智慧交通車輛及駕駛人管理系統(tǒng)技術方案

1、智慧交通車輛及駕駛人管理系統(tǒng)技術方案目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc41668210 第一章建設原則 PAGEREF _Toc41668210 h 1 HYPERLINK l _Toc41668211 （一）加強指導、統(tǒng)籌規(guī)劃 PAGEREF _Toc41668211 h 1 HYPERLINK l _Toc41668212 （二）面向需求、重點突出 PAGEREF _Toc41668212 h 1 HYPERLINK l _Toc41668213 （三）互聯(lián)互通、資源共享 PAGEREF _Toc41668213 h 1 HYPERLINK l _To

2、c41668214 （四）求實勿虛、提升服務 PAGEREF _Toc41668214 h 1 HYPERLINK l _Toc41668215 （五）覆蓋全局，深化應用 PAGEREF _Toc41668215 h 1 HYPERLINK l _Toc41668216 第二章總體框架 PAGEREF _Toc41668216 h 2 HYPERLINK l _Toc41668217 第三章重點車輛及駕駛人管理系統(tǒng) PAGEREF _Toc41668217 h 3 HYPERLINK l _Toc41668218 1.系統(tǒng)結構 PAGEREF _Toc41668218 h 3 HYPERLIN

3、K l _Toc41668219 2.數(shù)據(jù)源 PAGEREF _Toc41668219 h 4 HYPERLINK l _Toc41668220 3.系統(tǒng)功能 PAGEREF _Toc41668220 h 4第頁建設原則（一）加強指導、統(tǒng)籌規(guī)劃智能交通系統(tǒng)是一項巨大的系統(tǒng)工程，具有多元化、層次化、多學科交叉的特點，具有很強的廣泛性和綜合性，涉及政府、企業(yè)多個層面，必須在統(tǒng)一領導下進行統(tǒng)籌規(guī)劃建設，使各單位遵照統(tǒng)一的規(guī)范建設，充分發(fā)揮整體作用和整體效益，充分運用云計算等先進技術，同時避免重復建設和開發(fā)，確保交通智能化建設的順利實施。（二）面向需求、重點突出ITS 建設項目要根據(jù)交通運營與管理的需

4、要，滿足社會公眾對交通行業(yè)信息的要求，加強智能管理信息系統(tǒng)特別是公共交通相關信息系統(tǒng)的開發(fā)利用，講求實效，以應用促發(fā)展。項目建設要突出重點、分層建設、各負其責、共同發(fā)展、穩(wěn)步推進，要根據(jù)實際情況和發(fā)展需求，制訂項目實施計劃，分步實施。（三）互聯(lián)互通、資源共享把握“十二五”時期經濟社會發(fā)展的新形勢、新任務、新要求，從交通運行系統(tǒng)的全局出發(fā)進行ITS 建設，對各部門現(xiàn)有的基礎資源加以整合，統(tǒng)一管理資源，避免交通行業(yè)內部資源分隔、各自為政，進而理順各交通部門間信息交互關系，實現(xiàn)交通信息網絡的互聯(lián)互通和資源共享。（四）求實勿虛、提升服務堅持以人為本，以具有鮮明時代特征和行業(yè)特點的交通信息服務為重點，以

5、智能交通信息化工程為推手，以支撐解決行業(yè)發(fā)展中的重大經濟社會問題為宗旨，以需求、效果并重為導向，加快推進交通信息服務規(guī)范化、產業(yè)化發(fā)展，推動建立豐富實用、經濟便捷的綜合交通信息服務體系，使交通信息真正服務于民。（五）覆蓋全局，深化應用以信息化覆蓋智能交通現(xiàn)代化建設的全局，實現(xiàn)信息技術在智能交通系統(tǒng)運行監(jiān)測、管理與服務領域的深度滲透與融合，加速推進深化應用，促使智能交通信息化在加快轉變發(fā)展方式中發(fā)揮更重要的牽引和支撐作用，有效提高智能交通的發(fā)展質量和效益。總體框架通過路段設置的流量檢測設備、號牌識別設備、視頻監(jiān)控設備和路口的車輛檢測采集的數(shù)據(jù)，進行有效融合，經處理分析形成交通誘導信息后，再通過路

6、側的LED 顯示屏、交通電臺、電視等手段向公眾發(fā)布，形成集采集、處理、發(fā)布為一體的交通信息系統(tǒng)，建成全新的智能交通管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)還能充分利用現(xiàn)有交通卡口、交通違法抓拍系統(tǒng)、視頻監(jiān)控等信息資源，建立車輛號牌識別、車輛運行軌跡監(jiān)測功能模塊，為交通肇事逃逸和治安逃逸的查處提供先進的技術手段。系統(tǒng)結構圖如下：圖 SEQ 圖 * ARABIC 1系統(tǒng)總體架構重點車輛及駕駛人管理系統(tǒng)重點車輛及駕駛人管理系統(tǒng)的建設是為加強重特大道路交通事故預防工作,并結合治理“三超一疲勞”，對重點車輛強化源頭管控措施，嚴格路檢路查手段，實現(xiàn)對重點車輛的全程管理服務，杜絕群死群傷道路交通事故的發(fā)生。結合重點機動車和駕駛人管

7、理特點，搭建一個與云計算技術結合的管理平臺（客貨運車輛及駕駛人管理平臺），在公安網和互聯(lián)網兩網部署應用，基于此目標主要建設一套應用數(shù)據(jù)庫，并關聯(lián)綜合平臺數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)靜態(tài)采集、動態(tài)管控，靜態(tài)數(shù)據(jù)采集主要是通過和綜合平臺的數(shù)據(jù)關聯(lián)，將企業(yè)、機動車和駕駛人的基本信息進行采集；動態(tài)管控主要包括排查客貨運機動車安全技術狀況、排查客貨運駕駛人安全駕駛情況、嚴格客貨運機動車查驗、嚴格客貨運機動車檢驗監(jiān)管、嚴格客貨運駕駛人實際道路考試、嚴格客貨運駕駛人培訓監(jiān)管、加強異地客貨運機動車和駕駛人管理、加強客貨運駕駛人交通安全提示、加強客貨運駕駛人安全文明教育等工作。系統(tǒng)結構圖 SEQ 圖 * ARABIC 2系統(tǒng)拓

8、撲結構數(shù)據(jù)源圖 SEQ 圖 * ARABIC 3數(shù)據(jù)源框圖信息采集的來源：公安網、互聯(lián)網、原有系統(tǒng)導入、綜合平臺抽取，GPS及卡口信息等。公安網：采集車、人、單位信息，采集排查、核查信息?；ヂ?lián)網：采集車、人信息。原有系統(tǒng)：采集車、人、單位信息。綜合平臺：采集管理部門、警員、道路信息，采集事故、違法信息。GPS及卡口信息：采集過車數(shù)據(jù)、GPS坐標、方向、速度信息。信息采集后，形成系統(tǒng)數(shù)據(jù)源。模型及引擎：在數(shù)據(jù)源基礎上，建立積分計算引擎、考核計算引擎、統(tǒng)計分析引擎。量化、分析：在模型和引擎的工廠中，生產出積分、考核、排名、統(tǒng)計分析報表等數(shù)據(jù)信息。展現(xiàn)：通過PGIS展現(xiàn)基礎數(shù)據(jù)信息和統(tǒng)計分析信息。系

9、統(tǒng)功能大類模塊功能采集互聯(lián)網采集互聯(lián)網企業(yè)信息補錄修改企業(yè)信息授權管理互聯(lián)網企業(yè)密碼修改互聯(lián)網車輛信息管理互聯(lián)網駕駛人信息管理互聯(lián)網企業(yè)信息審批互聯(lián)網車輛信息審批互聯(lián)網駕駛人信息審批互聯(lián)網企業(yè)信息審批結果互聯(lián)網車輛信息審批結果互聯(lián)網駕駛人信息審批結果公安網采集單位信息管理車輛信息管理駕駛人信息管理排查排查排查領導審批設置臥鋪客車排查錄入旅游客車排查錄入公路客車排查錄入校車排查錄入臥鋪客車排查審批旅游客車排查審批公路客車排查審批校車排查審批查詢查詢單位信息查詢車輛信息查詢駕駛人信息查詢行車線路查詢地圖綜合查詢關聯(lián)綜合查詢排查信息綜合查詢積分預警信息查詢黑名單車輛查詢統(tǒng)計統(tǒng)計排查信息統(tǒng)計黑名單車輛統(tǒng)計客貨運綜合統(tǒng)計行車路線車輛情況統(tǒng)計重點車輛臨界狀態(tài)統(tǒng)計動態(tài)管控動態(tài)管控核查信息管理車輛卡口信息軌跡GPS超速管理GPS疲勞駕駛管理分級預警分級預警企業(yè)監(jiān)管重點車輛分析重點駕駛人分析重點路段分析-違法率、事故率、違法行為比對報警分析研判積分設置分色預警管理分色預警設置短信告知短信告知發(fā)送告知自動通知告知告知設置告知發(fā)送分組設置工作部署工作部署預警工作部署預警工作反饋情況上報信息