港池疏浚施工方案1(共27頁)

1、港池疏浚施工(sh gng)方案一、編制(binzh)依據(jù)1、疏浚(shjn)工程技術(shù)規(guī)范（JTJ319-99）2、疏浚工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ324-96）3、疏浚工程土石方計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)（JTJ/T321-96）4、疏浚巖土分類標(biāo)準(zhǔn)(JTJ/The20-96)5、水運(yùn)工程爆破技術(shù)規(guī)范（JTS204-2008）6、現(xiàn)行國家、交通部及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范二、工程概況2.1、概述本工程地處重慶市萬州區(qū)上游10km的長江右岸，新田水泥廠上游3000m范圍內(nèi)，距宜昌航道里程約349km，本工程港池疏浚范圍為大件泊位高平臺(tái)及低平臺(tái)碼頭前沿部分停泊水域，低平臺(tái)碼頭前沿設(shè)計(jì)河底標(biāo)高位138.6m，高平臺(tái)碼頭前

2、沿設(shè)計(jì)河底標(biāo)高為163.0m。2.2、水文條件2.2.1氣溫最高氣溫： 42.1 最低氣溫： -3.7年平均氣溫： 18.12.2.2降水多年平均降雨量： 1191.3 mm最大年降雨量： 1635.2mm最小年降雨量： 711.8mm。最大日降雨量： 197.1mm月最大降雨量： 711.8mm年平均降雨天數(shù)： 144d日降水量25.00mm的年平均日數(shù):47d2.2.3風(fēng)況全年主導(dǎo)風(fēng)向： N、NNW最大瞬時(shí)風(fēng)速： 33m/s多年平均風(fēng)速： 0.7m/s本區(qū)全年(qun nin)6級(jí)以上大風(fēng)天數(shù)(tinsh)為20天。2.2.4水文(shuwn)擬建工程位于萬縣水文站上游15km處。根據(jù)萬縣

3、站資料統(tǒng)計(jì)，萬縣站蓄水前多年平均徑流量4187108m3。汛期69月徑流量占全年的62.0%。多年平均流量13300m3/s，測驗(yàn)最大流量76400m3/s(1981年7月7日)，測驗(yàn)最小流量2690m3/s(1979年3月7日)。萬縣水文站水沙特征值統(tǒng)計(jì)表年份徑流量（108m3）年平均流量（m3/s）輸沙量（104t）年平均含沙量（kg/m3）年平均輸沙率（kg/s)1952-2002418713300463001.1114700萬縣站懸移質(zhì)泥沙輸移量較大，懸移質(zhì)輸沙量占全沙輸沙量的99%左右。多年平均輸沙量為46300104t，汛期69月輸沙量占全年的86%左右。多年平均含沙量為1.11k

4、g/m3，測驗(yàn)最大含沙量12.4kg/m3（1959年7月24日），最小含沙量0.011kg/m3。多年平均懸移質(zhì)中值粒徑為0.033mm。90年代以來，萬縣站年輸沙量呈減小現(xiàn)象，除1998年為大水大沙年外，其它年份均為中沙或少沙年。三峽蓄水后20032010年，萬縣站平均徑流量為3755億m3，懸移質(zhì)輸沙量為1.24億t，較蓄水前多年平均值分別減小3%和40%； 2011年，萬縣站徑流量和輸沙量分別為3028億m3和0.309億t。與多年（19522011年）均值相比，分別偏小26和92%，詳見表2-2。受水庫回水的影響，2011年萬縣站徑流量比上游的清溪場站徑流量（3059億m3）略為偏小

5、。三峽水庫蓄水后萬縣站年平均來沙量較蓄水前多年平均值明顯減少有兩方面原因：一是入庫沙量明顯減少，二是部分泥沙在三峽水庫萬州以上河段落淤。2.2.5霧況多年平均霧日數(shù)： 38.2d歷年最多霧日數(shù)： 167d霧持續(xù)最長時(shí)間： 38h能見度1km的年均霧日數(shù)：27d2.2.6雷暴多年(du nin)平均雷暴(libo)日數(shù)： 36d2.2.7濕度(shd)相對(duì)濕度：80%2.3、地質(zhì)條件2.3.1擬建場地在鉆探所達(dá)深度范圍內(nèi)的地基巖土層可分為耕植土（人工填土）層、粉質(zhì)粘土層、粉土層、細(xì)砂層、卵石層、中風(fēng)化礫巖等六層。場區(qū)地下水類型主要為上層滯水、孔隙水及基巖裂隙水。場區(qū)地下水及地表水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)及鋼

6、筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性，場地土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性。2.3.2地震根據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒布的中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001）及建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50011-2001）規(guī)定，區(qū)內(nèi)抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)地震加速度值為0.05g，設(shè)計(jì)特征周期為0.35s。三、施工總體部署3.1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)公司管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理 鄒永樂項(xiàng)目副經(jīng)理 唐開偉總工程師 周波項(xiàng)目副經(jīng)理 朱石成 綜合辦公室魏忠利 安全質(zhì)量部謝國強(qiáng)工程部馮天奇 設(shè)備物資部朱石成 計(jì)財(cái)部萬國權(quán) 測量試驗(yàn)部馮豹金水下疏浚班組常務(wù)項(xiàng)目副經(jīng)理 劉曉峰組織(zzh)機(jī)構(gòu)圖3.2港池(n ch)疏浚布

7、置根據(jù)勘察報(bào)告的資料，本工程大件泊位疏浚范圍內(nèi)巖、土分布情況自上而下分別(fnbi)為粉質(zhì)粘土、砂巖和泥巖。對(duì)于粉質(zhì)粘土、強(qiáng)風(fēng)化巖，擬采用抓斗挖泥船疏浚；對(duì)于中風(fēng)化及以上巖石，擬進(jìn)行爆破。疏浚設(shè)計(jì)邊坡巖質(zhì)邊坡為1：0.75。港池疏浚范圍詳見港池疏浚平面圖。港池疏浚平面圖3.3工期安排本工程由于合同工期受到大件泊位完成節(jié)點(diǎn)（2013年7月30日）時(shí)間限制影響， 考慮到本工程施工總體工期安排，擬于2013年4月15日開始施工，于2013年5月19日完成，共計(jì)用時(shí)為35天。詳細(xì)時(shí)間安排如下：港池疏浚安排施工內(nèi)容施工起始時(shí)間天2012年水位標(biāo)準(zhǔn)港池挖泥2013.4.152013.4.216155.47

8、-162.12港池炸礁2013.4.222013.5.1423155.47-162.12清渣棄運(yùn)2013.5.12013.5.1919155.47-162.12四、施工工藝及方法4.1 測量準(zhǔn)備4.1.1 測量(cling)目的施工測量是水下挖泥及炸礁設(shè)計(jì)、施工和質(zhì)量驗(yàn)收的依據(jù)。一般分三個(gè)階段進(jìn)行：第一階段是施工前測量，主要是復(fù)測水下地形圖，并與設(shè)計(jì)圖對(duì)比，確定開挖工程量，進(jìn)行挖泥和爆破設(shè)計(jì)；第二階段是施工中測量，確定鉆爆參數(shù)，進(jìn)行每個(gè)船位測量，以?？拙W(wǎng)參數(shù)的準(zhǔn)確；第三階段是工后測量，檢查爆破效果和爆破質(zhì)量，港池是否(sh fu)留有淺點(diǎn)，給補(bǔ)炸提供位置和相關(guān)資料。4.1.2 測量方法1）、控

9、制(kngzh)點(diǎn)復(fù)核：利用全站儀對(duì)業(yè)主提供的三個(gè)坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，校核無誤后根據(jù)控制點(diǎn)設(shè)置測量控制網(wǎng)，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際地形和設(shè)計(jì)施工圖中施工范圍設(shè)置測量基線，并在岸邊設(shè)置水尺，在施工時(shí)便于進(jìn)行水深測量。2）、主要控制坐標(biāo)應(yīng)計(jì)算出坐標(biāo)編號(hào)繪于設(shè)計(jì)圖紙上，并注明各有關(guān)標(biāo)志坐標(biāo)，相互間的距離、高程等。為提高測量放樣速度，充分利用DGPS的先進(jìn)性，3）、施工前，進(jìn)行水域測量，在靠近岸邊的第一排樁號(hào)向岸邊方向3090米范圍，確定兩排引點(diǎn)，第一排引點(diǎn)確定水下暗礁爆破范圍的距離，第二排確定水下暗礁爆破范圍的方向，從而確定水下開挖線。對(duì)于地形變化復(fù)雜地段，加密縱橫斷面圖的測量。4）、施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖的范

10、圍繪制鉆孔布置圖，并將每個(gè)鉆孔的位置坐標(biāo)標(biāo)于圖上，進(jìn)行鉆孔時(shí)利用DGPS對(duì)鉆爆船粗定位，然后在岸邊架設(shè)全站儀根據(jù)繪制好的鉆孔坐標(biāo)進(jìn)行精確定位，便于鉆孔施工。4.2施工船舶設(shè)備選擇由于工期限制，本工程開工后需立即進(jìn)行港池開挖，此時(shí)施工區(qū)域施工水位約為161m，港池低水平臺(tái)開挖設(shè)計(jì)高程為138.60m，挖深為22.4m，高平臺(tái)港池由于現(xiàn)有水位影響不能到位，擬采用挖機(jī)直接進(jìn)行開挖；港池疏浚工程量設(shè)計(jì)為35116.5m，其中大部分集中在低平臺(tái)，約為3.4萬方，由于港池開挖深度較大和開挖土質(zhì)中強(qiáng)風(fēng)化巖工程量較大的原因擬選用8m3抓斗式挖泥船施工作業(yè)方能滿足進(jìn)度和質(zhì)量要求。港池爆破長度約為140m，寬度約

11、25米，高度約為7m，總炸礁方量約為23116.5m，炸礁范圍內(nèi)巖層分布情況自上而下分別為砂巖和泥巖，對(duì)于中風(fēng)化及以上巖石，需進(jìn)行爆破，擬采用炸礁船進(jìn)行鉆爆作業(yè)，炸礁船總長度46米，寬7.5米。船上配置SKB120-5.5型鉆孔設(shè)備。4.3 挖泥工藝流程4.3.1挖泥工藝流程圖挖泥船駐位定位挖泥船開挖挖泥船橫、縱移動(dòng)基槽的測量驗(yàn)收下道工序施工運(yùn)泥船靠停挖泥船運(yùn)泥船裝泥運(yùn)泥及拋泥運(yùn)泥船返回施工前準(zhǔn)備測量定位系統(tǒng)的建立港池(n ch)開挖施工工藝流程圖4.3.2 施工(sh gng)方法4.3.2.1 測量(cling)定位系統(tǒng)的建立由業(yè)主給定的坐標(biāo)控制點(diǎn)，建立碼頭工程施工測量控制網(wǎng)，并依工程建設(shè)

12、的需要，建立施工自定義坐標(biāo)系。施工時(shí)，挖泥船順長江方向定位，港池開挖由于最大寬度為25m，根據(jù)擬選用的抓斗式挖泥船舶開挖寬度，港池挖泥區(qū)域無需縱向分條施工，挖泥船施工采用GPS控制。港池(n ch)開挖施工區(qū)域圖4.3.2.2 挖泥船駐位、定位(dngwi)1、定位(dngwi)浮鼓的設(shè)置在港池開挖區(qū)域上下游各100m處，設(shè)置兩列定位浮鼓，每列2個(gè)，浮鼓間距100m，浮鼓下設(shè)15t錨塊。2、挖泥船的粗定位挖泥船由錨地通過設(shè)置的定位浮鼓駛?cè)胧┕がF(xiàn)場水域，立即按照已經(jīng)設(shè)置的合適的定位浮鼓的位置，帶纜于浮鼓上和設(shè)置于岸上的地牛進(jìn)行粗定位。3、挖泥船準(zhǔn)確定位挖泥船粗定位完成后，通過船用雙GPS，對(duì)挖泥

13、船進(jìn)行準(zhǔn)確定位，并系緊各條纜繩，方可進(jìn)行挖泥作業(yè)。4、挖泥施工定位挖泥船駐位完成后，根據(jù)建立好的施工網(wǎng)格，對(duì)挖泥進(jìn)行定位(船舷對(duì)準(zhǔn)施工導(dǎo)標(biāo))，施工區(qū)域由上游向下游進(jìn)行施工。一抓挖泥結(jié)束后，根據(jù)抓斗張開的實(shí)際尺寸，由設(shè)置于船上的抓斗移動(dòng)刻度，操作手進(jìn)行下一抓的挖泥。當(dāng)一個(gè)斷面挖泥完成后，由船長指揮移船進(jìn)行下一斷面的挖泥。挖泥施工示意圖見下圖。港池(n ch)挖泥示意圖4.3.2.3 挖泥方法(fngf)1、挖泥原則(yunz)（1）綜合考慮碼頭的規(guī)模和總工期，港池開挖總方量和對(duì)應(yīng)的階段工期，并依據(jù)船舶配備及效率計(jì)算，確定配備1個(gè)挖泥船組（1艘8m3抓斗式挖泥船和1艘500m3自航式泥駁）。（2）

14、考慮到港池挖泥深度較大，需要進(jìn)行分層挖泥，有基巖層的還需要進(jìn)行炸礁施工，每層按所劃分的挖泥區(qū)域施工完成后方可進(jìn)行下一層挖泥施工。在考慮當(dāng)?shù)刈匀粭l件對(duì)工程建設(shè)的影響，盡量減少挖泥船的起錨，以提高工作效率。2、開挖方法抓斗開挖采用“橫移挖寬，縱移挖長“的方法進(jìn)行。挖泥船每次后移長度即船的縱移長度等于抓斗張開長度減2m（前后各1m），縱向施工完成后的挖泥船橫移寬度決定于挖泥船寬度減2m。上述挖泥船縱橫移長度都是基于防止漏挖的原則展開的。挖泥船作業(yè)的橫移寬度由所用挖泥船寬度決定。具體方法如下：每一挖泥區(qū)開挖前，應(yīng)根據(jù)所挖港池的寬度和挖泥船寬計(jì)算該港池橫向幾次開挖。橫向開挖次數(shù)用下式計(jì)算：n=b/(a-

15、2)式中： n橫向開挖次數(shù)，計(jì)算后進(jìn)位為整數(shù)b港池挖泥寬度（m）a挖泥船寬度（m）挖泥船縱向挖完一個(gè)港池?cái)嗝婧?，?yīng)絞錨前進(jìn)一定距離開始下一斷面開挖。前進(jìn)（即縱移）距離等于抓斗張開長度。實(shí)際量測所用抓斗的長度即為每次挖泥船的縱移長度。本區(qū)所使用的挖泥船抓斗張開長度5m，縱向前進(jìn)一個(gè)斗位距離控制在3m，前后各壓1m，防止漏挖。3、挖泥底標(biāo)高(biogo)和平整度控制本工程(gngchng)采用8m抓斗式挖泥船，分層開挖(ki w)，當(dāng)挖至設(shè)計(jì)底標(biāo)高。為控制好港池底標(biāo)高和平整度，挖泥時(shí)需控制抓斗下落深度，即利用已有所挖點(diǎn)位的巖面標(biāo)高，在鋼絲繩上作控制標(biāo)記，利用平面高程減取鋼絲繩長度就可得到港池的開挖

16、高程?？刂谱ザ返拈_挖間距，由于在開挖過程中，已抓過的泥面和沒抓過的原泥面有一定的高差，抓斗在該區(qū)間會(huì)出現(xiàn)“倒斗”現(xiàn)象，反映在鋼絲繩上會(huì)出現(xiàn)傾斜，因而可以控制下一抓與上一抓重疊在1/41/3抓斗范圍內(nèi)，如遇到地質(zhì)不良地段，重疊的范圍可適當(dāng)加大。4、邊坡開挖本工程港池挖泥邊坡為1:0.5至1:0.75。由于抓斗不可能挖出斜坡，故施工中按照“下超上欠，超欠平衡”的原則垂直進(jìn)行港池開挖，最后形成設(shè)計(jì)要求的邊坡。5、 施工記錄挖泥施工前把建立好的總挖泥施工分區(qū)圖和各區(qū)段縱向挖泥分條圖交給挖泥操作手，挖泥操作手必需隨時(shí)在所挖位置做好挖泥記錄，以防止每作業(yè)班交接過程中漏挖及重復(fù)施工。6、挖泥棄土利用泥駁上自

17、帶的GPS定位系統(tǒng)將泥駁開向航道部門指定位置進(jìn)行拋渣。拋渣前需征得航道等有關(guān)部門的同意。4.3.2.4 質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1、港池疏浚工程設(shè)計(jì)底邊線以內(nèi)水域嚴(yán)禁存在淺點(diǎn)，設(shè)計(jì)底邊線以內(nèi)水域的開挖范圍應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，開挖斷面不應(yīng)小于設(shè)計(jì)開挖斷面。2、邊坡的開挖范圍和坡度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。3、清渣完成后采用硬式掃床檢查，繪制好掃床測量軌跡圖。4.4 港池炸礁4.4.1 概述根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，港池爆破長度約為140m，寬度約25米，高度約為7m，炸礁方量約為23116.5m。4.4.2 施工工藝流程施工準(zhǔn)備炸藥準(zhǔn)備水下鉆孔連線起爆炸礁船駐位人工裝藥測量驗(yàn)收挖除殘?jiān)谀啻v位炸礁前水深測量港池(n ch)炸礁施工

18、工藝流程圖4.4.3 施工(sh gng)方法根據(jù)工程規(guī)模、工況條件、施工水位、施工期限、施工設(shè)備和環(huán)保、安全、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等綜合(zngh)因素選擇采用水下臺(tái)階爆破。1、爆破器材的選定根據(jù)水下爆破的特點(diǎn)，爆破器材選用2號(hào)巖石乳化震炸藥及非電導(dǎo)爆管毫秒雷管。2、鉆爆參數(shù)設(shè)計(jì)（一）炮孔直徑 炮孔直徑可為（75-150）mm。根據(jù)現(xiàn)場的情況及鉆爆船狀況，本次采用的炮孔直徑為80 mm。（二）臺(tái)階高度H 根據(jù)開挖深度及選用的鉆機(jī)(zunj)情況，取H=(5.0-10.0) m（三）孔深及超鉆 超鉆深度?。?.0-2.0）m。硬巖宜取較大值，軟巖宜取較小值。每次起爆(qbo)的首排炮孔比其后各排炮孔深0

19、.2m。（四）最小抵抗(dkng)線W W（0.6-0.8）H（五）孔網(wǎng)參數(shù) 炮孔間距宜大于炮孔排距，并按照下表選?。号诳字睆?mm)炮孔間距(m)炮孔排距(m)超寬深度(m)75951.62.01.51.81.01.2注：表中所列炮孔間距和炮孔排距，硬巖宜取小值，軟巖宜取大值。單孔裝藥量QQ=qoabHo 式中 Q 單孔裝藥量（kg）； qo 水下鉆孔爆破單位炸藥消耗量（kg/ m3），參照下表選??； a 炮孔間距（m）； b 炮孔排距（m）； Ho 設(shè)計(jì)爆層厚度（m），即開挖巖層厚度與計(jì)算超深值之和。水下鉆孔爆破單位炸藥消耗量（kg/ m3）底 質(zhì) 類 別水下鉆孔爆破軟巖石或風(fēng)化石1.72

20、中等硬度巖石2.09注：表中單位炸藥消耗量為2號(hào)巖石硝銨炸藥綜合單位消耗量的平均值，采用其他炸藥應(yīng)進(jìn)行換算； 水深超過15m時(shí)，單位炸藥消耗量可根據(jù)水深變化適當(dāng)調(diào)整。（六）、堵塞長度Ls堵塞長度不小于最小抵抗線。鉆爆參數(shù)(cnsh)匯總表孔徑（mm）梯段高H（m）孔深L（m）超深h（m）最小抵抗線W底（m）炮眼間距a（m）炮眼排距b（m）單位炸藥消耗量kg/m3）裝藥量Q（kg）堵塞長度Ls（m）805.06.51.51.61.81.62.030.01.68010.011.51.51.82.01.82.072.01.83、水下(shu xi)鉆孔設(shè)備及孔位布置本工程(gngchng)擬采用28

21、9噸位鋼質(zhì)船進(jìn)行鉆爆作業(yè)，其總長度46米，寬7.5米。船上配置SKB120-5.5型鉆孔設(shè)備，其主要性能參數(shù)如下：鉆孔直徑（80-130）mm適用巖層F=8-16鉆孔深度（30-40）m鉆桿長度1025 mm水下鉆孔的孔位布置（見下圖）應(yīng)滿足下列要求：（1）炮孔按三角形或梅花形錯(cuò)開布置；（2）鉆機(jī)位置固定而不能調(diào)整炮孔間距時(shí)，可調(diào)整炮孔排距。4、起爆(qbo)網(wǎng)路和起爆體 （一）起爆(qbo)網(wǎng)路根據(jù)水下爆破(bop)的特點(diǎn)，為確保安全，擬采用孔內(nèi)非電導(dǎo)爆管雷管，孔外“大把抓”串聯(lián)電力起爆系統(tǒng)（見下圖）。并在實(shí)施爆破之前進(jìn)行模擬準(zhǔn)爆試驗(yàn)?？變?nèi)非電-孔外電(wi din)起爆網(wǎng)路示意圖電力起爆網(wǎng)

22、路應(yīng)符合下列(xili)規(guī)定：通過(tnggu)每個(gè)電雷管的電流值，交流電不應(yīng)小于4.0A，直流電不應(yīng)小于2.5A。微差爆破時(shí)同排隔孔及排與排之間的起爆(qbo)間隔時(shí)間通過試驗(yàn)確定。原則上跳段使用。起爆導(dǎo)線和導(dǎo)爆管的長度應(yīng)根據(jù)水深、流速情況確定，不宜小于孔深與水深之和的1.5倍。（二）、起爆體起爆體應(yīng)符合下列規(guī)定：1、起爆體必須具有足夠的抗水、抗壓能力。2、雷管起爆體內(nèi)應(yīng)安放不少于2發(fā)并聯(lián)雷管。3、炮孔裝藥長度小于3m時(shí)只裝一個(gè)起爆體，位置宜在距孔底1/3至2/3裝藥高度處；炮孔裝藥長度大于3m時(shí)，應(yīng)增加起爆體，其位置應(yīng)均勻配置。4.4 清渣施工4.4.1 清礁施工方法清礁施工采用8m3抓斗

23、挖泥船進(jìn)行。按施工范圍采用分條分層的施工方法。根據(jù)抓斗一次清挖厚度和巖層厚度，應(yīng)分多層開挖，直至清挖到設(shè)計(jì)底標(biāo)高為止。施工區(qū)開挖物應(yīng)裝運(yùn)至指定的區(qū)域拋卸。4.4.2 施工流程抓斗式挖泥船的施工流程為：清礁施工（裝艙至泥駁）自航泥駁航行卸碴返航清礁施工（裝艙至泥駁）。4.4.3 卸碴方案施工區(qū)清挖的石碴拋卸至航道海事部門指定的卸碴區(qū)，嚴(yán)禁亂拋亂卸。五、施工質(zhì)量控制本合同工程的施工質(zhì)量要求達(dá)到(d do)交通部頒布的水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（JTS2572008）合格標(biāo)準(zhǔn)，并達(dá)到招標(biāo)人驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，一次性驗(yàn)收合格，確保重慶市“路港杯”一等獎(jiǎng)，力爭(lzhng)“魯班獎(jiǎng)”，把綜合碼頭建成低碳港口示范工程，配

24、合(pih)神華神東電力重慶萬州發(fā)電廠整體工程質(zhì)量獲國家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)。5.1 質(zhì)量保證體系百年大計(jì)，質(zhì)量第一。為使施工質(zhì)量得到保證，我公司在此工程中，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，制定質(zhì)量管理辦法，明確各級(jí)質(zhì)量管理組織的職責(zé)。5.1.1、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)項(xiàng)目的施工質(zhì)量進(jìn)行全方位、全過程地控制。項(xiàng)目經(jīng)理為質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長，通過項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量檢查組、作業(yè)班組質(zhì)量檢查小組質(zhì)檢員，層層進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)和質(zhì)量控制。質(zhì)量管理體系。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目副總工工程管理部技術(shù)質(zhì)量部一 按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)定貨采購二 廠家生產(chǎn)許可證、廠品質(zhì)量檢測報(bào)告三 機(jī)械設(shè)備檢測、調(diào)試、維修

25、、管理四 地方大堆料源、裝車質(zhì)量監(jiān)控五 成品、半成品質(zhì)檢入庫、管理、發(fā)放七 制定施工方案、工藝標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行技術(shù)交底六 復(fù)核設(shè)計(jì)文件，優(yōu)化施工設(shè)計(jì)八 制定創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃及季節(jié)性施工技術(shù)措施九 慣徹部頒標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)化現(xiàn)場技術(shù)管理十 制定專項(xiàng)施工技術(shù)措施，跟蹤把關(guān)十一 搞好工序三檢一 按設(shè)計(jì)文件和施工方案進(jìn)行質(zhì)量控制二 測量復(fù)核，協(xié)調(diào)組織QC活動(dòng)三 按部頒標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工程質(zhì)量評(píng)定四 質(zhì)量跟蹤檢測、數(shù)據(jù)分析、信息反饋五 重、難、新項(xiàng)目的質(zhì)量跟蹤控制六 協(xié)調(diào)監(jiān)理工程師復(fù)核驗(yàn)收優(yōu)良工程質(zhì)量(zhling)保證體系5.2 質(zhì)量(zhling)控制標(biāo)準(zhǔn) 施工嚴(yán)格(yng)按設(shè)計(jì)和規(guī)范進(jìn)行，本工程項(xiàng)目執(zhí)行的施工規(guī)范： 疏浚工程

26、技術(shù)規(guī)范、水運(yùn)工程爆破技術(shù)規(guī)范（JTS204-2008）、水運(yùn)工程測量規(guī)范(JTS1312012)。質(zhì)量要求如下： （1）、平面控制、高程控制準(zhǔn)確，施工水尺布置合理，測量成果符合有關(guān)規(guī)范要求。（2）、基槽內(nèi)的水下爆破工程必須加密測點(diǎn)詳測檢驗(yàn)合格，不允許欠挖。（3）、基槽定線符合設(shè)計(jì)要求，疏、炸后的基槽邊坡不陡于設(shè)計(jì)邊坡。5.3 質(zhì)量保證措施5.3.1、準(zhǔn)備階段（1）、建立質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)管理。成立項(xiàng)目經(jīng)理部、作業(yè)隊(duì)伍、施工班組三級(jí)質(zhì)量自控體系，實(shí)行班組自檢、互檢、質(zhì)檢組抽檢的“三檢”制度。（2）、做好圖紙會(huì)審、技術(shù)交底工作，熟悉設(shè)計(jì)和施工規(guī)范有關(guān)要求。（3）、建立健全各種操作規(guī)程和崗位責(zé)任制

27、。（4）、做好原材料控制，嚴(yán)把原材料關(guān)。（5）、對(duì)職工加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，積極開展全面質(zhì)量管理，將質(zhì)量管理從傳統(tǒng)的事后檢驗(yàn)把關(guān)為主轉(zhuǎn)化為預(yù)防改進(jìn)為主。5.3.2、測量定位質(zhì)量保證措施（1）、進(jìn)場前根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理工程師提供的平面控制坐標(biāo)和高程控制資料進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，對(duì)上述資料作檢驗(yàn)、校核，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)無誤后使用。施工時(shí)視需要加密斷面樁號(hào)，放樣測量資料報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師審批后再施工。（2）、測量員必須嚴(yán)格按照測量規(guī)范進(jìn)行測量，測量組長必須對(duì)各測量數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)通知技術(shù)負(fù)責(zé)人，以便及時(shí)糾正，確保放樣數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。（3）、施工導(dǎo)標(biāo)應(yīng)經(jīng)常檢查校核，并注意保護(hù)。測量技術(shù)人員應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底

28、，使施工人員明確導(dǎo)標(biāo)標(biāo)示的位置及方向線。（4）、測量員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工水位的觀測，并及時(shí)將水位情況報(bào)告施工船上的技術(shù)人員，以正確確定施工水深。（5）、做好交接班工作，特殊情況影響施工時(shí)，應(yīng)標(biāo)示施工停止位置，以備連續(xù)作業(yè)。（6）、施工測量記錄、復(fù)核，要做到專人負(fù)責(zé)記錄、整理、簽章、歸檔工作，以作為工程竣工(jngng)的重要資料。5.3.3、鉆爆施工(sh gng)質(zhì)量保證措施（1）、水下鉆孔的位置必須經(jīng)過定位測量確定(qudng)，提高孔位的準(zhǔn)確度。（2）、鉆孔不宜分層，應(yīng)一次鉆深到位。鉆機(jī)船移位時(shí)不得越過已裝藥的炮孔，以免刮斷導(dǎo)爆管造成盲炮。（3）、隨時(shí)觀測水位，以便控制鉆孔深度，并做好施工水位

29、、爆破簽證記錄，填寫鉆機(jī)船施工記錄。（4）、必須嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)控制裝藥量和起爆順序。（5）、在專門的加工房制作藥卷，用專用小機(jī)艇將藥卷運(yùn)到施工現(xiàn)場。（6）、炮孔堵塞物采用砂和粒徑小于10mm的礫石，堵塞長度應(yīng)確保藥包不至浮起。（7）、根據(jù)挖泥船清碴情況，分析爆破效果，隨時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，以達(dá)到最佳效果，提高清碴效率，減少盲炮和補(bǔ)炸范圍。（8）、水下裸露爆破藥包滿足集中藥包的技術(shù)要求，貼緊被爆巖體。5.3.5、基槽開挖質(zhì)量保證措施（1）、做好控制高程點(diǎn)資料的復(fù)核、檢驗(yàn)工作，確保水位點(diǎn)高程的準(zhǔn)確性；用來固定水尺的木樁要牢固、穩(wěn)定可靠，并應(yīng)經(jīng)常檢查，隨時(shí)加固；為便于檢查水尺零點(diǎn)高程，應(yīng)在水尺附近加設(shè)臨

30、時(shí)高程點(diǎn)。（2）、加強(qiáng)施工水尺的記錄與校核水尺的觀測，發(fā)現(xiàn)誤差及時(shí)調(diào)整。施工水尺和校核水尺記錄、復(fù)核做到專人記錄、整理、簽章、歸檔工作，作為工程竣工的重要資料。（3）、基槽邊線設(shè)立縱、橫導(dǎo)標(biāo)，挖泥船嚴(yán)格按照設(shè)置的開挖線標(biāo)志施工，并經(jīng)常校核。（4）、開工前，質(zhì)量檢查組向施工人員按施工組織設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行技術(shù)交底，介紹施工區(qū)域的自然條件、工程規(guī)格和要求、基槽邊線樁的設(shè)置等情況。（5）、挖槽邊坡應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求計(jì)算放坡寬度，按照梯形分層開挖。（6）、挖泥船施工時(shí)，經(jīng)常校正船位，有條件時(shí)，使用GPS定位系統(tǒng)。（7）、在施工過程中，施工人員進(jìn)行自檢、互檢和交接檢，并由測量人員定期進(jìn)行水深檢測。六、安全文明施

31、工6.1 安全保證體系6.1.1、安全管理組織(zzh)機(jī)構(gòu)本標(biāo)段工程施工堅(jiān)持(jinch)“安全(nqun)第一、預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí)，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全生產(chǎn)活動(dòng)。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員和具體操作人員，必須熟悉和遵守各項(xiàng)規(guī)定，做到生產(chǎn)與安全工作計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和評(píng)比。建立、健全安全保證體系。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長，有關(guān)業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)、各工區(qū)安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的組織、協(xié)調(diào)和領(lǐng)導(dǎo)。

32、各工區(qū)成立相應(yīng)安全生產(chǎn)小組。堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，建立健全崗位責(zé)任制，從組織上，制度上保證安全生產(chǎn)，做到程序化、規(guī)范化施工，全面實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)。安全(nqun)保證體系框圖6.2 安全(nqun)保證措施6.2.1安全(nqun)設(shè)計(jì)及安全措施1、安全設(shè)計(jì) 爆炸源與人員和其他保護(hù)對(duì)象的安全允許距離，應(yīng)根據(jù)地震波、沖擊波和飛散物三種爆破效應(yīng)分別計(jì)算并取其最大值。（1）、爆破震動(dòng)根據(jù)GB6722-2003爆破安全規(guī)程的有關(guān)(yugun)規(guī)定，爆破振動(dòng)安全允許距離可按下式計(jì)算： R = (K/V)1/Q1/3 式中 R 爆破振動(dòng)安全(nqun)允許距離（m），按最近保護(hù)對(duì)象，取150 m；

33、K 與爆破點(diǎn)至計(jì)算保護(hù)對(duì)象(duxing)間的地形、地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù)，取250； V 保護(hù)對(duì)象所在地質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)安全允許速度（cm/s），取1.0 cm/s； Q 炸藥量（kg），齊發(fā)爆破為總藥量，延時(shí)爆破為最大一段藥量； 衰減指數(shù)，取1.8。由此估算出齊發(fā)爆破總藥量為：Q=340.0 kg考慮到保護(hù)對(duì)象位于爆源的上方，初期施工時(shí)，首先選擇單段二個(gè)炮孔（60.0 kg -144.0 kg）進(jìn)行試爆，根據(jù)試炮結(jié)果進(jìn)一步的調(diào)整、優(yōu)化爆破參數(shù)，控制好爆破規(guī)模。2、水中沖擊波在水深小于30m的水域內(nèi)進(jìn)行水下爆破，水中沖擊波的安全距離的確定應(yīng)符合下列規(guī)定。 水中沖擊波對(duì)人員的安全允許距離可按下表確定。安全

34、允許 炸藥量Q（kg）距離（m）裝藥及人員狀況Q5050Q200200Q1000鉆孔或藥室裝藥游泳5007001100潛水6009001400水中沖擊波對(duì)客船的安全允許距離應(yīng)為1500m；對(duì)施工船舶的安全允許距離應(yīng)按下表選取；其他船舶航行時(shí)應(yīng)為1000m，停置時(shí)應(yīng)參照下表選取。水中沖擊波對(duì)施工船舶安全允許距離安全允許 炸藥量Q（kg）距離（m）爆破及裝藥方式Q5050Q200200Q1000鉆孔或藥室裝藥木船100150250鐵船70100150 3、個(gè)別(gbi)分散物個(gè)別分散(fnsn)物對(duì)人員的安全允許距離應(yīng)按表下確定。爆破個(gè)別分散物對(duì)人員(rnyun)的安全允許距離爆破類型爆破方法最小

35、安全允許距離水下爆破水深小于1.5m的裸爆或鉆爆與陸上爆破相同水深在1.5-6.0m的鉆爆200-70m水深大于6.0m的裸爆或鉆爆不考慮飛石對(duì)地面或水面以上人員的影響2、安全措施1）、 爆破施工前的安全工作應(yīng)包括下列內(nèi)容：（1）檢查爆破作業(yè)船和設(shè)備技術(shù)性能；（2）制定爆破危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)船舶、設(shè)備、管線和建筑物的安全防護(hù)措施；（3）設(shè)立爆破危險(xiǎn)區(qū)邊界警戒標(biāo)志和禁航信號(hào)；（4）調(diào)查爆破區(qū)附近建筑物、水生物、不良地質(zhì)現(xiàn)象和水下遺留爆炸物，檢查雜散電流等。2）、夜間不宜進(jìn)行爆破，確需進(jìn)行爆破時(shí)，必須有可靠的安全措施和足夠的照明設(shè)備。3）、大霧時(shí)不得進(jìn)行爆破，遇雷雨時(shí)應(yīng)立即停止爆破作業(yè)，并應(yīng)迅速將人員撤至安

36、全地點(diǎn)。4）、從事爆破作業(yè)和進(jìn)入爆破器材庫房、加工房、堆場的人員不得穿戴化纖衣物、鐵釘鞋及攜帶火種、通信設(shè)備。5）、內(nèi)河水位暴漲、暴落，沿?；蚝痈凼┕な┕に虿ǜ叽笥?.8m或風(fēng)力超過6級(jí)時(shí)，不宜進(jìn)行水下鉆孔、裝藥作業(yè)。6）、爆破作業(yè)前應(yīng)發(fā)布爆破通告，其內(nèi)容應(yīng)包括爆破地點(diǎn)、每次爆破起爆時(shí)間、安全警戒(jngji)范圍、警戒標(biāo)志和起爆信號(hào)。7）、作業(yè)(zuy)安全（1）、起爆體、雷管和炸藥包加工應(yīng)在專用(zhunyng)的加工房或?qū)Ｓ么线M(jìn)行，加工房或?qū)Ｓ么啾频攸c(diǎn)和生活區(qū)應(yīng)有足夠的安全距離。（2）、檢查雷管的工作臺(tái)四周應(yīng)有凸緣，臺(tái)面應(yīng)鋪不產(chǎn)生靜電的軟墊。每個(gè)工作臺(tái)上的雷管不得超過100發(fā)，操

37、作者必須逐個(gè)檢查。（3）、起爆體、雷管和炸藥包的加工數(shù)量不得超過當(dāng)天或當(dāng)班爆破作業(yè)的需用量。（4）、運(yùn)送起爆藥包的機(jī)動(dòng)船必須采取防電、防震和隔熱措施；起爆藥包應(yīng)由爆破員搬運(yùn)。（5）、裝藥時(shí)應(yīng)使用非金屬炮棍。在雷管和起爆藥包放入之前發(fā)生卡塞時(shí)，可用非金屬長桿處理，裝入起爆藥包后，嚴(yán)禁用任何工具沖擊和擠壓。（6）、爆破區(qū)的雜散電流值大于30mA或爆破區(qū)在高壓線射頻電源影響范圍內(nèi)時(shí)，不得使用普通電雷管起爆。（7）、起爆站宜設(shè)在爆破危險(xiǎn)區(qū)外，設(shè)在危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)時(shí)，起爆站必須有牢固安全地掩體。起爆站設(shè)在船上時(shí)，防飛石和沖擊波的措施必須安全可靠。（8）、起爆主線引入起爆站后，起爆站必須有專人看守，并應(yīng)由指定的爆

38、破員進(jìn)站檢測和起爆。電力起爆開關(guān)箱或起爆器的鑰匙，必須由指定的爆破員保管。（9）、起爆主線與外接電源線之間應(yīng)設(shè)中間開關(guān)，起爆電源線應(yīng)與其他電源線路分開敷設(shè)。電爆總網(wǎng)路的檢測、導(dǎo)通及與起爆電源的連接，應(yīng)在裝藥堵塞完畢和無關(guān)人員撤離危險(xiǎn)區(qū)后進(jìn)行；起爆網(wǎng)路檢測中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。（10）、雷雨季節(jié)的爆破作業(yè)應(yīng)采用非電起爆。（11）、投藥船的工作艙內(nèi)和船體外表面不得有明顯或尖銳的突出物。電力起爆時(shí)，投藥工作艙內(nèi)不得存放任何有電源的物品。投藥船離開投藥地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)仔細(xì)檢查船底和船舵，發(fā)現(xiàn)有爆破導(dǎo)線或炸藥包是必須及時(shí)處理。（12）、投入水底的裸露藥包不得拖拽，藥包漂浮或有其他異?，F(xiàn)象時(shí)，嚴(yán)禁起爆。（13）

39、、爆后檢查的等待時(shí)間，陸上爆破不應(yīng)少于15min，水下爆破不應(yīng)少于5min。（14）、爆破后應(yīng)檢查有無盲炮，陸上爆破尚應(yīng)檢查爆堆是否穩(wěn)定、有無危石或危坡。（15）、發(fā)現(xiàn)盲炮及其他險(xiǎn)情時(shí)，檢查人員應(yīng)立即報(bào)告(bogo)并及時(shí)處理，處理前應(yīng)在現(xiàn)場設(shè)立危險(xiǎn)標(biāo)志，并應(yīng)采取相應(yīng)的安全措施。（16）、盲炮處理應(yīng)符合下列(xili)規(guī)定：電力起爆發(fā)生盲炮時(shí)，應(yīng)立即切斷(qi dun)電源及時(shí)將爆破網(wǎng)路短路。導(dǎo)爆管網(wǎng)路發(fā)生盲炮時(shí)，應(yīng)首先檢查導(dǎo)爆管是否有破損或斷裂，有破損或斷裂時(shí)應(yīng)修復(fù)后重新起爆。炮孔中的起爆藥包不得直接拉出或掏出。采用誘爆法處理盲炮，但是應(yīng)重新驗(yàn)算最小抵抗線和安全距離。（17）、盲炮處理后，處

40、理人員應(yīng)仔細(xì)檢查爆堆，并應(yīng)收集銷毀殘余的爆破器材和填寫等級(jí)卡片。6.2.2 爆破作業(yè)安全保證措施（1）、爆破施工前必須進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場勘測，必要時(shí)進(jìn)行爆破試驗(yàn)，安排有資質(zhì)和爆破經(jīng)驗(yàn)的爆破工程師進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)，并經(jīng)爆破專家組的審核，爆破方可實(shí)施。（2）、爆破施工前成立爆破專家小組，對(duì)此次爆破進(jìn)行全過程的爆破指導(dǎo)和安全監(jiān)督。（3）、爆破施工前向當(dāng)?shù)毓膊块T辦理好各種爆破作業(yè)許可證，爆破員、安全員、保管員和押運(yùn)員必須持有爆破作業(yè)證，持證上崗。（4）、爆破施工前向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T申請(qǐng)辦理水上水下施工作業(yè)許可證，并于爆破施工前3日發(fā)布通航通告，以告誡群眾、船民。（5）、爆破施工過程中，嚴(yán)格遵守中華人民共和國爆炸

41、物品管理?xiàng)l例、爆破安全規(guī)程(GB672286)及水運(yùn)工程爆破技術(shù)規(guī)范(JTJ28690)的有關(guān)規(guī)定，并嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行施工。（6）、爆破施工過程中嚴(yán)格按制定的爆破警戒方案進(jìn)行爆破警戒，放炮結(jié)束后要及時(shí)對(duì)爆區(qū)和需保護(hù)的構(gòu)筑物進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理和糾正。（7）、爆破前按確定的警戒范圍，設(shè)立禁航標(biāo)志、崗哨，統(tǒng)一放炮信號(hào)，統(tǒng)一指揮，檢查警戒區(qū)內(nèi)確無過往船舶、人員后，通知放炮指揮員，爆破員接到指令后，方可將電源與起爆雷管連接，點(diǎn)火起爆。（8）、禁止進(jìn)行爆破器材加工和爆破作業(yè)的人員穿化纖衣服；禁止使用石塊和易燃材料填塞炮孔。（9）、只準(zhǔn)采用專用爆破電橋?qū)ňW(wǎng)路和校核電阻，專用爆破電橋的電流(d

42、inli)工作電流應(yīng)小于30mA。（10）、水下電爆網(wǎng)路，應(yīng)用防水(fn shu)性能好、有足夠強(qiáng)度和韌性的絕緣銅芯導(dǎo)線。（11）、爆破前認(rèn)真檢查爆破器材有無破損(p sn)，嚴(yán)禁使用變質(zhì)、過期的火工產(chǎn)品。（12）、起爆體和藥包的加工必須在專用場所進(jìn)行，加工場所內(nèi)嚴(yán)禁煙火和雜散電流。（13）、裝藥時(shí)必須用木棍或竹桿，輕戳輕裝，不得用力猛戳藥包。6.2.3 火工產(chǎn)品安全管理措施（1）、火工材料的購買、運(yùn)輸，必須向所在縣、市公安局申請(qǐng)辦理領(lǐng)取有關(guān)證照。必要時(shí)火工材料請(qǐng)當(dāng)?shù)毓膊块T押運(yùn)到工地。（2）、工地存放火工材料，必須有專用船舶、倉庫，炸藥、雷管分開存放?；鸸げ牧瞎芾響?yīng)符合中華人民共和國民用爆炸

43、物品管理?xiàng)l例第十六條的要求。（3）、火工材料由當(dāng)?shù)孛癖ú墓九渌?，?shí)行當(dāng)天領(lǐng)、退物手續(xù)，不得隨意存放他處。保管員、爆破員必須做好火工材料使用計(jì)劃和使用記錄，簽章認(rèn)可。（4）、使用和當(dāng)天臨時(shí)存放爆破器材的船只應(yīng)懸掛危險(xiǎn)標(biāo)志，船上應(yīng)有專職安全員。（5）、火工材料未經(jīng)公安部門批準(zhǔn)，不得調(diào)撥給其他單位或個(gè)人使用。（6）、加強(qiáng)安全教育和管理。經(jīng)常開展安全意識(shí)的學(xué)習(xí)、宣傳和教育。做好安全活動(dòng)記錄和簽到。工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全要同時(shí)檢查督促，確保安全措施的落實(shí)，消除事故隱患。6.3 爆破警戒方案6.3.1 爆破警戒組織機(jī)構(gòu)：總指揮：唐開偉現(xiàn)場指揮：馬曉宇水上警戒一組水上警戒二組鉆爆船警戒組陸上警戒二組陸上警

44、戒一組圖4-2 爆破警戒組織機(jī)構(gòu)6.3.2. 組織(zzh)機(jī)構(gòu)職責(zé)總指揮：全面領(lǐng)導(dǎo)爆破警戒工作，落實(shí)人員分工(fn gng)和職責(zé)，負(fù)責(zé)指揮、組織和協(xié)調(diào)工作。現(xiàn)場指揮：具體負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的爆破警戒(jngji)工作，制訂爆破警戒方案和實(shí)施細(xì)則，并組織實(shí)施。鉆機(jī)船爆破組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場爆破作業(yè)。設(shè)置爆破標(biāo)志信號(hào)，指揮施工船舶和施工人員撤離爆破危險(xiǎn)區(qū)，向各警戒點(diǎn)發(fā)出警戒信號(hào)，接收并核實(shí)各警戒點(diǎn)發(fā)回的可起爆信號(hào)，進(jìn)行炮群起爆，處理爆破現(xiàn)場問題（如盲炮等），在確認(rèn)安全后向各警戒點(diǎn)發(fā)出解除警戒信號(hào)。陸上警戒組：負(fù)責(zé)爆區(qū)陸上警戒工作，做好爆破警戒圈范圍內(nèi)人員的搜查和清場工作，設(shè)置爆破標(biāo)志，按規(guī)定和要求發(fā)出警戒信號(hào)或解除警戒信號(hào)。水上警戒組：負(fù)責(zé)爆區(qū)水面區(qū)域的警戒工作，做好爆破警戒圈范圍