公路照明工程之智慧燈桿綜合利用

1、 公路照明工程之智慧燈桿綜合利用上海市電力公司路燈管理中心2022年7月25日1智慧照明，智慧城市1. 上海城市道路照明概況上海市路燈管理中心2 上海市路燈管理中心管轄著遍布全市6300平方公里內(nèi)的近53萬盞路燈,當(dāng)前在路燈桿的綜合利用上，進(jìn)行了嘗試。2. 案例上海市路燈管理中心3上海案例2. 案例上海市路燈管理中心4上海大沽路試點(diǎn)路燈應(yīng)用：LED路燈監(jiān)控（開、關(guān)、調(diào)光）路燈運(yùn)行監(jiān)測（狀態(tài)和數(shù)據(jù)）故障報(bào)警數(shù)據(jù)分析和應(yīng)用擴(kuò)展應(yīng)用充電樁視頻監(jiān)控公共廣播一鍵求助動態(tài)環(huán)境監(jiān)測4G基站、WIFI基站信息發(fā)布信息查詢電子標(biāo)簽2. 案例上海市路燈管理中心5上海大沽路試點(diǎn)-媒體介紹2. 案例上海市路燈管理中心

2、6上海五角場智慧微樞紐項(xiàng)目智慧園區(qū)方式拓展站在路燈管理者角度-思考路燈行業(yè)的發(fā)展3. 當(dāng)前我們的思考何為路燈人類的發(fā)展史是一部追求光明的創(chuàng)業(yè)史，火的運(yùn)用是人類文明進(jìn)步的重要里程碑。人類嘗試在城市街道上進(jìn)行人工照明始于15世紀(jì)初英國。1843年，中國上海街頭出現(xiàn)了第一盞路燈。城市的發(fā)展 已經(jīng)離不開路燈的照明服務(wù)。路燈管理部門 就是 要做好 路燈對城市道路的日常運(yùn)行管理何為路燈桿為了讓路燈能夠給道路提供照明服務(wù)而必須設(shè)立的立桿，用于固定路燈，同時實(shí)現(xiàn)對路燈的供電接線；因此，路燈桿生來 就是 為路燈 服務(wù)的；站在路燈管理者角度-路燈行業(yè)的特征3. 當(dāng)前我們的思考路燈建設(shè)重要節(jié)點(diǎn)供電路燈控制箱路燈供電

3、電纜與接線（窨井/接線盒/保險(xiǎn)熔絲/)路燈立桿路燈路燈行業(yè)管理的 發(fā)展。信息化 （與其他各行各業(yè)沒有任何區(qū)別）站在路燈管理者角度-行業(yè)信息化3. 當(dāng)前我們的思考路燈行業(yè)信息化供電 -供電管理，電費(fèi)管理，停電管理路燈控制箱 -路燈控制信息化 （RTU）路燈供電電纜與接線 -防盜、接線安全規(guī)范、防雷、路燈立桿 -安全監(jiān)測（漏電）路燈 -單燈監(jiān)控傳統(tǒng)路燈信息化管理高效運(yùn)維提升路燈的服務(wù)能力高效運(yùn)維智慧服務(wù)站在路燈管理者角度-行業(yè)節(jié)能減排 3. 當(dāng)前我們的思考路燈行業(yè)節(jié)能減排的需要節(jié)能型路燈 的 使用 （HPSLED) （一次節(jié)能）路燈調(diào)光 的 使用 （二次節(jié)能） 傳統(tǒng)路燈節(jié)能運(yùn)行站在路燈管理者角度-

4、節(jié)能減排+信息化+智慧照明 3. 當(dāng)前我們的思考路燈行業(yè)傳統(tǒng)路燈智慧照明按需照明 （動態(tài)照明，要怎么亮就怎么亮）智能運(yùn)維 （按需維修、定向維修，全壽命管理）可控管理 （使得路燈成為一個可動態(tài)管理的信息節(jié)點(diǎn)）節(jié)能減排 （實(shí)現(xiàn)路燈照明服務(wù)于節(jié)能減排的統(tǒng)一，綠色照明）資源共享 （實(shí)現(xiàn)資源共享，納入智慧城市平臺體系之內(nèi)）站在路燈管理者角度-如何實(shí)現(xiàn)資源共享3. 當(dāng)前我們的思考路燈行業(yè)當(dāng)大家認(rèn)識到路燈桿是一個很好資源的時候智慧燈桿、路燈桿綜合利用等的概念被提出來了資源共享 （實(shí)現(xiàn)資源共享，納入智慧城市平臺體系之內(nèi)）當(dāng)前的背景智慧城市建設(shè) 正在全面展開城市資源挖掘中。 發(fā)現(xiàn) 路燈桿 是城市中偉大的資源站在

5、路燈管理者角度-路燈桿綜合利用的概念問題3. 當(dāng)前我們的思考路燈桿綜合利用（智慧燈桿等 新概念）已看成 是 路燈行業(yè)的優(yōu)勢資源 并為智慧城市各智慧子系統(tǒng)使用路燈桿資源 ，首先服務(wù)于道路照明：桿電網(wǎng)是 路燈的基礎(chǔ) 觀點(diǎn)：夯實(shí)照明應(yīng)用，開放資源服務(wù)體系，服務(wù)智慧城市管理路燈行業(yè)，當(dāng)前處在一個極佳的時期：才是 路燈行業(yè)對外服務(wù)的基石- LED照明行業(yè)走向成熟 - 國家住建部推動路燈行業(yè)信息化進(jìn)入全面接受階段；- 國家互聯(lián)網(wǎng)+ 戰(zhàn)略，傳統(tǒng)的路燈行業(yè) 煥發(fā)青春；- 智慧照明 納入智慧城市 全景圖站在路燈管理者角度-開放 路燈桿的綜合應(yīng)用體系3. 當(dāng)前我們的思考路燈桿綜合利用開放體系的模型建立燈桿綜合利用

6、開放應(yīng)用的基礎(chǔ)立桿的可靠性/安裝問題輕質(zhì)應(yīng)用模型（基于當(dāng)前桿）重設(shè)備應(yīng)用模型桿的安全模型（eg:漏電保護(hù)）安全可靠的供電模型統(tǒng)一的接線模型安全防雷的模型設(shè)備接入的電氣腔設(shè)計(jì)（桿下系統(tǒng)）接線模型獨(dú)立開門服務(wù)防水處理模型物聯(lián)網(wǎng)體系服務(wù)物聯(lián)網(wǎng)接入模型通信協(xié)議、標(biāo)準(zhǔn)體系、開放體系基于互聯(lián)網(wǎng)+體系的數(shù)據(jù)安全模型站在路燈管理者角度-開放 路燈桿的綜合應(yīng)用體系3. 當(dāng)前我們的思考路燈桿綜合利用應(yīng)用開通方案基于路燈行業(yè)的智慧化開放體系，實(shí)現(xiàn)與智慧城市其他應(yīng)用的聯(lián)動；應(yīng)用的開通主要在于當(dāng)前政府管理模型的定義，跨部門的應(yīng)用，需要解決壁壘的問題是否愿意把應(yīng)用建設(shè)到路燈綜合桿上費(fèi)用的計(jì)量問題（含電費(fèi)等）數(shù)據(jù)的歸屬問題

7、現(xiàn)場故障的責(zé)任問題成熟一個，上一個，應(yīng)用應(yīng)循序漸進(jìn)推進(jìn)從應(yīng)用本身出發(fā)，實(shí)現(xiàn)合作共贏應(yīng)站在“市長”的角度，統(tǒng)一考慮創(chuàng)建節(jié)約型社會，實(shí)現(xiàn)資源共享；共有的內(nèi)容，應(yīng)由上級統(tǒng)一承擔(dān)；基礎(chǔ)部分，接受路燈行業(yè)的歸口服務(wù)站在路燈管理者角度-開放 路燈桿的綜合應(yīng)用體系3. 當(dāng)前我們的思考路燈桿綜合利用應(yīng)用舉例與公安關(guān)聯(lián)的應(yīng)用以提供桿和電為主的服務(wù)，視頻監(jiān)控依然需遵循公安的規(guī)范體系；擴(kuò)展安全服務(wù)：應(yīng)急廣播、一鍵救助等與道路交通服務(wù)為主的擴(kuò)展應(yīng)用城市特種車輛的跟蹤管理應(yīng)用燈桿定位服務(wù)車流量的采集服務(wù)信息發(fā)布為主的服務(wù)LED廣告屏交通誘導(dǎo)屏公共服務(wù)載體服務(wù)4G基站、WIFI基站動環(huán)數(shù)據(jù)采集路燈自身應(yīng)用構(gòu)建強(qiáng)大的物聯(lián)網(wǎng)通信網(wǎng)絡(luò)做強(qiáng)用電管理實(shí)現(xiàn)綜合桿的安全實(shí)現(xiàn)智慧照明應(yīng)用我們進(jìn)行中的事4. 發(fā)展中智慧照明應(yīng)用 做強(qiáng)路燈物聯(lián)網(wǎng)（覆蓋每一個燈桿、每一盞路燈）制定基于路燈的物聯(lián)網(wǎng)通信系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn) （標(biāo)準(zhǔn)制定中）LED照明改造和LED照明智能調(diào)光系統(tǒng) （節(jié)能測試）路燈供電規(guī)范建立（含接線、防雷等） （通過QC活動，