數(shù)控車床常用數(shù)控刀具2

1、數(shù)控機(jī)床(sh kn j chun)刀具共五十二頁第一部分 數(shù)控刀具(doj)及其選用車削加工知識(shí)1數(shù)控刀具的種類和特點(diǎn)2數(shù)控車刀具的選擇3共五十二頁補(bǔ)充：一、車削(ch xu)加工知識(shí) 臥式車床(chchung)加工的典型表面 共五十二頁（一）車外圓面 1.外圓車刀(ch do)及其安裝1)90車刀 a) 右偏刀 b）左偏刀 c）左偏刀外形對(duì)于前置(qin zh)刀架來說，右偏刀是車刀從車床尾架向主軸箱方向進(jìn)給的車刀 共五十二頁（一）車外圓面偏刀的使用(shyng)a）右偏刀的使用 b) 車臺(tái)階 c）車端面 共五十二頁（一）車外圓面2)75。車刀(ch do)：刀頭強(qiáng)度好，較耐用，適用于粗車

2、軸類零件及強(qiáng)力切削余量較大的零件。 75。車刀(ch do)車外圓 共五十二頁（二）車端面(dunmin)和階臺(tái) 車刀的選擇 ：45、90、75 車刀的安裝(nzhung):車刀的刀尖要對(duì)準(zhǔn)工件的中心 車刀刀尖不對(duì)準(zhǔn)工件中心的后果 中心處留有凸頭 中心處會(huì)使刀尖崩碎 共五十二頁（三）切斷(qi dun)及車槽在切削加工中，若棒料較長，需按要求切斷后再車削，或在車削完成后把工件從原材料上切割(qig)下來，稱之為切斷。車削外圓、內(nèi)孔及軸肩部分的溝槽稱為車槽。 共五十二頁（三）切斷(qi dun)及車槽1.車刀的選擇 切斷刀：切斷刀以橫向進(jìn)給為主，前端的切削(qixio)刃為主切削(qixio)刃

3、，兩側(cè)的切削(qixio)刃為副切削(qixio)刃. 高速鋼切斷刀 共五十二頁（三）切斷(qi dun)及車槽2.直溝槽的車削 a）窄溝槽(u co)的車削 b）寬溝槽的車削 共五十二頁(四)車孔一次裝夾中加工(ji gng)工件 共五十二頁(五)車螺紋(luwn) 1.車刀(ch do)的裝夾 梯形螺絞車刀的安裝方法用對(duì)刀板對(duì)刀用萬能角尺對(duì)刀共五十二頁(五)車螺紋(luwn)2螺紋的車削(ch xu)方法 (以三角螺紋為例 )車螺紋時(shí)的進(jìn)刀方法 直進(jìn)式法 左右切削法 斜進(jìn)法 共五十二頁數(shù)控加工刀具(doj)特點(diǎn) 刀具剛性好，切削效率高 刀具精度高刀具的可靠性高，抗震及熱變形好刀具尺寸能夠預(yù)

4、調(diào)互換性好，換刀速度快具有完善(wnshn)的工具系統(tǒng)具有刀具管理系統(tǒng)共五十二頁數(shù)控加工(ji gng)對(duì)刀具材料的要求 數(shù)控加工刀具對(duì)刀具材料的基本要求有足夠的硬度，刀具材料高于工件(gngjin)材料硬度有足夠的強(qiáng)度和韌性有足夠的耐磨性有足夠的耐熱性共五十二頁常用(chn yn)的數(shù)控刀具材料高速鋼（國內(nèi)使用最為普遍）硬質(zhì)合金(yn zh h jn)陶瓷和金屬陶瓷合金刀具聚晶金剛石（PCB）聚晶立方氮化硼（PCBN 共五十二頁數(shù)控加工刀具(doj)的選擇 數(shù)控機(jī)床刀具的選用原則 刀具的選用應(yīng)根據(jù)機(jī)床的加工能力、工件材料的性能、加工工序、切削用量、以及其他相關(guān)因素(yn s)正確選用刀具和刀

5、柄。 刀具選擇的基本原則是：所選刀具應(yīng)與被加工材料相適應(yīng)、安裝調(diào)整方便、剛性好、耐用度和精度高。 共五十二頁數(shù)控刀具(doj)的種類 數(shù)控刀具的種類（按切削工藝分類）1.車削(ch xu)刀具（1）外圓車刀共五十二頁共五十二頁（2）割刀( do)（3）螺紋刀共五十二頁（4）鏜刀共五十二頁2.鉆削刀具(doj)共五十二頁鉆削刀具(doj)共五十二頁二、 典型工具(gngj)系統(tǒng)1.車削類工具系統(tǒng)（1）回轉(zhuǎn)刀架回轉(zhuǎn)式刀架 共五十二頁四方(sfng)刀架方形刀體（機(jī)夾式）共五十二頁第二部分(b fen) 工件的裝夾與刀具的安裝共五十二頁一、刀具(doj)安裝注意事項(xiàng)需要注意的是：1.刀尖伸出長度要適

6、中(shzhng)。不能過長也不能過短。過長會(huì)降低刀桿的強(qiáng)度，過短可能會(huì)出現(xiàn)干涉。2.安裝刀具要穩(wěn)固，也不易太緊，長期過緊安裝可能會(huì)損壞刀架上的絲扣。3.安裝刀具時(shí)選擇刀位要結(jié)合加工工藝，根據(jù)工序來合理安排刀具的順序，減少換刀耗費(fèi)的時(shí)間。4.要逐一排除各刀位之間相互干涉的情況，特別注意鉆頭，鏜刀和內(nèi)螺紋刀。共五十二頁5.車刀刀尖的高低應(yīng)對(duì)準(zhǔn)工件的中心。車刀安裝得過高或過低都會(huì)引起車刀角度的變化而影響切削。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，粗車外圓時(shí)，可將車刀裝得比工件中心稍高一些；精車外圓時(shí)，可將車刀裝得比工件中心稍低一些，這要根據(jù)工件直徑的大小來決定，無論裝高或裝低，一般不能超過工件直徑的 1。 6.裝車刀用的墊片

7、要平整，盡可能地減少片數(shù)，一般只用2-3片。如墊刀片的片數(shù)太多或不平整，會(huì)使車刀產(chǎn)生振動(dòng)，影響切削。 7.車刀裝上后，要緊固刀架螺釘，一般要緊固兩個(gè)螺釘。緊固時(shí)，應(yīng)輪換逐個(gè)擰緊。同時(shí)要注意，一定要使用專用扳手(bn shou)，不允許再加套管等，以免使螺釘受力過大而損傷。共五十二頁二、用三爪自定心卡盤裝夾三爪卡盤特點(diǎn)：三個(gè)卡爪是同步運(yùn)動(dòng)的，能自動(dòng)定心，一般不需要找正?？ㄗΓ赫?反爪裝夾直徑較大的零件。裝夾特點(diǎn)：方便(fngbin)、省時(shí)、自動(dòng)定心好，但夾緊力 小適用范圍：裝夾外型規(guī)則的中、小型工件。共五十二頁三爪卡盤裝夾工件(gngjin)的找正找正原因：（1）工件較長，旋轉(zhuǎn)中心與主軸中心不

8、重合（2）卡盤使用時(shí)間過長，已失去(shq)應(yīng)用的精度，而加工精度要求又較高共五十二頁自定心卡盤的拆裝共五十二頁一、三爪卡盤裝夾工件(gngjin)的找正找正方法(fngf)：（1）粗加工時(shí)可用目測和劃針找正毛坯表面（2）半精車、精車時(shí)可用百分表找正工件外圓和端面（3）裝夾軸向尺寸較小的工件，還可以先在刀架上裝夾一圓頭銅棒，再輕輕夾緊工件，然后使卡盤低速帶動(dòng)工件轉(zhuǎn)動(dòng)，移動(dòng)床鞍，使刀架上的圓頭棒輕輕接觸已粗加工的工件端面，觀察工件端面大致與軸線垂直后即停止旋轉(zhuǎn)，并夾緊工件。共五十二頁二、用四爪單動(dòng)卡盤裝夾特點(diǎn)：1.四個(gè)卡爪各自獨(dú)立運(yùn)動(dòng)2.裝夾時(shí)必須先對(duì)工件進(jìn)行(jnxng)找正加工部位的旋轉(zhuǎn)中心

9、與主軸的旋轉(zhuǎn)中心重合3.找正比較麻煩，裝夾所費(fèi)時(shí)間較長4.夾緊力大5.同樣可以裝成正爪或反爪兩種形式，反爪用于裝夾直徑較大的工件適用范圍：適用于裝夾大型或形狀不規(guī)則的工件共五十二頁圓柱體在單動(dòng)卡盤上的安裝(nzhung)共五十二頁頂尖(dn jin)頂尖有前頂尖和后頂尖兩種，用于定心并承受工件的重力和切削力前頂尖：可直接安裝在車床主軸(zhzhu)錐孔中，也可用三爪自定心卡盤夾住一自制有60錐角的鋼制前頂尖。這種頂尖卸下后再次使用時(shí)必須將錐面再車一刀，以保證頂尖錐在的軸線與車床主軸旋轉(zhuǎn)中心同軸。共五十二頁后頂尖：有固定頂尖和活頂尖兩種。使用時(shí)可將后頂尖插入車床尾座套筒的錐孔內(nèi)。固定頂尖剛性好，

10、定心準(zhǔn)確，但中心孔與頂尖之間是滑動(dòng)摩擦，易磨損和燒壞頂尖。因此只適用于低速加工(ji gng)精度要求較高的工件。支承細(xì)小工件時(shí)可用反頂尖，這時(shí)工件端部作成頂尖形?；铐敿鈨?nèi)部裝有滾動(dòng)軸承，頂尖和工件一起轉(zhuǎn)動(dòng)，能在高轉(zhuǎn)速下正常工件。但活頂尖的剛性較差，有時(shí)還會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)而降低加工精度。所以，活頂尖只適用于精度要求不太高的工件。共五十二頁撥盤和雞心(jxn)夾頭工件一般不能由前、后頂尖直接帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，必須(bx)通過撥盤和雞心夾頭帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)。撥盤裝在車床主軸上，盤面有兩種形狀。一種是有U型槽的撥盤，用來撥彎尾雞心夾頭共五十二頁共五十二頁共五十二頁共五十二頁中心(zhngxn)孔A型（不帶護(hù)錐）：圓錐

11、孔：圓錐角一般為60（重型(zhngxng)工件為90），它與頂尖錐面配合，起定心作用并承受工件的重力和切削力；圓柱孔：儲(chǔ)存潤滑油，并防止頂尖觸及工件，保證頂尖錐面和中心孔錐面配合貼切，以達(dá)到正確定中心的目的。適用范圍：精度要求不太高的工件共五十二頁中心(zhngxn)孔B型（帶護(hù)錐）：是在A型中心(zhngxn)孔的端部再加120的圓錐面，其作用是：保護(hù)60錐面不致碰毛，并使工件端面容易加工。適用范圍：精度要求較高、工序較多的工件。共五十二頁中心(zhngxn)孔C型（帶螺孔）：是在B型中心孔的60錐孔后加一短圓柱孔，（為防止攻螺紋時(shí)碰毛60錐孔），短圓柱孔后面有一內(nèi)螺紋。適用范圍：當(dāng)需要把

12、其他零件(ln jin)軸向固定在軸上時(shí)共五十二頁 中心(zhngxn)孔R(shí)型（圓弧型）：形狀與A型中心孔相似，只是(zhsh)將A型中心孔的60圓錐面改成圓弧面，這樣與頂尖錐面的配合變?yōu)榫€接觸。在軸類工件裝夾時(shí)，能減小尾座位置偏移的影響。鉆中心孔共五十二頁中心鉆折斷的原因(yunyn)及預(yù)防1、中心鉆軸線(zhu xin)與工件旋轉(zhuǎn)中心不一致時(shí)，使中心鉆受到一個(gè)附加力而折斷。這通常是由于車床尾座偏移，或裝夾中心鉆的鉆夾頭錐柄與尾座套筒錐孔配合不準(zhǔn)確而引起的偏位等原因造成的。所以鉆中心孔前必須嚴(yán)格找正尾座的位置。2、工件端面沒有車平或中心處留有凸臺(tái)，使中心鉆不能正確地定心而折斷。因此鉆中心孔處

13、的端面必須平整。共五十二頁3、切削用量選用不合適。如工件 轉(zhuǎn)速太低而中心鉆進(jìn)給太快，使中心鉆折斷。中心鉆直徑很小，即使選用較高的工件轉(zhuǎn)速，Vc仍然很低。如果用低的vc鉆中心孔，由于手搖尾座手輪的速度(sd)太快，這樣相對(duì)的進(jìn)給量就太大，會(huì)使中心鉆折斷。4、中心鉆磨鈍后強(qiáng)行鉆入工件也易折斷。因此，中心鉆磨損后應(yīng)及時(shí)修磨或調(diào)換。5、沒有及時(shí)清除切屑，以致切屑堵塞而使中心鉆折斷。所以鉆中心孔時(shí)必須及時(shí)清除切屑。注意事項(xiàng)：如果中心鉆折斷，必須將折斷部分從中心孔內(nèi)取出，并將中心鉆修整或調(diào)換后才能繼續(xù)鉆。共五十二頁用兩頂尖(dn jin)裝夾工件的注意事項(xiàng)1、前后頂尖的連接應(yīng)與主軸軸線重合，否則車出的工件

14、會(huì)產(chǎn)生錐度。2、在不影響車刀切削的前提下，尾座套筒伸出的長度應(yīng)盡量(jnling)短些，以增加剛性，減少振動(dòng)。3、中心孔形狀正確。中心孔應(yīng)符合要求，表面粗糙度值要小。裝入頂尖前，應(yīng)清除中心孔內(nèi)的切屑或異物。共五十二頁4、如果后頂尖用固定頂尖（死頂尖），應(yīng)在中心孔內(nèi)加入工業(yè)潤滑脂（黃油），以防止溫度過高而“燒壞”頂尖和中心孔。5、兩頂尖與中心孔的配合必須松緊合適。如果頂?shù)锰o，工作易引起(ynq)彎曲變形。對(duì)于固定頂尖，會(huì)增加摩擦；對(duì)于回轉(zhuǎn)頂尖，容易損壞頂尖內(nèi)的滾動(dòng)軸承。如果頂?shù)锰?，工件不能正確定中心，車削時(shí)容易振動(dòng)，甚至?xí)构ぜ捻敿馍系粝聛?。所以車削中必須隨時(shí)注意頂尖的松緊及工件靠近頂尖部

15、分的摩擦發(fā)熱情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)溫度過高時(shí)（一般用手感來掌握），必須加黃油或機(jī)械沒進(jìn)行潤滑，并及時(shí)調(diào)整松緊。6、在兩頂尖間裝夾工件時(shí)，不能切斷工件，以防止發(fā)生意外事故。共五十二頁共五十二頁四、用一夾一頂裝夾 用兩頂尖裝夾雖然精度較高，但裝夾剛性差。因此，車削一般工件，尤其是較重的工件，可采用一端(ydun)用卡盤夾住，另一端(ydun)用后頂尖頂住的裝夾方法。特點(diǎn)：裝夾剛性好，能承受較大的切削力，安全可靠。但對(duì)工序較多的軸類工件，多次裝夾則不能達(dá)到同軸度要求。 為了防止工件由于切削力作用而產(chǎn)生軸向位移，可在卡盤內(nèi)裝一限位支承，或利用工件的階臺(tái)作限位。共五十二頁謝 謝！共五十二頁內(nèi)容摘要數(shù)控機(jī)床刀具。用對(duì)刀板對(duì)刀。有足夠的硬度，刀具材料高于工件材料硬度。第二部分 工件的裝夾與刀具的安裝。不能過長也不能過短。過長會(huì)降低刀桿的強(qiáng)度，過短可能會(huì)出