動車組安全管理規(guī)定

1、YOUR LOGO動車組安全管理規(guī)定Prepared on 22 November 20203安全管理辦法安全規(guī)則列車乘務(wù)組人員（列車員、保潔員、配餐師、服務(wù)員、車輛機械師、乘警）應(yīng) 當接受列車長統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，各負其責(zé)、各司其職，在確保旅客安全的情況下，質(zhì)量良好 地完成本崗位工作。特殊情況下，按規(guī)定也要服從司機統(tǒng)一指揮。客運乘務(wù)組人員上崗前必須通過路局培訓(xùn)I ,段勞動安全考試合格后，由路局統(tǒng) 一頒發(fā)上崗證后，方能上崗。車長、列車員主要承擔服務(wù)旅客、查驗車票、處理票務(wù)、危險品卡控、突發(fā) 事件應(yīng)急處理等工作。發(fā)生影響旅客安全問題時，客運乘務(wù)組應(yīng)當立即采取有效措 施，保護旅客生命和財產(chǎn)安全。旅客乘降按照

2、前門下，后門上“分工，特殊情況可通報車站具體變更組織方 案。中間站到達前，列車通過列車廣播組織旅客在各車廂運行方向前端車門等候下 車。車站開車前提前5分鐘停止檢票，始發(fā)站提前20分鐘檢票放客，列車長提前20 分鐘（折返站10分鐘）按規(guī)定通知司機、司機通知機械師開門。到站為低站臺時，到 站前由列車長組織提前打開車門翻板，并提示附近旅客安全注意事項，開車后及時放 平、扣鎖翻板；到站為高站臺時，車門翻板免開。發(fā)車前，由列車長確認旅客乘降完畢 后，通知司機關(guān)閉車門（哈站始發(fā)為開車前2分鐘）；用語為“動車XX次司機，旅客 乘降完畢，請關(guān)閉車門司機聽到后回答“動車XX次司機明白、如自動開關(guān)門裝置 故障時，

3、由司機通知隨車機械師和列車長；列車長負責(zé)組織手動開關(guān)車門，隨車機械 師負責(zé)處理相關(guān)故障。動車組到站停穩(wěn)后，司機負責(zé)開啟車門。按鈕不在司機操作臺 的，由司機通知機械師開關(guān)車門。動車組重聯(lián)運行時，兩列車長同時確認旅客乘降完 畢，二組列車長和一組列車長呼應(yīng)乘降完畢，用語為“XX次后部旅客乘降完畢由 運行前方列車長第一組的列車長負責(zé)確認旅客乘降情況并通知司機，呼叫用語同發(fā)車 呼叫用語。列車乘務(wù)人員應(yīng)當配備無線對講機，及時通報各種信息，但不得用對講機從事 與工作無關(guān)事情。動車組列車配備二支長度1.5M桿把為絕緣材料的鉤具，定位放 置，及時協(xié)助旅客撿拾掉入站臺下的行李物品。CRH5動車組列車乘務(wù)室只能用于

4、放置班組資料和辦公用品，不得儲物或改作他 用。全列車除指定車廂吸煙處外，其他車廂一律禁止吸煙。列車乘務(wù)員要加強宣 傳，對吸煙的旅客做好解釋引導(dǎo)工作。列車銷售的食品、飲品必須為全國名優(yōu)產(chǎn)品，并實行統(tǒng)一采購、統(tǒng)一進價、統(tǒng) 一銷售價格，嚴把食品、飲品進貨渠道，防止旅客食物中毒。列車乘務(wù)人員在列車運行中應(yīng)當注意對列車安全設(shè)備的管理，制止旅客搬動、 觸碰安全設(shè)備等不安全行為。嚴禁任何人在列車運行中打開氣空窗。除工作需要列車 長或列車長指定的工作人員準許進入司機室外，其他人員一律不得進入司機室。電 氣化線路上，接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線相連部件，通常均帶有高壓電，禁止直接或間接（通過 任何物件如：棒條、導(dǎo)線、水流）與

5、上述設(shè)備接觸。為保證人身安全，除專業(yè)人員按 規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物品（包括長桿、導(dǎo)線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分 必須保持兩米以上距離。CRH5動車組需要外皮洗刷作業(yè)時，必須在接觸網(wǎng)斷電區(qū)域 進行。嚴禁保潔人員用水沖洗車頂受電弓、高壓電纜頭連接器，上述部位的清潔應(yīng)采 用濕抹布擦抹方式。同時登高作業(yè)要采取安全防護措施。內(nèi)部保潔嚴禁用水沖洗地 板、墻板和車輛連接處。全列車門的開啟和關(guān)閉由司機操控。列車乘務(wù)人員在車門關(guān)閉后，不得隨意開啟車 門；遇特殊情況必須開啟車門時，須先由列車長確認列車未啟動，得到司機同意后方 可開啟車門；再次關(guān)閉后，由列車長逐輛確認車門狀態(tài)，通知司機已關(guān)閉車門，由司 機確

6、認車門狀態(tài)后方可動車。列車運行中如車門發(fā)生故障，危及人身安全時，現(xiàn)場發(fā) 現(xiàn)人員應(yīng)立即采取臨時安全防護措施，并通知機械師處理。列車停車時車門發(fā)生故 障，列車乘務(wù)人員可采取手動開關(guān)車門。列車運行中發(fā)生影響列車正常運行時，列車長應(yīng)向司機詢問原因，并應(yīng)按照晚點處 置有關(guān)規(guī)定向旅客說明情況，做好安全宣傳，穩(wěn)定旅客情緒。防止旅客擅自開啟車 門。因接觸網(wǎng)臨時停電或列車故障造成列車途中停車或中斷行車時，列車長應(yīng)組織列車 乘務(wù)人員啟動哈客CRH5旅客列車發(fā)生行車中斷應(yīng)急處置預(yù)案，各崗位乘務(wù)員要 堅守工作崗位，加強車內(nèi)巡視，照顧好重點旅客，并向旅客做好宣傳解釋，不得擅自 開啟車門，防止發(fā)生意外。列車運行中遇有旅客

7、因傷、病必須臨時停車搶救時，列車長應(yīng)通過司機向所在局列 車調(diào)度員報告情況請求臨時停車。列車長應(yīng)組織列車乘務(wù)人員啟動哈客CRH5旅客 列車旅客人身傷害或急病事件應(yīng)急處置預(yù)案，及時編制客運記錄并做好交接準備。 列車長應(yīng)及時將現(xiàn)場情況報告段調(diào)度室及所在車隊負責(zé)人。列車乘務(wù)人員不得下車參 與處理。如需補充證明材料時，由受理站通知我段于2日內(nèi)補送。列車運行中發(fā)生火災(zāi)爆炸時，列車長應(yīng)組織列車乘務(wù)人員啟動哈客CRH5旅客列 車發(fā)生火災(zāi)爆炸事故應(yīng)急處置預(yù)案。列車乘務(wù)人員應(yīng)當立即按動報警按鈕和緊急停 車按鈕，將旅客疏散到安全車廂，有防火隔斷門的，應(yīng)當關(guān)閉防火隔斷門，及時將情 況通報司機及列車長。并及時將現(xiàn)場情況

8、向段調(diào)度室報告。列車運行及途中作業(yè)安全1客車運行中工作人員嚴禁向車下扔、掃垃圾；列車運行中嚴禁旅客向車下扔?xùn)|西或 雜物；餐車防護欄必須入槽加鎖牢固；列車方向牌必須入槽加鎖牢固；餐桌、茶桌空 酒水飲料瓶必須及時清理；果皮盤及其它垃圾必須及時清理。.2運行在提速區(qū)段的列車方向牌必須具有鎖閉裝置，懸掛方向牌前要進行安全狀態(tài)檢 查，鎖閉裝置失靈的嚴禁懸掛，掛牢方向牌后，必須確認處于鎖閉狀態(tài)。.3提級對列車垃圾管理的處理?？蛙囘\行中工作人員往車下扔、掃垃圾（未造成嚴重 后果的），責(zé)任人轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)6個月，直接責(zé)任班組長撤職轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)6個月，領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任 班組長轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)3個月,直接責(zé)任干部記過，領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任干部警告；列

9、車運行中旅客向 車下扔?xùn)|西或雜物，責(zé)任人轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)3個月，直接責(zé)任班組長轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)3個月，領(lǐng)導(dǎo) 責(zé)任班組長A類考核，直接責(zé)任干部B類考核，領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任干部C類考核；餐車防護 欄不入槽加鎖，責(zé)任人轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)6個月，直接責(zé)任班組長撤職轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)6個月，領(lǐng)導(dǎo) 責(zé)任班組長轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)3個月，直接責(zé)任干部A類考核，領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任干部B類考核；列 車方向牌不入槽加鎖，責(zé)任人轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)3個月，直接責(zé)任班組長轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)3個月，領(lǐng) 導(dǎo)責(zé)任班組長A類考核，直接責(zé)任干部B類考核，領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任干部C類考核；餐桌、 茶桌空酒水飲料瓶不及時清理，責(zé)任人A類考核；餐桌、茶桌硬狀垃圾不及時清理， 責(zé)任人B類考核；果皮盤及其它垃圾不及時清理，責(zé)任人C類考核

10、。列車應(yīng)急預(yù)案組織機構(gòu)和職責(zé)適用范圍CRH5旅客列車發(fā)生火災(zāi)爆炸；CRH5旅客列車發(fā)生食物中毒事件：CRH5旅客列車發(fā)生行車中斷事故：CRH5旅客列車發(fā)生旅客人身傷害或急病事件；322組織機構(gòu)及職責(zé)段成立應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)組。組長：段長黨委書記組員：段黨政班子其他成員工作職責(zé)：(1 )制定CRH5旅客列車應(yīng)急處置的方針、政策、制度、辦法。(2 )指揮、指導(dǎo)、監(jiān)督應(yīng)急處置指揮組啟動應(yīng)急預(yù)案，全面掌握應(yīng)急預(yù)案的實施。(3)聽取應(yīng)急處置指揮組匯報，對應(yīng)急處置指揮組的工作提出指導(dǎo)意見。(4 )需要應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)組解決、協(xié)調(diào)的其他重大事宜。應(yīng)急處置指揮組全突發(fā)事件應(yīng)急處置指揮組組長：主管安全副段長組員：安全科、

11、乘務(wù)科、路風(fēng)科科長，辦公室主任，各車隊、車間負責(zé)人。工作職責(zé)：(1 ) CRH5旅客列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸、災(zāi)害、事故危及旅客和職工生命財產(chǎn)安全時， 組織啟動實施旅客列車安全應(yīng)急處置預(yù)案。(2 )負責(zé)制定旅客列車安全應(yīng)急處置預(yù)案，并組織實施。(3 )指揮現(xiàn)場啟動安全應(yīng)急預(yù)案,對安全預(yù)案在執(zhí)行中出現(xiàn)的問題，提出指導(dǎo)意 見。(4 )需要安全突發(fā)事件應(yīng)急處置指揮組解決、協(xié)調(diào)的其他問題。3.2.2.乘務(wù)組織突發(fā)事件應(yīng)急處置指揮組組長：主管乘務(wù)副段長組員：乘務(wù)科、安全科、路風(fēng)科科長、辦公室主任、各車隊、車間負責(zé)人。工作職責(zé)：(1 ) CRH5旅客列車發(fā)生食物中毒事件及旅客人身傷害或急病、死亡等突發(fā)事件時,

12、組織啟動旅客列車乘務(wù)組織應(yīng)急處置預(yù)案。(2 )負責(zé)制定旅客列車乘務(wù)組織應(yīng)急處置預(yù)案并組織實施。(3 )針對預(yù)案執(zhí)行中出現(xiàn)的問題，提出指導(dǎo)性意見。(4 )需要乘務(wù)組織突發(fā)事件應(yīng)急指揮組解決、協(xié)調(diào)的其它問題。.現(xiàn)場應(yīng)急處置組組長：列車長副組長：乘警長車輛機械師司機組員：列車員 乘警 配餐師 服務(wù)員工作職責(zé)：(1 )現(xiàn)場應(yīng)急處置組組長負責(zé)所有應(yīng)急預(yù)案的啟動、報告、組織、指揮、實施。(2 )各副組長在列車長的統(tǒng)一指揮下，按照應(yīng)急處置預(yù)案中的職責(zé)分工，帶領(lǐng)應(yīng)急 處置小組組織實施預(yù)案。(3 )應(yīng)急處置組成員按照預(yù)案具體分組的職責(zé)，實施預(yù)案。應(yīng)急處置原則快速反應(yīng)、正確處置；先行撲救、統(tǒng)一指揮；3站車協(xié)同、以

13、站保車；32.3.4依靠科學(xué)、減少損失。3.2.4應(yīng)急處置要求成立現(xiàn)場處置組；現(xiàn)場反應(yīng)迅速、信息傳遞準確、善后處理妥當；分工明確、步調(diào)一致、統(tǒng)一指揮。3.244強化培訓(xùn)，提高救治技能。325參考依據(jù)中華人民共和國鐵路法鐵路運輸安全保護條例鐵路旅客運輸規(guī)程32.5.4鐵路旅客運輸辦理細則鐵路旅客列車晚點處置辦法中華人民共和國食品衛(wèi)生法突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急條例鐵路突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急處理辦法鐵路突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急處理預(yù)案、鐵路車站、旅客列車衛(wèi)生監(jiān)督管理辦法鐵路食物中斷調(diào)查處理技術(shù)規(guī)程(試行)326信息傳遞一、各鐵路局客調(diào)電話：二,哈爾濱客運段電話1、主管乘務(wù)副段長：路電：033391022、安全

14、科科長：路電 933-36929市電:93、乘務(wù)科科長：路電 933-219593、路風(fēng)科科長：路電 933-34761市電:14、段生產(chǎn)調(diào)度室：調(diào)度長：路電 933-339745、（晝夜）綜合調(diào)度：路電 933-34537生產(chǎn)調(diào)度：路電：033-344226、車隊電話：路電：市電:7、車隊電話：路電：市電：8、車隊電話：路電：市電:三.相關(guān)單位電話：站段調(diào)度（值班室）電話：站（車務(wù)段）路電 市電站（車務(wù)段）路電 市電站（車務(wù)段）路電 市電站（車務(wù)段）路電 市電站（車務(wù)段）路電 市電衛(wèi)生部門電話:路電市電:路電市電:路電市電:路電市電汪：市電、路電均要填寫長途區(qū)號。327旅客列車應(yīng)急處置預(yù)案信

15、息流程圖旅客上級領(lǐng)導(dǎo)相關(guān)單位段生產(chǎn)調(diào)度室注：實線為原始的信息傳遞線，雪燎魯CRH5旅客列車發(fā)生火！疽經(jīng)后的信息傳故應(yīng)急處段急置導(dǎo)應(yīng)處領(lǐng)組331發(fā)生電器初始火災(zāi)的畫急死置預(yù)案CRH5列車發(fā)生電器設(shè)備冒煙起火時，最先發(fā)現(xiàn)、到達現(xiàn)場的乘務(wù)人員應(yīng)立即 關(guān)閉電源，使用滅火器滅火。同時應(yīng)當立即按動報警按鈕和緊急停車按鈕，并立即使 用無線對講機通知列車長及全體乘務(wù)員。列車長應(yīng)立即組織全體乘務(wù)人員參加撲救。33L2接到通知后的全體乘務(wù)人員在列車長、乘警的統(tǒng)一指揮下，各負其職，各司其責(zé)，全力以赴進行撲救滅火，機車司機堅守崗位，協(xié)同處理。根據(jù)火情情況啟動旅客列車發(fā)生火災(zāi)爆炸事故的應(yīng)急處置預(yù)案。全體乘務(wù) 員到達現(xiàn)場

16、后，在列車長、乘警的統(tǒng)一指揮下集中列車所有的滅火器材，根據(jù)火災(zāi)現(xiàn) 場實際情況，采取有效的滅火方案和撲救措施展開撲救，控制火勢，撲滅火源。車輛機械師根據(jù)火情要求司機徹底關(guān)閉電源。機車乘務(wù)員應(yīng)立即停止向車內(nèi)通 風(fēng)。3.3.2發(fā)生初起明火的應(yīng)急處置預(yù)案CRH5旅客列車設(shè)施或旅客攜帶品發(fā)生初始明火時，最先發(fā)現(xiàn)、到達現(xiàn)場的乘 務(wù)員應(yīng)立即使用滅火器滅火或可以用來滅火的物品迅速撲救，并立即通知全體乘務(wù)員 參加撲救。332.2接到通知后的乘務(wù)人員在列車長的統(tǒng)一指揮下，通告各負其責(zé)職，各司其責(zé)， 全力以赴進行撲救滅火。33.2.3根據(jù)火情情況啟動旅客列車發(fā)生火災(zāi)爆炸事故的應(yīng)急處置預(yù)案。同時乘務(wù) 員應(yīng)立即使用無線

17、對講機通知全體乘務(wù)員。全體乘務(wù)員立即到達現(xiàn)場，在列車長、乘 警的統(tǒng)一指揮下集中列車所有的滅火器材，根據(jù)火災(zāi)現(xiàn)場實際情況，采取有效的滅火 方案和撲救措施展開撲救，控制火勢，撲滅火源。3.3.2.4機車司機立即停止向車內(nèi)通風(fēng)，做好停車準備。如果火情不能迅速有效控制， 立即啟動旅客列車發(fā)生火災(zāi)爆炸事故的應(yīng)急處置預(yù)案。333發(fā)生火災(zāi)爆炸事故的應(yīng)急處置預(yù)案33.3.1運行途中的處置3.33. CRH5旅客列車發(fā)生火災(zāi)爆炸事故時，最先發(fā)現(xiàn)、到達現(xiàn)場的乘務(wù)員人員應(yīng)立即 按動報警按鈕和緊急停車按鈕，并迅速將情況通報司機及列車長，同時使用滅火器滅 火或可以滅火的物品迅速撲救。列車長接到通知后應(yīng)立即使用無線對講機

18、通告全體乘 務(wù)員參加撲救，機車司機堅守崗位，立即停止向車內(nèi)通風(fēng)，協(xié)同處理。3.33.在列車長、乘警的統(tǒng)一指揮下，應(yīng)本著先人員后財產(chǎn)的原則，有序組織人員、 滅火器材和可以滅火的其他物品，按預(yù)案分工，根據(jù)火災(zāi)現(xiàn)場實際情況，采取有效的 滅火方案和撲救措施迅速展開撲救，控制火勢，撲滅火災(zāi)。333.如衣物、棉絮、地板上的雜物等發(fā)生燃燒時，應(yīng)首先選擇用水或就地取材的方 式撲救，不得打開車窗通風(fēng)，如需使用滅火器時、應(yīng)果斷使用，以免延誤撲救時機； 如電源支線處冒煙時，首先將電源開關(guān)或斷開保險，使用滅火器向冒煙或燒壞處噴 射。3.33.未關(guān)閉電源前組織撲救時，應(yīng)事先確認燃燒物體與接觸網(wǎng)帶電設(shè)備的距離，車 廂上部

19、看火距接觸網(wǎng)不足4米時，不得用水滅火，滅火人員所站位置要距離接觸網(wǎng)2 米以外，用水和一般滅火器滅火必須斷電。3.33.根據(jù)需要機車司機通知就近車站向電力調(diào)度員要求切斷接觸網(wǎng)電源。3.3.3.在撲救火災(zāi)的同時，乘務(wù)員人員應(yīng)迅速有序指揮旅客向車下及相鄰安全的車廂 疏散，解救被圍困的旅客。對已經(jīng)疏散的旅客，嚴禁其返回事故車廂。3.33.根據(jù)旅客傷害程度及是否危急生命情況，有計劃地實施搶救，對仍處在危險中 的旅客要首先搶救使其脫離危險。組織動員旅客中有醫(yī)護經(jīng)驗的人員參加搶救傷員。 對傷員要根據(jù)具體情況采取止血、簡易固定、包扎等初期現(xiàn)場救護措施，為醫(yī)院救治 創(chuàng)造條件。333.要加強宣傳，維持好車內(nèi)秩序，

20、防止旅客跳車和混亂等意外情況發(fā)生?；馂?zāi)處 理完畢后，指派專人監(jiān)護，防止復(fù)燃。3.33.列車長和機車司機要在最短時間內(nèi)向事故發(fā)生地鐵路局客運、行車調(diào)度員報告 情況，根據(jù)火勢情況，提出請求車站、當?shù)叵啦块T或當?shù)卣?、駐軍救援的要求。 報告內(nèi)容要簡明扼要，主要包括車次、時間、區(qū)間、事故概括，火勢情況要報告清 楚。3.33.2停車后的處置3.3.3.列車停車后機車司機立即打開側(cè)門或由機械師、乘務(wù)人員啟動側(cè)門緊急開門裝置 打開側(cè)門，向地面安全地帶疏散旅客。車內(nèi)產(chǎn)生濃煙危及人員生命安全的情況下，應(yīng) 立即使用安全錘擊碎側(cè)窗玻璃，必要時可利用側(cè)窗作為緊急出口，向地面疏散旅客。333.列車在區(qū)間停車時，機車司

21、機應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度電話通知兩端站、追蹤列 車和列車調(diào)度員,并根據(jù)需要做好列車防護工作。在區(qū)間向地面疏散旅客時,機車司 機還應(yīng)通知過往列車。3.33.由于CRH5列車車門距地面較高不高，在區(qū)間向車下疏散旅客時，乘務(wù)人員應(yīng) 提醒、引導(dǎo)旅客，防止摔傷。3.33.須分解列車時，司機、車輛機械師要空切配合，如使用重聯(lián)車組時，與重聯(lián)的 機車司機、機械師及時溝通、密切配合，按照先摘后、后摘前的方法將著火車組分解 分離，即：先將看火車輛與后部車列分離，并將著火車輛盡量轉(zhuǎn)移到線路平坦處，再 將前部車列與著火車輛分離，切斷火源，防止火勢蔓延。3.33.列車分解時，對尾部車廂腰門要加鎖，防止發(fā)生意外情況。列車

22、分離后，機車 乘務(wù)員應(yīng)迅速做好列車（包括列車分解后區(qū)間遺留的車輛）防護工作。333.乘警長要采取措施，維護現(xiàn)場秩序，防止發(fā)生混亂，視情況設(shè)置警戒區(qū)，禁止實 施救援以外的人員進入現(xiàn)場，不得擅自移動現(xiàn)場任何物品，對事故現(xiàn)場痕跡、物證有 關(guān)證據(jù)材料要采取有效措施妥善保護。列車乘務(wù)人員在撲救火災(zāi)的同時，要配合乘警 工作，注意保護好火災(zāi)現(xiàn)場，采取多種形式做好宣傳工作，穩(wěn)定旅客情緒，共同維護 秩序以免發(fā)生混亂。在有條件的情況下，應(yīng)盡可能地對旅客車票及住址進行登記，以 備查證。3.33.救援部門到達后，列車長要詳細介紹火災(zāi)爆炸原因、火勢、人員傷亡、疏散情 況，協(xié)助救援部門滅火。333.3善后處置333.列車

23、長要認真了解傷員人數(shù)及傷害程度，登記旅客姓名、性別、年齡、單位、 地址、車票、身份證號碼、其他證件及隨身攜帶物品，并作成詳細記錄。為車站處置 善后事宜提供依據(jù)、做好準備。3.3.3.乘警要及時進行調(diào)查取證，證據(jù)材料要客觀、翔實,為現(xiàn)場勘察、認定火災(zāi)原 因創(chuàng)造有利條件。列車乘務(wù)人員要積極幫助公安人員了解情況，提供線索。同時，要 積極協(xié)助公安機關(guān)調(diào)查事故情況，333.列車長要將掌握的傷亡人員情況和旅客財產(chǎn)損失情及相關(guān)記錄，及時移交車站， 以便車站盡快處理善后事宜。JL-7S1-1-10鐵路電傳電報簽發(fā)擬搞人 核稿 電話發(fā)報所 名電報號 碼等級受理 日時分受理者代號收電單位及電文主送：鐵道部運輸局客

24、管處、公安局抄送：XX局、哈局客運處；XX局、哈局安全監(jiān) 祭室；XX局、哈局公安局；XX宇秀段、XX機務(wù) 段、XX車輛段、（具它相關(guān)里僅）、哈爾濱客運段X年X月X日，XX次列車運行至XX線XX區(qū)間XX 千米XX米處，由于XX原因發(fā)生爆炸（引起火災(zāi)）， 造成多名旅客受傷，車輛X X、機車X X （車輛直觀損 失）。目前，起火車廂已與本列分離，旅客已撤離至 安至地帶。旅客XX，性別X ,年膝XX z X族，XXX X單位（職業(yè)）,家庭住址X XXXXXXX，持有X X站 至X X站有效首票，票號x xxxxx z身份證號碼X X X X X X X X。攜帶品X X X X ,傷勢描述X X X

25、X X X受傷。 列車已編制X號客運記錄，將受傷旅客交XX站按章 處理，現(xiàn)場秩序和旅客情緒穩(wěn)定，請求救援，特電告 有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)周知。XX次列車長X年X月X日注：一、收報單位要寫全稱，每一個字占一格，字體清晰正確。 第 頁 二、擬稿程序:收報單位（有抄送時另寫起抄送字樣）電文、發(fā)報人.以上電文僅供參考，各次列車長要根據(jù)現(xiàn)場實際情況編寫具體電文.鐵路局 客統(tǒng)-1客運記錄第號記錄事由：移交受傷旅客一XX站:X年X月X日，我列車運行至XX線XX區(qū)間XX千米XX米處，由于xx原因發(fā)生爆炸（引起火災(zāi)），造成旅客xX，性別X ,年齡XX , X族，持有XX站至XX站有效客票，票號XX ,傷勢描述XX。XXXX單

26、位（職業(yè)），家庭彳主址X xxxxxxx ,身份證號召馬X X xxxxxx ,攜帶品X XXX。旅客急需治療，特此記錄，交貴站按 章處注：1、站、車需要編制記錄時均適用 站 編制單位 一段 印 2、本記錄不能作為乘車憑證.站一段簽收人員印20年月日編制以上記錄內(nèi)容僅供參考，CRII5列車長要根據(jù)現(xiàn)場實際倩況編寫。列車發(fā)生食物中毒事件應(yīng)急處置預(yù)案3.4.1 CRH5旅客列車發(fā)生疑似旅客食物中毒病人時，列車長、乘警應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場， 及時了解中毒旅客主要癥狀，掌握中毒旅客人數(shù)、發(fā)病時間等情況，準確判斷毒物根 源或確定懷疑導(dǎo)致食物中毒的食物，判明病人基本情況。342列車長要向前方停車站、前方衛(wèi)生防疫

27、部門、段生產(chǎn)調(diào)度室報告。段生產(chǎn)調(diào)度室 應(yīng)立即上報鐵路局衛(wèi)生、客運主管部門和列車所在地及本地區(qū)鐵路疾病防控中心。懷 疑投毒導(dǎo)致食物中毒時，還應(yīng)同時向所在地鐵路公安機關(guān)報告。報告的內(nèi)容包括：日 期、車次、運行區(qū)段、發(fā)病時間、地點、病人主要癥狀、發(fā)病人數(shù)（包括危重人數(shù)及 死亡人數(shù)）、可能引起中毒的食物等，要求車站組織采取的措施。343由列車救護員利用列車配備的醫(yī)療救護藥箱，采取應(yīng)急救治措施，采取催吐導(dǎo)泄 等方法和應(yīng)急救治措施，進行初步救治，積極組織搶救中毒旅客，同時通過廣播尋找 醫(yī)生幫助搶救治療，控制病情進一步發(fā)展。按照上級的指示，與有關(guān)車站辦理交接， 對中毒較嚴重危急生命需立即停車急救的，由列車長

28、立即向所在地路局客調(diào)匯報或立 即用運轉(zhuǎn)車長電臺與調(diào)度取得聯(lián)系，在就近具有搶救條件的停車站臨時停車，同時組 織急救人員做好與中途車站交接的準備工作，協(xié)助車站將病人盡快送往就近醫(yī)院。344發(fā)生3人以上具有疑似旅客食物中毒癥狀時，除按上述要求救治外,列車長立即 向前方停車站通報，并匯報所屬單位，懷疑投毒導(dǎo)致食物中毒時，還應(yīng)同時向鐵路公 安機關(guān)報告。并做好相關(guān)記載，依據(jù)鐵路旅客人身傷害及自帶行李損失事故處理辦 法（中華人民共和國鐵道部令第12號）的相關(guān)規(guī)定處理，需要時編寫客運記錄交 前方停車站處理。作好站車移交的準備工作。必要時列車長與行車調(diào)度聯(lián)系，在前方 經(jīng)過的大站停車搶救。345列車長、乘警長應(yīng)及

29、時調(diào)查發(fā)病的原因,收集證據(jù)材料,了解旅客發(fā)病癥狀、進 食史并做成記錄，形成第一手資料。對中毒病人的基本情況做好登記，以便協(xié)助衛(wèi)生 防疫等部門，最終調(diào)查確定診斷。346列車長、乘警要組織相關(guān)人員認真做好穩(wěn)定旅客情緒工作，防止造成混亂，追回 售出的可疑食物，并在低溫下封存可疑食物、原材料，保留造成食物中毒或可能導(dǎo)致 食物中毒的包裝、器皿，采集嘔吐物、排泄物樣品，封閉被污染廁所，等待衛(wèi)生檢疫 人員查驗。如不能排除食物中毒是站車列車供應(yīng)食品所致，要立即停止食品供應(yīng)，防 止繼續(xù)食用可疑食物擴大中毒事態(tài)。347列車長乘警長及時調(diào)查發(fā)病的原因，收集證據(jù)材料了解旅客發(fā)病癥狀進食史并做 成記錄形成第一手資料。對

30、中毒病人的基本情況做好登記以便協(xié)助衛(wèi)生防疫等部門， 最終調(diào)查確定診斷。JL-7S1- 1- 10鐵路電傳電報擬搞人 簽發(fā) 核稿 電話發(fā)報所 名電報號碼等級字數(shù)受理 日時分受理者代號收電單位及電又主送：處理站抄送：處理站所在路局勞衛(wèi)處、哈局勞衛(wèi)處、X X鐵路疾病防控中心（防疫站八哈爾濱鐵路疾病防 控中心（防疫站），哈爾濱客運段X年X月X日X時X分，X X次歹1車運彳亍至XX線XX 區(qū)間，由于XX原因發(fā)生X號車廂X名旅客出現(xiàn)食物中 毒癥狀，列車正在積極搶救。旅客XX ,性別X ,年 齡X X z X族f XXX X單位（職業(yè)），家庭住址X XXX XX XX ,持有XX站至XX站有效客票，票號XX

31、 XXX X ,身份證號碼XXX XXX XX。攜帶品XXX。歹1車已 編制X號客運記錄，將受傷旅客交XX站按章處理， 現(xiàn)場秩序和旅客情緒穩(wěn)定，請求援助，特電告有關(guān)領(lǐng) 導(dǎo)周知。XX次列車長 X年X月X日注：一、收報單位要寫全稱，每一個字占一格，字體清晰正確。二、擬稿程序:收報單位（有抄送時另寫起抄送字樣）電文、發(fā)報人.以上電文僅供參考，各次列車長要根據(jù)現(xiàn)場實際情況編寫具體電文。鐵路局客統(tǒng)-1客運記錄第號記錄事由：移交食物中毒旅客一xx站:X年X月X日X時X分，X次列車運行至X線X區(qū)間，由于X原因X號車廂X名旅客出現(xiàn)食物中毒癥狀，列車已進行了積極搶救。旅客x,性別x,年齡XX, x族，XX單位（

32、職業(yè)），家庭住址X XXX XX ,持有XX站至XX站有效客票,票號X XXX ,身份證號碼XXX XXX。攜帶品XXXXX X。旅客急需治療，特此記錄，交貴站按章處理。注：1、站、車需要編制記錄時均適用_站 編制單位_EP 一段印2、本記錄不能作為乘車憑證.站段簽收人員印20年 月曰能制以上記錄內(nèi)容僅供參考，各次列車長要根據(jù)現(xiàn)場實際情況編寫旅客列車發(fā)生行車中斷應(yīng)急處置預(yù)案351CRH5旅客列車因故發(fā)生行車中斷，列車長應(yīng)與司機或列車停留地車站、鐵路局 調(diào)度聯(lián)系，掌握情況，做到心中有數(shù)。并及時向旅客做出解釋，通過廣播向旅客表示 歉意。3.5.2CRH5旅客列車不能繼續(xù)運行時，列車長應(yīng)及時與司機或

33、列車停留地車站、調(diào)度 聯(lián)系，隨時掌握晚點情況，需要時用專用數(shù)字通訊設(shè)備與鐵路局客調(diào)統(tǒng)一電話（ 24814 ）聯(lián)系，掌握晚點時間、原因、預(yù)計到達時間等情況，做到心中有數(shù)。根據(jù) 掌握的情況，及時部署下一步應(yīng)做好的重點工作。列車乘務(wù)人員應(yīng)及時向旅客作出解 程，如實說明晚點的時間和原因。并通過廣播向旅客表示歉意。353列車晚點通告用語為：旅客們，我是XX列車列車長，本次列車因xx原因晚點， 現(xiàn)在大約晚XX小時xx分。因列車晚點給您造成不便，我代表鐵路部門向您表示誠摯 的歉意。注：晚點或線路中斷原因按照以下內(nèi)容表述：自然災(zāi)害（暴雨、大霧、大 雪、山體滑坡、泥石流.）、事故影響、設(shè)備故障。354線路中斷，

34、列車不能繼續(xù)運行時列車員、乘警要安撫旅客，加強車廂巡視，隨時 向旅客做好解釋和服務(wù)工作的同時，穩(wěn)定車內(nèi)秩序，保證車內(nèi)治安秩序良好。355在列車長的統(tǒng)一指揮下，列車乘務(wù)人員各負其責(zé)，做好安全、服務(wù)等各項工作。 列車乘務(wù)人員必須清楚旅客列車晚點情況，及時向旅客通報預(yù)計晚點時間和調(diào)整列車 運行方案等信息。遇旅客問訊時，應(yīng)耐心細致回答，不得使用不知道沒點等 不負責(zé)任語言或有不耐煩表現(xiàn)，以免引起旅客不滿而激化矛盾。356如列車停留時間長時，盡量不要讓旅客下車，在車站旅客下車活動時,應(yīng)將旅客 組織到安全地帶，確保旅客安全。列車長應(yīng)組織好對旅客的服務(wù)、飲水、飲食供應(yīng)等 工作，盡最大的努力為旅客提供方便，保證

35、旅客生活需要。如飲用水不足是，及時與 車站聯(lián)系上水或補充飲用水，食品不足時應(yīng)及時與車站或所在地地方政府聯(lián)系，組織 采購，車站應(yīng)幫助列車解決食品、餐料、飲用水、等問題，保證旅客需要或與上級聯(lián) 系，組織供應(yīng)配餐。3.5.7列車停留給旅客生活帶來不便或引起旅客不安時，列車乘務(wù)人員應(yīng)主動了解走訪 旅客，在保證旅客安全的前提下，盡最大的努力為旅客提供方便，尤其是要加強對重 點旅客的服務(wù)，設(shè)法減少因晚點給旅客帶來的諸多生活等方面的不便，維護鐵路運輸 企業(yè)信譽。358列車必須在中途停留時,應(yīng)當盡量將旅客列車停留在辦理客運較大車站或城鎮(zhèn)所 在地車站，以方便解決旅客的飲食和急病救治。列車要采取各種措施，保證列車

36、所滯 留旅客的生命財產(chǎn)安全。359列車長應(yīng)積極與鐵路局客調(diào)聯(lián)系,匯報車內(nèi)情況，盡早恢復(fù)運行。同時了解掌握 繼續(xù)停留的時間，隨時向調(diào)度和單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報車內(nèi)旅客、秩序、供應(yīng)、安全 等情況及請求協(xié)助解決的問題，讓調(diào)度隨時掌握車內(nèi)情況，列車長應(yīng)根據(jù)情況積極提 出列車迂回、折返運行等建議。3510因故中斷停運、折返的CRH5旅客列車，對中途下車要求退票、換乘、延長有 效期及繞道、返回的旅客，列車長應(yīng)在車票背面注明日期、車次、原因、返回站，加 蓋名章，作為旅客免費返回、辦理退票、換乘或延長有效期的憑證。發(fā)生旅客人身傷害或急病事件應(yīng)急處置預(yù)案勘察現(xiàn)場，了解傷情、病情，組織搶救、檢查車票、采集證言。旅客

37、列車發(fā)生旅客人身傷害或急病時，列車長應(yīng)會同乘警勘察現(xiàn)場，查看旅客 受傷程度及發(fā)病情況，收集旁證、物證，調(diào)查事故發(fā)生原因，根據(jù)受傷及發(fā)病旅客具 體情況，積極采取搶救措施。同時檢查旅客所持車票的票種、票號、發(fā)到站、車次、 有效期及加剪情況等；收集不少于兩份同行人或見證人的證言和有關(guān)證據(jù)并保護好證 據(jù)材料。3.6.L2收集證人證言時，應(yīng)當記錄證人姓名、性別、年齡、地址、聯(lián)系方式、身份證 號碼等內(nèi)容。證言、證據(jù)應(yīng)當準確、真實，并能夠證明事故發(fā)生的過程和原因。（路 局補充規(guī)定：證人證言，以非鐵路工作人員為最有法律效力。）此外事故發(fā)生后，要 在第一時間取證，如無目擊證人，要盡量采集本人的自述材料。采集證言

38、材料后，有 條件時，可將證言復(fù)寫或復(fù)印，一份存查，另一份則必須在三日內(nèi)移交處理站。3.6.L3旅客在列車上發(fā)生急病生命垂危時，當班列車員要立即向列車長報告，列車長 要在第一時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場，并通知廣播員利用列車廣播找尋醫(yī)務(wù)工作人員到場，在醫(yī) 務(wù)人員未到現(xiàn)場或列車上無醫(yī)務(wù)人員時，列車救護員要立即趕赴現(xiàn)場，詢問了解旅客 病史，根據(jù)旅客患病情況，采取措施，做好應(yīng)急救護工作。3.6.L4在緊急救護過程中，列車工作人員要將其他旅客疏散到其他席位，維護好車內(nèi) 秩序，確?；疾÷每退谖恢每諝饬魍?，狀況良好。編制客運記錄或旅客傷亡事故記錄，辦理移交。列車上受傷及急病旅客需交車站處理時，必要時應(yīng)提前通知車站做好救

39、護準備 工作，將受傷及急病旅客移交三等以上車站（在區(qū)間停車處理時為就近車站）處理， 車站不得拒絕受理。發(fā)生旅客傷亡人數(shù)多的事故，列車認為必要時，應(yīng)請求地方政府 協(xié)助組織搶救。列車向車站辦理移交手續(xù)時，編制客運記錄一式兩份（一份存查，一 份辦理站、車交接），連同車票、旅客隨身攜帶品清單、證據(jù)材料一起移交。旅客人 身傷害事故系因斗毆等治安或刑事案件所致，列車乘警應(yīng)在客運記錄上簽字。因特殊情況來不及編寫記錄的，列車長必須指派專人下車與車站辦理交接，并 必須在三日以內(nèi)向事故處理站補交有關(guān)材料。如受傷人員傷情及病情較嚴重，需立即下車治療時，列車長應(yīng)立即向所在地路 局客調(diào)報告請示，準備非圖定停車站停車移交，并迅速做好移交準備工作。同時向段 生產(chǎn)調(diào)度室匯報。報告程序發(fā)生旅客人身傷害或急病時，要在第一時間拍發(fā)事故速報，主送責(zé)任單位或