地鐵車站2號風亭明挖順做法施工方案

1、目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc370309849 1、工程概況 PAGEREF _Toc370309849 h 1 HYPERLINK l _Toc370309850 1.1 工程簡介 PAGEREF _Toc370309850 h 1 HYPERLINK l _Toc370309851 1.2 周邊環(huán)境 PAGEREF _Toc370309851 h 1 HYPERLINK l _Toc370309852 1.3 工程地質 PAGEREF _Toc370309852 h 1 HYPERLINK l _Toc370309853 1.4 水文地質 PAG

2、EREF _Toc370309853 h 2 HYPERLINK l _Toc370309854 1.5 主要工程數量 PAGEREF _Toc370309854 h 3 HYPERLINK l _Toc370309855 2、編制依據 PAGEREF _Toc370309855 h 3 HYPERLINK l _Toc370309856 3、施工準備 PAGEREF _Toc370309856 h 4 HYPERLINK l _Toc370309857 3.1 現場準備 PAGEREF _Toc370309857 h 4 HYPERLINK l _Toc370309858 3.2 技術準備

3、PAGEREF _Toc370309858 h 4 HYPERLINK l _Toc370309859 3.3 人員準備 PAGEREF _Toc370309859 h 5 HYPERLINK l _Toc370309860 3.4 物資、設備準備 PAGEREF _Toc370309860 h 5 HYPERLINK l _Toc370309861 3.5 組織機構 PAGEREF _Toc370309861 h 5 HYPERLINK l _Toc370309862 4、主要施工方案 PAGEREF _Toc370309862 h 5 HYPERLINK l _Toc370309863 4

4、.1 圍護結構施工方案 PAGEREF _Toc370309863 h 5 HYPERLINK l _Toc370309864 4.1.1鉆孔灌注樁 PAGEREF _Toc370309864 h 6 HYPERLINK l _Toc370309865 4.1.2 格構柱施工 PAGEREF _Toc370309865 h 12 HYPERLINK l _Toc370309866 4.1.3 冠梁施工 PAGEREF _Toc370309866 h 13 HYPERLINK l _Toc370309867 4.1.4土方開挖及主體圍護破除 PAGEREF _Toc370309867 h 13

5、HYPERLINK l _Toc370309868 4.1.5 鋼支撐施工 PAGEREF _Toc370309868 h 15 HYPERLINK l _Toc370309869 4.1.6 噴射混凝土施工 PAGEREF _Toc370309869 h 21 HYPERLINK l _Toc370309870 4.2 主體結構施工方案 PAGEREF _Toc370309870 h 23 HYPERLINK l _Toc370309871 4.2.1鋼筋工程 PAGEREF _Toc370309871 h 23 HYPERLINK l _Toc370309872 4.2.2混凝土施工 PA

6、GEREF _Toc370309872 h 26 HYPERLINK l _Toc370309873 4.2.3 模板支撐系統 PAGEREF _Toc370309873 h 28 HYPERLINK l _Toc370309874 4.3 防水施工 PAGEREF _Toc370309874 h 32 HYPERLINK l _Toc370309875 4.3.1 底板和側墻預鋪反粘型高分子防水卷材施工方法 PAGEREF _Toc370309875 h 32 HYPERLINK l _Toc370309876 4.3.2 頂板單組份聚氨酯防水涂料施工方法 PAGEREF _Toc37030

7、9876 h 34 HYPERLINK l _Toc370309877 4.3.3 施工縫防水處理 PAGEREF _Toc370309877 h 36 HYPERLINK l _Toc370309878 4.3.4 變形縫防水處理 PAGEREF _Toc370309878 h 38 HYPERLINK l _Toc370309879 4.4 監(jiān)控量測 PAGEREF _Toc370309879 h 39 HYPERLINK l _Toc370309880 4.5 周邊建筑物保護方案 PAGEREF _Toc370309880 h 41 HYPERLINK l _Toc370309881 4

8、.6 雨期施工方案 PAGEREF _Toc370309881 h 42 HYPERLINK l _Toc370309882 4.6.1雨期施工保證措施 PAGEREF _Toc370309882 h 42 HYPERLINK l _Toc370309883 4.6.2防汛預案 PAGEREF _Toc370309883 h 45 HYPERLINK l _Toc370309884 4.7 土方回填 PAGEREF _Toc370309884 h 46 HYPERLINK l _Toc370309885 5、施工計劃及人員機械配置 PAGEREF _Toc370309885 h 46 HYPE

9、RLINK l _Toc370309886 5.1 施工計劃 PAGEREF _Toc370309886 h 46 HYPERLINK l _Toc370309887 5.2主要施工機械設備、儀器、材料配置計劃 PAGEREF _Toc370309887 h 47 HYPERLINK l _Toc370309888 5.3勞動力計劃 PAGEREF _Toc370309888 h 48 HYPERLINK l _Toc370309889 6、施工質量保證體系及保證措施 PAGEREF _Toc370309889 h 49 HYPERLINK l _Toc370309890 6.1 施工質量保證

10、體系 PAGEREF _Toc370309890 h 49 HYPERLINK l _Toc370309891 6.2 施工質量保證措施 PAGEREF _Toc370309891 h 49 HYPERLINK l _Toc370309892 6.2.1 質量管理 PAGEREF _Toc370309892 h 49 HYPERLINK l _Toc370309893 6.2.2 材料管理 PAGEREF _Toc370309893 h 50 HYPERLINK l _Toc370309894 6.2.3 工序施工質量保證措施 PAGEREF _Toc370309894 h 50 HYPERL

11、INK l _Toc370309895 7、安全施工保證體系及保證措施 PAGEREF _Toc370309895 h 57 HYPERLINK l _Toc370309896 7.1 安全施工保證體系 PAGEREF _Toc370309896 h 57 HYPERLINK l _Toc370309897 7.2 安全施工保證措施 PAGEREF _Toc370309897 h 58 HYPERLINK l _Toc370309898 7.2.1 加強人員安全管理培訓 PAGEREF _Toc370309898 h 58 HYPERLINK l _Toc370309899 7.2.2 安全用

12、電注意事項 PAGEREF _Toc370309899 h 58 HYPERLINK l _Toc370309900 7.2.3 起重吊裝 PAGEREF _Toc370309900 h 58 HYPERLINK l _Toc370309901 7.2.4 臨邊防護 PAGEREF _Toc370309901 h 59 HYPERLINK l _Toc370309902 7.2.5 洞口安全防護 PAGEREF _Toc370309902 h 59 HYPERLINK l _Toc370309903 7.2.6 手持電動工具注意事項 PAGEREF _Toc370309903 h 60 HYP

13、ERLINK l _Toc370309904 7.2.7 小型機器及設備使用安全注意事項 PAGEREF _Toc370309904 h 61 HYPERLINK l _Toc370309905 7.2.8 高空作業(yè)安全措施 PAGEREF _Toc370309905 h 61 HYPERLINK l _Toc370309906 7.2.9 其他安全注意事項 PAGEREF _Toc370309906 h 61 HYPERLINK l _Toc370309907 8、安全文明施工保證措施 PAGEREF _Toc370309907 h 62 HYPERLINK l _Toc370309908

14、9、環(huán)境保護措施 PAGEREF _Toc370309908 h 63 HYPERLINK l _Toc370309909 9.1 施工廢水處理措施 PAGEREF _Toc370309909 h 63 HYPERLINK l _Toc370309910 9.2 生活污水處理措施 PAGEREF _Toc370309910 h 64 HYPERLINK l _Toc370309911 9.3 廢棄物處理 PAGEREF _Toc370309911 h 64 HYPERLINK l _Toc370309912 9.4 大氣污染防治 PAGEREF _Toc370309912 h 64 HYPER

15、LINK l _Toc370309913 9.5 噪聲控制 PAGEREF _Toc370309913 h 65 HYPERLINK l _Toc370309914 10、安全應急預案 PAGEREF _Toc370309914 h 65 HYPERLINK l _Toc370309915 10.1 各級應急小組人員聯系方式 PAGEREF _Toc370309915 h 65 HYPERLINK l _Toc370309916 10.2 應急物資、設備儲備 PAGEREF _Toc370309916 h 68 HYPERLINK l _Toc370309917 10.3 各種應急預案 PAG

16、EREF _Toc370309917 h 68 HYPERLINK l _Toc370309918 10.3.1火災事故應急預案 PAGEREF _Toc370309918 h 68 HYPERLINK l _Toc370309919 10.3.2 觸電事故應急預案 PAGEREF _Toc370309919 h 69 HYPERLINK l _Toc370309920 10.3.3 高處墜落事故應急預案 PAGEREF _Toc370309920 h 69 HYPERLINK l _Toc370309921 10.3.4 機械傷害事故應急預案 PAGEREF _Toc370309921 h

17、69 HYPERLINK l _Toc370309922 10.3.5 物體打擊應急預案 PAGEREF _Toc370309922 h 70 HYPERLINK l _Toc370309923 10.3.6 支撐失穩(wěn)應急預案 PAGEREF _Toc370309923 h 70 HYPERLINK l _Toc370309924 10.3.7 支護體系水平位移應急預案 PAGEREF _Toc370309924 h 70 HYPERLINK l _Toc370309925 10.3.8 基坑局部塌方及滑移應急預案 PAGEREF _Toc370309925 h 70 HYPERLINK l

18、_Toc370309926 10.3.9 基坑底部土體隆起應急預案 PAGEREF _Toc370309926 h 71 HYPERLINK l _Toc370309927 10.3.10 停水、停電應急預案 PAGEREF _Toc370309927 h 71 HYPERLINK l _Toc370309928 10.3.11 管線應急預案 PAGEREF _Toc370309928 h 71 Xxxx站2號風亭施工方案 PAGE 86 xxxx車站2號風亭施工方案1、工程概況1.1 工程簡介xxxx車站是軌道交通2號線的中間站，車站為地下二層島式站，主體位于花寨路、規(guī)劃路路口，南北向設于花

19、寨路道路下方，車站北端距花寨路長江路路口約450m，車站長約197.4m，標準段寬約18.5m。車站中心里程處頂板覆土約2.7m，車站底板埋深15.817.2m。根據總體工程籌劃，盾構機左右線均由xxxx車站南北兩個端頭井分別始發(fā)后向南環(huán)路站及航海東路站推進。2號風亭位于車站南端頭井東側，結構采用箱型結構，長27.9米，寬25.5米，高6.35米；底板厚800mm，頂板厚700mm，側墻厚500mm，中隔墻厚300mm，混凝土皆為C40混凝土。底板底板埋深約為9.35m。頂板覆土約為3m。附屬結構場地具備明挖施工條件，采用明挖順做法施工。1.2 周邊環(huán)境（1）風亭基坑東側有一棟4層建筑，距基坑

20、最小距離為1m，應予以保護，其余周邊無建筑物。（2）地下管線主要有燃氣管道及地埋10KV電纜，保護方案均為懸吊保護。1.3 工程地質在垂直方向20m范圍內分布有為第四系全新統人工堆積雜填土（Q/4ml/）和第四系上更新統沖洪積物（Q al+pl/3）。各層土的巖性特征及埋藏條件分述如下：（1）人工填土（Q/4ml/）：上部為瀝青路面，主要成分為混凝土塊、磚塊、灰土、建筑垃圾；下部主要為粉土，灰褐色，稍濕，稍密，夾粉砂，見植物根系。 第四系上更新統上段沖洪積物（Q al+pl/3-3）：（5）-1層粉土：灰褐褐黃色，稍濕，中密密實，含鐵銹斑點、田螺碎片，見零星小鈣質結核，粒徑小于0.5cm，含砂

21、質粉土，有砂感，干強度低、韌性低，局部夾可塑狀粉質粘土透鏡體。該層主要物理力學指標如下：含水量5.222.1%，平均14.9%，天然密度1.492.07g/cm3，平均1.87g/cm3，比重2.70，孔隙比0.4760.906，平均0.633，壓縮系數0.130.30MPa-1，平均0.19MPa-1，壓縮模量5.7812.63MPa，平均9.16MPa，屬中等壓縮性土，天然快剪：c=16.2kPa，=21.5度。標貫實測擊數平均14.7擊。（5）-2粉砂：褐黃灰黃色，稍濕，稍密中密狀，礦物成分以石英、長石及少量云母為主，顆粒級配良好。該層主要物理力學指標平均值如下：含水量14.0%，天然密

22、度1.86g/cm3，比重2.69，孔隙比0.614，壓縮系數0.13MPa-1，壓縮模量12.42MPa，屬中等壓縮性土，天然快剪：c=0kPa，=28度。標貫實測擊數平均16.5擊。（5）-3粉土：褐黃色，稍濕，中密密實，具銹斑，含少量鈣質結核，具鈣質網紋，結核粒徑一般0.53.0cm，大者達5cm左右，稍具粘性，干強度低、韌性低，夾密實狀粉砂薄層。該層主要物理力學指標平均值如下：含水量10.122.0%，平均16.4%，天然密度1.832.12g/cm3，平均2.00g/cm3，比重2.70，孔隙比0.4460.734，平均0.567，壓縮系數0.090.27MPa-1，平均0.17MP

23、a-1，壓縮模量5.6116.07MPa，平均9.39MPa，屬中等壓縮性土，天然快剪：c=16.2kPa，=23.6度。標貫實測擊數平均24.2擊。（5）-4粉砂：褐黃色，稍濕，密實，礦物成分以石英、長石及少量云母為主，磨圓度中等，分選性一般，夾有粉土薄層，含少量鈣質結核，結核粒徑一般0.5cm左右。該層主要物理力學指標平均值如下：含水量12.621.9%，平均16.9%，天然密度1.952.13g/cm3，平均2.02g/cm3，比重2.69，孔隙比0.4490.654，平均0.565，壓縮系數0.060.12MPa-1，平均0.09MPa-1，壓縮模量12.0825.21MPa，平均17

24、.08MPa，屬低壓縮性土，天然快剪：c=0.1kPa，=28.7度。標貫實測擊數平均38.3擊。1.4 水文地質（1）地表水xx市地區(qū)地處暖溫帶，屬暖溫帶大陸性季風氣候。降水量小于蒸發(fā)量，大氣降水和地下徑流是地下水的主要補給來源，每年79月份是地下水補給期，12月次年3月為地下水消耗期和排泄期。擬建xxxx車站2號風亭無地表水體分布。（2）地下水地下水類型主要為第四系松散層孔隙水。主要賦存于地面17.618.4m以下的粉土和粉質粘土沖洪積層中，為孔隙潛水，屬弱透水層。其地下水徑流補給方向為自西南向東北補給。地表水沒有污染源，地下水埋藏較深，水質較好。xxxx車站2號風亭結構底板標高99.61

25、099.66m，埋深9.549.59m，在地下水位以上。豐水期根據初勘報告，xxxx車站2號風亭結構底板標高也在地下水位以上，因此該站風亭開挖無需降水。1.5 主要工程數量 主要工程量詳見下表名稱單位數量備注鉆孔樁水下砼m3418 鉆孔樁鋼筋籠制安t104.4 頂圈梁及壓頂梁C30砼m3107.5頂圈梁及壓頂梁鋼筋t16.8鋼支撐（含鋼圍檁、臨時立柱等）T484.7格構柱下樁m313.6格構柱下樁鋼筋t9.9土方開挖外運m36629回填土m32218C20素砼墊層m3138.7樁間掛網噴砼m3112.2A8150150t3.652、編制依據（1）xxxx車站附屬結構2號風亭施工圖紙 02113

26、-S-JG-03；（2）xxxx地鐵工程指揮部年度總體計劃及對土建06標形象進度的要求；（3）xxxx車站高大模板專項施工方案；（4）xxxx車站實施性施工組織設計；（5）國家現行有關施工規(guī)范、規(guī)則、質量技術標準，以及xx市市在安全、文明施工、環(huán)境保護方面的規(guī)定。序號編號名稱1GB50299-2003地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范2GB50108-2008地下工程防水技術規(guī)范3JGJ120-2012建筑基坑支護技術規(guī)程4GB50755-2012鋼結構工程施工規(guī)范5JGJ182012鋼筋焊接及驗收規(guī)程6GB50009-2012建筑結構荷載規(guī)范7GB/T50107-2010混凝土強度檢驗評定標準8GB

27、50204-2002（2011版）混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范9GB50497-2009建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范10 JGJ59-2011建筑施工安全檢查標準11 GB50308-2008城市軌道交通工程測量規(guī)范12JGJ94-2008建筑樁基技術規(guī)范13JGJ107-2010鋼筋機械連接技術規(guī)程14GB50086-2001錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范15JGJ 166-2008建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規(guī)范3、施工準備3.1 現場準備（1）做好施工場地的控制網測量 根據本工程范圍測區(qū)內有關的三角網點、水準網點和中級控制樁點等基本數據的測量資料，進行復核驗算和復測工作。同時做好現場平面及

28、高程控制網。（2）做好場地準備工作進場后即對現場進行詳細調查，繪出場地原始平面圖，在對工程進行認真分析、統籌安排的基礎上，對施工場地進行處理并統一規(guī)劃，滿足施工各階段的需要、動態(tài)布置和管理，力求合理。并根據規(guī)劃接通供電線路，接通施工用水管路，確定材料、設備和土方運輸路線。3.2 技術準備（1）熟悉設計圖紙，參加設計交底和會審；（2）編制施工計劃和施工程序，協調各工序和專業(yè)的配合工作；（3）建立健全施工技術管理、安全質量關系體系及各項管理制度；（4）編制施工方案及作業(yè)指導書；（5）編制試驗計劃，確定材料試驗內容；（6）編制材料和設備供應計劃并作好供應。3.3 人員準備建立精干高效的現場管理機構，

29、組織具有豐富的地鐵項目施工經驗的管理人員，以及地鐵項目施工的專業(yè)化隊伍承擔本標段的施工任務。并對施工人員進行進場前的施工教育培訓。3.4 物資、設備準備（1）根據材料供應計劃，采用招標形式確定材料供應商，簽訂供貨合同，并組織主材到場，同時做好復試工作。（2）確定施工設備，并與設備廠家簽訂供貨合同，開始建造設備。3.5 組織機構中國中鐵xx市市軌道交通2號線一期工程土建施工06工區(qū)二分部由項目經理、項目書記、項目副經理、項目總工程師組成領導層，下設工程技術部、安全環(huán)保部、物資設備部、合同預算部、財務管理部、綜合管理部、實驗室。3.6 現場布置xxxx車站2號風亭場地布置見附圖14、主要施工方案4

30、.1 圍護結構施工方案主體圍護結構采用直徑800的鉆孔灌注樁，間距1200mm，灌注樁混凝土為C30水下混凝土，鉆孔樁主筋保護層厚度為70mm。A型樁樁長為11.9m，B型樁樁長為13.6m。圍護結構設二道內支撐，內支撐采用609mm，壁厚16mm鋼管支撐。4.1.1鉆孔灌注樁鋼筋籠制作（1）鋼筋加工場必須硬化平整，鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號及生產廠家驗收、分別堆放，不得混雜，并設立識別標志。露天堆置時，鋼筋應墊高離地面20cm以上，并有覆蓋措施。鋼筋在運輸、加工、安裝過程中避免銹蝕和污染。（2）鋼筋籠加工必須在作業(yè)平臺上進行，（平臺可使用方木找平）保證鋼筋籠外形、主筋順直。鋼筋接頭采用搭

31、接焊連接，同一截面接頭率不大于50%，同一鋼筋相鄰接頭不小于35D且不小于500mm。單面焊搭接長度10d。保證兩根鋼筋軸線在同一直線上，焊縫飽滿，施焊過程中不得燒傷鋼筋，不得有殘留藥皮，箍筋與主筋處采用50%點焊連接。（3）由于本風亭圍護結構鋼筋籠計劃一次成型，整體吊裝，因此主筋焊接采用搭接焊接連接。內加強箍的加工成形，可采取在常用彎曲機的頂盤上加一個同加強箍筋直徑的圓盤以插銷連接，在不改變傳動機構的情況下進行彎曲成型。（4）鋼筋籠主體骨架加工完成后，進行外圍分布箍筋安裝，先將分布箍筋按間距排列在加工平臺上，按劃線逐箍與主筋密貼并使用扎絲進行綁扎，每隔1箍與主筋呈梅花形綁扎固定。同時周邊每間

32、隔2m一環(huán)安設不少于4根14mm定位鋼筋，高度與保護層厚度保持統一。鉆孔樁成孔鉆孔樁采用旋挖鉆機成孔，泥漿護壁，導管法水下混凝土灌注施工工藝。鉆孔樁采用跳孔作業(yè)。施工前，按設計文件，對要施工的每根樁進行編號并在測量放樣時明確標識。如圖4.1-1所示按1、2、3、4孔的順序施工圍護樁，相鄰兩樁施工時間間隔大于24小時。 圖4.1-1 鉆孔樁施工部序圖除非特殊情況，樁基施工必須連續(xù)進行，為樁頂冠梁施工提供必要的條件。旋挖鉆機用泥漿護壁旋挖成孔。泥漿具有飽和孔壁、防止塌孔、排出土渣及冷卻和潤滑鉆頭等作用。鉆孔樁施工流程詳見圖4.1-2 鉆孔樁施工工藝流程圖所示。圖4.1-2 鉆孔樁施工工藝流程圖（1

33、）測量放線xxxx車站2號風亭鉆孔樁平面位置定位采用萊卡TCRP1201+全站儀，高程定位采用蘇州一光DSZ2水準儀。鉆孔樁施工放線時，應計入20mm厚防水層，30mm(100mm噴砼-70mm保護層)噴砼突出圍護樁厚度，并綜合考慮放線誤差、鉆孔樁施工誤差及基坑開挖變形等，為確保鉆孔樁不侵入限界同時保證構件尺寸，鉆孔樁外放150mm。依據測量控制樁點，準確測放樁位在樁的前后左右距中心2m處設置護樁，作為施鉆中樁位控制點和檢查點，鉆孔時，樁位中心用“十字交叉法”引至四周并作出標記，測量孔深的基準點可設在護筒口上或四周的鋼筋上并做紅漆標記，施工過程中要經常檢查復測，一旦有破壞要及時進行恢復。同時測

34、量鉆孔樁位處的水平標高，以控制鉆進深度。（2）護筒埋設護筒采用鋼護筒壁厚15mm外徑為1000mm，高度3m。鉆到3m深度時，提出鉆頭，采用旋挖鉆垂直振動下沉方式埋設鋼護筒，四周用素土分層夯實。為保證鉆孔樁的施工精度，護筒中心與樁中心重合，平面誤差不得大于20 mm，傾斜度不大于1%。護筒埋置好后測量組對樁位處護筒頂標高進行測定，確定鉆進深度。（3）鉆機就位護筒埋置完畢后，鉆機就位以移動距離短、便于鄰孔施工為原則。旋挖鉆機利用自身履帶移至樁位處，通過操作室內電腦控制系統準確的把鉆頭對準樁位。同時，把鉆桿通過操作室內鉆桿垂直、傾斜控制儀調至垂直狀態(tài)。鉆機鉆孔前利用全站儀從縱、橫兩個方向來校驗鉆桿

35、的垂直度。（4）鉆孔1）采用旋挖鉆成孔作業(yè)，旋挖鉆的泥漿循環(huán)系統由泥漿池，沉淀槽、泥漿泵等組成，并設置排水、排漿等設施。2）成孔到設計深度后進行孔深、孔徑、垂直度、泥漿濃度、沉渣厚度等指標測試檢查，確認符合要求后，才可進行下一道工序。3）在粘性土中鉆進時，循環(huán)泥漿比重控制在1.11.2；在砂土和較厚夾砂層中鉆進時，泥漿比重控制在1.21.3?？刂颇酀{選用膨潤土或優(yōu)質粘土，必要時摻入適量的增粘劑或分散劑，以改善泥漿性能。4）整個鉆進過程中，定時檢測泥漿比重，根據檢測結果適時向孔內注入泥漿液或清水，調整泥漿比重，起到護壁及排碴作用。5）鉆進過程中，保證鉆孔垂直，旋挖鉆鉆桿中心與護筒中心偏差不大于2

36、0mm，鉆進中如遇塌孔，立即停鉆，回填粘土，待孔壁穩(wěn)定后再鉆。6）開孔時先在護筒內注滿泥漿，增加泥漿粘度，保障護壁效果。7）鉆頭提升時應平穩(wěn)，防止沖撞護筒和孔壁，造成護筒傾斜，塌孔；嚴禁孔口附近站人，防止發(fā)生鉆具撞擊人身事故；停鉆時，孔口應覆蓋保護，并在孔周圍設立警示標志，并嚴禁將鉆具留在孔內。9）鉆孔渣土由鉆筒直接提出，暫時堆放在樁旁邊的空地上，用鏟車將其堆放于現場臨時渣土堆放場地，待土方達到一定數量且土方較干時，用出渣車運輸到指定的棄土場地。若土方較濕且不得不外運時，必須采用封閉運渣車運輸，防止泥漿拋灑在路面上污染環(huán)境。鉆孔泥漿由集中設置的泥漿池存放，主要存放孔內灌注混凝土時流出的泥漿，為

37、下一個樁鉆孔用，該泥漿可循環(huán)使用。10）每孔挖出的棄碴及時用裝載機清理干凈。11）樁身垂直度控制措施：樁孔的垂直度是確保樁身質量及基坑開挖的一個重要條件。為了保證成孔的垂直度滿足設計要求，在施工過程中采取兩大措施：擴大樁機支承面積使樁機穩(wěn)固。鉆機剛開始起動時旋挖速度要慢，防止擾動護筒。在孔口段58m旋挖過程中特別要注意通過控制盤來監(jiān)控垂直度和孔徑,如有偏差及時進行糾正。（5）清孔在鉆進過程及時檢查孔徑和垂直度。鉆至設計高程后對孔位、孔徑、孔深、垂直度進行檢查，符合規(guī)范要求后進行清孔。清孔后泥漿比重應控制在1.151.25；清孔采用泥漿循環(huán)方法，孔底沉渣不大于200mm。（6）鋼筋籠吊裝鋼筋籠加

38、工按設計要求施工。為保證鋼筋籠在吊裝過程中的整體穩(wěn)定及剛度，要求鋼筋籠必須在同一平臺上整體制作或預拼裝，安放鋼筋籠前，檢查樁孔成孔質量，驗收合格后，用25t吊車配合吊裝下放鋼筋籠。待吊車就位后，由專人檢查就位情況，確保正確就位。吊裝鋼筋籠采用四點起吊，吊機就位后，由協助人員將扁擔掛在相對應的主吊鉤上，兩根鋼絲繩分別用腳扣與扁擔上的兩頭吊點連接，兩根鋼絲繩下端用卸扣與吊環(huán)連接鎖緊在鋼筋籠吊點位置兩側，副吊鉤上采用一根鋼絲繩，兩頭分別掛在籠子吊點位置上，輔助提升鋼筋籠離開地面，并在籠底栓接粗麻繩，用于鋼筋籠起吊時，穩(wěn)固鋼筋籠防止擺動。 鋼筋籠入口緩慢下放1/3后，摘除小鉤，用大鉤將鋼筋籠下放至吊點

39、位置到空口時，用兩根50鋼管擔好鋼筋籠，將大鉤鉤吊環(huán)上再下放。鋼筋籠下放至設計高度后進行孔口固定，孔口橫擔兩根50鋼管橫穿吊筋，吊筋長度必須經過現場主管工程師及監(jiān)理工程師的確認后才可進行下道工序的施工。（7）二次清孔鋼筋籠下放完畢立即進行二次清孔，孔底沉渣厚度不大于10cm。（8）下導管采用300的安全可靠的卡旋式導管，標準節(jié)3m，配2節(jié)1m，2節(jié)2m的短管，用來調節(jié)導管高度。在下導管前，對導管進行認真檢查是否損壞，密封圈，卡口是否完好，內壁是否圓順光滑，接頭是否緊密。對導管做水密、承壓、接頭抗拉試驗，以檢驗導管的密封性能、接頭抗拉能力，符合規(guī)范要求方可下導管。質量不可靠的導管不準使用。下導管

40、必須有專人負責，導管必須居孔中心，下導管時防止導管插入鋼筋籠和孔底。導管距離孔底3050cm。導管在井口位置用卡盤固定，并安裝灌注料斗，安裝球膽隔水塞。采用汽車吊配合鋼絲繩、起重吊裝卡安裝和提升導管。（9）水下混凝土拌合、運輸、灌注混凝土由商砼站拌合運輸，要求砼坍落度18020mm，坍落度損耗不大于2cm/h。配料拌合時由我單位一名質檢人員旁站監(jiān)督，確?；炷翗颂柗弦?。砼采用罐車運輸，運至施工地點后檢查坍落度是否滿足設計及規(guī)范要求，如果不滿足灌注要求，將不合格料退回供應商。首灌量是水下砼灌注的關鍵指標，初灌后導管埋深不應少于0.8m，本工程采用12m3砼運輸車運送砼，初灌量滿足要求。初灌時

41、使用球膽作為隔水塞。隨著混凝土的上升，適當提升和拆卸導管，導管底端埋入混凝土面以下的深度控制在23m，嚴禁把導管提出混凝土面。澆筑時要有專人測量導管埋深及管內外混凝土面的高差和混凝土的澆筑方量。每一根樁的混凝土澆筑必須連續(xù)進行，一次完成。中間如有停頓，停頓時間不宜大于30min，并利用汽車吊不間斷對導管進行上下小幅活動。灌注過程中，將井口溢出的泥漿引流到泥漿池，防止漫流，污染環(huán)境?？刂谱詈笠淮位炷恋墓嗳肓浚瑧ＷC設計樁頂標高和混凝土質量。澆筑時間按初盤混凝土的初凝時間控制。灌注的樁頂標高應比設計樁頂高出0.50.8m（以后鑿除），以保證樁頂混凝土強度。灌注過程每罐砼灌注后應及時測量砼面上升高

42、度，計算導管埋置深度確定導管拆卸長度。本工程要求最小埋管深度不小于2.0m，最大埋管深度不大于6.0m。嚴格控制初灌速度，防止鋼筋籠上浮。由于灌注使用商品砼，砼抗壓強度資料及有關原材料由攪拌站提供，作為雙控措施，抗壓強度試塊每50m 混凝土不應少于一組試塊，且每臺班不應少于一組試塊。砼灌注過程中應組織好人力、物力，連續(xù)灌注，做好灌注記錄。每根樁必須制作砼試塊并及時養(yǎng)護，拆模后送至試驗室標準養(yǎng)護，制作數量嚴格按照試驗室通知規(guī)定制作。灌孔樁施工結束后，應及時的填寫砼灌注記錄?；炷凉嘧⑼戤吜⒓磽艹鲎o筒。并及時清理場地，處理好泥漿排放。（10）水下混凝土澆筑常見事故及處理措施 常見故障產生故障的原因

43、故障處理措施隔水塞卡在管內1、隔水塞遇物卡??；2、導管連接不直；3、導管變形。用長桿沖搗或振搗，若無效則提出導管，取出隔水塞重放，并檢查導管連接的垂直度；拆換變形的導管導管內進水1、導管連接處密封不好，墊圈放置不平正，法蘭盤螺絲松動；2、初灌量不足，未埋住導管口。1、提出導管，檢查墊圈，重新安放并檢查密封情況；2、提出導管，清除灌入的混凝土，重新開始灌注，增加初灌注量，調整導管底口到孔底高度。混凝土在導管內出不去1、混凝土配比不符合要求，水灰比過小，坍落度過低；2、混凝土攪拌質量不符合要求；3、混凝土泌水離析嚴重；4、導管內進水未及時發(fā)現，造成混凝土嚴重稀釋。1、將混凝土按比例要求重新拌合并檢

44、查坍落度；2、檢查所使用的水泥品種、標號和質量，按要求重新拌制；3、在不增大水灰比的原則下重新拌合；4、上下抖動導管或搗實，使導管疏通，若無效，提出導管進行清理，然后重新插入混凝土內足夠深度，用潛水泵或空氣吸泥機將導管內泥漿、浮漿、雜物等吸除干凈恢復灌注；一般不采取提起導管下隔水塞。在料斗上增加鋼筋格柵。斷樁1、導管提升過高，導管底離了混凝土面；2、灌注作業(yè)因故中斷。灌注的辦法同上。夾層1、埋管深度不夠，混入浮漿；2、孔壁垮落物夾入混凝土內；3、導管進水使混凝土部分稀釋。鋼筋籠錯位或回竄1、鋼筋籠焊接質量不好；2、鋼筋籠未固定死或未固定。吊起鋼筋籠重新焊好下入孔內，檢查鋼筋籠固定情況，并加焊固

45、定。非全樁式鋼筋籠可在其下部用鐵絲系住較大的石塊或水泥塊。（11）鉆孔樁質量控制標準主筋間距偏差不宜大于10mm，箍筋間距偏差不宜大于20mm；鋼筋籠直徑偏差不宜大于10mm，鋼筋籠長度偏差不宜大于50mm；鋼筋保護層偏差不宜大于20mm；鉆孔樁成孔垂直度不大于1/300。4.1.2 格構柱施工（1）格構柱樁基礎施工同圍護樁施工；（2）鋼筋籠下落至孔口位置時用型鋼進行固定，將格構柱吊至鋼筋籠內進行加固連接；格構柱吊至孔口位置時，用型鋼固定，用螺栓與導柱進行連接。（3）格構柱吊裝就位：將吊起的格構柱緩慢放入鋼筋籠內，格構柱進入樁頂3m，盡量避免碰撞鋼筋籠。（4）格構柱與鋼筋籠焊接在格構柱每邊的鋼

46、筋籠主筋上各焊接1根C16水平鋼筋，距格構柱每邊有2030mm的活動量，使格構柱位于鋼筋籠中間，保證格構柱各面與鋼筋籠間距均勻，以便吊裝后能對格構柱位置進行微量調整，使其位置準確柱身鉛垂格構柱四個面分別采用兩根長1mC16鋼筋斜向與鋼筋籠主筋焊牢，焊接長度100mm，鋼筋具有一定的長度形成柔性連接，以便能使格構柱作相對微量調整。焊接過程中，吊車始終吊住格構柱，避免其受力。（5）格構柱定位：將用定位的四個點引測至灌樁平臺，垂直方向用兩臺經緯儀進行位置控制，標好位置，同時報請監(jiān)理人員根據引測記錄再次進行復核，在鋼筋籠入孔后，格格柱位置安裝灌樁平臺，格構柱在下落過程中用靠尺進行檢測，最終保證格構柱中

47、心及方位符合設計要求，焊接定位筋，防止位移。（6）型鋼中樁吊放時應精確定位，要求型鋼中樁中心線與樁位中心線誤差5mm，垂直度偏差L/300且15mm。（7）安裝中心位置誤差為20mm，頂端高程20mm，底面高程50mm。4.1.3 冠梁施工（1）樁頭處理：鑿除時，要鑿至樁頂設計標高，樁頂要求鑿平，露出強度高的均質砼面，并清除表面的砼碎碴。（2）鋼筋及預埋件的制作和安裝：鋼筋采取提前加工現場綁扎成型的方法，重點是保證鋼支撐預埋鋼板的位置和角度。當預埋筋與冠梁鋼筋沖突時，適當挪動冠梁鋼筋。（3）模板的選擇及安裝：模板采用清水木模板，拼接時要求模板表面平整，無縫隙。加固方式采用拉筋對拉和鋼管支撐的方

48、法。（4）澆注混凝土：混凝土由商混站供應，澆注前先將原混凝土表面灑水濕潤，以保證新老混凝土的結合良好。澆注時應水平分層，縱向分段，分梯次向前澆注，分層厚度約為40cm左右。并對澆注層使用插入式振動棒搗固，搗至表面泛漿不再冒出氣泡為止。搗固間距控制在30cm，深入下層混凝土10cm左右。4.1.4土方開挖及主體圍護破除（1）基坑開挖必須在圍護結構、地基加固等達到設計強度后方可進行，采用PC80小鉤機配合PC320鉤機進行放坡開挖。垂直開挖部分采用汽車吊及吊斗出土，嚴禁掏挖施工。（2）基坑開挖應充分應用時空效應理論，分層挖土，要求土方開挖的順序、方法必須與設計工況相一致，并遵循先撐后挖，分層開挖，

49、嚴禁超挖的原則，并按規(guī)定及時施加支撐預應力；做好基坑排水，減少土坑暴露時間，一小段開挖及架設支撐的時間控制在1216h之內，斜撐段確保16h內完成。（3）分層開挖深度一般不超過4米，并應與主體結構的施工進度、施工順序相協調。（4）在開挖過程中，對縱坡進行計算分析，并采取相應措施，以確?？v坡的穩(wěn)定。縱向放坡開挖時，在坡頂外設置截水溝或擋水土堤，防止地表水沖刷坡面和基坑外排水再回流滲入坑內，當施工期較長時，開挖邊坡時做好邊坡保護措施，每個臺階的縱向坡度不得陡于1：2?；娱_挖后應及時設置坑內排水溝和集水井，防止坑底積水。（5）用機械挖土時，坑底保留200300mm厚土層用人工挖除修整，防止擾動。開

50、挖至設計高程經驗收合格后應及時澆筑混凝土墊層?；拥讟烁邞藢嵔ㄖ┕D、主體結構施工圖等相關圖紙后確定，嚴禁超挖或欠挖。（6）用機械挖土方式時，挖土機械和車輛不得在支撐上行走操作，嚴禁挖土機械碰撞支撐、立柱、井點管、圍護結構。（7）土方開挖時，棄土堆放應遠離基坑坡頂線，嚴禁在坑邊20m范圍內堆放棄土。（8）基坑開挖及施工期間，基坑周邊5米范圍內不允許有任何堆載。（9）土方開挖工程中，主體圍護結構的鉆孔灌注樁需進行破除。因2號風亭需破除的圍護樁較多，且基坑縱向跨度較大，預留2根樁體支撐冠梁，待其余部分封頂后后進行破除，鑿除洞口圍護結構樁身混凝土人工破除的方法進行。先開挖風亭基坑，開挖至主體冠梁

51、底面標高位置時，露出圍護結構樁體，將其上覆土清理干凈后，進行圍護結構樁體分節(jié)破除，一次開挖深度為1.0m，每節(jié)破除1.0m深度范圍內圍護樁。人工進行鉆孔樁混凝土破除，對破除過程中露出的鋼筋籠鋼筋，用氧氣乙炔切割機進行切割，整理存放。將破除的碎水泥土和混凝土隨基坑土開挖運出，如此循序前進，直至破除至底板底設計標高為止。破除過程中需防范大塊破碎混凝土掉入主體結構中板，造成沖擊破壞，需在中板上預先虛鋪50cm厚土體進行保護，且在中板主體側設計警戒線，防止人員誤入造成人員傷亡。4.1.5 鋼支撐施工2號風亭共設14道鋼支撐。支撐采用609mm，=16mm的鋼管，第一道鋼支撐撐在冠梁上，第二道鋼支撐架設

52、在鋼圍檁處。 圖4.1-3 鋼支撐平面圖布置圖 鋼支撐鋼圍檁加工與拼裝（1）鋼支撐加工與連接 鋼支撐中間節(jié)主要長度6m、4.4m、2.2m、2m；活絡端長2.32m、固定端長1.75m。根據現場實際情況，再配1m、0.5m、0.3m、0.1m調節(jié)鋼支撐拼接長度。本風亭采用609mm（t=16mm）鋼支撐，鋼支撐由固定端頭、中間節(jié)、活動端頭組成，見圖4.1-4。圖4.1-4 鋼支撐結構大樣圖各段之間采用12孔法蘭盤由高強度螺栓連接成整體，鋼管支撐端部（活動端）按設計圖紙設預加軸力裝置。法蘭盤處螺栓安裝必須正反間隔連接，橫撐上法蘭螺栓應采用對角和分等分順序扳緊，并用力矩扳手檢查力矩值。鋼支撐拼裝時

53、，活絡端伸縮值控制在1020cm以內。鋼支撐按照設計長度預先地面拼接完成，需進行架設時，采用25t吊車配合整體吊裝架設。（2）鋼圍檁及固定裝置加工鋼圍檁采用I56C工字鋼雙拼加綴板焊接加工，為確保其整體性，工字鋼迎土面及背土面設置20mm厚通長加強鋼板，采用16mm厚鋼板將兩節(jié)工字鋼焊接連成整體，確保圍檁整體受力性能和剛度。鋼圍檁長度為6m。在每段鋼圍檁上用200mm200mm20mm厚鋼板焊接吊裝孔，方便鋼圍檁安裝。根據鋼支撐安放位置在鋼圍檁底部用18a槽鋼（固定端長770mm，活絡端長1220mm）加20mm厚加勁鋼板焊接成鋼支撐支座，并分段編號，防止吊裝時出錯。鋼支撐腰梁支架采用L758

54、角鋼焊接三角支架而成，角鋼支架通過M20膨脹螺栓錨固在既有圍護樁上，支架每隔一樁設置，每個支架設2個膨脹螺栓，上下中心間距620mm，具體細部尺寸見鋼圍檁支座圖。為保證鋼圍檁安裝后的穩(wěn)定性，設置拉桿，使用膨脹螺栓將L8010角鋼固定于鋼圍檁上部圍護樁上，水平位置與吊裝孔同位置，角鋼兩面設置22孔，使用M20花籃螺栓連接鋼圍檁吊裝孔及角鋼。鋼圍檁構造及固定措施見圖4.1-4。圖4.1-4 鋼圍檁構造及固定示意圖本工程采用斜支撐支座代替鋼支撐斜頭，在加工鋼支撐時不再加工斜頭，斜撐支座采用20mm鋼板根據圖紙尺寸焊接而成，要求焊縫飽滿。斜撐構造見圖3.1-5。圖4.1-5 斜支撐支座構造圖 鋼圍檁架

55、設（1）先在冠梁及暴露出來的樁面上準確標出支撐位置，待挖至支撐位置下方50cm處，及時施做牛腿并架設鋼圍檁。（2）支架或鋼牛腿安裝：在冠梁預埋鋼板上焊接鋼牛腿，第二層、第三層支撐位置上用沖擊鉆在鉆孔樁上鉆孔，將加工好的支架用膨脹螺栓固定在樁上。（3）采用兩臺25T汽車吊配合提升鋼圍檁緩緩落在鋼支架或鋼牛腿上，不得沖擊、碰撞鋼支架或鋼牛腿。鋼圍檁安放好后用C20細石混凝土填塞鋼圍檁背后的縫隙。 鋼支撐吊裝與安裝（1）開挖時必須及時架設支撐，在支撐位置挖出來之后，迅速支撐（時間控制在4小時內），并及時按設計值施加預應力。（2）土方開挖至第一道鋼支撐下0.5m時，在冠梁預埋鋼板上焊接鋼牛腿，鋼牛腿采

56、用工20工字鋼加工，長50cm，垂直焊接于冠梁預埋鋼板，相對兩鋼牛腿水平及垂直位置要對應，鋼板與工字鋼之間滿焊，焊縫飽滿。（3）采用兩臺25T汽車吊配合提升鋼支撐就位，吊繩采用4根6m長18mm鋼絲繩，吊具采用20mm吊環(huán)。鋼絲繩使用前仔細檢查其安全性，若有破損、起毛、斷股等現象，及時更換鋼絲繩。（4）鋼支撐需事先在地面上試拼好，然后再吊運至基坑，及時架設。鋼支撐法蘭盤連接螺栓采用對角和分等分順序扳緊，一般分兩次擰緊，支撐拼接采用扭矩扳手檢測其力矩是否符合要求，保證法蘭螺栓連接強度。拼接好的支撐經質檢工程師及監(jiān)理工程師檢查驗收合格后方可安裝。（5）鋼支撐采用兩點吊裝，吊點一般在離端部0.2L0

57、.25L左右，兩端設置攬風繩，吊裝時注意平衡、穩(wěn)定，不得過快,不得碰撞已架設的鋼支撐，以免造成鋼支撐掉落發(fā)生安全事故。（6）鋼支撐就位前，應使鋼支撐位置調整至設計位置正上方，水平位置調整好在誤差允許范圍內之后，后慢慢下放。（7）吊放鋼支撐要緩慢放在鋼圍檁托架上，不得沖擊、碰撞鋼圍檁。（8）據實測支撐長度，合理組裝鋼支撐。安裝就位后，鋼支撐與連系梁用鋼筋箍緊。為使樁、腰梁、支撐結合緊密，并有效 減少基坑外地層沉陷、減少圍護樁樁體向內的位移，支撐安設好后，必須施加向外的預加軸力。預加軸力應根據施工監(jiān)測情況分級施加，避免圍護樁樁體發(fā)生向基坑外側過大的變形。（9）按設計要求達到預加軸力時，楔入鋼楔子，

58、并固定好，卸載軸力。（10）軸力監(jiān)測點布置：按監(jiān)控量測施工布置圖，確定鋼支撐軸力監(jiān)測點位置，拼接鋼支撐時，考慮軸力計的長度，實際拼接長度要比普通鋼支撐短20cm。軸力計布置在受力集中的典型斷面上。（11）基坑開挖及回筑主體結構期間，嚴禁施工機具碰損支撐系統。支撐系統僅承擔軸力，施工期間不得施加其它荷載，以免支撐系統因超載過大造成失穩(wěn)。鋼支撐須有復加預應力。 預加軸力鋼支撐活接頭兩端各焊有千斤頂支托架，以便由千斤頂施加預應力，采用兩臺100t的油壓千斤頂施加鋼支撐預加力，在活動端沿支撐兩側對稱逐級加壓，按照支撐設計預加軸力控制值，首先施加預加軸力的75%，停3分鐘，再加至預加軸力值，且壓力表讀數

59、穩(wěn)定為止，施加過程中并采用特制鑄鐵楔子塞緊，且焊接牢固。 防脫落措施第一道鋼支撐采用在冠梁處預埋吊鉤，鋼支撐就位后焊接兩處鋼制掛件（單邊長度20050）掛在冠梁上，并采用10鋼絲繩將鋼支撐與掛鉤相連。具體詳見圖3.1-2鋼支撐防脫落措施構造圖。第二道鋼支撐采用10鋼絲繩與鋼圍檁吊裝孔相連。圖4.1-6防脫落措施構造圖 鋼支撐質量控制標準（1）鋼支撐軸線豎向偏差：30mm；（2）支撐軸線水平向偏差：30mm；（3）支撐兩端的標高差和水平面偏差：不大于20mm和支撐長度的1/600；（4）支撐的撓曲度：不大于支撐長度的1/1000。 鋼支撐拆除支撐體系拆除的過程其實就是支撐的“倒換”過程，即把由鋼

60、管橫撐所承受的側土壓力轉至永久支護結構或其它臨時支護結構。（1）鋼支撐拆除順序及施工步序鋼支撐拆除順序支撐起吊收縮施加預應力拆去鋼楔卸下千斤頂吊出支撐。鋼支撐拆除施工步序第一步：待底板砼達到設計強度時，拆除第二道鋼支撐。第二步：待頂板砼達到設計強度時，拆除第二道鋼支撐。（2）拆除方法拆除時，先用汽車吊吊住鋼支撐，并在管端千斤頂座上設置千斤頂，操作千斤頂逐步給鋼支撐卸荷，在完全卸荷后，拆除活絡端與圍檁之間的鋼斜楔；然后給千斤頂減壓并在完全放松后移走千斤頂；最后用吊車將管撐起吊，調運至現場臨時堆放點。鋼支撐拆除采用手工工具拆除，即用人工拆除螺栓或用氣割切斷螺栓或焊接縫。鋼支撐卸荷及拆除要結合結構施