研究性學(xué)習(xí)報(bào)告斑馬線的喜怒哀樂課件

1、斑馬線的“喜怒哀樂” 市民交通安全意識調(diào)查制作人：朱昱光在我們現(xiàn)代社會中，城市馬路不僅僅是人和物位置移動的通道，同時也是體現(xiàn)一個國家或地區(qū)的文明程度的檢驗(yàn)場。 許多國家都十分重視交通安全教育，孩子們從小就接受交通知識的教育，每個人也嚴(yán)格按照交規(guī)出行。 在德國，交通管理部門經(jīng)常組織學(xué)齡前兒童舉行交通知識大獎賽。德國的街道上，最引人注目的是大街小巷的紅綠燈，大的十字路口的紅綠燈都是自動裝置，中小路口有指示先行或后行的交通牌。在學(xué)校、幼兒園或孩子集中的地區(qū)，路牌上會印有小孩的圖案，提醒司機(jī)注意。 在日本，無論是大小城鎮(zhèn)，還是鄉(xiāng)村僻野，公路路口都安裝著交通信號燈。在繁華的街區(qū)，當(dāng)路口的紅燈亮?xí)r，即便馬

2、路上沒有車輛行駛，路邊的行人也沒有闖紅燈過馬路的。 瑞典的交通規(guī)則也是以人為先，行人第一。馬路上的信號燈在離地面兩米處，與行人的目光高度持平，且周圍不準(zhǔn)立廣告牌或栽樹，以避免遮蓋信號燈。 我國雖然也十分重視交通安全和交通文明，但相比較其他國家做得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。每天，在馬路上，不遵守交通規(guī)則的行人、自行車、車輛比比皆是。例如，非機(jī)動車遇紅燈時越線、在車道上逆行、違法載人載物，行人不走人行道、任意跨越護(hù)欄、亂穿機(jī)動車道等等。有的時候我過馬路，經(jīng)常會看見紅燈時行人無視信號燈闖紅燈，或者綠燈時汽車?yán)媒徊媛房跁r間差不顧過馬路的行人加速沖過去等情況。沒有信號燈的時候更甚。 活動目的通過調(diào)查鄭州市交通安全情

3、況，發(fā)現(xiàn)存在的交通安全問題，提高交通安全意識，提醒大家“關(guān)愛生命，安全出行”小組成員： 組長：田晨陽 組員：張憲法 荊嘉欣 朱昱光組員分工搜集信息：田晨陽 張憲法統(tǒng)計(jì)信息：荊嘉鑫總 結(jié)： 朱昱光 【調(diào)查方法】街頭觀察，調(diào)查訪問【調(diào)查對象】十字路口交通協(xié)管員，鐵道管理員，交警，環(huán)衛(wèi)工人，的士司機(jī)，街頭行人【實(shí)地觀察】 1鐵道口行人等待火車過道時的種種表現(xiàn)，是否有越欄穿軌的現(xiàn)象。 2十字路口行人等待紅綠燈時的種種表現(xiàn)，是否有搶紅燈的現(xiàn)象。 3搜集整理有關(guān)交通安全的警示語、宣傳語。 4觀察路口紅綠燈變化時間。 【調(diào)查過程】 地點(diǎn)：十字路口對象：交通協(xié)管員 問：行人出行過馬路應(yīng)注意些什么？ 答：大家習(xí)

4、慣過無紅綠燈的路口時向右看，忽略了左邊駛來的車輛，因此發(fā)生交通事故。首先大家就應(yīng)該過斑馬線，注意看紅綠燈，這是最基本的，也是最有效的交通安全保護(hù)。但是許多行人忽視了這一點(diǎn)，或許中國人的素質(zhì)還沒有達(dá)到這個水平。由于交警執(zhí)法力量有限，更是間接地促使我區(qū)行人肆無忌憚地闖燈、摩托三輪有恃無恐地違法，而這一切在市民眼中就是交警部門不作為或失職的表現(xiàn)。另一方面對于那些被攔下的違反交通法規(guī)的司機(jī)，交警也大多只是開罰單、扣分了事，讓許多司機(jī)產(chǎn)生了交通管理就是開罰單賺錢這種錯誤思想，從而對交管部門產(chǎn)生逆反情緒，抗拒心理。綜合上面兩個方面，行人上街提心吊膽，司機(jī)開車煩遇交警，群眾與交管部門產(chǎn)生了分歧與隔閡，久而久

5、之市民對交管部門的信任度下降了，對道路交通安全的滿意度也下降了。行人違反交通規(guī)則的現(xiàn)象十分普遍，通常情況下并沒有十分嚴(yán)重的傷亡，但是卻存在著十分嚴(yán)重的安全隱患，任何時都不能排除沒有傷亡的可能性。違反交通規(guī)則的現(xiàn)象如你們學(xué)生過這個鐵道口的時候，很多都是越欄穿軌，很少一部分人能等候。造成這一不良現(xiàn)象的原因是因?yàn)樵斐蓚鲇信既恍?，而大家的僥幸心理多于安全意識，也就是說只要大家存在這種不良僥幸心理，不去加強(qiáng)安全意識，交通事故發(fā)生的可能性會很大，事故的嚴(yán)重性也會很大，而違反交通規(guī)則，從法律上并不可能將行人完全約束，總不能一穿軌就讓行人罰款，我們執(zhí)法者也只能起到一個提醒監(jiān)督的作用。 小結(jié)： 從這位交通協(xié)管

6、員的言語中不難感受到他對交通事故發(fā)生是因?yàn)樾腥瞬荒茏杂X遵守交通規(guī)則而氣憤，對有些行人的行為感到無奈。遵守交通規(guī)則的確可以反映出人們的素質(zhì)和思想意識，我們始終相信大家都有良好的素質(zhì)，只不過意識還需要加強(qiáng)，我們會從最基本的遵守交通規(guī)則開始，加強(qiáng)安全意識，提高自身素質(zhì)，完善自身的不足。增強(qiáng)交通執(zhí)法力是勢在必行的，然而在有限的財(cái)政支出以及設(shè)備技術(shù)的限制下提高執(zhí)法力度是比較困難，國外一些國家針對這個問題則采取借助非政府組織的力量的方法，利用交通協(xié)管志愿者達(dá)到四兩撥千斤的效果，這是值得我們借鑒的。當(dāng)然在加強(qiáng)執(zhí)法力度的同志，增進(jìn)與群眾的交流也是非常重要的。交警是交管部門與群眾聯(lián)系的紐帶，其執(zhí)法方式直接影響著

7、交管部門在群眾心中的形象，因此加強(qiáng)交警的業(yè)務(wù)素質(zhì)的的同時也要加強(qiáng)其個人素質(zhì)教育，在合理行政，公正執(zhí)法的前提下深入百姓，加強(qiáng)與群眾的聯(lián)系，做到疏導(dǎo)交通盡心盡力，罰單開得有憑有據(jù)，才能逐漸恢復(fù)市民信心。 地點(diǎn)：鄭州第五人民醫(yī)院門口 對象：的士司機(jī)（停車于路邊。） 問：作為司機(jī)，您對我們行人有些什么忠告或者您認(rèn)為您在駕駛過程中行人不應(yīng)該給你帶來哪些麻煩？ 答：行人為了圖己之便無視道路交通秩序與自己人身安全擅闖紅燈或隨意過街的現(xiàn)象在我區(qū)也是十分常見，雖然行人闖紅燈違反交通法規(guī)，但由于多數(shù)情況下闖燈行人較多，監(jiān)管難度大，因此交管部門很少對行人闖燈進(jìn)行約束，最多只在紅燈路口采取勸阻的形式進(jìn)行管理，更助長了

8、行人橫闖紅燈這種不良風(fēng)氣，增添道路交通安全隱患。小結(jié)： 駕駛過程中的司機(jī)和橫穿馬路的行人都應(yīng)該注意自己的行為，每一個人都有必要樹立安全意識，無論是行人還是司機(jī)都要將安全牢記心中，時刻遵守交通規(guī)則。 地點(diǎn)： T字路口 對象：行人（一位中年母親，正和她的女兒等待紅燈。） 問：您是否常常叮嚀女兒注意交通安全，您是怎樣叮囑她的？ 答：其實(shí)也沒有什么，就是帶她出門或讓她獨(dú)自出門時總要提醒幾句“過馬路要看綠燈再行”、“過鐵路要等火車走了再過”、“一定要走人行道”。大概說的多了，女兒都能很好的注意這些，她上學(xué)獨(dú)自過馬路過鐵路我很放心。 小結(jié)： 從這位母親的回答可以知道，安全意識的樹立是從生活的點(diǎn)滴做起的，這

9、小小的叮嚀讓這個女孩子注意到安全的小細(xì)節(jié)，不知不覺中小女孩與危險(xiǎn)拉開了距離，原來保護(hù)自己，安全出行是這么簡單。 地點(diǎn)： T字路口 對象：行人（一位男青年正在闖紅燈） 問：您好，我們在做一個社會調(diào)查，您能談?wù)剬`反交通規(guī)則現(xiàn)象的看法嗎？ 答：（這位行人拒絕了我們的訪問，低著頭紅著臉很快地離開了。） 小結(jié)：看來這位行人意識到自己的錯誤，闖紅燈不僅對自己的生命構(gòu)成威脅，而且給司機(jī)造成了麻煩。如果司機(jī)不能準(zhǔn)確判斷行人來去的方向，就會產(chǎn)生嚴(yán)重的后果，就算判斷正確，也會因?yàn)橐荛_行人而突然轉(zhuǎn)向影響到其他車輛，造成的后果不堪設(shè)想。闖紅燈、翻越護(hù)欄、橫穿馬路一系列違反交通規(guī)則的行為都是不明智的，都是對自己與他

10、人的生命不負(fù)責(zé)任的行為。 【總結(jié)反思】在這個短暫而又精彩的寒假里，通過對鄭州市交通安全情況的調(diào)查，讓我們小組內(nèi)的每一位同學(xué)受益匪淺。我們明確了調(diào)查目的，在一起擬定了調(diào)查方案，確定了調(diào)查方法及對象。我們以育才為起點(diǎn)，以各個路口作為觀察調(diào)查訪問點(diǎn)，以行人應(yīng)樹立怎樣的交通安全意識、如何遵守交通規(guī)則為主線提出問題，走訪詢問街頭行人、司機(jī)、交警及協(xié)管員，并實(shí)地觀察現(xiàn)存的鐵道口越欄穿軌、十字路口闖紅燈的現(xiàn)象。并對調(diào)查訪問結(jié)果作進(jìn)一步分析，在認(rèn)識問題的同時，更多的是對我們自身的反思。通過這次調(diào)查我們意識到自覺遵守交通規(guī)則會使我們生活更有秩序，我們不能因?yàn)樾拇鎯e幸而忽略了安全意識。如當(dāng)我們上學(xué)時經(jīng)過十字路口時

11、要等綠燈，也許這會耽誤幾分鐘我們上學(xué)的時間，但是絕不會因?yàn)闋幦∵@幾分鐘而搭上一輩子的大好光陰乃至生命。我們必須對自己的生命負(fù)責(zé)，認(rèn)真地遵守交通規(guī)則1.加強(qiáng)各部門合作，共同提升市民交通安全意識。建議與商州區(qū)教育局合作，將交通安全宣傳教育帶進(jìn)校園，爭取將其列為中小學(xué)生素質(zhì)教育必修課程；與區(qū)團(tuán)委合作，充分發(fā)展交通管理志愿者，特別是學(xué)生志愿者，通過志愿活動或?qū)W生社會實(shí)踐彌補(bǔ)交通管理人手的緊缺同時加強(qiáng)市民的社會責(zé)任感。2 .進(jìn)一步加強(qiáng)執(zhí)法力度，強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)。特別是對非機(jī)動車輛等違章現(xiàn)象加以嚴(yán)管，減少摩托車搶占機(jī)動車道、搶燈越線、逆向行駛，以及三輪車“闖禁區(qū)”等違規(guī)行為，并在人流、車流密集的路口，特別是在黃沙橋、州城路、名人街路段，增加交通協(xié)管員，對行人闖燈過街、翻欄過街、橫穿道路等違法違章行為進(jìn)行約束與制止。并在嚴(yán)管的同時“以人為本”，注重于市民的溝通與交流，逐漸恢復(fù)民眾的信心。3 添加必要的交通安全配套設(shè)施。建議在車流量較多的路段，加長人行橫道護(hù)欄長度或加高機(jī)動車道柵欄高度，從硬件上加強(qiáng)約束，減少行人占道行走和亂闖馬路的現(xiàn)象。另在學(xué)校、敬老院前加設(shè)