項目汽車供電系的檢修

1、項目1 汽車供電系統(tǒng)的檢修 汽車供電系統(tǒng)是汽車電器中關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，主要包括蓄電池、發(fā)電機的檢修等內(nèi)容。 蓄電池的功能是提供汽車起動的電能和調(diào)整發(fā)電機輸出和負(fù)荷之間不平衡的狀態(tài)。汽車發(fā)電機是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，向所有用電設(shè)備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。 項目導(dǎo)讀 1.1 蓄電池的維護(hù)與檢修 1.1.1 蓄電池的作用蓄電池是一種可逆直流電源，在汽車上與發(fā)電機并聯(lián)組成電源系統(tǒng)，向用電設(shè)備供電。蓄電池的作用是： （1）汽車發(fā)動機起動時，向起動系統(tǒng)和點火系統(tǒng)及其他相關(guān)系統(tǒng)供電； （2）當(dāng)發(fā)電機不發(fā)電或電壓較低時向用電設(shè)備供電； （3）發(fā)電機過載時，協(xié)助發(fā)電機向用電設(shè)備供電

2、； （4）發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，發(fā)電機向蓄電池充電； （5）蓄電池還有穩(wěn)定電壓的作用。蓄電池相當(dāng)于一個大的電容器，可吸收電路中的瞬時過電壓，從而保護(hù)電子元件不被擊穿。 1.1.2 蓄電池的結(jié)構(gòu)與型號 1蓄電池的構(gòu)造 蓄電池的構(gòu)造如圖1.3所示，一般由3個或6個單格電池串聯(lián)而成。每個單格主要由極板、隔板、電解液和外殼等組成。每個單格的標(biāo)稱電壓為2V。標(biāo)稱電壓通常指的是開路輸出電壓，也就是不接任何負(fù)載，沒有電流輸出的電壓值。因此可認(rèn)為標(biāo)稱電壓是該電源的輸出電壓上限。 圖1.3 蓄電池的構(gòu)造1正極板隔壁；2負(fù)極板；3筋條；4隔板；5護(hù)板；6封料；7負(fù)接線柱；8加液口蓋；9聯(lián)條；10正接線柱；11接線柱襯

3、套；12蓄電池外殼 1）極板 極板是蓄電池的基本部件，由它接受輸入的電能和向外釋放電能。極板的活性物質(zhì)與電解液反應(yīng)，完成蓄電池的充放電化學(xué)反應(yīng)。 蓄電池的極板分為正極板和負(fù)極板，它們都是由柵架和涂在柵架上的活性物質(zhì)構(gòu)成的，正、負(fù)極板的外形相同。 極板柵架由鉛銻合金澆鑄而成，加銻是為了改善澆鑄性能和提高機械強度。 正極板的活性物質(zhì)是棕紅色的二氧化鉛（PbO2），負(fù)極板的活性物質(zhì)是青灰色的海綿狀純鉛（Pb）。為了使電解液能順利滲入極板內(nèi)部，極板的活性物質(zhì)應(yīng)具有多孔性。 2）隔板 隔板安裝在正、負(fù)極板之間，其作用是使正負(fù)極板盡量靠近而又不至于接觸短路，以縮小蓄電池的體積，防止極板變形及活性物質(zhì)脫落。

4、隔板多采用微孔塑料、橡膠、紙質(zhì)及玻璃纖維等材料制成。隔板材料具有多孔性，便于電解液滲透，還要具有耐酸、絕緣、抗氧化等性能。隔板通常一面帶有溝槽（或玻璃纖維），安裝時，應(yīng)將帶溝槽面朝向正極板，并使溝槽豎直放置。 3）電解液 電解液是由相對密度為1.84的純硫酸（H2SO4）和蒸餾水（H2O）配制而成的，相對密度一般在1.241.31之間。使用時應(yīng)根據(jù)制造廠的要求和當(dāng)?shù)氐臍鉁貤l件選擇 。4）外殼 蓄電池外殼為整體式結(jié)構(gòu)的容器，極板、隔板和電解液均裝入外殼內(nèi)，外殼應(yīng)耐酸，耐熱，耐寒，耐震。外殼的材料有硬質(zhì)橡膠和聚丙烯塑料兩種，由于聚丙烯材料的外殼輕，美觀透明，且綜合性能好，現(xiàn)已取得了傳統(tǒng)的硬橡膠外殼

5、。外殼被間壁分為3個或6個互相分離的小格子，底部有凸起的肋條支撐極板組，肋條之間的空間用來盛放極板脫落的活性物質(zhì)，以防極板短路。 5）聯(lián)條 聯(lián)條的作用是將各單格電池串聯(lián)起來。傳統(tǒng)蓄電池的聯(lián)條是外露式的，用鉛銻合金鑄造而成，耗材較多、電阻較大，已逐漸被穿壁式或跨接式取代。 6）極樁 極樁有錐臺形和L形等形式。為便于識別，在極樁的上方或旁邊標(biāo)刻有“+”（或P）“”（或N）標(biāo)記，或者在正極樁上涂紅色油漆。 2蓄電池的規(guī)格型號 （5）特殊性能（4）額定容量（3）蓄電池特性（2）蓄電池類型（1）串聯(lián)的單個蓄電池數(shù)例如，如圖1.4所示，6-QA-135型蓄電池，各部分含義如下。6蓄電池由6個單格串聯(lián)而成，

6、額定電壓是12V。Q起動型。A干荷電蓄電池。13520h放電率額定容量是135A.h。 1.1.3蓄電池的工作原理根據(jù)雙極硫酸鹽化理論，蓄電池中參與化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì)，正極板上的物質(zhì)是PbO2，負(fù)極板上的物質(zhì)是Pb，電解液是H2SO4的水溶液。蓄電池的放電過程是化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿倪^程。 PbO2+2H2SO4+ Pb 2PbSO4+2H2O 蓄電池的充電過程是將電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能的過程。 2PbSO4+2H2O PbO2+2H2SO4+ Pb 1.1.4蓄電池的電動勢 蓄電池在靜止?fàn)顟B(tài)下（即不充電、不放電時）的電動勢稱為靜止電動勢。其電動勢E0的大小取決于電解液的密度和溫度，在電解液密度為1.050

7、1.300g/cm3的范圍內(nèi)，蓄電池的靜止電動勢可用下面的經(jīng)驗公式計算E0=0.84+25 （1-1） 式中：E0蓄電池的靜止電動勢；2525時電解液的密度。如果測量電解液密度時，電解液的溫度不是標(biāo)準(zhǔn)溫度25時，則需要進(jìn)行換算，其換算公式為：25t(t25) （1-2）式中：t實測的電解液密度；t測量時電解液的溫度，單位為；密度溫度系數(shù)，一般取=0.00075。由于汽車用蓄電池電解液的相對密度在充電時增高，放電時下降，一般在1.121.308 g/cm3之間波動，因此蓄電池的靜止電動勢也相應(yīng)的變化在1.97 2.15V之間。 1.1.5蓄電池的容量及影響因素 1蓄電池的容量蓄電池的容量標(biāo)志著蓄

8、電池對外供電的能力。一完全充足電的蓄電池，在允許的放電范圍內(nèi)所輸出的電量稱為蓄電池的容量。C=If.tf 式中，C蓄電池的容量，單位是Ah；If放電電流，單位是A；tf放電時間，單位是h。 2蓄電池的容量的影響因素 蓄電池的容量不是一個固定不變的常數(shù)，它與很多因素有關(guān)，除了活性物質(zhì)的數(shù)量、極板的厚薄、活性物質(zhì)的孔率等與生產(chǎn)工藝及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有關(guān)的因素以外，主要的影響因素是使用條件，如放電電流、電解液的溫度和電解液的相對密度等。1）放電電流 2）電解液的溫度 3）電解液的密度 免維護(hù)蓄電池介紹 免維護(hù)蓄電池的簡稱是MF(MaintenanceFree)，是指汽車在合理使用期間，不需要對蓄電池進(jìn)行加注

9、蒸餾水、檢測電解液液面高度、檢測電解液密度等維護(hù)作業(yè)。隨著單向氣閥技術(shù)的發(fā)展，開、閉閥壓力控制日益準(zhǔn)確，閥成為氣體復(fù)合與密封的主要部件，免維護(hù)蓄電池演變?yōu)殚y控蓄電池。閥控蓄電池由極板、隔板、防爆帽、外殼等部分組成，采用全密封、貧液式結(jié)構(gòu)和陰極吸附式原理，在電池內(nèi)部通過實現(xiàn)氧氣與氫氣的再化合，達(dá)到全密封的效果。 1.1.6蓄電池的充放電特性 1蓄電池的充電特性蓄電池的充電特性是指在恒流充電過程中，蓄電池的端電壓U、電動勢E和電解液的密度隨時間變化的規(guī)律。 2蓄電池的放電特性 蓄電池的放電特性是指恒流放電時，蓄電池的端電壓U、電動勢E和電解液密度隨時間變化的規(guī)律。 1.1.7蓄電池的充電 1蓄電池

10、的充電種類 蓄電池的充電種類有初充電、補充充電和去硫化充電等種類。1）初充電 新蓄電池或修復(fù)后的蓄電池在使用之前的首次充電稱為初充電。 2）補充充電 蓄電池在汽車上使用時，經(jīng)常有充電不足的現(xiàn)象發(fā)生，應(yīng)根據(jù)需要進(jìn)行補充充電。 3）去硫化充電 蓄電池長期充電不足，或者放電后長時間未充電，極板上會逐漸生成一層白色的粗晶粒硫化鉛，在正常充電時不能轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)，這種現(xiàn)象稱為硫酸鉛硬化，簡稱硫化。極板硫化會使蓄電池內(nèi)阻增加，起動困難。 2蓄電池的充電方法 1）定流充電 在充電過程中，保持充電電流恒定的充電方法稱為定流充電。 2）定壓充電 保持充電電壓恒定的充電方法稱為定壓充電。 3）快速脈沖充電 定流充

11、電時間太長，給使用帶來很多不便。若加大充電電流或提高充電電壓，雖然會縮短充電時間，但會產(chǎn)生大量氣泡，造成極板活性物質(zhì)脫落，縮短蓄電池的壽命。 1.1.8蓄電池的檢測 1蓄電池的使用與維護(hù)為了使蓄電池處于完好狀態(tài)，延長其使用壽命 。2蓄電池技術(shù)狀況的檢查蓄電池技術(shù)狀況的檢查包括電解液液面高度的撿查和蓄電池放電程度的檢驗等。1）電解液液面高度的撿查 電解液液面高度可用玻璃管檢查，液面應(yīng)高出極板頂部1015mm，如圖1.9所示。電解液不足時應(yīng)加注蒸餾水補充。2）蓄電池放電程度的檢驗通過測量電解液相對密度估算放電程度?？捎梦矫芏扔嫓y量電解液相對密度，如圖1.10所示。將實際測量的數(shù)值轉(zhuǎn)換成25的相對密度值。 2蓄電池技術(shù)狀況的檢查蓄電池技術(shù)