灌注樁后注漿施工組織方案

1、 城中村改造項目灌注樁后注漿施工組織方案目錄一、項目概況51.1 .項目介紹51.2 .基坑工程概述52.施工方法62.1 .旋挖現(xiàn)澆樁泥擋土墻施工方法62.1.1 。施工技術62.1.2 .施工順序： 62.1.2.1 。施工準備62.1.2.2 。旋挖機安裝定位62.1.2.3 、地埋套管72.1.2.4 、泥漿制備72.1.2.5 、鉆孔82.1.2.6 、清孔92.1.2.7鋼筋籠的制作與安裝102.1.2.8 、澆筑水下混凝土122.1.3 、常見問題及預防措施132.1.3.1 。打孔常見問題及預防措施132.1.3.2 。安裝鋼保持架的常見問題及預防措施142.1.3.3水下混凝

2、土灌注常見問題及預防措施142.2 .灌漿后施工方法152.2.1 、施工方法及原理182.2.2 .灌漿參數(shù)設置192.2.3 .灌漿后施工技術202.2.3.1 、施工流程202.2.3.2施工要點202.2.3.3灌漿施工中的問題及相應措施22一、項目概況1.1。項目介紹項目地點：擬建地塊位于某市盤龍區(qū)，東接慧都國際二期（A地塊），西接某省地礦局，南接慧都國際一期，正在建設中在北方。商業(yè)中心。建設單位：某某房地產開發(fā)有限公司主要設計單位：中國西南建筑設計研究院有限公司 勘察單位：某地質工程勘察設計院監(jiān)理單位：某新地建設咨詢監(jiān)理有限公司建設單位：建研基礎工程有限公司某分公司1.2.基坑工程

3、概況_(1) 主樓本項目為高層住宅區(qū)。擬建地塊設計為2棟高層建筑，分別為30層和44層，框架剪力結構。(2)工程樁項目擬設地下3層，基坑周長約410.00m ，項目總用地面積14037.20m2 。 1 #塔基礎擬采用800旋挖鉆孔灌注樁及后注漿施工工藝進行打樁。本工程基坑為內部支撐工程。第一層土方工程已經完成。場地標高約1886.5 m。工程樁的有效樁長為50 m，空樁為10 m。2、施工方法旋挖現(xiàn)澆樁系統(tǒng)是指在工程現(xiàn)場地基土中通過機械鉆孔形成的樁，其中放置由鋼籠和澆注混凝土制成的樁。根據成孔方式的不同，灌注樁可分為沉管灌注樁、鉆孔灌注樁和開挖灌注樁幾種。旋挖灌注樁是利用擋泥墻成孔的一種樁。

4、2.1 .旋挖現(xiàn)澆樁泥擋土墻施工方法2.1。一、施工技術平整場地準備泥漿下套管鋪設工作平臺安裝鉆機定位鉆孔清孔并檢查孔質量下鋼筋籠二次清孔澆注水下混凝土 拉出外殼 檢查質量。2.1.2.施工順序：2.1.2.1 。施工準備施工準備包括：旋挖機型號選擇、鉆具、場地布置等。旋挖機是旋挖灌注樁施工的主要設備。根據工程地質條件， 1#樓計劃使用兩臺中聯(lián)重科220旋挖機。2.1.2.2。旋挖機安裝定位旋挖機安裝不穩(wěn)定，施工過程中容易出現(xiàn)鉆機傾斜、樁身傾斜、樁身偏心等不良影響，因此要求安裝基礎穩(wěn)固。對于軟的、有坡度的基礎，可用推土機整平，然后用鋼板或枕木加固。為防止樁位不準確，確定中心位置和正確安裝鉆機，

5、并準確定位，使鉆頭或固定鉆桿的孔與樁中心套管在垂直線上，以保證鉆機。垂直度。鉆機位置偏差不大于2cm。 2.1.2.3 。地埋套管鉆孔成敗的關鍵是防止孔壁塌陷。當鉆孔較深時，地下水位以下的孔壁土壤會在靜水壓力作用下塌陷到孔內，甚至會出現(xiàn)流沙現(xiàn)象。如果能保持鉆孔內的水頭高于地下水位，就可以提高鉆孔內的靜水壓力，從而保護鉆孔壁，防止鉆孔塌陷。除此功能外，保護管還具有隔離地表水、保護孔板地面、固定樁孔位置和引導鉆頭的功能。本項目擬采用鋼套管。保護管要求堅固、耐用、不漏水，其內徑應比鉆孔直徑大20cm左右，每節(jié)長度約23m。保護管頂面比施工地面高出30cm20 20% 。套管埋深應滿足以下要求：不小于

6、粘性土，不小于1m砂土2m。當表土較軟時，至少將套管埋在更堅固、更密實的土層中0.5m。沙灘上埋設保護管，保護管周圍回填粘土，分層壓實；保護管頂面中心與設計樁位的偏差不大于1% 5cm，傾角不大于1% 。2.1.2.4 。漿料制備為保證工程樁的樁身質量，護墻選用膨潤土、 CMC 、 PHP 、純堿等優(yōu)質泥漿。泥漿具有懸浮鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具、增加靜水壓力、在孔壁上形成泥皮、阻擋孔內外滲流、防止塌孔等作用。 .配制好的鉆井泥漿和循環(huán)凈化泥漿應根據鉆井方法和地層條件確定泥漿稠度。泥漿稠度應根據地層變化或作業(yè)要求進行控制。泥漿太稀，排渣量小，護壁效果差；泥漿太稠會削弱鉆頭沖擊功能，降低鉆速。根據

7、該項目的地層條件和類似的工程經驗，制備好的泥漿性能指標如下：泥漿比重：一般地層為1.1 1.3 ；粘度：一般地層16 22s，松散易塌陷地層19 28s 。含砂量：新制泥漿不超過4% 。膠體率：不低于95% 。PH值：大于6.5 。2.1.2.5 。鉆孔鉆孔是一個關鍵工序。施工時必須嚴格按照作業(yè)要求進行，以保證成孔質量。首先，要注意孔的質量。為此，中心線和垂直度必須對齊，并且必須壓緊套管。施工過程中要注意不斷加泥、排渣，還要隨時檢查孔是否歪斜。旋挖機在鉆孔時，附近的土層可能會受到振動影響，影響相鄰孔的穩(wěn)定性，因此應及時清理鉆孔，降低鋼籠并澆筑水下混凝土。鉆孔的順序也要提前規(guī)劃好，既要保證下一個

8、樁孔的施工不影響上一個樁孔，又要保證鉆機不會移動太遠，相互干擾。本工程成孔深度約60m 。根據實際施工經驗，一般情況下每根樁的成孔時間約為5.56.5小時。鉆井階段注意事項(1) 安裝鉆機，使鉆桿中心重合，并按規(guī)范要求調整其水平位移和傾角誤差。(2)用沖擊鉆鉆孔時，應等到相鄰孔上澆注的混凝土凝固并達到一定強度后，方可開始鉆孔。(3) 鉆孔過程中，在粘土層中，適當少放土，漿液由鉆孔自成。在砂層中，增加泥漿濃度以固化墻體。鉆井速度始終與泥漿排放相適應。(4)孔內始終保持0.2kg/cm2的靜水壓力，套管內水位始終高于地下水位。當?shù)貙铀缮r，應適當增加泥漿的相對密度和稠度，以盡量減少沖洗液對孔壁的影

9、響。降低轉速和WOB，以滿足施工質量控制要求。(5)鉆孔過程中，嚴禁將鉆頭、鉆桿等異物掉入孔內，并經常檢查鉆頭的磨損情況。(6) 鉆孔過程中隨時取渣樣，每米不少于一組，距設計標高1.0-1.5m范圍內每30cm一組，每組不少于3組渣樣樁。2.1.2.6 、清孔鉆孔的深度、直徑、位置和孔形直接關系到樁身的質量和樁身的直線度。為此，在鉆孔過程中除密切觀察和監(jiān)督外，在鉆孔達到設計要求深度后，應檢查孔深、孔位、孔形、孔直徑。當終孔檢查完全達到設計要求時，應立即清理孔底，避免因間隔過長造成泥漿沉淀和孔塌。對于摩擦樁，當孔壁易塌陷時，要求底泥厚度不超過20cm，方可澆筑水下混凝土；當孔壁不易塌陷時，要求不

10、超過10cm。清孔的方法不同，使用的鉆機靈活應用。通常，可以使用旋挖鉆機和排渣缸來清理孔洞。其中，使用吸泥機清孔需要的設備不多，操作簡單，清孔更徹底，但在不穩(wěn)定的土層應謹慎使用。其原理是將壓縮機產生的高壓空氣吹入吸水機的管路中，將污泥吹出。清孔階段的注意事項(1)清孔是鉆孔樁施工中保證樁身質量的重要環(huán)節(jié)。通過清孔，可以盡可能地清除所有的渣，使混凝土與基巖連接良好，從而提高樁底的承載能力。(2)最后一孔后，將鉆頭抬離孔底0.2-0.3m，使其空轉，然后吸出孔底剩余的鉆渣；必要時加入適量純堿，提高泥漿比重和固井能力。使沉淀物從孔中流出。(3)鋼筋籠下沉固定后，重新檢查孔深和夾渣厚度。若泥沙超標，可

11、使用附在風管上的風管再次清孔，直至滿足所有設計要求和工藝標準。(4)清孔結束前，將泥漿比重調至規(guī)定范圍，以保證水下混凝土澆筑順利和樁身質量。2.1.2.7 。鋼筋籠的制作和安裝鋼保持架的制作方法及要求（1）進場鋼筋規(guī)格符合設計要求，并附廠家材料證明。現(xiàn)場取樣送實驗室進行原材料和焊接試驗檢驗。 （2）鋼筋籠的生產嚴格按照施工圖進行，允許偏差符合規(guī)定。(3) 主筋采用閃光對接和雙面焊連接，每節(jié)接頭數(shù)不得超過主筋總數(shù)的50 %。交錯焊接，截面間距不小于1m 。(4)搭接焊和棒焊的焊接長度，單面焊不小于10d ，雙面焊不小于5d 。(5) 主筋與鋼筋點焊、箍筋與主筋結合、間隔點焊。(6)每籠不少于3套

12、保護層隔板或支架，每套不少于4套。(7)根據設計圖紙，在鋼筋籠相應位置設置注漿閥。注漿管采用管箍連接，注漿管與鋼籠用引線連接。(8)籠子成型后，經總包商驗收及監(jiān)理合格后方可使用。(9) 根據建筑基礎工程質量驗收規(guī)范（GB50202-2002），鋼保持架生產允許偏差如下：主筋間距： 10 mm ；螺旋肋節(jié)距： 20 mm ；鋼筋籠直徑： 10 mm ；鋼筋籠長度： 100 mm ；主肋保護層： 20mm 。掛鋼籠（1）鋼籠吊裝時，必須有值班工頭、質檢人員、安全員和機器監(jiān)控員在場，值班工頭統(tǒng)一協(xié)調指揮。(2)鋼籠較長時，用吊車將其整體吊入孔內，并保證吊起平直。（3）籠子吊離地面后，利用重心偏移原理

13、，通過吊鉤上吊裝鋼絲繩的滑動，稍加手動控制，即可將直線吊裝轉換為垂直吊裝。起吊，以便進入孔內。(4)各吊點應加強，防止因籠架較重而變形，損壞灌漿管。吊裝過程中注意安全，密切配合。(5)鋼籠吊入孔內時，應對準孔位，緩慢、緩慢地放入孔內。如有障礙，應查明原因處理，不得強行倒下。(6) 入孔后由隔塊和插桿定位。鋼制保持架制作安裝注意事項(1)鋼筋籠制作時，連接主筋，樁身縱向受力鋼筋的接頭應設置在樁身受力較小的地方；接頭位置應相互錯開，35d同一接頭連接段內不得有鋼筋接頭。鋼筋數(shù)量的50%以上；主筋和箍筋應點焊。(2)鋼籠應整體吊裝，吊裝時不得損傷孔壁。鋼筋籠吊裝前，必須清除罐底泥沙，孔底泥沙厚度20

14、0mm。鋼籠吊裝至設計位置時，應檢查其水平位置和標高是否符合設計要求，試驗合格后應立即固定鋼籠。(3)在鋼籠生產、運輸和吊裝過程中，應采取有效措施防止鋼籠變形。（4）鋼籠上有預埋鋼筋的預埋件應采用聚乙烯泡沫板覆蓋，以便在需要時將預埋件剪除。2.1.2.8 、澆筑水下混凝土孔洞清理完畢后，可將預制鋼籠垂直吊入孔洞內，定位后固定，然后澆筑混凝土。澆筑過程中不要打斷混凝土，否則很容易斷樁?；炷翝仓⒁馐马?1)混凝土坍落度18-22cm，粗骨料粒徑小于40mm。（2）二次清孔完成后，應在30分鐘內立即進行混凝土澆筑。（3）自流澆注混凝土采用250法蘭導管。導管的連接應平直可靠，導管下口與孔底的距離

15、應為30cm50cm。(4)首板澆筑：初始澆筑量必須保證導管底部埋入混凝土50cm以上，連續(xù)澆筑。(5)混凝土正常澆筑時，埋入混凝土中的風管底部深度應在26m之間。(6)導管的長度每次不得超過6m。每次拆卸導管前，應測量混凝土表面的高度，計算導管的埋深，然后再拆卸。不要盲目地提起或拆卸導管。導管的最小深度為 2.0m。2.1.3 .常見問題及預防措施2.1.3.1 。開孔常見問題及預防措施(1) 塌孔預防措施：根據不同地層，控制泥漿指標的使用?；靥顚?、軟質層、流沙層鉆孔時嚴格控制速度。如果地下水位過高，應提高套管以增加水頭。在處理地下障礙物時，一定要清除剩余的混凝土塊。當孔壁嚴重塌陷時，應確定

16、塌陷位置，回填砂土混合至塌陷孔段上方1-2m，夯實后再鉆孔。(2) 縮徑預防措施：鉆頭直徑應滿足孔徑要求，并應經常檢查并及時修復。在易縮孔段鉆孔時，可適當增加泥漿的粘度。對于容易縮徑的零件，也可以采用上下反復掃孔的方法來擴大孔徑。(3) 樁孔撓度預防措施：保證施工場地平整，鉆機安裝平穩(wěn)，機架垂直，成孔過程中注意定期檢查和糾正。鉆頭和鉆桿接頭應一一檢查調整，不得使用彎曲鉆具。硬土層不要強行加壓，懸掛鉆桿，控制鉆速，使用低速進尺。預清潔地下屏障排。對偏孔，控制鉆進速度，緩慢上抬，下沉往復孔，糾正偏斜。2.1.3.2。安裝鋼籠的常見問題及預防措施(1)鋼筋籠的安裝與設計標高不符預防措施：鋼保持架制作

17、完成后，注意防止其扭曲變形。將鋼籠裝入孔內時，應保持垂直。混凝土保護層墊的間距不宜過大。（2）鋼保持架的浮動鋼籠飄浮的預防措施：嚴格控制混凝土質量，將坍落度控制在202cm，混凝土和易性較好。混凝土進入鋼筋籠后，混凝土不宜上升過快，導管在混凝土中的埋深不宜過大，嚴格按照規(guī)范控制在2-6m之間。優(yōu)越的。2.1.3.3水下混凝土灌注常見問題及預防措施(1)堵塞管道預防措施：商品混凝土必須由合格、質量保證和信譽良好的制造商提供?；炷恋募壟浜蛿嚢璞仨毐ＷC混凝土的和易性、水灰比、坍落度和初凝時間滿足設計或規(guī)范要求。抽檢每車混凝土的坍落度必須控制在鉆孔樁施工規(guī)范允許的范圍內。灌注導管應筆直，內壁應光滑防

18、水。(2)樁頂松動預防措施：一是保證樁頂長度在一定高度。由于泥沙和厚泥的影響，很容易產生誤檢。因此，可以采用鋼管采樣箱進行檢測。只有在取樣箱中采集的樣品是混凝土而不是泥沙時，才能確認已達到最終填充水平。(3)樁身內含泥或斷樁預防措施：成孔時嚴格控制孔底泥漿密度和沉降。在第一次清孔時必須將泥塊完全清除。在混凝土澆筑過程中，導管的提升要緩慢。嚴格控制導管埋深，單樁混凝土澆筑時嚴禁在中間截斷材料。拔出導管時，需要準確計算和控制導管拔出后混凝土的埋深。2.2 .現(xiàn)澆樁注漿后施工方法一、概述現(xiàn)澆樁具有適用于不同地層土壤、樁徑和樁長變化大、承載力高、無噪聲、無振動等優(yōu)點，是樁基工程的主要樁型。1993年，

19、中國建筑科學研究院基礎研究所研制成功的現(xiàn)澆樁底及樁側后注漿專利技術，對澆注料的渣、泥、土進行加固就地樁，提高單樁承載力，減少沉降。具有結構簡單、操作方便、成本低、可靠性高、注漿時間不受限制等優(yōu)點。已應用于北京、上海、天津、武漢、福州、廈門等地數(shù)百個高層建筑的樁基工程。2. 背景泥墻法是目前樁基應用最多的樁型之一。在清孔和洗孔后，最后將混凝土倒入水下。樁側泥漿和非擠壓樁的應力松弛問題泥墻在樁周圍形成了一層薄弱的層。這種泥漿含水量高，壓縮性大，強度低，大大降低了樁側阻力的性能。樁底泥沙及承重層擾動鉆孔施工過程中，土屑堆積在孔底形成泥沙，難以清理或清理不徹底，使樁端相當于支座的薄弱層，降低了承載力樁

20、端的沉降，大大增加了樁基的沉降。 .同一場地灌注樁的離散豎向承載力對于相同的樁型、樁徑和承載層，由于施工技術水平和泥沙厚度的不同，同一場地的豎向承載力差異較大。通過預埋在樁側和樁底的注漿管閥，在樁體成型后將注漿高壓注入樁周圍的土壤中一段時間，使泥沙和泥漿固化，加固土壤，大大提高單樁承載力，減少樁基。沉降。增強樁身的質量和穩(wěn)定性。后注漿技術和經濟效益有效消除泥漿成壁灌注樁的缺陷；承載能力有了很大的提高。 126根現(xiàn)澆樁注漿后靜載試驗數(shù)據統(tǒng)計分析表明，注漿后樁的承載力提高了40 % 100% 。結果，可以減少樁的數(shù)量或樁的直徑和長度。單個大型項目，經濟效益可達數(shù)千萬元。由于工程量減少，工期相應縮短

21、；建筑沉降相應減少約30% 。后注漿對樁基的設計具有重要意義。不僅可以減小樁徑或長度，還可以減少樁數(shù)以降低成本。特別是對于高層剪力墻和芯管，可以解決單樁承載力不足的問題。不能打樁的問題改進技術的實施需要很少的人員和簡單的設備。只要實施者認真負責，每道工序按要求操作，灌漿效果是可以保證的。 后注漿法于2000年被建設部批準為國家級工法，并已納入國家行業(yè)標準建筑樁基技術規(guī)范JGJ 94-2008。工程應用與經濟效益項目名稱：首都機場3號航站樓項目介紹：基礎樁采用現(xiàn)澆樁后注漿技術，樁長縮短28m ，節(jié)省樁基成本34% （約7800萬元）。項目名稱：央視新址項目介紹：基礎樁采用現(xiàn)澆樁后注漿技術，樁徑8

22、00mm1200mm ，樁端承載層為密細中砂，極限承載力為單樁33000kN，樁長由原設計的51m縮短為33m 。 2.2.1。施工方法及原理兩根底端帶單向閥的注漿鋼管。樁身混凝土澆筑完成后，用高壓注漿泵將灌漿料通過注漿管和單向閥壓入樁底，使原來松散的礦渣和破碎的碎屑成為石料、土粒和裂縫被膠結成一個高強度的組合。在壓力的作用下，水泥漿從粉砂層孔隙中的樁端向四周擴散。對于單樁區(qū)域，向周邊擴散相當于增加端部直徑，向下擴散相當于增加樁長；將所有漿料連接在一起，使地層成為一個整體，使不符合要求的淤泥層能夠滿足結構的承載力要求。鉆孔樁施工過程中，無論孔如何清理，孔底或多或少都會有泥沙；在初始填充過程中，

23、混凝土從細長的導管中落下，由于落差大，樁底混凝土發(fā)生離析。形成“虛尖”和“干碴石”；孔壁上的泥土阻礙了樁身與樁周圍土的結合，降低了摩擦系數(shù)。以上幾點都影響了現(xiàn)澆樁的樁端承載力和側壁摩擦力。反抗。泥漿水力注入樁端后，先與樁端泥沙、隔離的“虛尖”和“干碴”結合，增強該部分的密實度，提高承載力；泥漿沿樁體與土層的結合層逆流，消除了泥皮，提高了樁側的摩擦阻力。同時，灌漿橫向滲入樁側土層也起到增加樁徑的作用。以上幾點對提高現(xiàn)澆樁的單樁承載力都有重要作用。2.2.2。灌漿參數(shù)的設定注漿參數(shù)主要包括注漿水灰比、注漿量和關閉壓力。由于地質條件不同，不同的工程應采用不同的參數(shù)。工程樁施工前，應根據前一工程的實踐

24、設置好參數(shù)，然后按設置的參數(shù)進行試驗樁的施工。測試參數(shù)。(1)水灰比：一般水灰比不宜過大或過小。如果過大，會造成灌漿困難。如果太小，水泥漿會在壓力下形成離析。一般采用0.550.60 ，漿料用3x3mm的濾網進行。過濾，漿料采用純水泥漿。( 2 )灌漿壓力控制3MPa以上。工程地質調查資料表明，樁端地質為粉砂層，注漿壓力應為2.0 MPa。使用的最大壓力注漿可能使地表隆起和基礎樁舉過大，在這種情況下可以使用間歇注漿。(3)灌漿量：灌漿量是指單樁灌漿所用的水泥用量，與地質土壤條件和樁間距有關，取決于土層的孔隙率。根據以往的施工經驗，灌漿流量為2.4m3 / h。是控制注漿后施工是否完成的主要參數(shù)

25、。在保持漿液連續(xù)注入的情況下，壓力宜低宜高，注漿流量宜小宜大，速度宜慢宜快。(4)關閉壓力：關閉壓力是指注漿結束時的控制壓力。一般而言，灌注樁何時結束注漿，應按預先設定的注漿量進行控制，但也應同時進行控制。灌漿壓力值。當不能達到預先設定的注漿量，但達到一定的壓力時，應停止注漿。如果注漿壓力過大，一方面會造成水泥漿離析，堵塞管道。另一方面，壓力太大。它可能擾亂土層，也可能導致樁體上浮。一般封閉板的最大壓力應控制在2MPa。根據預設參數(shù)進行試驗樁施工，然后根據試驗樁靜載試驗結果，最終確定工程樁注漿參數(shù)，工程樁施工即可執(zhí)行。2.2.3。灌漿后施工技術2.2.3.1 、構建過程現(xiàn)澆樁制作成孔鋼籠制作注漿管現(xiàn)澆樁與注漿管綁扎下鋼筋籠現(xiàn)澆樁砼注漿后施工。2.2.3.2 施工要點(1)灌漿管的制作灌漿管與制作鋼籠同時制作。注漿管采用直徑25mm的黑鐵管。注漿管長度比鋼籠長55cm，鋼籠在樁底長5cm，上部高出樁頂混凝土面50cm但不宜暴露在地面上進行保護。注漿管在底部20cm處做成注漿嘴（俗稱花管）。該部分用鉆頭均勻鉆孔4排（每排4個），以間距3cm、直徑3mm的注漿孔作為注漿嘴；注漿孔用圖釘將注漿孔緊緊堵住，外覆蓋相同直徑的自行車內胎，兩端用膠帶密封，使注漿嘴形成一個簡單的單向裝置：注漿時，壓力在灌漿管中推動輪胎。裂縫和圖釘彈出，水泥漿通過注漿孔和圖釘孔壓入土層，