4-3煤～4-2煤運(yùn)輸聯(lián)巷與4-2煤主運(yùn)大巷貫通專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)

1、河西煤礦HeXimeikuang河西煤礦HeXimeikuang神木市孫家岔鎮(zhèn)河西聯(lián)辦煤礦有限公司4-3煤4一2煤運(yùn)輸聯(lián)巷與4一2煤主運(yùn)大巷貫通前專項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估報(bào)告編制時(shí)間：2022年3月16日遇除塵裝置工作不正常、 未定期清理會(huì)造成積塵， 遇明火可能導(dǎo)致煤塵爆 炸；置完好，效果良好；及時(shí)清理開關(guān)、 管踐等積塵。程師防 科掘 隊(duì)工 程 技 術(shù)3.巷道貫通時(shí)，永久支護(hù) 不及時(shí)或支護(hù)強(qiáng)度不足， 巷道交岔處頂板壓力大， 可能存在冒頂?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)；貫通前，縮小循環(huán)進(jìn)尺，永久支護(hù)跟 緊迎頭，嚴(yán)格按操作規(guī)程打設(shè)支護(hù)； 巷道交叉處補(bǔ)打錨索支護(hù)。生產(chǎn) 礦長生 產(chǎn) 技 術(shù) 科綜 掘 隊(duì)4.放線人員操作失誤，導(dǎo)

2、致貫通方位和角度不準(zhǔn) 確，可能存在無法準(zhǔn)確貫 通的風(fēng)險(xiǎn)；地質(zhì)測(cè)量科負(fù)責(zé)放線，綜掘隊(duì)負(fù)責(zé)配 合，放線時(shí)必須認(rèn)真負(fù)責(zé)，放線后必 須復(fù)核，準(zhǔn)確無誤方可掘進(jìn)?？偣?程師防 治 水 和 地 測(cè) 測(cè) 量 科綜 掘 隊(duì)設(shè) 備 設(shè) 施5 .若貫通前通風(fēng)設(shè)施未準(zhǔn) 備好，貫通后無通風(fēng)設(shè)施 調(diào)風(fēng)，可能存在風(fēng)流紊亂 的風(fēng)險(xiǎn)；貫通前必須準(zhǔn)備好調(diào)風(fēng)設(shè)施，一旦貫 通，停止掘進(jìn)，清理現(xiàn)場(chǎng)完畢立即構(gòu) 筑通風(fēng)設(shè)施，保證風(fēng)流穩(wěn)定?？偣?程師通 防 科綜 掘 隊(duì)6.貫通前巡查不仔細(xì)，被 貫通巷道遺留設(shè)備設(shè)施， 可能存在碰撞甚至產(chǎn)生火 花的風(fēng)險(xiǎn)；貫通前，必須派專人巡查被貫通巷道， 影響貫通作業(yè)的設(shè)備設(shè)施必須清理干 凈。生產(chǎn) 礦長綜 掘

3、 隊(duì)綜 掘 隊(duì)現(xiàn) 場(chǎng) 操 作7.貫通時(shí)，未縮小循環(huán)進(jìn) 尺導(dǎo)致空頂面積大，巷道 交岔處頂板壓力大，可能 存在冒頂?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)；貫通時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須派專人指揮作業(yè)， 必須縮小進(jìn)尺，及時(shí)支護(hù)，補(bǔ)打錨索。生產(chǎn) 礦長生 產(chǎn) 技 術(shù) 科綜 掘 隊(duì)8 .現(xiàn)場(chǎng)操作未執(zhí)行敲幫問 頂或缺少工具，未提前挑 下浮煤、浮砰，可能存在 片幫、冒頂?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)；現(xiàn)場(chǎng)必須執(zhí)行敲幫問頂制度，迎頭配 備敲幫問頂工具。安全 礦長安 全 科綜 掘 隊(duì)9.未實(shí)施警戒或警戒范圍 不全，可能存在周邊人員 誤入貫通作業(yè)地點(diǎn)或周邊 用風(fēng)地點(diǎn)風(fēng)流紊亂的風(fēng) 險(xiǎn)。必須提前規(guī)劃貫通時(shí)影響的作業(yè)地點(diǎn) 范圍，貫通前，必須派專人對(duì)各影響 范圍進(jìn)行警戒，貫通后風(fēng)流穩(wěn)定后，

4、通風(fēng)系統(tǒng)正常后，方可撤除警戒，恢復(fù)作業(yè)。安全 礦長安 全 科綜 掘 隊(duì)八、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)總結(jié)通過對(duì)辨識(shí)出的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，與2022年度辨識(shí)評(píng)估相比，本 次專項(xiàng)辨識(shí)無新增風(fēng)險(xiǎn)和需要調(diào)整的措施，所以不用補(bǔ)充完善年度重 大風(fēng)險(xiǎn)清單和煤礦重大安全風(fēng)險(xiǎn)管控方案。通過本次專項(xiàng)辨識(shí)，共辨識(shí)評(píng)估出9條安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)對(duì)安全風(fēng) 險(xiǎn)制定了相應(yīng)的管控措施。要求現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員應(yīng)掌握貫通期間的施工 工序及標(biāo)準(zhǔn)，時(shí)刻關(guān)注設(shè)備操作期間的安全事項(xiàng)，區(qū)隊(duì)正職、技術(shù)人 員及跟班隊(duì)干應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員安全情況負(fù)責(zé), 分管負(fù)責(zé)人和分管科室必須加強(qiáng)對(duì)貫通期間的檢查指導(dǎo)、總結(jié)提升 等。104一3煤4一2煤運(yùn)輸聯(lián)巷與4一2煤主運(yùn)大

5、巷貫通前專項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估報(bào)告審批簽字表部門/職務(wù)審批意見簽字日期綜掘隊(duì)通防科安全科防治水和地質(zhì)測(cè)量科機(jī)電運(yùn)輸科調(diào)度中心生產(chǎn)技術(shù)科安全副礦長機(jī)電副礦長生產(chǎn)副礦長總工程師審批意見4一3煤4煤運(yùn)輸聯(lián)巷與4煤主運(yùn)大巷貫通專項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估報(bào)告一、安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估小組為安全開展43煤4以煤運(yùn)輸聯(lián)巷與4煤主運(yùn)大巷貫通工作， 2022年3月9日由煤礦總工程師組織相關(guān)分管負(fù)責(zé)人、副總、科室 和區(qū)隊(duì)開展了 1次專項(xiàng)辨識(shí)評(píng)估工作。煤礦組建安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估小 組，成員如下：組長：李國棟（總工程師）成 員：王強(qiáng)（生產(chǎn)副礦長）、鄧華（安全副礦長）、王業(yè)帥（機(jī) 電副礦長）、薛廣義（生產(chǎn)技術(shù)副總兼生產(chǎn)技術(shù)科長）、左秀

6、（安全 科科長）、陳剛（防治水和地質(zhì)測(cè)量科副總兼科長）、江建清（機(jī)電 副總兼科長）、胡順國（通風(fēng)副總兼科長）、高艷濤（調(diào)度室主任）、 通防科、安全科、生產(chǎn)技術(shù)科、防治水和地質(zhì)測(cè)量科、機(jī)電運(yùn)輸科、 調(diào)度中心、綜掘隊(duì)等。職責(zé)：收集4一3煤4煤運(yùn)輸聯(lián)巷與4以煤主運(yùn)大巷貫通安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí) 評(píng)估的相關(guān)資料和信息。開展貫通風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估工作。制定安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施，并轉(zhuǎn)化應(yīng)用。二、安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估范圍本次安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估重點(diǎn)辨識(shí)43煤4一2煤運(yùn)輸聯(lián)巷與疽煤主 運(yùn)大巷貫通工作相關(guān)的作業(yè)環(huán)境、工程技術(shù)、設(shè)備設(shè)施、現(xiàn)場(chǎng)操作等 方面存在的安全風(fēng)險(xiǎn)。安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估前，相關(guān)人員收集了與貫通 工作關(guān)的以下資料和信息：工作

7、面作業(yè)規(guī)程和地質(zhì)說明書等。相關(guān)圖紙。三、工程基本概況工作面概況：4*煤4煤運(yùn)輸聯(lián)巷設(shè)計(jì)為錨網(wǎng)支護(hù)?，F(xiàn)4*煤 煤運(yùn)輸聯(lián)巷為準(zhǔn)備掘進(jìn)狀態(tài)，巷道設(shè)計(jì)長度為85.4m,與現(xiàn)有在用 4煤主運(yùn)大巷貫通。煤層及頂?shù)装鍘r性本巷道掘進(jìn)煤層為43煤層，多以半亮型為主；物理性質(zhì)變化不 大；均為黑色，條痕褐黑色，瀝青狀光澤；煤層容重為1.27t/m3 , 地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單。結(jié)構(gòu)：煤層結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不含夾砰，屬穩(wěn)定的全區(qū)可采中厚煤層。由于該工作面煤層厚度穩(wěn)定，順槽掘進(jìn)時(shí)均沿頂板掘進(jìn)。就目前 的開采條件一般不會(huì)發(fā)生漏、冒頂事故（詳見下表）。頂?shù)装迕Q山 石 石 名 稱厚度（m）巖性特征物理力學(xué)性質(zhì)頂板7-12m以粉砂巖為主，泥巖

8、次之，巖 體中等完整，屬不穩(wěn)定一較穩(wěn)定 型（I II）。直接頂節(jié)理發(fā)育，豎直方向節(jié) 理面成正“八字型，頂板局部 破碎，易冒頂.頂板北厚南薄。平均抗壓強(qiáng)度為26.15MPa, RQD 值 6489% -煤4-3 煤1.66m全區(qū)穩(wěn)定，煙煤，煤層飽和強(qiáng)度屬 軟弱類巖石，具脆性而不具韌性， 宜沖擊破碎；抗壓強(qiáng)度為MPa,平均 10.49 MPa；抗 拉強(qiáng)度 0.22-0.54 MPa,平均 0.30 MPao底板46m底板以粉砂巖為主，泥巖次之， 巖體中等完整，屬不穩(wěn)定一較穩(wěn) 定型（III）RQD值6489%,平均抗 壓強(qiáng)度為26.15MPa ,水文地質(zhì)：本區(qū)地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，地層平緩，無斷層及巖漿巖侵

9、 入，附近無大的地表水體。通風(fēng)系統(tǒng)概況：I煤W煤運(yùn)輸聯(lián)巷為局部通風(fēng)機(jī)供風(fēng)，風(fēng) 機(jī)型號(hào)為FBDNo7. l/2X30Kw,風(fēng)機(jī)吸風(fēng)量為590m7min,廠 煤4” 煤運(yùn)輸聯(lián)巷風(fēng)量為298. Inf/min。2020年度礦井瓦斯等級(jí)鑒定結(jié)果為：4一3煤層瓦斯絕對(duì)涌出量 0. 77m3 /min,相對(duì)涌出量0. 61m3 /t,掘進(jìn)工作面最大瓦斯絕對(duì)涌 出量0. 13m3 /min,無煤與瓦斯突出、噴出情況。該礦井屬低瓦斯礦 井。煤塵：煤層煤塵爆炸性鑒定結(jié)論為有爆炸性。煤的自燃：4一3煤層為I類容易自燃煤層，43煤最短自然發(fā)火 期為34天。四、危險(xiǎn)源辨識(shí)選用經(jīng)驗(yàn)判斷、工作安全分析等方法，通過對(duì)貫通作

10、業(yè)的作業(yè)環(huán) 境、工程技術(shù)、設(shè)備設(shè)施、現(xiàn)場(chǎng)操作等方面進(jìn)行分析，共辨識(shí)出9條 安全風(fēng)險(xiǎn)。（一）作業(yè)環(huán)境方面：局部通風(fēng)機(jī)停電停風(fēng)、風(fēng)筒距離超過規(guī)定、漏風(fēng)，可能存在瓦 斯積聚的風(fēng)險(xiǎn)；巷道積塵存在風(fēng)險(xiǎn)；（二）工程技術(shù)方面：巷道貫通時(shí)，巷道交岔處頂板壓力大，可能存在冒頂?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)；貫通方位和角度不準(zhǔn)確，可能存在無法準(zhǔn)確貫通的風(fēng)險(xiǎn)；（三）設(shè)備設(shè)施方面：貫通前通風(fēng)設(shè)施未準(zhǔn)備好，貫通后可能存在風(fēng)流紊亂的風(fēng)險(xiǎn)；被貫通巷道有設(shè)備設(shè)施，可能存在碰撞甚至產(chǎn)生火花的風(fēng)險(xiǎn)；（四）現(xiàn)場(chǎng)操作方面：貫通時(shí)，未縮小循環(huán)進(jìn)尺導(dǎo)致空頂面積大，可能存在冒頂?shù)娘L(fēng) 險(xiǎn)；未執(zhí)行敲幫問頂，可能存在片幫、冒頂?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)；未實(shí)施警戒或警戒范圍不全，可能存在

11、周邊人員誤入貫通作業(yè) 地點(diǎn)或周邊用風(fēng)地點(diǎn)風(fēng)流紊亂的風(fēng)險(xiǎn)。五、安全風(fēng)險(xiǎn)分析（一）作業(yè)環(huán)境方面：局部通風(fēng)機(jī)故障停電停風(fēng)、風(fēng)筒距離超過規(guī)定、漏風(fēng)，可能存 在瓦斯積聚的風(fēng)險(xiǎn)；綜掘工藝產(chǎn)塵量大，如遇除塵裝置工作不正常、未定期清理 會(huì)造成積塵，遇明火可能導(dǎo)致煤塵爆炸；（二）工程技術(shù)方面：巷道貫通時(shí)，永久支護(hù)不及時(shí)或支護(hù)強(qiáng)度不足，巷道交岔處頂 板壓力大，可能存在冒頂?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)；放線人員操作失誤，導(dǎo)致貫通方位和角度不準(zhǔn)確，可能存在無 法準(zhǔn)確貫通的風(fēng)險(xiǎn)；（三）設(shè)備設(shè)施方面：若貫通前通風(fēng)設(shè)施未準(zhǔn)備好，貫通后無通風(fēng)設(shè)施調(diào)風(fēng)，可能存 在風(fēng)流紊亂的風(fēng)險(xiǎn)；貫通前巡查不仔細(xì)，被貫通巷道遺留設(shè)備設(shè)施，可能存在碰撞 甚至產(chǎn)生火花的

12、風(fēng)險(xiǎn)；（四）現(xiàn)場(chǎng)操作方面：貫通時(shí)，未縮小循環(huán)進(jìn)尺導(dǎo)致空頂面積大，巷道交岔處頂板壓 力大，可能存在冒頂?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)；現(xiàn)場(chǎng)操作未執(zhí)行敲幫問頂或缺少工具，未提前挑下浮煤、浮砰, 可能存在片幫、冒頂?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)；未實(shí)施警戒或警戒范圍不全，可能存在周邊人員誤入貫通作業(yè) 地點(diǎn)或周邊用風(fēng)地點(diǎn)風(fēng)流紊亂的風(fēng)險(xiǎn)。六、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估采用作業(yè)條件危險(xiǎn)性分析法。風(fēng)險(xiǎn)分析包含三個(gè)評(píng)價(jià)因素：事故 發(fā)生的可能性L、事故產(chǎn)生的后果C和暴露在危險(xiǎn)條件中的頻繁程度 Eo風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)采用公式D = LXEXC來計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)大小。將事故發(fā)生的可 能性L、人體暴露在危險(xiǎn)條件中的頻繁程度E、一旦發(fā)生事故會(huì)造成 的損失后果C分別分為若干等級(jí)，并賦予一定的相應(yīng)分值。風(fēng)

13、險(xiǎn)程度 D為三者的乘積，亦分為若干等級(jí)（參見下表）。針對(duì)某種特定的作 業(yè)條件，恰當(dāng)選取L、E、C的值，根據(jù)相乘后的積確定風(fēng)險(xiǎn)程度D的 級(jí)別。作業(yè)條件危險(xiǎn)性分析取值表事故發(fā)生可分值暴露于危險(xiǎn)環(huán)分事故后分危險(xiǎn)程度分值風(fēng)險(xiǎn)能性境的頻繁程度值果值等級(jí)完全可以預(yù) 料10連續(xù)暴露1010人以 上死亡100極其危險(xiǎn)， 不能繼續(xù) 作業(yè)320重大 風(fēng)險(xiǎn)相當(dāng)可能6每天工作時(shí)間 內(nèi)暴露639人死亡40高度危險(xiǎn)， 要立即整 改160320較大 風(fēng)險(xiǎn)可能，但不3每周一次或偶312人15顯著危險(xiǎn)，70一般經(jīng)常然暴露死亡需要整改160風(fēng)險(xiǎn)可能性小， 完全意外1每月一次暴露2重大、致 殘7一般危險(xiǎn)， 需要注意2070低風(fēng)險(xiǎn)很

14、不可能， 可以設(shè)想0、5每年幾次暴露1輕傷3稍有危險(xiǎn)， 可以接受20低風(fēng)險(xiǎn)極不可能0、2非常罕見暴露0、5引人注 意1實(shí)際不可能0、1通過對(duì)辨識(shí)出的9項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，確定重大風(fēng)險(xiǎn)0項(xiàng)、較大風(fēng) 險(xiǎn)3項(xiàng)、一般風(fēng)險(xiǎn)4項(xiàng)，低風(fēng)險(xiǎn)2項(xiàng)，詳見表1。7表1風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表分類風(fēng)險(xiǎn)描述風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估LECD風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)作業(yè) 環(huán)境1.局部通風(fēng)機(jī)故障停電停風(fēng)、風(fēng)筒距離超過規(guī)定、漏 風(fēng)，可能存在瓦斯積聚的風(fēng)險(xiǎn)；3315135一般風(fēng)險(xiǎn)2.綜掘工藝產(chǎn)塵量大，如遇除塵裝置工作不正常、未 定期清理會(huì)造成積塵，遇明火可能導(dǎo)致煤塵爆炸；3315135一般風(fēng)險(xiǎn)工程 技術(shù)3.巷道貫通時(shí)，永久支護(hù)不及時(shí)或支護(hù)強(qiáng)度不足，巷 道交岔處頂板壓力大，可能存

15、在冒頂?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)；6315270較大風(fēng)險(xiǎn)4.放線人員操作失誤，導(dǎo)致貫通方位和角度不準(zhǔn)確， 可能存在無法準(zhǔn)確貫通的風(fēng)險(xiǎn)；12714低風(fēng)險(xiǎn)設(shè)備 設(shè)施5.若貫通前通風(fēng)設(shè)施未準(zhǔn)備好，貫通后無通風(fēng)設(shè)施調(diào) 風(fēng)，可能存在風(fēng)流紊亂的風(fēng)險(xiǎn)；1340120一般風(fēng)險(xiǎn)6.貫通前巡查不仔細(xì)，被貫通巷道遺留設(shè)備設(shè)施，可 能存在碰撞甚至產(chǎn)生火花的風(fēng)險(xiǎn)；13721低風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng) 操作7.貫通時(shí)，未縮小循環(huán)進(jìn)尺導(dǎo)致空頂面積大，巷道交 岔處頂板壓力大，可能存在冒頂?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)；6315270較大風(fēng)險(xiǎn)8.現(xiàn)場(chǎng)操作未執(zhí)行敲幫問頂或缺少工具，未提前挑下 浮煤、浮砰，可能存在片幫、冒頂?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)；6315270較大風(fēng)險(xiǎn)9.未實(shí)施警戒或警戒范圍不全，可能存在周邊人員誤 入貫通作業(yè)地點(diǎn)或周邊用風(fēng)地點(diǎn)風(fēng)流紊亂的風(fēng)險(xiǎn)。3315135一般風(fēng)險(xiǎn)七、安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施及應(yīng)用情況根據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)及管控措施，在4一3煤4煤運(yùn)輸聯(lián)巷與42煤主運(yùn) 大巷貫通的安全技術(shù)措施中對(duì)辨識(shí)評(píng)估結(jié)