3)安裝分電器時(shí),應(yīng)將第一缸活塞置于上止點(diǎn),并調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)。4)安裝火花塞時(shí),應(yīng)檢查火花塞電極間隙,并進(jìn)行調(diào)整。5)安裝高壓導(dǎo)線時(shí),應(yīng)檢查其電阻值。3.相關(guān)圖片認(rèn)知桑塔納轎車AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)如圖8-1所示。圖8-1桑塔納轎車AJR型發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)工作中桑塔納2000GLi型轎車

3、采用的是帶分電器的電子控制點(diǎn)火系統(tǒng),其突出特點(diǎn)是將點(diǎn)火系統(tǒng)與燃油噴射系統(tǒng)復(fù)合在一起,由一個(gè)電控單元(ECU)來控制,結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。ECU控制的點(diǎn)火系統(tǒng)主要由電源(蓄電池或發(fā)電機(jī))、點(diǎn)火開關(guān)、ECU、點(diǎn)火模塊、火花塞、爆燃傳感器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器和點(diǎn)火導(dǎo)線等組成。一、點(diǎn)火系統(tǒng)控制系統(tǒng)的拆卸1.火花塞的拆卸1)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),拆下蓄電池負(fù)極搭鐵線。2)打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋,如圖8-2所示。圖8-2打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋3)拔下各缸分缸線,用火花塞專用套筒拆下火花塞,如圖8-3所示。圖8-3拆下火花塞2.點(diǎn)火模塊的拆卸1)拆卸發(fā)電機(jī)。2)拆卸點(diǎn)火模塊,如圖8-4所示。圖8-4拆卸點(diǎn)火模塊3.傳

4、感器的拆卸1)拔下前圍板支架上曲軸位置傳感器的線束插頭,拆卸曲軸位置傳感器,如圖8-5所示。圖8-5拆卸曲軸位置傳感器2)拔下2個(gè)爆燃傳感器的線束插頭,拆卸爆燃傳感器,如圖8-6所示。圖8-6拆卸爆燃傳感器3)拆下氣門室罩蓋螺栓,取下氣門室罩蓋壓條,取下氣門室罩蓋和機(jī)油反射罩。4)拆下同步帶的上防護(hù)罩,將曲軸調(diào)整到第一缸上止點(diǎn)位置。5)拆卸傳送帶張緊輪、中護(hù)罩緊固螺栓,取下張緊輪和中護(hù)罩。6)拆下凸輪軸同步帶,但不拿出曲軸端的同步帶。7)拆下凸輪軸正時(shí)齒輪,如圖8-7所示。圖8-7拆下凸輪軸正時(shí)齒輪8)拆卸同步帶底板緊固螺栓并取下。9)拔下凸輪軸位置傳感器線束插頭,擰下凸輪軸位置傳感器緊固螺栓

5、并取下傳感器。4. ECU主板的拆卸1)使用專用解碼儀讀取故障儲(chǔ)存信息,并記錄。2)拆下蓄電池負(fù)極搭鐵線。3)取下密封條,打開刮水器下室板卡扣,并取下刮水器下室板,用壓縮空氣將里面吹凈,如圖8-8所示。圖8-8取下刮水器下室板4)拔下ECU主板連接插頭,扳開卡扣,取出ECU主板,如圖8-9所示。圖8-9取出ECU主板二、點(diǎn)火系統(tǒng)控制系統(tǒng)的安裝1. ECU的裝復(fù)1)放入ECU主板,卡上卡扣,插上ECU主板連接插頭。2)裝上刮水器下室板,并扣上刮水器下室板卡扣,裝上密封條。3)裝上蓄電池負(fù)極搭鐵線。4)使用專用解碼儀讀取故障儲(chǔ)存信息,若有故障,修復(fù)。2.傳感器的安裝1)安裝凸輪軸位置傳感器并擰緊緊

6、固螺栓,插上凸輪軸位置傳感器線束插頭。2)安裝同步帶底板,并擰緊同步帶底板緊固螺栓至15Nm。3)安裝凸輪軸正時(shí)齒輪,注意半圓鍵。4)安裝凸輪軸同步帶(調(diào)整配氣相位),安裝正時(shí)帶。5)安裝傳送帶張緊輪、中護(hù)罩,同步帶的上防護(hù)罩。6)安裝機(jī)油反射罩、氣門室罩蓋和氣門室罩蓋壓條,并擰緊氣門室罩蓋螺栓。7)安裝爆燃傳感器,插上2個(gè)爆燃傳感器的線束插頭。8)安裝曲軸位置傳感器,插上前圍板支架上曲軸位置傳感器的線束插頭。3.點(diǎn)火模塊的安裝1)安裝點(diǎn)火模塊,并擰緊點(diǎn)火模塊緊固螺栓至15Nm。2)安裝發(fā)電機(jī)。4.火花塞的安裝1)用火花塞專用套筒擰緊火花塞,按點(diǎn)火順序插上各缸分缸線。2)安裝發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋。3)連

7、接蓄電池負(fù)極搭鐵線。你可能需要的幫助一、點(diǎn)火系統(tǒng)的作用在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中,氣缸內(nèi)的混合氣是由高壓電火花點(diǎn)燃的,而產(chǎn)生電火花的功能是由點(diǎn)火系統(tǒng)來完成的。點(diǎn)火系統(tǒng)將電源的低電壓變成高電壓,再按照發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序輪流送至各氣缸,點(diǎn)燃?jí)嚎s混合氣;并能適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)工況和使用條件的變化,自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)刻,實(shí)現(xiàn)可靠而準(zhǔn)確的點(diǎn)火;還能在更換燃油或安裝分電器時(shí)進(jìn)行人工校準(zhǔn)點(diǎn)火時(shí)刻。二、發(fā)動(dòng)機(jī)對點(diǎn)火系統(tǒng)的要求1)點(diǎn)火裝置應(yīng)能產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的高壓電(正常工作時(shí)一般為10kV,低溫起動(dòng)時(shí)一般需要19kV以上),一般最高電壓可達(dá)2030kV。2)電火花應(yīng)具有足夠的點(diǎn)火能量,一般發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)需0.010.05J,低溫

8、起動(dòng)時(shí)需0.10J。3)能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的變化提供最佳的點(diǎn)火時(shí)刻,以使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生最大的功率(包括點(diǎn)火順序和點(diǎn)火時(shí)機(jī))。4)在特殊使用條件下(熱帶、寒帶、潮濕及空氣稀薄地區(qū))行駛時(shí),點(diǎn)火系統(tǒng)必須可靠地工作。三、點(diǎn)火系統(tǒng)的分類1.按點(diǎn)火系統(tǒng)儲(chǔ)存能量的方式分1)電感儲(chǔ)能式(點(diǎn)火能量以磁場能形式貯存在點(diǎn)火線圈中)。2)電容儲(chǔ)能式(點(diǎn)火能量以電場能的形式貯存在儲(chǔ)能電容中)。2.按點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的原理分1)磁感應(yīng)式(如日本豐田車系)。2)霍爾效應(yīng)式(如德國大眾車系)。3)光電式(如日本日產(chǎn)車系)。3.按一次電路控制方式分(按初級(jí)電路控制方式分)1)傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)。2)電子點(diǎn)火系統(tǒng)應(yīng)用于化油器式

9、發(fā)動(dòng)機(jī)。3)計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于電控發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)。4.按高壓電的配電方式分1)機(jī)械配電點(diǎn)火系統(tǒng)(有分電器)。2)計(jì)算機(jī)配電點(diǎn)火系統(tǒng)(無分電器)。說明:電感儲(chǔ)能式點(diǎn)火系統(tǒng)中電磁感應(yīng)式和霍爾效應(yīng)式應(yīng)用廣泛。有分電器點(diǎn)火系在中低檔車中應(yīng)用廣泛,無分電器點(diǎn)火系在中高檔車中應(yīng)用廣泛。四、點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理汽車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中,點(diǎn)火系統(tǒng)一般是由電源(蓄電池或發(fā)電機(jī))、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、分電器、點(diǎn)火控制器、火花塞和高壓線等部件組成,如圖8-10所示。圖8-10點(diǎn)火系統(tǒng)的組成1發(fā)動(dòng)機(jī)2分電器3火花塞4分缸線5高壓線6點(diǎn)火線圈7點(diǎn)火開關(guān)8點(diǎn)火控制器9起動(dòng)機(jī)10蓄電池11負(fù)極搭鐵五、傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的主要

10、部件傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的主要總成有:分電器、點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線圈及火花塞。1.分電器分電器是由配電器、信號(hào)發(fā)生器和機(jī)械式點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成,如圖8-11所示。圖8-11傳統(tǒng)分電器(1)配電器1)組成:配電器蓋和分火頭。 2)作用:按發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序,將高壓電分配到各缸火花塞上。 3)結(jié)構(gòu): 分電器蓋:由耐高溫、耐高壓的膠木制成,上有中央高壓線插孔、分缸高壓線插孔、炭柱和彈簧等。 分火頭:絕緣體和導(dǎo)電片。導(dǎo)電片距旁電極間有0.20.8mm的間隙。(2)信號(hào)發(fā)生器1)類型:電磁感應(yīng)式(見圖8-12)、圖8-12電磁感應(yīng)式信號(hào)發(fā)生器a)在分電器中的安裝位置b)結(jié)構(gòu)原理1永久磁鐵2信號(hào)線圈3、6分電器蓋

11、卡簧4信號(hào)發(fā)生器線圈5轉(zhuǎn)子7活動(dòng)板霍爾式(見圖8-13)圖8-13霍爾式信號(hào)發(fā)生器1觸發(fā)葉片2集成電路3永久磁鐵4觸發(fā)開關(guān)板5專用插座及光電式(見圖8-14)。圖8-14光電式信號(hào)發(fā)生器1遮光轉(zhuǎn)子2分火頭3發(fā)生元件4光敏元件2)作用:以電磁感應(yīng)式為例。當(dāng)分電軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),帶動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),這樣在信號(hào)發(fā)生器的感應(yīng)線圈中便產(chǎn)生電磁脈沖信號(hào),此信號(hào)傳送給點(diǎn)火控制器。(3)機(jī)械式點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)1)離心式調(diào)節(jié)器: 作用:隨轉(zhuǎn)速變化改變提前角大小。轉(zhuǎn)速高,點(diǎn)火應(yīng)早,但此時(shí)混合氣壓力和溫度高,擾流能力增強(qiáng),燃燒速度快。故低速時(shí)提前角增量應(yīng)大,高速時(shí)增量應(yīng)小。 結(jié)構(gòu):兩塊離心重塊,兩只彈簧,與凸輪相連的撥板和托板

12、等(見圖8-15)。圖8-15離心式調(diào)節(jié)器1固定螺釘2信號(hào)發(fā)生器轉(zhuǎn)子軸3撥板4分電器軸5離心重塊6彈簧7托板8銷釘9柱銷2)真空式調(diào)節(jié)器: 作用:隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化改變點(diǎn)火提前角。負(fù)荷增大時(shí),減小提前角;反之增加提前角。 結(jié)構(gòu):活動(dòng)板、膜片、彈簧、驅(qū)動(dòng)連接件和真空管等,如圖8-16所示。圖8-16真空式調(diào)節(jié)器a)點(diǎn)火提前角增大b)點(diǎn)火提前角減小1活動(dòng)板(定子盤)2膜片3節(jié)氣門4真空管5彈簧6驅(qū)動(dòng)連接件3)相關(guān)知識(shí): 點(diǎn)火提前角:從開始點(diǎn)火到活塞到達(dá)上止點(diǎn)這段時(shí)間,用曲軸轉(zhuǎn)角來表示,這個(gè)曲軸轉(zhuǎn)角稱為點(diǎn)火提前角?；蛘哒f,在活塞到達(dá)上止點(diǎn)前,提前點(diǎn)火的時(shí)間用曲軸轉(zhuǎn)角來表示,這個(gè)曲軸轉(zhuǎn)角稱為點(diǎn)火提前角。

13、 對點(diǎn)火時(shí)刻要求:實(shí)踐證明,氣缸內(nèi)氣體最高壓力出現(xiàn)在活塞到達(dá)上止點(diǎn)后1015時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的功率最大,熱能利用率最高。所以,最佳點(diǎn)火時(shí)刻是在活塞到達(dá)上止點(diǎn)前的某一時(shí)刻。 影響可燃混合氣燃燒速度的因素:當(dāng)氣缸內(nèi)的溫度、壓力高時(shí),混合氣燃燒速度就快,點(diǎn)火提前角就應(yīng)該小。當(dāng)轉(zhuǎn)速一定時(shí),隨著負(fù)荷的增大,進(jìn)入氣缸的可燃混合氣的增多,壓縮終止時(shí)的壓力和溫度增高,燃燒速度加快,點(diǎn)火提前角應(yīng)適當(dāng)減小;反之,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減少時(shí),點(diǎn)火提前角應(yīng)當(dāng)增大。當(dāng)負(fù)荷一定,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí),相同時(shí)間內(nèi)曲軸將轉(zhuǎn)過較大的轉(zhuǎn)角,應(yīng)適當(dāng)增大點(diǎn)火提前角。否則,點(diǎn)火過晚,燃燒會(huì)延續(xù)到做功行程的后期,燃燒熱能利用率低,使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。因此,點(diǎn)

14、火提前角應(yīng)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而增大。2.點(diǎn)火控制器點(diǎn)火控制器的功用是控制點(diǎn)火系統(tǒng)一次電路的導(dǎo)通與截止,內(nèi)部為集成電路,全密封結(jié)構(gòu),其外形如圖8-17所示。圖8-17點(diǎn)火控制器 1散熱片2晶體管3端子3.點(diǎn)火線圈(1)分類1)按有無附加電阻分:帶附加電阻型和不帶附加電阻型。2)按接線柱數(shù)量不同分:兩柱式和三柱式。3)按性能分:普通點(diǎn)火線圈和高能點(diǎn)火線圈。4)按磁路結(jié)構(gòu)分:開磁路和閉磁路點(diǎn)火線圈。(2)開磁路點(diǎn)火線圈1)構(gòu)造:一次繞組(0.51.0mm高強(qiáng)度漆包線200匝)、二次繞組(0.060.10mm漆包線2萬匝)、鐵心、附加電阻、中央高壓線插孔、導(dǎo)磁鋼套和膠木蓋等,如圖8-18所示。圖8-1

15、8開磁路點(diǎn)火線圈2)作用:將電源電壓變?yōu)?520kV的高電壓。3)原理:與自耦變壓器類似。(3)閉磁路點(diǎn)火線圈(見圖8-19)圖8-19閉磁路點(diǎn)火線圈1“日”字形鐵心2 一次繞組接線柱3高壓接線柱4 一次繞組5二次繞組1)結(jié)構(gòu):用帶氣隙的“日”形或“口”形鐵心。一次繞組由230370匝,0.51.0mm漆包線繞制,二次繞組由1100026000匝,0.060.10mm漆包線繞制。2)特點(diǎn):漏磁小,轉(zhuǎn)換效率高(從60%提到70%),無外殼,無絕緣蓋,故易散熱、結(jié)構(gòu)簡單、體積小、質(zhì)量輕。4.火花塞火花塞的作用是將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入燃燒室,并在其電極間產(chǎn)生電火花,點(diǎn)燃混合氣。(1)火花塞的結(jié)構(gòu)

16、組成殼體、金屬桿、絕緣體、中心電極、側(cè)電極和墊圈等,如圖8-20所示。圖8-20火花塞1接線螺母2絕緣體3金屬桿4鋼質(zhì)殼體5電阻填料6中心電極7紫銅墊圈8密封墊圈9側(cè)電極(2)相關(guān)知識(shí)1)熱特性概念:火花塞瓷絕緣體裙部的熾熱端的熱量向發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)散發(fā)的性能。2)自潔溫度:500600。過低易產(chǎn)生積炭而造成火花塞漏電。過高會(huì)引起可燃混合氣自燃、爆燃燃燒,甚至點(diǎn)燃進(jìn)氣行程的可燃混合氣而產(chǎn)生回火現(xiàn)象,造成發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率下降,甚至造成活塞頂燒熔。(3)按熱特性分類(見圖8-21)圖8-21火花塞分類a)熱型火花塞b)標(biāo)準(zhǔn)型火花塞c)冷型火花塞 熱型火花塞絕緣體裙部長(1620mm),適于低速、低壓縮

17、比的小功率發(fā)動(dòng)機(jī)。 標(biāo)準(zhǔn)型火花塞絕緣體裙部長度為1114mm。 冷型火花塞絕緣體裙部短(小于8mm),適于高速、高壓大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。(4)按結(jié)構(gòu)分類1)標(biāo)準(zhǔn)型火花塞。其絕緣體裙部略縮入殼體端面,側(cè)電極在殼體端面以外,是使用最廣泛的一種。2)絕緣體突出型火花塞。其絕緣體裙部較長,突出于殼體端面以外。它具有吸收熱量大,抗污能力好的優(yōu)點(diǎn),且能直接受到進(jìn)氣的冷卻而降低溫度,因而也不易引起熾熱點(diǎn)火,故熱適應(yīng)范圍寬。3)細(xì)電極型火花塞。其電極很細(xì),火花強(qiáng)烈,點(diǎn)火能力好,在嚴(yán)寒季節(jié)也能保證發(fā)動(dòng)機(jī)迅速可靠地起動(dòng)。熱適應(yīng)范圍較寬,能滿足多種用途。4)錐座型火花塞。其殼體和旋入螺紋制成錐形,因此,不用墊圈也可保證良

18、好的密封,從而縮小了火花塞體積,對發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)更為有利。5)多電極型火花塞。側(cè)電極一般為兩個(gè)或兩個(gè)以上,優(yōu)點(diǎn)是點(diǎn)火可靠,間隙不需經(jīng)常調(diào)整,故在電極容易燒蝕和火花間隙不能經(jīng)常調(diào)整的一些汽油機(jī)上常常被利用到。6)沿面跳火型火花塞。即沿面間隙型火花塞,是一種最冷型火花塞,其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。它必須與點(diǎn)火能量大、電壓上升率快的電容儲(chǔ)能式電子點(diǎn)火系統(tǒng)配合使用,可避免火花塞“熾熱點(diǎn)火”和電極“跨連”現(xiàn)象,在油污情況下也能正常點(diǎn)火。缺點(diǎn)是可燃?xì)怏w不易接近電極,故在稀混合氣情況下,不能充分發(fā)揮汽油機(jī)的功能。另外由于點(diǎn)火能量增大,中心電極容易燒蝕。7)電阻型火花塞。電阻型火花塞是在火花塞內(nèi)裝

19、有510k的電阻,可抑制點(diǎn)火系統(tǒng)的電磁干擾。8)屏蔽型火花塞。屏蔽型火花塞是利用金屬殼體把整個(gè)火花塞屏蔽密封起來,不僅可抑制電磁干擾,還可用于防水、防爆的場合。常見火花塞類型如圖8-22所示。圖8-22火花塞的類型a)標(biāo)準(zhǔn)型b)絕緣體突出型c)細(xì)電極型d)錐座型e)多電極型f)沿面跳火型六、桑塔納2000GLi型轎車點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障的檢修如果點(diǎn)火時(shí)刻不隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣歧管壓力及冷卻液溫度、進(jìn)氣溫度、節(jié)氣門、爆燃而改變,應(yīng)進(jìn)行點(diǎn)火系統(tǒng)相關(guān)組件的檢測。1.火花塞的檢修拆下火花塞,檢查火花塞的螺紋及絕緣體有無損壞。如有異常,應(yīng)更換火花塞。如圖8-23所示,檢查火花塞電極間隙,電子控制燃油噴射(AFE)型發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞電極間隙應(yīng)為0.70.8mm。對于新的火花塞,可通過彎曲負(fù)電極來調(diào)整火花塞電極間隙,使用過的火花塞電極間隙不可調(diào)整。若火花塞電極間隙不在規(guī)定的范圍內(nèi),應(yīng)更換火花塞。圖8-23檢查火花塞電極間隙測量火花塞絕