高速公路路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制

1、高速公路路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制安徽省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司張 尤 平高速公路路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制基層及底基層 一、施工前準(zhǔn)備 二、施工質(zhì)量控制瀝青混凝土面層 一、施工準(zhǔn)備及質(zhì)量要求 二、瀝青混合料的設(shè)計(jì) 三、配合比設(shè)計(jì)的過(guò)程及要求 四、施工過(guò)程及質(zhì)量控制 五、瀝青路面的質(zhì)量控制 六、質(zhì)量度量指標(biāo)PWL 值應(yīng)用介紹 七、第三方檢測(cè)基層及底基層一、施工前準(zhǔn)備1、拌和站場(chǎng)地建設(shè) 堆料場(chǎng)地的硬化處理 場(chǎng)地排水系統(tǒng)的完善 集料分規(guī)格堆放，有可靠的分隔措施（采用現(xiàn)澆砼，內(nèi)可配置構(gòu)造鋼筋） 0-2.36，2.36-4.75兩檔料搭蓬堆放 配料斗應(yīng)設(shè)置防雨蓬 缷料口位置應(yīng)保持清潔，排水通暢 基層及底基層2

2、、拌和設(shè)備的要求至少五倉(cāng)配料（0-2.36-4.75-9.5-19-31.5 ) 拌缸長(zhǎng)度不小于3米，可以2個(gè)串聯(lián) 水泥自動(dòng)計(jì)量等基層及底基層3、備料碎石：分規(guī)格堆放 水穩(wěn)底基層規(guī)格 02.36、2.364.75、4.75-9.5、9.5-19，19-31.5 基層 02.36、2.364.75、4.75-9.5、9.5-19，19-31.5 石 屑（0 2.36）：含泥量小(塑性指數(shù)滿足規(guī)范要求） 基層及底基層水 泥：低標(biāo)號(hào)，水泥初凝時(shí)間3小時(shí)以上、終凝時(shí)間不小于6個(gè)小時(shí)散裝水泥；在水泥進(jìn)場(chǎng)入罐時(shí)，要了解其出爐天數(shù)。剛出爐的水泥，要停放七天，且安定性合格后才能使用，夏季高溫作業(yè)時(shí)，散裝水泥入

3、罐溫度不能高于50，高于這個(gè)溫度，若必須使用時(shí)，應(yīng)采用降溫措施。基層及底基層4、配合比設(shè)計(jì) 1) 取工地實(shí)際使用的集料，分別進(jìn)行篩分(10-30次），取平均值，按顆粒組成進(jìn)行計(jì)算，確定各種集料的組成比例。要求組成混合料的級(jí)配應(yīng)符合項(xiàng)目的規(guī)定。 為保證配制出的混合料具有較好的抗裂性能以及施工時(shí)減少離析的產(chǎn)生，建議配合比設(shè)計(jì)時(shí)級(jí)配曲線按正“S”形調(diào)整。4.75mm以上篩孔通過(guò)率宜處于級(jí)配中值與上限之間，2.36mm以下篩孔通過(guò)率宜處于級(jí)配中值與下限之間，0.075mm篩孔通過(guò)率宜在3左右?；鶎蛹暗谆鶎?）為減少基層裂縫，必須做到三個(gè)限制：在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上限制水泥用量；在減少含泥量的同時(shí)，限制

4、細(xì)集料、粉料用量；根據(jù)施工時(shí)氣候條件限制含水量。具體要求水泥劑量底基層不應(yīng)大于3%，基層宜控制在4.0%、集料級(jí)配中0.075 mm以下顆粒含量不宜大于3%、含水量不宜超過(guò)最佳含水量的1%。 施工中不宜再增加0.5%水泥用量 基層及底基層二、施工質(zhì)量控制1、路面質(zhì)量控制要點(diǎn)厚度，壓實(shí)度，平整度 碎石級(jí)配及配合比，其中級(jí)配的均勻性至關(guān)重要 水泥凈漿噴灑量、均勻性：綠化噴播車改造成水泥凈漿灑布車。 碾壓：雙鋼輪靜壓（穩(wěn)壓） 振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓 膠輪終壓。要特別注意橋頭搭板前水泥碎石的碾壓（特別是斜交橋頭搭板不在一個(gè)斷面） 基層及底基層基層及底基層2、施工現(xiàn)場(chǎng)管理1) 規(guī)范化管理：完善規(guī)章制度，操作人員

5、培訓(xùn)上崗2) 文明施工：精細(xì)化施工實(shí)施細(xì)則、文明施工標(biāo)識(shí)牌、彩旗、標(biāo)語(yǔ)、 防止交叉污染，廢料不得隨意亂棄等 3)工作面的清潔與驗(yàn)收應(yīng)至少提前一天，并做好驗(yàn)收記錄。 4)施工接頭的處理：將前一天施工的不平整及不實(shí)的部位挖除。 5)橋頭搭板部位應(yīng)清掃干凈，用水穩(wěn)料進(jìn)行鋪墊。 6)攤鋪過(guò)程避免頻繁收攏料斗，防止產(chǎn)生離析現(xiàn)象。7)水穩(wěn)層應(yīng)及時(shí)采用土工布養(yǎng)生?；鶎蛹暗谆鶎?、質(zhì)量檢驗(yàn) 1)一般規(guī)定 按“路面標(biāo)準(zhǔn)化施工指南”及施工規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收。 （1）水泥穩(wěn)定碎石底基層25d齡期宜能取出完整的鉆件，不做強(qiáng)制規(guī)定；基層15d應(yīng)取出完整的鉆件。 （2）監(jiān)理和施工單位的壓實(shí)度檢測(cè)一律采用隨機(jī)表數(shù)據(jù)隨機(jī)檢測(cè)，每

6、份試驗(yàn)報(bào)告后均需附隨機(jī)表。檢測(cè)位置由隨機(jī)表數(shù)據(jù)確定。2) 一般要求（1）水泥劑量的測(cè)定用料應(yīng)在拌和機(jī)拌和后取樣，并立即（一般規(guī)定小于10分鐘）送到工地試驗(yàn)室進(jìn)行滴定試驗(yàn)。（2）水泥用量除用滴定法檢測(cè)水泥劑量要求外，還必須進(jìn)行總量控制檢測(cè)。即要求記錄每天的實(shí)際水泥用量、集料用量和實(shí)際工程量，計(jì)算對(duì)比水泥劑量的一致性。內(nèi)業(yè)資料應(yīng)及時(shí)整理和簽認(rèn)基層及底基層 （3）壓實(shí)度基層的干密度用灌砂法檢查，最好使用直徑20cm的灌砂筒，試坑挖深應(yīng)為鋪層的全厚，使檢測(cè)結(jié)果代表該層平均干密度。從試坑中取出的全部混合料試樣在工地現(xiàn)場(chǎng)用液化汽爐炒干法測(cè)定含水量，以減少試驗(yàn)誤差，并對(duì)壓實(shí)度不合格點(diǎn)能及時(shí)碾壓。基層碾壓結(jié)束

7、便立即挖坑試驗(yàn)，監(jiān)理抽檢應(yīng)與施工單位自檢同時(shí)進(jìn)行。如果不及時(shí)檢查，由于水泥穩(wěn)定碎石早期強(qiáng)度發(fā)展較快，達(dá)一定強(qiáng)度后，挖洞取樣工作將比較困難。基層及底基層（3）壓實(shí)度施工過(guò)程中的質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)是每個(gè)檢查點(diǎn)的壓實(shí)度均不小于98%，對(duì)壓實(shí)度不合格的檢查點(diǎn)應(yīng)及時(shí)處理，直到合格為止。只有在交工驗(yàn)收時(shí)才允許用數(shù)理統(tǒng)計(jì)算術(shù)平均值的下置信界限進(jìn)行檢驗(yàn)與評(píng)定。實(shí)踐表明，路面基層施工中由于壓路機(jī)碾壓的搓揉和振動(dòng)壓實(shí)比標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)的壓實(shí)效果要好。實(shí)測(cè)各點(diǎn)的壓實(shí)度一般都能達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，而且常常出現(xiàn)壓實(shí)度超過(guò)100%的測(cè)點(diǎn)，這也是正常的現(xiàn)象。瀝青混凝土面層一、施工準(zhǔn)備及質(zhì)量要求二、瀝青混合料的設(shè)計(jì)三、配合比設(shè)計(jì)的過(guò)程及要求

8、四、施工過(guò)程及質(zhì)量控制五、瀝青路面的質(zhì)量控制六、質(zhì)量度量指標(biāo)PWL 值應(yīng)用介紹七、第三方檢測(cè)一、施工準(zhǔn)備及質(zhì)量要求1、施工準(zhǔn)備 1)拌和站的場(chǎng)地建設(shè) 場(chǎng)地全面硬化處理； 排水系統(tǒng)要完善； 集料分規(guī)格堆放，有可靠的分隔措施（采用現(xiàn)澆砼，內(nèi)可配置構(gòu)造鋼筋或片石砼），高度不小于2.5米。道路及堆料倉(cāng)不得有積水現(xiàn)象 0-2.36，2.36-4.75兩檔料搭蓬堆放 配料斗應(yīng)設(shè)置防雨蓬 缷料口位置應(yīng)保持清潔，排水通暢 一、施工準(zhǔn)備及質(zhì)量要求2)拌和設(shè)備的配置與安裝拌和能力不小于320t/h（4000型），濕化除塵裝置至少配置六個(gè)配料斗 干法除塵的回收粉，禁止使用；注意：每盤(pán)混合料中由集料帶入的小于0.07

9、5mm的用量不得超過(guò)填料總量的25%，填料的塑性指數(shù)不得大于4%配置500噸瀝青罐，其中300噸應(yīng)設(shè)置攪拌裝置，用于儲(chǔ)存改性瀝青。一、施工準(zhǔn)備及質(zhì)量要求3)備料工作碎石：分規(guī)格堆放 中下面層碎石規(guī)格 （下面層6檔，中面層5檔） 02.36、2.364.75、4.75-9.5、9.5-13.2， 13.2-19， 19-26.5 對(duì)應(yīng)的碎石加工篩網(wǎng)和熱料倉(cāng)篩網(wǎng)尺寸 3、6、12、16，23、31.5 規(guī)格代號(hào)規(guī)格名稱(mm)下列篩孔(方孔篩，mm)的質(zhì)量通過(guò)率(%)適用于37.531.526.50191613.29.54.752.360.6S520409010001505ATB-40S61530

10、1009010001505ATB-30S7C20301009010001505S710301009010001505S8C20251009010001505AC-25 ATB-25S810251009010001505S91020100.00 9010001505ATB-25 AC-25 AC-20S9F10181009010001505AC-16S1010151009010001505AC-13S1151510090100407001505S125101009010001505各層通用S14351009010001503 瀝青混合料用粗集料規(guī)格規(guī)格代號(hào)規(guī)格名稱(mm)下列篩孔(方孔篩，mm)

11、的質(zhì)量通過(guò)率(%)適用于9.54.752.361.180.60.30.150.075S150510090100609040752025740220010各層通用S16031008010050802560845025012瀝青混合料用細(xì)集料規(guī)格一、施工準(zhǔn)備及質(zhì)量要求碎石加工 工藝流程：喂料機(jī) 鄂式破碎機(jī) 振動(dòng)喂料機(jī) 園錐破碎機(jī) 反擊破碎機(jī)（+引風(fēng)除塵設(shè)備） 振篩機(jī)（+引風(fēng)除塵設(shè)備） 產(chǎn)品 不宜采用水洗方式加工瀝青路面材料 宜中下面層集料一起加工，節(jié)省堆料場(chǎng)地 振動(dòng)篩孔尺寸與振動(dòng)篩的安裝角度、振幅、頻率等有關(guān)，推薦用振動(dòng)篩孔為一組經(jīng)驗(yàn)篩孔，實(shí)際使用根據(jù)通過(guò)率進(jìn)行一定的調(diào)整。 機(jī)制砂宜要求施工單位在

12、瀝青拌和站現(xiàn)場(chǎng)加工一、施工準(zhǔn)備及質(zhì)量要求運(yùn)輸與驗(yàn)收 施工單位安排試驗(yàn)人員派駐料場(chǎng)：督促加工質(zhì)量；簽發(fā)運(yùn)輸單（一式四聯(lián)）。 拌和站要安排專人負(fù)責(zé)收料，收料員憑碎石場(chǎng)簽發(fā)運(yùn)輸單，對(duì)每天送至拌和站的每種規(guī)格料，都要取樣品送試驗(yàn)室進(jìn)行篩分試驗(yàn)。同時(shí)目測(cè)檢驗(yàn)，特別注意扁平顆粒以及小于0.075mm的粉料含量。檢測(cè)合格后在運(yùn)輸單上簽字，作為質(zhì)量控制和結(jié)算依據(jù)一、施工準(zhǔn)備及質(zhì)量要求3)施工機(jī)械瀝青路面攤鋪應(yīng)采用雙機(jī)，梯隊(duì)攤鋪，性能不低于沃爾沃8820，功率182kw（ABG423時(shí)間太長(zhǎng)，性能不能滿足要求）壓路機(jī)：最少配置4臺(tái)膠輪（30t以上）、3臺(tái)鋼輪（12t以上）2、瀝青路面的質(zhì)量要求 1)高溫穩(wěn)定性-

13、車轍，推移，擁包等 2)中溫抗疲勞-網(wǎng)狀裂縫 3)低溫抗裂-松散，開(kāi)裂 4)抗水損害-坑槽，松散二、瀝青混合料的設(shè)計(jì)1、瀝青混合料的類型AC（SAC），SUP，ATB，SMA；OGFC，ATPB；AM2、混合料的設(shè)計(jì)方法 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004，馬歇爾擊實(shí)法，增加粉膠比和瀝青膜厚度的計(jì)算檢驗(yàn)。要求增加旋轉(zhuǎn)壓實(shí)法的檢驗(yàn)。二、瀝青混合料的設(shè)計(jì)4、瀝青混合料的三階段設(shè)計(jì)理念： 目標(biāo)-生產(chǎn)-生產(chǎn)配合比驗(yàn)證 （試配-試拌-試鋪） *正確理解規(guī)范與質(zhì)量控制的關(guān)系 瀝青路面是建立在試驗(yàn)上的一門(mén)學(xué)科，是從實(shí)踐到理論，經(jīng)實(shí)踐證明成功的理論才是可行的。 *瀝青路面高溫穩(wěn)定的重要性 新規(guī)范

14、對(duì)高溫穩(wěn)定性的強(qiáng)調(diào) *水損害與高溫穩(wěn)定性的的關(guān)系-兩者必須兼顧：采用經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)成功的配合比設(shè)計(jì)。二、瀝青混合料的設(shè)計(jì)5、混合料設(shè)計(jì)的關(guān)鍵指標(biāo) 級(jí)配級(jí)配的優(yōu)選，S型曲線油石比合適的瀝青用量：馬歇爾與SUP相差0.1-0.3%空隙率設(shè)計(jì)空隙（按層）及現(xiàn)場(chǎng)空隙最大理論密度真空實(shí)測(cè)值（國(guó)外原產(chǎn)真空振動(dòng)吸水法瀝青混合料最大理論密度儀）、計(jì)算值VMA、VFA礦料間隙與飽和度二、瀝青混合料的設(shè)計(jì) 馬歇爾設(shè)計(jì)方法缺陷馬歇爾設(shè)計(jì)方法是一種簡(jiǎn)單實(shí)用的瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法，但也存在明顯的缺點(diǎn)：馬歇爾設(shè)計(jì)方法的指標(biāo)體系既不能反映瀝青混合料的力學(xué)性能，也不能反映瀝青路面的技術(shù)性能。原因之一是馬歇爾試件成型方法與路面

15、受輪胎搓揉碾壓的實(shí)際情況相差較大，野外路面與室內(nèi)馬歇爾試件的瀝青混合料其內(nèi)部礦料、膠漿油膜和空隙率排布也有差別。其次，馬歇爾試件的穩(wěn)定度和流值兩個(gè)經(jīng)驗(yàn)性指標(biāo)，與實(shí)際路用性能間沒(méi)有明確的相關(guān)性。再次，通常認(rèn)為馬歇爾設(shè)計(jì)方法不適用于開(kāi)級(jí)配混合料和大粒徑混合料。二、瀝青混合料的設(shè)計(jì)Superpave瀝青混合料設(shè)計(jì)法優(yōu)點(diǎn)設(shè)計(jì)理念先進(jìn),根據(jù)交通量和溫度來(lái)選擇膠結(jié)料強(qiáng)化了材料的選擇:瀝青和集料的要求,均有所提高.旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀器的采用,使得混合料的成型更接近工程實(shí)際.設(shè)計(jì)等級(jí)的細(xì)分也更接近工程實(shí)際,對(duì)比馬氏設(shè)計(jì)法只是分為輕交通(50次)和重交通(75次) 有了很大的改進(jìn).瀝青飽和度這一指標(biāo)的應(yīng)用趨于合理.設(shè)計(jì)

16、方法中考慮了集料開(kāi)口空隙吸化瀝青的現(xiàn)象,并不作為有用瀝青,引入了有效瀝青的概念,更真實(shí).我國(guó)新實(shí)行的行業(yè)規(guī)范(JTG F402004)借鑒了Superpave設(shè)計(jì)方法中的科學(xué),合理的思想和方法.二、瀝青混合料的設(shè)計(jì)Superpave瀝青混合料設(shè)計(jì)法中的問(wèn)題混合料級(jí)配設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵點(diǎn),所謂禁區(qū)先天的理論依據(jù)不足.目前大部分學(xué)者建議廢止這一說(shuō)法.設(shè)計(jì)的瀝青用量偏低而影響路面的耐久性,國(guó)外已對(duì)該辦法進(jìn)行修正.我國(guó)對(duì)于方法本身還未做修改,但施工單位反映施工困難,往往采用提高混合料溫度或使用重型壓實(shí)機(jī)械等方法補(bǔ)救.混合料設(shè)計(jì)過(guò)程繁瑣而復(fù)雜,方法的實(shí)用性不佳.所用的設(shè)備過(guò)于昂貴,相應(yīng)的方法還處于摸索和發(fā)展的

17、過(guò)程中.二、瀝青混合料的設(shè)計(jì)瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的目的瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的最終目的是為公路工程實(shí)體提供質(zhì)量可靠的面層混合料。瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)通常應(yīng)包括以下四方面內(nèi)容：1.原材料的評(píng)定與優(yōu)選2.最佳級(jí)配和最佳瀝青用量的確定3.瀝青混合料性能的測(cè)定與評(píng)價(jià)4.瀝青混合料生產(chǎn)工藝的確定二、瀝青混合料的設(shè)計(jì)我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定的瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)方法瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)包括：試驗(yàn)室目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和試拌試鋪配合比調(diào)整三個(gè)階段。我國(guó)現(xiàn)行的瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法是馬歇爾試驗(yàn)法。二、瀝青混合料的設(shè)計(jì)我國(guó)現(xiàn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)在確定混合料類型時(shí)，應(yīng)充分考慮氣候條件、交通量、軸載分布、

18、公路等級(jí)、層位、層厚以及各層之間的相互配合，另外還應(yīng)綜合考慮以往的使用經(jīng)驗(yàn)及施工條件等。在確定混合料類型時(shí)，需重點(diǎn)確定的參數(shù)是：集料種類、最大粒徑、級(jí)配類型、空隙率等，同時(shí)也應(yīng)該確定使用的瀝青種類。在設(shè)計(jì)中應(yīng)保證表面層具有一定的抗滑性能和抗車轍性能、中面層具有較強(qiáng)的抗車轍性能、底面層具有一定的抗疲勞性能，同時(shí)三層組合在一起應(yīng)具有較強(qiáng)的防水性能。三、配合比設(shè)計(jì)過(guò)程及要求1、總體上的要求2、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段3、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段4、試拌、試鋪、配合比調(diào)整階段三、配合比設(shè)計(jì)過(guò)程及要求1、總體上的要求試配試拌試鋪三階設(shè)計(jì)必須環(huán)環(huán)相扣可以大面積施工時(shí)應(yīng)具備的完整技術(shù)資料： 1）總監(jiān)辦對(duì)瀝青混凝土配合比

19、的批復(fù) 2）施工單位的試驗(yàn)路總結(jié)報(bào)告 3）中心試驗(yàn)室的試驗(yàn)路抽檢報(bào)告 4）施工單位生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)報(bào)告 5）施工單位目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)報(bào)告三、配合比設(shè)計(jì)過(guò)程及要求2、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段目的：選擇可行的級(jí)配和最佳瀝青用量、初定冷料倉(cāng)的上料比例 設(shè)計(jì)方法：馬歇爾擊實(shí)法（下面層大馬歇爾擊實(shí)儀和大馬歇爾穩(wěn)定度儀）、SUP，根據(jù)試鋪效果選用。或者馬氏設(shè)計(jì)SUP驗(yàn)證目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)報(bào)告的內(nèi)容： 1)總說(shuō)明：其中包括工程概況、材料性能匯總表、合成級(jí)配一覽表、馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)匯總表、最佳用油量的確定、以及其它說(shuō)明等。 2)附件：各種相關(guān)試驗(yàn)表格（混合料的試驗(yàn)數(shù)據(jù)及所用材料的相關(guān)物理力學(xué)試驗(yàn)數(shù)據(jù))。三、配合比設(shè)計(jì)過(guò)程

20、及要求試驗(yàn)室目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)過(guò)程：三、配合比設(shè)計(jì)過(guò)程及要求試驗(yàn)室目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)過(guò)程：三、配合比設(shè)計(jì)過(guò)程及要求3、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段目的： 1) 確定熱料倉(cāng)的篩網(wǎng)尺寸、各料倉(cāng)的比例； 2) 確定混合料的拌和溫度及拌和時(shí)間； 3) 檢驗(yàn)混合料的技術(shù)指標(biāo)是否滿足要求； 4) 檢驗(yàn)拌和設(shè)備的技術(shù)性能是否穩(wěn)定可靠。三、配合比設(shè)計(jì)過(guò)程及要求冷料倉(cāng)流量標(biāo)定：拌和樓冷料倉(cāng)出料控制一般有振動(dòng)式和輸送式兩種,振動(dòng)式的振源來(lái)自安裝在冷料倉(cāng)出料口附近的振動(dòng)馬達(dá)或電磁線包,通過(guò)改變振動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速或電磁線包的振蕩頻率改變冷料倉(cāng)的流量。輸送式是在出料口下緣安裝一個(gè)小型皮帶運(yùn)輸機(jī)或往復(fù)式送料滑板,改變小皮帶輪的轉(zhuǎn)速或滑板的往復(fù)

21、頻率,就能改變冷料倉(cāng)的流量。所有拌和樓都是在冷料倉(cāng)出料口的高度確定情況下,由每個(gè)料倉(cāng)的電機(jī)不同頻率(轉(zhuǎn)速) 下測(cè)出不同出料質(zhì)量表。三、配合比設(shè)計(jì)過(guò)程及要求冷料倉(cāng)流量標(biāo)定：將每個(gè)冷料倉(cāng)上滿對(duì)應(yīng)粒徑的集料,每次開(kāi)啟一個(gè)冷料倉(cāng)(其余料倉(cāng)關(guān)閉) ,按照拌和樓出料程序, 經(jīng)烘干、除塵、熱料篩分等工序,稱量各熱料倉(cāng)集料質(zhì)量,先后改變冷料倉(cāng)小皮帶振動(dòng)頻率,確定不同頻率下該檔料出料產(chǎn)量,并記錄每個(gè)熱料倉(cāng)的集料重量。三、配合比設(shè)計(jì)過(guò)程及要求1016 mm集料不同頻率下出料情況三、配合比設(shè)計(jì)過(guò)程及要求510 mm集料不同頻率下出料情況三、配合比設(shè)計(jì)過(guò)程及要求1016 mm集料出料情況及曲線擬合圖三、配合比設(shè)計(jì)過(guò)程

22、及要求510 mm集料出料情況及曲線擬合圖三、配合比設(shè)計(jì)過(guò)程及要求冷料倉(cāng)流量標(biāo)定：可知，冷料倉(cāng)出料總質(zhì)量與料倉(cāng)不同頻率(轉(zhuǎn)速) 基本成正比,但是每檔集料在冷料倉(cāng)不同頻率下進(jìn)入熱料倉(cāng)的集料級(jí)配卻變化較大,如在1016mm 集料不同頻率下的出料情況,20 %、40 %、60 %頻率下進(jìn)入熱料倉(cāng)中1216 mm 和612 mm 的集料比例分別為1 0. 60 、1 0. 47 、1 0. 41 。其他幾檔料也存在這種級(jí)配變異的現(xiàn)象。因此可知,集料在不同的頻率下的自身級(jí)配變化較大,在拌和時(shí)應(yīng)固定冷料倉(cāng)的頻率來(lái)控制進(jìn)入熱料倉(cāng)的集料級(jí)配變異性,即在整個(gè)出料過(guò)程中,冷料倉(cāng)的小皮輪在標(biāo)定后其頻率必須保持不變,

23、不能隨意更改。根據(jù)各檔料出料情況得出不同頻率下的每分鐘產(chǎn)量圖,通過(guò)曲線擬合得到料倉(cāng)頻率與每分鐘產(chǎn)量的對(duì)應(yīng)關(guān)系。進(jìn)而,得出不同集料不同頻率與產(chǎn)量的回歸關(guān)系式。在已知冷料倉(cāng)每檔集料質(zhì)量的前提下,求出各檔集料所在冷料倉(cāng)的小皮輪轉(zhuǎn)動(dòng)的頻率。三、配合比設(shè)計(jì)過(guò)程及要求生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)：應(yīng)首先根據(jù)級(jí)配類型選擇振動(dòng)篩篩號(hào)：振動(dòng)篩篩孔尺寸D與標(biāo)準(zhǔn)篩篩孔尺寸d之間的關(guān)系：D=0.6+1.1d。最大篩孔應(yīng)保證使超粒徑料排出，使最大粒徑篩孔通過(guò)量符合設(shè)計(jì)范圍要求。按試驗(yàn)室配合比設(shè)計(jì)的冷料比例上料、烘干、篩分，然后取樣篩分，與試驗(yàn)室配合比設(shè)計(jì)一樣進(jìn)行礦料級(jí)配計(jì)算。得出不同熱料倉(cāng)及礦料用量比例。按此比例進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，規(guī)范

24、規(guī)定試驗(yàn)油石比可取試驗(yàn)室配合比得出的最佳油石比及其0.3%三檔試驗(yàn)，從而得出最佳油石比，供試拌試鋪使用。試拌：三、配合比設(shè)計(jì)過(guò)程及要求生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)：三、配合比設(shè)計(jì)過(guò)程及要求生產(chǎn)配合比驗(yàn)證：包括試拌和試鋪兩階段試拌工作主要采用生產(chǎn)配合比的級(jí)配和最佳瀝青用量，進(jìn)行拌和樓試拌，并取樣進(jìn)行旋轉(zhuǎn)壓實(shí)試驗(yàn)和抽提試驗(yàn)；同時(shí)拌和樓按單個(gè)規(guī)格放熱料，進(jìn)行逐個(gè)篩分，驗(yàn)證混合料體積指標(biāo)和級(jí)配（生產(chǎn)配合比-抽提篩分-熱料篩分進(jìn)行對(duì)比分析）組成；在試拌成功后，進(jìn)行試鋪段施工，取試鋪瀝青混合料進(jìn)行旋轉(zhuǎn)壓實(shí)試驗(yàn)和抽提試驗(yàn)，同時(shí)逐個(gè)放熱料進(jìn)行熱料篩分，驗(yàn)證瀝青混合料體積指標(biāo)和級(jí)配組成三、配合比設(shè)計(jì)過(guò)程及要求生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)報(bào)

25、告的內(nèi)容： 1) 總說(shuō)明：生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)的過(guò)程的簡(jiǎn)要介紹及結(jié)論，其中至少應(yīng)包括所確定的熱料倉(cāng)篩網(wǎng)尺寸、各熱料倉(cāng)的比例、混合料的拌和時(shí)間及其馬歇爾試驗(yàn)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)等； 2) 附件：相關(guān)的試驗(yàn)表格，其中應(yīng)包括各熱料倉(cāng)的篩分試驗(yàn)、合成級(jí)配、馬歇爾擊實(shí)試驗(yàn)、抽提試驗(yàn)、以及水穩(wěn)定性檢驗(yàn)等。 3) 應(yīng)附上經(jīng)批準(zhǔn)的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)報(bào)告。三、配合比設(shè)計(jì)過(guò)程及要求4、試驗(yàn)路鋪筑階段目的：檢驗(yàn)所選定的配合比是否能鋪出合格的瀝青路面，也是配合比三階段設(shè)計(jì)中最關(guān)鍵的一環(huán)。 檢驗(yàn)施工組織、人員及設(shè)備配置是否滿足大面積施工的要求。 須確定的內(nèi)容有： 1) 最終的生產(chǎn)配合比(必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行微調(diào))； 2) 混合料的出料、攤鋪及碾壓

26、溫度； 3) 確定攤鋪及碾壓工藝及松鋪系數(shù)等。三、配合比設(shè)計(jì)過(guò)程及要求試驗(yàn)路總結(jié)報(bào)告的內(nèi)容： 1) 總說(shuō)明：就試驗(yàn)路的全過(guò)程進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹，試驗(yàn)路是否達(dá)到了預(yù)期的目的，推薦的混合料施工溫度、攤鋪及碾壓工藝、松鋪系數(shù)等，并應(yīng)有試驗(yàn)路抽檢的主要數(shù)據(jù)。 2) 附試驗(yàn)表格：混合料的馬歇爾試驗(yàn)、抽提試驗(yàn)、所取芯樣的試驗(yàn)及試驗(yàn)路的其它相關(guān)數(shù)據(jù)。 三、配合比設(shè)計(jì)過(guò)程及要求 3) 附經(jīng)批準(zhǔn)的目標(biāo)配合比及生產(chǎn)配合比試驗(yàn) 報(bào)告 4) 中心試驗(yàn)室的抽檢報(bào)告注意：若試驗(yàn)路未達(dá)到預(yù)期目的，則需查找原因后重新鋪筑試驗(yàn)路！ 對(duì)于試驗(yàn)路質(zhì)量不合格的，則應(yīng)鏟除，費(fèi)用由施工單位自負(fù)。四、施工過(guò)程及質(zhì)量控制1、材料的質(zhì)量控制（第一關(guān)

27、） 石料的物理力學(xué)性能（壓碎值、磨光值和粘附性） 碎石規(guī)格的穩(wěn)定性-保證級(jí)配穩(wěn)定的前提條件(應(yīng)嚴(yán)格按前面的要求分規(guī)格備料。 針片狀含量-與瀝青路面的空隙率及級(jí)配控制有直接的關(guān)系（分單個(gè)規(guī)格碎石和混合料針片狀，單個(gè)規(guī)格針片狀控制碎石加工過(guò)程質(zhì)量，混合料針片狀是目的）； 石質(zhì)的均勻性及粉塵含量； 辦法：改進(jìn)破碎工藝、增加長(zhǎng)孔篩及除塵工藝四、施工過(guò)程及質(zhì)量控制細(xì)集料的質(zhì)量（含泥量）及防雨措施 礦粉的質(zhì)量要求（摻消石灰等） 瀝青及改性瀝青的質(zhì)量（I-D級(jí)） 加強(qiáng)瀝青的抽檢工作，每批瀝青必須抽檢。 非改性瀝青的軟化點(diǎn) ：47 C， 改性瀝青的軟化點(diǎn)： 70 C 改性瀝青生產(chǎn)一定要安排監(jiān)理駐場(chǎng)，重點(diǎn)監(jiān)督S

28、BS改性的添加量四、施工過(guò)程及質(zhì)量控制2、拌和過(guò)程質(zhì)量控制配合比控制（級(jí)配、油石比 兩個(gè)要素）規(guī)范化的抽檢、及時(shí)反饋，拌和記錄的打印存檔溫度控制 （超限或離析）出料溫度不能太高或太低，后場(chǎng)應(yīng)設(shè)置測(cè)溫臺(tái)：每車混合料測(cè)量溫度（車箱側(cè)面測(cè)溫孔）、目測(cè)混合料表觀、保溫設(shè)施覆蓋 拌和時(shí)間的保證 干拌不小于5S，濕拌不少于40S，改性瀝青不少于45S。四、施工過(guò)程及質(zhì)量控制3、運(yùn)輸與攤鋪過(guò)程質(zhì)量控制防止溫度離析： 運(yùn)輸 大噸位車，車箱側(cè)面采用棉被外加薄鐵皮，上面采用雙層蓬布中間夾棉被保溫防止攤鋪過(guò)程中的集料離析： 裝料時(shí)車輛的移動(dòng)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析 瀝青混合料必須緩慢

29、、均勻、連續(xù)不間斷攤鋪，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓四、施工過(guò)程及質(zhì)量控制 應(yīng)預(yù)先標(biāo)定攤鋪機(jī)行走速度與螺旋布料器轉(zhuǎn)速的傳動(dòng)關(guān)系，攤鋪過(guò)程中應(yīng)保持螺旋布料器全范圍內(nèi)混合料分布均勻，螺旋布料器兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，宜盡量全埋。螺旋布料器端部距物料擋板間距應(yīng)在10-30之間，此間距超過(guò)30時(shí)必有加裝葉片。 嚴(yán)禁在攤鋪過(guò)程中收料斗! 四、施工過(guò)程及質(zhì)量控制4、混合料碾壓的質(zhì)量控制 盡可能在高溫下壓實(shí) 防止欠壓或超壓（石料壓碎） 成型瀝青路面空隙率控制-現(xiàn)場(chǎng)空隙率(3-6%）四、施工過(guò)程及質(zhì)量控制5、值得注意的問(wèn)題 文明和零污染施工： 橋頭部位及橋面的清潔 伸縮縫預(yù)留槽的臨

30、時(shí)處理 防止交叉污染、運(yùn)料車棄料亂倒、工作面積水等 風(fēng)力問(wèn)題：三級(jí) = 氣溫降10四級(jí)以上應(yīng)停止施工 五、瀝青路面施工質(zhì)量控制（一）、透封層施工質(zhì)量控制：1、下承層工作面準(zhǔn)備應(yīng)清掃露出明顯的粗集料（改善層間粘結(jié)，透層新理念），吹凈浮塵和松散的集料，清除污染。2、灑布量的檢驗(yàn)與控制 必須采用全過(guò)程電腦控制、具有導(dǎo)熱油裝置的瀝青灑布車 五、瀝青路面施工質(zhì)量控制過(guò)磅法（監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)控制）：灑布前稱取灑布車+乳化瀝青總重量m1(kg)，噴灑后稱取重量m2(kg)，灑布段落水穩(wěn)層表面積A(m2)就可計(jì)算出實(shí)際瀝青用量：m0=(m2 -m1)/A 總量校核法（業(yè)主控制）:乳化瀝青屬業(yè)主供應(yīng)材料,定期或透封層施

31、工完成后，根據(jù)供應(yīng)總量及其灑布總面積計(jì)算乳化瀝青平均灑布量,與設(shè)計(jì)用量或要求用量進(jìn)行校核。應(yīng)在本項(xiàng)工程內(nèi)容實(shí)施前制定處罰細(xì)則。五、瀝青路面施工質(zhì)量控制（二）粘層油施工質(zhì)量控制1、下承層工作面準(zhǔn)備應(yīng)人工清掃，吹凈浮塵，清除污染，嚴(yán)禁用高壓水沖洗路面，雨后要曬半天。2、灑布量的檢驗(yàn)與控制同透封層 粘層油的灑布-防止過(guò)量（攤鋪機(jī)履帶打滑）或不均勻：五、瀝青路面施工質(zhì)量控制（三）瀝青混合料施工質(zhì)量控制1、混合料的配合比控制：每臺(tái)拌和機(jī)每工作日上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾、抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配、瀝青混凝土物理力學(xué)性質(zhì)，并做最大理論密度每2天取樣進(jìn)行混合料最大旋轉(zhuǎn)壓實(shí)次數(shù)驗(yàn)證，在Su

32、perpave方法規(guī)定的最大壓實(shí)次數(shù)下其殘余空隙率不得小于2% 五、瀝青路面施工質(zhì)量控制油石比與設(shè)計(jì)值允許誤差-0.1%至+0.2%礦料級(jí)配與設(shè)計(jì)生產(chǎn)級(jí)配的允許偏差： 0.075mm篩孔通過(guò)率 2% 2.36mm篩孔通過(guò)率 2% 4.75mm篩孔通過(guò)率 3%每天施工結(jié)束，用拌和站打印的各料數(shù)量，以總量控制，以各倉(cāng)用量及各倉(cāng)級(jí)配計(jì)算平均施工級(jí)配、油石比與施工厚度和抽提結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析、校核五、瀝青路面施工質(zhì)量控制每3個(gè)施工日至少做1次冷料倉(cāng)篩分，以檢查實(shí)際生產(chǎn)中冷料倉(cāng)的集料變異情況，為拌和機(jī)生產(chǎn)提供控制依據(jù)每1個(gè)施工日至少做1次熱料倉(cāng)篩分每周分析1次檢測(cè)結(jié)果，計(jì)算油石比、各級(jí)礦料通過(guò)量，檢驗(yàn)生產(chǎn)

33、是否正常，并繪制動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理圖，為瀝青路面施工動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制提供依據(jù)，確保生產(chǎn)配合比穩(wěn)定與瀝青混合料的一致五、瀝青路面施工質(zhì)量控制2、瀝青用量總量校核： 定期或每一層施工結(jié)束，對(duì)每個(gè)標(biāo)段瀝青實(shí)際供應(yīng)量、理論計(jì)算量、實(shí)際用量進(jìn)行校核 瀝青路面混合料抽提試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)（瀝青用量，有系統(tǒng)偏差）瀝青路面混合料抽提試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)（瀝青用量，控制較好）瀝青路面混合料抽提試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)（礦粉用量，兩端控制較差）瀝青路面混合料抽提試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)（上面層粗骨料用量，前期少于后期）瀝青路面混合料抽提試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)（中面層粗骨料用量，前期好于后期）五、瀝青路面施工質(zhì)量控制（四）出料溫度控制： 混合料的出料溫度不得超過(guò)185，否則做離棄處理。改性瀝

34、青應(yīng)適當(dāng)增加拌和時(shí)間，而不是簡(jiǎn)單提高拌和溫度!五、瀝青路面施工質(zhì)量控制（五）瀝青路面的壓實(shí)度 1、一般要求 欠壓： 接近質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的下限時(shí)就要采取措施加以調(diào)整碾壓工藝，防止出現(xiàn)壓實(shí)度不足的情況。 當(dāng)壓實(shí)度小于極值時(shí)，就成為不合格工程，應(yīng)進(jìn)行返工處理。 超壓：發(fā)現(xiàn)石料的棱角有明顯壓碎現(xiàn)象即為超壓，將會(huì)影響路面的耐久性，應(yīng)及時(shí)調(diào)整碾壓工藝，避免在低溫下高強(qiáng)度振動(dòng)碾壓。 五、瀝青路面施工質(zhì)量控制2、壓實(shí)度檢測(cè)方法 無(wú)損檢測(cè)、破損檢測(cè) 無(wú)損檢測(cè)：有核密度儀，無(wú)核密度儀（PQI） 破損檢測(cè)：取芯 瀝青路面的壓實(shí)度控制采取重點(diǎn)進(jìn)行碾壓工藝的過(guò)程控制，適度鉆孔取芯抽檢校核壓實(shí)度，同時(shí)盡量采用PQI檢測(cè)的方法

35、新規(guī)范提到壓實(shí)度動(dòng)態(tài)控制，據(jù)此指制定了壓實(shí)度檢驗(yàn)動(dòng)態(tài)控制的辦法。五、瀝青路面施工質(zhì)量控制 3、壓實(shí)度的動(dòng)態(tài)控制 3.1 質(zhì)量控制穩(wěn)定的定義當(dāng)瀝青路面的施工質(zhì)量持續(xù)穩(wěn)定，則可按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）中11.4.7的有關(guān)規(guī)定進(jìn)入壓實(shí)度取芯檢驗(yàn)的動(dòng)態(tài)控制。質(zhì)量的持續(xù)穩(wěn)定是指： 1)抽提結(jié)果顯示，瀝青混合料的級(jí)配及用油量保持穩(wěn)定; 2)從已施工路段顯示，無(wú)明顯的拉條和離析現(xiàn)象； 3)從取芯檢驗(yàn)顯示，壓實(shí)度沒(méi)有出現(xiàn)離散太大或不合格現(xiàn)象。五、瀝青路面施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)3.2 控制分級(jí)壓實(shí)度取芯檢驗(yàn)以三個(gè)試件為一組，取芯頻率分為四個(gè)等級(jí)(以標(biāo)準(zhǔn)四車道的單幅延長(zhǎng)米計(jì))：A級(jí)每300

36、0m取一組，B級(jí)每1000m取一組，C級(jí)每500m取一組，D級(jí)每200m取一組。取芯的位置應(yīng)在出發(fā)前抽取隨機(jī)數(shù)進(jìn)行確定，不得在現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)確定。3.3 升級(jí)條件當(dāng)所有試驗(yàn)檢測(cè)的結(jié)果顯示其管理措施嚴(yán)格有效、施工質(zhì)量穩(wěn)定，壓實(shí)度持續(xù)五個(gè)正常工作日穩(wěn)定并符合要求時(shí)，鉆孔取芯的控制可提升一級(jí)。但應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師和業(yè)主認(rèn)可，最高的等級(jí)為A級(jí)。五、瀝青路面施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)3.4 降級(jí)條件當(dāng)中心試驗(yàn)室抽檢結(jié)果顯示其材料、配合比或壓實(shí)度任何一項(xiàng)有不合格的現(xiàn)象時(shí)，則取芯的控制等級(jí)將下降一級(jí)。一個(gè)合同段在同一層施工過(guò)程中若出現(xiàn)三次抽檢不合格現(xiàn)象，則該層的壓實(shí)度取芯不再實(shí)行動(dòng)態(tài)控制，全部按D級(jí)頻率控制。施工過(guò)程中鉆孔的試件應(yīng)編號(hào)貼上標(biāo)簽予以保存，以備工程交工驗(yàn)收時(shí)使用。 六、質(zhì)量度量指標(biāo)PWL 值應(yīng)用介紹1、概念 P