長(zhǎng)城汽車(chē)知識(shí)管理體系

1、長(zhǎng)城汽車(chē)知識(shí)管理體系第3章長(zhǎng)城汽車(chē)公司概述及知識(shí)管理戰(zhàn)略公司概述公司背景長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)城汽車(chē)”或“公司”）前身為長(zhǎng)城汽車(chē)工 業(yè) 公司，是中國(guó)最大的SUVffi皮卡制造企業(yè)，創(chuàng)建于1984年。1991年長(zhǎng)城汽車(chē) 秉著“每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”的精神經(jīng)過(guò)艱苦奮斗，企業(yè)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，并于 2001年 改制為長(zhǎng)城汽車(chē) 股份有限公司。2003年、2011年長(zhǎng)城汽車(chē)分別在香港H股和國(guó)內(nèi) A股上市，截止2014年9月30日總資產(chǎn)達(dá)到543.05億元。旗下?lián)碛泄?、長(zhǎng)城 這兩個(gè)品牌，擁有6個(gè)整車(chē)生產(chǎn)基地、80萬(wàn)輛產(chǎn)能，具備發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心 零部件的自主配套能力，下屬控股 子公司30余家，員工6

2、0000余人。2014年2月長(zhǎng)城汽車(chē)獲評(píng)海外消費(fèi)者最熟悉的十大中國(guó)品牌，并成為唯一入選 的汽 車(chē)企業(yè);3月英國(guó)品牌價(jià)值咨詢(xún)公司 Brand Finance Plc 發(fā)布2014世界汽車(chē) 品牌百?gòu)?qiáng)榜，長(zhǎng)城汽車(chē)位列第40位，與東風(fēng)、上汽成為中國(guó)汽車(chē)品牌三甲;2014年5月長(zhǎng)城汽車(chē)入 圍2013年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)三十強(qiáng)企業(yè)榜單，排名第 十位;8月長(zhǎng)城汽車(chē)入選中國(guó)機(jī) 械500強(qiáng)，排名第26位，較去年上升3個(gè)位 次。這也是長(zhǎng)城汽車(chē)連續(xù)11年入圍該榜 單。公司經(jīng)營(yíng)狀況2014年我國(guó)汽車(chē)再次取得良好成績(jī)：全國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)2372.29萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 7.26%,銷(xiāo)售汽車(chē)2349.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.86%,其中S

3、UVi肖售量達(dá)到407.79萬(wàn) 輛，同比增長(zhǎng)36.44%,增速穩(wěn)中有進(jìn)，再次刷新全球紀(jì)錄，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù) 6年 蟬聯(lián)全球第 一。但自主品牌汽車(chē)市場(chǎng)占有率連續(xù) 4年下降。2014年，自主品牌乘 用車(chē)共銷(xiāo)售757.33萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的38.44%,占有率比上年同期下降2.14個(gè)百分點(diǎn)。在2010年 達(dá)到45.6%的歷史峰值后，自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)占有率 已連續(xù)4年降低，累計(jì)降幅達(dá)7.16個(gè)百分點(diǎn)。從表3.1可以看出2014年汽車(chē)銷(xiāo)量前十的公司依次為：上海、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng) 安、北汽、廣汽、華晨、長(zhǎng)城。2014年長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售汽車(chē)73.08萬(wàn)輛，商用 車(chē)就占了 11.83萬(wàn)輛;2014年占市場(chǎng)

4、的份額為3.11%,較2013年占市場(chǎng)份額下降 了 0.32%。2014年長(zhǎng)城汽車(chē)將目光聚焦在 SUVk,尤其是在下半年：2014年7月 哈弗H2上 市，哈弗商城同期上線(xiàn)，銷(xiāo)量持續(xù)攀升，連續(xù) 2個(gè)月月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)，躋身 SUVI肖量榜前十，10月銷(xiāo)量首次破萬(wàn)，躋身SUWT場(chǎng)單車(chē)型單月銷(xiāo)量前五；哈弗 H1總銷(xiāo)1.3萬(wàn)輛，以平 均月銷(xiāo)超6000輛的好成績(jī)成為SUVt場(chǎng)新秀。SUV型銷(xiāo) 量穩(wěn)步增長(zhǎng)，總銷(xiāo)51.9萬(wàn) 輛，同比增長(zhǎng)24.4%,至此，長(zhǎng)城SUV型已連續(xù)12 年奪得市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。2014年皮 卡車(chē)型總銷(xiāo)11.8萬(wàn)輛，已連續(xù)17年保持全國(guó)銷(xiāo) 量第一。然而受公司SUV戰(zhàn)略影響，轎車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑，跌至9

5、.28萬(wàn)輛，下降 54.1%。在聚焦SUV戰(zhàn)略下，2014年長(zhǎng)城汽車(chē) 實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入625.91億元，同比增 長(zhǎng)10.23%,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額96.5億元，同比下降2.72%,凈利潤(rùn)80.51億元，同比 下降2.2%,公司總資產(chǎn)為人民幣608.05億元，同比 增長(zhǎng)15.59%。長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略長(zhǎng)城汽車(chē)秉承“以產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)為己任”的企業(yè)使命，構(gòu)建了嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范的戰(zhàn)略管理 體系。公司歷經(jīng)20余年的科學(xué)發(fā)展，牢固確立了皮卡、SUV勺市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者地位，并成功挺進(jìn) 轎車(chē)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了皮卡、SUV轎車(chē)的三級(jí)跳。面對(duì)未來(lái)，公司領(lǐng)導(dǎo)運(yùn) 籌帷幄，提出聚 焦三大品類(lèi)，以品類(lèi)優(yōu)勢(shì)提升品牌價(jià)值的發(fā)展方向，實(shí)現(xiàn)“中國(guó) 造?長(zhǎng)城車(chē)享譽(yù)全世

6、界”的使命結(jié)合公司使命愿景，長(zhǎng)城汽車(chē)最終選定了 “聚焦”方案，并確定了 “五個(gè)第 一”的戰(zhàn) 略目標(biāo)。通過(guò)聚焦皮卡、SUV轎車(chē)三大品類(lèi)，并且從公司內(nèi)部實(shí)行人才強(qiáng)企、品質(zhì) 領(lǐng)先、技術(shù)創(chuàng)新、卓越管理、供應(yīng)鏈整合、國(guó)際化運(yùn)營(yíng)六大舉措來(lái)實(shí)施“聚焦365”的 發(fā)展戰(zhàn)略：保持皮卡絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，鞏固SUV先地位，促進(jìn)轎車(chē)快速崛起，讓公司的價(jià) 值“中國(guó)造？長(zhǎng)城車(chē)享譽(yù)全世界”得以體現(xiàn)（圖3.1）。公司要在2015年保持中國(guó)皮卡 和中國(guó)SUVI肖量第一的勢(shì)頭，實(shí)現(xiàn)中國(guó)轎車(chē)自主品牌品質(zhì)第一，到2020年實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)型皮卡和經(jīng)濟(jì)型SUVir球銷(xiāo)量第川；niijn口、帔M便業(yè)也才感M作出總住Mtt55SLJ7一叱大也1TS.M北

7、/iH itk54 E和囑“民初L 太病1工加一科普可1n卻SLM1 ”加H1 riJHi看樸世ZKJKI凡避帆*制乩阮7K九.小S7%；胃舊后H 一化11 ；ma廣汽天支工支-sta,Il.liR隼*Si) 170 4Rf1，疝| 板步/叮工詢(xún)，It支itf進(jìn)歸相.仁J川奇版押制M思Ti-W1:心:我URIW好外卜（悅LA : Mi01L3|”7即1事J中國(guó)，依*拿專(zhuān)聲桿r -*一*?聲E =1-. SJtCr，Hl -叫i*，認(rèn)3防歌社月!附修史什l& k : KJ眥。T坦”房用冊(cè)長(zhǎng)城汽車(chē)企業(yè)文化隨著國(guó)際化步伐加快，品牌價(jià)值的持續(xù)提升，公司“中國(guó)造 ？長(zhǎng)城車(chē)享譽(yù)全世界”的愿景逐漸清晰。高層

8、領(lǐng)導(dǎo)基于愿景謀劃“聚焦 365”發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)，深刻認(rèn)識(shí)到要實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)，必須有優(yōu)秀的企業(yè)文化來(lái)引領(lǐng)和支撐，用文化打造企業(yè)品牌，用文化樹(shù)立企 業(yè)信譽(yù)，用文化傳播企業(yè)形象，用文化提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。長(zhǎng)城汽車(chē)展開(kāi)了 “繼承與發(fā)揚(yáng)、汲取與融合”為主題的文化理念整合活動(dòng)，形成了以使命、愿景、核心價(jià)值觀為核心的 長(zhǎng)城汽車(chē)文化體系模型，如圖3.2所示。以文化為引領(lǐng)，以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的長(zhǎng)城人吹響了進(jìn)軍國(guó)際高端市場(chǎng)的號(hào)角。* * W* jNjKN衛(wèi)&狙AM制畋* t*dR*總炳如不用。flURTWEiWm 1TMK e L.：i.:一二一三不，二:一*口 -e- i* ：a- lb *J7A*1KtiH HFAX二千者三

9、kIf工二E,葉苣k-LL中立/融道為4Am5瓊丁精塌L世0W%*式3 和映與雄*塞廿JIK-LHi、，行上同.jW!”UL辛樂(lè)3 隹, M- Ml RVBflt RM 潴長(zhǎng)城汽車(chē)知識(shí)管理戰(zhàn)略制定知識(shí)是長(zhǎng)城汽車(chē)的戰(zhàn)略資源，知識(shí)管理項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)是建立完整的企業(yè)級(jí)知識(shí) 管理體系，將無(wú)序數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為有序知識(shí)，并通過(guò)知識(shí)管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)知識(shí)利用和共 享，提升長(zhǎng) 城汽車(chē)的項(xiàng)目管理能力、規(guī)范管理能力、設(shè)計(jì)服務(wù)能力、員工學(xué)習(xí)能 力、資源整合能力、 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)能力。長(zhǎng)城汽車(chē)知識(shí)管理體系構(gòu)建，分為戰(zhàn)略層、內(nèi)容層、管理層、系統(tǒng)層及文化層五方 面的建設(shè)，解讀長(zhǎng)城汽車(chē)企業(yè)戰(zhàn)略方向，通過(guò)結(jié)合企業(yè)核心價(jià)值鏈(研、產(chǎn)、供、銷(xiāo))，明

10、確企業(yè)知識(shí)管理發(fā)展方向，清晰知識(shí)管理內(nèi)容，建立知識(shí)管理保障體 系(管理制度結(jié) 合組織保障)，營(yíng)造整體長(zhǎng)城汽車(chē)知識(shí)管理文化，最終形成具有長(zhǎng)城 汽車(chē)特色的企業(yè)知識(shí)管理體系，如圖3.3所示。長(zhǎng)城汽車(chē)戰(zhàn)略解讀長(zhǎng)城汽車(chē)戰(zhàn)略稱(chēng)為“ 365發(fā)展戰(zhàn)略”，通過(guò)聚焦三個(gè)品類(lèi)，運(yùn)用六大舉措，最 終實(shí)現(xiàn) 五個(gè)第一的戰(zhàn)略目標(biāo)。根據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)戰(zhàn)略目標(biāo)，結(jié)合汽車(chē)制造行業(yè)特點(diǎn)， 我們提出長(zhǎng)城汽車(chē)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的三大核心能力：“盈利能力”、“成長(zhǎng)能力”、“創(chuàng)新能力”，知識(shí)管理的有效開(kāi)展將會(huì)對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)核心能力起促進(jìn)作用。1、提升長(zhǎng)城汽車(chē)盈利能力(1)通過(guò)知識(shí)管理縮短產(chǎn)品投放周期；(2)提高對(duì)客戶(hù)需求的管理能力；(3)規(guī)避開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，降

11、低成本。2、提升長(zhǎng)城汽車(chē)成長(zhǎng)能力(1)完善企業(yè)知識(shí)管理組織，規(guī)范管理過(guò)程；(2)建立穩(wěn)定、可積累的企業(yè)知識(shí)體系，形成企業(yè)、部門(mén)、員工的知識(shí)良性循環(huán)。3、提升長(zhǎng)城汽車(chē)創(chuàng)新能力(1)通過(guò)知識(shí)管理營(yíng)造學(xué)習(xí)型組織氛圍；(2)對(duì)創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行有效積累和復(fù)用，提高吸收、消化新知識(shí)的能力。同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)，長(zhǎng)城汽車(chē)提出了 “六大舉措”，同樣知識(shí)管理的有效開(kāi)展對(duì)六大舉措起到支撐作用舉措一：人才強(qiáng)企(1)以員工晉升通道為牽引，以培訓(xùn)管理和知識(shí)管理為兩翼，以導(dǎo)師制為支 持，全面提升人才培養(yǎng)能力；(2)形成權(quán)限匹配管理下的知識(shí)共享機(jī)制，并促進(jìn)長(zhǎng)城汽車(chē)共享、奉獻(xiàn)、對(duì)企 業(yè) 有益，對(duì)員工有利的企業(yè)文化氛圍的形成；(3

12、)整合知識(shí)，進(jìn)行知識(shí)管理，讓公司的知識(shí)能夠利用和共享，形成員工、部 門(mén)、企業(yè)之間的資源協(xié)調(diào)整合。舉措二：品質(zhì)領(lǐng)先(1)基于市場(chǎng)信息、客戶(hù)需求信息的積累，為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)提供市場(chǎng)需求指導(dǎo)，提 高 長(zhǎng)城汽車(chē)的產(chǎn)品與客戶(hù)需求的匹配度；(2)擴(kuò)寬潛在客戶(hù)，提升品牌知名度。舉措三：技術(shù)創(chuàng)新(1)提升產(chǎn)品的管理經(jīng)驗(yàn)；(2)注重創(chuàng)新意識(shí)和技能的提升。舉措四：卓越管理(1)降本增效為目的，經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)的擴(kuò)寬為目的(2)積累制造、研發(fā)過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，通過(guò)知識(shí)共享規(guī)避制造、研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)(3)通過(guò)收集、積累成本方面的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，促進(jìn)長(zhǎng)城汽車(chē)過(guò)程控制模型的建立，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。舉措五：供應(yīng)鏈整合(1)從研發(fā)、制造、供應(yīng)、銷(xiāo)售整

13、個(gè)體系出發(fā)，通過(guò)各個(gè)主要子系統(tǒng)知識(shí)的積 累，提升長(zhǎng)城汽車(chē)整個(gè)供應(yīng)鏈體系的能力；2)知識(shí)管理促進(jìn)供應(yīng)商資源有效配置舉措六：國(guó)際化運(yùn)營(yíng)(1)通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)機(jī)制的建立以及與對(duì)標(biāo)網(wǎng)的有效融合，準(zhǔn)確把握行業(yè)資訊動(dòng)態(tài)，為海外市場(chǎng)的拓展提供基礎(chǔ)；(2)大力提倡品牌效應(yīng)，創(chuàng)新宣傳模式。長(zhǎng)城汽車(chē)知識(shí)管理戰(zhàn)略長(zhǎng)城汽車(chē)知識(shí)管理戰(zhàn)略需要配合企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)揮價(jià)值，所以在知識(shí)管理戰(zhàn)略設(shè)計(jì) 層面，需要從長(zhǎng)城汽車(chē)核心產(chǎn)業(yè)鏈出發(fā)，并結(jié)合戰(zhàn)略及年度計(jì)劃分解內(nèi)容設(shè)定知 識(shí)管理戰(zhàn)略及目標(biāo)。1、長(zhǎng)城汽車(chē)知識(shí)管理戰(zhàn)略藍(lán)圖針對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)整體發(fā)展戰(zhàn)略及核心價(jià)值鏈形成知識(shí)管理戰(zhàn)略藍(lán)圖，如圖 3.4所示，從橫向的六大舉措到縱向的產(chǎn)業(yè)鏈體系進(jìn)行全面支撐。

14、h餐 丁哥w體軍Ajj, rr.(3E牌背導(dǎo)此”骨TU國(guó)fIF弁艮刷M,STWaBI勒整/吊可m - m但足1（引利才品卜4 t *皿我育H i占團(tuán)-曾仁或餐日|命融*江戶(hù)和，卻而邛子升市喝濟(jì)妗吉-十生產(chǎn)包學(xué)5*安地 .之奉焉4用SirvWT*叫下巧1 HfVX1! ：I強(qiáng)工用居11口 X-win ；x-. i 卜 . .上tr件沙石了8*2、長(zhǎng)城汽車(chē)知識(shí)管理戰(zhàn)略目標(biāo)長(zhǎng)城汽車(chē)知識(shí)管理戰(zhàn)略將貼近整體項(xiàng)目目標(biāo)，形成長(zhǎng)城汽車(chē)知識(shí)管理體系，將 無(wú)序知識(shí)有序化，并通過(guò)知識(shí)管理系統(tǒng)進(jìn)行分享與利用，塑造文化型企業(yè)與規(guī)范 性企業(yè)相結(jié) 合，使企業(yè)走向可持續(xù)發(fā)展路線(xiàn)。具體戰(zhàn)略目標(biāo)體現(xiàn)如下 ：(1)知識(shí)管理體系化通

15、過(guò)引入知識(shí)管理咨詢(xún)及培訓(xùn)，形成企業(yè)知識(shí)管理氛圍，提升員工知識(shí)管理理 解力及參與程度。在知識(shí)管理活動(dòng)開(kāi)展過(guò)程中階段開(kāi)展，從試點(diǎn)單位內(nèi)部到全局，再推廣到整個(gè)企業(yè)，過(guò)程中形成體系標(biāo)準(zhǔn)化參考，形成具有長(zhǎng)城汽車(chē)特色的知識(shí)管理體系。(2)知識(shí)管理系統(tǒng)化通過(guò)構(gòu)建知識(shí)管理系統(tǒng)，形成長(zhǎng)城汽車(chē)統(tǒng)一知識(shí)庫(kù)，統(tǒng)一知識(shí)分類(lèi)設(shè)定，統(tǒng)一文檔 命名規(guī)范，有利于為知識(shí)管理的建成打下良好的基礎(chǔ)。知識(shí)管理系統(tǒng)可以有效將知識(shí)積累、分享等環(huán)節(jié)操作在系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)，避免由于 沒(méi)有 系統(tǒng)支撐造成的積累難，分享難的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，而且在過(guò)程中需要與工作緊密 結(jié)合，故建議選型利用協(xié)同管理平臺(tái)進(jìn)行知識(shí)管理系統(tǒng)建設(shè)。知識(shí)管理系統(tǒng)有利于知識(shí)管理氛圍的形成，避

16、免知識(shí)造成的企業(yè)觀念、發(fā)展模 式上的缺失。(3)知識(shí)管理工具化通過(guò)構(gòu)建知識(shí)管理工具，支撐日常企業(yè)工作開(kāi)展，有效分享與利用知識(shí)，內(nèi)容 包括知識(shí)地圖、知識(shí)門(mén)戶(hù)、交流平臺(tái)、經(jīng)驗(yàn)庫(kù)、案例庫(kù)、人才庫(kù)、知識(shí)評(píng)審、工 作微博、IKI百科、在線(xiàn)培訓(xùn)、圈子系統(tǒng)等。 W管理知識(shí)系統(tǒng)的建設(shè)是制度規(guī)范化的起步，是企業(yè)文化的象征，是知識(shí)管理的雛形，又是促進(jìn)工作有效性的手段，把實(shí)際行動(dòng)與理論體系有機(jī)結(jié)合了起來(lái)。(4)知識(shí)管理制度化通過(guò)構(gòu)建知識(shí)管理制度，有序保障知識(shí)管理工作的開(kāi)展與持續(xù)，內(nèi)容包括總體制度規(guī)范、運(yùn)營(yíng)制度、應(yīng)用制度、評(píng)估制度、考核制度、激勵(lì)制度及組織制度等。結(jié)合階段性知識(shí)管理工作開(kāi)展進(jìn)程，形成相配合的制度約束與

17、保障，為知識(shí) 管理工 作有效運(yùn)作奠定制度標(biāo)準(zhǔn)，避免由于認(rèn)知的不同無(wú)法有效執(zhí)行。(5)知識(shí)管理組織化通過(guò)在企業(yè)中形成知識(shí)管理組織，由高中層管理層與基層執(zhí)行層相結(jié)合，為知 識(shí)管理活動(dòng)開(kāi)展建立組織保障與支持。通過(guò)組織策劃宣傳知識(shí)管理文化，從企業(yè)級(jí)到部門(mén)級(jí)推動(dòng)，形成企業(yè)知識(shí)交流 氛圍，完善知識(shí)型組織文化建設(shè)。第4章長(zhǎng)城汽車(chē)公司知識(shí)管理現(xiàn)狀分析長(zhǎng)城汽車(chē)知識(shí)管理現(xiàn)狀分析長(zhǎng)城汽車(chē)知識(shí)管理評(píng)估過(guò)程圍繞長(zhǎng)城汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)核心價(jià)值鏈開(kāi)展評(píng)估調(diào)研工作，其中包含了主體業(yè)務(wù)運(yùn) 營(yíng)的“研、產(chǎn)、供、銷(xiāo)”環(huán)節(jié)及相應(yīng)的后勤管理支持保障，主要包括戰(zhàn)略、人 資、財(cái)務(wù)、法 務(wù)和信息五個(gè)方面。在管理層次上的理解和認(rèn)知，以及全面的咨詢(xún) 調(diào)

18、研問(wèn)卷，理性的角度上來(lái)評(píng)判長(zhǎng)城汽車(chē)企業(yè)員工對(duì)企業(yè)文化管理知識(shí)的理解程 度，看待當(dāng)前企業(yè)管理的實(shí) 際現(xiàn)狀，找到長(zhǎng)城汽車(chē)知識(shí)管理的實(shí)際需求。在通過(guò) 面談、問(wèn)卷等多種形式的溝通和調(diào) 查中，對(duì)知識(shí)的使用和理解以及在實(shí)際生活上 的運(yùn)用等多個(gè)方面對(duì)內(nèi)容進(jìn)行深入分析，來(lái)研究長(zhǎng)城汽車(chē)知識(shí)的使用率。同時(shí)，開(kāi)展知識(shí)管理導(dǎo)入培訓(xùn)，通過(guò)知識(shí)管理理念及場(chǎng)景介紹培訓(xùn)，在長(zhǎng)城汽車(chē)各單位接口人群體中建立知識(shí)管理初期氛圍。4.1.2長(zhǎng)城汽車(chē)知識(shí)管理問(wèn)卷調(diào)研長(zhǎng)城汽車(chē)知識(shí)管理問(wèn)卷調(diào)查共計(jì)發(fā)放有三百三十份，所有問(wèn)卷全部收回，并具 有一定的參考價(jià)值。調(diào)查問(wèn)卷的評(píng)估以企業(yè)核心價(jià)值鏈部門(mén)為主，公司各層級(jí)員 工及管理者 均給出了客觀的評(píng)價(jià)，

19、調(diào)研問(wèn)卷見(jiàn)附錄 A。1、問(wèn)卷調(diào)研范圍(1)問(wèn)卷調(diào)查對(duì)象：研發(fā)：技術(shù)研究院、工程院、動(dòng)力研究院；KD生產(chǎn)：生產(chǎn)管理本部、事業(yè)二部、傳動(dòng)事業(yè)部、燈具事業(yè)部、壓鑄事業(yè)部、事業(yè)部、座椅事業(yè)部、成型車(chē)間、動(dòng)力事業(yè)部、事業(yè)三部、精工模具；供應(yīng)：采購(gòu)管理本部；銷(xiāo)售：銷(xiāo)售公司；支撐:IT管理本部、人力資源本部、證券法務(wù)本部、審計(jì)科、經(jīng)營(yíng)管理本部、經(jīng)營(yíng)監(jiān)察本部、品質(zhì)管理本部、總務(wù)本部、財(cái)務(wù)部、招標(biāo)管理本部。參加人數(shù):3303七|二口 人&: Mtn1 :： r一1Ei 1.：1. L 印-小，21 13ft 1 ISr O1產(chǎn)金川啡不曹泄 il g .1q楣*iiiiiif j ：；，猊4 n，* tr uh#

20、 % 11 /jtKi iHF.r 1 L 11： * 1iU亂 Kt, iiQ學(xué)川手；1模.1, 1 A. 5Am ttttJJk 91 | -d.口 景計(jì)人馳:一miiH凡七：2“I J*人 IL_J ” 配【上 海. . Ltk. t人力售*小款升人 1?.*r; j. r Jt 5 ；0 ：- 1. t-.Hsi 1i! J. tt： L：；IMF1人工 K布心tr空*中：a*|雙串.met l沱計(jì)* ik* +m1： 4*1訓(xùn)蹤、1一人2、問(wèn)卷調(diào)研分析總結(jié)在對(duì)330份調(diào)查問(wèn)卷綜合考評(píng)后可以總結(jié)出在當(dāng)前長(zhǎng)城汽車(chē)知識(shí)管理整體的現(xiàn)狀，細(xì)節(jié)如下：(1)已有知識(shí)管理意識(shí)企業(yè)已具有一定知識(shí)管理意

21、識(shí)，但沒(méi)有體系化執(zhí)行。(2)知識(shí)管理需求強(qiáng)烈企業(yè)無(wú)論是員工還是領(lǐng)導(dǎo)均具有知識(shí)管理需求，但沒(méi)有統(tǒng)一的平臺(tái)進(jìn)行承載 （3）部門(mén)間具有知識(shí)隔閡雖然長(zhǎng)城企業(yè)具有對(duì)標(biāo)、橫展等良好交流習(xí)慣與氛圍，但整體知識(shí)管理氛圍匱 乏,相對(duì)一部分單位還存在部門(mén)壁壘，無(wú)法互通互連。（4）知識(shí)傳承方式單一目前培訓(xùn)手段相對(duì)單一，通過(guò)課程及師傅帶徒弟的方式進(jìn)行，已考慮采取e-learning教學(xué)方式，可以與知識(shí)管理相結(jié)合，固化一些標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)模式，快速?gòu)?fù) 制培訓(xùn)基礎(chǔ)性人才。（5）標(biāo)準(zhǔn)化體系落地需要保障相當(dāng)一部分單位已具有標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，但沒(méi)有平臺(tái)承載，不利于固化。長(zhǎng)城汽車(chē)知識(shí)管理內(nèi)部訪(fǎng)談及成熟度評(píng)估通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)訪(fǎng)談交流的方式，針對(duì)長(zhǎng)

22、城汽車(chē)核心價(jià)值鏈相關(guān)職能及業(yè)務(wù)部門(mén)的溝 通，洞悉長(zhǎng)城汽車(chē)知識(shí)管理現(xiàn)狀及業(yè)務(wù)需求，利用對(duì)流程的梳理，和長(zhǎng)城汽車(chē)管 理成熟度來(lái) 深入評(píng)估，找到各個(gè)部門(mén)間的不完善之處。為長(zhǎng)城汽車(chē)知識(shí)管理的科 學(xué)發(fā)展提供具有戰(zhàn) 略性的發(fā)展意義。長(zhǎng)城汽車(chē)知識(shí)的使用情況，可以從長(zhǎng)城汽車(chē) 知識(shí)的戰(zhàn)略、積累和使用、分享、執(zhí)行、技術(shù)和制度環(huán)境等八個(gè)維度來(lái)了解和評(píng)價(jià)，長(zhǎng)城汽車(chē)知識(shí)管理成熟度評(píng)估模型評(píng)分體系具體見(jiàn)表附錄B利用長(zhǎng)城知識(shí)管理的成熟度評(píng)估結(jié)果，并從上述的八個(gè)層次來(lái)分析長(zhǎng)城汽車(chē)不 同部門(mén)之間對(duì)知識(shí)管理的使用情況，從中發(fā)現(xiàn)各部門(mén)知識(shí)管理的優(yōu)勢(shì)與問(wèn)題，為 下一步現(xiàn)狀 分析提供參考內(nèi)容及方向指引。根據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)組織結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，挑選研

23、發(fā)（動(dòng)力研究院、工程院、技術(shù)中心）、生 產(chǎn)（生產(chǎn)管理本部、事業(yè)三部、傳動(dòng)事業(yè)部、燈具事業(yè)部、諾博橡膠、橋業(yè)公司、 信誠(chéng)公司）、供應(yīng)（配套采購(gòu)管理本部）、銷(xiāo)售（銷(xiāo)售公司、模具中心）、支撐（經(jīng)營(yíng) 管理本部、IT管理本部、品質(zhì)管理本部、人力資源本部）17個(gè)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)訪(fǎng)談，訪(fǎng)談對(duì)象包括 部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)及各個(gè)具體業(yè)務(wù)部門(mén)或科室負(fù)責(zé)人，旨在了解長(zhǎng)城汽 車(chē)企業(yè)知識(shí)管理現(xiàn)狀及需 求，并進(jìn)行知識(shí)成熟度分析。從表 4.2中可以找到長(zhǎng)城 汽車(chē)知識(shí)管理的考評(píng)現(xiàn)狀分布明細(xì)。長(zhǎng)城汽車(chē)知識(shí)管理現(xiàn)狀分析通過(guò)知識(shí)管理成熟度評(píng)估模型，從八個(gè)關(guān)鍵角度出發(fā)，調(diào)閱長(zhǎng)城汽車(chē)企業(yè)資 料，對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)高層領(lǐng)導(dǎo)、中層管理和業(yè)務(wù)骨干進(jìn)行了訪(fǎng)談?wù){(diào)研，以

24、及對(duì)廣大員 工發(fā)放調(diào)研問(wèn) 卷進(jìn)行調(diào)查相結(jié)合的方式，廣泛收集了長(zhǎng)城汽車(chē)各位領(lǐng)導(dǎo)、員工對(duì) 知識(shí)管理現(xiàn)狀的評(píng)價(jià)、 對(duì)知識(shí)管理的需求等內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)城汽車(chē)在知識(shí)管理方面 做了大量的工作，并取得了一定 的成績(jī)，但知識(shí)管理的效果和質(zhì)量有待提高，此處 從幾個(gè)方面對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)知識(shí)管理進(jìn)行總 結(jié)分析。1、長(zhǎng)城汽車(chē)有較好的知識(shí)管理基礎(chǔ)部分單位或分子公司事業(yè)部知識(shí)管理工作已經(jīng)取得一定成績(jī)，業(yè)務(wù)及管理人員 對(duì)知 識(shí)管理并不陌生，特別是人力資源等部門(mén)已將知識(shí)管理作為日常辦公的標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)范進(jìn)行， 但礙于企業(yè)發(fā)展迅猛，沒(méi)有建立統(tǒng)一的知識(shí)管理體系，相對(duì)管理較分 散。2、員工積累了大量知識(shí)，傳播主要靠口頭交流，公司的知識(shí)沉淀加強(qiáng)目前

25、相當(dāng)一部分知識(shí)信息存儲(chǔ)在個(gè)人電腦或部門(mén)級(jí)共享服務(wù)器中，日常交流主要以師傅帶徒弟，領(lǐng)導(dǎo)帶部下的方式，但已將對(duì)標(biāo)、信息中心、品質(zhì)等重要信息利用專(zhuān)業(yè) 平 臺(tái)進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部傳播，建立分散的內(nèi)部傳播模式，隱性知識(shí)的積累主要靠個(gè)人 總結(jié)的方 式，工作中的總結(jié)目前呈現(xiàn)出多樣性，總結(jié)的渠道相對(duì)較多較散，不利 于員工操作，造 成一定的負(fù)擔(dān)，且總結(jié)后的沉淀與傳播還需要改進(jìn)。3、跨部門(mén)的知識(shí)共享有限、部分知識(shí)重復(fù)積累，內(nèi)部共享及學(xué)習(xí)氛圍需要提 升與增強(qiáng)各個(gè)單位之間的隔閡較大，部分單位知道別的某些單位的知識(shí)對(duì)自己有用，也 了解 在某些平臺(tái)上可以查閱，但是卻不知道別的單位還有其他什么可利用的知識(shí) 內(nèi)容。少數(shù) 單位已積累了

26、很多知識(shí)內(nèi)容，但沒(méi)有提供簡(jiǎn)便的應(yīng)用，導(dǎo)致單位內(nèi)部 甚至是新人都不樂(lè)意學(xué)習(xí)4、高層領(lǐng)導(dǎo)需要快捷、方便的渠道獲取各個(gè)方面有價(jià)值的信息作為企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)，在做某些事件決策時(shí)需要及時(shí)獲取各個(gè)方面的信息，此 時(shí)并不是一個(gè)IT系統(tǒng)可以完全幫助到高層領(lǐng)導(dǎo)，需要的是打通各個(gè)信息環(huán)節(jié)壁 壘，形成按業(yè)務(wù)條線(xiàn)或決策條線(xiàn)的信息鏈路。包括明晰現(xiàn)有信息獲取渠道與更新 頻次，針對(duì)非定期 更新的重要信息需要強(qiáng)制定期更新出版，一些非正式渠道獲取 的信息需要專(zhuān)人進(jìn)行歸納總結(jié)，形成統(tǒng)一信息渠道管理。5、各個(gè)單位的知識(shí)管理水平不一致、理解不一致、需要建立專(zhuān)門(mén)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行推 動(dòng) 由于各個(gè)單位處于企業(yè)“研、產(chǎn)、供、銷(xiāo)”及支持保障各個(gè)環(huán)節(jié)中，

27、其日常工 作的范疇與職能有所不同，也需要不同的支持，對(duì)知識(shí)管理的需求程度也會(huì)有很 大的差別， 兩者要使用不同的管理標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)分不同的企業(yè)管理界限，指出需要完 成的工作和不需要以及不一定要完成的部分。知識(shí)管理工作的推動(dòng)還是需要企業(yè) 高層領(lǐng)導(dǎo)及管理層的主動(dòng) 性推動(dòng)，員工的自發(fā)性參與，做的好壞需要一定時(shí)間階 段的考驗(yàn)。6、目前已有部分具有知識(shí)管理特性的系統(tǒng)分散在各個(gè)單位中，需要建立一個(gè) 統(tǒng)一的管理平臺(tái)不同的業(yè)務(wù)分類(lèi)都會(huì)建立相應(yīng)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)支撐，業(yè)務(wù)系統(tǒng)除了保障業(yè)務(wù)的順利 開(kāi)展 外，某種意義上也承擔(dān)了知識(shí)管理系統(tǒng)的功能，如PDM(統(tǒng)、人力資源KM系統(tǒng)等,但由于缺乏統(tǒng)一的格式與平臺(tái),有價(jià)值的知識(shí)得不到充分的

28、共享與利用, 甚至在存在重 復(fù)積累的現(xiàn)象發(fā)生。需要建立一個(gè)統(tǒng)一的知識(shí)管理平臺(tái)，劃清各個(gè) 業(yè)務(wù)系統(tǒng)的管理邊界，理順知識(shí)體系邏輯，最終構(gòu)建長(zhǎng)城汽車(chē)統(tǒng)一知識(shí)管理體系平臺(tái)化。7、保密、合規(guī)管理要求相對(duì)嚴(yán)格，知識(shí)文檔的安全性需要進(jìn)一步提升知識(shí)文檔需要全面的安全性保障，不能讓任何人可以將所有的知識(shí)都下載帶走，需 要建 立層次性的權(quán)限管理體系，避免部門(mén)關(guān)鍵涉密信息發(fā)生泄漏，制定密級(jí)管理機(jī)制， 明晰何種內(nèi)容應(yīng)納入知識(shí)管理范疇，何種內(nèi)容不應(yīng)納入，某些單位不敢將內(nèi)容共享 的一個(gè)主要原因就是考慮知識(shí)的安全得不到保障。長(zhǎng)城汽車(chē)知識(shí)管理問(wèn)題分析及對(duì)策思路長(zhǎng)城汽車(chē)知識(shí)管理存在的問(wèn)題及原因分析通過(guò)調(diào)查問(wèn)卷的形式，在已有的資

29、料中，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的信息調(diào)查，找到長(zhǎng)城汽車(chē) 知識(shí) 管理中存在的不足之處，并通過(guò)這些不足之處所體現(xiàn)出的現(xiàn)象進(jìn)行深入的分 析，研究對(duì) 企業(yè)造成長(zhǎng)遠(yuǎn)影響的問(wèn)題。1、長(zhǎng)城汽車(chē)是集團(tuán)類(lèi)型發(fā)展的企業(yè)，企業(yè)缺乏建立健全的知識(shí)管理組織架 構(gòu)，知 識(shí)管理工作開(kāi)展缺乏有力的組織保障和領(lǐng)導(dǎo)支持。因此長(zhǎng)城汽車(chē)需要對(duì)知 識(shí)管理組織建 設(shè)及各級(jí)部門(mén)、崗位職能進(jìn)行完善。2、知識(shí)多存儲(chǔ)于員工個(gè)人處，缺乏企業(yè)層面的知識(shí)儲(chǔ)存流程及方法，造成長(zhǎng)城汽 車(chē)知識(shí)流失現(xiàn)象嚴(yán)重，主要體現(xiàn)在 3個(gè)方面：(1)缺少統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的知識(shí)目錄，低下的知識(shí)儲(chǔ)存、共享和應(yīng)用效率嚴(yán)重影響了長(zhǎng)城汽車(chē)組織知識(shí)的有效積累；(2)未充分有效的利用各類(lèi)知識(shí)管理工具。知識(shí)目錄

30、主要作用于對(duì)顯性知識(shí)的 結(jié) 構(gòu)化，則同時(shí)需要采用導(dǎo)師制、行動(dòng)后反思、知識(shí)社區(qū)等知識(shí)管理工具對(duì)隱性 知識(shí)的挖掘；(3)企業(yè)發(fā)展過(guò)程中缺少專(zhuān)業(yè)的知識(shí)管理人員對(duì)組織知識(shí)進(jìn)行整理，導(dǎo)致很多 具有價(jià)值的知識(shí)流失。3、企業(yè)員工不意愿共享自己的知識(shí)，缺乏對(duì)知識(shí)的學(xué)習(xí)、創(chuàng)新能力，而造成 企業(yè)員工這樣的現(xiàn)象主要有以下幾點(diǎn)原因：(1)企業(yè)管理者的認(rèn)知不全，沒(méi)有全面的認(rèn)識(shí)到知識(shí)管理的價(jià)值所在，對(duì)知識(shí) 管理工作不重視，是企業(yè)知識(shí)管理工作無(wú)法順利進(jìn)行的重點(diǎn)所在。企業(yè)管理者未 起到帶動(dòng)作用，導(dǎo)致員工對(duì)知識(shí)的共享意愿比較低；2)缺乏對(duì)知識(shí)管理的宣傳，企業(yè)對(duì)知識(shí)管理的重視和力度宣傳不到位，這就造 (成了很多人無(wú)法理解什么是知

31、識(shí)管理，對(duì)知識(shí)管理的認(rèn)知和重視度不夠。同時(shí) 由于培訓(xùn) 的機(jī)會(huì)不均，員工在繁忙的工作之余無(wú)暇學(xué)習(xí)新的知識(shí)和分享知識(shí)，這 也大大降低了員 工對(duì)知識(shí)的認(rèn)知程度；(3)缺乏知識(shí)管理實(shí)施評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)法衡量知識(shí)管理對(duì)員工個(gè)人職業(yè)發(fā)展所帶 來(lái)的影響，也是員工沒(méi)有動(dòng)力共享知識(shí)的原因之一；(4)員工之間不清楚哪些知識(shí)應(yīng)該進(jìn)行管理以及如何管理，缺少必要的知識(shí)管 理方法，長(zhǎng)城汽車(chē)需要規(guī)范知識(shí)管理過(guò)程。4、對(duì)知識(shí)的使用效率不佳，很多工作中的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)都沒(méi)有整理沉淀，造成了 很多錯(cuò)誤一再出現(xiàn)，而這種現(xiàn)象的形成主要有以下幾個(gè)原因：(1)知識(shí)管理和具體工作脫節(jié)，很多具有價(jià)值的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)沒(méi)有被整理保存下 來(lái)，總是進(jìn)行事后總結(jié)，

32、使得總結(jié)成為員工的負(fù)擔(dān)，且總結(jié)的質(zhì)量不高，從而導(dǎo) 致知識(shí)可復(fù)用度不高；(2)企業(yè)數(shù)據(jù)和信息過(guò)多，且沒(méi)有統(tǒng)一的儲(chǔ)存管理平臺(tái)，部門(mén)信息溝通交流存在 壁壘，員工對(duì)部門(mén)之外的信息獲取困難，甚至不知道企業(yè)是否存在這類(lèi)知識(shí)；(3)知識(shí)查看流程復(fù)雜，需要反復(fù)申請(qǐng)權(quán)限，浪費(fèi)員工工作時(shí)間的同時(shí)也導(dǎo)致很多員工主動(dòng)放棄學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。長(zhǎng)城汽車(chē)知識(shí)管理問(wèn)題對(duì)策思路針對(duì)上述總體分析內(nèi)容，筆者認(rèn)為長(zhǎng)城汽車(chē)需要全面構(gòu)建知識(shí)管理體系，包括內(nèi)容、管理、技術(shù)、文化4各方面：1、知識(shí)管理內(nèi)容體系建設(shè)在知識(shí)內(nèi)容建設(shè)層面，長(zhǎng)城汽車(chē)需要建設(shè)內(nèi)容體系，其中包括長(zhǎng)城汽車(chē)知識(shí)分 類(lèi)體系建設(shè)，建立公司級(jí)、部門(mén)級(jí)知識(shí)地圖，隱性知識(shí)管理工具的推廣使用，

33、確 定文檔命名 規(guī)范，以及根據(jù)知識(shí)分類(lèi)確定相應(yīng)的權(quán)限，從而構(gòu)建循環(huán)并螺旋上升 的知識(shí)管理內(nèi)容體系。2、知識(shí)管理管理體系建設(shè)為保障知識(shí)管理工作有效落地，并能持續(xù)開(kāi)展，長(zhǎng)城汽車(chē)需要構(gòu)建知識(shí)管理管理體系，首先搭建知識(shí)管理組織，明確組織中各個(gè)層級(jí)在知識(shí)管理工作中的職責(zé)，其次明確知識(shí)管理相關(guān)運(yùn)作流程，規(guī)范運(yùn)作方式，再次為了提高員工在知識(shí)管理 工作中的積極性，制定相應(yīng)的知識(shí)管理激勵(lì)考核制度，保證知識(shí)管理長(zhǎng)期有效開(kāi) 展。3、知識(shí)管理系統(tǒng)構(gòu)建結(jié)合長(zhǎng)城汽車(chē)管理和業(yè)務(wù)需求，分析成長(zhǎng)汽車(chē)知識(shí)管理系統(tǒng)功能需求，搭建成 長(zhǎng)汽 車(chē)知識(shí)管理系統(tǒng)，并根據(jù)成長(zhǎng)汽車(chē)知識(shí)管理現(xiàn)狀提出知識(shí)管理系統(tǒng)建設(shè)的分 期建設(shè)計(jì)戈限同時(shí)根據(jù)需求提

34、出知識(shí)管理與相關(guān)主要業(yè)務(wù)系統(tǒng)的融合方案4、知識(shí)管理文化建設(shè)通過(guò)持續(xù)宣傳、知識(shí)管理培訓(xùn)、知識(shí)管理活動(dòng)及制度等方式營(yíng)造知識(shí)共享、學(xué) 習(xí)、創(chuàng)新文化氛圍。第5章長(zhǎng)城汽車(chē)知識(shí)管理體系構(gòu)建長(zhǎng)城汽車(chē)知識(shí)管理體系建設(shè)原則為保障長(zhǎng)城汽車(chē)知識(shí)管理體系正常建立，需要明確以下八項(xiàng)知識(shí)管理基本原則。5.1.1統(tǒng)一平臺(tái)、統(tǒng)一應(yīng)用原則在長(zhǎng)城汽車(chē)整體層面對(duì)知識(shí)進(jìn)行統(tǒng)一管理，目前主要業(yè)務(wù)工作已經(jīng)有較成熟的 信息 系統(tǒng)，生產(chǎn)過(guò)程中的知識(shí)文檔已經(jīng)在業(yè)務(wù)系統(tǒng)中存儲(chǔ)管理管理知識(shí)相對(duì)分離 成獨(dú)立的系 統(tǒng)管理和業(yè)務(wù)系統(tǒng)。但對(duì)于知識(shí)管理而言，要作為一個(gè)整體，以統(tǒng)一 的平臺(tái)管理知識(shí)，保證長(zhǎng)城汽車(chē)知識(shí)資源共享。部門(mén)責(zé)任制原則部門(mén)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)管理，

35、最重要的知識(shí)和負(fù)責(zé)人。長(zhǎng)城汽車(chē)以覆蓋更多的專(zhuān)業(yè)， 相差很大一個(gè)專(zhuān)業(yè)的，她比較熟悉的部門(mén)只需要應(yīng)用程序的知識(shí)，因此在知識(shí)管 理職能的方 向，各部門(mén)必須指定人員，部門(mén)設(shè)置的知識(shí)管理團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)對(duì)各部門(mén) 在本部門(mén)的知識(shí)管 理推進(jìn)工作。全員參與積累共享原則長(zhǎng)城汽車(chē)屬于典型的知識(shí)密集型企業(yè)，在工作過(guò)程中需要利用知識(shí)，同時(shí)也會(huì) 產(chǎn)生 大量的知識(shí)，因此知識(shí)管理需要廣泛宣傳，也需要督促全員提交知識(shí)并使用 知識(shí)，需要 借助管理手段促使全員參與到知識(shí)管理工作中。安全前提下最廣共享原則知識(shí)管理的積累和應(yīng)用知識(shí)，強(qiáng)調(diào)知識(shí)共享。長(zhǎng)城汽車(chē)現(xiàn)階段知識(shí)應(yīng)用的主要 瓶頸 之一是部門(mén)之間、項(xiàng)目之間的知識(shí)孤島，知識(shí)管理現(xiàn)狀不能滿(mǎn)足長(zhǎng)

36、城汽車(chē)借 鑒學(xué)習(xí)的迫 切需求，需要打破瓶頸，提供更廣泛的知識(shí)共享應(yīng)用。對(duì)個(gè)人有效激勵(lì)原則這個(gè)過(guò)程是最重要的因素是“人”，以促進(jìn)知識(shí)管理，長(zhǎng)城汽車(chē)要鼓勵(lì)所有員 工提 交工作文件，編寫(xiě)和整理與隱性的經(jīng)驗(yàn)相關(guān)的獨(dú)立的業(yè)務(wù)技能。為了促進(jìn)知 識(shí)管理在早 期階段，從自主學(xué)習(xí)，主動(dòng)分享，后期使用的保護(hù)系統(tǒng)啟動(dòng)的物質(zhì)和 精神獎(jiǎng)勵(lì)員工激勵(lì)的主要啟動(dòng)。分階段、分步驟原則知識(shí)管理是一個(gè)需要完成投入更多的時(shí)間和精力一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。長(zhǎng)城汽車(chē)業(yè) 務(wù)繁忙，組織機(jī)構(gòu)龐大，知識(shí)管理規(guī)劃必須考慮合理安排工作任務(wù)，分階段、分 步驟，通過(guò) 試點(diǎn)部門(mén)循序漸進(jìn)的由不同側(cè)重點(diǎn)逐步進(jìn)行建設(shè)推廣。與現(xiàn)有系統(tǒng)結(jié)合原則長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)具備較好的知識(shí)管

37、理基礎(chǔ)，主要的知識(shí)文檔已經(jīng)在業(yè)務(wù)系統(tǒng)中存儲(chǔ)，目前矛盾的集中點(diǎn)是使用，知識(shí)管理的工作重點(diǎn)也首先從方便使用出發(fā)。要充 分考慮現(xiàn)有系統(tǒng)中的文檔應(yīng)用，結(jié)合已使用的業(yè)務(wù)系統(tǒng)開(kāi)展知識(shí)管理系統(tǒng)的建 設(shè)。5.1.8持續(xù)推動(dòng)原則知識(shí)管理是一個(gè)站立的身影，這是一個(gè)項(xiàng)目的開(kāi)始，是一個(gè)階段的象征，需要 制定 具體的行動(dòng)計(jì)劃持續(xù)推進(jìn)，逐步提高，并定期回顧評(píng)估，重新規(guī)劃發(fā)展重 點(diǎn)。高層必須堅(jiān)持不懈的關(guān)注并宣傳、推動(dòng)。然而，長(zhǎng)城汽車(chē)的知識(shí)管理還不健全，想要建立完善的知識(shí)管理體系還要做很 多工 作?；趯?duì)長(zhǎng)城汽車(chē)“ 365聚焦戰(zhàn)略”的解讀，以及對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)知識(shí)管理現(xiàn) 狀的理解， 筆者認(rèn)為長(zhǎng)城汽車(chē)知識(shí)管理體系需要在內(nèi)容、管理、技

38、術(shù)和文化四個(gè) 維度著重建設(shè)。5.2知識(shí)管理內(nèi)容建設(shè)知識(shí)管理內(nèi)容建設(shè)是幫助企業(yè)建立更加健全和完善的知識(shí)結(jié)構(gòu)而存在的，更加 便捷 企業(yè)員工對(duì)知識(shí)的查找，為其列梳理好現(xiàn)有的知識(shí)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部知識(shí)共享和學(xué)習(xí)。 從這個(gè)層次來(lái)看，可以從顯性和隱性?xún)蓚€(gè)方面看待長(zhǎng)城汽車(chē)知識(shí)內(nèi) 容。5.2.1顯性知識(shí)管理顯性方面主要是根據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)知識(shí)現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)和性質(zhì)以及形成的體系來(lái)繼續(xù)進(jìn)行全面的分析和劃分。1、知識(shí)目錄設(shè)計(jì)方案知識(shí)目錄是幫助企業(yè)建立一個(gè)多維度的單維度分析，主要的特色是，將企業(yè)現(xiàn) 有的 知識(shí)進(jìn)行細(xì)化的分析。對(duì)現(xiàn)有知識(shí)的規(guī)范和積累，通常是對(duì)企業(yè)現(xiàn)有知識(shí)儲(chǔ) 備進(jìn)行的考核。知識(shí)儲(chǔ)備的目錄中一般分為3層，多不過(guò)5層。

39、(1)知識(shí)目錄設(shè)計(jì)原則MEC球則：在不同的目錄分析過(guò)程中要?jiǎng)澐志唧w的界限，并相互聯(lián)系，盡量避 免知識(shí)重復(fù)的現(xiàn)象，也避免出現(xiàn)知識(shí)無(wú)法查詢(xún)的現(xiàn)象。方便原則：根據(jù)不同的部門(mén)之間，不同的使用原則，讓使用者能夠清晰的找到 自己 也查詢(xún)的知識(shí)，為部門(mén)學(xué)習(xí)人員提供參考依據(jù)。穩(wěn)定原則：整個(gè)知識(shí)的目錄要具有一定的統(tǒng)合作用，避免因?yàn)椴粩嗟母淖冊(cè)斐?對(duì)知 識(shí)的統(tǒng)計(jì)效果，尤其是在目錄改變的過(guò)程中，要提前設(shè)立好全面的組織構(gòu) 架，和目錄名稱(chēng)?？煞e累原則：目錄結(jié)構(gòu)要具有特定的知識(shí)構(gòu)架，和職能作用，這對(duì)于知識(shí)的積 累具有推動(dòng)作用。(2)知識(shí)目錄設(shè)計(jì)的考慮因素使用習(xí)慣：?jiǎn)T工能夠容易了解文檔存放位置；一級(jí)的目錄的主要作用是為了統(tǒng)

40、籌好下級(jí)文檔之間的搭配：理論上來(lái)說(shuō)，在知識(shí)劃 分后最后一級(jí)，都可以作為一級(jí)目錄，但是在企業(yè)管理的過(guò)程中，一級(jí)目錄 的設(shè)置往往 不多，為保障瀏覽更加方便，在一級(jí)目錄之下通常會(huì)設(shè)置更多的文檔數(shù)量。重要性：重要性或關(guān)注度很高的某一類(lèi)文檔，可以單獨(dú)成為一級(jí)目錄，重要 性不高 的某一類(lèi)文檔，也可以從一級(jí)目錄移動(dòng)到另一個(gè)一級(jí)目錄下 ；知識(shí)結(jié)構(gòu)：使長(zhǎng)城汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)層完整了解組織相關(guān)知識(shí)領(lǐng)域的積累情況。 （3）知 識(shí)目錄設(shè)計(jì)方案結(jié)合知識(shí)分類(lèi)的構(gòu)造原則，和知識(shí)目錄的劃分原則，結(jié)合長(zhǎng)城汽車(chē)實(shí)際工作開(kāi) 展情 況，以及調(diào)研中獲得的員工對(duì)知識(shí)庫(kù)目錄設(shè)計(jì)的要求以及各部門(mén)員工的使用 習(xí)慣，項(xiàng)目 組最終設(shè)計(jì)了三層架構(gòu)的長(zhǎng)城汽車(chē)知

41、識(shí)分類(lèi)目錄結(jié)構(gòu)。具體設(shè)計(jì)方案 如下：一級(jí)目錄：由于長(zhǎng)城汽車(chē)組織機(jī)構(gòu)龐大且相對(duì)較復(fù)雜，考慮到各單位使用習(xí) 慣，長(zhǎng) 城汽車(chē)知識(shí)管理一級(jí)目錄按照組織架構(gòu)的維度設(shè)計(jì)為各單位名稱(chēng) ；二級(jí)目錄：二級(jí)目錄主要分為三個(gè)板塊，第一部分按各單位業(yè)務(wù)過(guò)程 /業(yè)務(wù)流程 /業(yè)務(wù)分工確定目錄；第二部分由各單位支撐業(yè)務(wù)的職能領(lǐng)域組成；第三部分由知識(shí) 文檔類(lèi) 型組成，包括“日程管理”、“體系文件”等等；二級(jí)目錄設(shè)計(jì)數(shù)目一般不 少于15個(gè)，不超過(guò)30個(gè)；如下圖5.1以動(dòng)力研究院為示例： TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark2 o Current Document if.，需， j ir * 1

42、AiiirV* 號(hào) U Su皇HWW u畫(huà)is Mii用土】動(dòng)力uf寬院韌例11金三級(jí)目錄：以業(yè)務(wù)流程維度設(shè)計(jì)的二級(jí)目錄下的三級(jí)目錄設(shè)計(jì)需要考慮此類(lèi)目 錄下 存放的文檔不要與專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)中的結(jié)果性文檔重復(fù)（如項(xiàng)目管理系統(tǒng)PDS）,此類(lèi)三 級(jí)目錄設(shè)計(jì)的思路主要是考慮區(qū)別于專(zhuān)業(yè)的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，存放有參考意義、有復(fù)用價(jià) 值的知識(shí)性文檔，可以是業(yè)務(wù)過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)、總結(jié)等等 ；以支 持職能領(lǐng)域業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)的二 級(jí)目錄下的三級(jí)目錄設(shè)計(jì)主要需要考慮次項(xiàng)目業(yè)務(wù)的全 面性，確保次職能領(lǐng)域相關(guān)部門(mén) 的知識(shí)文檔能夠找到準(zhǔn)確的存放位置，所以此類(lèi) 二級(jí)目錄下的三級(jí)目錄不宜拆分過(guò)分 細(xì)，拆分過(guò)細(xì)可能會(huì)導(dǎo)致一些文檔找不到存 儲(chǔ)位

43、置，且存放不方便，如果某個(gè)三級(jí)目錄 下的文檔數(shù)量低于5篇，可以考慮將 此三級(jí)目錄進(jìn)行合并；以知識(shí)文檔屬性設(shè)計(jì)的二級(jí) 目錄下的三級(jí)目錄設(shè)計(jì)主要考慮 是用戶(hù)共用的、不屬于部門(mén)業(yè)務(wù)的一些管理類(lèi)的文檔，以動(dòng)力研究院的設(shè)計(jì)目錄為參考，各單位可以根據(jù)自己的特點(diǎn)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，此類(lèi)目錄設(shè)計(jì)時(shí)主要需要考慮文檔存儲(chǔ)的位置的唯一性。2、知識(shí)多維度屬性多元化的歸類(lèi)能夠幫助員工更加便捷的查詢(xún)資料，其分類(lèi)的方式可以一步步實(shí) 現(xiàn)，逐步完成知識(shí)的劃分，單維度劃分要根據(jù) MECE勺參考原則進(jìn)行。為使文檔查 詢(xún)和組織 更具效率，特為長(zhǎng)城汽車(chē)知識(shí)文檔的分類(lèi)設(shè)計(jì)多維屬性，建議未來(lái)系統(tǒng) 采用多屬性維度的方法加強(qiáng)對(duì)顯性知識(shí)文檔的管理。3

44、、知識(shí)權(quán)限體系對(duì)企業(yè)知識(shí)進(jìn)行管理的根本目的是為了實(shí)現(xiàn)知識(shí)的共享，保障企業(yè)知識(shí)安全 性，讓 企業(yè)更多的員工能夠?qū)W習(xí)到知識(shí)。而企業(yè)知識(shí)的權(quán)限體系一般可以劃分為 以下幾個(gè)原 則：最大共享原則：最大共享原則是指對(duì)于許多文檔當(dāng)前權(quán)限定義仍然 較為模糊，判斷可共享可不共享的，設(shè)置權(quán)限時(shí)建議盡量放開(kāi)共享，或者在企業(yè) 內(nèi)小范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)共享；實(shí)用性原則：由于權(quán)限最終會(huì)落實(shí)到平臺(tái)，涉及到日后權(quán)限 的維護(hù)與變更問(wèn)題，因 而在初期進(jìn)行權(quán)限設(shè)計(jì)時(shí)，建議盡量簡(jiǎn)單實(shí)用，不要過(guò)于 復(fù)雜，為日后維護(hù)帶來(lái)很多不 必要的麻煩；80/20原則：二八原則即抓管理重點(diǎn)。對(duì)于企業(yè)知識(shí)安全而言，僅少部分文檔是 企 業(yè)需要重要重點(diǎn)保護(hù)謹(jǐn)防泄密的

45、，而日常工作中的大部分文檔都是可以在企業(yè) 內(nèi)部或者部門(mén)團(tuán)體內(nèi)共享，因而可僅針對(duì)此部分知識(shí)進(jìn)行嚴(yán)格的權(quán)限控制，并制定相應(yīng) 的制度規(guī)范加以管理。知識(shí)權(quán)限體系主要從兩個(gè)方面體現(xiàn)出來(lái)，一是對(duì)知識(shí)對(duì)象 （文檔）的權(quán)限設(shè)定， 可通過(guò)知識(shí)分類(lèi)預(yù)設(shè)（在創(chuàng)建文檔時(shí)作為默認(rèn)值）與個(gè)性化權(quán)限設(shè)置（在具體創(chuàng)建知 識(shí)文 檔時(shí)，對(duì)單個(gè)知識(shí)文檔進(jìn)行個(gè)性化的權(quán)限修改）。預(yù)設(shè)權(quán)限對(duì)應(yīng)于安全組設(shè) 置，而個(gè)性 化權(quán)限設(shè)置可通過(guò)賬戶(hù)實(shí)現(xiàn)控制。另一方便是對(duì)授權(quán)機(jī)制以及知識(shí)訪(fǎng) 問(wèn)對(duì)象的權(quán)限范圍 設(shè)定，可根據(jù)管理層級(jí)、部門(mén)、崗位、角色、指定人員、業(yè)務(wù) 組合等方面進(jìn)行安全級(jí)別 和授權(quán)期限的設(shè)定。權(quán)限范圍需求的提出建議從兩個(gè)緯 度考慮：一是對(duì)

46、應(yīng)于橫向的組織 結(jié)構(gòu)，如技術(shù)中心與動(dòng)力研究院之間的不同共享范 圍；二是對(duì)應(yīng)于縱向的職級(jí)差別，如 公司領(lǐng)導(dǎo)班子和部門(mén)經(jīng)理上下級(jí)關(guān)系，一般而 言，縱向職級(jí)上級(jí)的權(quán)限大于下級(jí)職級(jí)對(duì) 應(yīng)人員的對(duì)應(yīng)權(quán)限內(nèi)容。4、顯性知識(shí)管理輔助工具知識(shí)有效的獲取可以在目錄的查詢(xún)上，一方面就是全面對(duì)知識(shí)進(jìn)行檢索。但是 這兩 種方式獲取的知識(shí)往往很難結(jié)構(gòu)化的展現(xiàn)，同時(shí)也不能實(shí)現(xiàn)根據(jù)應(yīng)用需求對(duì) 知識(shí)進(jìn)行主動(dòng)的推送，利用知識(shí)地圖和專(zhuān)業(yè)的知識(shí)工具，可以根據(jù)知識(shí)使用人員 的不同需求對(duì)知識(shí)進(jìn)行劃分。（1）知識(shí)地圖知識(shí)地圖所體現(xiàn)的并不是具體的某一項(xiàng)知識(shí)而是一個(gè)知識(shí)向?qū)?，關(guān)于某一知識(shí) 領(lǐng)域的核心表現(xiàn)。在相應(yīng)的知識(shí)地圖上根據(jù)知識(shí)的類(lèi)別進(jìn)行

47、劃分，因此查看著能 夠看到只是的上下聯(lián)系。知識(shí)地圖所代表的知識(shí)范圍，不單單是在現(xiàn)有知識(shí)基礎(chǔ)上的積累作用，還是各 種文 檔與知識(shí)的體現(xiàn)，也能是不同企業(yè)人員對(duì)企業(yè)知識(shí)的領(lǐng)導(dǎo)，或者其他的領(lǐng) 域。知識(shí)地圖從整體上對(duì)知識(shí)分類(lèi)進(jìn)行規(guī)劃，可以客觀的將不同目錄之間的知識(shí) 進(jìn)行關(guān) 聯(lián)，例如，在新員工知識(shí)地圖上就能看出企業(yè)員工在內(nèi)部的人資和財(cái) 務(wù)以及知識(shí)產(chǎn) 品上的不同的知識(shí)鏈接；知識(shí)地圖的檢索方式不同，知識(shí)地圖的構(gòu)建具有系統(tǒng)化的結(jié)構(gòu)，能夠很方便的 對(duì)一 領(lǐng)域的知識(shí)進(jìn)行積累，幫助使用者建立健全的知識(shí)構(gòu)架。如針對(duì)某作業(yè)區(qū)的 知識(shí)地圖， 將列示該作業(yè)區(qū)員工需查看的知識(shí)。(2)知識(shí)專(zhuān)題知識(shí)專(zhuān)題指的在企業(yè)知識(shí)管理的過(guò)程中，

48、將具有同性質(zhì)的知識(shí)組到一起，這樣 的同 種性質(zhì)，指的是不同的文檔之間的題材和主題以及表現(xiàn)的方式等，至少其中 存在一個(gè)共 同點(diǎn)。這樣的文檔就表現(xiàn)出來(lái)同樣的性質(zhì)，因此可以用知識(shí)專(zhuān)題的形 式表現(xiàn)出來(lái)。 知識(shí)地圖和知識(shí)專(zhuān)題之間有很大的區(qū)別，這是因?yàn)?，知識(shí)地圖是根 據(jù)使用者對(duì)知識(shí) 的理解和使用系統(tǒng)的劃分，來(lái)顯示不同的結(jié)構(gòu)，同時(shí)，知識(shí)地圖 所顯示的內(nèi)容是動(dòng)態(tài)化 的，為了讓使用人和系統(tǒng)能夠第一時(shí)間內(nèi)獲得新的知識(shí)， 因?yàn)檫@對(duì)知識(shí)地圖系統(tǒng)和維護(hù)人員的要求更高。知識(shí)專(zhuān)題則是知識(shí)經(jīng)理、知識(shí)專(zhuān)家或者普通員工發(fā)起的、針對(duì)某一主題知識(shí)的 專(zhuān)題 展現(xiàn)，例如項(xiàng)目經(jīng)理在項(xiàng)目結(jié)束之后建立的XXX目知識(shí)專(zhuān)題，將項(xiàng)目 相關(guān)文檔統(tǒng)一展

49、現(xiàn)。5.2.2隱性知識(shí)管理隱性知識(shí)，是指在企業(yè)人員腦部的知識(shí)，員工個(gè)人對(duì)實(shí)情的理解、判斷和認(rèn)識(shí) 等。例如，在相應(yīng)的企業(yè)知識(shí)管理研究中，很多團(tuán)隊(duì)發(fā)展過(guò)程中對(duì)知識(shí)和工具的 認(rèn)識(shí)以及經(jīng) 驗(yàn)等。在企業(yè)員工個(gè)人的創(chuàng)造能力，這些隱性的知識(shí)都具有各自的特點(diǎn)，對(duì)隱性知識(shí)的 管理和分析也又各自不同，主要知識(shí)管理的方式和途徑以及策 略等幾個(gè)方面進(jìn)行規(guī)劃。1、隱性知識(shí)管理的挑戰(zhàn)對(duì)于大部分企業(yè)來(lái)說(shuō)，如何對(duì)隱性知識(shí)進(jìn)行有效管理一直都是一個(gè)難題，需要 面臨 諸多挑戰(zhàn)，主要包括：?jiǎn)T工因素：?jiǎn)T工對(duì)知識(shí)管理和經(jīng)驗(yàn)的提煉工作沒(méi)有足夠的時(shí)間和動(dòng)力，員工對(duì) 知識(shí) 總結(jié)和經(jīng)驗(yàn)的分享往往會(huì)擔(dān)心自己工作的發(fā)展不順利。制度因素：部門(mén)和崗位之

50、間對(duì)隱形的知識(shí)重視度不高，員工在工作的績(jī)效上沒(méi) 有體 現(xiàn)出來(lái)，部門(mén)和崗位之間的隱形知識(shí)理解也不全。工具因素：企業(yè)沒(méi)有有效的管理方式在員工工作的過(guò)程中對(duì)隱性知識(shí)的積累性不 高，員工之間沒(méi)能有效的實(shí)時(shí)溝通，缺乏溝通技術(shù)和途徑。管理者因素：管理者對(duì)企業(yè)規(guī)定的文檔類(lèi)文件比較重視，對(duì)企業(yè)員工隱性知識(shí) 的管 理重視度不高，管理者及時(shí)能夠看到員工隱性知識(shí)對(duì)企業(yè)的重要性，在實(shí)際 生活上也很 難將工作更多的融入到知識(shí)管理中去。目前，即便是一些知識(shí)管理比較完善的國(guó)際公司，企業(yè)管理和業(yè)務(wù)之間對(duì)企業(yè) 員工 的隱性知識(shí)積累和管理也存在不足在還出。知識(shí)的積累和分享難以科學(xué)的規(guī) 劃。很多隱 性知識(shí)沒(méi)有在第一時(shí)間內(nèi)得到管理，

51、也伴隨著企業(yè)人員的流失造成知 識(shí)的損失，而企業(yè) 管理水平的提高在一定程度上，缺乏新的知識(shí)來(lái)推進(jìn)，對(duì)很多 企業(yè)知識(shí)管理需要改進(jìn)的部分來(lái)說(shuō)就是一項(xiàng)繁重的工作，也是為來(lái)企業(yè)知識(shí)管理 的重點(diǎn)。長(zhǎng)城汽車(chē)擁有大量的專(zhuān) 家及專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，如何有效實(shí)現(xiàn)隱性知識(shí)經(jīng)驗(yàn) 的管理，將成為長(zhǎng)城汽車(chē)未來(lái)知識(shí)管理 實(shí)踐應(yīng)用的一個(gè)重要議題。2、隱性知識(shí)管理方式與工具隱性知識(shí)管理的特點(diǎn)可以分為以下幾點(diǎn)第一類(lèi)屬于很容易形成文檔內(nèi)容的，隱性知識(shí)內(nèi)容。只要對(duì)具有隱性知識(shí)具有 經(jīng)驗(yàn) 的人，只要能夠?qū)⑵渲R(shí)形成文檔，就能夠?qū)ζ髽I(yè)知識(shí)管理提供分析分享的 依據(jù)。這樣隱性知識(shí)可以通過(guò)企業(yè)員工的總結(jié)和分享體現(xiàn)出來(lái)；企業(yè)很多的經(jīng)驗(yàn)可 以通過(guò)文檔來(lái)

52、建立系統(tǒng)化的管理，重點(diǎn)是通過(guò)何種途徑和方式將這些知識(shí)進(jìn)行文 檔化管理，并對(duì)已經(jīng)形 成的知識(shí)系統(tǒng)化的管理，在企業(yè)內(nèi)部之間進(jìn)行學(xué)習(xí)。第二種是很難形成文檔化的隱性在還是，或者即便將隱性知識(shí)形成文檔，其他 人員 在學(xué)習(xí)的過(guò)程中很難理解，這樣的隱性知識(shí)管理就要通過(guò)符合其特色的管理 模式，達(dá)成員工之間的學(xué)習(xí)交流。隱性知識(shí)的管理和分享，要根據(jù)管理的工具才能體現(xiàn)出來(lái)，不同的途徑和方式 對(duì)隱 性知識(shí)的管理不同，在不同的業(yè)務(wù)和管理方式具有其特定的特色，常見(jiàn)的隱 性知識(shí)使用 工具有AAR（亍動(dòng)后總結(jié)）、協(xié)同寫(xiě)作、導(dǎo)師制、COP秋踐社區(qū)）、3、 隱性知識(shí)管理基本策略隱性知識(shí)可以分為不同的文檔和不適合文檔的特色，根據(jù)不

53、同的特點(diǎn)的隱性知 識(shí)認(rèn)識(shí)隱性工具，長(zhǎng)城汽車(chē)各業(yè)務(wù)部門(mén)需要根據(jù)部門(mén)知識(shí)特點(diǎn)制定相應(yīng)的管理策 略如圖5.2所示，需要通過(guò)行動(dòng)后總結(jié)（AAR）、checklist、知識(shí)問(wèn)答等工具對(duì)適 合文檔化的隱性知 識(shí)通過(guò)文檔化促進(jìn)共享，利用導(dǎo)師制、專(zhuān)家黃貞、內(nèi)部評(píng)審等 工具對(duì)難以文檔化的隱性 知識(shí)結(jié)合知識(shí)文化建設(shè)促進(jìn)共享。對(duì)于隱性知識(shí)的管理工作的推進(jìn)，長(zhǎng)城汽車(chē)業(yè)務(wù)部門(mén)根據(jù)本部門(mén)業(yè)務(wù)特點(diǎn)，先 整理 部門(mén)內(nèi)部重要的隱性知識(shí)點(diǎn)形成知識(shí)點(diǎn)列表，后根據(jù)提出的解決隱性知識(shí)點(diǎn) 計(jì)劃表逐步 解決，同時(shí)可聘請(qǐng)外部專(zhuān)家對(duì)各試點(diǎn)部門(mén)的隱性知識(shí)點(diǎn)解決表進(jìn)行點(diǎn) 評(píng)總結(jié)，形成標(biāo)準(zhǔn) 化模板；在試點(diǎn)部門(mén)實(shí)踐應(yīng)用的基礎(chǔ)上，結(jié)合知識(shí)管理考核和激

54、勵(lì)機(jī)制，在整個(gè)試點(diǎn)單 位全面鋪開(kāi)隱性知識(shí)管理實(shí)踐，并可結(jié)合知識(shí)地圖建設(shè)， 將隱性知識(shí)解答形成的顯性成果形成經(jīng)驗(yàn)知識(shí)庫(kù)，進(jìn)一步推進(jìn)隱性知識(shí)管理的實(shí)踐及效果。知識(shí)管理管理建設(shè)知識(shí)管理的管理體系由四大部分構(gòu)成：組織架構(gòu)、運(yùn)行制度、評(píng)估制度、考核 制度 和激勵(lì)制度，其中組織架構(gòu)是制度的基礎(chǔ)，它能夠確保隱性知識(shí)能夠健康的 發(fā)展，并且 推動(dòng)負(fù)責(zé)人員對(duì)隱性知識(shí)日常的管理工作順利的進(jìn)行。知識(shí)管理組織架構(gòu)為保障知識(shí)管理在企業(yè)的順利開(kāi)展，需要建立強(qiáng)有力的知識(shí)管理組織保障，參 與人員需要明晰個(gè)人的工作職責(zé)，為知識(shí)管理正常開(kāi)展與后續(xù)推廣奠定基礎(chǔ)。1、知識(shí)管理決策組由企業(yè)的決策者和決策者組成，主要針對(duì)企業(yè)的管理事項(xiàng)，和

55、企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展 戰(zhàn)略進(jìn)行審核。2、知識(shí)管理管理組由經(jīng)營(yíng)管理本部負(fù)責(zé)人及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)組成，負(fù)責(zé)指引知識(shí)管理項(xiàng)目方向，監(jiān)控總 體進(jìn) 度，協(xié)調(diào)各方面資源等工作，為知識(shí)管理的推動(dòng)起總體支撐作用。3、知識(shí)管理辦公室由經(jīng)營(yíng)管理部知識(shí)管理項(xiàng)目相關(guān)人員組成，主要負(fù)責(zé)制定知識(shí)管理相關(guān)制度， 組織 知識(shí)管理相關(guān)活動(dòng)，負(fù)責(zé)推進(jìn)和協(xié)調(diào)各部門(mén)知識(shí)管理工作和評(píng)估工作，同時(shí) 負(fù)責(zé)知識(shí)管理系統(tǒng)總體維護(hù)工作。4、各單位知識(shí)管理組織各單位知識(shí)管理組織由本單位負(fù)責(zé)人總體牽頭，設(shè)立本部門(mén)知識(shí)管理員，同時(shí) 設(shè)立 本部門(mén)相關(guān)知識(shí)專(zhuān)家組，部門(mén)負(fù)責(zé)人根據(jù)本部門(mén)規(guī)模特點(diǎn)，可以下設(shè)二級(jí)知 識(shí)管理員。5.3.2知識(shí)管理運(yùn)行制度為確定企業(yè)知識(shí)管理工作能

56、夠更好的進(jìn)行，企業(yè)要確定相關(guān)的管理規(guī)范，從不 同的 角度出發(fā)，總體來(lái)說(shuō)主要包括：知識(shí)的統(tǒng)計(jì)和梳理，知識(shí)的管理和分享，知識(shí) 的發(fā)布和使用維護(hù)等方面。1、知識(shí)的識(shí)別梳理規(guī)范知識(shí)的識(shí)別梳理指的是將已挖掘和沉淀出來(lái)的各類(lèi)知識(shí)收集放入到知識(shí)庫(kù)中， 指明了哪些內(nèi)容應(yīng)該放入知識(shí)庫(kù)，不僅僅要確定知識(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)的安全還要保證知識(shí) 目錄的有效 和持續(xù)儲(chǔ)備。2、知識(shí)的存儲(chǔ)發(fā)布規(guī)范知識(shí)存儲(chǔ)是在知識(shí)存在的后期工作，在分享知識(shí)和學(xué)習(xí)知識(shí)的重要環(huán)節(jié)。知識(shí) 存儲(chǔ) 主要涉及知識(shí)文檔的管理和上傳發(fā)布等環(huán)節(jié)，還要在后期及時(shí)檢查和監(jiān)督。3、知識(shí)的共享應(yīng)用規(guī)范知識(shí)管理執(zhí)行組織和知識(shí)主管負(fù)責(zé)對(duì)知識(shí)共享應(yīng)用過(guò)程中重要的方案、制度和 流程 進(jìn)行

57、審批，并負(fù)責(zé)推動(dòng)知識(shí)管理共享應(yīng)用工作的貫徹落實(shí)。知識(shí)主管負(fù)責(zé)定 期或不定期組織和推動(dòng)公司級(jí)知識(shí)交流的活動(dòng)。各部門(mén)管理專(zhuān)員負(fù)責(zé)推動(dòng)部門(mén)內(nèi)部知識(shí)交流的活動(dòng)，知識(shí)編輯負(fù)責(zé)制作并維護(hù) 改進(jìn)知識(shí)管理工具的模版，協(xié)助知識(shí)管理人員幫助企業(yè)知識(shí)交流工作的順利進(jìn) 行，全面將企 業(yè)知識(shí)管理工作運(yùn)用到實(shí)際中去。4、知識(shí)維護(hù)規(guī)范知識(shí)管理執(zhí)行組織和知識(shí)主管負(fù)責(zé)對(duì)知識(shí)創(chuàng)新過(guò)程中重要的方案、制度和流程 進(jìn)行 審批，并負(fù)責(zé)推動(dòng)知識(shí)管理創(chuàng)新工作的貫徹落實(shí)。知識(shí)編輯主要負(fù)責(zé)維護(hù)知識(shí)管理系統(tǒng)中的文檔，主要從文檔命名是否規(guī)范、工 作相 關(guān)的文檔上傳是否及時(shí)、存放目錄是否合理、屬性設(shè)置是否準(zhǔn)確、文檔關(guān)鍵 字和摘要等信息是否完整、流程規(guī)

58、范類(lèi)的文檔是否被及時(shí)更新等幾個(gè)角度考察。 整理和收集知識(shí)管理的規(guī)范體系和制度，以及管理的模式等幾方面，及時(shí)將知識(shí) 的現(xiàn)狀上報(bào)知識(shí)管理人員。5.3.3知識(shí)管理評(píng)估制度對(duì)企業(yè)知識(shí)管理經(jīng)常進(jìn)行評(píng)估，主要的目的是為了確定知識(shí)管理后，公司各部 門(mén)之 間知識(shí)分享和上傳的現(xiàn)狀，幫助企業(yè)了解知識(shí)管理制度后的實(shí)踐實(shí)際，并不 斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。知識(shí)管理評(píng)估工作應(yīng)由知識(shí)管理執(zhí)行組織主導(dǎo)發(fā)起，由知識(shí)主管負(fù) 責(zé)推動(dòng)和開(kāi)展， 各部門(mén)負(fù)責(zé)人和部門(mén)知識(shí)管理專(zhuān)員應(yīng)根據(jù)知識(shí)主管的要求，對(duì)本 部門(mén)知識(shí)管理工作情況 進(jìn)行評(píng)估，并向知識(shí)主管提交評(píng)估報(bào)告和相關(guān)數(shù)據(jù)。長(zhǎng)城 汽車(chē)知識(shí)管理評(píng)估工作從過(guò)程 及完善的角度出發(fā)，并從過(guò)程評(píng)估、結(jié)果評(píng)估、效

59、 果評(píng)估等幾個(gè)方面出發(fā)。5.3.4知識(shí)管理考核與激勵(lì)制度、考核與激勵(lì)的應(yīng)用原則1知識(shí)管理考核與激勵(lì)的根本是為了幫助企業(yè)建立起知識(shí)積累的過(guò)程，讓企業(yè)成 員主動(dòng)分享知識(shí)總結(jié)知識(shí)，在這期間主要有 4項(xiàng)基本的原則：(1)考核和激勵(lì)的對(duì)象存在差別，在不同部門(mén)之間，部門(mén)負(fù)責(zé)人執(zhí)行不同計(jì)劃 中，根據(jù)每個(gè)人的特色推動(dòng)員工主動(dòng)分享、總結(jié)知識(shí)。(2)員工考核和激勵(lì)的標(biāo)準(zhǔn)大致相同，員工獲得的獎(jiǎng)勵(lì)可以作為各個(gè)部門(mén)之間的 績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)，確保員工和部門(mén)之間的方向。(3)根據(jù)獎(jiǎng)勵(lì)積分的不同，將知識(shí)管理積分作為調(diào)整運(yùn)用的重點(diǎn)，例如在企業(yè) 知 識(shí)管理的過(guò)程中，要推動(dòng)隱性知識(shí)的積累和份分享，并建立不同的隱性知識(shí)積 累獎(jiǎng)勵(lì)。(4)在使用的前期，對(duì)知識(shí)的學(xué)習(xí)計(jì)入積分中，在企業(yè)形成一定的學(xué)習(xí)環(huán) 境后，在將改項(xiàng)目剔除在積分考核之外。2、知識(shí)管理考核利用不同的積分考核制度，推動(dòng)企業(yè)知識(shí)管理工作的進(jìn)行，鼓勵(lì)員工主動(dòng)分享 和學(xué) 習(xí)知識(shí)，對(duì)企業(yè)知識(shí)的運(yùn)用更加方便，營(yíng)造良好的企業(yè)內(nèi)部學(xué)習(xí)氛圍，知識(shí) 分享文化，制定規(guī)范的管理考核制度，一切都為企業(yè)知識(shí)體系建設(shè)奠定基礎(chǔ)。3、知識(shí)激勵(lì)措施知識(shí)管理開(kāi)展過(guò)程中需要發(fā)掘個(gè)人共享意愿，在某些程度上需要結(jié)合個(gè)人激勵(lì) 制度保障進(jìn)行意愿培養(yǎng)，激發(fā)知識(shí)分享文化建設(shè)。知識(shí)管理激勵(lì)應(yīng)采用物質(zhì)激勵(lì) 和精神激勵(lì)并舉的激勵(lì)方式，長(zhǎng)城汽車(chē)具體激勵(lì)措施建議包括但不限于