淺析裝備器材維護(hù)保養(yǎng)與安全工作的緊密性課件

1、淺析裝備器材維護(hù)保養(yǎng)與安全工作的緊密性2014年3月前 言 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，致災(zāi)因素和突發(fā)事件明顯增多，發(fā)生概率和防控難度進(jìn)一步增大。汶川地震奪走了無數(shù)人鮮活的生命，侗寨火災(zāi)將美麗的百年古寨毀于一旦，中央電視臺(tái)新址、上海靜安大廈火災(zāi)不僅造成了大量人員傷亡，而且還有年輕的消防官兵在火災(zāi)救援中英勇殉職。消防部隊(duì)是一支同火災(zāi)作斗爭的專業(yè)隊(duì)伍，同時(shí)承擔(dān)了搶險(xiǎn)救援、社會(huì)救助、自然災(zāi)害救災(zāi)的繁重任務(wù)。 近年來，隨著消防裝備的極大豐富和有效運(yùn)用，為消防部隊(duì)成功處置各類災(zāi)害事故提供了堅(jiān)強(qiáng)的保障，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。但不論是在滅火還是救援現(xiàn)場，怎樣確保消防官兵自身安全，怎樣確保車輛裝備能夠隨時(shí)拉得出、用得上

2、、打得贏，這對(duì)基層消防官兵對(duì)裝備器材的性能、操作使用、日常維護(hù)保養(yǎng)與管理提出了更高的要求。一、個(gè)人防護(hù)裝備（一）空氣呼吸器（二）滅火戰(zhàn)斗靴（三）消防安全繩二、特種裝備器材（一）液壓破拆器材主要組成、性能（二）液壓跑拆器材主要部件的使用（三）液壓破拆器材常見故障 （四）液壓破拆器材使用的注意事項(xiàng)三、消防車輛（一）車用消防泵（二）車輛保養(yǎng)（三）舉高類消防車 目 錄（一）空氣呼吸器1、空氣呼吸器的結(jié)構(gòu)組成及使用方法；正壓式消防空氣呼吸器由面罩總成、供氣閥總成、氣瓶總成、減壓器總成、背托總成等五個(gè)部分組成。使用方法（略）一、個(gè)人防護(hù)裝備現(xiàn)象一：在佩戴空氣呼吸器進(jìn)行高強(qiáng)度滅火救援時(shí)，空呼器在使用不到11

3、分鐘時(shí)殘氣報(bào)警閥發(fā)出報(bào)警并出現(xiàn)供氣終止。報(bào)警后，壓力表顯示氣瓶內(nèi)的壓力為16-17MPa，說明氣瓶內(nèi)仍有較多氣體，但不能正常供給。廠家技術(shù)人員將此具空氣呼吸器的供氣閥關(guān)閉后又重新打開，發(fā)現(xiàn)仍然可以繼續(xù)使用，并至殘氣報(bào)警閥正常報(bào)警。原因分析：戰(zhàn)士在使用前對(duì)其供氣閥閥門開關(guān)未徹底旋轉(zhuǎn)到底，進(jìn)入救援現(xiàn)場后觸碰墻壁或其它物體，導(dǎo)致氣瓶閥關(guān)閉，操作該具空氣呼吸器的隊(duì)員在使用前必須進(jìn)行詳細(xì)檢查。2、空氣呼吸器在使用過程中出現(xiàn)的問題現(xiàn)象二：殘氣報(bào)警閥發(fā)出報(bào)警后供氣持續(xù)時(shí)間短。在進(jìn)行大強(qiáng)度的滅火救援中，出現(xiàn)了殘氣報(bào)警閥報(bào)警后供氣迅速終止的現(xiàn)象。原因分析：這一種異常現(xiàn)象應(yīng)該引起重視，也可能存在氣瓶本身的質(zhì)量問題

4、，建議對(duì)此種品牌空氣呼吸器的氣瓶和供氣閥進(jìn)行檢測。（1）合理選擇供氣時(shí)機(jī)，減少無效供氣時(shí)間。（2） 正確使用他救接口救助被困人員。收看第一段視頻：“廣西鐵林視頻”（此視頻為使用他救面罩）3、正確使用空氣呼吸器應(yīng)注意的幾個(gè)問題原因分析：由于此火災(zāi)屬于高層建筑火災(zāi)，官兵負(fù)重登樓屬于大負(fù)荷運(yùn)動(dòng)，佩戴的空呼空氣消耗量比平時(shí)作業(yè)時(shí)要多。如果只是佩戴6.8升鋼瓶正壓式空氣呼吸器，無法滿足消防員登樓時(shí)大運(yùn)動(dòng)量的空氣消耗和安全撤退的時(shí)間，更無法提供足夠的時(shí)間開展救援。案 例：2009年2月9日晚21時(shí)，在建的中央電視臺(tái)新臺(tái)址園區(qū)文化中心發(fā)生特別重大火災(zāi)事故，大火持續(xù)燃燒六個(gè)小時(shí)，火災(zāi)由煙花引起。在救援過程中消

5、防隊(duì)員張建勇犧牲，6名消防隊(duì)員和2名施工人員受傷。建筑物過火、過煙面積21333平方米，其中過火面積8490平方米，造成直接經(jīng)濟(jì)損失16383萬元。 擔(dān)負(fù)內(nèi)攻滅火或救人任務(wù)時(shí)，當(dāng)殘氣報(bào)警閥發(fā)出報(bào)警后，如何能保證內(nèi)攻人員安全返回，是官兵們十分關(guān)心的問題。是選擇靜坐等待救援，還是急速奔跑尋找出口，抑或是均速快走，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的情況來定。 （1）出口就在附近，且能準(zhǔn)確選擇的情況下，可以采取奔跑撤退的方式撤至安全地帶。 （2）能夠記住返回路線或者能夠準(zhǔn)確摸索到出口的情況下，且行走時(shí)間在5分鐘左右，選擇均速行走是最合理的，其耗氣量相對(duì)于急速奔跑來說也會(huì)大大下降，也便于隊(duì)友營救。4、消防人員在被困情況下怎樣

6、選擇逃生方法 （3）返回路線被完全封堵或無法回憶起返回路線，建議使用對(duì)講機(jī)向指揮員報(bào)告自己所處的大體位置后，保持靜立狀態(tài)，并打開呼救器，等待救援。 1、主要結(jié)構(gòu)、性能 滅火防護(hù)膠靴采用多層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，主體顏色為黑色，配以黃色的圍條、沿條等。性能與材料：防護(hù)靴分為滅火防護(hù)膠靴和滅火防護(hù)皮靴兩種。制作消防靴的材料有氯丁橡膠和丁基橡膠，具有隔熱、防酸堿化學(xué)毒品等功能。消防靴內(nèi)層由保溫且阻燃的材料制成。金屬部件保護(hù)腳趾、腳掌、防砸傷、刺穿。防刺穿性能：靴底的抗測穿力不小于1100N。電絕緣性能：擊穿電壓為5KV，且泄漏電流小于3mA 。耐酸耐堿性能：在酸堿溶液中浸泡70h小時(shí)后，物理機(jī)械性能無顯著變化。

7、（二）滅火戰(zhàn)斗靴1靴頭；2靴面；3脛骨防護(hù)墊；4靴筒；5踝骨防護(hù)墊；6靴底(1)戰(zhàn)斗靴鞋跟磨損嚴(yán)重，不具有電絕緣性能，易造成觸電事故。(2 )戰(zhàn)斗靴靴面被尖銳物體刺穿，靴底被磨損或被釘子刺穿，不具有防水、防滲透和電絕緣性能，易造成觸電事故。(3)特別注意的是由于滅火戰(zhàn)斗靴靴底鑲嵌鋼板，不能在有雷管等爆炸物現(xiàn)場使用。(4)不能用于有強(qiáng)腐蝕性液體、氣體存在的化學(xué)事故現(xiàn)場、有強(qiáng)滲透性軍用毒劑、生物病毒存在的事故現(xiàn)場、帶電的事故現(xiàn)場等。2、戰(zhàn)斗靴使用注意事項(xiàng) 消防安全繩是消防員在滅火、搶險(xiǎn)救援作業(yè)或日常訓(xùn)練中僅用于自救和救人的繩索。看一段視頻：爆破拆遷失誤，安全繩救人一命1、組成與結(jié)構(gòu) 消防安全繩（圖

8、1-1-19）由原纖維制成。消防安全繩為連續(xù)的夾心繩結(jié)構(gòu)，主承重部分由連續(xù)纖維制成，整繩粗細(xì)均勻，結(jié)構(gòu)一致。消防安全繩的長度可根據(jù)需要裁制，但不宜小于10m。每根繩的兩端宜采用繩環(huán)結(jié)構(gòu)，并用同種材料的細(xì)繩扎縫50mm，在扎縫處熱封，并包以裹緊的橡膠或塑料套管。（三）消防安全繩圖1-1-19 消防安全繩2、主要技術(shù)性能消防安全繩的技術(shù)性能如下。繩索直徑。輕型安全繩9.5 mm-12.5 mm，通用型安全繩12.5 mm-6.0 mm。最小破斷強(qiáng)度。輕型安全繩不小于20kN；通用型安全繩不小于40kN。延伸率。承重達(dá)到最小破斷強(qiáng)度的10%時(shí)，安全繩的延伸率不小于1%且不大于10%。耐高溫性能。置于

9、2045的干燥箱內(nèi)5min后，安全繩不出現(xiàn)熔融、焦化現(xiàn)象。（三）消防安全繩3、使用與維護(hù)保養(yǎng) 安全繩常與消防安全帶和安全鉤、上升器、下降器、抓繩器、便攜式固定裝置、滑輪裝置等聯(lián)合使用，也可單獨(dú)使用。 消防安全繩可放入40以下的溫水中用肥皂或中性洗滌液輕輕擦洗，再用清水漂洗干凈，然后晾干。不得浸入熱水中，不得日光曝曬或用火烘烤，不可使用硬質(zhì)毛刷刷洗，不得使用熱吹風(fēng)機(jī)吹干。禁止使用酸、堿溶劑等化學(xué)物質(zhì)進(jìn)行清洗。消防安全繩應(yīng)保持清潔干燥，防止潮濕腐爛。安全繩如長期存放，要置于干燥、通風(fēng)的庫房內(nèi)，不得接觸高溫、明火、強(qiáng)酸和尖銳的堅(jiān)硬物體，不得曝曬。（三）消防安全繩傷亡案例：2003年5月24日，蘭州市

10、公安消防支隊(duì)七里河中隊(duì)?wèi)?zhàn)士介哲（上等兵）在幫助居民樓房門的救助中，因其身上所系的安全繩意外斷裂，從居民樓6層墜下，經(jīng)送醫(yī)院搶救無效死亡。（1）安全繩不得在高溫環(huán)境中使用，也不得在化學(xué)危險(xiǎn)品、毒氣、病毒、核輻射等特殊環(huán)境中使用，因?yàn)槔K子容易變脆，強(qiáng)度變?nèi)酢＃?）應(yīng)高掛低用，保護(hù)安全繩不被磨損，盡可能避免尖銳、粗糙或?qū)Π踩K造成劃傷的物體。嚴(yán)禁在地面上拖拉、踩踏繩索。繩索與墻角、窗框、建筑外延等凸出部位和其它任何形狀的邊角接觸時(shí)，應(yīng)使用繩索護(hù)墊、護(hù)套、護(hù)板、護(hù)輪等邊緣保護(hù)器材。（3）應(yīng)避免繩索的固定位置長時(shí)間與有可能因連續(xù)摩擦而產(chǎn)生高溫的金屬部件接觸，以免摩擦產(chǎn)生高溫燙壞與金屬器材接觸的繩索。 （

11、4）輕型安全繩僅用于個(gè)人自救，通用安全繩可用于救援，不得混用替代。（5）不得借給其他非專業(yè)人員使用。（6）為減少安全繩的非戰(zhàn)斗磨損，提倡實(shí)戰(zhàn)和訓(xùn)練用繩分開使用，日常訓(xùn)練中使用訓(xùn)練專用安全繩。已經(jīng)用于執(zhí)勤2年以上且外觀狀態(tài)良好的安全繩可在訓(xùn)練中使用，存在安全隱患的應(yīng)及時(shí)退役報(bào)廢。4、安全繩使用注意事項(xiàng) 液壓破拆工具是一般應(yīng)用63Mpa超高壓液壓技術(shù)，采用超高強(qiáng)度的輕質(zhì)合金及先進(jìn)的加工工藝制成，主要應(yīng)用于火災(zāi)、交通事故、地震等災(zāi)害時(shí)迅速而有效的擴(kuò)張、剪切、剪斷、撐頂來破拆金屬或非金屬結(jié)構(gòu)，救助被困環(huán)境中的受害人或處于危險(xiǎn)環(huán)境中的受害物。1、液壓破拆器材的組成二、特種裝備器材 液壓破拆工具主要由機(jī)動(dòng)

12、泵、手動(dòng)泵、剪擴(kuò)器（多功能鉗）、擴(kuò)張器、剪切器、撐頂器、開門器等組成。其中機(jī)動(dòng)泵、手動(dòng)泵為動(dòng)力源，機(jī)動(dòng)泵以小型高速四沖程汽油機(jī)為動(dòng)力，泵端設(shè)有快速接頭，配2根高強(qiáng)度軟管。（1）機(jī)動(dòng)泵的使用使用之前先檢驗(yàn)汽油、潤滑油是否充足，液壓油油面應(yīng)位于刻度尺的1/2位置上。逆時(shí)針?biāo)砷_卸荷閥，將需要使用的工具與機(jī)動(dòng)泵相連接，檢查連接處，連接處不得松得。打開汽油機(jī)開關(guān)至ON位置，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將油門置于小負(fù)荷待機(jī)狀態(tài)。再次檢查快速接頭連接處，將發(fā)動(dòng)機(jī)油門調(diào)至正常轉(zhuǎn)速，順時(shí)針關(guān)緊卸荷閥，此時(shí)即向工具供給壓力油。工作完畢后，將發(fā)動(dòng)機(jī)油門關(guān)閉，打開卸荷閥，卸下高壓軟管，擦拭干凈后裝入箱內(nèi)。2、液壓破拆器材的使用(2)

13、剪擴(kuò)器（多功能鉗）的使用剪擴(kuò)器與剪切器基本相同，但增加了擴(kuò)張功能，主要由刀片、手柄、油缸、換向閥、快速接頭等部分組成。將剪擴(kuò)器從箱內(nèi)取出，連接好快速接頭，仔細(xì)檢查連接部位，不得有松動(dòng)、器件損壞等異?，F(xiàn)象。根據(jù)需要，轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)換向閥，進(jìn)行剪切或擴(kuò)張，剪切時(shí)盡量用刀片的根部。使用完后，將刀片置于閉合狀態(tài)，但不要將刀片完全重合，保持小段間隙。擦拭干凈后裝入箱內(nèi)。 2、液壓破拆器材的使用（3）撐頂器的使用撐頂器由固定支撐、撐頂頭、油缸、換向閥、快速接頭等組成，與擴(kuò)張器相比，撐頂器可實(shí)現(xiàn)更長距離的擴(kuò)張，但撐頂器與被擴(kuò)張對(duì)象間的距離較大，因此，一般宜與擴(kuò)張器聯(lián)合使用。取出撐頂器，將快速接頭下軟管連接好。將撐

14、頂器行程打到最小，然后將撐頂器放在需要撐頂?shù)沫h(huán)境下，將受力點(diǎn)放在支撐點(diǎn)上。另一操作者操作油泵供油，操作者轉(zhuǎn)動(dòng)換向閥，即可實(shí)現(xiàn)擴(kuò)張功能。工作完畢后，將撐頂頭收縮回原先狀態(tài)，擦拭干凈后放回箱內(nèi)。 2、液壓破拆器材的使用(1)機(jī)動(dòng)泵的故障3、液壓破拆器材常見故障及排除(2)液壓破拆器材其他常見故障 液壓油油量不足。 油管里進(jìn)空氣。 油管接頭密封不嚴(yán)。 液壓油進(jìn)贓物。下面要我們來看一段2008年4月28日“山東省淄博市列車顛覆事故搶險(xiǎn)救援視頻” 我們?cè)趯?shí)際操作中，因?qū)σ簤浩撇鹌鞑牡恼莆?、了解程度不夠或違規(guī)操作，導(dǎo)致戰(zhàn)斗員在操作中受傷或造成他傷的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。這里主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：案例一：對(duì)液壓

15、器材的性能、參數(shù)掌握不夠，特別是在超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)下，直接導(dǎo)致器材損壞；分 析：對(duì)一些特殊的鋼材和材料進(jìn)行破拆時(shí)，沒有進(jìn)行檢查、估算和試探，直接進(jìn)行擴(kuò)張或剪切，不但未達(dá)到破拆效果，反而導(dǎo)致器材直接損壞引發(fā)傷人事故。案例二：平時(shí)對(duì)器材的維護(hù)保養(yǎng)不到位，導(dǎo)致器材部件老化而無法正常工作；分 析：器材的各個(gè)部件和高壓軟管未進(jìn)行及時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)，導(dǎo)致破拆器頭部位生銹或動(dòng)力不足，高壓軟管磨損過度發(fā)生破裂等現(xiàn)象。4、液壓破拆器材使用的注意事項(xiàng)案例三：器材的運(yùn)用上簡單粗暴，導(dǎo)致器材的損壞或傷人事故發(fā)生；分 析：在救援行動(dòng)中，被困者由于受到驚嚇而恐慌，施救人員在不問不看的情況下，直接進(jìn)行破拆，動(dòng)作簡單粗暴，致使被困人員

16、心理更加緊張或受到二次傷害。案例四：器材的組合運(yùn)用不合理，導(dǎo)致無法成功實(shí)施救助；分 析：在一些救援現(xiàn)場，我們不要只運(yùn)用一樣器材，要充分發(fā)揮所有器材的組合運(yùn)用效果，達(dá)到快速救人于安全之地的目的。案例五：操作器材時(shí)個(gè)人防護(hù)沒有落實(shí)到位，導(dǎo)致發(fā)生安全事故。目前，全省消防部隊(duì)普遍存在這種現(xiàn)象，往往是形成了一種習(xí)慣，抑或是英雄主義作祟，忽略了身體、頭、手、腳甚至是呼吸系統(tǒng)的防護(hù)。4、液壓破拆器材使用的注意事項(xiàng)其他注意事項(xiàng)：（1）在一些救援現(xiàn)場，要根據(jù)實(shí)際情況來決定救援幅度，假如現(xiàn)場我們的液壓器材已經(jīng)在進(jìn)行施救，如擴(kuò)張器已經(jīng)將物體擴(kuò)張，撐頂器已經(jīng)將車體撐頂，這時(shí)就不能做一些大的動(dòng)作，防止因動(dòng)作過大而導(dǎo)致器

17、材突然受力不均而出現(xiàn)傷人事故的發(fā)生。4、液壓破拆器材使用的注意事項(xiàng)（2）由于一些群眾對(duì)我們的救援工具有所了解，因?yàn)榧鼻行睦?，有的群眾甚至想奪過我們的器材自己進(jìn)行營救，這種行為是可以理解的，但我們作為救援人員一定要嚴(yán)格控制局面，搞好耐心說服工作，必須要有對(duì)被困者高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，有效展開營救。（4）器材在著力工作狀態(tài)下，嚴(yán)禁人體附著在器材上，嚴(yán)防器材突然斷裂或脫落造成被困者二次受傷。4、液壓破拆器材使用的注意事項(xiàng)（5）器材與被困者的受傷部位要保持距離。（3）必須嚴(yán)格落實(shí)個(gè)人防護(hù)。嚴(yán)禁超負(fù)荷進(jìn)行剪切。（6）在特殊情況下，對(duì)被剪切物做好保護(hù)措施。（一）車用消防泵1、車用消防泵的使用的注意事項(xiàng)（1）消防

18、泵工作時(shí)齒輪箱、真空泵、軸承箱內(nèi)必須有充足的潤滑油；無變質(zhì)、乳化；通氣孔是否通暢，油管接頭和輸油管是否有堵塞。（2）嚴(yán)禁泵在無水狀態(tài)下長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，無水運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不超過1min。（3）當(dāng)引水操作開始時(shí)，水泵吸水管路的連接必須緊密不允許漏氣，避免出現(xiàn)駝峰現(xiàn)象。要確保抽水的過濾器正確地浸沒在水中而且沒有雜物附在上面。如果1min內(nèi)引不上水，需停泵檢查系統(tǒng)是否漏氣或引水泵是否工作正常，排除故障后再進(jìn)行引水操作。三、消防車輛（4）開啟和關(guān)閉中（高）低壓轉(zhuǎn)換閥時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，低壓泵壓力不應(yīng)超過0.3MPa，防止水錘作用導(dǎo)致消防泵損壞；緩慢提高水泵轉(zhuǎn)速；緩慢開啟出水閥門。（5）使用咸水、泡沫或污水后，及時(shí)清洗消

19、防泵系統(tǒng)，放盡泵內(nèi)余水，以防腐蝕；（6）冬季防止水泵結(jié)冰損壞，應(yīng)放盡泵內(nèi)余水，水環(huán)泵貯水箱內(nèi)應(yīng)添加防凍劑；（7）消防泵進(jìn)水口處壓力不超過0.5MPa。（8）為了防止無潤滑運(yùn)行時(shí)可能對(duì)葉輪密封環(huán)、軸封裝置的損壞，在泵的引水完成之前，請(qǐng)不要接合水泵。從消防栓和水罐吸水時(shí)，不需要真空泵工作，且要關(guān)閉真空泵。（9）定期檢查真空泵與水泵連接的管路連接是否有松動(dòng)或漏氣，以免影響真空泵工作性能。（10）填料中含有鉛成分，因此，填料添加完畢后必須洗手。填料不可使用替代品。（11）嚴(yán)禁長時(shí)間悶泵運(yùn)行，悶泵運(yùn)行時(shí)間不超過13min，防止消防泵過熱損壞。1、車用消防泵的使用的注意事項(xiàng)（1）每次使用前后必須檢查潤滑油

20、是否充足（齒輪箱，活塞泵、刮片泵），水泵運(yùn)轉(zhuǎn)每50小時(shí)或一年更換一次。同時(shí)檢查通氣孔是否通暢，油管接頭和輸油管是否有堵塞。（2）各處閥門定期開關(guān)測試，防止長期不用銹死；（3）定期啟動(dòng)真空泵,檢查其運(yùn)行、最大真空度是否正常；（4）軸封裝置封采用有骨架橡膠密封的消防泵，累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)36h后，應(yīng)對(duì)軸承、軸封處加注潤滑脂；采用填料密封的消防泵，應(yīng)根據(jù)軸封處泄漏情況補(bǔ)充填料；（5）定期起動(dòng)消防泵，檢查其運(yùn)轉(zhuǎn)、出口壓力和流量是否正常，有無雜音。（6）如果抽送過非清潔水或泡沫，使用后要進(jìn)行沖洗（離心泵、管路系統(tǒng)、真空泵、泡沫系統(tǒng)）。 （7）停機(jī)后，應(yīng)放盡泵內(nèi)余水，以防結(jié)冰或腐蝕。（8）定期清洗、潤滑引水閥。（9

21、）定期檢查齒輪箱與取力器連接法蘭的螺栓。2、泵的維護(hù)保養(yǎng)故障現(xiàn)象可能的原因排除故障的方法水泵出水壓力減低，真空度逐漸增加進(jìn)水系統(tǒng)逐漸被堵塞清除異物水泵在規(guī)定時(shí)間內(nèi)引不進(jìn)水，真空泵不指示真空度或真空度很小吸入高度太高真空泵工作但損壞真空泵不工作系統(tǒng)漏氣降低吸入高度修理活塞泵檢查真空泵控制系統(tǒng)檢查漏氣地方并堵住系統(tǒng)漏氣閥門沒關(guān)閉吸水管漏氣吸水管未接好填料箱泄漏吸水管過濾網(wǎng)沒放入水中關(guān)閉閥門更換吸入軟管接好吸水管添加填料將吸水管過濾網(wǎng)放入水中出口無壓力水箱入口堵塞吸水管濾網(wǎng)被污物堵住進(jìn)口管濾網(wǎng)堵住給水箱注水閥沒關(guān)系統(tǒng)漏氣清理水箱入口清潔濾網(wǎng)清理進(jìn)口管濾網(wǎng)關(guān)閉注水閥將系統(tǒng)漏氣的地方堵住泵振動(dòng)吸入管太長

22、吸上高度太高泵汽蝕減少吸入管長度降低吸上高度降低轉(zhuǎn)速減少流量出水壓力不高，泵轉(zhuǎn)速超過額定值超過了水泵額定出水量減少水槍數(shù)量水泵掛檔后，離合器接合時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火泵內(nèi)吸入大量污物和泥沙卡住葉輪拆開水泵進(jìn)行清除發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高，附加冷卻器不起作用冷卻管路堵塞清除泡沫槍或炮只噴射水，不噴射泡沫泡沫比例混合器故障或未打開泡沫液罐上的通氣孔被堵塞泡沫系統(tǒng)閥門未打開或被堵吸液管接口未擰緊或橡膠墊片損壞、脫落吸液管露出泡沫液面檢查并開啟泡沫比例混合器清除堵物打開閥門，清除堵物擰緊接口或裝新的墊片將吸液管插入端伸入液下噴射的空氣泡沫質(zhì)量不合格混合器的吸液量與泡沫槍和炮的標(biāo)定值不配槍或炮的吸氣孔被堵泡沫液變質(zhì)失效按

23、標(biāo)定值旋轉(zhuǎn)混合器閥芯，調(diào)整吸液量清除堵物換用符合標(biāo)準(zhǔn)的泡沫液3、消防車水泵常見故障排除1、消防車春季保養(yǎng)春季雨水、花絮、灰塵較多，駕駛員應(yīng)注意車輛的清潔、防腐、防霉。（1）檢查清潔冷卻系統(tǒng)，主要是清洗發(fā)動(dòng)機(jī)水套，清除冷卻系統(tǒng)中的水垢等。（2）調(diào)整化油器就是將真空加濃器活塞桿上的彈簧卡向下移動(dòng)至環(huán)槽，使彈簧張力減少，延遲真空加濃器參與工作的時(shí)機(jī)。（3）檢查機(jī)油，若目前使用的機(jī)油黏度過高，應(yīng)及時(shí)改換為夏季用潤滑油。（二）車輛保養(yǎng)（4）檢查蓄電池的工作性能是否良好，如需檢測，應(yīng)盡快到維修站進(jìn)行檢測。（5）檢查輪胎，由于汽車輪胎在冬季消耗最大，在春季時(shí)需對(duì)汽車輪胎進(jìn)行一次系統(tǒng)的檢修，最好是做一次四輪定

24、位。 除以上主體部位外，駕駛員還應(yīng)根據(jù)消防車輛運(yùn)用的實(shí)際情況對(duì)汽車的照明系統(tǒng)、進(jìn)水裝置、出水裝置等進(jìn)行一次系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)。（1）用好防凍液：防凍液是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的工作介質(zhì)，其主要作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中通過強(qiáng)制循環(huán)，使發(fā)動(dòng)機(jī)降低溫度。夏季在水箱里裝上防凍液，駕駛員就不易被水箱“開鍋”所困擾。此外，某些特殊防凍液還有防銹、除垢的作用，因此在大熱天里，最好不要放掉防凍液，為汽車提供“防暑降溫”作用。防凍液的確切含義實(shí)際上應(yīng)為“冷卻液”，因?yàn)樵撘后w中含有某些結(jié)冰點(diǎn)較低的化學(xué)成分，從而能保護(hù)低溫下汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和水箱等設(shè)備。（2）給輪胎一片陰涼：夏季的地面溫度會(huì)達(dá)到50以上，因而輪胎的保養(yǎng)十分重要。

25、我們必須保證輪胎的完好，堅(jiān)決抵制使用磨損過度的輪胎，防止因輪胎負(fù)荷過大而引發(fā)車輛安全事故。夏天汽車起步、停車時(shí)要保持低速，減少車胎與地面因起步、停車鎖造成的非正常2、消防車夏季保養(yǎng)磨損。停車時(shí)應(yīng)將車停放在陰涼處，避免太陽光對(duì)車胎的直射。在對(duì)車胎進(jìn)行降溫處理時(shí)，不要用水直接澆潑，防止因冷熱的強(qiáng)烈變化影響車胎壽命。（1）應(yīng)經(jīng)常檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的機(jī)油、剎車油和防凍液，看油液是否充足，是否變質(zhì)，是否到了更換周期，以保證油液循環(huán)暢通。（2）要經(jīng)常檢查制動(dòng)有無變?nèi)酢⑴芷?，制?dòng)踏板的蹬踏力度是否變化，必要時(shí)清理整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的管路部分。3、秋季消防車輛維護(hù)保養(yǎng)（3）在秋天，汽車蓄電池的電極接線處是最容易出問題的

26、地方，檢查時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)電極接線處有綠色氧化物，一定要清理干凈，因?yàn)檫@些綠色氧化物會(huì)引起發(fā)電機(jī)電量不足，使電瓶處于虧電狀態(tài)，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引起電瓶報(bào)廢，或者打不著車。（1）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油，檢查潤滑油總體情況，也可換冬季專用的潤滑油。然后，檢查機(jī)油的油位在正常范圍內(nèi)不可太多，也不能低于最低限。（2）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)水箱防凍液。（3）檢查濾清器，定期更換空氣濾清器的濾芯，提高混合氣的進(jìn)氣量，減少油耗、提高動(dòng)力。（4）檢查、更換火花塞。（5）檢查離合器的自由行程。（6）檢查傳動(dòng)系統(tǒng)變速箱油。（7）檢查輪胎和氣壓。冬季路面磨擦系數(shù)低，輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低，同時(shí)相互交換輪胎位置。4、消防車冬季保養(yǎng) 近

27、年來，隨著國家經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，各地高層建筑如雨后春筍般地矗立起來。為適應(yīng)撲救高層建筑火災(zāi)的需要，全省消防部隊(duì)舉高類車輛配備不斷增加，在撲救火災(zāi)過程中發(fā)揮了積極作用。但由于舉高車結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，操作要求相對(duì)較高，如果操作使用不當(dāng)，極易造成事故。 2009年5月18日，湖南總隊(duì)長沙支隊(duì)特勤大隊(duì)二中隊(duì)在對(duì)一輛52米曲臂登高車檢測升高過程中，因舉高系統(tǒng)故障，工作斗傾覆，導(dǎo)致一名廠家技術(shù)人員和兩名戰(zhàn)士共3人從30米高處墜落，經(jīng)搶救無效死亡。（三）舉高類消防車 2005年11月22日上午，吉林總隊(duì)白山市消防支隊(duì)撫松縣中隊(duì)在營區(qū)內(nèi)組織戰(zhàn)士進(jìn)行曲臂登高車作業(yè)訓(xùn)練時(shí)，由于登高車大臂突然折彎，車斗加速下墜，將一名戰(zhàn)

28、士從登高平臺(tái)內(nèi)甩到地面上，造成該戰(zhàn)士當(dāng)場昏迷，經(jīng)撫松縣醫(yī)院全力搶救無效，不幸犧牲。這兩起舉高車訓(xùn)練操作事故給死者家屬帶來無盡的傷痛，也嚴(yán)重地影響了部隊(duì)的正常工作。舉高消防車是指裝備有支撐系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)盤、舉高臂架和滅火裝置，可以進(jìn)行登高滅火和救援的消防車，通常根據(jù)舉高消防車臂架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的不同和用途上的差異，將其分為云梯消防車、登高平臺(tái)消防車和舉高噴射消防車三種。1、 舉高車特點(diǎn)及性能 (1)云梯消防車 采用伸縮式臂架結(jié)構(gòu)，優(yōu)點(diǎn)是重量較輕，動(dòng)作迅速，操作簡便，到達(dá)目標(biāo)直接。 缺點(diǎn)：一是作業(yè)高度相對(duì)較低，平臺(tái)載重量較低，工作臂最大展開角較低(75度)，云梯消防車目前最高高度為56米，因其制造工藝限制，

29、高度難有更大的突破。二是云梯消防車為減少車輛伸縮臂重量，部分采用固定管路，平臺(tái)承載相對(duì)較小，大概能容納2人(270-320公斤)、水炮流量相對(duì)較低(1800-3800升/分)。 (2)登高平臺(tái)消防車 又名油壓升降平臺(tái)車，因其采用曲臂結(jié)構(gòu)又俗稱曲臂車，20世紀(jì)90年代隨著制造工藝的進(jìn)步也有直臂伸縮臂結(jié)構(gòu)，其特點(diǎn)是機(jī)動(dòng)靈活，工作平穩(wěn)，工作跨度大，范圍廣，工作平臺(tái)面積大、工作平臺(tái)承重相對(duì)較高，便于開展滅火救援工作、甚至搶救貴重物資。其工作平臺(tái)可與緩降器、液壓絞車或救生滑道聯(lián)用，實(shí)現(xiàn)滅火的同時(shí)進(jìn)行救人。工作臂最大展開角為85度，工作高度高，目前世界上使用最高的登高平臺(tái)消防車為104米，大型救援平臺(tái)可承

30、載5人(500公斤)，由于其工作平臺(tái)承載大，其整合的水路和固裝水炮系統(tǒng)，可以立即投入滅火戰(zhàn)斗，水炮流量大(2300-6000升/分)。 (3)舉高噴射消防車 俗稱高噴車,采用曲臂結(jié)構(gòu)，頂端裝有消防炮，其遙控炮既可噴射水也可噴射泡沫，具有射程遠(yuǎn)、流量大、可以輕松的占據(jù)高空向下噴射滅火劑。因其滅火劑消耗大，現(xiàn)代高噴車一般都設(shè)置水箱、消防水泵和真空引水泵，在有地表水源的情況下可單獨(dú)使用，無水源時(shí)必須與大型供水車或供泡沫液車配套使用，以保證高噴車的不間斷射水。 近年來舉高噴射消防車向多功能發(fā)展，如在臂架頂端安裝穿刺式噴頭，以液壓缸動(dòng)力，通過遙控操作裝置，可使破拆器具動(dòng)作，以破壞玻璃窗、膠合板、甚至磚混

31、建筑的屋頂，使水流可以直接噴入室內(nèi)滅火等功能。 (1)舉高車由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，功能較多，對(duì)于駕駛員和操作人員要求相對(duì)較高，操作人員必須熟悉車輛結(jié)構(gòu)及功能，了解其正確用法，經(jīng)過廠家系統(tǒng)培訓(xùn)，才能上崗操作。 (2)駕駛員在車輛行駛之前，要檢查支腿是否完全收回，工具箱門是否關(guān)閉;因舉高車輛臂架后懸較長，駕駛員在駕駛車輛經(jīng)過十字路口時(shí)應(yīng)注意是否有足夠的空間允許車輛轉(zhuǎn)彎;因消防車整機(jī)重心較高，轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)減速慢行，防止側(cè)翻;因車輛較高，當(dāng)通過地下通道時(shí)應(yīng)注意所限高度，確保車輛安全通行。 (3)現(xiàn)場瞬時(shí)風(fēng)速超過5級(jí)時(shí)使用登高作業(yè)，應(yīng)該將兩根安全繩掛在平臺(tái)兩側(cè)，繩索另一段由人分兩側(cè)進(jìn)行牽引，以保持平臺(tái)的穩(wěn)定，瞬時(shí)風(fēng)

32、速超過6級(jí)時(shí)，應(yīng)當(dāng)停止登高作業(yè)。2、舉高車操作時(shí)注意事項(xiàng) (4)舉高消防車投入實(shí)戰(zhàn)使用時(shí)，必須將四個(gè)水平支腿全部伸足，盡量伸到極限，以增大承受面;四個(gè)垂直支腿全部支在堅(jiān)固的地面上，以輪胎剛好離開地面為宜，同時(shí)做好調(diào)平，以降低整車重心，防止車輛傾覆; 禁止支腿置于軟地、沙地、井蓋等松軟地面;對(duì)于冰雪路面可在后輪和支腿踏板下撒些沙礫，在后輪后方放置楔形塊，避免放在斜坡上。不具備自動(dòng)調(diào)平補(bǔ)償系統(tǒng)的應(yīng)調(diào)整垂直油缸的高低將車身找平。若受場地限制，在只能伸出單側(cè)支腿的情況下工作，臂架的工作范圍必須限定在伸展支腿的一側(cè)，在操作過程中應(yīng)隨時(shí)監(jiān)控支撐路面情況。 (6)現(xiàn)場使用時(shí)，車輛應(yīng)在交通條件允許的情況下盡量

33、靠近目標(biāo)建筑物，由于上臂舉高范圍存在一定局限性，停車時(shí)應(yīng)提前預(yù)估工作平臺(tái)能到達(dá)的范圍，防止因工作平臺(tái)無法到達(dá)而進(jìn)行二次停車操作。高空操作時(shí)應(yīng)時(shí)刻保持警惕，尤其當(dāng)遇到障礙時(shí)，要保持與障礙物(特別是電力系統(tǒng))足夠的安全距離。 (7)使用云梯消防車梯架輸送人員時(shí)，在沒有安裝升降梯的情況下，每節(jié)梯上不得超過兩人，且行進(jìn)腳步不得一致。因使用附梯會(huì)改變整車重心，所以盡量不要使用登高平臺(tái)車的附梯。2、舉高車操作時(shí)注意事項(xiàng) (8)云梯消防車、登高平臺(tái)消防車的平臺(tái)上有人實(shí)施登高作業(yè)時(shí)，操作員應(yīng)堅(jiān)守在主操作臺(tái)上，注意觀察和監(jiān)護(hù)，隨時(shí)保持上下聯(lián)系。平臺(tái)載重不得超過負(fù)荷，一般來說，應(yīng)按90KG/每名戰(zhàn)斗員計(jì)算，并應(yīng)預(yù)

34、留射水后坐力和被救者重量，當(dāng)水炮流量為60L/s時(shí)，水炮射水帶給平臺(tái)的后坐力為120KG。利用緩降器和救生滑道救人時(shí)，還應(yīng)考慮器械自重，禁止平臺(tái)超重。 (9)無論是操作云梯消防車、登高平臺(tái)消防車還是舉高噴射消防車，臂架位于駕駛室上方，上車的操作必須先操作變幅運(yùn)動(dòng)后，方可操作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，一般情況下，需當(dāng)臂架揚(yáng)起角度達(dá)到15度以上時(shí)，方可進(jìn)行回轉(zhuǎn)和伸梯動(dòng)作。上臂運(yùn)動(dòng)至伸展極限、變幅角度極限可自動(dòng)停止運(yùn)行，安裝在操作臺(tái)上的紅色燈光會(huì)顯示或發(fā)出聲響報(bào)警，此時(shí)操作上臂在安全工作范圍內(nèi)工作。 (10)戰(zhàn)斗員進(jìn)行登高作業(yè)射水時(shí)，應(yīng)該系好安全帶(這一點(diǎn)尤為重要)，水炮可根據(jù)需要進(jìn)行上下左右旋轉(zhuǎn)，對(duì)準(zhǔn)火源有效撲救火災(zāi)。但應(yīng)當(dāng)注意臂架回轉(zhuǎn)的時(shí)候不可同時(shí)射水，老式舉高噴射消防車射水時(shí)會(huì)自動(dòng)切斷大臂油路，應(yīng)避免突然開始或者突然停止射水，加壓、減壓應(yīng)當(dāng)緩慢進(jìn)行，防止出現(xiàn)水錘現(xiàn)象，供水車出口壓力不應(yīng)大于1.3MP(低壓泵)。2、舉高車操作時(shí)注意事項(xiàng) (1)日常應(yīng)停放在清潔、干燥、環(huán)境溫度10-20度的車庫內(nèi)，并保持非工作狀態(tài)。每次使用后，應(yīng)對(duì)全車加以清洗、擦拭、注油潤滑，并認(rèn)真檢查，維護(hù)和保養(yǎng)。 (2)整車達(dá)到規(guī)