道路工程路面結(jié)構(gòu)層施工方案

1、第 頁(yè)道路工程路面結(jié)構(gòu)層施工方案1 二灰土底基層（1）施工準(zhǔn)備：對(duì)檢驗(yàn)合格的下承層進(jìn)行清理，清除浮土和其他雜質(zhì)。（2）測(cè)量放線：在已驗(yàn)收合格的路基基床表層上，恢復(fù)中樁，根據(jù)中樁，用白灰放出兩邊線。（3）試驗(yàn)路段：在正式施工前，先鋪筑一段不少于200m 的試驗(yàn)路段，將各種檢測(cè)結(jié)果和施工總結(jié)上報(bào)監(jiān)理工程師審批同意后，指導(dǎo)大面積施工。（4）鋪料：自卸車運(yùn)土至現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)每車的運(yùn)土量，計(jì)算好布土間距，按梅花形卸土，用推土機(jī)和平地機(jī)按測(cè)設(shè)的標(biāo)高大致整平，用輕型壓路機(jī)碾壓12 遍，檢測(cè)布土量。在整平的土層上灑水悶土一夜，使含水量在最佳含水量以上23 個(gè)百分點(diǎn)。在土層上用白灰劃出灰線，計(jì)算出方格灰劑用量，用數(shù)

2、量及松鋪厚度雙向控制石灰、粉煤灰的用量，檢查無(wú)誤后開始撒布，撒布采用人工進(jìn)行，均勻不留灰底。（5）拌和：用寶馬路拌機(jī)進(jìn)行拌和，拌和深度達(dá)到基床表層，設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度，嚴(yán)禁在拌和層底部留有“素土”夾層，拌和次數(shù)不少于兩遍，在后一遍拌和之前，先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。（6）整型：混合料拌和均勻后，用平地機(jī)、壓路機(jī)進(jìn)行整平和整型。每次都按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，特別注意接縫必須平整。（7）碾壓：整型完成后，在混合料含水量達(dá)到最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓先用壓路機(jī)靜壓一遍，接著再用平地機(jī)將表面輕刮一遍，消除局部不平點(diǎn)，然后用壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，直至達(dá)到要求的壓實(shí)度，最后用壓路機(jī)或三鋼輪壓

3、路機(jī)靜壓壓光，消除輪跡。（8）接頭處理、養(yǎng)生：當(dāng)天施工的路段末端留1 米不碾壓，第二天緊接著該段施工時(shí)，將末端未碾壓部分重新拌和與新混合料一起碾壓。二灰土底基層采用潮濕的無(wú)紡?fù)凉げ几采w灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期為7 天，在養(yǎng)生期間除灑水車外，封閉交通。底基層在基層施工前始終覆蓋，不得暴曬。2 水泥穩(wěn)定碎石基層（1）施工準(zhǔn)備：根據(jù)在下承層上恢復(fù)的中樁，用白灰放出兩邊線，每10 米在左右兩側(cè)釘設(shè)高程控制樁，掛4 鋼鉸線，用緊線器拉緊、錨固，作為攤鋪機(jī)行走的導(dǎo)向線和攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)的高程控制線。（2）試驗(yàn)路段：在正式施工前，先鋪筑一段不少于200m 的試驗(yàn)路段。試驗(yàn)路段結(jié)束后，將各種檢測(cè)結(jié)果和施工總結(jié)及時(shí)整理上報(bào)監(jiān)

4、理工程師，在監(jiān)理工程師審查合格同意開工后，再進(jìn)行大面積施工。（3）拌和：混合料采用穩(wěn)定料拌和機(jī)拌和，拌和站設(shè)專職試驗(yàn)人員跟班作業(yè)，以便及時(shí)取樣檢測(cè)，保證出廠的混合料均為合格料。（4）運(yùn)輸、攤鋪：運(yùn)輸采用自卸車，攤鋪采用攤鋪機(jī)作業(yè)。攤鋪機(jī)前最少有料車5 輛以上才能開機(jī)，攤鋪機(jī)后輔以人工進(jìn)行邊角處理。（5）碾壓、整形、接頭處理、養(yǎng)生：當(dāng)天施工的路段末端留1 米不碾壓，第二天緊接著該段施工時(shí)，將末端未碾壓部分重新拌和與新混合料一起碾壓。采用潮濕的無(wú)紡?fù)凉げ几采w灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期為7 天，在養(yǎng)生期間除灑水車外，封閉交通。3 水泥砼路面泥砼路面采用拌和站拌和，自卸車運(yùn)輸，人工分條立模澆注、填檔間隔推進(jìn)。面

5、層砼施工包括砼拌和、運(yùn)輸、模板、澆注、震搗、做面、養(yǎng)生等，其施工工藝如下：（1）材料：水泥：采用32.5 普通硅酸鹽水泥，使用前必須對(duì)水泥的各項(xiàng)物理指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，合格后方可采用，嚴(yán)禁使用受潮結(jié)塊及過(guò)期的水泥。碎石：采用質(zhì)地堅(jiān)硬、級(jí)配良好、無(wú)風(fēng)化、無(wú)山皮石的優(yōu)質(zhì)石碎石，碎石最大粒徑不超過(guò)31.5mm，采用兩種規(guī)格的材料拌和而成，碎石的強(qiáng)度及壓碎指標(biāo)必須符合規(guī)范要求。砂：采用中粗河砂，細(xì)度模數(shù)不小于2.6，砂的級(jí)配、含泥量等必須符合規(guī)范要求。鋼筋：各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求，且應(yīng)順直，沒有裂縫、斷傷、刻痕，使用前清除表面油污與銹蝕。水：采用經(jīng)試驗(yàn)合格的河水。（2）砼拌和及運(yùn)輸：砼拌和采用自

6、動(dòng)計(jì)量上料強(qiáng)制式拌和機(jī)，運(yùn)輸采用自卸車。（3）攤鋪混凝土：攤鋪前應(yīng)認(rèn)真核對(duì)模板的間距、高度,檢查模板支撐是否牢固,基礎(chǔ)找平層的平整度、坡度、密實(shí)度是否合格,模板是否涂了脫模劑,砼模板采用25 槽鋼。攤鋪混凝土采用人工,嚴(yán)格按鐵鍬反扣法作業(yè)。填檔混凝土的攤鋪應(yīng)在其兩側(cè)混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定程度后進(jìn)行,當(dāng)氣溫在25以上時(shí),一般在兩側(cè)混凝土最晚填筑時(shí)間后第三天進(jìn)行,為防止填檔時(shí)拌和物落到兩側(cè)板塊上,可在澆注好的板塊邊緣鋪1m 寬的塑料布或厚2mm、寬30cm 的橡膠帶,也可在澆好的板塊上涂刷30cm 寬的黃泥漿,以便清理其上的散落混凝土。（4）振搗混凝土：振搗機(jī)具主要是2.2kw 平板振動(dòng)器，振頻不低于

7、12000r/min 的插入式振動(dòng)器以及用于振平提漿的條式振動(dòng)梁。振動(dòng)器在每一位置的振搗時(shí)間應(yīng)以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。兩種振動(dòng)配合使用時(shí),應(yīng)先用插入式,再用平板式,為了提高混凝土道面的平整度及其耐磨力,在混凝土基本振平后,用振動(dòng)梁進(jìn)一步振平(坑凹處隨時(shí)用拌和物補(bǔ)平)提漿,然后用無(wú)縫鋼管振動(dòng)梁精平提漿。（5）作面：精平提漿后,先用木抹將道面揉壓平整,同時(shí)對(duì)局部露石或坑凹進(jìn)行處理,待其表面沁水時(shí)搟出沁水,均勻乳漿,然后用鐵抹子將浮砂壓入漿面,抹光。為了增加混凝土表面的耐磨能力,防止其起砂和裂紋,作面時(shí)必須做到不灑水,不撒干水泥和不用砂漿找平,在烈日和雨霧天應(yīng)搭遮蓋棚,在棚內(nèi)作

8、面。（6）刻槽：砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以后對(duì)砼板表面進(jìn)行刻槽，刻槽采用專用刻槽機(jī)，刻槽深度不小于2mm，確保砼路面的粗糙度?？滩蹠r(shí)刻槽機(jī)沿工作梁一側(cè)移動(dòng),保持刻槽的紋理垂直于線路方向。（7）切縫：按設(shè)計(jì)圖紙位置及施工技術(shù)規(guī)范設(shè)砼路面縮縫和脹縫，預(yù)埋拉桿；并根據(jù)施工進(jìn)度設(shè)置縱向施工縫和橫向施工縫。砼路面接縫采用切縫法施工。先用墨線標(biāo)出切縫位置,再用切縫機(jī)切縫,操作時(shí)要使切縫機(jī)的刀片、指針、導(dǎo)向輪成一直線與切縫墨線重合(最大誤差0.5mm),可用組合金鋼石鋸片一次切割成,也可用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成(第一次用7mm 厚刀片切割30mm深,第二次用3-4mm 厚的刀片切割至設(shè)計(jì)深度)。切

9、縫質(zhì)量的關(guān)鍵在于準(zhǔn)確掌握切縫時(shí)間,過(guò)早會(huì)導(dǎo)致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動(dòng)和骨料脫落,過(guò)遲則造成混凝土道面開裂,甚至使板塊報(bào)廢。（8）養(yǎng)生和嵌縫：養(yǎng)生一般在表面砼摸光2h 左右以后進(jìn)行,采用濕麻袋覆蓋，開始灑水時(shí)間不可過(guò)早，以免造成砼表面掉皮，亦不可過(guò)遲，防止砼表面因缺水出現(xiàn)細(xì)小裂紋。養(yǎng)生期間砼表面要不停地灑水，使砼表面始終保持濕潤(rùn),養(yǎng)護(hù)期不少于14 天。嵌縫在養(yǎng)生結(jié)束道面干燥后進(jìn)行,采用灌入法施工,灌前需將縫內(nèi)雜物清除干凈,同時(shí)要保持基層干燥,故雨天、大風(fēng)和低溫時(shí)不能嵌縫,灌完后須檢查,如有脫開現(xiàn)象,需用噴燈、烙鐵熱修補(bǔ),直至達(dá)到要求為止。4 瀝青砼面層施工（1）試驗(yàn)路段：在路面工程開工前做試驗(yàn)

10、段，試驗(yàn)段長(zhǎng)200m。將試驗(yàn)段確定的配合比、各種機(jī)械設(shè)備的配套方案及相關(guān)數(shù)據(jù)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，才能開始大面積施工。（2）施工工藝：施工工藝如下：（3）施工方法：拌和與運(yùn)輸：本工程采用購(gòu)買商品瀝青砼，汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸車備有棉被和篷布，在運(yùn)輸過(guò)程中進(jìn)行保溫和防塵。攤鋪：瀝青砼的攤鋪采用攤鋪機(jī)組成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，下面層采用掛線法。在正式開始攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)前有5 輛以上的料車，以保證攤鋪的連續(xù)進(jìn)行。攤鋪機(jī)后跟有人工進(jìn)行邊角及坑槽處理,混合料的攤鋪溫度控制在140以上。攤鋪機(jī)配備熨平板自控裝置，通過(guò)傳感器控制標(biāo)高和平整度，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫坡度。碾壓：碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，初壓采用兩臺(tái)雙輪雙振壓機(jī)靜壓，復(fù)壓用其振壓，并用三臺(tái)膠輪壓路機(jī)配合碾壓，終壓用雙鋼輪壓機(jī)靜壓趕光。碾壓時(shí)安排專人進(jìn)行測(cè)溫并用三色旗子指示初壓、復(fù)壓、終壓界限。在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)