預(yù)制小箱梁架設(shè)專項施工方案樣本

1、資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。寧波市北環(huán)快速路工程V標段預(yù)制小箱梁架設(shè)專項施工方案股份有限公司寧波市北環(huán)快速路工程V標段項目部8月目錄【概況簡述】 錯誤!未定義書簽。【編制依據(jù)】 錯誤!未定義書簽。【總體計劃安排】 錯誤!未定義書簽。【施工準備】 錯誤!未定義書簽。【施工組織部署】錯誤!未定義書簽。【預(yù)制小箱梁架設(shè)】錯誤!未定義書簽。【預(yù)應(yīng)力工程施工技術(shù)方案】錯誤!未定義書簽?！拘∠淞合群喼Ш筮B續(xù)施工】錯誤!未定義書簽?！竟こ藤|(zhì)量保證措施】錯誤!未定義書簽?！景踩拔拿魇┕ご胧垮e誤味定義書簽。附表：1、小箱梁平面布置圖2、質(zhì)量管理機構(gòu)圖3、安全管理組織機構(gòu)圖4

2、、文明施工組織結(jié)構(gòu)圖5、計劃橫道圖小箱梁架設(shè)施工方案【概況簡述】本標段工程為寧波市北環(huán)快速路工程V標段。樁號范圍:K8+556. 5-K11+214. 5,全長2658米。小箱梁共有H聯(lián)（共計41跨）。根據(jù)本工程的施工要求，本標段負責(zé)預(yù)制小箱梁的架設(shè)工作，預(yù) 制和場外運輸由專門的預(yù)制標段實施，預(yù)制標段施工單位為中交三航 寧波分公司，場地布設(shè)在寧波市北侖區(qū)小港鎮(zhèn)。本工程的小箱梁均處于現(xiàn)狀北環(huán)路的中央綠化帶的正上方，預(yù)制 小箱梁的場內(nèi)運輸均在主線橋梁的兩側(cè)既有瀝青道路上，擬采用提梁 站提梁、架橋機架梁的施工方法。本標段共有預(yù)制小箱梁278片一，分別是主線高架橋248片; A、B 匝道橋30片。其中

3、28nl跨共40片，29nl跨共48片，30nl跨共141片, 31nl跨共3片: 32nl跨共6片，351n跨共24片，40nl跨共16片。具體布置如下表:序號墩號跨徑（m）上部結(jié)構(gòu)形式數(shù)量位置1154X29預(yù)制小箱梁32片第一聯(lián)25929+3X30預(yù)制小箱梁32片第二聯(lián)312 175X28預(yù)制小箱梁40片第四聯(lián)417 225X30預(yù)制小箱梁40片第五聯(lián)531 343X35預(yù)制小箱梁24片第九聯(lián)634 3540預(yù)制小箱梁8片第十聯(lián)735 3929+3X30預(yù)制小箱梁32片第十一聯(lián)839 4040預(yù)制小箱梁8片第十二聯(lián)940 444X30預(yù)制小箱梁32片第十三聯(lián)10A匝道2X32+31+2X3

4、0預(yù)制小箱梁15片11B匝道5X30預(yù)制小箱梁15片累計278片【編制依據(jù)】1、寧波市北環(huán)快速路工程V標段施工投標文件；2、中國市政工程西北設(shè)計研究院有限公司編制的橋梁工程 施工設(shè)計圖；3、依法簽訂的本工程的施工承包合同；4、國家及地方政府頒布的有關(guān)工程建設(shè)的法令、法規(guī)和規(guī)定;5、本工程合同要求的質(zhì)量標準和約定工期要求；6、有關(guān)規(guī)范和工程質(zhì)量評定標準：城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ2-）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-）鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ18-）公路橋梁盆式橡膠支座（JT391-1999）工程測量規(guī)定（GB50026-）預(yù)應(yīng)

5、力混凝土用鋼絞線（GB/T5224-）預(yù)應(yīng)力用錨具、夾具和連接器（GB/T14370）施工現(xiàn)場臨時安全用電技術(shù)規(guī)范（JGJ46-）公路交通安全實施施工技術(shù)規(guī)范（JTGF71-）吊裝作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-）生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法（國家安全監(jiān)管總局令第 17號）生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制條例（AQ/T Z-） 7、國家及地方強制性標準及條文等?！究傮w計劃安排】根據(jù)本標段的總體計劃目標要求和實際工程數(shù)量，在現(xiàn)狀道路地 下障礙等按照計劃的節(jié)點目標遷移和拆除的理想狀態(tài)下，小箱梁的架 設(shè)安裝總體計劃從2月份開始，架設(shè)完成時間為9月上旬。1、A、B匝道小箱梁架

6、設(shè)計劃考慮到本標段最有條件的小箱梁架設(shè)區(qū)段是A、B 一對平行匝道, 只要遷移好道路南側(cè)人行道下的煤氣管道和北側(cè)人行道下的電力管線 即可實施匝道基礎(chǔ)和下部結(jié)構(gòu)施工，并能夠進行上部小箱梁的架設(shè)工 作，架設(shè)方式采用履帶吊車架設(shè)，計劃安排時間為2月完成。2、主線橋第二聯(lián)小箱梁架設(shè)計劃考慮到本標段的地面輔道的空間位置以及減少架橋機的反向行走 的距離，故本標段的提梁站計劃設(shè)置于主線橋梁5#墩8#墩之間，同 時考慮到運梁車輛的順向行駛情況，結(jié)合預(yù)制梁場到施工現(xiàn)場的運梁 路線，因明州大橋的限載要求，那么運梁的路線需要經(jīng)過繞道進行， 則小箱梁到達現(xiàn)場的順序為由西往東走向，擬提梁站的北側(cè)高支腿放 置于主線第二聯(lián)架

7、設(shè)好的小箱梁上，而低支腿放置于地基處理硬化 （滿足承載力要求）完成后的混凝土行走梁上，龍門吊起吊梁片的位 置設(shè)置于道路的南側(cè)（具體布置詳見提梁站平面布置圖）O那么第二聯(lián) 的小箱梁就需要優(yōu)先進行吊車架設(shè)，便于為其它各聯(lián)的小箱梁架設(shè)提 供有利的工作平臺，也即接收橋面的空間平面，便于高低腿龍門吊的 安裝、運梁炮車的運行平臺以及架橋機的拼裝平臺等，計劃本聯(lián)的吊 裝時間為4月上旬完成。其它龍門吊、架橋機等設(shè)備的拼裝等計劃在 5月底前完成，并報驗和標定合格。3、主線第一聯(lián)小箱梁架設(shè)計劃在第二聯(lián)上架橋機拼裝完成并標定合格后，即可先進行4#墩5# 墩（主線第四跨）小箱梁的架設(shè)，并依次完成第三、二、一跨的架 設(shè)

8、工作。每跨梁的編號從北向南依次為（1）、（2）、（3）、（4）、 （5）、 （ 6）、 （ 7）和（8）。架橋機就位后，每跨的架設(shè)順序為: （5）、 （ 4）、 （ 3）、 （ 2）、 （ 1）、 （ 6）、 （ 7）和（8）。 計劃架設(shè)完成時間為6月10日。4、主線第四、五聯(lián)小箱梁架設(shè)計劃待第一聯(lián)箱梁架設(shè)完成后，同時需等主線第三聯(lián)現(xiàn)澆箱梁施工完 成并達到齡期后，再進行架橋機返回至12#墩13#墩，依次進行第四 聯(lián)和第五聯(lián)的小箱梁架設(shè)，每跨小箱梁架設(shè)順序同前。計劃開始架設(shè) 時間為6月17日，完成時間為7月10日。5、主線第九聯(lián)至第十三聯(lián)小箱梁架設(shè)計劃同第四聯(lián)和第五聯(lián)一樣，架橋機在前移之前，首先

9、必須完成主線 橋梁第六聯(lián)至第八聯(lián)的現(xiàn)澆箱梁施工，故計劃架設(shè)第九聯(lián)的時間開始 為8月1日，而直至第十三聯(lián)架設(shè)完成的時間為9月10日。6、勞動力安排根據(jù)施工總進度計劃及現(xiàn)場實際情況，計劃投入一臺架橋機、一 對龍門吊、兩輛運梁炮車，一臺發(fā)電機，六臺電焊機。計劃投入架橋施工人員共20人，其中：(1)、隊領(lǐng)導(dǎo)3人：隊長1人，副隊長2人，其中一人為安全員;(2)、橋上運梁工班3人：，運梁車司機1人，防護工2人；(3)、架梁工班10人：包括起重工2人，架設(shè)班2人，普工6人;(4)、電、焊工班2人：負責(zé)箱梁的焊接固定；(5)、后勤服務(wù)班2人：炊飲1人，看工地1人。【施工準備】在小箱梁架設(shè)施工前，需要做以下的準

10、備工作：1、施工人員和技術(shù)人員首先熟悉設(shè)計圖紙和施工現(xiàn)場情況；2、項目部技術(shù)負責(zé)人和安全負責(zé)人在吊裝前對施工技術(shù)人員和現(xiàn) 場施工人員進行書面的技術(shù)交底和安全交底；3、在架梁前對墊石標高和幾何尺寸等進行各項指標檢查；4、測量放樣：進行施工測量放樣，準確定位出蓋梁頂永久支座位 置及臨時支座位置及高程以及每一片梁的安裝位置線，經(jīng)過全站儀及水準儀確定出各部位；5、進行以下試驗：A、橡膠支座試驗；B、龍門吊、架橋機標定；C、調(diào)試、檢查吊裝設(shè)備能否正常運轉(zhuǎn)，設(shè)備各部件是否完好，并 試機空載運行幾次，觀察有無啃軌等現(xiàn)象發(fā)生，并觀測設(shè)備在運行中 的平穩(wěn)性；6、與預(yù)制單位（中交三航）銜接好梁片的運輸時間和運輸路

11、線；7、臨時支座的制作和安裝為了保證臨時支座的穩(wěn)定性，臨時支座采用卸落式鋼制漏砂筒， 砂筒外徑采用直徑180mm壁厚采用6mm底板采用200義200X 10mm鋼板。 連續(xù)段每片箱梁安裝4個臨時支座，每端安裝兩個臨時支座，靠支座 墊石中心50cm,兩支座中心間距60cmo架梁前作好支座安裝前的準備工作：檢查臨時支座的安裝標高和 考慮箱梁架設(shè)后臨時支座的下沉量（根據(jù)類似工程的經(jīng)驗，在壓力機 上進行預(yù)壓測出下沉量）見下表：荷載（KN）255075100125下沉量（mm）11. 52348、鋼絲繩的初步選定根據(jù)現(xiàn)場的吊裝重量選擇合適型號的鋼絲繩，本項目吊裝箱梁最 大重量的梁片為40nl的邊跨梁，其

12、重量達到162T。提梁站起吊吊裝采 用兩端捆綁式吊裝，考慮富余系數(shù)6,選用直徑66. 5mm的破壞拉力為（2）預(yù)制小箱梁檢查驗收預(yù)制梁板出廠前的檢查，到達施工現(xiàn)場后項目部和監(jiān)理單位對其 進行檢查，其根據(jù)是預(yù)制梁、板驗收質(zhì)量標準：碎強度符合設(shè)計要求。同時滿足以下要求:項目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法梁板范圍點數(shù)斷面尺寸寬0, -100, -10每個構(gòu)件5用鋼尺量，端部、L/4處和中間各1點同55頂、底、腹板厚555長度0, -100, -104用鋼尺量，兩側(cè)上、下各1點側(cè)向彎曲L/1000 且不大于10L/1000 且不大于102沿構(gòu)件全長拉線，用鋼尺量，左右各1 點對角線長度差15151用

13、鋼尺量平整度2用2m直尺、塞尺量注：L為構(gòu)件長度（mm） o【施工組織部署】根據(jù)本標段的施工任務(wù)，與總體施工計劃想?yún)f(xié)調(diào)，項目部進行了詳細的組織部署，確保小箱梁架設(shè)工作的順利實施。一、總平面圖設(shè)計布置原則（詳見施工總平面布置圖）1、在滿足施工的前提下，緊湊布置。2、項目部駐地臨時租用江北區(qū)寧慈東路518號寧波市三江檢測公司。3、最大限度地縮短場內(nèi)運輸距離。4、臨時施工工區(qū)面積約4000m2,布置于K8+650北側(cè)，作為架設(shè) 隊伍的加工場。5、充分考慮了生產(chǎn)、生活設(shè)施和施工中的勞動保護、技術(shù)安 全、防火要求。6、遵守環(huán)境保護條例的要求，避免環(huán)境污染。二、施工現(xiàn)場總平面布置（一）場外交通道路的引入與

14、場內(nèi)布置為確保施工現(xiàn)場交通暢通及材料、機械進出場方便，利用現(xiàn)場以 有道路做施工便道。臨時供水、供電（具體施工臨時用電詳見工地臨時施工用電專 項方案），從主管水源接干管至各個施工部位，根據(jù)需要留出接頭 位置。從變壓器接出的低壓電線均采用架空布設(shè)，接至使用區(qū)段。（二）臨時倉庫布置在施工現(xiàn)場考慮布置以下內(nèi)容：普通材料倉庫、易燃易爆材料倉 庫、半成品集中加工場地。1、在施工現(xiàn)場適當布置消防等設(shè)施。2、普通材料倉庫：各種材料根據(jù)不同的堆放要求在倉庫內(nèi)進行 合理立體化堆放。3、易燃易爆材料倉庫：主要存儲油漆、膠水等易燃易爆材料。4、半成品集中加工場地：場地內(nèi)設(shè)置半成品加工區(qū)、堆放區(qū), 物件、材料堆場布置在

15、施工部位附近材料堆場場地要求平整，壓實、 并澆筑混凝土硬地坪，材料堆場要求定點掛牌，分類堆放。5、施工現(xiàn)場平面、道路：本公司嚴格遵守業(yè)主的既定原則，與 相關(guān)單位協(xié)調(diào)配合、共同利用好平面道路和場地。（三）施工現(xiàn)場布置的要求1、現(xiàn)場辦公室應(yīng)做到明亮整潔，資料堆放整齊，各類管理制度 上墻。2、現(xiàn)場制定防火、消防制度，并落實消防措施及滅火器材。3、現(xiàn)場臨時用電滿足規(guī)定要求。4、配電系統(tǒng)按總配電一分配電一開關(guān)箱設(shè)置并實行兩級漏電保 護。5、現(xiàn)場有專職電工，負責(zé)巡視檢查維修記錄，專用設(shè)備應(yīng)有接 線標識。（四）提梁站的布置根據(jù)本標段的實際情況，擬在主線橋梁的5#墩至8#墩之間布設(shè)一提梁站（如下圖）。資料內(nèi)容

16、僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。提梁站平面布置圖資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。三、加工作業(yè)棚的布置根據(jù)工程需要，本工程施工現(xiàn)場需設(shè)置鋼筋作業(yè)加工棚、木工作 業(yè)加工棚等現(xiàn)場作業(yè)臨時設(shè)施，按總平面布置原則，以滿足施工生產(chǎn) 的要求在施工場內(nèi)適當位置進行布置。四、臨時房屋的布置（一）辦公區(qū)主要有：業(yè)主辦、監(jiān)理辦、項目經(jīng)理部、施工現(xiàn) 場辦公、會議室、綜合后勤部等。（二）生活區(qū)主要有：職工宿舍、食堂、值班室和衛(wèi)生間等。五、消防布置根據(jù)消防要求，布置滅火器，并設(shè)警示標志。設(shè)立專門施工人員進出的通道和消防通道。六、箱梁架設(shè)施工主要機械設(shè)備表機械名稱規(guī)格 型

17、號額定功率（KW）或容 量（m3）或噸位（t）數(shù)量（臺套）備注千斤頂YT5050T10電焊機BX-400400A4履帶式吊車100T2提梁機MQ200200T1全新架橋機JSB50/200200T1全新運梁平車YLC2002全新鋼軌220m手拉葫蘆5T/6m5T6張拉設(shè)備2七、管理人員配備情況序號姓名職務(wù)備注1項目經(jīng)理全面領(lǐng)導(dǎo)生產(chǎn)2項目副經(jīng)理現(xiàn)場施工管理3項目技術(shù)負責(zé)人質(zhì)量、技術(shù)管理4副經(jīng)理架梁施工負責(zé)人5副經(jīng)理物資保障管理6安全負責(zé)人現(xiàn)場安全管理7安全員架梁安全負責(zé)8工程技術(shù)部部長負責(zé)技術(shù)工作9質(zhì)檢負責(zé)人負責(zé)質(zhì)檢工作10技術(shù)員現(xiàn)場技術(shù)員11試驗員負責(zé)試驗工作12測量隊長負責(zé)測量工作13資料員

18、負責(zé)資料工作14辦公室主任負責(zé)協(xié)調(diào)工作15預(yù)制廠負責(zé)人負責(zé)預(yù)制廠全面工作16預(yù)制廠技術(shù)負責(zé)人負責(zé)梁板運輸、技術(shù)工作17架設(shè)隊隊長負責(zé)梁板架設(shè)八、職能分配表序號工程施工項目主要工作內(nèi)容施匚責(zé)任人技術(shù)責(zé)任人1提梁鋼絲繩的安裝、龍門吊的操作2運梁龍門吊的行走、運梁平車的操作3架梁架橋機的操作4鋼筋施工鋼筋制作、運輸、安裝5箱梁安裝箱梁的定位、復(fù)核九、箱梁安裝施工組織圖隊長：張嘉工班長：錢【預(yù)制小箱梁架設(shè)】各項準備工作完成后，即可進行預(yù)制小箱梁的架設(shè)工作。一、預(yù)制小箱梁的運輸由中交三航公司預(yù)制場地準備龍門吊提梁之前，由預(yù)制標單位和 預(yù)制標監(jiān)理單位檢查合格后，提放至運梁車上，接著就是道路運輸工 作。其道

19、路的總體運輸路線由預(yù)制標和本標段共同協(xié)商，便于運輸和 現(xiàn)場的提梁工作的銜接，確定最佳運輸路線。本次運輸?shù)姆较蚝吐肪€ 是介于明州大橋限載的要求情況下進行的，從江南路繞至機場路，由 本標起始點進入，架設(shè)方向：本標段起點方向至終點方向的順序進行, 運送至現(xiàn)場指定位置。并經(jīng)過預(yù)制單位和項目部現(xiàn)場梁片的雙方檢查、 驗收，在預(yù)制標監(jiān)理單位以及上海華鐵監(jiān)理單位確認梁片外觀質(zhì)量等 符合設(shè)計及規(guī)范要求后，由雙方施工單位和監(jiān)理單位簽訂梁片交接接 收單。二、預(yù)制小箱梁的架設(shè)測量放線：用全站儀放出箱梁中心線和箱梁安裝邊線、臨時支座 中心線。安裝臨時支座：根據(jù)圖紙設(shè)計高度和位置安裝臨時支座。（一）匝道橋小箱梁的架設(shè)由設(shè)

20、計施工圖紙標高和橋梁縱坡要求，A匝道橋縱坡達到5. 662%, B 匝道橋的縱坡達到5.495%,考慮到架橋機的架設(shè)安全性，故在A、B 匝道處的小箱梁架設(shè)方式采用2臺100T的履帶式吊車架設(shè)方案。根據(jù)當前的施工進度，架設(shè)B匝道小箱梁時一封閉現(xiàn)狀道路的南側(cè) 機動車道和非機動車道，由西往東行駛的車輛和行人改道至B匝道橋 的南側(cè)保通道路上通行，并設(shè)置足夠的安全警示標志和圍擋圍護。架 設(shè)順序由橋臺向前進方向進行，每跨先架設(shè)中梁，再架設(shè)邊梁。（詳見B匝道小箱梁架設(shè)平面布置圖）A匝道的小箱梁架設(shè)方式與B匝道類似。（二）主線橋梁第二聯(lián)的小箱梁架設(shè)主線第二聯(lián)的小箱梁架設(shè)同樣采用履帶式吊車架設(shè)，為后期其它 各聯(lián)

21、箱梁的架設(shè)提供有利的施工平臺和操作空間。架設(shè)順序為南側(cè)單 幅北側(cè)單幅。資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。B磁撇制幡麴架舫新筋M：1、計尺寸如毗2、運谿珈醯轆行,架趣祀覲胎燭麴雅撼女若麒期挪洗極再嬤的旃;3、邨晚醐梅麻麴工款瓦比就境箭大溟到鹿甦嫻颼瞬懿;4、虹版能新崩,柳蟾穗示麻,就照便觥通假含資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。（三）其它各聯(lián)預(yù)制小箱梁的架設(shè)第二聯(lián)小箱梁架設(shè)完成后，著手進行提梁站的布設(shè)和安裝，以及 架橋機的拼裝等。1、高低腿龍門吊提梁站的布設(shè)待第二聯(lián)小箱梁吊車架設(shè)完成后，進行提梁站地面軌道基礎(chǔ)的處 理。根據(jù)現(xiàn)狀道路的具體情況

22、，在距離中央綠化帶南側(cè)14.5m位置設(shè) 置提梁站低支腿的軌道梁，同時高位處的軌道梁設(shè)置于橋跨的編號為 笫（5）片小箱梁縱向中心線上。低端軌道梁采用基礎(chǔ)換填宕渣，C30 鋼筋混凝土地梁，梁寬1.0叫 高1.0m;高端軌道直接布設(shè)在預(yù)制小箱 梁頂板面上鋪設(shè)的枕木（20cmX 20cm）上，間距30cm,根據(jù)實際情況 用鋼板進行標高調(diào)平。經(jīng)檢算，受力滿足要求。高低腿龍門吊安裝完 成后須經(jīng)權(quán)威部門檢測合格后，方可使用。具體布置平面圖如下。天車貝雷梁.23. On提梁站斷面布置圖龍門吊采用兩個組合貝雷梁進行提梁，考慮單片小箱梁最重為 162T（ 40m小箱梁邊梁），單個組合貝雷梁吊重為100t,自重為5

23、0t, 基礎(chǔ)碎自重26KN/m3,考慮最不利受力時受力情況: 基礎(chǔ)受力：810+500/2=1060KN;考慮貝雷梁支腿縱距為7m,則支腿范圍內(nèi)碎自重為：7X1X1X 26=182KNo 則基礎(chǔ)受力：1060+182=1242KN;地基（宕渣）承載力0】取220KPa;則地基可承受荷載為：P二 S=220 X 1 X 7=1540KN;安全系數(shù)：安1540數(shù)242=1. 24?；A(chǔ)軸向抗剪驗算：0.25 pjjh = 0.25 xlxl7.5xlO3xlxl = 4375 KN 1242 KN?；A(chǔ)上預(yù)埋鋼板，間距2m,考慮支腿范圍內(nèi)鋼板均勻受力，則:M =ql2/S = (1242 /6)

24、x 22 /8 = 103.5KN - m ；M 103.5xl06八八a = = = 0.0059 ；afhh2 lxl7.5xlO94 = 1一(1-2產(chǎn)=0.0059 ；/ = 1-/2 = 0.997 ；人 M 103.5 xlO6，A = 415.1一泡；0.997x1000 x2509/? = 0.0015 x 1000 x 1000 =1500力415.1/w2因此縱筋面積大于1500mm。即可，取16根中12鋼筋；箍筋采用6 8, 間距250mm。0)12130mm說明：。8,?250mm1、本圖尺寸均以厘米計；2、鋼筋為12鋼筋：其 布置間距在底層和頂層為 130mm,在側(cè)面

25、位150mm；3、鋼筋為08鋼筋：筵筋 間距為250mm；4、混凝土采用C30標號。地面軌道梁斷面圖橋梁安裝施工工藝框圖/hil 士 力口 于Tk -M *說明：預(yù)應(yīng)力碎小箱梁采取在預(yù)制場集中預(yù)制，提梁站提梁、雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)的施工工藝。2、架橋機的安裝架橋設(shè)備采用桁架式雙導(dǎo)梁JSB50/200型架橋機，該機型為懸臂式 架橋機，最大可架設(shè)50米、200噸的預(yù)制梁，完全可滿足本工程需要。 主桁架、起重天車、馬鞍座等全部采用變頻電控行走，支腿采用液 壓升降，可有效保證工作過程中的平穩(wěn)行走及作業(yè)安全。架橋機在已完成梁板吊裝的5#墩8#墩的橋面上進行拼裝，拼裝時 使用2臺50噸汽車吊在地面配合，首先在

26、地面拼裝好架橋機軌枕梁及 主桁架，然后利用吊車在橋面上鋪設(shè)前、后軌枕梁，用吊車把架橋機 前、后馬鞍座安裝在軌枕梁上并固定，再用吊車把左、右主桁架安 裝在馬鞍座上并固定，之后安裝前、后橫聯(lián)，用吊車把起重縱移天車 安裝在主桁架上，把起重橫移天車安裝在縱移天車上，起重卷揚機則 安裝在橫移天車上。最后進行架橋機支腿、操作系統(tǒng)、電控行走系 統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、吊具及保護裝置等的安裝。安裝工序為：拼裝軌枕梁、主桁架一吊裝軌枕梁一吊裝馬鞍座一吊裝主桁架一安 裝前后橫聯(lián)一吊裝起重縱移天車一吊裝起重橫移天車一吊裝起重卷揚 機一安裝液壓支腿一安裝操作控制室一安裝電控行走裝置一安裝液壓 管路系統(tǒng)一安裝吊具一安裝安全保護裝

27、置一整機調(diào)試。架橋機在安裝完畢須經(jīng)過權(quán)威檢測單位檢驗合格后方可開始架梁作 業(yè)。3、主線橋第四跨小箱梁的架設(shè)地面運梁一提梁站提梁f橋上炮車運梁f喂梁至架橋機一前后吊梁天車起吊梁f前后吊梁天車將混凝土梁縱向運行到位f下落梁并脫 開一整機橫向移位f整機攜梁橫向移位至箱梁設(shè)計位置下落就位一混 凝土箱梁安裝就位。A、橫移軌道平車的鋪設(shè)。用枕木和鋼板進行調(diào)平鋪設(shè)。B、提梁：采用提梁站龍門吊吊梁至橫移平車位置。用卷揚機牽引橫 移平車移梁至縱移平車上方。C、喂梁。用架橋機前天車吊起梁的前點，同時開動架橋機前天車和 主動運梁平車進行縱向前移。待后吊點移至后天車位置。用后天車吊 起梁脫離平車。D、同時開動前后天車

28、縱移梁至前蓋梁。架橋機帶梁橫移：小箱梁座 落在馬鞍座上后，經(jīng)過液壓控制收起前支腿，架橋機進行整機橫移， 使得架橋機中心線處于與安裝位置軸線同一直線上，沿著中、后支腿 下鋪設(shè)的橫移軌道，整體橫移，橫移到待架梁位置，適當頂起前支腿, 消除大梁懸臂時撓度，支墊好前支腿。E、落梁：架橋機橫移到位并固定后，經(jīng)過液壓控制放下前支腿并固 定，兩臺縱移天車同步、平穩(wěn)地將小箱梁往前送到安裝位置，同步啟 動卷揚機落梁，使支承部位盡可能同時落在臨時支座上，位置有偏差 時可經(jīng)過縱移天車或橫移天車進行前后、左右調(diào)整，以保證安裝位置 準確。小箱梁就位后，在確認臨時支座位置正確、受力均勻、接觸 密實后松鉤及解開吊裝索具，吊

29、鉤同步起升，兩臺縱移天車后移到己 安裝跨上，完成第一片箱梁（編號為（5）的架設(shè)。F、用液壓式千斤頂50噸4臺頂梁，完成橫移及縱移的方向轉(zhuǎn)換。 縱移平車帶梁后移，留出架橋機橫移位置。為減小后移距離，用吊車 撤除架橋機尾部導(dǎo)梁，待架橋機橫移至縱移平車對應(yīng)位置，再用吊車 接上導(dǎo)梁，架橋機整機橫移返回至起始位置，做好架設(shè)下一片梁的準 備。F、其它七片梁按以上操作順序依次架設(shè)，分別為（4）、 （ 3）、（2）、 （ 1）、 （ 6）、 （ 7）和（8）。G、完成一跨箱梁架設(shè)。H、架橋機縱向移位架橋機縱向移位作業(yè)程序：測量定位，鋪設(shè)延伸軌道一中頂高支腿 頂起，中支腿資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當或者侵權(quán)

30、，請聯(lián)系改正或者刪除。小箱梁架設(shè)和架橋機過孔離開軌道，拆除中支腿橫向鋼軌，中頂高支腿落下，中支腿落在縱向 鋼軌上一頂升后頂高支腿，拆除橫向鋼軌，后支腿轉(zhuǎn)向落在縱向鋼軌 上f起吊天車移至后端做配重f收起前支腿一移位前安全檢查一整機 縱向運行到位，落下前支腿一頂升中頂高支腿，中支腿落在橫向鋼軌 上f起升后頂高支腿一后支腿提升轉(zhuǎn)向落在橫向鋼軌上f全面試運行 安全檢查。I、前進架設(shè)至本標段主線第一跨，后架橋機反向架設(shè)主線第八跨， 再依次架設(shè)第4聯(lián)、第5聯(lián)、第913聯(lián)預(yù)制小箱梁，直至結(jié)束。三、支座安裝1、板式橡膠支座安裝先將支座墊石頂面浮砂及雜物除去，墊石表面清潔、干凈、平整、 無油污，呈水平狀態(tài)。預(yù)制

31、梁與臨時支座接觸的底平面保證水平與平 整，且無污染等。接著在支座墊石上按設(shè)計圖標出支座位置中心線， 同時在橡膠支座上也標上十字交叉中心線。板式支座頂面的鋼板預(yù)先 將錨固鋼筋與其單面焊連接好，準確地放置在板式支座上，待后澆中 橫梁時將錨固鋼筋及鋼板的一部分澆筑在一起（鋼板中心處外漏1cm 厚度）。將支座安放在墊石上，使支座中心線同支座墊石上的中心線 相重合，使支座就位準確。2、四氟滑板橡膠支座安裝安裝四氟滑板支座必須精心細致，支座按設(shè)計支承中心準確就位, 梁底鋼板與支座墊石頂面盡可能保持平行、平整，與支座上下面全部 密貼。同一片梁的各個支座置于同一平面上，避免出現(xiàn)支座偏心受壓、 不均勻支承及個別

32、脫空現(xiàn)象。為保證梁底預(yù)埋鋼板與支座鋼板的連接， 在箱梁預(yù)制時注意預(yù)埋鋼板的設(shè)計位置準確。四氟滑板橡膠支座安裝后，將滑板上鋼板與梁底預(yù)埋鋼板斷續(xù)焊 連接。與四氟板面接觸的不銹鋼板面不允許有損傷、拉毛現(xiàn)象，免增 大磨擦系數(shù)及損壞四氟板。落梁時一為防止梁與支座發(fā)生橫向滑移，宜用木制三角墊塊在梁的兩側(cè)加以定位，待落梁工作全部完畢后拆除，安裝支座防塵罩。四、架梁施工注意事項1、提梁站龍門吊拼裝時按要求進行，架橋機組拼按要求控制預(yù) 拱度。2、架橋機縱向運行軌道要求兩側(cè)高度對應(yīng)水平，保持平穩(wěn)；嚴 格按架橋機操作規(guī)程施工。3、架橋機架梁施工縱向位移要精心做好準備工作，須一次到位, 不得中途停頓。4、架橋機上吊

33、梁天車吊梁縱向運行時，前支腿須用手拉葫蘆與 橫移軌道拉緊，加強穩(wěn)定性。5、架橋機架梁施工時:須經(jīng)常安全檢查。不允許超負荷運行，不 得斜吊提升作業(yè)。6、5級風(fēng)以上嚴禁架梁施工，須用索具穩(wěn)固天車和架橋機。架橋 機停止作業(yè)時要切斷電源，以防發(fā)生意外。7、懸臂縱移時，上部2臺起吊天車必須后退，前起吊天車退至 后支腿處，后起吊天車退至后支腿和后頂高支腿中間。8、用邊梁掛架架設(shè)邊梁時、2臺起吊天車必須后退至中支腿后部。9、中頂高支腿頂高時，前起吊天車須后退至前支腿處，后起吊 天車須后退至后支腿處。10、前支腿或后頂高支腿頂高時，2臺起吊天車必須后退至中支 腿附近。11、前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將

34、頂高行程段鎖緊,以免千斤頂長時間受力。12、龍門吊和架橋機必須設(shè)避雷裝置。五、小箱梁安裝質(zhì)量控制措施1、小箱梁在吊移出預(yù)制底座時，混凝土的強度不得低于設(shè)計強度 (50MPa),小箱梁安裝時墊石的強度不得低于30MPao2、小箱梁安裝就位后，小箱梁兩端支座對位，小箱梁底與支座以 及支座底與墊石頂面需密貼，否則重新安裝。3、為保證梁體架設(shè)時四支點受力均勻，落梁時過程中要緩慢進行, 防止因受力不均造成梁體側(cè)翻或損壞。4、小箱梁架設(shè)后，對外觀進行檢查，保證梁端面平齊，梁縫符合 要求，兩側(cè)外緣平直圓順。如不符合要求，將小箱梁提升，重新進行 對位落梁。5、運梁線路固定，運梁平車在兩片箱梁上行走，經(jīng)過負彎矩

35、預(yù)留 孔時，用砂袋進行防護，對箱梁端頭預(yù)留鋼筋合理連接，上鋪1cm的 鋼板保證運梁平車經(jīng)過時受力合理。6、每完成一片架設(shè)及時進行環(huán)形筋連接，完成一孔及時和前一孔進行端頭鋼筋焊接，對邊跨非連續(xù)端貼200X200mm的減震橡膠塊。7、箱梁安裝實測項目：項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)平面位置順橋縱軸線方向10每個 構(gòu)件1用經(jīng)緯儀測量垂直橋縱軸線方向51焊接橫隔梁相對位置10每處1用鋼尺量濕接橫隔梁相對位置201伸縮縫寬度+10, -5每個構(gòu)件1支座 板每塊位置52用鋼尺量，縱橫各1點每塊邊緣高差12用鋼尺量，縱橫各1點焊縫長度不小于設(shè)計要求每處1抽查焊縫的10%相鄰兩構(gòu)件支點處頂面高差

36、10每個構(gòu)件2用鋼尺量塊體拼裝立縫寬度+ 10, -51垂直度1. 2co每孔2片梁2用垂線和鋼尺量8、支座的材料、質(zhì)量和規(guī)格必須滿足設(shè)計和有關(guān)規(guī)范的要求，經(jīng)檢驗合格方可安裝使用。9、支座不得發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象?；瑒用嫔系乃姆搴筒讳P鋼板不得有劃痕、碰傷等，位置正確，安裝前必須涂硅脂油。10、支座外觀保持清潔，支座附近無雜物和灰塵。支座安裝位置準確。11、支座安裝實測項目項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)支座高程5每個支座1用水準儀測量支座偏位32用經(jīng)緯儀、鋼尺量【預(yù)應(yīng)力工程施工技術(shù)方案】預(yù)應(yīng)力施工是整個結(jié)構(gòu)受力的關(guān)鍵工序。一、基本條件預(yù)應(yīng)力束張拉前，按施工操作規(guī)范規(guī)定

37、要求，對千斤頂、油泵、油表、錨具等進行檢測標定(有標定證書)，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可, 符合要求后方能張拉預(yù)應(yīng)力束。張拉前，做好張拉準備工作，工作電 源、張拉支架、機具、錨墊板、夾片的準備工作等，千斤頂選用 配套類型，鋼絞線為高強度低松馳鋼較線，公稱直徑15.20mm,極限 強度1860Mpa,其力學(xué)性能符合GB/T5224-標準規(guī)定。錨具采用符合 國家標準的規(guī)定的I類夾片式群錨錨具，且符合國家標準 GB/T14370-93預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器中的I類要求。鋼絞線和錨具夾片進場時，須有出廠質(zhì)量保證書或?qū)嶒瀳蟾鎲巍?進場后，對每批鋼絞線抽檢和第三方送檢等。二、預(yù)應(yīng)力工程施工技術(shù)措施1、波紋管

38、安裝(1)本工程預(yù)應(yīng)力筋的管道采用的是塑料波紋管，使用前對波紋 管進行檢查，看有無破損。安裝前須對預(yù)應(yīng)力管道坐標部位數(shù)據(jù)進行 復(fù)核和驗算，確定無誤后安裝固定波紋管，管道位置偏差不得大于 5mm;(2)預(yù)應(yīng)力管道的位置必須準確，嚴格按照施工圖要求設(shè)置定位 鋼筋，確保在混凝土施工中不移位不變形；(3)鋼筋焊接時一定要避免塑料波紋管被焊渣燒穿，穿鋼絞線前 用高壓水沖洗和檢查管道；(4)波紋管接口和波紋管與錨墊板段接口用封箱帶包裹，并沿長 度方向用兩層膠布在接口處纏包，確保管道密封以免砂漿進入波紋管 內(nèi)，防止混凝土進入管道導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力損失。2、預(yù)應(yīng)力鋼絞線施工本工程的小箱梁負彎矩段的鋼絞線均采用在混凝土

39、澆筑前穿好束, 采用單根逐一編號穿束的施工方法，在穿束前報監(jiān)理工程師驗收。(D、制作鋼絞線下料前，必須對設(shè)計圖中提供的下料長度和工作長度以 及總長進行復(fù)核，確認無誤后方可進行；鋼絞線斷料須要砂輪切割機切割，嚴禁用電焊、氧煥切割，切 斷面為一平面，以便在張拉時檢查有無斷絲。(2)、安裝鋼絞線采用人工進行穿束，完成后，及時將露出錨墊板的鋼絞 線用防水材料纏繞密封，以免產(chǎn)生銹蝕，影響張拉的效果；在澆筑混凝土過程中，派專人經(jīng)常來回抽動鋼束，以防鋼絞線 被局部漏漿咬死。3、張拉按照設(shè)計要求，在箱梁碎強度達到95%設(shè)計強度、齡期不小于7 天時進行張拉，張拉時按照縱向預(yù)應(yīng)力束按先長后短的順序進行，并 按鋼束

40、編號進行張拉，同一編號的鋼束按中間向兩側(cè)的次序?qū)ΨQ張 拉。采用應(yīng)力、應(yīng)變雙控進行，按照規(guī)范要求，應(yīng)變誤差范圍控制在 6%之內(nèi)，如在張拉過程中，張拉力與伸長量有較大差異時、及時分 析原因，從張拉工藝、方法及伸長量計算上進行比較，有特殊情況的 及時與設(shè)計單位聯(lián)系，共同協(xié)商解決。按照規(guī)范要求，張拉控制應(yīng)力5=0.75fpk進行。張拉時.，張拉力與 油表讀數(shù)必須嚴格對應(yīng)起來，確定對應(yīng)關(guān)系。張拉前，在先后安裝錨 具、夾片、限位板、千斤頂、工作錨具和工作夾片后，開始張拉。 以初始張拉力以109嚴皿為初始應(yīng)力，并在鋼絞線上作記號開始測量伸 長量，張拉應(yīng)力控制階段從0-109產(chǎn)。一 100%一錨固。并在每階段

41、 測量伸長量，以伸長曲線計算從0至100%,n的伸長量總值。張拉過程中，上油要緩慢、平穩(wěn)進行，按張拉工藝要求進行張拉, 如張拉過程中出現(xiàn)油表劇烈抖動，指標起伏變化以及油管接口漏油， 壓力上不去等現(xiàn)象，必須停機檢查，查明原因后采取措施，對長束進 行張拉時延伸量需多次進行的，每次上錨退壓及上壓續(xù)拉都須注意操 作順序、控制好伸長量和張拉力。如有滑絲或斷絲發(fā)生及時停止，確 定補救措施后再進行繼續(xù)張拉。張拉時，張拉設(shè)備由專業(yè)人員進行操 作，張拉機置周圍及張拉端后部，嚴禁人員走動，以免發(fā)生人身傷害 事故。三、質(zhì)量標準每束鋼絞線斷絲、滑絲不超過1根。整個斷面不超過該斷面鋼絲總數(shù)l%o千斤頂上的壓力表的精度不

42、宜低于1. 5級。校驗千斤頂用的試驗機或測力計的精度不低于2%o四、孔道壓漿張拉完畢后，及時壓漿，最好在24小時內(nèi)完成。壓漿前必須對孔道進行檢查，對壓漿孔，鋼筋滑移等全面檢查，并對壓漿設(shè)置進行安裝檢查。壓漿前用壓力水沖洗孔道然后用壓縮空 氣排除孔內(nèi)積水?？椎拦酀{水泥采用標號不低于42. 5級普通硅鹽酸水泥配置的水泥 漿，水灰比在0.30.4之間，攪拌后三小時泌水宜控制在2%,最大不 超過攸，為了保證有足夠的流動性，可摻入一定比例的減水劑。本工程孔道注漿采用真空輔助灌漿，真空泵采用SK-1.5型，灌漿 泵采用GLB3型螺桿或灌漿泵，張拉完成后，切除外露的鋼絞線（外露 量W30mm）,將密封工具罩

43、安裝在錨墊板上進行封錨。工具罩在灌漿 后3個小時內(nèi)拆除并清洗。安裝時檢查橡膠密封圈是否破損斷裂，將 密封罩與錨墊板上的安裝孔對正，用螺栓擰緊，注意將排氣口朝正上 方。施工時將灌漿閥、排氣閥全都關(guān)閉，抽真空閥打開，啟動真空泵 抽真空，觀察真空壓力表讀數(shù)，當管內(nèi)的真空度維持在-0.08Mp時，停 泵約Imin時間，若壓力能保持不變即可認為孔道能達到并維持真空。 將拌制好的水泥漿加到儲漿罐中引到灌漿泵，在灌漿泵高壓橡膠管出 口打出漿體，待這些漿體濃度與灌漿泵中的濃度一樣時關(guān)掉灌漿泵, 將高壓橡膠管此端接到孔道的灌漿管上，扎牢。關(guān)閉灌漿閥，啟動真 空泵，當真空值達到并維持在-0. 06-0. IMpa

44、值時，打開灌漿閥，啟動 灌漿泵，開始灌漿，灌漿過程中，真空泵保持連續(xù)工作。待抽真空端的透明塑料管內(nèi)有漿體經(jīng)過時:關(guān)閉真空機前端的真 空閥，關(guān)閉真空機，水泥漿會自動從”止回排氣閥”中順暢流出，且 稠度與灌入的漿體相當時:關(guān)閉抽真空端的閥門。灌漿泵繼續(xù)工作， 壓力達到0.6Mpa左右，持壓Imin,完成排氣沁水，使孔道內(nèi)漿體密實 飽滿，完成灌漿，關(guān)閉灌漿及灌漿閥門。壓漿時，每一工作應(yīng)留取不 少于三組的7. 07X7. 07X7. 07cm立方體塊，標準養(yǎng)護28天，檢查其 抗壓強度作為水泥將質(zhì)量的評定依據(jù)。壓漿過程中及壓漿后48小時內(nèi)， 結(jié)構(gòu)硅溫度不得低于5.0度，否則采取保溫措施。預(yù)應(yīng)力管道真空壓

45、漿設(shè)備主要有：UBL3螺旋式灌漿泵、SZ-2水 循環(huán)式真空泵、QSL-20空氣濾清器及配件、砂漿攪拌機、儲漿罐、 DN20控制閥。各種設(shè)備按下圖相互連接。安全措施及其它：1、拌制水泥漿及進出漿管口的操作人員須佩戴防護目鏡及防水手 套；2、壓力過大時須停機，查明原因并排除后再繼續(xù)施工；3、棄漿須引流至箱梁以外，橋面上的水泥漿要及時清除，做好橋 面清理工作；4、當大氣溫度低于5c以下（含5）,不允許壓漿作業(yè)。吉四澄滋法T拈國花苗五、封錨壓漿結(jié)束后，待水泥漿達到一定強度后，用切割機切除鋼絞線并進 行及時封錨。1、切除端必須預(yù)留3cm的外露長度，嚴防錨具受高溫加熱，導(dǎo)致 夾片失效；2、封錨鋼筋按設(shè)計要

46、求布設(shè)和焊接，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后安 裝模板，并及時澆筑混凝土；3、封錨混凝土要箱梁混凝土同標號，且無明顯色差；4、封錨確保平整，表面無蜂窩麻面，無錯臺?！拘∠淞合群喼Ш筮B續(xù)施工】1、施工工藝流程安裝墩頂臨時支座一安裝梁板一安裝墩頂永久支座及底模一安裝 墩頂波紋管一按設(shè)計要求施工鋼筋一立側(cè)模澆筑現(xiàn)澆段混凝土一養(yǎng) 生至混凝土達設(shè)計強度一張拉連續(xù)預(yù)應(yīng)力束一壓漿一拆除臨時支座一 進行梁板橫向連接一鋪設(shè)橋面鋼筋網(wǎng)一澆筑橋面混凝土。2、施工方法(1)箱梁安裝后及時連接橫梁鋼筋及連接接頭段鋼筋，設(shè)置接頭鋼 束波紋管并穿束。(2)立模、澆筑混凝土?，F(xiàn)澆接頭與濕接縫施工順序嚴格按設(shè)計要求執(zhí)行。(3)當整體化

47、混凝土達到設(shè)計強度時，張拉頂板鋼束并壓漿。(4)頂板鋼束張拉完成后，校正預(yù)留槽口普通鋼筋，采用相同直徑 鋼筋電焊連接。(5)整體化混凝土澆筑完成后，拆除臨時支座，完成體系轉(zhuǎn)換。3、施工注意事項(1)安裝時注意事項1)在墩臺蓋梁上標注永久支座、臨時支座及梁板邊緣位置。檢 查梁板預(yù)埋件位置、尺寸等。2)臨時支座頂面與永久性支座預(yù)埋鋼板外露頂面標高相同。3)梁板安裝時嚴格按標線控制落梁位置。(2)墩頂現(xiàn)澆段1)永久支座與底模間的縫隙須密合，嚴防漏漿。2)現(xiàn)澆段預(yù)應(yīng)力束道須與預(yù)制梁板的對應(yīng)束道順接，并確保連 接可靠，不漏漿。3)兩梁端部伸出的預(yù)留縱向鋼筋，按設(shè)計和規(guī)范要求焊接。4)對連續(xù)大于3孔的橋梁

48、先澆兩側(cè)墩頂混凝土，后對稱澆筑中間 墩頂混凝土。5)現(xiàn)澆段處縱向連接鋼筋的焊接須左右、上下對稱進行，以免 焊接溫度引起梁板端部變化。(3)連續(xù)預(yù)應(yīng)力束張拉墩頂現(xiàn)澆段的混凝土強度達到設(shè)計要求后，經(jīng)監(jiān)理同意，張拉墩頂負彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，張拉對稱分級進行，張拉結(jié)束后及時壓漿。1）張拉并壓漿后，待強度大于35MPa時，方可拆除臨時支座。2）體系轉(zhuǎn)換后，永久支座與墩頂密貼，符合設(shè)計要求。【工程質(zhì)量保證措施】一、質(zhì)量目標國家驗收規(guī)范一次性驗收合格。二、質(zhì)量控制流程質(zhì)量技術(shù)交底一班組根據(jù)交底明確主要工藝方法一進行施工一施 工過程中抽查并經(jīng)修正工藝一施工完畢一自檢質(zhì)量一下道班組互檢一 項目部質(zhì)檢人員抽檢評定一現(xiàn)

49、場監(jiān)理抽檢評定一進入下道工序施工。三、現(xiàn)場質(zhì)量管理體系（一）、質(zhì)量管理體系工程建設(shè)期問工程貫徹政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢的方針, 堅持誰施工，誰負責(zé)”的原則。在現(xiàn)場建立質(zhì)量管理機構(gòu)，對工程 質(zhì)量進行全方位、全員、全過程進行管理。附質(zhì)量管理機構(gòu)圖。四、質(zhì)量管理措施（一）、加強技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)指導(dǎo)工作1、加強技術(shù)培訓(xùn)定期或不定期組織職工開展崗位技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、技術(shù) 標準及有關(guān)規(guī)定。2、加強施工過程中的技術(shù)指導(dǎo)認真做好設(shè)計圖紙自審與會審，充分理解設(shè)計意圖，逐級進行技術(shù)交底，嚴格按設(shè)計圖、相關(guān)的技術(shù)規(guī)范及操作規(guī)程要求進行施工。 技術(shù)人員深入現(xiàn)場精心指導(dǎo)，質(zhì)檢人員準確檢測、嚴格把關(guān)。（二）、建立

50、全面質(zhì)量管理體系運用全面質(zhì)量管理原理，抓好施工全過程的質(zhì)量控制，補充完 善內(nèi)部質(zhì)量保證體系，保證工程質(zhì)量優(yōu)良率達質(zhì)量目標設(shè)計以上，嚴格施工紀律，嚴 格各工序質(zhì)量檢驗與控制，確保各項工程的生產(chǎn)質(zhì)量。施工過程中嚴格執(zhí)行GB/T19001-系列標準，并根據(jù)施工實際情 況，工程施工過程中的每道工序、每個部位、分部分項工程及單位 工程的標識用隱蔽工程檢驗記錄和質(zhì)量評定記錄。（三）、開展目標管理根據(jù)質(zhì)量目標，從項目部到班組層層分解工作指標、管理指標、 各項保證指標和操作指標，層層抓落實，保證各項指標的實現(xiàn)，確保 質(zhì)量總目標實現(xiàn)。（四）、積極開發(fā)科技新成果大力推廣應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料和新工藝，以先進技

51、術(shù) 確保高質(zhì)量的產(chǎn)品。（五）、嚴格執(zhí)行各種質(zhì)量管理制度1、認真執(zhí)行工前技術(shù)交底制。2、認真貫徹執(zhí)行“三工三查”制，即工前交底、工中檢查指 導(dǎo)、工后總結(jié)評比。堅持施工過程中的“五不施工“和“三不交接”的規(guī)定。3、建立健全質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)檢查分析評比制度，開展創(chuàng)優(yōu)競賽活動， 做到月有檢查分析，季有質(zhì)量評比。4、堅持施工過程三級質(zhì)量檢測制度。即跟蹤檢測“、“復(fù)測“、 抽檢”，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。5、堅持原材料、成品、半成品現(xiàn)場驗收制度。對原材料、成 品及半成品由質(zhì)檢工程師進行驗收，確保各單項材料的性能符合技術(shù) 要求。6、建立原材料采購制度。制定合理的原材料采購計劃，根據(jù)施 工合同

52、規(guī)定的質(zhì)量規(guī)范標準及工程招標文件要求精心選擇供應(yīng)商，確 認達標后方可接納使用。7、堅持測量資料復(fù)核制度。測量資料需由不同技術(shù)人員復(fù)核后 交技術(shù)負責(zé)人審核，現(xiàn)場有關(guān)測量標記須定期復(fù)核檢測。8、堅持隱蔽工程檢查簽證制度。首先由班、隊、項目部逐級 進行自檢，自檢合格后會同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗收 表格，并由雙方簽字。9、建立施工資料管理制度。施工原始資料的積累和保管由專人 負責(zé)，及時收集整理，分類歸檔。（六）、服從并主動求得監(jiān)理工程師的監(jiān)理和業(yè)主的檢查指導(dǎo)嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師的決定和業(yè)主的指導(dǎo)檢查意見，并為監(jiān)理 工程師的監(jiān)理工作創(chuàng)造良好的工作生活環(huán)境。五、確保質(zhì)量的技術(shù)管理措施（一）、測量

53、的質(zhì)量保證措施1、對所有施工用的測量儀器，要按計量要求定期到指定單位進行 校定，施工過程中，如發(fā)現(xiàn)儀器誤差過大，立即送去修理，并重新校 定，滿足精度要求后，方可使用。2、對設(shè)計單位交付的測量資料進行檢查、核對，如發(fā)現(xiàn)問題及 時補測，重設(shè)或重新測校，并通知設(shè)計單位及現(xiàn)場監(jiān)理工程師。3、施工測量控制點，定期半月校核一次，開工前，校核所有的測 量控制點。（二）、試驗的質(zhì)量保證措施本工程的所有試驗均委托寧波華欣公司進行試驗。（三）、各分項工程質(zhì)量控制措施1、鋼筋加工A、操作人員必須持證上崗，焊接頭要經(jīng)過試驗合格后，才允許 正式作業(yè)，在一批焊件中，進行隨機抽樣檢查，作為加強對焊接作業(yè) 質(zhì)量的監(jiān)督考核。B

54、、成型的鋼筋，按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊，堆放場地要 采取防銹措施。C、鋼筋綁扎完畢后，要經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，方可澆注碎，在碎 澆注過程中，必須派鋼筋工值班，以便處理在施工過程中發(fā)生的鋼筋 及預(yù)埋件位移等問題。2、模板施工質(zhì)量保證措施模板要經(jīng)過結(jié)構(gòu)設(shè)計，保證有足夠的強度和剛度，裝拆方便。鋼模板統(tǒng)一調(diào)配，安裝時要涂脫模劑，模板縫隙要嚴密填塞, 并注意控制高差、平整度、軸線位置、尺寸、垂直度等技術(shù)要求, 逐一檢查，防止漏漿、錯裝等錯誤。拆卸模板，按規(guī)定順序拆除，小心輕放，、并將配件收集堆放。3、碎施工質(zhì)量保證措施根據(jù)硅的強度要求，對碎進行試驗，準確計算出碎的配合比, 并申報監(jiān)理工程師審批核準后方可

55、使用。澆注稅前，全部模板和鋼筋要清洗干凈，不得有雜物，模板若 有縫隙須嵌填密實，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準后方能開始澆注。碎澆注作業(yè)須連續(xù)進行，如因故發(fā)生中斷，其中斷時間小于前 次硅的初凝時間或能重塑時間，超過中斷時間，采取相應(yīng)措施處理, 并立即向監(jiān)理工程師上報。施工縫的處理，按規(guī)定或監(jiān)理工程師的要求進行，在舊碎表面 澆注新稅前，必須將其表面鑿毛清洗干凈，用水濕潤后，先澆一層水 泥砂漿以確保新舊稅之間能結(jié)合良好。碎終凝后要采取灑水養(yǎng)護，并在澆注部位注明養(yǎng)護起止日期?！景踩拔拿魇┕ご胧恳?、安全生產(chǎn)目標確保無重大傷亡事故，無等級火警事故，確保安全達標。二、安全管理機構(gòu)堅持執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”

56、的安全生產(chǎn)方針，建立以項目 經(jīng)理為首的安全管理體系，項目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)工作。附安全 管理組織機構(gòu)圖。三、安全生產(chǎn)具體措施（一）、施工準各的安全生產(chǎn)保證措施施工現(xiàn)場內(nèi)作業(yè)人員必須持證上崗。對特殊工種，特別是起重工等 進行崗前培訓(xùn)、考核，由項目部辦公室確認，辦理職工意外傷害保 險。落實施工機械設(shè)備、安全設(shè)施及防護用品進場計劃，對安全設(shè)施、 設(shè)備、防護用品的檢查驗收，制定各項安全管理制度并組織學(xué)習(xí)。（二）、現(xiàn)場布置的安全生產(chǎn)保證措施1、在現(xiàn)場周圍架立安全標志牌。施工現(xiàn)場的布置符合防火防爆、 防洪、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求，施工現(xiàn)場臨時設(shè)施按批 準的總平面布置圖進行布置。2、現(xiàn)場的臨時道路

57、保持暢通；危險地點須懸掛按照G82893-82 安全色和GB2894-82安全標志規(guī)定的標牌。施工現(xiàn)場設(shè)置大 幅安全宣傳標語。3、現(xiàn)場要設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點，消防器材有專人管 理不得亂拿亂動，設(shè)義務(wù)消防隊，所有施工人員要熟悉并掌握消防設(shè) 備的性能和使用方法。4、各類臨時設(shè)施消防安全距離符合國家或公安部門的規(guī)定，室內(nèi) 不得堆放易燃品；現(xiàn)場的易燃雜物，隨時清除，嚴禁在有火種的場所 或其近旁堆放。氧氣瓶與乙煥發(fā)生器要隔離存放。5、施工前根據(jù)設(shè)計文件復(fù)查地下構(gòu)造物的埋設(shè)位置及走向，對周圍的建筑物要確定其位置，并采取防護措施。（三）、現(xiàn)場交通的安全技術(shù)措施在施工區(qū)與社會通道間采用施工圍護隔離，

58、在圍護外側(cè)懸掛安全 宣傳標牌，頂部設(shè)置安全警示紅燈，經(jīng)常對紅燈進行檢查，保證能正 常發(fā)亮，警示行人車輛。旋工期間，積極配合業(yè)主及交警部門，進行交通組織，特別是進 出現(xiàn)場的出入口，設(shè)專門人員進行管理指揮，對現(xiàn)場車輛進行有序組 織。在企事業(yè)單位等出入口及各交叉口路段，圍護均采用活動圍護, 保證行車視線，確保各個方向行車的安全。（四）、施工用電安全技術(shù)措施施工現(xiàn)場用電必須符合標準和寧波市有關(guān)規(guī)定的要求，用電設(shè)備 都要安裝地線，進場都需具備合格證并作檢測，不合格的電氣器材嚴 禁使用。1、現(xiàn)場照明照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈 具的金屬外殼必須接零，室外照明燈具距地面不低于3m

59、,室內(nèi)距地面 不低于2. 4m。2、配電箱、開關(guān)箱所使用的配電箱及開關(guān)箱必須符合“ 3C”標準，配電箱作分級設(shè) 置，且在配電箱內(nèi)標明責(zé)任人和接線圖，總配、分配電箱、線末端 等處要重復(fù)接地。移動電箱的距離不大于30米，做到一機一閘保護。3、接地接零臨時用電采用TN-S接零保護系統(tǒng)，并實行三級配電，三級保護, 專用保護零線有工作接地線、配電室的零線或第一級漏電保護器電源 側(cè)的零線引出。開關(guān)及熔斷器不得裝在保護零線線路上，線末端設(shè)重 復(fù)接地。4、用電管理安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，并做好檢查 記錄。5、生活用電必須規(guī)范，照明線用套管鋪設(shè)，不亂接亂拉，規(guī)范設(shè)置、使用插 座等設(shè)施。6、防雷做好各項防雷工作，安裝防雷裝置。（五）、施工機械使用的安全技術(shù)措施1、所有施工設(shè)備和機具在使用時均必須由專職人員負責(zé)進行檢查 和維修保養(yǎng)，確保狀況良好。各技術(shù)工種必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核取得 合格證，方可持證