智慧城市建設(shè)思路

1、一、智慧城市的概念智慧城市是當前城市發(fā)展的新理念和新模式，以改善城市人居環(huán)境質(zhì)量、優(yōu) 化城市管理和生產(chǎn)生活方式、提升城市居民幸福感受為目的，是信息時代的新型 城市化發(fā)展模式，對于城市實現(xiàn)以人為本、全面協(xié)調(diào)可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展具有重要 意義。從技術(shù)角度看，智慧城市包括四個層面，一是通過深層感知全方位地獲取城 市系統(tǒng)數(shù)據(jù)，二是通過廣泛互聯(lián)將孤立的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)起來、把數(shù)據(jù)變成信息，三是 通過高度共享、智能分析將信息變成知識，四是把知識與信息技術(shù)融合起來應(yīng)用 到各行各業(yè)形成智慧。通過前端遍布城市的傳感器搜集數(shù)據(jù)，在將這些龐大的數(shù)據(jù)匯總形成信息， 通過智能分析、云計算等技術(shù)，從龐大的數(shù)據(jù)中尋找出其間的關(guān)聯(lián)性，從

2、而形成 知識或有價值信息，最后利用這些知識和信息化手段讓城市運營更加高效便捷， 最終形成智慧城市。二、智慧城市建設(shè)的目標和架構(gòu)設(shè)計智慧城市的建設(shè)目標國家（典型城市）規(guī)劃/政策建設(shè)博標和重點進展情況美國2009年，IBM主導(dǎo)并推動提出 “智慧城市”；政府發(fā)布經(jīng)濟復(fù)蘇計劃建 設(shè)智能電網(wǎng)；2009年6月，美國商務(wù)部和能 源部共同發(fā)布了第一批智能電 網(wǎng)的行業(yè)標準：2010年，聯(lián)邦通信委員會公布 未來10年美國的高速寬帶發(fā) 展計劃；智能電網(wǎng)：建設(shè)新 一代智能電網(wǎng)，以 降低用戶能源開 支，實現(xiàn)能源獨立 性和減少溫室氣 體排放；基礎(chǔ)設(shè)施：到2020 年以前，讓1億戶 美國家庭互聯(lián)網(wǎng) 傳輸?shù)钠骄俣?從現(xiàn)在的

3、每秒4 兆提高到每秒100 兆。美國國家標準技術(shù)研 究所在2009年9月公 布了智能電網(wǎng)標準化 框架1.0版本；2009年9月,美國迪 比克市與IBM共同宣 布，建設(shè)美國第一個 智慧城市；2008年美國博爾德 市啟動智能電網(wǎng)城市 工程，將成為美國第 座全集成智能電網(wǎng) 城市，并充當技術(shù)的 試驗平臺日本繼“e-Japan”、u-Japan之 后,在2009年7月推出 ui-japan （智慧日本）戰(zhàn)略 2015” 。關(guān)注智慧政府、智 慧醫(yī)療，要點是大 力發(fā)展電子政府 和電子地方自治 體推動醫(yī)療、健 康和教育的電子 化設(shè)置“電子政 務(wù)”，“醫(yī)療保健” 和“教育人才”三 大核心領(lǐng)域2010年以來，日本

4、積 極實施u-Japan戰(zhàn) 略，成功完成了追趕 世界IT先進國家的 趕超任務(wù)；東京電子病歷系統(tǒng)基 本普及，醫(yī)療信息化 建設(shè)基本實現(xiàn)了診療 過程的數(shù)字化、無紙 化和無膠片化；韓國韓國信息通信部于2004年提 出了 “U-Korea” ；2006年啟動了以首爾為代表的 智慧城市的建設(shè)，該計劃被稱 作 U-City；通過構(gòu)建世界最 先進的物聯(lián)網(wǎng)基 礎(chǔ)設(shè)施，打造未來 廣播通信融合領(lǐng) 域超一流ICT強 國；利用無所不在技 術(shù)，特別是無線傳 感器網(wǎng)絡(luò)，達到對 城市設(shè)施r安全.交通、環(huán)境等智能 化管理和控制。2009年，韓國仁川市 亙布與美國思科公司 合作，以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)， 全方位改善城市管理 效率,努力打造

5、-個 綠化的、資訊化的、 無縫連接便捷的生態(tài) 型和智慧型城市從以上圖表中看出，每個地方（國家、城市）的智慧城市都有一個具體目標 和重點。針對我國的智慧城市建設(shè)，同樣需要明確一個目標和重點，來規(guī)劃城市 建設(shè)。智慧城市規(guī)劃的8條原則：根據(jù)城市宗旨定義城市模型；分析城市結(jié)構(gòu)，制定行動計劃；重新思考城市的各個系統(tǒng)；提升城市服務(wù)的經(jīng)濟性；讓城市更具可持續(xù)發(fā)展空間，吸引長期投資；構(gòu)建宜居城市，為民眾增加公共活動空間；打破組織豎井，重構(gòu)組織架構(gòu)；與其他城市一起協(xié)作。全國信標委于2012年2月至5月對我國開展智慧城市建設(shè)的典型城市和企 業(yè)進行了實地和問卷調(diào)研。調(diào)研內(nèi)容包括當前我國智慧城市建設(shè)的熱點領(lǐng)域、推 動

6、要素、問題和挑戰(zhàn)、建設(shè)重點、支撐技術(shù)、智慧城市中SOA的應(yīng)用狀況及標準 化需求等內(nèi)容。本次調(diào)研了 28家用戶單位以及24家企業(yè)。（1）智慧城市關(guān)注領(lǐng)域智慧城市的典型應(yīng)用領(lǐng)域包括智慧醫(yī)療、智慧政務(wù)、智慧教育、智慧園區(qū)、 智慧交通、智慧旅游、智慧物流等。調(diào)研結(jié)果表明，企業(yè)和用戶目前最為關(guān)注的 三個智慧城市應(yīng)用領(lǐng)域為：智慧政務(wù)、智慧交通、智慧公共服務(wù)。（2）智慧城市實施領(lǐng)域智慧城市項目實施的領(lǐng)域，主要集中在智慧政務(wù)、智慧交通、智慧公共服務(wù)， 其中智慧政務(wù)應(yīng)用實施最廣泛。來源羅蘭貝格的智慧城市研究報告助力智慧城市發(fā)展的關(guān)鍵指標建議；（1）對城市的作用及行政管理系統(tǒng)進行重新評估；（2）使市民和其他利益相

7、關(guān)者參與進來，保證智慧城市概念為最終用戶提供附加值；（3）避免信息孤島，保證不同部門之間的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，促進跨部門活動；（4）城市公共部門并不需要解決所有問題，許多方案可以有私企進行投資；（5）創(chuàng)建全面的數(shù)據(jù)戰(zhàn)略和數(shù)據(jù)平臺；（6）提供創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)的培養(yǎng)系統(tǒng)；（7）確保數(shù)據(jù)安全，智慧城市戰(zhàn)略必須包含網(wǎng)絡(luò)安全概念；（8）保證基礎(chǔ)設(shè)施運營商參與到設(shè)計、融資和實施中來；（9）獲得政策支持，整合公眾反饋； （10）建立協(xié)調(diào)主體和專門的規(guī)劃系統(tǒng);智慧城市的架構(gòu)設(shè)計智慧城市的架構(gòu)由業(yè)務(wù)/服務(wù)架構(gòu)設(shè)計、信息資源架構(gòu)設(shè)計、技術(shù)架構(gòu)設(shè)計組成。業(yè)務(wù)服務(wù)架構(gòu)設(shè)計驅(qū)動驅(qū)動，撐支撐、技術(shù)架構(gòu)設(shè)VMM信息資源架計構(gòu)設(shè)計從上圖看出

8、，業(yè)務(wù)架構(gòu)服務(wù)架構(gòu)設(shè)計需要技術(shù)架構(gòu)和信息資源架構(gòu)的支撐，同時 也驅(qū)動這兩個類型設(shè)計的不斷改進創(chuàng)新。而技術(shù)架構(gòu)與信息資源架構(gòu)相互之間起 到支撐與指導(dǎo)的作用。業(yè)務(wù)服務(wù)架構(gòu)設(shè)計按照“服務(wù)對象-業(yè)務(wù)域-業(yè)務(wù)線”的三層結(jié)構(gòu)，對政府機關(guān)和公共服務(wù)部門的 業(yè)務(wù)進行逐層梳理和聚類。信息資源架構(gòu)設(shè)計通過對信息資源的描述、分類和共享，促進信息資源的標準化，為數(shù)據(jù)開發(fā)利用提供技術(shù)基礎(chǔ)，為部門間的整合協(xié)同工作建立數(shù)據(jù)和信息環(huán)境基礎(chǔ)。從信息內(nèi)容、信息載體、信 息資源集合及關(guān)系等方面描 述數(shù)據(jù)特征和屬性建立數(shù)據(jù)實體組建目錄、數(shù) 據(jù)實體業(yè)務(wù)功能矩陣，描述 數(shù)據(jù)實體及其關(guān)系對不同類別信息的屬性和特 征進行區(qū)分、組織、標識，

9、滿足對信息資源整合和利用設(shè)定目錄編制思路、步驟、; 流程，建立吉益信息目錄， 規(guī)劃后續(xù)管理和服務(wù)流程建立大數(shù)據(jù)中心，對數(shù)據(jù)進 行管理、分析、應(yīng)用和運營通過業(yè)務(wù)間聯(lián)系，建立信息 資源交換平臺，確立信息共 享機制，制定共享管理辦法數(shù)據(jù)模型信息分類信息資源共寧大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)架構(gòu)設(shè)計攔雄管理*系安全保障體IMI成昴管排體系留9敢務(wù) 特眼度通 忡芝孜律 1*?理梅疔 ,急宋用 昔#園區(qū)0礎(chǔ)伯必強浪虛用w域倍忌雄械用脫網(wǎng)仁必街新計算埒存儲屋計宵遂酒 | 存遂源 | 供件崎瘋杜會公眾ii-壯伯 .卻M道援A.該模型從城市信息化整體建設(shè)考慮，以ICT技術(shù)（信息和通信技術(shù)）為視角， 提出了所需要具備的五個層次要

10、素和三個支撐體系，橫向?qū)哟我氐纳蠈訉ζ湎?層具有依賴關(guān)系；縱向支撐體系對于五個橫向?qū)哟我鼐哂屑s束關(guān)系。（1）物聯(lián)感知層：提供對環(huán)境的智能感知能力，通過感知設(shè)備及傳感器網(wǎng)絡(luò)實 現(xiàn)對城市范圍內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境、建筑、安全等方面的識別、信息采集、監(jiān)測和 控制；（2）網(wǎng)絡(luò)通信層：包括互聯(lián)網(wǎng)、電信網(wǎng)、廣播電視網(wǎng)以及三網(wǎng)之間的融合的公 共網(wǎng)絡(luò)（例如：移動互聯(lián)網(wǎng)），以及一些專用的網(wǎng)絡(luò)（例如：集群專網(wǎng)），為智慧 城市提供大容量、高帶寬、高可靠的光網(wǎng)絡(luò)和全城覆蓋的無線寬帶網(wǎng)絡(luò)所組成的 網(wǎng)絡(luò)通信基礎(chǔ)設(shè)施；（3）計算與存儲層：包括軟件資源、計算資源和存儲資源，為智慧城市提供數(shù) 據(jù)存儲和計算以及相關(guān)軟件環(huán)境的資源，

11、保障上層對于數(shù)據(jù)的相關(guān)需求；（4）數(shù)據(jù)及服務(wù)融合層：通過數(shù)據(jù)和服務(wù)的融合支撐，承載智慧應(yīng)用層中的相 關(guān)應(yīng)用，提供應(yīng)用所需的各種服務(wù)，為構(gòu)建上層各類智慧應(yīng)用提供支撐，本層處 于智慧城市總體參考模型的中上層，具有重要的承上啟下的作用；（5）智慧應(yīng)用層：在物聯(lián)感知層、網(wǎng)絡(luò)通信層、計算與存儲層、數(shù)據(jù)及服務(wù)支 撐層的基礎(chǔ)之上建立的各種基于行業(yè)或領(lǐng)域的智慧應(yīng)用及應(yīng)用整合，如智慧政 務(wù)、智慧交通、智慧公共服務(wù)、智慧醫(yī)療、智慧園區(qū)、智慧社區(qū)、智慧旅游等， 為社會公眾、企業(yè)用戶、城市管理決策用戶等提供整體的信息化應(yīng)用和服務(wù)；（6）安全保障體系：為智慧城市建設(shè)構(gòu)建統(tǒng)一的安全平臺，實現(xiàn)統(tǒng)一入口、統(tǒng) 一認證、統(tǒng)一授權(quán)

12、、日志記錄，涉及各橫向?qū)哟?；?）運維管理體系：為智慧城市建設(shè)提供整體的運維管理機制，涉及各橫向?qū)?次，確保智慧城市整體的建設(shè)管理和長效運行；（8）建設(shè)管理體系：為智慧城市建設(shè)提供整體的建設(shè)管理要求，加強智慧城市 建設(shè)管理機制，指導(dǎo)智慧城市相關(guān)建設(shè)，確保智慧城市建設(shè)的科學(xué)性和合理性。三、智慧城市標準體系框架智慧城市標準體系智慧城市基礎(chǔ)標準智慧城市技術(shù)標準智慧城市管理標準智慧城市信息安全智慧城市應(yīng)用標準名詞術(shù)語傳感器接口規(guī)劃設(shè)計數(shù)據(jù)安全各行業(yè)標準基礎(chǔ)參考模型網(wǎng)絡(luò)通信管理實施系統(tǒng)安全需求分析數(shù)據(jù)資源測試評價管理安全數(shù)據(jù)融合運行保障服務(wù)融合運營管理集成接入智慧城市標準體系由五個類別的標準組成，分別為

13、：智慧城市基礎(chǔ)標準，智 慧城市支撐技術(shù)標準，智慧城市建設(shè)管理標準，智慧城市信息安全標準，智慧城 智慧城市應(yīng)用標準。a）智慧城市基礎(chǔ)標準智慧城市的總體性、框架性、基礎(chǔ)性標準和規(guī)范，包括智慧城市術(shù)語、智慧 城市基礎(chǔ)參考模型、智慧城市評價模型和基礎(chǔ)評價指標體系3個子類標準。其他 四類智慧城市標準規(guī)范應(yīng)遵循智慧城市基礎(chǔ)標準。b）智慧城市支撐技術(shù)標準智慧城市建設(shè)中所需的關(guān)鍵技術(shù)、共性平臺及軟件的標準規(guī)范總稱，包括物 聯(lián)感知、網(wǎng)絡(luò)通信、數(shù)據(jù)資源、數(shù)據(jù)融合、服務(wù)融合、接口及互操作5個子類標 準。其中，數(shù)據(jù)融合類標準包括智慧城市項目建設(shè)中結(jié)構(gòu)化與非結(jié)構(gòu)化的虛擬數(shù) 據(jù)模型、數(shù)據(jù)匯聚及存儲、數(shù)據(jù)融合與處理、智能挖

14、掘分析4個方面的標準，以 支撐實現(xiàn)智慧城市的信息匯聚、共享、交換和有效利用。服務(wù)融合類標準包括SOA技術(shù)、云計算技術(shù)、服務(wù)開發(fā)、服務(wù)管理、協(xié)同處 理、城市共性業(yè)務(wù)服務(wù)6個方面的標準，以支撐解決智慧城市建設(shè)所需的大量跨 部門、跨系統(tǒng)的資源整合和業(yè)務(wù)協(xié)同。c）智慧城市建設(shè)管理標準支撐和確保智慧城市項目建設(shè)和運營過程中的監(jiān)理驗收、評估方法以及相關(guān) 運行保障的標準和規(guī)范，包括智慧城市建設(shè)中的城市基礎(chǔ)設(shè)施以及信息化相關(guān)的 規(guī)劃與設(shè)計、實施管理、測試與評價、運行與保障、運營管理5個子類標準。d）智慧城市信息安全標準智慧城市項目建設(shè)中的信息數(shù)據(jù)安全、關(guān)鍵系統(tǒng)安全及管理等方面的標準及 規(guī)范，包括數(shù)據(jù)安全、系統(tǒng)

15、安全、安全管理3個子類標準。e）智慧城市應(yīng)用標準智慧城市典型行業(yè)或領(lǐng)域的技術(shù)參考模型、標準應(yīng)用指南等標準及規(guī)范，針 對應(yīng)用提供的對象分為市民應(yīng)用、企業(yè)應(yīng)用、城市管理應(yīng)用3個子類標準，涉及 智慧政務(wù)、智慧交通、智慧教育、智慧醫(yī)療、智慧社區(qū)、智慧園區(qū)、智慧物流等 行業(yè)或領(lǐng)域的技術(shù)參考模型、標準應(yīng)用指南等。四、智慧城市的評價指標智慧城市評價指標基礎(chǔ)設(shè)施公共管理和服務(wù)人文科學(xué)素養(yǎng)市民主觀感%寬帶網(wǎng)絡(luò)建設(shè)水平家庭光前可接入率無線覆蓋戶均網(wǎng)絡(luò)接入水平智慧化政府服務(wù)行政審批網(wǎng)上辦理水平政府非涉密公文網(wǎng)上流轉(zhuǎn)率企業(yè)信息化水平企業(yè)網(wǎng)站建站率企業(yè)電子商務(wù)行為率信息化系統(tǒng)使用率市民收入水平人均可支配收入活便捷感城市

16、交:信息獲.信息獲:服務(wù)信獲取智慧化醫(yī)療體系市民電子服務(wù)健康檔案建檔率病例電子化率智慧化交通管理智能公交站牌建設(shè)水平率智慧化環(huán)境保護環(huán)境質(zhì)量自動化監(jiān)測比例重點污染源監(jiān)控水平智慧化能源管理市民交通誘導(dǎo)信息使用率表具安裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平信息服務(wù)業(yè)增加值占比信息服務(wù)業(yè)從業(yè)人員占比大專以上學(xué)歷占比市民上率家庭網(wǎng)比例新能源汽車比例建筑物數(shù)字化節(jié)能比例智慧化社區(qū)管理社區(qū)綜合信息服務(wù)能力智慧化城市安全重大突發(fā)事件應(yīng)急系統(tǒng)建設(shè)率危險品運輸監(jiān)控率智慧化教育體系城市教支出比;網(wǎng)絡(luò)教，比例推進社會文化領(lǐng)域的資源整 合，推進城鄉(xiāng)公共服務(wù)均等 化，最大限度滿足城市居民 物質(zhì)文化需求提高政 府效能改善民生服務(wù)提高生態(tài)環(huán)境的智

17、能監(jiān)測和 綜合治理水平，推動綠色可 持續(xù)發(fā)展改善生態(tài)環(huán)境促進經(jīng)濟轉(zhuǎn)型優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，更多依賴于 信息和知識等無形資源驅(qū)動 和創(chuàng)新驅(qū)動五、智慧城市功能建設(shè)框架一個城市由六大要素組成：位于下層的基礎(chǔ)設(shè)施和資源，位于上層和普通市 民關(guān)系密切的民生、經(jīng)濟、安全，通過中間的城市管理進行高效協(xié)同和服務(wù)，構(gòu) 成統(tǒng)一的有機體，形成和諧的城市綜合體。政府是智慧城市建設(shè)的主要推動力量，因此功能架構(gòu)的設(shè)計范圍是以政府職 能為出發(fā)點，主要包括四個方面：?，F(xiàn)政府決策科學(xué)化，實現(xiàn) 公共事務(wù)處理和公共資源分 配的開放透明，使城市管理 和社會治理向互動化、精細 化、人性化轉(zhuǎn)變 i智慧城市的系統(tǒng)功能框架：智慧城市系統(tǒng)由一個智慧城

18、市綜合運營與應(yīng)急聯(lián)動指揮平臺和四個子平臺 系統(tǒng)（城市公共安全子平臺、數(shù)字化城市管理子平臺、城市智能交通子平臺與民 生服務(wù)子平臺）組成。智慧城市綜合運行管理及應(yīng)急聯(lián)動指揮平臺就是將公安、城管、交通、通信、 急救、電力、水利、燃氣、市政管理等政府部門的城市日常管理信息匯總，納入 一個統(tǒng)一的分析、管理、指揮調(diào)度系統(tǒng)。城市公共安全運行管理子平臺通過公共安全應(yīng)急聯(lián)動系統(tǒng)、警用地理信息 系統(tǒng)以及城市聯(lián)網(wǎng)報警與視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)，完善城市公共安全防范區(qū)域的覆蓋，統(tǒng)籌建設(shè)并運營管理城市公共安全設(shè)施資源，實現(xiàn)合理建設(shè)，共享利用。數(shù)字化城市管理子平臺融合數(shù)字市政的城管、規(guī)劃、城市管網(wǎng)、環(huán)境監(jiān)測、 城市公共資源運營

19、，市民生活服務(wù)等內(nèi)容，通過信息化技術(shù)和手段，資源整合， 流程優(yōu)化，促進城市管理走向信息化，數(shù)字化，智能化。城市智能交通是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進的信息技術(shù)、數(shù)據(jù) 通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計算機技術(shù)等有效地集成運用于整個 城市交通管理而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實時、準確、高效 的綜合交通運輸管理系統(tǒng)。民生服務(wù)是指政府要堅持以人為本，貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，切實保障公民 基本權(quán)利，提高生活水平，重點關(guān)心弱勢群體，采取的一系列積極政策舉措。智慧城市綜合運營與應(yīng)急聯(lián)動指揮平臺資源整合共享打通信息孤島應(yīng)急聯(lián)動、 嚴揮系統(tǒng)（1r數(shù)字城管 管理系統(tǒng)”城市管網(wǎng)、 管理系統(tǒng)1

20、智能交通、,管理系統(tǒng)1智慧政務(wù)1智慧醫(yī)療,警用地理 k信息系統(tǒng), 聯(lián)網(wǎng)報警 監(jiān)控系統(tǒng)城市環(huán)境 監(jiān)測系統(tǒng) 城市能源 管理系統(tǒng)城市夜景 照明系統(tǒng) 城市環(huán)衛(wèi) 管理系統(tǒng)動態(tài)父通信息系統(tǒng) 公共交通信息系統(tǒng)智慧教育智慧社區(qū)1智慧旅游 1戶外廣告管理系統(tǒng)L 數(shù)字工地、 管理系統(tǒng),1電子收費 系統(tǒng) 1數(shù)字化城市管 理子平臺城市規(guī)劃管理系統(tǒng)智慧城市按照行業(yè)應(yīng)用劃分，包括:智慧交通智慧園區(qū)智能電網(wǎng)智能工業(yè)智能家居智慧能源智慧國土智慧水利智慧應(yīng)急 智慧安防 智慧教育 智慧農(nóng)業(yè)智慧政務(wù) 智慧金融智慧城管智慧醫(yī)療智慧環(huán)保智慧旅游智能建筑智慧社區(qū)智慧城市的重要技術(shù):大數(shù)據(jù)云計算 物聯(lián)網(wǎng)GIS地理信息地圖網(wǎng)絡(luò)存儲信息安全互

21、聯(lián)網(wǎng)+人工智能虛擬現(xiàn)實移動互聯(lián) 能源互聯(lián)網(wǎng) 3D BIM 北斗六、智慧城市的建設(shè)的階段劃分社會化階段，領(lǐng)域階段數(shù)字化階段 組織內(nèi)部完 成信息數(shù)字 化、網(wǎng)絡(luò)化i針對一個領(lǐng)域的 垂直信息化管理， 組織階段整個領(lǐng)域內(nèi)多部j組織內(nèi)部對行*門間的綜合信息 業(yè)工作流實現(xiàn)化規(guī)劃和布局， 全程信息化管實現(xiàn)領(lǐng)域的數(shù)據(jù) 理，實現(xiàn)內(nèi)部共享和數(shù)據(jù)挖掘 數(shù)據(jù)共享和數(shù) !據(jù)挖掘 J社會跨行業(yè)間的、 整合，實現(xiàn)行業(yè) 間的數(shù)據(jù)共享和 數(shù)據(jù)挖掘，行業(yè) 應(yīng)用間的互聯(lián)互優(yōu)化發(fā)展階舅城市未來的整 體優(yōu)化預(yù)測、 決策支持，實現(xiàn)城市的可持 ,戶發(fā)展七、針對項目后期推進產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟創(chuàng) 市民服務(wù)融 政府治理高 新合效大局思維從城市發(fā)展長期戰(zhàn)略、

22、全生命周期、市民關(guān)注聚焦市民需求、聚焦公眾參與、聚焦彳數(shù)據(jù)開放確保數(shù)據(jù)安全的前提下，開放政府和公模式新穎發(fā)揮政府和市場的潛力，實現(xiàn)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型 發(fā)展動力多領(lǐng)域發(fā)展進行思考城市管理集 信息基礎(chǔ)先 成進提高幸福指數(shù)帛讓數(shù)據(jù)更有見PPT,為智慧城市提供可持續(xù)以上面的框架模型（四橫五縱：四橫是智慧城市建設(shè)的出發(fā)點，五縱是城市 建設(shè)的基礎(chǔ)面）為參考，通過與政府相關(guān)決策者的交流探討，尋找項目城市發(fā)展 智慧城市的著力點及建設(shè)重點，提煉政府相關(guān)需求、市民相關(guān)需求、企業(yè)發(fā)展相 關(guān)需求。.產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟創(chuàng)新目標經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化、轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展效果經(jīng)濟效率提高、單位GDP能耗下降、創(chuàng)新發(fā)展環(huán)境形成策略推進信息化和各產(chǎn) 業(yè)的深度融合以企業(yè)為核心，建設(shè) 公共服務(wù)信息平臺， 提高企業(yè)服務(wù)質(zhì)量 和政府監(jiān)測調(diào)控能 力利用開放平臺整合 創(chuàng)新資源，降低創(chuàng)新 風(fēng)險，培育創(chuàng)新環(huán)境可推行項目智亨慧城市公共服務(wù)信息平臺智慧政務(wù)智慧園區(qū)智慧農(nóng)業(yè)智慧工業(yè).市民服務(wù)融合目標以市民需求為