盾構(gòu)施工目前問題及措施

1、盾構(gòu)施工目前存在的問題第一區(qū)域（井上）盾構(gòu)隊(duì)部分人員是新員工，尤其特工作業(yè)（門吊，電瓶車，司索 等）部分為實(shí)習(xí)階段，所以作業(yè)安全問題不可忽視，要加強(qiáng)關(guān)鍵 崗位培訓(xùn)、學(xué)習(xí)及安全操作交底。設(shè)備人員（機(jī)修，電工）大部分實(shí)習(xí)生或工作時(shí)間不長，設(shè)備的 維保存在效率問題，應(yīng)加強(qiáng)設(shè)備維保人員的力量，提高維保人員 的技能以保證設(shè)備完好率。地面場地存在盾構(gòu)施工與主體施工交叉作業(yè)，所以應(yīng)加強(qiáng)對(duì)地面 人員交叉作業(yè)安全意識(shí)。場地的文明施工要加強(qiáng)，尤其渣池處應(yīng)添加防護(hù)，避免泥巴掉落 在管片及場地上。5. 龍門吊問題a 大車限位器有時(shí)不靈敏，需進(jìn)行糾正。b 扁擔(dān)兩側(cè)渣斗吊鉤目前為鋼板式，需進(jìn)行更換成鏈條式。c 扁擔(dān)主鉤目

2、前為 16 噸的，需更換為 45 噸掛鉤。d 對(duì)門吊大車及小車限位，鋼絲繩，剎車設(shè)備人員需定期檢查其 完好性，保證門吊的運(yùn)輸安全。e門吊稱重儀表讀數(shù)不準(zhǔn)確，需進(jìn)行標(biāo)定。第二區(qū)域（井下）場地衛(wèi)生及安全防護(hù)要加強(qiáng)。加強(qiáng)水平運(yùn)輸及垂直運(yùn)輸?shù)陌踩?zé)任意識(shí)，進(jìn)行特種作業(yè)崗位專 第三區(qū)域（隧道）1. 操作手及土木工程師在崗時(shí)間不長，部分還在實(shí)習(xí)階段，所以要 經(jīng)常進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高工作能力和管理能力。對(duì)于操作手、土木工程師要實(shí)行導(dǎo)師帶徒計(jì)劃，由導(dǎo)師進(jìn)行現(xiàn)場 指導(dǎo)及理論學(xué)習(xí)相結(jié)合的培養(yǎng)方式， 盡快讓操作手成長起來。 定期對(duì) 其進(jìn)行培訓(xùn)，提高他們的安全，質(zhì)量意識(shí)，對(duì)于關(guān)鍵量如：出土量， 注漿量，土壓，渣土改良等

3、能夠有效的把控。在實(shí)際的管片選型過程中，我們要綜合考慮盾尾間隙、油缸行程 差以及錯(cuò)縫拼裝等條件進(jìn)行管片選型。 在選型過程中我們的目的是同 時(shí)將盾尾間隙和油缸行程差調(diào)整至最佳狀態(tài)， 如果二者不能同時(shí)滿足 時(shí)，則優(yōu)先考慮調(diào)整盾尾間隙。管片選型是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，因此管片選型者應(yīng)熟悉管片的結(jié) 構(gòu)特點(diǎn)、線路情況、以及盾構(gòu)機(jī)性能等，選擇出最佳的管片類型，建 造出完美的隧道。目前只有一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下井，但后續(xù)還有兩臺(tái)即將陸續(xù)下井，以目 前人員情況必定缺少很多， 需要儲(chǔ)備操作手及土木工程師， 所以從現(xiàn) 在開始要培養(yǎng)其他兩臺(tái)機(jī)操作手及土木工程師， 提前了解地層情況與 施工班組間的磨合， 提高操作手在掘進(jìn)過程中異常問

4、題的警覺性和處 理方式如：a油溫上升快可能的原因：刀盤扭矩或推力過大，或設(shè)備系統(tǒng)故障（如冷卻系統(tǒng)）應(yīng)立即停機(jī)檢查或調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)。b 刀盤被卡住可能的原因及處理： 刀盤扭矩過大或設(shè)定值過低， 應(yīng)立即停 機(jī)檢查并調(diào)整設(shè)定值，反轉(zhuǎn)刀盤緩慢啟動(dòng)或采用脫困模式啟動(dòng)刀盤。c 盾尾漏漿可能的原因及處理： 糾偏過急、 管片間隙不正?；蚨芪彩A 等，一般將注脂模式改為手動(dòng)并調(diào)大注入頻率，同時(shí)降低注漿壓力。d 鉸接密封漏漿可能的原因及處理： 密封或盾尾狀態(tài)不好， 應(yīng)檢查密封壓板 狀態(tài)或盾尾姿態(tài)， 必要時(shí)調(diào)整； 漏漿嚴(yán)重時(shí)應(yīng)停機(jī)并開啟緊急密封后 處理。e 泡沫管堵塞 防止泡沫管路堵塞的措施是一般在掘進(jìn)過程中盡量保持

5、開 啟每條管路， 當(dāng)發(fā)現(xiàn)某條管路壓力升高時(shí)， 則應(yīng)增加該路泡沫的流量 以進(jìn)行沖洗。長期不用時(shí)及時(shí)關(guān)閉注入口處的手動(dòng)閥。設(shè)備方面：a 測量系統(tǒng)故障頻繁，所以需測量班經(jīng)常進(jìn)行掘進(jìn)姿態(tài)和管片姿 態(tài)的復(fù)核，避免發(fā)生一次造成隧道偏離及管片破損。b 掘進(jìn)分區(qū) C 組壓力無法準(zhǔn)確控制，造成掘進(jìn)速度及掘進(jìn)狀態(tài)無 法完好控制，需更換新的零部件。c 雙軌梁運(yùn)行不穩(wěn)定，有鏈條突然下滑現(xiàn)象，需五局人員及時(shí)查 找原因，解決此問題，避免安全事故的發(fā)生d 膨潤土系統(tǒng)管路破舊，需更換新管路，保證掘進(jìn)加水供應(yīng)。e 注漿管路目前只有 1，4號(hào)在注漿，需五局人員盡快安裝 1,3 號(hào) 管路壓力傳感器，以保證注漿方量及質(zhì)量。f 注漿壓

6、力顯示與操作室壓力顯示不一致， 需五局人員查找原因， 解決問題。g 由于盾構(gòu)機(jī)為租賃設(shè)備，所以五局保證倔進(jìn) 100 米的時(shí)間內(nèi)， 設(shè)備人員需對(duì)整個(gè)設(shè)備電路、液壓閥塊、儀表、各個(gè)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全 面的檢查與修理， 該更換需馬上更換以保證后續(xù)掘進(jìn)的順利， 減少成 本。2. 成型管片的破損及錯(cuò)臺(tái)問題 若管片出現(xiàn)質(zhì)量問題，土木工程師要及時(shí)分析原因并及時(shí)上 報(bào)，以便及時(shí)解決管片質(zhì)量問題 ,管片破損的原因及主因素要影響 如下：a 管片拼裝管片接觸面不平整造成破損 ,導(dǎo)致下一環(huán)管片拼裝時(shí)出現(xiàn)環(huán) 面縱向錯(cuò)臺(tái)，掘進(jìn)過程中管片中間部位應(yīng)力集中出現(xiàn)裂紋。封頂塊安裝時(shí)，由于盾尾間隙不好先行安裝管片圓度不夠， 拼裝間隙太

7、小，強(qiáng)行頂入封頂塊導(dǎo)致其與鄰接塊接縫處管片破碎。隧道管片實(shí)際拼裝成環(huán)后，管片的橫向、豎向直徑均有不同 程度的偏差，盾尾與管片間的拖擠造成直徑偏差較大處的破損。b 管片上浮或側(cè)移盾構(gòu)掘進(jìn)的過程中，由于受地質(zhì)水文條件影響，管片與土體之 間間隙較大且不均勻，同步注漿不及時(shí)，二次補(bǔ)漿不飽滿，從而 導(dǎo)致管片頂部回填注漿難以密實(shí)，容易發(fā)生管片上浮或側(cè)移，造 成管片破損 .3. 成本問題 隧道管理人員要加強(qiáng)成本意識(shí)，堅(jiān)決杜絕浪費(fèi)材料的情況發(fā) 生，對(duì)油脂的使用情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，分析。對(duì)各種小材料要?dú)w類存 放，發(fā)現(xiàn)亂扔亂丟必須進(jìn)行處罰。5 安全問題隧道內(nèi)人員安全需管理人員經(jīng)常提醒觀察， 且盾構(gòu)隊(duì)要定期進(jìn)行安 全教育

8、培訓(xùn)，加強(qiáng)掘進(jìn)班組的安全意識(shí)，避免人員傷亡。6 文明施工隧道內(nèi)存在管片沖洗不干凈， 臺(tái)車凌亂的情況， 為此要加強(qiáng)交接班 管理，責(zé)任到人，管理人員要進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)于不達(dá)標(biāo)的應(yīng)進(jìn)行處罰， 養(yǎng)成良好習(xí)慣。第四區(qū)域（盾構(gòu)隊(duì)存在問題）1. 盾構(gòu)隊(duì)現(xiàn)場主要管理人員（操作手、土木工程師、機(jī)電工程師） 大部分為實(shí)習(xí)生，對(duì)盾構(gòu)施工中的掘進(jìn)，管片選型，管理班組， 設(shè)備維保等方面缺乏經(jīng)驗(yàn)和不足， 導(dǎo)致施工進(jìn)度緩慢， 質(zhì)量及安 全意識(shí)不強(qiáng)。2. 盾構(gòu)施工剛剛開始，所以存在人與人，人與設(shè)備，盾構(gòu)隊(duì)與項(xiàng) 目部各部門的磨合溝通不到位，很多問題無法及時(shí)解決。盾構(gòu)隊(duì)內(nèi)部各崗位責(zé)任劃分不明確，沒有建立起 盾構(gòu)管 理 體 系，定崗定人、定機(jī)定人。盾構(gòu)隊(duì)與項(xiàng)目部各部門責(zé)任劃分不明確，尤其機(jī)電設(shè)備方面人 員的管理與責(zé)任劃分需明確，建立共同的管理體系。盾構(gòu)隊(duì)目前沒有制定詳細(xì)的施工進(jìn)度安排和目標(biāo)安排，需制定 周計(jì)劃，月計(jì)劃，節(jié)點(diǎn)工期等目標(biāo)。為加強(qiáng)盾構(gòu)隊(duì)施工的技術(shù)、質(zhì)量和人員的管理，維護(hù)盾構(gòu)隊(duì)的 各項(xiàng)管理制度的嚴(yán)肅性， 努力創(chuàng)造良好施工作業(yè)環(huán)境， 確保施工過程 質(zhì)量