《汽車運行材料》教案-王海軍

1、浙江公路技師學(xué)院汽車運行材料理論課程教案班級13-12班專業(yè)汽車商務(wù)教師王海軍2014/2015學(xué)年第一學(xué)期項目備課筆記首頁教師王海軍教研組汽車組編寫日期2014.9.9審批日期項目緒論總課時目的要求了解運行材料的概念和特點、車用主要運行材料。運行材料對汽車性能的影響、發(fā)展趨勢、回收與再利用。重點運行材料的概念和特點難點運行材料的特點、石油的性質(zhì)子項目內(nèi)容課時分配教學(xué)過程：提問：1、世界范圍內(nèi)汽車保有量有多少？中國有多少？2、什么是汽車運行材料？新授：所謂汽車運行材料，是指在車輛運行過程中，吏用周期較短，肖耗費用較大,對車輛使用性能有較大影響的一些非金屬材料。按其對汽車運行的作用和消耗方式不同

2、可分為四大類：車用燃料車用燃料主要包括車用汽油、車用柴油、車用替代燃料(如甲醇、乙醇、乳化燃料、天然氣、石油氣、氫氣)等。車用燃料的使用性能對汽車的動力性、排放性有直接影響。車用燃料的消耗費用約占汽車運輸成本的1/3左右，直接影響汽車使用的經(jīng)濟性。車用潤滑油料車用潤滑油料主要包括發(fā)動機潤滑油、車輛齒輪油、車用潤滑脂等。車用潤滑油料的潤滑性能、低溫流動性能直接影響汽車運動件的有效潤滑，其運動粘度直接影響汽車的效率傳遞，如選用不當(dāng)，會使得汽車起步困難，并縮短汽車的使用壽命。車用工作液車用工作液主要包括液力傳動油、汽車制動液、液壓系統(tǒng)用油、車用發(fā)動機冷卻液、車用空調(diào)制冷劑、汽車風(fēng)窗玻璃清洗液等。車用

3、工作液的消耗費用和其他運行材料相比，雖然不是太多，但其對汽車性能，如行駛安全性、行駛舒適性等，有顯著的影響，其選用的合理與否，對節(jié)約車用燃料和車用潤滑油料，發(fā)揮車輛動力性，延長汽車使用壽命，有直接關(guān)系。汽車輪胎輪胎是汽車行駛系的主要組成部分之一。其使用的合理與否，直接關(guān)系到汽車的行駛安全性和使用經(jīng)濟性。以上所述的這些運行材料跟石油有著密切的關(guān)系，有的直接來源于石油，有的是以石油為原材料加工而成，斤以認識和了解石油對研究運行材料有著重要的作用。一、石油的基本知識石油是從地層深處開采出來的一種粘稠液體。未經(jīng)任何煉制的石油，也叫原油。它是古代動物、植物和水中生物的遺體，由于地殼的運動，被壓在地層深處

4、，在缺氧、高溫和高壓的條件下，經(jīng)過復(fù)雜的化學(xué)變化，逐漸演變而形成的。二、輔助添加劑三、研究汽車運行材料的意義運行材料使用的合理與否不僅關(guān)系到運行材料的數(shù)量消耗和資源的充分利用，而且關(guān)系到汽車運行性能的發(fā)揮，以及汽車的耐久性、運輸效率和使用維修成本，還關(guān)系到行車安全以及對環(huán)境污染的程度。四、汽車運行材料的發(fā)展趨勢運行材料朝著節(jié)能、環(huán)保、安全的高檔化方向發(fā)展。充分利用并減少對環(huán)境的污染。總結(jié)：汽車運行材料的概念及內(nèi)容、石油提煉預(yù)習(xí)：車用汽油項目備課筆記首頁教師王海軍教研組汽車組編寫日期2014.9.16審批日期項目車用燃料總課時18目的要求重點難點子項目內(nèi)容課時分配1車用汽油82車用輕柴油63車用

5、替代燃料4子項目備課筆記首頁編寫日期2014.9.16審批：日期：授課日期2014.9.17/9.24班級13-12學(xué)生人數(shù)24主講教師王海軍輔導(dǎo)教師子項目1車用汽油課時:8理論目的要求掌握車用汽油的使用性能及其評價指標(biāo),車用汽油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、合理使用及改良重點車用汽油使用性能及評價指標(biāo)、合理使用難點車用汽油使用性能及評價指標(biāo)教學(xué)設(shè)施設(shè)備、材料多媒體PPT、汽油一瓶板書設(shè)計一、汽油使用性能及評價指標(biāo)二、汽油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)三、汽油的選用四、汽油的改良教學(xué)過程：教學(xué)組織：分組討論、講授討論：1、汽油的牌號含義。2、如何節(jié)油、省錢？新授：車用汽油是從石油中提煉出來的，由碳、氫元素組成的烴類化合物。它是一種

6、密度小、易于揮發(fā)的液體燃料，自燃點為415530C。煉制方法有直餾法、熱裂化法、催化裂化法等。車用汽油滿足汽油機工作需求并保證汽油機正常發(fā)揮其性能的能力稱為車用汽油的使用性能。對車用汽油使用性能的主要要求有：1）適宜的蒸發(fā)性。汽油蒸發(fā)性的評價指標(biāo)是餾程和飽和蒸氣壓2）良好的抗爆性。汽車的抗爆性是指汽油在汽油發(fā)動機氣缸內(nèi)燃燒時不產(chǎn)生爆燃的性能。汽油抗爆性的評價指標(biāo)是辛烷值和抗爆指數(shù)3）良好的氧化安定性。評價指標(biāo)為實際膠質(zhì)和誘導(dǎo)期4）對機件等無腐蝕性。汽油的腐蝕性是由非烴類物質(zhì)引起的（硫和硫化物、有機酸、水溶性酸或堿）。評價指標(biāo)：硫含量、銅片腐蝕性試驗、硫醇硫含量、博士試驗和水溶性酸或堿。5）對環(huán)

7、境等的無害性。汽油的無害性是指汽油在發(fā)動機內(nèi)燃燒后的產(chǎn)物不對機動車排放、人體健康和生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生不利影響的性能。汽油的無害性與汽油的組分有關(guān)。6）油本身的清潔性。指汽油中不應(yīng)含有機械雜質(zhì)和水分。汽油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)由車用汽油的性能知道，氣油的優(yōu)劣不僅影響車輛的性能，還影響車輛使用對環(huán)境的污染，而且隨著我國汽車保有量的大幅度增加，氣車排放造成的大氣污染越來越嚴重，對人體健康造成了越來越嚴重的危害。為防治機動車排氣污染，保護生態(tài)環(huán)境和人體健康，國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局于1999年12月28日發(fā)布了GB17930-1999車用無鉛汽油該標(biāo)準(zhǔn)是對原含鉛汽油國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T484-1993車用汽油的修訂，是我國車用無

8、鉛汽油第一個強制性國家標(biāo)準(zhǔn)；該標(biāo)準(zhǔn)于2000年1月1日起實施。汽油的選用為了充分發(fā)揮車用汽油能量的作用，延長汽油發(fā)動機零件的使用壽命，降低生產(chǎn)成本，節(jié)約能源，應(yīng)正確、合理地選擇汽油。汽油的選擇車用汽油的選擇一般應(yīng)遵循以下原則1）按汽車的使用說明書規(guī)定或國家相關(guān)權(quán)威部門的推薦選用汽油牌號。2）在汽油的供應(yīng)上，若一時不能滿足需要時，可以用牌號相近的汽油暫時代用，旦必須對汽油機進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。用辛烷值較低的汽油代替辛烷值較高的汽油時，應(yīng)適當(dāng)推遲點火提前角；用辛烷值較高的汽油代替辛烷值較低的汽油時，應(yīng)適當(dāng)提前點火提前角。3）裝有三元催化轉(zhuǎn)化器和氧傳感器的汽車盡量選擇含鉛量低的汽油。4）推廣使用加入有效

9、的汽油清凈劑的汽油。5）注意季節(jié)變化、車輛使用地區(qū)變化等外界條件改變對汽油選擇的影響。汽油選用常見誤區(qū)在汽油選用中，應(yīng)該避免“汽油牌號越高，對汽車越有利;汽油牌號越高，汽車排放越能達標(biāo)”這樣的誤區(qū)。汽油改良汽油的改良可分為三個階段：高標(biāo)號化、無鉛化和清潔化。1、高標(biāo)號化汽油的標(biāo)號是以辛烷值為基礎(chǔ)的，高標(biāo)號化即提高汽油的辛烷值。2、無鉛化向汽油中添加抗爆劑是提高汽油辛烷值最有效和最經(jīng)濟的辦法。使用得最廣泛的抗爆劑是四乙基鉛。3清潔化汽油的清潔化是指調(diào)整汽油組分，減少引起大氣污染的組分（如烯烴、芳香烴、苯、硫化物等）的含量。我國車用汽油的發(fā)展方向1、不斷升級我國車用汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)2、進一步提高車用汽

10、油的質(zhì)量總結(jié)：1、車用汽油的使用性能及評價指標(biāo)2、車用汽油的選用3、車用汽油的改良及發(fā)展方向作業(yè)：1、汽油的性能要求有哪些？2、什么是辛烷值？3、影響汽油抗爆性的因素有哪些？4、結(jié)合自己的理解，淺談用車過程中有哪些節(jié)油方法。預(yù)習(xí)：比較車用汽油，預(yù)習(xí)車用輕柴油的性能要求和評價指標(biāo)。子項目備課筆記首頁編寫日期2014.9.22審批：日期：授課日期2014.9.28/10.8班級13-12學(xué)生人數(shù)24主講教師王海軍輔導(dǎo)教師子項目1車用輕柴油課時:6理論目的要求掌握車用輕柴油的使用性能及其評價指標(biāo)，掌握車用輕柴油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，掌握車用輕柴油的合理選用方法。重點車用輕柴油使用性能及評價指標(biāo)、合理使用難點車

11、用輕柴油使用性能及評價指標(biāo)教學(xué)設(shè)施設(shè)備、材料多媒體PPT、柴油一瓶板書設(shè)計一、輕柴油的使用性能及評價指標(biāo)二、輕柴油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)三、輕柴油的選用教學(xué)過程：教學(xué)組織：分組討論、講授討論：1、輕柴油的牌號含義。-10#,0#,10#2、如何節(jié)油、省錢？新授：輕柴油的使用性能及評價指標(biāo)柴油和汽油一樣，是從石油中提煉出來的，也是由碳、氫元素組成的烴類化合物。在石油蒸餾過程中，溫度在200350C之間的餾分即為柴油。柴油可分為輕柴油、重柴油等品種。輕柴油用于高速柴油機，重柴油用于中、低速柴油機。汽車用柴油機屬高速柴油機，所用柴油為輕柴油。輕柴油與汽油相比，具有餾分重，自燃點低（為200300C），粘度大，相

12、對密度大，蒸發(fā)性差，貯存和運輸過程中損耗少，使用安全等特點。而且柴油發(fā)動機與汽油發(fā)動機相比較，具有耗油量低，能量利用率高，廢氣排放量小，工作可靠性好，功率使用范圍寬等優(yōu)點。所以，隨著柴油發(fā)動機技術(shù)的不斷提高，柴油車的應(yīng)用將會越來越廣泛。為了保證柴油發(fā)動機正常、高效地工作，滿足排放要求，對柴油的主要性能要求有：1）良好的低溫流動性。2）良好的霧化和蒸發(fā)性。3）良好的燃燒性。4）良好的安定性。5）對機件等無腐蝕性。6）柴油本身的清潔性。一、輕柴油的低溫流動性指在低溫條件下輕柴油具有一定的流動狀態(tài)的性能。輕柴油在低溫條件下流動性變差的原因是組成輕柴油的烴類中有一部分為石蠟為了改善柴油的低溫流動性，通

13、常在柴油中加入流動性能改進劑（又稱降凝劑）。流動性能改進劑可與柴油中析出的石蠟發(fā)生共晶、吸附，有抑制石蠟結(jié)晶生長的作用，故可改善柴油的低溫流動性能。輕柴油低溫流動性的評價指標(biāo)為凝點、濁點和冷濾點。我國采用凝點和冷濾點，日本采用凝點，美國采用濁點，歐洲國家采用冷濾點。凝點輕柴油在一定的試驗條件下，冷卻到液面不移動時的最高溫度。我國柴油的牌號即按凝點劃分。濁點輕柴油中開始出現(xiàn)渾濁的最高溫度。柴油出現(xiàn)渾濁是由于隨著溫度的降低油中開始析出石蠟晶體所致。冷濾點輕柴油在規(guī)定的條件下冷卻，以2kPa的真空壓力進行抽吸，其不能以20mL/min的流量通過一定規(guī)格過濾器（363目/in2）的最高溫度。冷濾點模擬

14、發(fā)動機的實際工作情況，更具有實用性。二、輕柴油的霧化和蒸發(fā)性輕指輕柴油在柴油機氣缸內(nèi)經(jīng)噴油器噴出時分散成液體霧粒及液體霧粒汽化蒸發(fā)的能力。決定了可燃混合氣形成的品質(zhì)和速度。輕柴油霧化和蒸發(fā)性的評價指標(biāo)有餾程、運動粘度、密度和閃點餾程柴油餾程的測定方法與汽油餾程的測定方法基本相同。評定柴油的蒸發(fā)性采用的是50%回收溫度、90%回收溫度和95%回收溫度三個溫度點。50%回收溫度，表示柴油中輕質(zhì)餾分的含量。50%回收溫度低，說明油中輕質(zhì)餾分多，蒸發(fā)性好，易形成均勻的混合氣，柴油機易起動。運動粘度是指液體在外力作用下發(fā)生移動時，在液體分子間所呈現(xiàn)的內(nèi)部摩擦力。它是表示油品流動性能好壞的一項指標(biāo)。油品的

15、粘度隨溫度的變化而變化，這稱為油的粘溫性能。其值為相同溫度下液體的動力粘度與其密度之比，在國際單位制中以m2/s為單位。柴油還擔(dān)負著柴油機燃料供給系中柱塞和柱塞套筒、針閥和針閥體等精密零件的潤滑任務(wù)，其粘度大些對精密零件的潤滑有利。但柴油粘度過大又會影響噴霧質(zhì)量。密度：柴油的密度過大，將使霧化質(zhì)量變差，混合氣燃燒條件惡化，排氣冒黑煙，發(fā)動機經(jīng)濟性下降。柴油密度大也是柴油中芳烴含量多的標(biāo)志，將促進發(fā)動機工作粗暴現(xiàn)象的發(fā)生。閃點在規(guī)定的試驗條件下，加熱油品所產(chǎn)生的蒸氣與周圍空氣形成的混合氣接觸火焰發(fā)生瞬間閃火的最低溫度稱為閃點，用。C表示。根據(jù)測定儀器的不同，閃點有開口閃點和閉口閃點兩種。閃點低，

16、輕柴油的蒸發(fā)性好；反之，則蒸發(fā)性差。但閃點過低，蒸發(fā)性過好，易使發(fā)動機產(chǎn)生工作粗暴現(xiàn)象。閃點不僅是柴油蒸發(fā)性的評價指標(biāo)，還是柴油安全性能的評價指標(biāo)。三、輕柴油的燃燒性指柴油在柴油機中是否容易著火，并防止柴油機發(fā)生工作粗暴現(xiàn)象的能力。輕柴油的燃燒過程可分為著火延遲階段、速燃階段、緩燃階段、補燃階段四個階段。若柴油燃燒性能較差，其著火延遲期會變長，則此期間內(nèi)噴人氣缸的柴油積存量過多，以致造成速燃階段有過量的柴油同時燃燒，吏氣缸壓力急劇升高，造成發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，并產(chǎn)生強烈的震擊聲。這種不正常燃燒現(xiàn)象，稱為柴油機工作粗暴柴油燃燒性的評價指標(biāo)是十六烷值和十六烷指數(shù)。十六烷值是表示壓燃式發(fā)動機燃料燃燒性

17、的一個約定數(shù)值。它是在規(guī)定條件下的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機試驗中，通過和標(biāo)準(zhǔn)燃料進行比較來測定的，采用和被測定燃料具有相同燃燒性能的標(biāo)準(zhǔn)燃料的十六烷值表示十六烷和a-甲基萘按不同體積比例混合即得到多種標(biāo)準(zhǔn)燃料，標(biāo)準(zhǔn)燃料中正十六烷的體積百分數(shù)規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)燃料的十六烷值，該值范圍為0-1000十六烷指數(shù)是表示柴油燃燒性能的一個計算值。四、輕柴油的安定性及其他特性輕柴油的安定性柴油的安定性包括貯存安定性和熱安定性。貯存安定性是指柴油在運輸、貯存和使用過程中保持外觀、組成和使用性能不變的能力；熱安定性是指柴油在柴油機的高溫條件下，以及溶解氧的作用下，發(fā)生變質(zhì)的傾向。影響柴油安定性的主要因素是柴油中的化學(xué)成分，其次是外

18、部環(huán)境的影響。柴油安定性的評價指標(biāo)有色度、氧化安定性和10%蒸余物殘?zhí)?。色度，即油品顏色的深淺，用色號表示。色度可直觀反映油品安定性的好壞。氧化安定性是指100mL柴油在規(guī)定的條件下氧化后所測得的總不溶物的毫克數(shù)，以mg/100mL表示。10%蒸余物殘?zhí)渴侵赴巡裼宛s程試驗中餾出90%后的蒸余物作為試樣，經(jīng)強烈加熱一定時間讓其裂解后，所形成的殘留物。五、腐蝕性腐蝕性主要由其中的硫化物和有機酸等成分。柴油腐蝕性評價指標(biāo)柴油腐蝕性的評價指標(biāo)是硫含量、酸度和銅片腐蝕試驗。有關(guān)試驗測定方法與測定汽油時的方法相同。六、輕柴油的清潔性指輕柴油中不應(yīng)含有機械雜質(zhì)和水分，燃燒不產(chǎn)生灰分等。一般是在運輸、貯存和使

19、用過程中受外界污染而混入的。輕柴油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行GB252-2000輕柴油，車用柴油標(biāo)準(zhǔn)推薦執(zhí)行GB/T191472003車用柴油。GB252-2000輕柴油按照凝點將我國輕柴油分為10號、5號、0號、-10號、-20號、-35號和-50號7種牌號，具體質(zhì)量指標(biāo)如表2一5所示。喉2*5輕発胡(GLI2522000)頃Hm號5呂0專-10-2jD號-55號-50號色AT廿不丈于3.5GKT6540難ft迓疑性:想平協(xié)初和不;大于25SH/T&1750-2GB/T38OlDOmL)JJ不人干7GiVT25余軻碗按威瞧分敕”）人犬于03GEVT2AS0.01&因T5DR闈片胸蝕（5D匸,3h

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21、TILt4fl和G13/Tl?UD方祛測宦“莘果裔牛愎時.UGTJ80Ain箋若親他中含有硝酸陸型I天繪備政進列,1D鳴燕余物戰(zhàn)員的攏定，處細用不加殆腋IS的華礎(chǔ)懶料雄打，町用GIVT17141方底劃定，站黑有爭規(guī)時，狠仃B/T2髓丄匱為亞?？捎免馄矸ǎ疵吩嚇幼⑷薊DniL菠鬧瑩筒中，攔基袒(20t5V)于莊索，應(yīng)半選明一挖有懸年知沉?xí)系狞c廿及機惓殺就苗卑百爭悅時，SGB/T26C和G珂T3H方忘同定:由中問掐卓環(huán)憂呈加袖|空產(chǎn)的各號輕柴咄十六燼逍允許下小丁40一印用GB/TjiUySH/Ty*方法汁算*蜻果奇爭址時，以GB/T386方攜為準(zhǔn),輕柴油的選用柴油牌號的選用：1、按所在地區(qū)季節(jié)氣

22、溫來選用。2、對照當(dāng)?shù)禺?dāng)月風(fēng)險率為10%的最低氣溫。柴油使用注意事項：1、加入油箱前，要充分沉淀。2、在寒冷地區(qū)，缺乏低凝點柴油時，可向高凝點輕柴油中摻入10-40%裂化煤油以降低凝點，攙兌后應(yīng)注意拌均勻。3、嚴禁向柴油中摻入汽油，因為汽油發(fā)火性差，摻汽油會導(dǎo)致啟動困難，甚至不能啟動。4、在低溫啟動困難時，可采用適當(dāng)?shù)念A(yù)熱措施，提高發(fā)動機溫度，也可另用起動燃料幫助起動。總結(jié)：1、車用輕柴油的使用性能及評價指標(biāo)；2、車用輕柴油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與選用；3、車用輕柴油與車用汽油的比較。作業(yè)：1柴油的燃燒性（發(fā)火性）是以來評定的。2、柴油的霧化和蒸發(fā)性是由運動粘度、閃點和四個指標(biāo)來衡量評價的。3、柴油在凝固

23、之前隨溫度下降，將析出石蠟，在一定試驗條件下，當(dāng)柴油與標(biāo)準(zhǔn)物的顏色相比沒有異樣時的溫度稱為（）。4、什么是柴油的凝點。5、柴油的使用注意事項有哪些？預(yù)習(xí)：思考：除了汽油和柴油，自然界還有什么物質(zhì)可以作為車用新能源？子項目備課筆記首頁編寫日期2014.10.10審批：日期：授課日期2014.10.8/10.15班級13-12學(xué)生人數(shù)24主講教師王海軍輔導(dǎo)教師子項目1車用替代燃料課時:6理論目的要求掌握車用典型新能源的基本知識。重點車用新替代燃料的選擇標(biāo)準(zhǔn)。難點車用新替代燃料的選擇標(biāo)準(zhǔn)。教學(xué)設(shè)施設(shè)備、材料多媒體PPT、相關(guān)視頻板書設(shè)計一、車用新替代燃料的選擇標(biāo)準(zhǔn)二、典型新能源的介紹1、醇類燃料2、

24、乳化燃料3、天然氣4、液化石油氣5、氫氣教學(xué)過程：教學(xué)組織：分組討論、講授討論：1、研究車用替代燃料的意義。2、大家能想到哪些車用新燃料？新授：車用替代燃料在石油資源日益減少、環(huán)境污染日益嚴重的雙重作用下，開發(fā)和尋找污染較少、經(jīng)濟便宜的車用替代燃料已成為當(dāng)務(wù)之急。車用替代燃料的選擇標(biāo)準(zhǔn)主要包括：1）資源必須豐富。汽車的保有量在逐年增加，用作汽車的替代燃料只有資源豐富，才能長期可靠地供應(yīng)，才能滿足汽車日益增加的需要。2）價格應(yīng)比較便宜，以便于大范圍推廣。3）能量密度大，熱值高，攜帶較少的數(shù)量時就能使汽車有足夠的續(xù)駛里程。4）毒性低，環(huán)境污染小5）安全性好，易于輸送、貯存和使用。6）對內(nèi)燃機的可靠

25、性無不良影響。典型車用替代燃料根據(jù)以上選擇標(biāo)準(zhǔn)有廣闊發(fā)展前景的替代燃料主要有醇類燃料、乳化燃料、天然氣、液化石油氣、氫氣等。一醇類燃料醇類燃料主要是指甲醇和乙醇。目前，它們作為汽車替代能源被使用，在技術(shù)和成本方面已經(jīng)達到實用階段。醇類燃料的資源比較豐富，可從多種原料中進行提取。甲醇可從天然氣、煤、油頁巖、重質(zhì)燃料、木材和垃圾等物質(zhì)中制取。在我國，以煤為主。乙醇可從甜菜、甘蔗、草桿、薯類、玉米等農(nóng)作物中制取。我國是農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)作物為原料（黑龍江、吉林、河南等產(chǎn)糧大省）醇類燃料的特點：1、辛烷值高；2、蒸發(fā)潛能大；3、著火極限寬；4、熱值低；5、腐蝕性大；6、易產(chǎn)生氣阻；7、存儲和使用方便；8、排

26、放污染少。醇類燃料的應(yīng)用1、摻醇燃燒（抗爆好、排放少、價格低，互溶性差、易分層、腐蝕性、低溫起動性差）；2、純醇燃燒（需對發(fā)動機進行大改動）二、乳化燃料孚L化燃料是指汽油和柴油等燃油和水相混合并經(jīng)特殊處理后形成的一種相對穩(wěn)定的乳化液。孚L化燃料節(jié)能降污的原理1、微爆理論；2、燃燒化學(xué)反應(yīng)動力學(xué)理論。燃料乳化的方法燃料由烴類物質(zhì)組成。烴類物質(zhì)都是非極性化合物。而水是極性化合物，所以二者的互溶性很差。要使二者混合形成均勻、穩(wěn)定的乳化液，配制上有一定的難度，這需借助乳化添加劑并采用適當(dāng)?shù)呐渲品椒ú拍芡瓿伞ｆ贚化添加劑是一種具有乳化作用的表面活性劑其化學(xué)結(jié)構(gòu)由極性基和非極性基兩部分構(gòu)成，極性基具有親水

27、性質(zhì)，非極性基具有親油性質(zhì)。所以，在孚L化添加劑存在的條件下，油與水的混合變得相對容易，并且可保證乳化液的穩(wěn)定性。燃料乳化的常用方法有超聲波法和機械混合法兩種。三、天然氣天然氣的資源天然氣分氣田氣和油田氣。天然氣的資源非常豐富，已探明的可采儲量達1400000億m3，待探明的儲量潛力仍然很大，并且近年來的年產(chǎn)量增長速度大大高于石油和煤的增長速度。天然氣的特點著火極限寬與空氣的理論混合氣熱值低火焰?zhèn)鞑ニ俣鹊忘c火能量高抗爆燃性能好密度小排放污染小(8)攜帶性較差使用天然氣可使發(fā)動機的磨損減小天然氣在汽車上的使用天然氣的存在形式分為壓縮天然氣(CNG)和液化天然氣(LNG)兩種。天然氣汽車類型根據(jù)天

28、然氣的儲存形式，分為壓縮天然氣汽車和液化天然氣汽車。壓縮天然氣汽車按燃料供給系統(tǒng)不同又可分為專用壓縮天然氣汽車、壓縮天然氣與汽油兩用燃料汽車、壓縮天然氣與柴油雙燃料汽車等。四、液化石油氣液化石油氣資源我國液化石油氣資源包括油田和石油煉廠兩個方面。液化石油氣的特點抗爆性能高排放污染小火焰?zhèn)鞑ニ俣嚷c火能量高與空氣的理論混合氣熱值低便于攜帶按燃料供給系統(tǒng)不同，可分為專用液化石油氣汽車、液化石油氣與汽油兩用燃料汽車、液化石油氣與柴油雙燃料汽車等。五、氫氣氫氣的特點氫氣作為燃料，有以下比較突出的特點：著火界限寬-稀薄燃燒點火能量低火焰?zhèn)鞑ニ俣雀吲c空氣的理論混合氣熱值低自燃溫度高燃燒排污低提高發(fā)動機的熱

29、效率發(fā)動機的磨損量減小氫氣的存儲常用金屬氫化物、高壓容器、液氫三種方式?？偨Y(jié)：1、車用替代燃料的選擇標(biāo)準(zhǔn)2、各典型替代燃料的優(yōu)缺點思考：今后能源發(fā)展，你覺得哪個新能源最有前景？為什么?項目備課筆記首頁教師王海軍教研組汽車組編寫日期2014.10.10審批日期項目汽車用潤滑材料總課時目的要求重點難點子項目內(nèi)容課時分配1發(fā)動機潤滑油62車輛齒輪油63汽車液力傳動油64車用潤滑脂6子項目備課筆記首頁編寫日期2014.10.10審批：日期：授課日期2014.10.15/10.22班級13-12學(xué)生人數(shù)24主講教師王海軍輔導(dǎo)教師子項目1發(fā)動機潤滑油課時:6理論目的要求了解發(fā)動機潤滑油的使用性能及評定指標(biāo)

30、，理解發(fā)動機潤滑油規(guī)格分類及質(zhì)量要求，掌握發(fā)動機潤滑油的選擇與更換。重點發(fā)動機潤滑油的選擇與更換。難點發(fā)動機潤滑油的性能要求、選擇與更換。教學(xué)設(shè)施設(shè)備、材料多媒體PPT、相關(guān)視頻、機油書設(shè)計一、發(fā)動機潤滑油的使用性能及評定二、發(fā)動機潤滑油的分類與規(guī)格三、發(fā)動機潤滑油的選擇與更換教學(xué)過程：教學(xué)組織：分組討論、講授導(dǎo)入：現(xiàn)在我們班主任葉旻老師有一輛排量為2.0L的大眾速騰轎車急需保養(yǎng)，用什么牌號的機油合適呢？（希望學(xué)習(xí)這節(jié)課之后大家能找出答案）新授：隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車的使用范圍擴大和檔次的提高，要求發(fā)動機油不僅質(zhì)量要高，而且要有多種功能。目前市場普遍采用美孚、BP.埃索、嘉實多、殼牌、長城等

31、品牌發(fā)動機油（如圖1所示）。那么，如何正確選擇和更換發(fā)動機油？使用發(fā)動機油應(yīng)注意什么事項呢？a）美孚發(fā)動機油d）嘉實多發(fā)動機油e）殼牌發(fā)動機油f）長城發(fā)動機油圖1各種品牌發(fā)動機油一、發(fā)動機油的使用性能發(fā)動機油的工作條件十分惡劣，經(jīng)受的環(huán)境溫差較大，另外還要遭受水汽、酸性物質(zhì)、灰塵微粒和金屬雜質(zhì)的侵擾，因此，對發(fā)動機油的使用性能也就提出了更高的要求。（1）黏度黏度是指液體受到外力作用移動，液體分子間產(chǎn)生的內(nèi)摩擦力的性質(zhì)。發(fā)動機油的黏度受溫度的影響較大，所以其使用過程中，應(yīng)考慮其工作環(huán)境溫度，以便選用適當(dāng)黏度的品種。（2）黏溫性黏溫性能指發(fā)動機油的黏度隨發(fā)動機工作溫度的變化而改變的性能。對于發(fā)動機

32、油來講，黏溫性是一項重要指標(biāo)。發(fā)動機工作溫度升高，發(fā)動機油的黏度減小。黏度太小，潤滑油膜容易破壞，密封作用不好，發(fā)動機油消耗增加，同時還導(dǎo)致發(fā)動機部件磨損；發(fā)動機工作溫度降低時，發(fā)動機油黏度會增大，流動性不好，使發(fā)動機發(fā)動后不易形成油膜，摩擦金屬表面長時間得不到充分潤滑，發(fā)動機零件磨損增加。（3）腐蝕性發(fā)動機油腐蝕性表示潤滑油長期使用后對發(fā)動機機件的腐蝕程度。在機油中加有各種類型的抗腐、抗氧添加劑，可抑制、延緩機油的氧化過程，減少氧化物產(chǎn)生。（4）清凈分散性發(fā)動機油在使用過程中，因受到廢氣、燃氣、高溫和金屬催化作用，會生成各種氧化物。清凈分散性能良好的發(fā)動機油能使這些氧化物懸浮在油中，通過發(fā)動

33、機油過濾器將其過濾掉，從而減少發(fā)動機氣缸壁、活塞及活塞環(huán)等部件上的沉積物，防止由于零件過熱燒壞活塞環(huán)而引起氣缸密封不嚴，發(fā)動機功率下降，油耗增加的故障。（5）抗磨性抗磨性指潤滑油能夠有效阻止或延緩發(fā)動機部件摩擦現(xiàn)象發(fā)生的特性。在機油中加入適量的抗磨添加劑后，機油便具有了很強的抗磨性能，能夠保證發(fā)動機各部件得到可靠潤滑，避免或減少機件磨損。影響機油抗磨性能的主要因素是在發(fā)動機工作條件下，機油在金屬表面保持油膜的能力。（6）抗氧化安定性發(fā)動機油在使用和儲存過程中，一旦與空氣接觸，在條件適當(dāng)情況下，便會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生諸如酸類、膠質(zhì)等氧化物。氧化物集聚在發(fā)動機油中會使其顏色變暗、粘度增加、酸性增大

34、。因此，發(fā)動機油都應(yīng)具有抗氧化能力，這種能力稱為抗氧化安定性。（7）熱氧化安定性發(fā)動機油在發(fā)動機機件上形成油膜，油膜在高溫和氧化作用下，抵抗漆膜產(chǎn)生的能力，稱為發(fā)動機油的熱氧化安定性。二、發(fā)動機油的分類、規(guī)格（1）發(fā)動機油的分類我國發(fā)動機油按發(fā)動機的類型分為汽油機發(fā)動機油（簡稱汽油發(fā)動機油）和柴油機發(fā)動機油（簡稱柴油發(fā)動機油）兩類，每一類發(fā)動機油又按其使用性能和黏度分成若干等級。按使用性能（使用等級）分類我國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T7631.3-1995，參照國際通用的API（美國石油學(xué)會的縮寫）使用分類法，將發(fā)動機油分為汽油發(fā)動機油系列（S系列）和柴油發(fā)動機油系列（C系列）兩類。每一系列按油品特性和

35、使用場合不同，又分為若干等級。汽油發(fā)動機油系列共有SC、SD、SE、SF、SG、SH六個等級，柴油發(fā)動機油共有CC、CD、CD-II、CE、CF-4五個等級，各類油品級號越靠后，使用性能越好，同時還廢除了汽油發(fā)動機油SA、SB和柴油發(fā)動機油CA、CB各兩個級別。按照黏度分類我國采用國際通用的SAE（美國汽車工程師學(xué)會的縮寫）黏度分類法。制訂了國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T14694-1994，將發(fā)動機油分為冬季用油（W級）和非冬季用油如表2-1-3所示。冬季用油按低溫黏度、低溫泵送性劃分，共有OW、5w、lOw、l5w、20w和25w六個等級。級號越小，其低溫黏度越小，低溫流動性越好，適應(yīng)的溫度也越低。非冬

36、季用油按lOOC時的運動黏度分級，共有20、30、40、50和60五個等級。它的級號越大，黏度越大，適應(yīng)溫度越高。另外，為增寬發(fā)動機油對季節(jié)和氣溫的適應(yīng)范圍，還規(guī)定了多級油的黏度級號，如5W/20、5W/30、10W/30、2OW/40等。多級油在油中添加了黏度指數(shù)改進劑，能同時滿足W級和非W級的黏度要求，有較寬的溫度使用范圍。例如1OW/30,它既符合lOW級油黏度要求，又符合30級油黏度要求，在一定地區(qū)可冬夏季通用。（2）發(fā)動機油的規(guī)格發(fā)動機油的產(chǎn)品是由品種（使用等級）與牌號（黏度等級）兩部分構(gòu)成的。每一特定品種部附有規(guī)定的牌號，國產(chǎn)發(fā)動機油的品種與牌號如表2-1-4所示。產(chǎn)品按統(tǒng)一的方法

37、命名，例如SC30是指使用等級為SC級，黏度等級為30的汽油發(fā)動機油；SE/CC30則為汽油機/柴油機通用油，它符合SE級汽油發(fā)動機油和CC級柴油發(fā)動機油使用性能，且黏度等級為30；CClOW/30為多級柴油發(fā)動機油，SF/CD5W/30為多級汽油機/柴油機通用油等。國產(chǎn)發(fā)動機油的品種與牌號品種黏度牌號SCSD（SE/CC）SE（SE/CC）SF（SF/CD）CCDD5W/20、10W/30、15W/40、30、405W/30、10W/30、15W/40、30、405W/30、10W/30、15W/40、20/20w、30、405W/30、10W/30、15W/40、30、405W/30、5W

38、/40、10W/30、10W/40、15W/40、20W/40、30、40、505W/30、5W/40、10W/30、10W/40、15W/40、20W/40、30、40三、發(fā)動機油的更換將車輛頂起，擰出發(fā)動機放油螺栓，放出發(fā)動機油。擰出發(fā)動機油濾芯，并更換新的發(fā)動機油濾芯。使用新的放油螺栓墊片，安裝好放油螺栓，然后加注推薦品牌的發(fā)動機油。待發(fā)動機油面上升至發(fā)動機油尺上的規(guī)定高度后，運轉(zhuǎn)發(fā)動機數(shù)分鐘，檢查有無發(fā)動機油滲漏現(xiàn)象，最后檢查發(fā)動機油咼度并視情況添加。發(fā)動機油的使用注意事項選擇了合適的發(fā)動機油等級和粘度級別后，還要注意正確的使用方法。如果使用不當(dāng)，同樣會造成發(fā)動機磨損加劇，甚至出現(xiàn)拉缸

39、、燒軸瓦的故障。因此，使用時注意以下幾點：同一個級別的國內(nèi)外發(fā)動機油使用效果要一致。級別低的發(fā)動機油不能用于高性能發(fā)動機，以防潤滑不足，造成磨損加劇；級別高的發(fā)動機油可以用于稍低性能的發(fā)動機，但不可降檔太多。在保證潤滑條件下，優(yōu)選粘度低的發(fā)動機油，以減少機件的摩擦損失，提高功率，降低燃料消耗。如果發(fā)動機油粘度太高，切不可自行進行稀釋。正確的方法是放掉發(fā)動機內(nèi)所有發(fā)動機油（包括發(fā)動機油濾芯的潤滑油），換用粘度適當(dāng)?shù)陌l(fā)動機油保持正常油位，常檢查，勤加油。正常油位應(yīng)位于油尺的滿刻度標(biāo)志和1/2刻度標(biāo)志之間，不可過多或過少。不同牌號的發(fā)動機油不可混用，同一牌號但不同生產(chǎn)廠家的發(fā)動機油也盡量不混用。注意

40、識別偽劣發(fā)動機油定期更換發(fā)動機油，換油時同時換掉發(fā)動機油濾芯?？偨Y(jié)：1、發(fā)動機潤滑油的作用及性能要求；2、發(fā)動機潤滑油的規(guī)格、分類。課堂作業(yè)：解釋SAE10W-30的含義。課后思考：如何檢查和更換發(fā)動機的機油？預(yù)習(xí)：車輛齒輪油相關(guān)知識。子項目備課筆記首頁編寫日期2014.11.1審批：日期：授課日期2014.11.5/11.19班級13-12學(xué)生人數(shù)24主講教師王海軍輔導(dǎo)教師子項目1車輛齒輪油課時:6理論目的要求了解車輛齒輪油的使用性能及評定指標(biāo)，理解車輛齒輪油規(guī)格分類及質(zhì)量要求，掌握車輛齒輪油的選擇與更換。重點車輛齒輪油的選擇與更換。難點車輛齒輪油的性能要求、選擇與更換。教學(xué)設(shè)施設(shè)備、材料多

41、媒體PPT、相關(guān)視頻、齒輪油書設(shè)計一、車輛齒輪油的使用性能及評定二、車輛齒輪油的分類與規(guī)格三、車輛齒輪油的選擇與更換教學(xué)過程：導(dǎo)入：通過上節(jié)課的學(xué)習(xí)，使我們知道了發(fā)動機機油具有潤滑減磨、冷卻降溫：清洗清潔、密封防漏、防銹防蝕：、減震緩沖等作用，其存放在發(fā)動機油底，那么你們覺得車輛齒輪油會有啥作用及他們會裝在哪里呢？車輛齒輪油也具有減磨、冷卻、清洗、防銹和降噪等作用，主要用在手動檔的變速器與后驅(qū)車的差速器內(nèi)（圖PPT）,其作用主要用來潤滑齒輪保護齒輪的，如果車輛齒輪油漏油的情況下，要看嚴重與否，倘若缺少齒輪油后，由于潤滑不足，會造成齒輪磨損，會發(fā)出異響。不過如果漏油不是很嚴重，是沒有問題的，最嚴

42、重的后果是異響變大，燒壞齒輪。新課：一、齒輪油的工作條件1、承受壓力大，齒輪傳動齒與齒間是線接觸，因此，接觸面積小，單位接觸壓力高。齒輪傳動還具有滑動接觸，特別是雙曲線齒輪，輪齒間其有較高的相對滑動速度，這在高速大負荷條件下,會使油膜變薄甚至局部破裂，導(dǎo)致摩擦與磨損加劇，甚至引起擦傷和咬合。2、齒輪油的工作溫度一般較內(nèi)燃機油低,在很大程度上隨環(huán)境溫度變化而變化,車輛齒輪油油溫一般不高于1OOC?，F(xiàn)代轎車采用雙曲線齒輪,因其軸線偏置量較大，在車速高時會使齒輪輪面問的相對滑動速度很高，使油溫達到160C180C。二、齒輪油的性能指標(biāo)由于齒輪油的使用目的不同，使用條件差別也很大，對其使用性能有如下要

43、求：良好的油性及極壓抗磨性良好的粘溫特性良好的低溫流動性良好的熱氧化安定性良好的防銹防腐蝕性良好的抗泡性三、我國齒輪油的分類。我國齒輪油分二大類：一類是車輛齒輪油，包括手動變速箱齒輪油和后橋齒輪油（主要有手動變速箱油/分動箱油/差速器油）；另一類是工業(yè)齒輪油，其中工業(yè)齒輪油又分為工業(yè)閉式齒輪油，蝸輪蝸桿油，工業(yè)開式齒輪油三種。參照API分類法分為普通車輛齒輪油(GL-3)、中負荷車輛齒輪油(GL-4)、重負荷車輛齒輪油(GL-5)參照SAE粘度分類，我國車輛齒輪油按粘度為150000mPa.s時的最高溫度和100攝氏度的運動分為70W75W80W85W90140250等7個粘度牌號四、車輛齒輪

44、油參照原則美國石油學(xué)會(API)將齒輪油分為GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5等質(zhì)量級別。級別中數(shù)值排列越靠后，級別越高，表示齒輪油越能滿足更為苛刻的工作要求。選用齒輪油首先要看這個質(zhì)量級別標(biāo)識。根據(jù)工作條件的苛刻程度選擇齒輪油的品種一一使用級工作條件的苛刻程度可用傳動齒輪的接觸壓力和滑動速度的乘積u值來量度，壓力與速度劇烈變化的幅度也可反映齒輪工作條件的苛刻程度。變速裝置及轉(zhuǎn)向器一般而言負荷較輕，但為了使用方便,一般選用與后橋相同種類的齒輪油。有的變速器中因有銅質(zhì)零件，則要求使用柴油機油，這是因為車輛齒輪油中含有的極壓抗磨劑對銅有腐蝕作用。：有的車輛驅(qū)動橋用中、重負荷齒輪油，而

45、變速箱則要求使用普通車輛齒輪油。根據(jù)當(dāng)?shù)丶竟?jié)氣溫選擇齒輪油牌號-粘度級原則上，氣溫低、負荷小的條件下，可選用粘度較小的車輛齒輪油，氣溫較高，負荷較重的條件下，可選用粘度較大的油品。環(huán)境溫度不低于0C地區(qū)，可選90，85W/140、環(huán)境溫度不低于-20C地區(qū)，可選用85W/90，85W/140環(huán)境溫度不低于-35C，須選用80W/90環(huán)境溫度達到-45C地區(qū)，須選用75W對于重載或道路條件惡劣的車輛，應(yīng)選用高一粘度牌號車輛齒輪油。五、齒輪油使用注意事項不能將使用級(品種)較低的齒輪油用在要求較高的車輛上，但使用級別較高的齒輪油可用在要求較低的車輛上，只是降級使用經(jīng)濟上不合算。GL一3、GL一4、

46、GL一5三個檔級的齒輪油不能互相混用,也不能與其它厚質(zhì)內(nèi)燃機油混存混用,以兔發(fā)生設(shè)備事故。不要誤以為高粘度齒輪油的潤滑性能好。使用粘度牌號太高的齒輪油，將使車輛的燃料消耗顯著增加,特別對于高速轎車影響更大，應(yīng)盡可能使用合適的多級油。加油量要適當(dāng)。加油過多會增加齒輪運轉(zhuǎn)時的攪拌阻力，造成能量損失，如油過少,會造成潤滑不良功目速齒輪磨損。此外，應(yīng)經(jīng)常檢查齒輪箱滲漏情況,保持各油封、襯墊完好。車輛齒輪油工作溫度不算太高,使用壽命較長，消耗量較小，只要按時補充新油，一般可行駛35萬km。如使用單級油，在換季維護換油時，放出的舊油如尚未達到換油指標(biāo)，可在再次換油時使用，舊油應(yīng)妥善保存，嚴防污染。齒輪油應(yīng)

47、按換油指標(biāo)換油，無油質(zhì)分析手段時，可按保修規(guī)程或制造廠規(guī)定的周期換油,如日野、日產(chǎn)、三菱公司推薦的換油周期為2.4萬km。換油時，應(yīng)在熱車狀態(tài)下放出舊油并將齒輪箱清洗千凈,然后換人新油。當(dāng)油品中有一項指標(biāo)達到換油指標(biāo)時，應(yīng)更換新油?？偨Y(jié)：齒輪油的工作條件2齒輪油的性能指標(biāo)3、齒輪油的分類，品種，牌號及規(guī)格4齒輪油的選擇及使用注意事項5.車輛齒輪油的更換作業(yè)：1根據(jù)工作條件和季節(jié)氣溫，在選擇車輛齒輪油時應(yīng)如何正確選擇？2、正確選用車輛齒輪油遵守的原則？3齒輪油使用注意問題？4、車輛齒輪油在傳動中的作用？5、車輛齒輪油的主要性能？子項目備課筆記首頁編寫日期2014.11.12審批：日期：授課日期班

48、級13-12學(xué)生人數(shù)24主講教師王海軍輔導(dǎo)教師子項目1汽車液力傳動油課時:6理論目的要求掌握汽車液力傳動油應(yīng)具備的使用特性掌握汽車液力傳動油的分類掌握汽車液力傳動油的選擇依據(jù)和使用注意事項重點汽車液力傳動油的使用特性及分類難點汽車液力傳動油的檢查及使用注意事項教學(xué)設(shè)施設(shè)備、材料多媒體PPT、相關(guān)視頻、ATF油書設(shè)計一、自動變速器的工作及使用特性二、液力傳動油的主要功能、規(guī)格三、液力傳動油的分類四、液力傳動油的檢查、選擇及使用注意事項教學(xué)過程:導(dǎo)入：為了使操縱自動化，減輕駕駛員的勞動強度，提高汽車行駛平順性、動力性、通過性，延長汽車機件使用壽命，減少汽車發(fā)動機排放污染物的含量等，目前許多汽車上都

49、采用自動變速器，自動變速器屬于液力機械傳動機構(gòu)，該機構(gòu)必須使用汽車液力傳動油，也稱ATF。今天我們就來學(xué)習(xí)ATF的有關(guān)知識。新課：第一節(jié)液力傳動油的特性與性能指標(biāo)液力傳動油又稱自動變速器油(ATF)或自動傳動油，用于由液力變矩器、液力偶合器和機械變速器構(gòu)成的車輛自動變速器中作為工作介質(zhì)，借助液體的動能起傳遞能量的作用。一、液力傳動油的特點極好的氧化安定性和熱安定性，使油品在苛刻的運行條件下不易變質(zhì)。粘度指數(shù)高，粘溫特性好，低溫流動性好，適用溫度寬，在高剪切條件下保持油品粘度和潤滑油膜厚度，減少運動零件的磨損。很好的抗乳化性、抗泡性與密封材料相容性。優(yōu)異的磨擦性，確保自動變速箱離合器嚙合時間短，

50、換擋迅速，液力傳動系統(tǒng)運行平穩(wěn)，降低傳動損耗和變速沖擊。優(yōu)良的抗磨性、防腐性及防銹性。二、液力傳動油在自動變速器中須滿足的要求適度的粘度、起泡程度抗氧化性能要求高具有一定的潤滑性能比重大三、液力傳動油的主要性能要求1粘度以典型的自動傳動液來看，使用溫度范圍約為-25C170C，要求油品具有高的粘度指數(shù)和低的凝固點，一般規(guī)格規(guī)定粘度指數(shù)在170以上，傾點為-40C，合成油為190C與-50C。熱氧化安定性汽車在行駛中液力傳動油溫度隨汽車行駛條件的不同而不同。油溫升高而氧化生成的油泥、漆膜等會使液壓系統(tǒng)的工作不正常，潤滑性能惡化，金屬發(fā)生腐蝕。剪切安定性自動傳動液在液力變矩器中傳遞動力時，會受到強烈的剪切力，使油中粘度指數(shù)改進劑之類的高分子化合物斷裂，使油的粘度降低，油壓下降，最后導(dǎo)致離合器打滑。起泡性能在自動傳動液中有泡沫混入后，會引起油壓降低，導(dǎo)致離合器打滑、燒結(jié)等事故發(fā)生。摩擦特性自動傳動液要求有相匹配的靜摩擦系數(shù)和動摩擦系數(shù)，以適應(yīng)離合器換檔時對摩擦系數(shù)的不同要求。第二節(jié)液力傳動油的分類與規(guī)格PTF-1類油主要用于轎車和輕型載貨汽車的液力傳動系統(tǒng)。PTF-2類油主要用于重負荷的液力傳動系統(tǒng)。PTF-3類油主要用于傳動、差速器和最后驅(qū)動齒