公路工程進(jìn)度監(jiān)理任務(wù)進(jìn)度計(jì)劃編制

1、交通部公路工程監(jiān)理培訓(xùn)工程進(jìn)度監(jiān)理 東南大學(xué)成人教育學(xué)院 徐潤民 1 工程進(jìn)度監(jiān)理1.概 述 2.教學(xué)計(jì)劃3.學(xué)習(xí)方法2第一章 進(jìn)度監(jiān)理及施工組織概述 第一節(jié) 進(jìn)度監(jiān)理的作用和任務(wù)一、進(jìn)度監(jiān)理項(xiàng)目建設(shè)監(jiān)理的概念 ：實(shí)施合同管理中的質(zhì)量、工期、費(fèi)用三大控制。 工程進(jìn)度-工程承包合同規(guī)定工期中施工活動(dòng)的時(shí)間安排。是合同能否順利執(zhí)行的關(guān)鍵。按照動(dòng)態(tài)控制原理，運(yùn)用現(xiàn)代管理手段和方法，依據(jù)施工承包合同、監(jiān)理委托合同所賦予的權(quán)力，協(xié)助計(jì)劃執(zhí)行者，用最合理的施工方案、組織管理方式，在確保工程質(zhì)量和控制費(fèi)用的前提下，按合同規(guī)定的竣工期限去完成工程項(xiàng)目。三者綜合考慮，爭取獲得最佳投資效益。3二、工期、質(zhì)量、費(fèi)用

2、三者間的關(guān)系 工期、質(zhì)量、費(fèi)用三者的概念見P1 圖1-1工期、質(zhì)量、費(fèi)用三者之間構(gòu)成了相互聯(lián)系，相互制約的關(guān)系三者之間的關(guān)系： 設(shè)TA為正常工期，其質(zhì)量QA也正常，此時(shí)費(fèi)用CA最低；當(dāng)TTA時(shí)質(zhì)量上升，但費(fèi)用也上升；當(dāng)TTA時(shí)質(zhì)量下降，而費(fèi)用仍然增加4工期、質(zhì)量、費(fèi)用三者的關(guān)系TTmaxTATminQQAQminQmaxCCAC1C205三、進(jìn)度監(jiān)理的作用 針對(duì)公路工程投資大、建設(shè)周期長的特點(diǎn)。作用主要表現(xiàn)在以下四個(gè)方面：通過合理的進(jìn)行三大控制，使項(xiàng)目管理綜合優(yōu)化 ； 通過審查施工進(jìn)度計(jì)劃及控制實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度間的差異，完善施工進(jìn)度計(jì)劃管理； 在時(shí)間控制的同時(shí)，使資源有效、合理、經(jīng)濟(jì)的配置和

3、利用； 通過計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、檢查與調(diào)整等手段確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。6與進(jìn)度有關(guān)的單位和因素 單位： 影響最大的是業(yè)主、監(jiān)理及施工單位。 因素： 工程技術(shù)、 組織協(xié)調(diào)、 氣候條件、 政治原因、 人為因素、 物資供應(yīng)、 地基情況。7四、進(jìn)度監(jiān)理的任務(wù)與控制目標(biāo)參與項(xiàng)目管理的三方應(yīng)大力配合，確保工程進(jìn)度的合理控制，保證總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1.進(jìn)度監(jiān)理的主要任務(wù)承包人的任務(wù)：編制施工進(jìn)度計(jì)劃，在執(zhí)行中檢查和調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃。 監(jiān)理工程師的任務(wù)：審批承包人編制的施工進(jìn)度計(jì)劃，在進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行中進(jìn)行監(jiān)督，根據(jù)差距情況發(fā)布調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃的命令。業(yè)主的任務(wù)：為施工順利進(jìn)行開創(chuàng)條件。82.施工過程中各階段進(jìn)度控制的目

4、標(biāo) 編制計(jì)劃-計(jì)劃工期 確定合理的工期 編制計(jì)劃應(yīng)依據(jù)的資料 P3執(zhí)行檢查-偏差情況及時(shí)發(fā)現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的誤差 實(shí)施過程中的檢查調(diào)整計(jì)劃-調(diào)整內(nèi)容確保合同工期的實(shí)現(xiàn) 發(fā)現(xiàn)偏差后的處理9第二節(jié) 公路工程施工組織和特點(diǎn)一、施工過程及其組織原則 施工過程 施工過程由一系列相聯(lián)系的施工活動(dòng)組成。為合理的組織施工生產(chǎn)，必須了解施工過程的內(nèi)容。 公路工程系野外施工生產(chǎn)，不僅要考慮勞動(dòng)生產(chǎn)過程，而且要考慮自然因素對(duì)施工生產(chǎn)的影響。施工準(zhǔn)備過程施工生產(chǎn)過程輔助工程及臨時(shí)施工工程服務(wù)施工過程10 施工過程中的層次劃分 按施工工藝的特點(diǎn)和施工組織的要求，可將施工過程進(jìn)一步分解為工序、操作、動(dòng)作等。工序：是施

5、工組織中不可分割的、施工技術(shù)上相同的施工過程。分項(xiàng)工程的施工過程由若干道工序組成操作：為完成施工工序所進(jìn)行的生產(chǎn)活動(dòng)。施工工序由若干個(gè)操作組成動(dòng)作：施工中一次完成的基本生產(chǎn)活動(dòng)。操作由若干個(gè)動(dòng)作組成工序是施工組織的基本單元。11進(jìn)度控制應(yīng)以工序持續(xù)時(shí)間控制來保證分項(xiàng)工程進(jìn)度，從而確保分部工程進(jìn)度和單位工程進(jìn)度，使項(xiàng)目施工的計(jì)劃工期得到保證。 12施工組織研究對(duì)象及其任務(wù)施工組織的主要研究對(duì)象：時(shí)間問題 ：施工進(jìn)度計(jì)劃的編制空間問題：組織管理機(jī)構(gòu)及場地布置資源問題：勞力、材料、機(jī)具設(shè)備等的供應(yīng)經(jīng)濟(jì)問題：工程造價(jià)、工程成本控制及資金合理利用等施工組織的基本任務(wù)：使項(xiàng)目施工的整體效益最佳134. 公

6、路施工過程的組織原則連續(xù)性：各階段、各工序在進(jìn)行中不發(fā)生不合理的時(shí)間中斷。協(xié)調(diào)性：各階段、各工序之間在施工能力上及各環(huán)節(jié)的資源用量要協(xié)調(diào)。均衡性：各環(huán)節(jié)的資源供應(yīng)要保持相對(duì)穩(wěn)定。經(jīng)濟(jì)性：以最小的工程成本消耗取得最大的施工生產(chǎn)效果。施工中的連續(xù)性、協(xié)調(diào)性和均衡性最終要依是否經(jīng)濟(jì)可靠作為衡量的標(biāo)準(zhǔn)14二、施工組織方法及其特點(diǎn)1、公路工程施工生產(chǎn)類型按產(chǎn)品特點(diǎn)和工藝特點(diǎn)劃分：建筑性施工生產(chǎn)（固定性施工生產(chǎn)）與加工裝配性施工生產(chǎn)（流動(dòng)性施工生產(chǎn)）。按產(chǎn)品生產(chǎn)的重復(fù)性劃分：大量生產(chǎn)、成批生產(chǎn)及單件生產(chǎn)。公路工程呈線性分布，工作面狹長，具有固定性和分散性雙重特點(diǎn)?？梢圆捎貌煌氖┕そM織方法 152、施工組

7、織的基本方法 順序作業(yè)法按人為的固定程序組織施工特點(diǎn)：工期長、專業(yè)隊(duì)施工不連續(xù)、大部分工作面空閑。16 平行作業(yè)法若干個(gè)施工班組分別同時(shí)按工藝順序施工特點(diǎn)：工期短、工作面利用合理、但資源用量集中。17 流水作業(yè)法相同工序順序進(jìn)行，不同工序平行進(jìn)行特點(diǎn)：工期適中，工作面充分利用，專業(yè)隊(duì)施工連續(xù)，資源用量均衡。183、施工組織其他方法（簡介） 平行施工組織通常有三種方法： 不同工序在不同施工段平行作業(yè)、 同工序在不同施工段平行作業(yè)、 不同工序在同一施工段平行作業(yè)平行流水作業(yè)法 具有平行及流水的優(yōu)點(diǎn)，工程實(shí)際中廣泛應(yīng)用平行順序作業(yè)法 實(shí)質(zhì)是增加資源供應(yīng)來達(dá)到縮短工期的目的立體交叉平行作業(yè)法 工作面小

8、時(shí)充分利用工作面19三、流水施工組織原理公路工程施工中主要的施工方法是流水作業(yè)法1.流水作業(yè)參數(shù)的確定與計(jì)算以空間、工藝、時(shí)間三類參數(shù)表達(dá)空間和時(shí)間展開情況。 20A.空間參數(shù)的確定施工段（m） 自然形成及人為劃分施工段的數(shù)目過多會(huì)引起資源集中，過少會(huì)拖延工期。一般要求施工段數(shù)目大于或等于工序數(shù)（或?qū)I(yè)隊(duì)數(shù)），以利于同一時(shí)間能進(jìn)入工作面流水作業(yè)工作面（A） 工作面的大小要求緊前工序結(jié)束后能為緊后工序提供工作面 21B.工藝參數(shù)的確定工序數(shù)（n ） 是施工組織中不可分割的、施工技術(shù)上相同的施工過程。工序劃分應(yīng)使各道工序的持續(xù)時(shí)間相差不致太大，以利于專業(yè)隊(duì)分工比較合理流水能力(v) 單位時(shí)間完成的

9、工程數(shù)量 流水能力等于專業(yè)隊(duì)的工人數(shù)或機(jī)械臺(tái)數(shù)與產(chǎn)量定額的乘積22C.時(shí)間參數(shù)的計(jì)算流水節(jié)拍（t ） 流水節(jié)拍是指某道工序在施工段上完成工序操作的持續(xù)時(shí)間。流水節(jié)拍計(jì)算的三種方法 ：根據(jù)投入的勞動(dòng)力或機(jī)械數(shù)量計(jì)算根據(jù)合同分解的階段工期要求確定根據(jù)有關(guān)定額和施工經(jīng)驗(yàn)或?qū)嶋H的勞動(dòng)生產(chǎn)率確定23D.流水步距的計(jì)算流水步距（K） 流水步距是指相鄰專業(yè)隊(duì)相繼投入同一施工段開始操作的時(shí)間間隔流水步距的計(jì)算 累計(jì)數(shù)列錯(cuò)位相減取大差法 24KAB=8 4 9 13 19 -) 4 8 11 14 4 5 5 8 -14 KBC=6 4 8 11 14 -) 3 6 8 10 4 5 5 6 -10KCD=4

10、3 6 8 10 -) 2 5 8 11 3 4 3 2 -11甲乙丙丁 A4546 B4433 C3322 D2333to252.流水作業(yè)分類及工期計(jì)算流水作業(yè)按其參數(shù)的特性可分為有節(jié)拍流水作業(yè)和無節(jié)拍流水作業(yè)。有節(jié)拍流水作業(yè)：相同工序的各個(gè)施工段的流水節(jié)拍相等，但是不同工序的流水節(jié)拍相互之間不完全相等。無節(jié)拍流水作業(yè)：相同工序的各個(gè)施工段的流水節(jié)拍不相等，不同工序的流水節(jié)拍相互之間也不完全相等。流水作業(yè)工期計(jì)算公式：T=K +T n+t g26有節(jié)拍流水作業(yè)工期計(jì)算有節(jié)拍流水可分為穩(wěn)定流水、分別流水、成倍節(jié)拍流水穩(wěn)定流水也稱為全等節(jié)拍流水 T= ( m + n - 1 ) t i +t g

11、分別流水 T=K +t g + m tn 成倍節(jié)拍流水:工序間的流水節(jié)拍相互成倍數(shù)關(guān)系T=( m +b i 1 ) K +t g27無節(jié)拍流水作業(yè)工期計(jì)算比較切合公路施工實(shí)際情況工期計(jì)算公式：T=K + T n + t g KABKBCR283.流水施工組織原則 公路工程流水作業(yè)的實(shí)質(zhì)是,同時(shí)容納公路工程不同專業(yè)隊(duì)伍在不同的位置上進(jìn)行平行施工生產(chǎn)或順序施工,而且施工過程具有鮮明的連續(xù)性、均衡性和節(jié)奏性。效益表現(xiàn)在施工連續(xù)、進(jìn)度加快、工期縮短,不僅保證質(zhì)量,而且提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率,降低了工程成本。流水施工組織原則 P 1329工程應(yīng)用舉例施工段的組織次序不同，施工進(jìn)度的總工期可能不同。（？）在無特

12、殊要求的條件下，應(yīng)以總工期最短作為組織施工段順序的依據(jù)。30KAB=3 3 7 10 12 -) 5 11 15 20 3 2 -1 -3 -20 KBC=5 5 11 15 20 -) 6 11 15 21 5 5 4 5 -21KCD=14 6 11 15 21 -) 3 5 7 10 6 8 10 14 -10一二三四 A3432 B5645 C6546 D322331一、二、三、四順序流水橫道圖一一一一二二二二三三三三四四四四KABKBCKCD32KAB=2 2 6 9 12 -) 5 11 16 20 2 1 -2 -4 -20 KBC=5 5 11 16 20 -) 6 11 17

13、 21 5 5 5 3 -21KCD=13 6 11 17 21 -) 3 5 8 10 6 8 12 13 -10四二一三 A2433 B5654 C6564 D323233四、二、一、三順序流水橫道圖一一一一四四四四二二二二三三三三KABKBCKCD34四、施工計(jì)劃管理1、施工計(jì)劃管理的含義與要求通過計(jì)劃把承包人項(xiàng)目施工管理的各項(xiàng)工作組織起來，以施工生產(chǎn)活動(dòng)為主體，制定各項(xiàng)專業(yè)性計(jì)劃，并對(duì)其進(jìn)行平衡、協(xié)調(diào)、監(jiān)督與控制。具體做法：首先編制一個(gè)完整的施工管理計(jì)劃，使承包人的各項(xiàng)施工管理都納入計(jì)劃，并進(jìn)行綜合平衡和協(xié)調(diào)；其次在計(jì)劃執(zhí)行過程中，加強(qiáng)檢查、監(jiān)督與控制盡量保證計(jì)劃實(shí)施按原計(jì)劃進(jìn)行；最后

14、調(diào)整計(jì)劃。公路工程施工計(jì)劃管理的特點(diǎn)計(jì)劃的被動(dòng)性：計(jì)劃的多變性：計(jì)劃的不均衡性：對(duì)施工計(jì)劃管理的要求15352、施工計(jì)劃管理的任務(wù)與作用 任務(wù)：努力完成工程招攬計(jì)劃；確保項(xiàng)目施工按合同工期要求交工及竣工驗(yàn)收；最大限度挖掘施工中的潛力；應(yīng)使發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)效益；施工計(jì)劃安排應(yīng)適當(dāng)。作用：通過計(jì)劃下達(dá)任務(wù)；為有關(guān)專業(yè)部門編制資源供應(yīng)計(jì)劃提供數(shù)據(jù)；保證項(xiàng)目正常開工；項(xiàng)目實(shí)施過程按計(jì)劃進(jìn)行，確保項(xiàng)目工期按時(shí)完成；可促使提高項(xiàng)目管理水平；36 3、施工計(jì)劃管理的工作程序 施工計(jì)劃管理的工作程序?yàn)椋壕幹剖┕び?jì)劃計(jì)劃的執(zhí)行檢查計(jì)劃的調(diào)整等循環(huán)進(jìn)行。編制施工計(jì)劃編制的基礎(chǔ)是施工定額，編制的方式一般用橫道圖、斜條

15、圖、進(jìn)度曲線及網(wǎng)絡(luò)圖。計(jì)劃執(zhí)行檢查承包人對(duì)照原計(jì)劃自查，監(jiān)理工程師對(duì)計(jì)劃的實(shí)施予以合理的監(jiān)控。計(jì)劃的調(diào)整 發(fā)現(xiàn)偏差較大時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人對(duì)原計(jì)劃予以調(diào)整。 37第三節(jié)進(jìn)度監(jiān)理基本方法一、橫道圖法以時(shí)間為橫坐標(biāo)，以各分項(xiàng)工程或施工工序?yàn)榭v標(biāo)，按一定的先后施工順序和工藝流程，用帶時(shí)間比例的水平橫道線表示對(duì)應(yīng)項(xiàng)目或工序持續(xù)時(shí)間的施工進(jìn)度計(jì)劃圖表?？梢圆捎貌煌木€形來反映各工序的進(jìn)度執(zhí)行狀況。特點(diǎn)：簡單、形象、明了、直觀、易懂，便于檢查和計(jì)算資源用量。3839不足：不容易看出相互依賴、相互制約的關(guān)系；無法反映工作的機(jī)動(dòng)時(shí)間、關(guān)鍵工作；不能進(jìn)行定量分析；當(dāng)執(zhí)行出現(xiàn)偏差時(shí)，只能進(jìn)行局部調(diào)整無法進(jìn)行

16、施工組織及技術(shù)方案的比較與優(yōu)化 對(duì)于大型工程顯得很復(fù)雜。40二、工程進(jìn)度曲線 1工程進(jìn)度曲線工程進(jìn)度曲線又稱現(xiàn)金流動(dòng)曲線或S曲線。工程進(jìn)度曲線是針對(duì)橫道圖不能反映工程整體進(jìn)度的不足而產(chǎn)生的。 工程進(jìn)度曲線是以工期為橫軸，以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分比或累計(jì)完成的工程量的百分比為縱軸的圖表化曲線。形狀特點(diǎn)：施工初期，施工速度加快，曲線的斜率增大，此時(shí)曲線呈凹形；施工穩(wěn)定期間，曲線接近為直線；施工后期，施工速度減慢，曲線呈凸形。41424344根據(jù)實(shí)際進(jìn)度曲線與計(jì)劃進(jìn)度曲線的相對(duì)位置判斷工程整體進(jìn)度的實(shí)施情況。無法反映出各工序的進(jìn)度實(shí)施情況。常和橫道圖結(jié)合使用。在施工監(jiān)理中的作用：進(jìn)度和費(fèi)用監(jiān)理中均

17、可用。A、判斷施工進(jìn)度計(jì)劃是否合理，B、評(píng)價(jià)實(shí)際進(jìn)度，C、計(jì)量與支付的依據(jù)。45進(jìn)度管理曲線 實(shí)際進(jìn)度曲線與計(jì)劃進(jìn)度曲線不可避免的存在偏差。ES曲線及LS曲線。香蕉線香蕉型曲線是兩條S型曲線組合成的閉合曲線 工程進(jìn)度曲線規(guī)定的允許界限線。是在保證工期、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)性的前提下， 施工進(jìn)度曲線規(guī)定的允許變動(dòng)范圍。繪制工程進(jìn)度曲線及管理曲線時(shí)，應(yīng)注意的問題2046三斜條圖法 以工期為縱坐標(biāo)、以里程或工程位置為橫坐標(biāo)。由于時(shí)間為縱軸，所以圖上曲線斜率越大，則施工進(jìn)度越慢47四網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖法一項(xiàng)工程，可以分解為若干工序，而這些工序之間又存在著錯(cuò)綜復(fù)雜的銜接關(guān)系。由于技術(shù)或其他原因，有些工序必須在其他工序完成

18、后才能開工，而每一工序的完成都需要一定的時(shí)間。顯然，完成每個(gè)工序所用的時(shí)間都會(huì)影響到整個(gè)工程的進(jìn)度。網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖是以加注工作持續(xù)時(shí)間的箭線和節(jié)點(diǎn)組成的有向、有序的網(wǎng)狀流程圖表示的施工進(jìn)度計(jì)劃。48ABCDEGHF495051工藝關(guān)系： 由工藝過程或工作程序決定的工作先后順序關(guān)系組織關(guān)系： 由組織安排需要或資源調(diào)配需要而規(guī)定的先后順序關(guān)系緊前工作： 緊排在某工作之前的工作稱為該工作的緊前工作緊后工作： 緊排在某工作之后的工作稱為該工作的緊后工作平行工作： 可以與某工作同時(shí)進(jìn)行的工作即為該工作的平行工作先行工作： 從網(wǎng)絡(luò)圖的起始節(jié)點(diǎn)開始到達(dá)該工作開始節(jié)點(diǎn)的各條通路上的所有工作稱為該工作的先行工作后續(xù)

19、工作： 從該工作結(jié)束節(jié)點(diǎn)開始到達(dá)網(wǎng)絡(luò)圖的結(jié)束節(jié)點(diǎn)的各條通路上的所有工作稱為該工作的后續(xù)工作521、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)原理：根據(jù)工作間的相互關(guān)系及工作先后順序流程繪制工程項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖；其次通過計(jì)算找出計(jì)劃中的關(guān)鍵工作及關(guān)鍵線路，通過不斷調(diào)整、改善網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，選擇最優(yōu)的方案付諸實(shí)施。 532、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃方法 關(guān)鍵線路法（）計(jì)劃評(píng)審方法（）流水作業(yè)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖例評(píng)審法3、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的應(yīng)用及特點(diǎn)充分反映各工作間的關(guān)系；區(qū)分關(guān)鍵及非關(guān)鍵工作，且反映出各項(xiàng)工作的機(jī)動(dòng)時(shí)間；便于計(jì)算機(jī)計(jì)算；能夠進(jìn)行優(yōu)選；可用于控制工程費(fèi)用；更適合于大型且復(fù)雜的工程。544、分類按箭線和節(jié)點(diǎn)表達(dá)的含義不同： 雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)

20、圖及單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖。按箭線長度與工作持續(xù)時(shí)間的關(guān)系: 一般雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖及時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖。按目標(biāo)多少分：單目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖及多目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖。按工程項(xiàng)目的組成及應(yīng)用范圍分555、在工程進(jìn)度監(jiān)理中的作用可提供如下可靠信息：合理趕工及其工期與成本的關(guān)系信息各工作的機(jī)動(dòng)時(shí)間及機(jī)動(dòng)時(shí)間極限數(shù)據(jù)信息資源利用信息預(yù)測(cè)對(duì)總工期的影響信息TO思考56第一章練習(xí)題按甲乙丙丁順序組織流水施工KAB=8 4 9 13 19 -) 4 8 11 14 4 5 5 8 -14 KBC=6 4 8 11 14 -) 3 6 8 10 4 5 5 6 -10KCD=4 3 6 8 10 -) 2 5 8 11 3 4 3 2 -11T=(8+6+4)+(2+3+3+3)+0=29(d)57甲乙丙丁順序流水施工橫道圖58按丙乙丁甲順序組織流水施工KAB=9 4 9 15 19 -) 3 7 10 14 4 6 8 9 -14 KBC=7 3 7 10 14 -) 2 5 7 10 3 5 5 7 -10KCD=2 2 5 7 10 -) 3 6 9 11 2 2 1 1 -11T=(9