電動(dòng)汽車(chē)投資計(jì)劃書(shū)課件

1、新能源電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目投資計(jì)劃書(shū)新能源電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目投資機(jī)構(gòu)：香港埂薩實(shí)業(yè)控股集團(tuán)2011年8月在中國(guó)設(shè)立研發(fā)總部 5個(gè)生產(chǎn)基地總投資為40000-60000萬(wàn)元RMB/基地注冊(cè)資本12000-18000萬(wàn)元 RMB占地200-300畝建筑面積100000-150000平米可根據(jù)當(dāng)?shù)貎?yōu)惠政策和 市場(chǎng)前景作適當(dāng)調(diào)整新能源電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目投 資 計(jì) 劃投資機(jī)構(gòu) 香港埂薩實(shí)業(yè)控股集團(tuán)以電子商務(wù)、電動(dòng)汽車(chē)和電視動(dòng)漫為主要投資方向新能源電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目埂薩集團(tuán) 是以汽車(chē)制作、研發(fā)為主要業(yè)務(wù)的高科技企業(yè) 專(zhuān)業(yè)從事高科技新能源電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化為最終目標(biāo)項(xiàng) 目 優(yōu) 勢(shì)以電力作為新能源替代傳統(tǒng)汽車(chē)汽油燃料

2、環(huán)保、技術(shù)含量高成本低、市場(chǎng)空間大以碳纖維技術(shù)為核心生產(chǎn)碳纖維汽車(chē)車(chē)身為世界上最強(qiáng)、最輕的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)和工藝為國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先水平新能源電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目項(xiàng) 目 優(yōu) 勢(shì)碳纖維材料制作汽車(chē)車(chē)身是國(guó)家鼓勵(lì)的高新技術(shù)電機(jī)和控制器及汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)是自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)70%產(chǎn)品出口韓國(guó)、日本、歐美新能源電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目技 術(shù) 介 紹本項(xiàng)目核心技術(shù):碳纖維車(chē)身輕量化技術(shù)高效率直流永磁無(wú)刷同步電機(jī)技術(shù) 汽車(chē)配套控制器技術(shù) 整車(chē)技術(shù)新能源電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目技 術(shù) 介 紹 碳纖維車(chē)身輕量化技術(shù)減輕汽車(chē)質(zhì)量可設(shè)計(jì)性強(qiáng)零部件一體化，縮短開(kāi)發(fā)周期耐沖擊投資小、更新快、維護(hù)成本低，使汽車(chē)的更新速度越來(lái)越快新能源電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目 傳統(tǒng)的金屬材料加工困難，

3、而碳纖維材料模具：工裝比較容易變動(dòng)投資少的特點(diǎn)正好適應(yīng)了現(xiàn)代社會(huì)對(duì)汽車(chē)多樣化、更新快的需要。技 術(shù) 介 紹 高效率直流永磁無(wú)刷同步電機(jī)技術(shù) 獨(dú)特完善性體現(xiàn)在車(chē)輪內(nèi)裝電機(jī)技術(shù)即不用車(chē)橋、變速箱等機(jī)械部件，而是直接懸掛在車(chē)身上安裝輪胎，便可雙輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)與傳統(tǒng)的電機(jī)、傳動(dòng)軸、變速箱、車(chē)橋等電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有質(zhì)的變化；新能源電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目與同類(lèi)產(chǎn)品相比：重量減輕30%以上效率提高25%以上續(xù)航里程延長(zhǎng)15%以上部件壽命增加一倍以上技 術(shù) 介 紹 汽車(chē)配套控制器技術(shù) 為配合新型電機(jī)的應(yīng)用，電動(dòng)車(chē)調(diào)速控制也變?yōu)橹绷髂孀兗夹g(shù)交流電動(dòng)機(jī)及其變頻調(diào)速控制技術(shù)使電動(dòng)汽車(chē)的制動(dòng)能量回收控制更加方便，控制電路更加

4、簡(jiǎn)單新能源電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目技術(shù)特點(diǎn)是:電源電壓最大450V最大輸出功率15KW驅(qū)動(dòng)方式矩形波PWM方式；波長(zhǎng)數(shù)20KHz冷卻方式強(qiáng)制空冷通電方式120180度切替通電方式市 場(chǎng) 分 析 電動(dòng)整車(chē)目標(biāo)消費(fèi)群體 高檔車(chē)消費(fèi)群體中檔車(chē)消費(fèi)群體中低檔車(chē)消費(fèi)群體特殊用途（載重類(lèi)）專(zhuān)用車(chē)類(lèi)公交車(chē)新能源電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目政 策 分 析 中國(guó)政府大力扶持電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè) 電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，事關(guān)國(guó)家能源安全和減輕大氣污染國(guó)務(wù)院對(duì)電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目高度重視國(guó)家已明確重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)及插電式電動(dòng)汽車(chē)并確定13個(gè)城市示范運(yùn)行新能源電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目政 策 分 析 2 中國(guó)政府大力扶持電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè) 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃提出今后三年內(nèi)我國(guó)要形成50萬(wàn)輛

5、純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力等新能源汽車(chē)產(chǎn)能 新能源電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目政 策 分 析 3 中國(guó)政府大力扶持電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè) 國(guó)家出臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)扶植持政策包括對(duì)于消費(fèi)者的補(bǔ)貼政策和充電器建設(shè)的投入工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)李毅中：個(gè)人購(gòu)買(mǎi)，補(bǔ)貼額度6萬(wàn)元左右新能源電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目 經(jīng) 營(yíng) 目 標(biāo)新能源電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目保持整車(chē)研發(fā)技術(shù)國(guó)際領(lǐng)先地位 創(chuàng)建公司品牌公司年產(chǎn)值超過(guò)人民幣20億元，其中電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售額15億元人民幣產(chǎn) 品 介 紹本公司開(kāi)發(fā)產(chǎn)品有:兩座轎車(chē)四座轎車(chē)公交車(chē)特種車(chē)碳纖維輕型汽車(chē)部件先進(jìn)電機(jī)配套電機(jī)控制器 新能源電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目新能源電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目產(chǎn) 品 介 紹 時(shí)速40-80公里/時(shí)新能源電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目產(chǎn)

6、 品 介 紹 時(shí)速120-300公里/時(shí)市 場(chǎng) 介 紹電動(dòng)汽車(chē)客戶(hù): 都市白領(lǐng) 城鎮(zhèn)居民 政府機(jī)構(gòu) 公交公司 環(huán)保、郵政、旅游等碳纖維、進(jìn)口電機(jī)客戶(hù): 國(guó)內(nèi)外大型汽車(chē)制造商 知名汽車(chē)品牌的參展樣車(chē) 特殊、專(zhuān)用車(chē)型制造商等 新能源電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后年銷(xiāo)售額20億RMB年利潤(rùn)4億RMB年稅收0.8億RMB新能源電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目效 益 預(yù) 測(cè)Sales Forecast第一年第二年第三年第四年第五年碳纖維車(chē)身40,000,000150,000,000200,000,000300,000,000300,000,000電動(dòng)車(chē)電機(jī)1,500,0009,405,00030,000,00050,000,000100,000,000特種電動(dòng)車(chē)080,000,00080,000,000400,000,000800,000,000電動(dòng)轎車(chē)0200,000,000500,000,000800,000,000900,000,000Total4150000043940500081000000015500000002100000000燃油汽車(chē)，以93號(hào)汽油每升6.66元每100公里耗油8升計(jì)算行駛300公里需 160元左