橋梁工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

1、Eu皤靈ytD詡橋梁工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)本人自擔(dān)任工程師專業(yè)技術(shù)職務(wù)以來，先后參加了：XX大橋工程、XX大橋工程、XX大橋工程等三個(gè)工程的施工，歷時(shí)六年，本人認(rèn)真履行崗位職責(zé)，在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程，努力鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，特別是在本公司業(yè)務(wù)從水工向橋梁轉(zhuǎn)型的過程中，由于不是橋梁專業(yè)出身，在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)橋梁專業(yè)知識(shí)及各種施工方法，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，逐個(gè)從事水工工程施工技術(shù)人員過渡轉(zhuǎn)換成橋梁工程施工技術(shù)人員，專業(yè)知識(shí)得到深化和拓展，可主持承擔(dān)一些水工工程或橋梁工程等工程項(xiàng)目的技術(shù)輕XX工程項(xiàng)目部任施工員，當(dāng)時(shí)該在擔(dān)任工程師專業(yè)技術(shù)職務(wù)初期，本工程為長(zhǎng)江上游第一座全直樁碼頭,頭全長(zhǎng)

2、158m前方平臺(tái)寬18m為高樁梁板式碼頭結(jié)構(gòu)型式，共兩個(gè)泊位:為兩排800mm的鉆孔嵌入樁3000t級(jí)，一個(gè)為500t級(jí)，前方平臺(tái)孔直徑為1100mm后方平臺(tái)為三排800mmEu皤靈ytD詡Eu皤靈ytD詡的鉆孔灌注樁，施工程網(wǎng)搭設(shè)鉆孔平臺(tái)進(jìn)行鉆孔施工，然后前方平臺(tái)進(jìn)行插入、鋼管樁，澆注不離析砼方平臺(tái)下鋼筋籠、導(dǎo)管，進(jìn)行水下砼澆注，接著是樁帽施工、橫梁施工凡機(jī)軌道梁及縱梁安裝、面板安裝，板縫施工，最后進(jìn)行碼頭面層施工。該工程的難點(diǎn)在于設(shè)計(jì)的鉆孔嵌入樁的鉆孔直徑太小，800mm鋼管樁插入后兩側(cè)的理論間隙只有15cm但鉆孔的垂直度規(guī)范要求1%鋼管樁插入孔內(nèi)垂直度很差，樁頂偏位大，水下導(dǎo)管根本無法下

3、到底部，嵌固鋼管樁用的不離析砼澆注難度極大，后來通過采取提高鉆孔垂直度，減小水下導(dǎo)管直徑，改變不離析砼的配方等措施，圓滿解決解決了樁頂偏位及不離析砼澆注問題，保證了工程質(zhì)量。在上部結(jié)構(gòu)梁板預(yù)制和安裝過程中，主要抓門機(jī)軌道梁的預(yù)應(yīng)力工程施工以及梁板預(yù)制的砼的外觀質(zhì)量。在該工程施工過程中，使我加強(qiáng)了業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，熟練掌握了高樁碼頭的施工技術(shù)、方法：諸如預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)、鉆孔嵌入樁技術(shù)、鉆孔灌注樁技術(shù)等，同時(shí)也獲得了一些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。我第一次在現(xiàn)場(chǎng)利用振動(dòng)錘施沉輔助鋼管樁搭設(shè)鉆孔平臺(tái)以及下沉護(hù)筒,識(shí)融入實(shí)踐中，并些問題的處理方技術(shù)。由于設(shè)計(jì)的鉆孔嵌進(jìn)一步學(xué)習(xí)了鉆孔灌注樁的施工技術(shù)，掌握了樁基施法：鉆孔施工及

4、事故處理、鋼筋籠下放、水下砼入樁樁徑太小，致使嵌入樁施工難度極大,度大大降低。在樁基施工過程中,慢，造成后期被迫增加更多的平臺(tái)不嚴(yán)，造成一根樁坍孔，處理時(shí)I由樁徑再加大30cm將使工程難鉆孔平臺(tái)投入較少，致使鉆孔進(jìn)度較進(jìn)行搶水位施工，另外由于對(duì)鉆孔單位控制長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月。盡管在施工中遇到這樣那樣的問Eu皤靈ytD詡Eu皤靈ytD詡Eu皤靈ytD詡Eu皤靈ytD詡題，在全體施工人員的努斗下，該工程完工后被評(píng)為省優(yōu)質(zhì)工程。、為利用短線法預(yù)制箱梁，然后進(jìn)行懸拼的斜拉橋，橋XX大橋工程施跨432m橋?qū)捴?。在預(yù)制箱梁后期，本人在XX大橋工程呆了半年。學(xué)到了采用短線法預(yù)制箱梁的技術(shù)：一榀梁挨著一榀梁預(yù)制，三個(gè)

5、臺(tái)座一組進(jìn)行短線預(yù)制預(yù)制箱梁為三向預(yù)應(yīng)力的鋼筋砼結(jié)構(gòu)，砼強(qiáng)度等級(jí)為C50施工重點(diǎn)在于預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量、縱向管道通暢保證以及斜拉索錨管安裝位置的控制。在施工過程中,橫向及豎向預(yù)應(yīng)力筋均采用張拉力和伸長(zhǎng)量雙控，并按規(guī)范要求嚴(yán)格控制管道壓4EuM哪3酗漿，以保證管道的漿體飽滿，另外為保證縱向管道的暢通，我們?cè)诠艿腊惭b前認(rèn)真檢查其完整性，如有孔洞立即補(bǔ)好，管道定位準(zhǔn)確、牢固，并在管道內(nèi)安裝襯管，砼澆注完畢后及時(shí)沖洗管道，防止漏漿堵塞管道。為保證斜拉索錨管安裝的準(zhǔn)確性，我們首先進(jìn)行技術(shù)上控制，錨管的位置理論計(jì)算必須經(jīng)過測(cè)量人員計(jì)算-施工技術(shù)人員復(fù)核一總工審核三道關(guān)，然后再在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行放樣安裝，盡量將誤差控制

6、到最小，后來經(jīng)過懸拼檢驗(yàn)，斜拉索安裝位置規(guī)范要求范圍內(nèi)。錨管安裝誤差均在XX大橋?yàn)槲蹇邕B續(xù)剛構(gòu)的鋼筋砼橋梁，橋跨布置為為單箱單室，箱梁底板寬7m137+3*250+137m橋?qū)?1.5m分兩幅獨(dú)立大橋修建。單幅箱梁結(jié)頂板寬15m腹板厚度為100cm,75cm、60tm45cn四種，高度自根部到跨中由13.8m變?yōu)?.5m,梁底曲線按結(jié)構(gòu)，利用掛籃對(duì)此懸臂澆注,戔布置，箱梁為C50的三向預(yù)應(yīng)力鋼筋砼梁段重量為286t。本人任1#墩技術(shù)主管,負(fù)責(zé)1#墩的技術(shù)工作，由于公司及我本人均是第一次施工該類型橋梁，因此在施工前，我們到處參觀的橋梁施工總結(jié)，首先從理論上掌握施工方法，編制了詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)和

7、施些在建的同類型的橋梁，并翻閱了大量的書籍及同類型工實(shí)施細(xì)則，在施工前對(duì)施工人員進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)交底。在該工程中，我學(xué)到了0#塊大型托架施工技術(shù)、掛籃施工技術(shù)以及進(jìn)一步學(xué)習(xí)了三向預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)。0#塊高13.8m施工時(shí)分三次進(jìn)行砼澆注，但為確保安全，在托架設(shè)計(jì)時(shí),考慮0#塊全部荷載支承在托架上，未考慮第一、二次砼澆注后砼本身受力，托架較保守，后來經(jīng)過總結(jié)，這種設(shè)計(jì)欠科學(xué)，未充分利用砼自身結(jié)構(gòu)受力，托架設(shè)計(jì)較龐大，成本較大，如考慮砼自身結(jié)構(gòu)受力，將大大減輕托架重量，縮短施工周期，且可節(jié)約了成本。在箱梁懸澆過程中，預(yù)應(yīng)力施工是重點(diǎn)，由于是第一次施工該類型橋梁，有許多問題事先為想到，特別是縱向預(yù)應(yīng)力

8、管道的施工，在下游幅橋施工時(shí)，由于無經(jīng)驗(yàn)，在管道接長(zhǎng)時(shí)使用了內(nèi)接頭及管道內(nèi)的倒刺未清除,管道安裝質(zhì)量不好造成漏漿等原因，在穿束過程中遇到進(jìn)退兩難，最后利用500t的麻煩，耽誤了不少時(shí)間，有一束鋼絞線由于穿了一半時(shí)無法繼續(xù)前穿，和教訓(xùn)，上游幅施工時(shí)，對(duì)的技術(shù)培訓(xùn)及現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，本人根千斤頂退束。耽誤工期近一個(gè)月，后來經(jīng)過總結(jié)管道制作和安裝質(zhì)量嚴(yán)格控制，加強(qiáng)對(duì)操據(jù)下游幅的施工經(jīng)驗(yàn)，編制了詳細(xì)的箱澆施工實(shí)施細(xì)則用以指導(dǎo)施工，上游幅預(yù)應(yīng)力管道施工順利，再也不存足規(guī)范要求。由于XX大橋?yàn)橄热F(xiàn)象，穿束順利，張拉力和伸長(zhǎng)量均滿游幅后施工上游幅，為縮短工期，我們提出4EuM哪3酗4EuM哪3酗網(wǎng)2功，為項(xiàng)目部節(jié)

9、約了安裝成本，縮短了工期，加快了將掛籃主桁架從箱梁下游0#塊整體平移到上游幅0#塊，并編制出實(shí)施措施，通過兩個(gè)主墩的實(shí)踐，獲施工進(jìn)度。在箱梁合攏段施工過程中，本人翻閱學(xué)習(xí)了一些專業(yè)知識(shí)，通過公司組織召開的專家咨詢會(huì)，獲得了專家們的一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)、意見以及同類型橋梁合攏段施工的一些處理方法，然后編制出合攏段施工實(shí)施細(xì)則用以指導(dǎo)施工，為防止和減小合攏段砼在張拉前出現(xiàn)開裂的機(jī)會(huì)，本人提出在設(shè)計(jì)的體內(nèi)勁性骨架基礎(chǔ)上，增設(shè)體外勁性骨架，經(jīng)過在具體施工中使用，效果較好，保證了大橋的質(zhì)量。另外為節(jié)約成本，本人與項(xiàng)目部其他技術(shù)員一起，提出南引橋上部結(jié)構(gòu)預(yù)制箱梁在已懸澆完成的箱梁上預(yù)制，然后平移至安裝位置進(jìn)行安

10、裝，僅用一個(gè)月時(shí)間即完成安裝。通過黃花園橋的施工，本人學(xué)到了連續(xù)剛構(gòu)橋的施工方法和控制要點(diǎn)，為今后的工作打下了基礎(chǔ)。12+1）根（其中每個(gè)分XX大橋主橋?yàn)槲蹇鐒倶?gòu)一連續(xù)梁組合體系，橋跨布置為127+3X232+12Zm02.0m，18#主墩直主墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁、承臺(tái)結(jié)構(gòu)，17#主墩鉆孔樁直彳徑2.0m,基樁數(shù)量：17#主墩2X13根，18#主墩2離墩各有一根備用樁），鉆孔樁深度大于100）Oj自鉆孔平臺(tái)+10.0n起算）。主墩基礎(chǔ)承臺(tái)平面為六邊形，平面尺寸25.6.40m，承臺(tái)厚度5.5m,承臺(tái)底標(biāo)咼-9.5m，頂標(biāo)咼-4.0m，承臺(tái)底標(biāo)咼遠(yuǎn)低于錢塘江最低水位+0.37n和河床面咼程+0.4

11、m。北主引橋?yàn)?0m梁橋，共6跨，單幅橋每個(gè)墩均為4根170cm占孔灌注樁承臺(tái)基礎(chǔ)。承臺(tái)為六邊，其中2#16#墩為水中墩,4EuM哪3酗箱梁設(shè)計(jì)為兩獨(dú)立白單室斷面，箱梁頂寬為16.6m底寬為8m懸臂長(zhǎng)度4.3m,頂板厚度為主墩墩頂梁高為、45cm底板厚度為30135cm腹板厚度為45100cm在各跨跨中和邊跨現(xiàn)澆段梁高均為4m其間梁底下緣以二次拋物線變化。本人在下沙大橋任工程部部長(zhǎng)，負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計(jì)和施工實(shí)施細(xì)則的編制。大橋施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)是要在錢塘江特殊的水文條件一強(qiáng)涌潮情況下進(jìn)行水下基礎(chǔ)的施工，特別是主墩基礎(chǔ)鋼圍堰的施工。從錢塘江上已建三座大橋來看，下沙大橋是距河口最近，涌潮影響和作用最大

12、，河床變化最劇烈，水流4EuM哪3酗Eu皤靈ytD詡4EuM哪3酗條件也最復(fù)雜的一座特大橋梁。本項(xiàng)目部主墩基礎(chǔ)共50根樁，鉆孔深度均超過100m施工難度極大，特別是17#墩為變徑樁，而護(hù)筒由于設(shè)計(jì)更改原因僅比樁徑大10cm在施工過程中，我們召集鉆孔單位商討施工方案及措施，提出護(hù)筒盡可能下沉深一點(diǎn)，提高垂直度要求至3%。，以增加鉆孔可靠度，然后進(jìn)行鉆孔,在鉆孔灌注樁變徑位置(-38.0m)以上到鋼護(hù)筒至河床面的鉆孔過程中，采用樁徑2.30m。部分,使鉆頭恢復(fù)2.30m特殊鉆頭進(jìn)行該部位鉆孔作業(yè),以保證-38.0m以上滿足當(dāng)鉆至-38.0m標(biāo)咼后，提升鉆頭，取掉鉆頭上加寬刃腳和2.00m直徑,然后

13、鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高，運(yùn)用此方法，1墩樁基施工的成功為我們?cè)跇痘┕ぶ蟹e累26根樁圓滿完成成樁，17#貴的經(jīng)驗(yàn)，給今后的樁基施工提供了可借鑒的資料，如條件許可，合理利用規(guī)范，減小護(hù)筒直徑，將大大降低工程成本，促進(jìn)施工技術(shù)水平的提高行拼裝、下放、下沉施工，難沙大橋鋼圍堰是在錢塘江強(qiáng)涌潮河段下進(jìn)險(xiǎn)很大，為此項(xiàng)目部組織召開了專家咨詢會(huì),對(duì)項(xiàng)目部提出的鋼圍堰設(shè)気工方案進(jìn)行審核，專家們提出了大量的寶貴意、見，給我們鋼圍堰施很大作用。為了減小涌潮的影響，在鋼圍堰定位護(hù)筒上安裝橡膠護(hù)舷以消能，在鋼圍堰下放時(shí)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，我們合理利用涌潮，在第一、二節(jié)鋼圍堰下放入水時(shí)，選擇在潮水過后，平潮時(shí)進(jìn)行圍堰下放，由于水位升高

14、，降低了圍堰下放高度，也不必?fù)Q鉤，大大減小了工作量，加快了施工進(jìn)度，合理利用潮水為施工服務(wù)?？s短了鋼圍堰下放高度，節(jié)約了工期，降低了施工風(fēng)險(xiǎn)。在鋼圍堰下沉?xí)r，圍堰導(dǎo)向系統(tǒng)迎潮面布置在6根護(hù)筒上，背潮面布置在2根護(hù)筒上，在下沉過程中，由于不均勻取土，潮水沖刷，下游河床比上游低，加上背潮面導(dǎo)向護(hù)筒較少，護(hù)筒被擠癟，使圍堰向下游產(chǎn)生較大偏斜，化很大精力才糾正過來，通過摸索經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，我們通過均勻取土，因下游受潮水沖刷，主要是加大上游側(cè)的取土量,以及增加背潮面導(dǎo)向護(hù)筒，將圍堰調(diào)整到位，效果較好。鋼圍堰封底時(shí)，垂直度和平面位置均滿足規(guī)范要求。在主引橋沉井施工過程中，采用砼沉井和鋼沉井組合為項(xiàng)目部節(jié)約了成本，通過在施工過程中不斷總結(jié)，克行下沉施工,難，學(xué)到了不少沉橋上部結(jié)構(gòu)施工同黃花井下沉問題處理的施工方法，積累了不少經(jīng)驗(yàn)。園大橋，由于有了經(jīng)驗(yàn)，預(yù)先對(duì)容易出問大橋箱梁懸澆施工細(xì)則基礎(chǔ)上，更進(jìn)低了施工成本，減少了質(zhì)量問題的人設(shè)計(jì)（包括墩身、蓋梁、0施工環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，我在黃花園器提高了質(zhì)量要求及注意事項(xiàng)，大大降下沙大橋所有上部結(jié)構(gòu)的模板均由本籃模板等），結(jié)合黃花園橋砼外觀質(zhì)量欠佳4EuM哪3酗Eu皤靈ytD詡4EuM哪3酗的情況，下沙大橋所有模網(wǎng)采用大塊定型模板制作而成，澆注出來的結(jié)