第2節(jié)牛頓第二定律 (2)

1、PAGE PAGE 6利川一中高一牛頓定律單元測(cè)試題一、選擇題（本題共10小題，每題4分，共40分。至少有一個(gè)是正確的，將正確的選項(xiàng)填在后面的答題卡上，選不全得2分，選錯(cuò)不得分）16060123FF1.三個(gè)完全相同的物塊1、2、3放在水平桌面上，它們與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都相同。現(xiàn)用大小相同的外力F沿圖示方向分別作用在1和2上，用F的外力沿水平方向作用在3上，使三者都做加速運(yùn)動(dòng)，令a1、a2、a3分別代表物塊1、2、3的加速度，則Aa1a2a3Ba1a2，a2a3Ca1a2，a2a3Da1a2，a2a32.如圖所示，輕質(zhì)彈簧上面固定一塊質(zhì)量不計(jì)的薄板，豎立在水平面上，在薄板上放一重物，用手將重物

2、向下壓縮到一定程度后，突然將手撤去，則重物將被彈簧彈射出去，則在彈射過(guò)程中（重物與彈簧脫離之前 ）重物的運(yùn)動(dòng)情況是A一直加速運(yùn)動(dòng)B勻加速運(yùn)動(dòng)C先加速運(yùn)動(dòng)后減速運(yùn)動(dòng)D先減速運(yùn)動(dòng)后加速運(yùn)動(dòng)3.如圖所示，用力F拉著三個(gè)物體在光滑的水平面上一起運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)在中間物體上加上一個(gè)小物體，在原拉力F不變的條件下四個(gè)物體仍一起運(yùn)動(dòng)，那么連接物體的繩子張力和未放小物體前相比FTaTbATa增大 BTa減小 CTb增大 DTb減小4.水平面上，質(zhì)量為10 kg的物塊A拴在一個(gè)被水平拉伸的彈簧一端，彈簧的另一端固定在小車(chē)上，小車(chē)靜止不動(dòng)，彈簧對(duì)物塊的彈力大小為5 N時(shí)，物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，若小車(chē)以加速度a=1 m/s2沿

3、水平地面向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)A物塊A相對(duì)小車(chē)仍靜止B物塊A受到的摩擦力將減小C物塊A受到的摩擦力大小不變D物塊A受到的彈力將增大5.斜的滑桿上分別套A、B兩圓環(huán)，兩環(huán)上分別用細(xì)線懸吊著兩物體，如圖所示。當(dāng)它們都沿滑桿向下滑動(dòng)時(shí)，A的懸線與桿垂直，B的懸線豎直向下，則 AA環(huán)與桿無(wú)摩擦力 BB環(huán)與桿無(wú)摩擦力 CA環(huán)作的是勻速運(yùn)動(dòng)DB環(huán)作的是勻速運(yùn)動(dòng)6.斜面ABC，AB段是光滑的，BC段是有摩擦。某物體從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，當(dāng)滑至C點(diǎn)時(shí)恰好停止，則下列說(shuō)法正確的是ABC段的長(zhǎng)度總大于AB段，但BC段的動(dòng)摩擦因數(shù)越大時(shí)，BC段的長(zhǎng)度越接近AB段的長(zhǎng)度 BBC段的長(zhǎng)度總大于AB段，但BC段的動(dòng)摩擦系因數(shù)越小

4、時(shí)， BC 段的長(zhǎng)度越接近AB段的長(zhǎng)度 C在角小到一定值時(shí)，只要BC段的動(dòng)摩擦系因數(shù)適當(dāng)，AB段的長(zhǎng)度可以大于BC段的長(zhǎng)度D=300時(shí)，選擇適當(dāng)?shù)膭?dòng)摩擦因數(shù)，可使得AB的長(zhǎng)度大于BC段的長(zhǎng)度7. 如圖所示，質(zhì)量為M的框架放在水平地面上，一輕彈簧上端固定在框架上，下端固定一個(gè)質(zhì)量為m的小球，小球上下振動(dòng)時(shí)，框架始終沒(méi)跳起，當(dāng)框架對(duì)地面壓力 為零的瞬間，小球的加速度大小為（ ）Ag B. C.0 D. 8.一個(gè)球在三角形木塊的左側(cè)面，如圖所示，球與木塊均能保持靜止，則A. 地面對(duì)木塊的摩擦力向左B.地面對(duì)木塊的摩擦力向右C.地面對(duì)木塊無(wú)摩擦D.若地面光滑，木塊一定滑動(dòng)9.物體受到合外力隨時(shí)間變化圖

5、象如圖所示，它的速度隨時(shí)間變化的圖象是圖中的哪個(gè)10. 如圖所示，一質(zhì)量為M的木板靜止在光滑水平地面上，現(xiàn)有一質(zhì)量為m的小滑塊以一定的初速度從木板的左端開(kāi)始向木板的右端滑行，滑塊和木板的水平速度大小隨時(shí)間變化的情況如圖乙所示，根據(jù)圖象作出如下判斷滑塊始終與木板存在相對(duì)運(yùn)動(dòng) 滑塊未能滑出木板滑塊的質(zhì)量m大于木板的質(zhì)量M 在時(shí)刻滑塊從木板上滑出正確的是ABCD利川一中高一相互作用單元測(cè)試題班級(jí) 姓名 總分 題號(hào)12345678910答案aF0甲aF0乙二、實(shí)驗(yàn)11.（4分） 在研究加速度與力的關(guān)系時(shí)，得到如圖所示的圖像，則出現(xiàn)此種現(xiàn)象的原因是：甲： 乙： 12. （6分）伽利略在兩種新科學(xué)的對(duì)話(huà)一

6、書(shū)中，討論了自由落體運(yùn)動(dòng)和物體沿斜面運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題，提出了這樣的猜想：物體沿斜面下滑是一種勻變速直線運(yùn)動(dòng)，同時(shí)他還運(yùn)用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了其猜想。某校物理興趣小組依據(jù)伽利略描述的實(shí)驗(yàn)方案，設(shè)計(jì)了如圖所示的裝置，探究物體沿斜面下滑是否做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓滑塊從不同高度由靜止沿斜面下滑，并同時(shí)打開(kāi)裝置中的閥門(mén)，使水箱中的水流到量筒中；當(dāng)滑塊碰到擋板的同時(shí)關(guān)閉閥門(mén)(整個(gè)過(guò)程中水流可視為均勻穩(wěn)定的)。該實(shí)驗(yàn)探究方案是利用量筒中收集的水量來(lái)測(cè)量_的。(2)下表是該小組測(cè)得的有關(guān)數(shù)據(jù)，其中s為滑塊從斜面的不同高度由靜止釋放后沿斜面下滑的距離，V為相應(yīng)過(guò)程量筒收集的水量。分析表中數(shù)據(jù)，根據(jù)_，可以得出滑塊沿

7、斜面下滑是做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的結(jié)論。次數(shù)1234567s(m)4.53.93.02.11.50.90.3V(mL)90847262524023.55.6 (3)本實(shí)驗(yàn)誤差的主要來(lái)源有：距離測(cè)量的不準(zhǔn)確，水從水箱中流出不夠穩(wěn)定，還可能來(lái)源于 等。(寫(xiě)出一種)三、計(jì)算13. （8分） 把一個(gè)質(zhì)量是2kg的物塊放在水平面上，用12的水平拉力使物體從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，物塊與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，g取10m/s求（1）2秒末物塊的瞬時(shí)速度（2）5s內(nèi)物塊在水平面上滑行的距離 14. （10分）某航空公司的一架客機(jī)在正常航線上作水平飛行時(shí)，由于突然受到強(qiáng)大垂直于飛機(jī)的氣流的作用，使飛機(jī)在10 s內(nèi)高度下降

8、1700 m，使眾多未系安全帶的乘客和機(jī)組人員受到傷害，如果只研究飛機(jī)在豎直方向上的運(yùn)動(dòng)，且假定這一運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，試計(jì)算并說(shuō)明：（1）飛機(jī)在豎直方向上產(chǎn)生的加速度多大？方向怎樣？（2）安全帶對(duì)乘客的作用力是其重力的多少倍？（g取10 ms2 ）（3）未系安全帶的乘客，相對(duì)于機(jī)艙向什么方向運(yùn)動(dòng)？最可能受到傷害的是人體什么部位？（注：飛機(jī)上乘客所系的安全帶是固定連接在飛機(jī)座椅和乘客腰部的較寬的帶子，它使乘客與飛機(jī)座椅連為一體）15. （10分）如圖甲所示，質(zhì)量為1kg的物體置于固定斜面上，對(duì)物體施以平行于斜面向上的拉力F，1末后將拉力撤去物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖乙，試求拉力F16. （10分）如圖所示，某人乘雪橇從雪坡經(jīng)A點(diǎn)滑至B點(diǎn)，接著沿水平路面滑至C點(diǎn)停止（人經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)速度大小不變）。人與雪橇的總質(zhì)量為70 kg。設(shè)雪橇與AB、BC接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)處處相同，忽略空氣阻力，表中記錄了沿坡滑下過(guò)程中的有關(guān)數(shù)據(jù)，請(qǐng)根據(jù)圖表中的數(shù)據(jù)解決下列問(wèn)題：位置ABC速度（m/s）2.015.20時(shí)刻（s）03.010.6（1）求動(dòng)摩擦因數(shù)；（2