DSZ32900t上行式移動模架造橋機工作原理和特點

1、DSZ32/900t上行式移動模架造橋機工作原理和特點目 錄 概述及適用范圍 模架簡介 施工準備 施工要求 工作原理 作業(yè)流程 工藝流程 技術(shù)特點 質(zhì)量控制措施概述及適用范圍1）DSZ32 m900 t上行式移動模架自帶模板和梁上吊機，可自行整體前移，實現(xiàn)了箱梁的原位現(xiàn)澆施工，尤其適用于跨越河、谷的箱梁施工。2)適用于縱坡不大于20、曲線半徑不小于2 000 m、梁重不大于900 t的32 m和24 m雙線整孔鐵路箱梁的原位現(xiàn)澆施工，也可用于連續(xù)梁施工。模架簡介DSZ32/900上行自行式移動模架系針對鐵路客運專線雙線整孔橋梁施工而設(shè)計，為上行式結(jié)構(gòu)，能夠自行倒裝主支腿。主要由主框架、后行走機

2、構(gòu)、后支承、中主支腿、前支腿、起吊小車、吊掛外肋、外模及底模系統(tǒng)、端模系統(tǒng)、外肋橫移機構(gòu)、吊掛外肋橫向鎖定機構(gòu)、拆裝式內(nèi)模系統(tǒng)、電氣液壓系統(tǒng)及輔助設(shè)施等部分組成。上行式移動模架主要特點為：承重的主梁系統(tǒng)位于橋面上方，外模系統(tǒng)吊掛在承重主梁上，主梁系統(tǒng)通過支腿支撐在梁端或墩頂上。 過孔時外模系統(tǒng)橫向開啟（或打開）以避開橋墩。外模系統(tǒng)隨主梁系統(tǒng)一同縱移。支腿可自行向前倒裝。上行式移動模架占用橋下凈空小，對低矮橋墩具有很強的適應(yīng)性，且施工首跨和末跨或跨連續(xù)梁施工更方便（不需拆除主梁），能滿足通過高壓線等障礙物的凈空要求。主梁系統(tǒng)由并列的2組縱梁+連接梁、挑梁組成，總重225噸。主要吊掛外模板系統(tǒng)等設(shè)

3、備重量及鋼筋、混凝土等結(jié)構(gòu)材料重量。每組縱梁由3節(jié)承重鋼箱梁(12.9m+12m+12m)+3節(jié)導梁（3*11m）組成，全長，相鄰兩組縱梁中心距為6米。澆注狀態(tài)時，鋼箱梁的設(shè)計剛度大于1/700。鋼箱梁高米，翼緣板寬米，腹板中心距米。鋼箱梁接頭采用螺栓節(jié)點板聯(lián)結(jié)。每節(jié)鋼箱梁重量小于噸。導梁采用空腹式箱梁結(jié)構(gòu)，接頭為螺栓節(jié)點板聯(lián)結(jié)。鋼箱梁蓋板和腹板材質(zhì)為Q345B，主梁接頭螺栓GB5782-86，級。其它鋼材材質(zhì)Q235B。主梁連接系共9組，挑梁每側(cè)8組。挑梁與連接系位置對應(yīng)，便于力的對稱傳遞。 1 吊掛外肋、橫移機構(gòu)及鎖定機構(gòu) 主梁系統(tǒng)主梁系統(tǒng)由并列的2組縱梁、連接梁、挑梁組成。主要承受吊掛外

4、模板系統(tǒng)等設(shè)備及鋼筋、混凝土等箱梁結(jié)構(gòu)材料重量。 吊掛外肋、橫移機構(gòu)及鎖定機構(gòu)吊掛外肋共8組, 安裝在主梁的挑梁上, 用以支撐外模系統(tǒng);吊掛外肋沿中部可以剖分, 攜帶外模系統(tǒng)在橫移 機構(gòu)的作用下橫向打開和合攏;合攏后由鎖定機構(gòu)鎖定避免外肋的橫向滑動。外模系統(tǒng)外模系統(tǒng)由底模、腹模、翼模和可調(diào)支撐系組成,模板通過可調(diào)支撐系支撐在吊掛外肋上。底模隨著吊掛外肋從中部剖分,便于橫向打開和合攏。模板由面板及骨架組焊而成, 每塊模板在橫向和縱向都有螺栓連接。模架就位后, 應(yīng)調(diào)整底模高程(側(cè)模、翼模也應(yīng)隨底模一起起拱且必須是同一線形和同一起拱量),使其與所提供(或修正后)的預(yù)拱曲線特征值吻合。翼模上安裝有人行

5、通道, 便于人員操作和通過。內(nèi)模系統(tǒng)內(nèi)模系統(tǒng)采用拆裝式結(jié)構(gòu), 由模板及支撐架組成。內(nèi)模的分塊設(shè)計充分考慮人工搬運及最后一孔梁澆筑完畢后內(nèi)模出腔的要求。后主支腿后主支腿位于主梁系統(tǒng)的尾部, 支撐在已澆筑好的橋梁端部, 由2個后走行機構(gòu)和2個后支承機構(gòu)等組成。后走行機構(gòu)為輪軌式四輪走行小車, 由電機驅(qū)動在鋪設(shè)于橋面上的軌道上行走, 以實現(xiàn)主梁系統(tǒng)攜外模結(jié)構(gòu)縱移過孔。后支承機構(gòu)的豎向支撐油缸用于重載支撐, 油缸設(shè)有機械鎖緊螺母, 在澆筑狀態(tài)實現(xiàn)機械支撐。中主支腿中主支腿由支撐立柱、下橫聯(lián)和400 t豎向支撐油缸等組成。支腿固定于主梁系統(tǒng)的中部, 直接支撐在墩頂上, 底部設(shè)有豎向支撐油缸, 用于模架的

6、支撐和調(diào)整。中主支腿上橋臺或既有橋梁時, 需先拆除支撐立柱, 400 t豎向支撐油缸直接與鋼箱梁下蓋板連接。前輔助支腿前輔助支腿由托輥機構(gòu)、上橫聯(lián)和下立柱框架等組成。支腿設(shè)置在導梁前端, 為活動支腿, 直接支撐在墩頂, 與后走行機構(gòu)一起實現(xiàn)模架的縱移過孔。托輥機構(gòu)共設(shè)8個從動輪。下立柱框架拆除, 可以實現(xiàn)上橋臺和既有橋梁作業(yè)。施工準備（1）場地清理拼裝前應(yīng)對拼裝現(xiàn)場進行平整、換填、壓實處理，考慮到承重能力，拼裝場地填鋪石碴并碾壓密實。移動模架施工時平面圖如圖所示。（2）模架的存放由于模架構(gòu)件體積非常龐大，無法在建橋現(xiàn)場堆放，只能采用異地存放，倒運拼裝。存放時，重要部件墊放枕木，以防損壞，并有專

7、人巡察，小型部件，入庫房保管。（3）吊裝設(shè)備、安裝工具安裝時，以兩臺汽車吊車為主要吊裝工具，其它機械設(shè)備配合工作。（4）地基處理ZQJ32 移動模架主梁拼裝時，兩墩之間的場地必須進行地基處理，以確保主梁拼裝安全。白川2#大橋地處花崗閃長巖軟基地帶，根據(jù)實際情況進行采用石料換填，并碾壓密實。（一）基本要求 1）拼裝人員應(yīng)熟讀圖紙，清楚該設(shè)備的主要功能及各種動作。 2）整個裝、試、拆的過程中應(yīng)有足夠的安全設(shè)施。 3）備有水平儀、圈尺、靠尺、測量鋼絲、吊錘等檢測器具。 (二）基礎(chǔ)要求 1）計劃在臺尾路基上安裝此移動模架。 2）安裝臨時拼裝模架，每個要求承壓能力大于50t，高度根據(jù)實際確定。四、施工要

8、求五.架模機主要工作原理 移動模架造橋機利用橋梁端部和橋墩安裝支腿，支腿支撐主梁系統(tǒng)，外模及模架吊掛在主梁系統(tǒng)上 ，形成一個可以縱向移動的橋梁制造平臺，完成橋梁的施工； 移動模架下落脫模，橫向開啟使其能夠通過橋墩，縱向前移過孔到達下一施工位，橫向合攏再次形成施工平臺，完成下一孔施工。作業(yè)流程模板調(diào)整,預(yù)拱度設(shè)置,施工放樣綁扎底腹板鋼筋,布置預(yù)應(yīng)力孔道支座安裝移動模架就位安裝內(nèi)模鋼筋制作穿束澆筑混凝土制作試件混凝土生產(chǎn)縱向移動過孔系統(tǒng)測試,調(diào)試養(yǎng)護壓試件移動模架落架,脫模終張拉預(yù)應(yīng)力筋初張拉預(yù)應(yīng)力筋檢查孔道松內(nèi)模橋面施工封端壓漿 DSZ32/900型上行自行式移動模架采用主梁置于橋面上方結(jié)構(gòu)，利

9、用梁端、橋墩安裝支腿，具有良好的穩(wěn)定性。其具體特點為：1) 采用雙主梁結(jié)構(gòu)比采用單主梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性更好，抗臺風能力強。2）采用兩跨式結(jié)構(gòu)比采用一跨半式結(jié)構(gòu)，過孔更快捷。3）采用外模系統(tǒng)橫向平移開啟和閉合比采用底模單獨平移開啟和閉合，可操作性更好，結(jié)構(gòu)更合理且設(shè)計新穎。4）采用外模系統(tǒng)橫向平移開啟和閉合比采用外模旋轉(zhuǎn)打開式更能適應(yīng)橋下凈空對施工的限制，可適應(yīng)最低橋下凈空的高度為米。 一 箱梁模板鋼筋安裝及預(yù)應(yīng)力管道的定位（1）底模安裝。當移動模架就位后，通過控制四個主千斤頂來調(diào)整主梁的高程，使其達到底模高程達到設(shè)計值。同時按照預(yù)拱度設(shè)置要求調(diào)整跨中底模的高程，使其符合設(shè)計要求。（2）一般底模以及腹

10、板外側(cè)模的安裝。通過調(diào)整主梁與模板的支撐桿系，使得外側(cè)模和翼板達到設(shè)計的位置以及設(shè)計高程。（3）端模安裝。通過梁體總長的控制以及垂直度的調(diào)整實現(xiàn)端模位置的確定，然后將端模固定在外側(cè)模上。在端模板上固定好預(yù)應(yīng)力錨墊板后，仔細的檢查端模的垂直度以確保錨墊板的垂直以及預(yù)應(yīng)力方向。（4）底板、腹板鋼筋預(yù)應(yīng)力管道安裝定位。在底模上布設(shè)縱橫向的鋼筋后，將整個鋼筋網(wǎng)墊起，確保鋼筋保護層的厚度。腹板鋼筋的綁扎之前要首先安裝波紋管定位網(wǎng)片并將其結(jié)構(gòu)鋼筋固定。為了增加波紋管的剛度以及穿孔灌漿是的貫通性，在建筑混凝土之前可以在波紋管中穿入塑料管。（5）內(nèi)膜安裝。由于內(nèi)膜為小塊的組合模塊，因此在安裝前要在橋跨下將鋼管

11、骨架與小塊組合模板拼接為完整的節(jié)段。實施安裝時一節(jié)一節(jié)的吊到鋼筋骨架中，并底板鋼筋上焊接鋼筋支撐以固定鋼管骨架。（6）頂板鋼筋安裝。為了保證鋼筋頂面的高程符合設(shè)計高度，要嚴格的控制鋼架的位置以及高度，同時控制混凝土頂面高二預(yù)應(yīng)力張拉，壓漿（1）預(yù)應(yīng)力張拉：在張拉時要準確的計算伸長量，并達到油表讀數(shù)以及預(yù)應(yīng)力筋的伸長值的指標。一般將預(yù)應(yīng)力筋的張拉分為預(yù)張拉、初張拉以及終張拉三個階段，前兩個階段可以在混凝土強度達到40MPa時合為一步，而終張拉只能在達到設(shè)計強度后，且齡期不短于10天條件下才能實施。（2）孔道壓漿：在終張拉之后的兩天后就可以實施壓漿工作，首先是使用環(huán)氧砂漿封住錨頭，待其達到設(shè)計強度

12、后就可以實施壓漿。壓漿要從低向高進行，可以使用真空輔助壓漿工藝，當保持0.50.6MPa兩分鐘就可以結(jié)束壓漿。三混凝土澆筑及養(yǎng)護（1）原料的控制及拌合。為了防止外加劑變質(zhì)以及粗細骨料的含水量，要建立儲存房間，控制溫度在30以內(nèi)。在施工之前要對拌合站的制梁原材進行質(zhì)檢，以保證梁體的質(zhì)量。（2）混凝土澆筑?；炷烈F(xiàn)場的判定其和易性以及坍落度，不合格的嚴禁進入施工場地。灌注的方式可以選擇一端法、兩端法或者水平分層灌注法。灌注的順序一般為：首先是灌注1/3腹板、底板、腹板、頂板。灌注過程控制底板混凝土的厚度，每兩米設(shè)置一個高度控制點。同時實時的檢測混凝土的密實度，對不合格的灌注要及時的處理。（3）混

13、凝土養(yǎng)護、拆模?；炷两K凝后要及時的使用土工布覆蓋梁體進行養(yǎng)護，保持表面的潮濕。當混凝土強度達到設(shè)計強度的60%時就可以實施拆出內(nèi)模及端頭模，并在強度達到80%時進行預(yù)應(yīng)力張拉。1、混凝土施工 混凝土澆筑前對模板、脫模劑涂抹、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞位置仔細檢查，對不合格的必須返工重做，直到滿足設(shè)計和規(guī)范要求為止。施工中嚴格按照施工配合比進行混凝土拌和。 采用混凝土泵車從兩端向跨中澆筑，一般混凝土澆筑盡量控制在非雨天且溫度在5至30范圍的時間進行，實行斜向分段，水平分層的方法連續(xù)澆搗，其厚度不超過30cm，混凝土自由下落不超過2m，混凝土振搗密實后24h之內(nèi)不得受到震動。混凝土澆筑完加強養(yǎng)護。拆模時嚴

14、格按程序進行，嚴防損傷梁體棱角。脫模后根據(jù)實際情況對箱梁進行清理、修整，并灑水養(yǎng)護，減少混凝土收縮裂縫的出現(xiàn)。2、預(yù)應(yīng)力施工 混凝土試件達到設(shè)計圖要求的強度后，嚴格按照設(shè)計圖的順序進行張拉，并按張拉力和伸長量“雙控”。張拉完成及早進行壓漿。 施工中預(yù)應(yīng)力管道保護措施：嚴格執(zhí)行管道安裝操作工藝要求；管道中間接頭、管道與錨墊板喇叭的接頭，必須做到密封、牢固、不易脫節(jié)和漏漿；澆筑混凝土時，振搗人員應(yīng)熟悉管道位置，嚴禁將振搗棒和管道接觸，避免管道移位受損。3、混凝土觀感質(zhì)量保證措施1模板：模板選用定型鋼模，面板使用大塊整體模板，梁體外露部分面板使用冷軋板；模板由專業(yè)廠家加工。模板在工廠試拼，由質(zhì)檢工程

15、師檢驗其結(jié)構(gòu)尺寸、平整度、接縫,合格后方可運往現(xiàn)場；模板使用前，先除銹并用干棉布或棉紗擦拭干凈，及時涂刷脫模劑，再用薄膜覆蓋，防止塵土和安裝工程中引起的污染。盡量縮短涂脫模劑和混凝土澆筑的間隔時間。脫模劑除滿足混凝土脫模、顏色、光澤、防銹外，還要選擇隔離效果好的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，以減少氣泡，其選用由現(xiàn)場試驗決定。2原材料：所有原材料必須使用設(shè)計配合比中所用的材料，必須先取樣和監(jiān)理見證取樣，試驗合格后方可使用，嚴禁先使用后檢驗或不檢驗就使用。計劃采用本項目部拌和站砼供應(yīng)，砼相關(guān)原材料進場由拌和站住站物資員、試驗員嚴格把關(guān)，并及時有關(guān)責任人反映情況。 3混凝土：進行配合比設(shè)計時，已充分考慮季節(jié)的不同而引起的混凝土配合比調(diào)整帶來的顏色變化，將其進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)。選用較小砂率和合適的坍落度，使用引氣量適中的高效減水劑，采用高頻振動器振搗以減少氣泡;混凝土澆筑完在規(guī)定時間內(nèi)進行養(yǎng)護，拆模時間除滿足強度要求時間外，視